Archiv do 10. března 2009

Autor Příspěvek Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 19:09:54       262: Já se nečílím, ale nemusíš hned zasírat další sekci svými zaručenými informacemi jen proto, že si dovolím něco v ní napsat. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.28 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 19:24:15       Právě proto,že nechci tady debatu zasírat,tak jen toto:Nebyla to moje zaručená informace. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 19:29:00       Sice to tady už bylo..556.0304 Sokolov ..pořádná mašina má kotel a komín.. Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 19:44:48       Dnešní fotky 556.0304 v rubrice České Budějovice a okolí. (Příspěvek byl editován uživatelem Tonny twetty.) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6053 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 23:19:32       Malé rozptýlení pro milovníky kouře a vůně páry... Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 08:30:53       mohl by mi někdo zdělit zda tenhle rok pojede BR 41 1144 do Chebu? tušim že zajíždí v zíří někdy o víkendech po celej měsíc Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 11:54:13       Albatros498112: Ano pojede více na těchto stránkách odkaz Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 17:04:52       Mořepetr díky .Jinak pokud budete chtít tak vám na oplátku za vaši snahu můžu pak naskenovat výkresy německých parních lokomotiv až mi kniha přijde.Na webu němekého vydavatelství Eisenbahn-Journal sem objevil knížku s výkresama lokomotiv 01-59 jsou 1:87 domluvil jsem se s jedním obchodem v praze že to zařídí a pošlou t Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.89.244 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 17:31:27       Dnes dopoledne v Ústí n. L. - parní jízda pro Německé zákazníky s lok 52.8079 (odjezd cca o 30 minut dříve než bylo avizováno): Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 19:17:11       52.8079,8029 a jejich zprovozňovaná kolegyně 8068 Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 19:23:07       Albatros498112:Není zač, za skeny budu vděčný. vodipe Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.217 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 19:29:58       Nebudou se v Lužné v červnu 2009 také prezentovat parní lokomotivy 534.0432 a 314.303 , které chce zprovoznit nadace okřídlené kolo a následně je provozovat v Olomouci ? Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 19:42:49       Pár fotek z dnešní akce...Pod vrcholky Bílých Karpat Za sebe chci poděkovat za netlumenou 749 Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 20:59:40       Alf: Kdy je v Sokolově rámcově foceno? Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 06:58:45       s. Chruščov a jazda parnou Rosničkou je aj v zpravodajskom šote ČT 24 zo So 7.3.09 v programe Události http://www.ct24.cz/regionalni/47843-bilymi-karpaty-projela-po-50- letech-chruscovova-rosnicka/ Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 08:23:13       Rk_kn: Pěkné, na poměry ČT velmi dobrá reportáž, díky za upozornění. Tvrzení, že táhla Chruščovův vlak z Košic do Bratislavy je sice mylné, ale to je drobná vada na kráse.... Teď by ještě ČT měla pustit těch pět - šest milionů na opravu ;-) Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 08:48:37       Tady nějaké skoro večerní úlovky z Lípy, bohužel už byla tma jako v ř*ti, což je z fotek velmi dobře vidět... Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 15:50:04       Pěkný fotky, má to atmosphéru, jinak tady to je slušnej server, ne žádnej šotoušskej želpejč. ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- 751040 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 16:33:57       Zdravím, neměl by někdo fotky současného stavu 534.0463 a 556.0498 z Mostu? Na netu se mi je nikde nepodařilo najít. Předem díky. Pak by mě ještě zajímalo, zda dosud na Slovensku existují vytápěcí kotle 556.0150, 556.0207, 556.0235, 556.0274 a 556.0288. Za veškeré informace i případné fotky předem děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem 751040.) Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 18:44:36       Deka: díky za pochvalu, jen tu poznámku o slušném serveru jsem nějak nepochopil... Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 19:48:25       Ad Mad noodle: Kolega Deka má patrně na mysli používání neslušných slov v příspěvcích. Patrně se od loňského června, kdy kritizoval na tomto fóru naši akci kultivoval: Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 17:24:12 Valach: Je to samosebou peachovina, holt někdo se musí těmito sračkami na mašině ukájet podobně, jako se na mašiny rvaly picassovy holubice nebo nápisy typu slavíme slavné májové dny... (Příspěvek byl editován uživatelem jezisek.) http://www.kromerizske-drahy.com/ E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 20:12:05       Ad 751040: Všechny slovenské štokry, které jsi tu vyjmenoval si můžeš rovnou škrtnout. Všechny jsou, až na pár vyzískaných součástí, v lokomotivním nebi. Poslední vytápěcí kotle byly zrušeny v T.Teplé a Plešivci. Takže zbyl jen ten ex-plešivecký 039. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 20:19:57       Jezisek: Aha. Pokud je mě známo, tak výraz mnou použitý je asi nejslušnějším výrazem pro ,,zadnici", navíc jsem ho ještě částečně ,,vypípnul"... Ale pro příště tedy vynechám i tento... Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 20:30:58       Mad noodle: Ne, tím slušným serverem jsem měl na mysli to, že zde se nehledí na to, že ty fotky nejsou podle svatého šotoušského desatera z 30° zepředu po světle bez stínu fotografa apod.. Valach: Jéje, vám to musí ležet v žaludku... Njn, holt se vám stejská... ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Martin007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 20:43:16       Deka: pokud se máme bavit o šotouštví, tak jen upřesním, že šotoušký úhel je 45 stupňů. Nejsem šotouš, jen upřesňuji informaci od uživatele Deky Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 20:55:30       Deka: Tak to jo, to je jiná No mě zrovna nevoní pořizování jen a pouze ,,sterilních" snímků za ideálního násvitu a předpisového úhlu dle šotoušských zásad, i fotka za špatného počasí může mít dost často něco do sebe...Tak snad nejsem šotoušem no Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 09:26:48       Deka: Jaké je to šotoušské desatero? Prozraď. Rád se poučím. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 09:56:45       Správný šotoušský úhel je nejspíš okolo 35 stupňů (45 už je moc). Další důležitá šotoušská zásada je, že stojící parní lokomotiva by měla mít ojnici a spojnice v nejnižší poloze (dříve se tak parní lokomotivy na firemních fotkách fotily). Na to lokomotivní čety parostrojů nyní často zapomínají a zastavují stroj nepřesně. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2890 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 12:38:11       AD.Sonic foto 556.0304 je r.1991 K debatě o slovenských K ,přidávám to asi poslední v akci - Tr.Teplá 556.0288/K791..a vzpomínku na další zničenou 475.1141 depo Val.Meziříčí.Přesné datumy bych musel dohledat.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Fory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 12:51:23       Alf: ta pětasedma z ValMezu mi konečně odpověděla na otázku, jaká pára tam stávala. Pokud máte ještě další fotografie z depa ve ValMezu a jste ochoten je poskytnout, tak to uvítám! Rád bych se podíval, jak to zde na Valašsku v depu vypadalo dříve. Fotografie můžete poslat i na mail, pokud nechcete veřejně. Děkuji! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 12:58:03       Z toho Valmezského vraku 475.1141 se snad soukromníkovi z Brna před lety podařilo zachránit nějaké náhradní díly pro jeho 475.194. Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 13:55:17       Deka: Jaké je to šotoušské desatero? Prozraď. Rád se poučím. Ale, Topiči, snad nám nebudeš tvrdit, že nic takového nebylo. Myslím, že jsme na několika minulých akcích problém desatera, resp. osmera probírali dost obsáhle ČD: Zákazník? Co je to? ... Bohumil Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.37.70 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 14:25:27       Omyl, tou valmezskou pětasedmou byla 475.192, nikoliv 475.1141. O její fyzické likvidaci v prosinci 2000 (tedy přesně padesát let po vyrobení) psal K. Janů v Dráze. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 14:52:17       ad Bohumil:sám dodnes netuším zda to byla 475.192 nebo 1141.V Dráze bylo psané,že 475.192 byla oním zlikvidovaným "karlíkem".Ovšem naproti tomu většina pamětníků mi tvrdila,že šlo o 475.1141.A i tu na k-rep už se to nejednou řešilo,ovšem se stejným výsledkem. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.estranky.cz Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 14:58:31       Máte někdo nové info o té 304, když už se to tu zmínilo? Co s ní bude? Přece nemůže skončit kvůli pár tisícovkám pod autogenem. Já vím, že teď na ní nejsou peníze ale tento stav snad nebude stále. Taky jednou budeme bohatší jako třeba němci, kteří mají x provozních velkých čoud. Co se jednou zničí...Klidně bych podepsal petici...556 jsou naše nejhezčí páry jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 15:29:56       Těsto - Vy víte, že půjde pod autogen ? Myslím, že jde o zde vznikoou fámu...Nepanikařte. Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 15:33:13       No jak mám poznat, že je to fáma? Přecijenom o čoudách nemám přehled ale ani bych tomu v tomhle státě nedivil... Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 15:34:39       Fotky ze součastného stavu 556.0304 jsem dával do rubriky České Budějovice a okolí. Bohumil Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.37.70 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 15:58:25       Ad Valach - byla to 475.192, protože 475.1141 jako sestra 475.1142 měla tyčová ložiska valivá, kdežto ty spojniční čepy na fotografii jsou zcela evidentně kluzné. Pochybuji, že by u káčka někdo převazoval nápravy. Také si pamatuji, že na budce byly slabě čitelné nápisy "LD Brno dolní n.", přitom 475.1141 v Brně nikdy nejezdila, zatímco 475.192 ano. Bohumil Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.37.70 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:02:39       A na té úplně poslední fotografii, kde je vidět i spojnice, je úplně zřejmé, že jsou tam kluzná ložiska. Proč by se na káčko převazovaly nápravy i se spojnicemi? Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:27:00       u té 475.1141 došlo časem k rekonstrukci krajních valivých ložisek na kluzná jednodílná nestavitelná. (Příspěvek byl editován uživatelem Albatros498112.) (Příspěvek byl editován uživatelem Albatros498112.) Urssus Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.51.16 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:55:29       Neměl by jste někdo fotografie nebo odkaz, týkající se posledního manipuláku v páře v čele s 556.0304? Děkuju Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 23:00:55       S tou 475.1141 jsem mimo jiné vycházel z detailů tendru..viz foto.Další detaily jsem bohužel moc neprolézal,nebyl čas..Nedávno tu někde byly fotky několika K z Přerova,tak by se to třeba dalo porovnat.. Ad.Fory - snad časem musel bych zase najít a scanovat filmy.. Ad.Urssus-něco oscanuju a dám sem.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kuřil P. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.137.224 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 23:46:16       Alf: To se u lokomotivy 475.192 resp. vytápěcího kotle K 637 v LD Valašské Meziříčí uvádí, že měla tendr 932.397. Tento tendr také v sedmdesátých letech patřil lokomotivě 475.1141. Ta 475.192 měla ve stejné době původně tendr 932.332. Porovnával jsem fotografii z r. 1973 lokomotivy 475.1141, tedy skoro na konci provozu, s fotografií od Vás, a podle drobných detailů si troufám tvrdit, že to ona (475.1141) není. Nenašel jsem však fotografii lok. 475.192. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 23:55:36       Hmm.no tak to asi bude,tendry se mohly vyměnit,u K to bylo už úplně jedno..Třeba to tu někdo ještě doplní.. No a něco k té poslední jízdě 304,myslím je tam řečeno vše podstatné..jen trochu nechápu autora,že jako fanda nevěděl kde lokomotiva je nyní,když v Sokolově stála ještě tuším v polovině 90.let.