| Autor |
Příspěvek |
Ronnie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 21:35:36 | 
|
2ML636: Možná je to zlatej důl ale já bych na to neměl. Při představě, že na mě dost lidí kouká skrz prsty jako:"A jéje pan důležitej je tady...","A už zase otravujou..." nebo "Si snad myslí, že nemám na jízdenku.." apod. Jak moc nemusím denní tisk, tak teď tam byl zajmavej článek je to zhruba měsíc zpátky v nějaké příloze o revizorech v Brnu, kde mě nejvíc dostalo, že nějaká slečna neměla jízdenku, tak jí revizor přes hodinu nebo dvě naháněl po městě a přitom se snažil zavolat cajty :-) |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.179.64
| | Odesláno Pondělí, 05. dubna 2010 - 22:34:15 |
|
A jéje pan důležitej je tady...","A už zase otravujou..." nebo "Si snad myslí, že nemám na jízdenku.."
Tak takhle blafající "lidi" je potřeba revidovat přednostně.  |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 00:03:50 |
|
Já bych to taky nemohl dělat, je to práce potřebná, nadávače lze umořit několika velice jednoduchými argumenty, ale zkrátka to vyžaduje určitou náturu.
No hlavně asi nejde věčně jezdit na 115, 137 a 119, tam se vydělává dobře.
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 09:41:57 |
|
Slyda a 1324:
Adresa se při vystavování průkazky na pražskou MHD nikam nezadává. Žádost je ke stažení například zde.
U Opencard je situace trošku jiná - tam se sice adresa vyplňuje, protože chodí poštou, ale Dopravní podnik do této databáze nemá přístup.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 12:43:10 |
|
U Opencard je situace trošku jiná - úplně jiná. Správcem dat je Hlavní město Praha, s tím Pražan (nejen) uzavírá smlouvu. Dále dá souhlas ke karetní aplikaci dos. Pokud pak jde uživatel oc zakoupit/nahrát kupón, dpp zná jen číslo karty. Jeho systém ještě načítá datum narození pro případné uznání slevy. Kmen dat vlastní Praha a nesmí ho použít pro jiné účely, než se kterými souhlasil uživatel. Tedy ani tato data bez jeho souhlasu prodat. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6326
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 19:35:12 |
|
Koukám, že další autobusy pro Prahu už jsou hotové a připravené k expedici. http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=7432
Je už tedy jisté, že 44 NB12 a 37 NB18 jde do Řep + 2 hybridy? Chystají se oproti předešlé sérii nějaké úpravy? Čekal bych alespoň koženkové sedačky. |
751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 20:29:13 |
|
Prosimvás existuje v Praze Kroužek přátel MHD ? prosím odepište na to díky
| Blog o Autobusech http://www.karosa.blog.cz Icq 492-225-937 |
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 22:19:35 |
|
751: Jj, nějaká taková parta šílenců se scházela v sále DP na Vltavský, ale návštěva tam chtěla hodně odolnosti. Ti soudruzi měli většinou nejen zvláštní zjev, ale i odér, který se linul sálem. |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 22:54:17 |
|
Existuje ještě forum pražských autobusů na jiném webu, kde je komunita, z nichž někteří členové se čas od času scházejí někde v hospodě na pokec. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2860
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 10:39:58 |
|
3973: To je opravdu odvážné hodnocení. Sálek špatně větratelný je přeplněn na dvojnásobek kapacity, a tak to tam možná vždy nevoní. A je tam i dost lidí věkem opravdu pamatujících soudruhy, ale také pamatující lecos dnes už upadající v zapomnění. Chápu, že mladá generace se tam možná necítí, ale hlavní téma přednášek tak nezajímavé nebývá. |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 13:53:40 |
|
To je možný, ale umejt by se mohl každý.  |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 16:46:21 |
|
Martin: Co mas porad s tou odpornou kozenkou? Je to hnus nejvetsi. Zrovna tedka v zime sem na ten kozenej ksindl mel rano nekolikrat stesti. Ac autobus byl skoro prazdny sedet se nedalo, protoze to bylo silene ledovy. V lete presny opak.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6330
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 17:04:33 |
|
1099:
Já byl vždy pro čaloun, ale pokud se jednou DP rozhodl mít všechny autobusy v kožence, čekal bych, že i nový vozy ty sesle mít koženku budou.
