Archiv do 7. května 2009

Autor Příspěvek 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 19:02:33       Oldcerry" Bohužel nikde v archivu jsem nenašel že by ta 559.0701 někdy s tím pancéřovým vlakem vyjela natož aby s ní prováděli ostrý výcvik. Jedinou lokomotivu řady 52 kterou mám doloženou v čele pancéřového vlaku je 52 2021 která na sklonku války jezdila s panzerzug 81.Jinak kondenzační lokomotivy řady 52 vozily hlavně lazaretní vlaky. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 19:17:37       230100:Dík, taky jsem na nic nenarazil a to ani u "VZP". Tak tam asi stála a jen jí oprašovali... Jenoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 20:07:28       Dobrý den, mám malý dotaz ohledně lokomotivy 313.432 ,,Matylda,, z DKV Ostrava. Chtěl bych se zeptat, s jakým komínem lokomotiva vyšla z výroby? S rovným nebo baňatým? Dnes má komín baňatý,ale např. ve filmu Freonový duch z roku 1990 , kde si zahrála má komín rovný.Je dnešní stav odrazem historické skutečnosti? Díky za případné odpovědi. Kirk_james_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 20:56:04       Jezdilo se i u naších severních sousedů. Wolsztyn 2.5.2009 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6144 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 21:06:11       Kirk_james_t: když vidím ty davy lidí kolem, napadá mě jediné - no fuj... PS: tím nechci hanit akci jako takovou, je dobře, že jsou. Ale než toto, radši budu někde v poklidu fotit kible (EN57). A sám, maximálně v několika lidech. vodipe Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.217 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 21:33:21       To v Jaroměři se fotografovalo nádherně - lidí daleko méně a fotografové se respektovali a nelezli si do záběru.Až budu mít víc času dám sem nějaké foto. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 21:34:30       475.111 přijela do Čelákovic (zpoždění 40min)... Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 22:08:47       Ad 262: Tvůj kámoš hlásá bludy. V oddíle "poděkování autora" se o autorech/majitelých fotografií mluví. Takže čistej blábol. Pravda je, že u Bejčka v ČKD Slaný si nepamatuju, kdo mi tu fotku před čtvrtstoletím dal. Jinak si nejsem ničeho vědom. Normálně jsou tam jména, případně zdroje. Čus Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net JN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.87.246 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 13:56:49       Žmz: přesto fotografie zůstane preventivně v šuplíku a rozhodně nebude poskytnuta někomu, díky němuž ten vlak bylo možno vyfotit! ... mail(@) Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 15:35:06       559.701 - 555.0177 / 930.2185 Výrobce Henschel und Sohn, Kassel; výrobní č. 27293/44. Původní označení BR 52 1965 DRB. Dislokace: lokomotiva opancéřována a na konci II.světové války zařazena do pancéřovaného vlaku "Jan Žižka" na straně československého odboje proti Německu. Po válce pancéřový vlak převzalo Ministerstvo obrany pod označením 559.0701. Po odebrání pancíře předána do kovošrotu. MD výnosem 33114/55 z 1.6.1955 přebírá lokomotivu do stavu ČSD a 24.6.1955 (výnos 34319/55) dostává označení 555.0177 v dílně Nymburk. První dislokací je od 23.7.1955 Plzeň, dále v roce 1955 Kralupy nad Vltavou, od 14.10.1958 Nymburk, od 12.1.1960 Kladno, od prosince 1960 Kralupy nad Vltavou, od 1.9.1965 Děčín. Zrušení 4.12.1968 výnosem č.j. 30 962/68. Kovošrot 1.4.1969 v Děčíně. