Archiv do 6. září 2009

Autor Příspěvek Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 18:56:44       Praha-Holyně dnes: Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 19:21:53       Jindřich Rosa: Četní fotiči byli v Doubí zvyklí na "servis" hradlářů, takže se ho třeba ČD chystají nahradit rozhlasem (Příspěvek byl editován uživatelem mechanikofil.) 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 22:25:48       Nevím jak dlouho, ale v Petrovicích nad Úhlavou už fungují PZZ a mech. závory jsou sneseny... Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 09:08:38       A Chodská Lhota ještě funguje? Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 09:45:55       Konopáč: Chodská Lhota stále mechanikuje (stav pátek 7.8.) (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) Žďárec u Sk. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 15:43:22       Chalkyn a spol. Přesně tak, oboje mechaniky budou v rámci přestavby stanice a racionalizace trati do Svitav nahrazeny světly, světla přibudou rovněž v Radčicích a nově i v Borové u Poličky a pravděpodobně i na obou přejezdech ve Vendolí zastávce, tedy nad i pod zastávkou. Přes jeden je 20, přes druhý 30. V Radčicích patky pamatuji dlouhá léta, skutečně tam byli ale proč a k čemu? Zda se v minulosti připravovala stavba světel a nedokončila se? Patka se schůdkami ze směru od Poličky stále je, na tomto místě kdysi stálo ne moc často se vyskytující 3-ramenné vjezdové návěstidlo Padlo spolu s přestavbou havlíčkobrodského zhlaví někdy po roce 1990. Žďárec u Sk. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 16:00:39       Jenom mi tedy není jasné, když už proběhne takováto stavební akce a dojde kromě Květné ve všech stanicích k redukci kolejiště, proč se kolejové upravy neudělají takové aby se dala umístit nástupiště výšky 550mm nad TK mezi 2 dopravní koleje v každé dopravně a bylo tak umožněno taktové křižování a zároveň zajištěna bezbariérovost, tak jak to bylo uděláno u většiny nově racionalizovaných tratí. A ne že zůstanou sypaná nástupiště. Ale to bychom holt nesměli být v Pardubickém kraji, ale naprosto jinde. Vidět to můžeme například na nástupištích ve Žďárci. Tomu se snad ani nástupiště říkat nedá. Rovněž neuznávám zavedení kasiček až do Žďárce. Vlakové čety zde mají tržby přesahující za půl roku 1,5 mil. Kč, navíc na celé trati bude po převedení na DOZZ mezi Svitavami a Poličkou jeden jediný člověk a to strojvedoucí. Příjde mi, že se v tomto případě jedná pouze o konečnou likvidaci zaměstnanců lokálky jedním člověkem z KCOD Pardubice, který to před lety vyhrožoval. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 16:10:44       Mohl by mi prosím někdo objasnit, jaký je rozdíl mezi PZM 1 a PZM 2 v TTP? Nesouvisí to nějak s přítomností (PZM 1) a absencí (PZM 2) předzvaněče? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4411 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 16:16:07       Žďárec u Sk. :-): proč se kolejové upravy neudělají takové aby se dala umístit nástupiště výšky 550mm nad TK mezi 2 dopravní koleje v každé dopravně a bylo tak umožněno taktové křižování a zároveň zajištěna bezbariérovost Souhlas, když už se do toho "hrabe", tak by se měla udělat i taková nástupiště. Ale je to jen jedna ze stran mince bezbariérovosti, tou druhou je nasazení nízkopodlažního vozidla (Regionovy)! Budoucnost má taktová doprava, z tohoto hlediska bych považoval za důležité, aby se dalo za všech okolností sjet úseky Čachnov - Polička a Polička - Svitavy maximálně za 29 minut (s rychlým křižováním v Poličce a v Čachnově). aby se dala umístit nástupiště výšky 550mm nad TK mezi 2 dopravní koleje v každé dopravně a bylo tak umožněno taktové křižování a zároveň zajištěna bezbariérovost, tak jak to bylo uděláno u většiny nově racionalizovaných tratí. Opravdu "u většiny"? Neřekl bych. Dám pár příkladů trati, u kterých v posledních letech proběhla racionalizace: - Bakov nad Jizerou - Česká Lípa - zůstala původní nástupiště, v Bělé pod Bezdězem je takové "nástupiště" prakticky na úrovni temena kolejnice. - Tábor - Horní Cerekev - ve všech stanicích kromě Chýnova došlo k instalaci nových hran, ale snad kromě 1. koleje od budovy v Dobré Vodě to není (a ani nemůže být) ve výšce podlahy nízkopodlažního vlaku. - Zdice - Písek - totéž - nástupiště zůstala původní (v Březnici se ostrovní nástupiště postavilo už před několika lety). - Plzeň - Žatec - další příklad. Nikde není nástupiště ve výši oněch 55 cm nad temenem kolejnice. Nástupiště v Mladoticích je prakticky neznatelné. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 18:35:10       Zeleznicni: PZM 1 jsou závory ovládané dálkově a PZM 2 jsou ovládány místně (stanoviště do 60 m od přejezdu a musí z něj být vidět na celý přejezd). Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 18:42:48       zeleznicni : Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 18:55:24       Pavouk & Rk_kn: Jo takhle! Díky Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:24:49       A kam zařadíme závory, na které vidět není, ale předzváněč nemají? Mechaniky Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 06:00:30       Mechanikofil: Divná otázka, když předzvanečem se to vůbec nerozlyšuje. Bude to pochopitelně PZM1 Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 07:26:51       Mechanikofil : A je taká alternatíva aj možná ? Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 10:55:49       Rk: Chodská Lhota Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 14:46:50       Jindřich Rosa: ad doubí, rozhlas funguje pouze automaticky podle obsazování daných kolejových useků a směru jízdy vlaků, (směr se bere ze směrových výstupů PN). Vyslání povelu hlášení obstarává řídící systém JOP v Turnově, který nemá vůbec přehled o číslech vlaků, a tento systém rozhlasu by pro to ani nebyl asi nejvhodnější. Jinak automatika jde vypnout a jdou zahlásit ručně i jiná přednastavená hlášení (zpoždění, 10 a 20 minut, NAD). Když jsem se ptal zda automatiku vypínají při projíždění nákladů a rychlíků, tak prej ne, je to upozornění pro cestující aby si dali pozor u nástupiště :-))) Jinak rád slyším že ta automatika funguje, osobně jsem neměl možnost si ji odzkoušet takže jsem trnul zda je vše v pořádku :-))) Jinak k těm firmám, nevím co je tam kde za logo, ale viděl jsem na hlavičkách PN logo SignalBau (takže asi jejich montáž), výstavba PZS a AH > První SaZ Plzeň, a přenosový systém a uprava JOP Turnov > Ak signal Brno .... případné další firmy netuším :-)))) Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 20:54:48       A mohu se zeptat kdo v Doubí hlásí? Ve vlaku platí tarif dopravce a tarif integrovaného dopravního systému Libereckého kraje. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 10:14:53       Něco ze Slovenska: Podrečany beze změn. Lovinobaňa zastávka po opravě drátovodů a odbočných bodů má vydržet podle závorářky ještě několik let.Istebné stále fungují a nové zařízení je ve stejném stavu jako před 3 měsíci.V Radzovcích a Šiatorské Bukovince fungují nová zařízení.samotného by mě zajímalo zda fungují mech.závory v Ličartovcích na trati z Kysaku do Prešova.Při mé jarní návštěvě probíhaly práce na budoucí releovně v plném proudu. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 08:04:39       Zv Plchůvky, dálkově obsluhované závory v km 7,891 : Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 09:29:58       Plchůvky: nejpěknější Zv v ČR Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 14:29:39       Fany: super-idylka. Velice pěkné!! Taková fotka oko vždy potěší. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 10:12:32       Zv Plchůvky, místně obsluhované závory v km 7,536 : Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 14:26:39       Fany: Pěkné, obzvláště to auto na 3. fotce posledního příspěvku dodává tomuto místu historický nádech. Stejně tak jako silnice a dopravní značka o výšce troleje Sokolík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 19:10:52       Alesl: Zdaleka bych neřekl, že je nejhezčím stanovištěm, ale určitě je pěkné a má své kouzlo. Co třeba říkáš na Šárovcovu Lhotu?? Luvy Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:03:39       Sokolík: To je samochvála, takhle bych moh vychvalovat třeba Sokolnice-Telnice a dosti opomíjené závory. Pro mě osobně má kouzlo každá dopravna či stanoviště, kde ještě šustí drátovody a z dálky je slyšet klapot pák či klapání západky pohonu závor nebo alespoň zavírání a otevírání hradlových závěrů... Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:13:01       Vzhledem k tomu, že jsou Plchůvky pomalu posledním Zv u nás, tak moc konkurence nemají - i když Šárovcova Lhota je rovnocenný soupeř Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 21:58:30       Sokolík: Tam mi vadí AŽD břevna. Něco ze Slovenska: Horné Srnie beze změn. Něco z Moravy: Vlárský průsmyk a Bylnice beze změn. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 14:45:29       Alesl: přesně tak, souhlasím Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 16:07:10       Teda pánové, vy jste nějací zmlsaní... Buďte rádi, že je ještě vůbec co Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 18:47:55       Konopáč: Však už jsem jim to před časem říkal taky. Je vidět, že je u nás mechanik pořád hodně a neváží si jich Sokolík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 20:19:47       Alesl: Jo jo to máš pravdu, nejsou to úplně výstavní kousky, ale alespoň něco, ani to už třeba brzy nebude, kdo ví. =) Luvy Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 12:36:14       Přesně tak, až nebude vůbec to, tak ještě rádi zamáčkneme v muzeích slzu i nad AŽD břevnama... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 14:46:28       Raději ne.. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 18:32:27       Než se zruší v čechách poslední mech.závory to ještě hodně vody odteče.Ale pravdou je ,že je lepší něco než nic. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 22:24:40       Doporučuju zaměřit pozornost na příspěvek K. A. F. v diskusní skupině o Českém ráji... Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 21:18:41       Třemešná ve Slezsku: Výstražníky jsou již připraveny. Mech.závory zatím fungují. Zanedlouho také minulost. Perník Neregistrovaný host Odeslán z: 147.251.140.67 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 07:58:39       Nevíte prosím někdo, jak to aktuálně vypadá v Moravských Bránicích? Údajně se tam začalo letos cosi se závorami a návěstidly cosi dít... Díky. S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.104.231 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 08:52:31       V Mor. Bránicích se mají mech. závory a návěstidla nahradit světelnými. Závory a návěstidla zatím stojí na svých místech, ale kope se výkop od Silůvek. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 09:40:45       Doporučuju zaměřit pozornost na trať 030. Zv Nedvězí už je rozkopané a zanedlouho bude stejně vypadat i Zv Libštát. Kabely se v sobotu válely minimálně u závor směr Košťálov. Ostatní Zv v okolí vypadala zatím nedotčeně (Bělá, Tample, Chotěvice). Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 16:01:11       V Mor. Bránicích se mají mech. závory a návěstidla nahradit světelnými. K náhradě dojde až v rámci DOZ zhruba za rok. Líná huba, holé neštěstí ... zdroj Neregistrovaný host Odeslán z: 78.110.208.221 Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 20:43:39       To: Doubí, informace od zdroje. Pozemek pod reléovým domkem je SŽDC a vždycky byl nemuselo se proto nic zabírat. Přejezdové zařízení typu PZZ-K a atomatické hradlo AHP 03. Dodavatel akce První SaZ Plzeň. PS: už jsem se nemohl koukat jak máte nepřesné informace, to samé platí o akci Železný Brod - Stará Paka. Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 10:01:58       zdroj: no nevím k těm nepřesným informacím, ale když tu byla o řeč o zabrání pozemku tak tam nepadla řeč o domku, to jediné bylo neřesné, dle mého názoru byl zabrán pozemek pro umístění stojanu závory umístěného přes kolej o proti domku. Dodavatele jsem snad uváděl přesně i s některými subdodavateli :-) Foto pravděpodobně zabraného pozemku: zdroj Neregistrovaný host Odeslán z: 78.110.208.221 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 19:12:40       To: Noltha O pozemku o kterém mluvíte tak ten je SŽDC a překvapivě i ten barák, který na pozemku stojí je v majetku SŽDC (asi unikl pozornosti RSM) zdroj Neregistrovaný host Odeslán z: 78.110.208.221 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 19:14:40       To: Doubí ještě k doplnění na pozemku se pouze upravil plot a změnila cesta, která vede na sousední pozemek, nemuselo se nic zabírat. Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 10:09:24       zdroj: jo v pohodě, takové informace vubec nemám a ani jsem po tom nepátral, ale jen jsem viděl upravu pozemku, čí je a není jsem neřešil, a tom záboru psal někdo jiný, ale ten to tuším psal taky spíše z pozorování na místě. Jen když máte tolik informací tak dotaz, nepohyboval jste se tam v době stavby? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 11:07:28       Mistr vzpomíná na staré časy... http://www.youtube.com/watch?v=lzrEgaDjW6A Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 14:08:49       Pěkný ....a ted se to tam zase změnilo .... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 14:19:47       Pěkná vzpomínka...Závor s plůtkem bývalo zřejmě vcelku dost... Jedny byly i v žst. Holešov Celkem bylo ve směru od/do Bystřice pod Host. patero závor "za sebou" - do roku 1972, tuším... Ty s plůtkem přímo na frekventovaném přejezdu u stavědla č. 1 Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3685 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 14:41:30       Navíc ty ruské blikače .... já je pamatuji,ale blbecj jsem je nevyfotil ..... Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 20:46:06       Něco málo mechanických šraňků z procházky mezi Horní Kamenicí a Kytlicí je zde. motorová myš Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz zdroj Neregistrovaný host Odeslán z: 78.110.208.221 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 21:44:20       To:Noltha, Doubí Kolem stavby Doubí jsem se docela motal, co by vás zajímalo? Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:53:19       zdroj: Jen mne zajímalo zda jsme se tam nemohli potkat :-) S 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.243.142 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 17:10:21       Nevíte někdo jestli jsou ještě závory s plůtkem v Náchodě. Ještě před několika lety tam byly. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 17:45:49       S 123: Jsou a myslím, že jsou poslední v ČR. Protže mám takovýho tucha, že v Okříškách už plůtek neplůtkuje...(ovšem už jsem tím krajem taky tři roky nejel) Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 18:24:38       žst. Okříšky : jasně, bez plůtku, foto jsem zde vkládal 14. července Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 13:00:21       To: Noltha Možná asi ano Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 19:03:58       Fany: Ano, dnes už jsou závory v Okříškách bez plůtku, ale ještě v roce 2002 plůtek měly. Pokud jde o trať 240, tak ještě v devadesátých letech byly na třech přejezdech v Třebíči také závory s plůtkem. Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 08:53:29       S 123: V Náchodě se nic nemění a nevypadá to, že by se něco měnit mělo. HTTP://STILLWINDOWS.COM Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3301 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 13:43:18       Jirka_kraťas : jj, fotil jsem si je také