Stalo se mi to poprvé a doufám, že naposled, ale v pondělí jsem si na lince 136 z Chodova sednul do mokrý čalouněný sedačky. Nechtěl jsem vůbec myslet na to, co to mohlo být. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 17:04:40 |
|
3973: Aha takže ten Kroužek přátel MHD je vlastně zájmové sdružení bezdomovců, co maj rádi MHD (a nemaj rádi ledové koženky - to pro 1099). |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 18:36:24 |
|
To tedy nechápu s těma koženkama. Nejdřív si DP dělal různé průzkumy veřejného mínění atd. ohledně koženek, pak s velkou slávou začal převlékat sedadla do koženek a najednou všechny nové SORky jsou látkové...
Btw. Myslím si, že na teplotu sedadla nemá koženka vůbec vliv. Prostě když vyjede v zimě bus z garáží a jede první kolo, tak jsou všechna sedala ledová bez ohledu na typ, po vytopení busu se ohřejí. |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 18:55:38 |
|
1324: Já osobně jsem také příznivcem koženky, ikdyž mi ani látka vyloženě nevadí, ono se vždy sedí líp než na dřevě (ani na tom se nesedí špatně, ale zlatá koženka). Bohužel, je pravda, že v létě se na kožence neskutečně paří  , vím z vlastních zkušeností  .
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz
VW Polo 1.2 9A6 2272 -> Nezapomeneme!!!
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 18:56:35 |
|
1324: ad teplota ... to sotva. Pokud jedu do prace na ranni, tak jezdim stejnym poradi. A ledovy posezeni poskytuje pouze autobus s kozenkou. A jak sem jiz rekl v lete pravy opak. Rozpaleny, lepi se na to obleceni. Proste hnus.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 19:54:58 |
|
1099: No jo, ale když se ti tam nějaký p*ase po*leje nebo poch*ije nebo pose*re, tak z textilu to nedostaneš, koženku otřeš hadrem a jedeme dál. Textilní potahy v MHD je prasečina nehygienická. A když máš čistý oblečení a není na sedačce žvýkačka, tak se nepřilepíš, leda nahou
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.179.64
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:13:44 |
|
Studená není jen koženka, kolikrát jsem už seděl na vychladlé a tvrdé látce v Citybusech a B 931 bez SO. |
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 09:37:44 |
|
Vaše problémy bych chtěl mít... Já jsem rád když si sednu |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 14:05:40 |
|
Ty čalouněné sedačky jsou neuvěřitelně nechutné. Můžeme za zavedení tohoto nesmyslu "poděkovat" lobbujícím a podplácejícím Španělům, kteří sem v 90. letech rvali ten jejich nechutný design za každou cenu. Díky nim se stalo hodně dopravních prostředků nepoužitelných (tramvaje, osobní vozy na dráze).
Koženku v autobusech a laminátové skořepiny v tramvajích nikdo nepřekoná.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 14:58:37 |
|
laminátové skořepiny v tramvajích nikdo nepřekoná
To je pravda, ale když si sednu na Zahradním městě do 26ky a vylezu z ní na Šárce jen proto, že se mi nechce dvakrát přestupovat, tak mám pocit jako bych sesedl z běsnícího oře.