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 18:34:29       Viděl jsem u tech fotek z Volštyna (je-li to ono) spravně na jedne z parnich mašinek znak PKP Cargo...???:-D Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Bulik008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 20:00:01       T4784086: Je to Pt47-65. Šikovná mašinka. Právě minulý týden ve čtvrtek se vracela z hlavní opravy v Gnieznu po delším odstavení a neboť je to stroj jezdící ve službách výtopny Wolsztyn, pod hlavním depem v Poznani (PKP Cargo), tak bylo otázkou času, kdy se na některé z nich to logo objeví. Je však otázkou, jak dlouho tam to logo bude. Nejen fotografům, ale především samotným fírům z Wolsztyna se to nelíbí a jak je znám, nechají to zasrat špínou a nakonec natřou vrata od dýmnice znovu. Hlavní je, že si udělali Cargáci reklamu na Paradě Parowozów. www.szd.ic.cz Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 20:34:24       Kirk_james_t: Ta mechanika je skutečně takhle "přerostlá", nebo je to jen nějaký obrazový klam? 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 21:57:35       Prosím, co je to? Foceno RD Žilina 31.4.2009. Předem děkuju Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 23:09:41       Soudě podle Púchovského klasicismu CS400 - 3614 spolku Spoločnosť Považskej Dráhy Žilina. V případě že jsem se netrefil, tak se všem zúčastněným omlouvám Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 09:13:07       Stroj CS-400 (ČKD 3614/1957) dojezdil v cukrovaru Hodonín. Byl přesunut do Žiliny se záměrem umístění na pomníku někdy v 80. letech - jako náhrada za cennější úzkokolejný stroj ČKD 1441/1928 (typ D760/90), známý pod jménem Gondkulák, původem z kysucko-oravské lesní železnice (stejné lokomotivy byly za 1. republiky dodávány i na Podkarpatskou Rus, ale zachovala se tato jediná). "Gondkulák" se tehdy dostal do míst svého předchozího působení - na Vychylovku. Na uprázdněný pomník do Žiliny strojvedoucí z jižní Moravy, kteří v té době v letní sezoně brigádničili na Vychylovce, sehnali ten výše zmíněný cukrovarský stroj. Ani nevím, jestli pak na pomníku (mimo koleje) v depu Žilina skutečně stál, nebo zda zůstal na kolejích. 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 14:50:39       Nyplzet, Cogwheel: děkuju moc Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 16:02:35       Jaroměřáci, už jste si trošku odpočali?? Aby to tu nezapadlo, díky za tři parní dny kdy pára vládla na okolních tratích i ve výtopně.I ten herkules když uviděl pětasedmu a němku se pořádně přikrčil. Samozřejmě díky také osádkám všech parních ořů, bez nich by se ani kolo nehnulo a vršováci by si mohli konečně založit kapelu, když se už harmoniky sehrály E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:48:11       Cogwheel: CS 400 stála na pomníku celých 12 let.Ovšem ve stavu, v jakém byla dovezena do Žiliny. A protože mašina podle mě patří na koleje, tak zase stojí na koleji.Čeká na lepší budoucnost. Kdybychom se náhodou topili v penězích, bude možnost se u ní i ohřát.Když von je to takovej prcek roztomilej . . . Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.248 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 20:05:12       Původně jsem chtěl trošku pokritizovat jaroměř za ty zpoždění při oslavách.Bohužel se tak velké rameno dá sotva ukočírovat.Organizátorů,jakožto členů spolek moc nemá a vzal si opravdu velké sousto.Chlapí,smekám nad tím,jak to šlapalo.Dát do kupy takové oslavy,to je vskutku věc.Tolik párověk a zatopenejch,navíc na tratích...Vcelku dobře vypadala i souprava Blmů v červené barvě.Myslím,že se to této akci bude dlouho povídat.Takže ještě jednou:Výborně.Díky. Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 14:37:51       Jaroměřáci asi nejlepší akce za poslední roky. Klobouk dolu. Ať se jdou ČD vy...Parta nadšenců dokáže zorganizovat takovou akci a co dokáže ten státní moloch....?Mooooooooooc dík. Kubíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 14:42:24       Taky se připojím s hlubokou úklonou. Nedokážu si představit, co všechno přípravy a organizace obnášely, ale určitě toho bylo hodně. A i přes určité komplikace ohledně zpoždění, které organizátoři mohli ovlivnit je z části, to byla paráda. Díky! Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 15:01:16       Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 18:42:10       Dnes proběhlo další zatopení a slavnostní uvedení 423.009 do provozního stavu.Po doladění nedostatků se veřejně představí již 16.5.v trase Praha Bráník-Lhotka u Mělníka a 30.5. na Postřižinském okruhu Nymburk - Kolín - Ledečko - Kutná Hora - Kolín - Nymburk. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kapka_deště Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 19:18:47       Dobrá práce Alfe, sluší jí To, ať přináší radost holka. honzík_15 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.186.10 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 19:45:26       Jeden kámoš mě dneska povídal,že by prej měl začátkem června jet albík s vlakem do škodovky,prej se tam něco slaví či co. Nevíte o tom něco? Snad to nejsou jenom kecy. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 21:17:55       honzík_15: kecy kecy kecy , už se dělá nástěnka a bude krásná.... Fit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 21:37:14       Opravdu nádherná lokomotiva myslím že mluvím za všechny ( tedy doufám ) fotografy když řeknu že už se na ní těšíme ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 08:42:25       Tak tady máte tu Plzeň na 6.6.2009, samozřejmě albík v čele a za ním osm kočárů, ale jak již jsem psal,bude to na přání objednatele s krásnou nástěnkou neb slaví 150. let vzniku Škodovky.... Takže takto: přij. odj. Praha hl.n. 08:03 Praha Smíchov 08:10 08:11 Beroun 08:46 08:50 Rokycany 09:52 09:53 Plzeň hl.n. 10:14 10:15 Plzeň jižní předm. 10:20 10:22 Plzeň areál Škoda 10:30 Zpět: přij. odj. Plzeň areál Škoda Tran. 15:20 Plzeň jižní předm: 15:32 15:37 Plzeň hl.n. 15:42 15:43 Rokycany 16:08 16:11 Beroun 17:10 17:16 Praha Smíchov 17:50 17:51 Praha hl.n. 18:00 jízdné Praha - Plzeň a zpět 400,- Kč/ dětská 200,-Kč. To samé platí i pro Beroun - Plzeň a zpět. Rokycany - Plzeň a zpět 100,- Kč/ dětská 50,- Kč. Tak jsem zvědavej kolik příjde lidí se svézt.... (Příspěvek byl editován uživatelem ČmoudČmoudik.) Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 08:46:40       Čmoudík: Nástěnku, to jo, ale zkontrolovat si, co píšu, to nee To slovo ,,slavÝ" přímo bije do očí (Příspěvek byl editován uživatelem mad_noodle.) Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 08:51:46       Nudle: Ještě, že jste to napsal. Aspoň si to stihnou opravit na té nástěnce :-))) ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 08:56:48       Mad noodle: spokojen ???? Doufám že ano... Mazanov: tak,tak..... Na nástěnce si dáme záležet ,nebojte,ta je důležitá..., tady to tak důležité není... Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 09:01:07       Čmoudík: Naprosto ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 09:20:02       Mad noodle: Tak to mám radost... Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:01:17       for cmoudik: zatec slavi cmoudika. taaaak uz me ceka pozvanka na vrutky na poste, jsem zvedav co tam bude a co nas ceka na ceste, podle toho co jsem zatim slysel, tak by to mohl abyt parada. do te plzne bych taky jel, jede se tam teda dalsi tyden? nemuzu ten datum parni jizdy do plzne vubec najit. jinak pro vsechny: jaromer byla krasna, diky vsem, kteri se podileli naprogramu. je tu nekdo kdo jel petasedmou zpatky do prahy? opravdu jsme to pelasili!!! uvidime jak budeme pelasit s albikem Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:19:18       Fanda cd: Jo jo,Vrútky budou zase o kousek ve větším stylu než před rokem, prozradím jen třeba jízdu z Vrútek do Harmance jaskyně v režii albíka a anton.Za nima třeba požární vlak v přípřeží sergejů atd., samozřejmě nebude chybět ani přípřež pětasedem další den a mnoho dalšího překvápka, nebudete se nudit... datum tam je uvedeno 6.6. Jinak albík je parní mercedes neboli hraběnka na kolejích, ten jezdí na zážitek z jízdy a ne na rychlost I když, pokud má náladu,tak 120 je maličkost... Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:41:08       ČČ, Fanda_cd: No, tady jde spíše o ty tažené vozy. Pokud se nemýlím, tak Bamy mají povoleno max 80 km/h..? Myslím, že pokud by se jednou avízovala jízda albíkem na 120 km/h (třeba jen Pha - Č. Třebová a zpět), tak by se zájemců o tento zážitek sešlo dost a dost. Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:44:38       A Albík jede 6. 6. do Plzně a zároveň je ve Vrútkách? Nebo co tu čtu špatně? Ta Plzeň je veřejná akce? Jsou k tomu někde podrobnější informace o programu? Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:47:36       zazitek z jizdy = je i zazitek z rychlosti doufam ze bude nalada aspon na stovku tak dneska pomazu na postu. zatim nashle. jinak nemate vy nebo nekdo nejake fotky z dob parniho provozu focene v zatci nebo na zatecku? nebo v chomutove? dikas Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:50:33       Jindrich Rosa. s bama do brat a vrutek nejezdime, mame rychlejsi vozy. ale jo joooo bylo by to pekne a nezapomenutelne nakouknuti do dob, kdy takhle drive albatrosy frceli na tratich. Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:53:28       pro jindr. rosu: kolega co se mnou jezdi jel 120km/h jeste tenkrat kdyz jezdila albik 106ka. tenkrat to bylo parada vypravel. rikam, ted sme se vraceli z jaromere plzenskou petasedmou a sypali sme to fak hodne, a to sme meli jen 80kovy vozy. Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:55:08       Fanda cd: no ono to ani na víc nepůjde,když tam je pětasedma...roztočily by se ji trošku více kolečka a to by nemuselo dopadnou dobře. A vlastně nejen ona má pouze max. stovku,ale to už prozrazuji víc než je třeba. Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 12:04:04       cmoudik: jasne, taaak nashle ve vlaku. jedou s nama do vrutek i "El BundoviL z plzne? co milujou takovou tu klicku co kdyz zmacknete, tak vlak rychle zabrzdi? ted byl jejich synek v jaromeri a co tam predvadel vuci normalnim lidem, co si prisli prohlidnout masinky v depu: no comment. vsak mu "sileny max vycinil".. Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 12:10:00       Fanda cd: ne ne ne, ty mají doživotní červenou kartu za ten Švajc. Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 12:15:25       cmoudik: a nejen za ten svajc, ale i za to jak se chovaj vuci ostatnim kdyz se foti. no ale takovych je i vic, co se neumi chovat, ze? Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 13:05:18       To už si musí,ale vyřešit fotiči mezi sebou. to již my za ně nevyřešíme, máme svých starostí dost... spolucestující Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.154.56 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 13:11:57       To si vzpomínám na mladýho Bundu, jak se choval na ubytovně. Nemohli se dostat dovnitř na zamčený pokoj, tak mladej začal sprostě řvát a kopat do dveří tak dlouho, než někde objevili klíček. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 13:36:02       Ad ČMOUDÍK - Pozor v Plzni Albatros nulkový se zove ,,Fabrika na práci" a Pětasedmy na policajtách běžně 115km/h a v provozu taktéž, některé /133/ i více. Pravda, podle starých dědků 111 zrovna mezi letouny nepatřila. Jinak 477.043 v roce 1980/1/ 125km/h s 50 ti tunama Brno Břeclav. A bez sebemenších problémů - běžel jak lasice. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 13:48:37       Mad noodle2: to vše víme, ale jeden známý plzeňský fíra,říkalo se mu závlačka, tvrdí, že vždy radši jel s nejhorším albíkem na trať, než aby si vzal tu nejlepší pětasedmu... Prostě kdo umí, ten umí. Jinak přímo 498.022 při TBZ bez problému 136 km/h, v novodobém životě. Ale už to prostě není ono a navíc vše dost trpí, lze takto jen vyjímečně. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:01:29       To chápu při dnešních cenách, dostupnosti dílů a stáří a jedinečnosti každé dochované páry. Když jich jezdilo 40 nebylo třeba je šetřit. Náhrada se našla a dílny fungovaly. Jen si tak říkám,že samochvála trochu páchne. Nulka nikdy nebyla hraběnka a tím míň Mercedes. Byl to novější Anton. Co se týče jizdních vlastností tak potom Mikádo by muselo být Rols Royce a pokud jde o vzhled tak Pětasedma alespoň císařovna. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.248 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:20:14       Alf:Člověče.To je parní "alfa romeo". Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:25:05       ba přímo "vuz alfa romeo"... 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.248 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:26:34       Mě tak napadá,Čmoudíčku,co takhle třebas udělat nějakou akci s domácí pětašlechtou ironů?Zvolen klíďo píďo zatopí bejčka aby se postavil alespoň vedle velkých kamarádek...Plzeň třebas vybízí k souběžce na jih....leč nevím,jak jsou na tom právě časy v JŘ.Zda tam nejede více vlaků v té době,by byla kapacita...(cesty) Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:30:04       Kdo ? 423.009 ? To je parní traktor- malá rychlost,velká síla. Plně to,spolu s O94, dokazovala na Dnech Kozla v Popovicích. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:32:24       A ještě více na vlečce v Jestřebí, kdy rvala do stanice 1600 tun písku. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:56:41       Mad noodle2: Ale prdlaj,nesmíse brát všechno vážně, to je jen hecování. A navíc albík byl označen úplně někým jiným za parní mercedes, ne my. 498.022 má jeden primát, ne tak důležitý o to zajímavější a ten ji již nikdo nikdy neodpáře,že to je první česká čouda,která vlastni silou dojela a jezdila po švýcarských kolejí.... A Líza byla hned za ní... 262: ne to po mě nechtějte, to se nestane. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 15:01:29       ČmoudČmoudík > teda říct Závlačkovi Závlačka, to chce kus odvahy nebo chybějící pud sebezáchovy To už mám hezkých pár let za sebou... (alä "dobrý den, pane Závlačka, mám se Vás zeptat...") ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 15:11:36       Pavel reiser: Když vás má na levé straně z Brna až do Blavy a celou cestu má úsměv na tváři,že to krásně ubíhá, tak už to tak velká odvaha není. . Je pravda, že na antonovi ,když šel Závlačka s Božou na levou stranu z Brna do Křižanova, tak to byl koncert pro dvě lopaty a čtyři ruce.... Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 15:23:10       ... mě "na něj" škodolibě poslali, to je tak deset roků v Plzni v hajcu, po nějaké jeho ne úplně příjemné šichtě. Ale musím uznat, že se sice nejdřív na mě na.... ale pak řekl: kdo se ptá a že mu ho tam mám poslat, že mu to řekne sám... a bylo To s takovým Medvěděm diskuze nebyla, teď už dost vyměkl, ale trochu si si zabrumlal, o včelách něco pronesl a už to bylo : MÁŠ TŘI ! A on nezapomínal... 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 15:29:14       Ahoj Radku, my se tedy pokusíme v dopoledne sobotu dojet, tak se těším. Doufám, že Tě ještě poznám. Budu se orientovat podle televize....