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kuřil P. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.137.224 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 00:10:44       Alf: Chce to ještě porovnat s fotografií lok. 475.192 na konci provozu, aby to bylo jisté. Nemusím mít pravdu. Nevíte, prosím, které vytápěcí kotle resp. lokomotivy ř. 475.1 byly v roce 1986 v LD Chomutov? Pamatuji si to jen matně, že tam stály dvě lokomotivy snad této řady. Janeček Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.252.95 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 00:39:40       ne správný šotoušský úhel je 38-43 stupň z boku k čelu Bohumil Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.37.70 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 08:02:04       Ještě k těm ložiskům. Pětasedmové káčko na předposledním snímku má všechny spojniční a hnací čepy kluzné. Na spojničních čepech je osazení, které by u valivých nebo jednodílných kluzných nebylo, a u hnacího čepu jsou dva různé průměry, což u valivých také nebylo (čep měl jeden průměr). Nahrává to na 475.192, ale na druhou stranu ještě před koncem provozu mohla být 475.1141 kompletně převázána a dostat dvojkolí s kluznými tyčovými ložisky (mohlo by se to ověřit na té fotografii z roku 1973, já mám fotografii z konce šedesátých let, kde ale 475.1141 má valivá tyčová ložiska). Urssus Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.51.16 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 08:56:53       Alf: děkuji moc za ochotu, hledal jsem i na netu, ale bezúspěšně, bohužel jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 08:58:47       Nemůže jít o záměnu s 475.141 - v osmdesátkách jako kotel v Brně? Bohumil Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.37.70 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 09:26:43       Lokomotiva 475.141 dotopila v Brně - Horních Heršpicích, pak stála nějakou dobu v Maloměřicích a skončila v kovošrotě. Nejedná se o záměnu. jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 09:58:49       Ok, jen mě trkla ta "shoda" čísel. Myslel jsem si, že je to blbost. Já tu 41 teda "fotil" na Dolním, když mě prastrýc bral jako školáka do depa podívat se na mašinky. Tu fotku po mně nechtějte... Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 13:57:17       Dnes v Českých Velenicích. Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 14:17:07       Takže opět zpátky do ŽOS... Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 14:59:32       Kéž by do ŽOS na opravu.To by byl sen. Jsem z té mašiny na měkko, ještě když tady člověk čte o její poslední jízdě. Zálabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 15:08:37       Přerov 1980 jirik27s Neregistrovaný host Odeslán z: 89.190.64.226 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 15:09:14       Tonny_twetty : Můžu poprosit a tu poslední fotku v lepší kvalitě?...Moc děkuji...muj mail Jirik27s@seznam.cz. 5560258 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 15:15:50       komentář někoho, kdo se s 304kou setkal... docela mě to zahřálo u srdce, jako většina myšlenkových výletů do té doby. ,, To byla výborná mašina. Nekdy v roce osmdesát sme ji meli pujčenou v plzni, když byla po posledních velkejch dílnách, výborně vařila, výborně seděla, s ní to byla radost.´´ jirik27s Neregistrovaný host Odeslán z: 89.190.64.226 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 15:21:05       Moc bych tý 304 přál, aby se dočkala alespoň uvedení do vystavovatelného stavu, je celkem kompletní,zasloužila by si to. Nevím, kdo je majitelem...ale pokud ČD, doufám, že se peníze co nejdřív najdou, vždyť je to naše kulturní dědictví....tohle je reklama dráhy, sem by měly ČD investovat peníze na reklamu a ne na nějaký tenis a lyžování!!!!! jirik27s Neregistrovaný host Odeslán z: 89.190.64.226 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 15:30:25       Tonny_twetty : Medalo by se pořídit tam i foto 365.020 a 024?