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 15:18:44 |
|
Tak Bratislavě úpřimně závidím. Už jsme z okolitých hlavních měst poslední. http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=7438 |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 16:31:31 |
|
Atmák: Skorepinu v T3 nic neprekona to je pravda. Jelikoz je to snad jeste horsi nez ta kozenka, ale z jineho duvodu. Neda se na tom absolutne sedet. Fainsa z T6 a RPcek je fajn. A kdyz bych si mel vybrat jiny typ sedadel, tak beru ty co mela kdysi 8029 - sedadla PINO od Vogelu. http://www.vogelsitze.de/prd-bahn.htm
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 17:09:21 |
|
Lobbující a podplácející Španělé mají můj obdiv, páč není v mém zájmu v létě sedět na kožence, rozžhavené po deseti minutách, co na ni svítí světlo, stejně jako u koženky neocením její výborné třecí vlastnosti (neustálé sjíždění zadkem ze sedačky - to se mi u látkového potahu zatím nikdy nestalo, narozdíl od koženky.)
| "Pracovníci DPChJ a.s. rádi vyslechli náměty a do dalších změn určitě něco dobrého vymyslí, aby lidé byli více spokojeni." |
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 17:18:27 |
|
Valis: To nechápu. V čem poslední? V článku je pár fotek pražských a bratislavských SORů a článeček (dvě věty) k nim je tak trochu mimo.
K sedačkám: Látkové sedačky, to je líheň bakterií, nechtěl bych vidět pod mikroskopem, co tam všechno žije a vyvíjí se. Když na látce sedí bezdomovec, sedačka smrdí minimálně celé kolo, ne-li déle. Samozřejmě, že je na sezení příjemnější, ale když si představím ten hnus, do kterého si sedám... když musím pokaždé kontrolovat, jestli není mokrá... Volím koženku, kde jsou tyto věci patrné na první pohled.
Mimochodem v zimě jsou studené i látkovky ve 14T - a to pěkně dlouho. Až tak dlouho, že člověk chvíli přemýšlí, jestli je to opravdu jen studené nebo mokré.
Tahle diskuse k ničemu nevede. Někteří mají rádi pohodlí, jiní (včetně mě) vidí věci jinak. Je to stejné jako v soupravách M1 - opěrky hlavy sice vypadají v metru luxusně, ale hlavou bych se jich nedotkl.
(Příspěvek byl editován uživatelem dakob.)
(Příspěvek byl editován uživatelem dakob.) |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 17:40:00 |
|
1099: A kdyz bych si mel vybrat jiny typ sedadel, tak beru ty co mela kdysi 8029 - sedadla PINO od Vogelu.
Tak to já určitě ne, tyto sedadla jsou stále v 4068, 4069 a to je děs na tom sedět, tlačí to do zad a nedá se na tom normálně sedět, přirovnal bych to ke skořepinám z T3.
Dakob: Myslím, že Valis narážel na celovozovou klimatizaci. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 18:26:51 |
|
1324: Tak mě přijde, že v Česku se na cestující se tak akorát kašle z vysoka. Dokonce už i na Slovensku dělají aspoň něco, jak lidem pobyt v MHD zpříjemnit. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6332
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 18:38:07 |
|
Tak koukám, že řepský Sorky mít koženkový sedačky nebudou. U první série se tvrdilo, že je SOR nestihne dodat a u druhé by být měly. Tak kde jsou? |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 18:59:10 |
|
1324: S tema busama sem nemel tu cest jet. 8029 nekolikrat a sedelo se mi na nich bajecne, tedy ta verze bez polstrovani.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6334
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 19:12:09 |
|
1099:
Jenomže tramvaj s autobusem srovnávat, co se jízdního komfortu týče, nemůžeš. Já zas seděl na plastový sedačce Tedomu v Sofii a žádnej med to tedy rozhodně nebyl. |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.179.64
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 21:34:35 |
|
Do autobusu je vhodnější měkčí sedačka, jako je třeba v B 731/2. Proto sedačky Vogel v autobusech 2x nemusím, autobus narozdíl od tramvaje dost hopsá a drncá, jak jsou ty silnice méně udržované... |
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 22:01:36 |
|
1324:Přesně tak, myslel jsem klimošku i pro kaštanstvo. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1277
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 01:24:20 |
|
Lepší, když tam ta klimatizace není. To je zase celosvětový trend, mít všude ve všem klimatizaci, já jí zase všude vypínám když můžu a když nemůžu, tak se snažím, aby to nešlo moc na mě.
