Archiv do 9. prosince 2009

Autor Příspěvek Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 20:35:51       Add. Mořepetr A toto vystavili v 52. v Lipsku Poláci - Ol 49. JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 20:36:49       ad Mad_noodle2 - jestli vono to nebylo větším přebytkem výkonu u 556... ad 5560359 tak pardon,už mi to taky začínalo docházet,že při pomalém otáčení kol může mít pára dost velký rázy na píst. Domnívám se, že správně to trefil 5560359, protože konstruktéři se celou dobu snažili, aby škrcení páry na přívodu do válce bylo co nejmenší, ale zde při velice malých rychlostech právě to větší škrcení bylo užitečné. Šoupátka Trofimov tam tu páru vpustily moc najednou, a kola se tím pádem snažila zabrat, a mašina byla v luftu. Pokud jde o nápravové tlaky, najdou se i štokry které měly 18 tun, a k tomu 19,5 atp v kotli - to už bylo dělo pro těžkotonážníky. Ale pak taky třeby brzy lehly, zatímco třeba 414.0 měly život několikanásobně delší. Dlouhá léta jezdily 414.0 na Moldavu, kde nejen ta malá kola, jak správně píše Mad_noodle2, ale taky ty plochá šoupátka, napomáhaly tomu, že to byl sice zeměplaz, ale vyjel skoro všude. Pro zvýšení adheze byl písek. 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 20:45:32       Taky se přidávám i já s fotkami a videem z Olomouce. Děkujeme všem pořadatelům téhle pěkné mikulášské akce. Hoši Kremáka pěkně přichystali tak jak má být. A děkujeme za pěkný zážitek při focení z rozjezdu z hlaváku v Olomouci. Fíra to pěkně osolil dýmu jak . I saze na obličeji jsme si odnesli. + video: http://www.youtube.com/watch?v=k1WHlPHK9mc Video se nám povedlo si myslím. Stojí za to ho shlédnout. Pěkná akce! 464.202 a 433.002 jsou nej páry!!! ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 20:50:33       Pjp: POVÍDAL SEM S ČÁRKOU Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 20:50:41       Když už jste se tak pěkně rozjeli s "davaapadesátkami", zde je příspěvek z obrázků uvolněných Bundesarchivem k volnému použití. Fotografové a data pořízení jsou zjevné. Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 21:11:10       Taky přidám namlsávací fotku z mikuláše u Prahy, zbytek můžete čekovat na www.flickr.com/photos/dennishubsch www.dennis.rohlik.cz Vodipe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 21:20:34       Pěkná reportáž s fotkami i dvěma videi:http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003324-Bratislavsky-Mikulas .asp BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 22:00:45       kosočtverec s čárkou uprostřed To není žádná sranda. Co kdyby si jízdu s parní lokomotivou objednala skupina Tři sestry??? Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. MaSo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.225.212 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 22:06:28       Adolf_bleichert: Děkuji za typ na Bundesarchiv - už hodinu se kochám fotkami - a byl jsem nucen se podělit na Motorových vozech a Osobních vozech. Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 22:12:16       Zdravim, dokáže mi někdo říct, ze které čoudy je tento štítek a zda se jedná o original nebo o "vrútecký" výtvor? Materiál - lehká slitina. Do výrobních čísel elektrik mi to nezapadá a výrobní čísla parních loko ze škodovky nemám. Díky Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 22:17:47       Bafy: 498.105 S pětasedmou na Hřebenya taky V60, další info z 3.koryta Mariánské L. - Cheb, Cargo ESa s náklady v SO a KV, 363.086 EURO, Ragulin s autovozy v Chebu, jiskření od sběrače, stanice Klingenthal, Regiosprintry a mnohé další! Vodipe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 22:25:44       Bafy:Vladimír b má pravdu, štítek je z 498.105, takže celkem hodnotný kousek. Vober Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 23:19:03       ...a ještě-zrušena 12.12.1978. CHŽK Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Neděle, 06. prosince 2009 - 23:33:34       Vidím, že jsou zde zdatní odborníci. Někde doma se mi povaluje škodovácký štítek s výrobním číslem 344 a rokem 1925. Zvládnete identifikovat i jeho? Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 06:56:21       Ale fuj Honzíku ! Písek pod koly = adheze v řiti,nastupuje tření. Tak praví odborná literatura. Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 07:49:28       CHŽK: 354.179 CHŽK Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.179.9 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 08:29:33       Maty: Děkuji Vám, ani jsem nevěděl co mám doma... Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 09:10:44       Topič: Rytmus Páry mám celou desku (stahnutý do MP3 protože majitel ji za boha nechtěl prodat) to co maj vystavený a ustřihnutý na NTM ty štokry to, tak je jen kapka, protože tam je zahoukat a pak brutální odjezd, zřejmě první mašina měla do adheze daleko, protože je tam slyšet jak se "nechytá"... škoda, že nic takového nezreditují na CD, přitom by zájem byl. 387.0 - obyčejná zároveň majestátní, malá však také rychlá, prostá i přes to nádherná a to je ta nejkrásnější parní mašinka z Čech JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 11:42:46       Velice správně - ad Mad_noodle2 : Písek pod koly = adheze v řiti,nastupuje tření. Začne-li padat rosa, nebo mrholí, je to tak. A je-li zapotřebí tažná síla větší, než dovoluje adheze, opět pomůže písek. Adheze je jen 0,2 - 0,25 +/-.....písek dokáže i 0,4. Juri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 12:57:39       Foto 498.104 na VIP jízdě a na výstavě na 6 peróně Ba. hl. + foto Mikulášského vlaku. Parní lokomotiva toho vykonala pro lidstvo víc jak všichni spisovatele a básnici celého světa. 751.002-7 a 754.013-1 nejlepší Veselské stroje.! Martin475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 6-2009 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 13:26:34       Taky se přidám k Panu Jurimu. Sobotní Mikulášská jízda s 331.037 a společné foto Albatrosa 498.104 A něco z výstavy Albatrosa ... ... a pro ty co neměly možnost se podívat na stanoviště "Albatrosa" Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 15:58:37       Juri,Martin745- Albik jako novej JaKS- a neměly Němky náhodou Nikolaiky nebo Schulze - tedy taky vyrovnávací šoupátka dosti Trofimovkám podobná ?? Já nevím - ptám se. Že nevidím nikde nasávací záklopku na kotli...... Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 16:52:15       Hledal jsem víc o té desce Rytmus páry, a hle našel jsem celou desku. No já jsem to tam nedal a navíc to mám v lepší kvalitě, nicméně je o to zájem si to poslechnout, tak to autorům snad nebude vadit, že se jejich dílo šíří dál, protože je to nesehnatelné (jinak bych si to origo určitě koupil, tak mne za to nekamenujte a sosejte, když už jsem to našel... ta 7. je bomba, kam se hrabou elektriky (ty tu stejnak nejsou tak dlouho jako pára) http://uloz.to/2038456/rytmus-pary-zvuk-parnich-masinek-super.zip Jo ty fotky z kuchyně toho Albíka jsou taky dobrý, maj to pěkně vyleštěné, používají lůj? 387.0 - obyčejná zároveň majestátní, malá však také rychlá, prostá i přes to nádherná a to je ta nejkrásnější parní mašinka z Čech 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 17:12:36       Mad noodle" 52 měli zpočátku šoupátka Karl Schulz,dále v rámci úspor jen běžná šoupátka.52 resp.TE které DR koupily ze SSSR měli šoupátka Trofimov-v originálním protokolu Trofimoff-Schieber SU.Bohužel nevím jestli všechny, předávací protokol mám jen k 52 3166 DR ex TE 3166 E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 17:18:56       Myslím, že na PUR barvu dnes loje není třeba.Ta se bude lesknout jak psí kulky i po otření suchým hadrem ještě za 5 let. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 17:52:40       Fotky z noci ze čtvrtka na pátek ve Valašském Meziříčí + www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 17:56:35       Mad_noodle2 - "mírové" 50 DR to měly, ale 52 už byly válečné stroje , takže byly značně zjednodušeny, asi jako naše T466.2 ÜK . Tam taky bylo to válečné zjednodušení pro třetí světovou válku. Zatímco třeba už před 2.válkou přišli na to, že se v zimě potí okna, a tak se od té doby montovaly rozmrazovače nebo ofukovače, válečná T466.2 ÜK je neměla, do války prý byly zbytečné. Stejně tak další vybavení v kabině bylo válečně úsporné. A vůbec nejhorší tam byla posuvná okna - zlatý kremák nebo štokr. Na válečném stroji z ČKD kolem oken příšerně táhlo, protože tam byla mezera asi 5 cm. Možná takhle se pražští inženýři snažili vyřešit to opocování oken. Zaplať pánbu že tam je teď Arena. Aspoň tam už nevyrábějí takovéhle šmejdy. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 18:43:28       230100- děkuju !! To znamená,že měla ruční vyrovnávače ? JaKS- zlovolný Honzo, co ti to ČKD udělalo, vyjma průvanu ? Za svůj skoro rodný podnik se budu bít hlava nehlava i když je Škodovka lepší !!! Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.135.163 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 19:18:08       Pro Mad_noodle2 U vyrovnávacích šoupátek netřeba nasávací záklopka, neb je zbytečná. I když třeba 464.102 ji z výroby neměla, ale jsou známy fotografie z konce provozu (cca 1972), kdy přehřívačová skříň tuto záklopku má. Přikládám to výměnému systému v dílnách, kdy přehřívačové skříně 464.0 a 464.1 byly shodné až na tu záklopku ( myslím tím 464.0, které měly z fabriky klasické vyrovnavače). Tuším, že poslední čísla ušatých měli trofimovky již z výroby, ale z hlavy nevím od kterého inventárního čísla. Po znovuzprovoznění je 464.102 opět bez nasávací záklopky. Takže pokud měly němky samočiné vyrovnávací šoupátko, nebylo třeba instalovat nasávací záklopku. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 19:55:43       B.Golda - to právě vím Bohouši proto jsem si myslel,že české Němky a Mazutky měly šoupátka vyrovnávací ať už Trofimovky nebo jiné. Na šoupátkových komorách jsem si taky ničeho nevšim. Ivan 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 20:02:02       Mad noodle2" 52 měla vyrovnavač tlaků Winterthur-v originále Winterthur-Druckausgleicher. JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 20:14:12       Mad_noodle2 - možná máš s tou Škodovkou pravdu, ale asi by to bylo na dlouhé zkoumání. Těch nevydařených lok taky pár vytvořila.... Poslední "mašinu" zkonstruovali v ČKD ještě před Ruskou okupací. Pak už to byly jen Czech šmejdy, možná to byla jejich forma protestu proti okupaci ? Zde jedna z Němek na poslední cestě do Gáně... JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 20:39:41       230100 : Mad noodle" 52 měli zpočátku šoupátka Karl Schulz,dále v rámci úspor jen běžná šoupátka Chybička se vloudila - tahle věta platí pro řadu 50 . Prohlédněte si fotky pozdních padesátek ! 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 21:08:31       Jaks" A první 52 byly zpočátku právě z řady 50, např.52 003-50 2774 a proto ty šoupátka Karl Schulz a dále jen ta běžná. Ivo_kapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 21:10:50       LIBEREC 6.12.2009 Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 21:15:00       Pánové, díky moc za urční štítku. Ivo_kapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 21:27:51       423.0145 ZBROJENÍ V DEPU LIBEREC 5.12.09 E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 21:40:25       Bafy: Mě se ten štítek jako originál moc nezdá.Je to sice na rastru, ale tenhle je takovej rozházenej a písmo se mi zdá víc dokulata.Ale možná, že je to tím nánosem barvy. Škodoffka lifrovala v tý době štítky v litině.Nebo snad pro albíky dělali nějakou vyjímku z Al?Tenhle je z jakýho materiálu ??? (Příspěvek byl editován uživatelem E499.001.) Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 22:09:20       Díky za link na Rytmus páry. Neměli byste někdo i popisky - která "sklatba" je co. Díky. Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 22:12:52       Petr_barchánek - Podle tady tohoto jsem to popsal http://mluveny.panacek.com/mluvene-slovo-na-gramofonovych-deskach /21166-rytmus-pary-1990.html 5560359 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 22:54:10       Taky bych řekl,ža štítek bude nějaká šaškárna.Hliník je nezvyklý a určitě by byl víc omlácený za ty léta.Jakpa vypadají ty díry po šroubech,jsou tam stopy po utahování?Písmena jsou podezřele rozházený. JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Pondělí, 07. prosince 2009 - 22:55:23       230001 - když píšu : "Prohlédněte si fotky pozdních padesátek !", tak asi mám na mysli řadu 50 DRB, a ne řadu 52 DRB. Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 16:31:34       Kontrolni otázka. Z tohoto vznikne? a) nic, protože svářeč je nešika, b) stoleček na zahradu, c) nárazník C je správně. Svářeč je velký šikula a stolečky na zahradu máme plastové. Pokračování příště. Pokud ještě přemýšlíte zda podpořit opravu lokomotivy Conrad Vorlauf, tak neváhejte. Konec roku se blíží a snížit daňový základ si můžete ještě za rok 2009. Pomůžete dobré věci. Děkujeme. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 16:50:44       Pěééékný ..pořádná mašina má kotel a komín.. Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 19:35:26       Pravapara: Tak už máš dva nárazníky připravený. Jen se divím, že tu není ten, co sem na něm minulou sobotu poskakoval ve snaze smáčknout pružinu, abys tam dostal klín Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 19:51:30       Ohlédnutí za Valašským mikulášem Foto:Pavla Veselá www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice 433.002 - nejkrásnější lokomotiva 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.239.89 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 20:36:35       Dobi:Tak jsem koukal kde seš chlape a pak jsem tě přeci jen našel.Doufám že se mašinka brzy provětrá na trati.Také bych chtěl poděkovat za ty dva parádní vagonky co tahal mates.Konečně nehnijí v depu. hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 21:47:37       Vážení přátelé parních lokomotiv, slovenská a česká komunita papírových modelářů (nápad vznikl na Slovensku, proto nepíšu československá) chystají téměř monstrózní akci - souběžnou stavbu (paralelku, jak je zvykem říkat) papírových modelů lokomotiv BR52/Ty2/555.0/Ty45/555.3 v měřítku 1:25. Více informací viz tady: http://papermodelers.sk/viewtopic.php?f=24&t=1187 . Už je přihlášeno asi 20 lidí, možná budeme aspirovat dokonce na zápis do Guinessovy knihy rekordů. Základem budou polské "vystřihovánky" (nepřesný výraz, každá má více než 1000 dílů) lokomotiv Ty2, Ty45 a válečného provedení BR 52, které někteří účastníci této "multiparalelky" budou upravovat do podoby obvyklé u ČSD. Finišujeme s přípravou podkladů, ale přitom jsme narazili na nedostatek dostupných zdrojů, pokud jde o věci neviditelné oku amatérského pozorovatele zvenčí. Prosíme vás proto o pomoc. Máte někdo fotografie a/nebo výkresy a byli byste ochotni nabídnout je k dispozici? Nebo víte o někom, kdy by tak byl ochoten učinit? Potřebujeme teď především: 1. vnitřek stanoviště strojvedoucího 555.0 s armaturami a ovládacími prvky podle předpisů a zvyklostí ČSD; 2. dtto pro 555.3 s přihlédnutím k odlišnostem mazutového vytápění; 3. vnitřek dýmnice 555.0 - třeba i výkresy jednotlivých zařízení umístěných v dýmnici apod. S ohledem na pracnost stavby očekáváme, že nejrychlejším z nás to bude trvat nejméně rok. Proto uvítáme i pozdější pomoc v průběhu akce. Víme např., že někdy na jaře 2010 bude v bratislavském MDC hotová mazutka 555.3008 a máme v úmyslu požádat jejího majitele o možnost vytvořit si podklady sami. Napadlo nás také požádat o podobnou pomoc majitele stroje 555.0153 KHKD, ale nikdo z nás k nim nemá nějaké bližší vztahy, takže jsme k tomu zatím nesebrali odvahu... možná zbytečně. V každém případě uvítáme jakoukoli pomoc nebo radu, pokud jde o nabídku existujících podkladů. Se zájmem očekáváme vaše reakce a předem děkujeme za pochopení. zdraví hank JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 21:54:43       hank - Jestli to bude podobné, jako je takhle - už se těším ! Ty2 – PKP http://www.kartonwork.pl/forum/viewtopic.php?t=10741&postdays=0&p ostorder=asc&start=190 Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 22:14:10       262:Vidím,že jsem odhalenBLEBLEBLE www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice 433.002 - nejkrásnější lokomotiva hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Úterý, 08. prosince 2009 - 22:48:56       JaKS: Kolega precyzyjny bude pro řadu účastníků multiparalelky zřejmě nedostižný vzor 8-)... ale jeho příklad je určitě inspirující :-) zdraví hank Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 07:35:34       hank: Tohle chválím, zručnost některých modelářů je až hraničící s psychodegradací né..., to si dělám srandu, protože to co dokáží někteří modeláři, tak mnoho znás by už s tím dávno švihla do kouta a šla dělat něco užitečnějšího. Dlouho sleduji výrobu 555.0 (http://magazin.modely.biz/view.php?nazevclanku=stavba-nemky-555-0 153-khkd-v-meritku-135-13-dil&cisloclanku=2009100002) Tohle bude docela hukot až ten model bude hotový. Ale nedovedu si představit něco takovéto do detailů slepovat z papíru, to už by bylo lepší zaměstnat soustruh a frézu a udělat livesteam model... jo a proč takovéto stroje, modely třeba 275,375,387 teda moc nevídám a přitom jsou to také užasné stroje. EDIT: u toho 11.dílu jsem nevěřil,že něco takového lze vlastníma rukama vůbec vyrobit... (Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.) 