Zkrátka v zimě je zima a v létě zase horko. Proč se pořád všichni vzpírají? Kyslíkový stan a basta, když se to někomu nelíbí...
Klimatizace je stejně jako prasácké látkové sedačky líheň bakterií, Stafylokoků, plísní, svrabu a neštovic... Klimatizace se musí pravidelně čistit, vyměňovat filtry a celé rozvody prostříkávat speciálním přípravkem. Už vidím, jak to budou městské podniky dělat, když nezvládají ani základní údržbu (Bratislava a Praha zářným příkladem).
Mimochodem, rozebíral jsem při opravě vylámaných ofuků ochlazovač v devítikilu, který je tam (pouhé) 3 roky z SO a po zjištění, co je tam ještě víc hnusu a špíny, než je vidět, už ho nikdy na žádném autobusu nebudu používat ani jako ventilaci, i kdybych se tam měl upéct. Vsadím se, že po dešti bych z toho mohl sklízet houby, jako jsem jednou málem sklízel z kabinového filtru jednoho auta, kde jsem ho měnil, ale sežrali mi je 2 šneci, který tam byli taky...
-Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám.
-Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 01:31:43 |
|
Klimatizace v MHD je problém. Účinek obvykle už tak málo účinné klimatizace snižuje časté otevírání dveří.
Ale vzhledem k naprosto dementním normám, které platí pro výrobu tramvají (nesmí být střešní vikýře a velká šoupací okénka) a autobusů asi taky, tak jiné východisko, než je klimatizace, nevidím. Současný stav v létě je horší jak při vožení dobytka, jak u Citybusů s těmi malými větracími škvírkami (SOR o moc lepší není), tak hlavně u 14T. Podle mě je lepší dýchat ten sajrajt z klimy, než omdlévat vedrem. Kolaps osoby jsem z výše popsaných důvodů zažil v Citybusu několikrát.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6337
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 09:42:45 |
|
Ml636:
Obávám se, že klimatizace může naopak fungovat i jako dezinfekce.
Jestli klimatizaci ano nebo ne, na to je těžká odpověď. Jsem toho názoru, že na nových tramvajích by být měla. Životnost té tramvaje je 30 let a stojí 80 milionů. Spotřeba elektrické enegie a hmotnost celé tramvaje se také o tolik nezvýší.
Zatímco u autobusů vnímám mnohem víc problémů. Samotná klimatizace o dost víc zvýší % hmotnost celého autobusu (oproti tramvaji) a tím i jeho spotřebu a naopak sníží jeho dynamiku. U tramvaje je výkon tak velký, že nějaká hmotnost navíc není znát. Cena za klimatizaci do tramvaje a autobusu je stejná, ale autobus má poloviční životnost, proto ta cena do autobusu bude vpodstatě dvojnásobně vysoká.
Problémem klimatizace je i to, že se nedá jednoduše demontovat a jezdit bez ní. Kolik dnů v roce potřebujeme prostor pro cestujcí klimatizovat? 40-80 dnů? Víc v našem podnebí ne. To znamená, že víc jak 280 dnů v roce vozí autobus mrtvou váhu - vyšší spotřeba, nižší dynamika.
Faktem ale je, že klimatizace funguje dobře i jako odmlžovač. Takže do tramvají ano, do autobusů ne. Toť můj skromný názor. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 15:26:02 |
|
751 + 3973 + Borovička:
Kroužek městské dopravy funguje každý první čtvrtek v měsíci v OKD Vltavská. Je pravda, že se tam ve svých téměř 30 letech cítím hodně mladý. Ale zase na druhou stranu se tam člověk dozví hodně zajímavých věcí. Mohu doporučit  Mimochodem já se sprchuju každý den, nyní v sezóně ježdění na kole až 3x denně. Takže se nemusíte bát, že byste se na KMD nakazili nějakou nečistotností, přenosné to není
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
510-ka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.51.71
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 21:46:50 |
|
ad klimoška pro kaštanstvo - utopie... Časté otevírání dveří, kaštanstvo narvané jak sardinky - chtěl by jsem vidět tak výkonnou klima a hlavně ten hnací motor co by jí utáhnul.. Navíc poslední dobou se nemůžu zbavit čím dál tím většího dojmu, že se na kaštanstvo hází čím dál tím větší bobek, pro řidiče se pak kaštani stávají obtížným hmyzem.. Předevčírem v noci jsem jel do práce busem 510 z Tylovky venkovní "teplota" +-2 stupně okolo bodu mrazu, kačerovský pan šofér nejspíše horkokrevný - jelikož nejen že do salónu nepouštěl krom cigaretového dýmu nic co by se zdánlivě podobalo teplu, ale k lepšímu v busu větral otevřenýma střešníma poklopama a okénkama. Cigárko mi nevadilo, přijel na Tylovku naprosto sám, tak proč by si nezapálil, co mi však vadilo, byl jeho komentář k mému zavírání oken - zeptal se mi: "kdo to má čuchat" -čímž patrně neměl na mysli jeho cigárko... Odpověděl jsem mu, že jsem se sprchoval , a že vedro tady zrovna nemá (letní horka se kvapem blíží, jsem zvědav zda-li budou řidiči tak iniciativně otevírat střešní poklop ve směru do salónu a né opačně, aby jim větrala kukaň). Sakra chápu, že to jednoduchý povolání není, ale koho to nebaví a bere lidi jako obtížný hmyz ať jde zavážet pekárny, nebo jezdit s kuka-vozem. Je pro mě nepředstavitelné, že by jsem v práci nepustil cestujícím v zimě do vlaku topení... Ještě pak něco brblal, ale nevnímal jsem ho - v hlavě se mi totiž honila myšlenka, jakej jsem vůl, že jsem svoji cestu do práce zvolil použití MHD a nezasednul do auta - pod Bohdalcem by jsem byl podstatně rychleji a v tomto případě i 100% komfortněji.. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:28:02 |
|
časté otevírání dveří...
Projeďte se někdy v nějakém městě, kde mají klimu v busech nebo tramvajích. Tenhle argument je mimo. Otevírání dveří nevadí, spíš když někdo nechá otevřené okno, to je horší. |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.179.64
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:37:55 |
|
Nedávno jsem v novinách četl o klimatizaci ve vlacích, tramvajích a autobusech. Já osobně jezdím radši vozidlem bez klimatizace, protože radši snesu vedro, než zimu, navíc ty prudké teplotní rozdíly, teplotní šoky když vyjdu z klimatizovaného prostředí do tepla a naopak... to dostávám rýmu. To už je zdravější jezdit autobusem, kde je stejné vedro jako venku. |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 23:42:07 |
|
Třeba v Budapešti mají Volva 7700 s klimou a zdá se, že to funguje.
Ad JP3035: To už je zdravější jezdit autobusem, kde je stejné vedro jako venku.
Tak proti tomu bych nic neměl, jenže díky skleníkovému efektu může být teplota uvnitř vozu až o 15 stupňů vyšší a za sklem může překročit i 50 stupňů.. 
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6340
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 09:52:00 |
|
Slimman:
Klimatizace sice josu v západní Evropě, ale:
-nástup je v drtivé většině případů prováděn předními dveřmi
-12m autobusy mají většinou jen dvoje dveře a kloubáky troje
-většina zastávek je na znamení |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 10:41:57 |
|
Martin: Neměl jsem na mysli západní Evropu. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4216
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 10:44:07 |
|
V autobuse může být deset klimatizací, ale když se stanoví šílené normy na spotřebu, řidiči jí zapínat nebudou.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4431
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 23:46:50 |
|
Argumenty proti klimatizaci typu "moc dvěří", "časté otevírání dvěří", "otevírání oken cestujícími" mi přijdou poněkud zcestné. Vše lze vyřešit. Vadí vám, že mohou cestující otevírat okna? Tak stačí objednat autobus bez nich (viz Citara v Linzi). Máte problém s otevíráním dvěří? Stačí, aby se dveře po 5s samy zavíraly. Mnohokrát jsem cestoval v parném dni klimatizovanými autobusy/trolejbusy ve státech západní Evropy a ani ve městech, kde se přepravují mraky lidí a nástup je všemi dveřmi (včetně kloubáků) jsem si nevšiml žádných problémů. Naopak cestování takovým vozem bylo vždy skutečně na úrovni.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 10:33:44 |
|
M__r:  . |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 18:55:14 |
|
Pár věcí které byli k vidění včera na matějské pouti na Výstavišti.