387.0 - obyčejná zároveň majestátní, malá však také rychlá, prostá i přes to nádherná a to je ta nejkrásnější parní mašinka z Čech Trepko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 11:27:47       Dnes som na stránkach MDC našiel toto nádherné video: http://www.mdc.sk/PlayVideo/15/Parni_lokomotiva.html Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 12:07:57       Trepko: To už asi někteří viděli... odkaz na tenhle videoarchiv už jsem dával - těžkotonážní jízda a zásady pětistovkáře... a ještě tu někdo odkazoval na Výkon služby strojvedoucího elektrické trakce I.díl... kéž by se zveřejnilo vícero takovýchto dokumentů, dnešní mládež vůbec neví, kolik lidí na dráze pracovalo aby to celé fungovalo. 387.0 - obyčejná zároveň majestátní, malá však také rychlá, prostá i přes to nádherná a to je ta nejkrásnější parní mašinka z Čech Trepko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 12:47:06       Flaizer: Je dosť možé, že to už asi niektorí videli. Hlavne pravidelní návštevníci stránok MDC. Zaregistroval som aj Vaše odkazy na archív, avšak pokiaľ ma pamäť neklame v dobe ich zverejnenia tam ešte toto video nebolo. Je ale veľká škoda, že dnes sa už takéto náučné filmy neprodukujú. A aj to málo, čo občas uzrie svetlo sveta už bohužiaľ nemá takú výpovednú hodnotu. Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 14:10:06       Trepko: Pravda, to co točí dneska, to je někdy o ničem. Jo a když jsem se pokoušel si ten videoarchiv MDC stáhnout, tak jsem došel ke 3,5 Giga a dál jsem už toho nechal, ještě že ten flash je tak děravý přehrávač a tak to stáhnutí je úplně triviální Kdysi na ČT2 dávali každou neděli večer na téma... a asi v roce 2005 dávali na téma železnice, mám to zgrabovaný, zase je to oproti těmto starodávným dokumentům pěkné povídání, třeba jak vznikla u nás první dráha (Budějovice-Linz)... EDIT: stáhnout to lze u každého videa přehrávaného flashplayer-em a nepotřebujete specielního programu, jen FLVplay na jeho pozdějšího spuštění. (Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.) 387.0 - obyčejná zároveň majestátní, malá však také rychlá, prostá i přes to nádherná a to je ta nejkrásnější parní mašinka z Čech 5560258 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 14:31:23       tyjo, to je náhoda, takhle před vánocema uklízím garáž a co nenajdu... takže: prodám kompresor na lok. řadu 477.0, nutno seskládat, stav- jako nový (viz příloha) ok tak ne , každopádně dobrá věc se podařila, z kusu rze a xx letého zapečeného oleje je ted bezchybně šlapající kompresor. Když se ve črvrtek věšel na mašinu, někteří měli ještě jisté pochybnosti , ale v pátek, po tom, co se na mašině rozběhl na první tuknutí, což pro nás znamenalo veliký oddech a sebeuspokojení, rozhostilo se kolem ticho, do kterého zaznělo jen cosi ve smyslu: hm... takhle jo, takhle by to šlo. info a fotky nejen z kompletace zde (kolonka aktuálně vpravo hore): http://www.imcplzen.cz/cz/index.html V životě se bojím jen dvou věcí- toho, že nezaklepu bačkorama dříve než na mašinu nebudu schopnej vylézt a budu na ni smutně čumět z peronu, a toho, že jednou přijde doba, ve které bude napravo větší blbec než nalevo. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 14:34:49       Flaizer: Autor modelu 555.0153 Ondřej Nadrchal slavnostně odpískal ukončení stavby již 18. října. Více tady: http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=80&t=38471 . Doporučuji k návštěvě i oba odkazy na úvodní stránce. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.239.89 Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 15:12:42       Teda to je dílo.Ten člověk je umělec.Hluboce smekám.Fakt třída. Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 16:06:04       Královéhradecký klub přátel parních strojů pořádá v sobotu 9. ledna 2010 autobusový zájezd do německého Karlsruhe. Zde se koná setkání sběratelů parních strojů Echtdampf Hallentreffen 2010. Jedná se o přeloženou akci, která se dříve konala v Sinsheimu. Pro případné zájemce nabízíme volná místa v autobusu. Předpokládaná cena za dopravu 1000,-Kč (případný doplatek dle aktuální ceny bude vybrán v autobuse). Vstupné 10EUR si každý účastník hradí na místě. Nejedná se o zájezd CK. Pouze nabízíme volnou kapacitu na klubové akci. Podrobnější info o akci na www.echtdampf-hallentreffen-messe.de. Kontakt: daniel.szturc@email.cz