Tato Karosa
a tento pán 
(původně jsem fotil svou dcerku, ale až doma jsem si všiml kdo je v pozadí :-) |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 19:34:38 |
|
Tato Karosa
C 956.1075 zřejmě.RZ náhodou nevíš?
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 19:37:19 |
|
Pls nemáte odkaz na Kroužek přátel MHD Praha jinak jsem našel odkaz na tento web Kroužek přátel MHD Praha je to ten oficiální ?
| Blog o Autobusech http://www.karosa.blog.cz Icq 492-225-937 |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:17:08 |
|
6120:uhád  nevím.Děti a paní v budce výběrčí byyly překážkou. |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 11:40:09 |
|
Vážně jdou nové sorky do Řep???? |
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 11:42:23 |
|
Ne do Hloubětína |
janoro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.73.244
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 13:02:26 |
|
Klíčovští dostanou krásnej 6544 a hned ho zničí. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3055
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 13:05:11 |
|
George: Wau  Dcerka má slušivý barevný obleček Ale že nám tam hezky pršelo, co? Geniální fotopostřeh, zrovna si sundávám tašku bo jsem si šel užít s Dominikou autodrom
751: No pro začátek můžeš použít můj mejl Případně oficiálnín kontakt na kmd je mail kmd@doprava.cx (skutečně cx nikoli cz). Web kroužek nemá.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Kasi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 14:46:40 |
|
Jaký je důvod rozdílných konečných zastávek linek 182 a 189 ve směru Sídliště Lhotka? Je to kvůli typům autobusů (krátké x kloubové)? Nebo je v tom jiný důvod?
|
Iaya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 15:04:45 |
|
Nevím jak dnes, ale za mého "bydlení" na Lhotce, to bylo tak, že část spojů 189 odpoledne, přejížděla manipalučně na Kačerov, čili nezajížděla do otočky.
Ráno samozřejmě opačně, při příjezdu od Kačerova nezajížděla do obratiště.
(Příspěvek byl editován uživatelem iaya.)
| Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6342
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 15:59:13 |
|
Bude to určitě manipulačními spoji Kačerov>Sídliště Lhotka ráno a Sídliště Lhotka>Kačerov odpoledne. Stejně tak jezdí linka 200, 218 a dříve i 141 Českomoravská-Sídl. ČM II. |
Kasi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 21:09:21 |
|
Tak do hloubky sem nad tím nepřemýšlel, díky.
|
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 21:53:34 |
|
George: Jak už se ptá kolega, další foto k tomu Axeru nemáš? Je to jeden z dovezených ex. Bundeswehr. Pokud dobře vidím od Tourbusu to nebude... |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 19:57:55 |
|
Absolut:pršelo fakt slušně.V sobotu déšť se sněhem, v neděli kroupy.Počasí jak kdyby se svlékala bába Tutovka. Ale co by člověk pro ty děti neudělal.Tam i zpět luxusní projížďka po housenkové dráze na otevírací kartu, prostě jinak spokojenost.
Kebule:Jen tahle přizumovaná fotka.Ale doporučuju touhle dobou procházku ulicí Za elektrárnou.Dají se tam potkat neuvěřitelné vozy(namátkou před 4 lety tam stála Karosa GT 11 vč.001).Autobusy tam jezdí se zájezdy mimopražských návštěvníků Matějské pouti. |
