| Autor |
Příspěvek |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2998
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. ledna 2009 - 20:08:52 | 
|
K čemu tot sloužilo??
Je to v useku mezi Příbramí a Hl Dušníky |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 08:42:38 |
|
Že by torzo mazacího zařízení? Nebylo to náhodou ve vrcholu oblouku?
Podobné jsem viděl u Nového Města na Moravě. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3013
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:07:09 |
|
Bylo to přibližně v urovni kde jsem stál. Uplně na vrchu ne ,spíše tak ve 3/4.
https://www.k-report.net/discus/nahledy/238266.jpg
Každopádně pokud by to bylo mazací zařízení,japa to fungovalo ?? Myslel jsem ,že je to puze ma mašinách  |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 22:48:35 |
|
Někdo to na káčku už popisoval i s fotkou. Okolek při průjezdu zmáčkne malý pístek a to vytlačí trochu maziva. Jestli nějak přímo na kolo nebo jen na bok kolejnice to si nepamatuju  |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 09:13:26 |
|
Jedno mazací zařízení bylo asi před 5 lety montováno v Nymburce město ....
na vnější straně kolejnice je malý píst který se přejetím kola stlačí, tím vytlačí mazivo které je vytlačováno na vnitřní straně kolejnice, takže maže spíše okolek.
V Nymburce to bylo kvuli opotřebování kolejenic v oblouku.
Nepohynuji se tam již 4 roky, takže netuším jaký je oktuální stav, a foto asi také bohužel nemám. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 10:46:07 |
|
Noltha: Ono to skôr musí mazať okolek. Keby to namazalo jazdnú plochu na mašine, to by bolo zábavy ... akurát nie pre majstra ... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 13:14:16 |
|
Asdf: no však ono se to taky vytlačuje na vnitřní stranu kolejnice (= bok hlavy), odkud se to napatlá jak na kola, tak i na celý oblouk. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 14. ledna 2009 - 15:35:36 |
|
Hajnej: Viem, len narážam na to takže maže spíše okolek, čo napísal Noltha ... |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 08:13:12 |
|
Asdf
ono to spíše jsem psal proto, protože jsem měl pocit že to mazivo se pak napatlá všude možně, a že se muže částečně dostat nejen na okolek.
Asi ne jen tak toto zařízení nesmí být ve vzdálenosti 3 km od svážného pahrbku s brzdama.
Proto v tom Nymburce ani není před daným obloukem, ale o velký kus jinde :-) |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 17:31:22 |
|
A kde prosím tě? bych si to mazání docela rád prohlídnul.....
(Příspěvek byl editován uživatelem knapido.) |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 09:13:55 |
|
Knapido
ten "mazník" byl hned u přejezdu v obvodu žst Nymburk město, je to přejezd mezi vlstní stanici a mostem přes labe ,...dle map by to měla být ulice Tyršova .... ale nezaručuji že dané zařízení tam stále je a že je v provozu. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 14:04:35 |
|
To mi stačí a podám zprávu i s fotkama jak to dopadlo.... ale měl bych tam vyrazit až 18.2 tak děkuju a mějte se tady |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 22:03:32 |
|
Tak mě k té mazníkové diskusi napadá: musejí lokomotivy s mazáním toto v okolí svážných pahrbků vypínat? Pokud ano, jaká je na to návěst?
|
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 09:31:09 |
|
David_jaša
nepředpokládám že by se lokomotivy spouštěly přes brzdy na pahrbku .... nevím kolik z toho maziva se muže dostat na kolejnice a na vozy, myslím že to bude zanedbatelné množství, ale netuším jen odhaduji ;-) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 15:09:25 |
|
D.J. a Noltha: ony mašiny obvykle mažou až při překročení určité rychlosti, což u zálohy moc často nehrozí. |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 10:01:22 |
|
Hajnej:
díky, to jsem vubec netušil, o mazání na mašinách vím jen to že existuje :-) .... můj obor je zabezpečovačka, takže o mašinách až tak moc nevím, ale rád se něco dozvím :-) |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 07:57:43 |
|
Kamery na priecestiach občas niečo nasnímajú a ukážu :
http://tvnoviny.sk/spravy/svet/video-sialencov-na-zelezniciach-de lia-od-smrti-centimetre.html |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 15:33:48 |
|
Rk_kn: To jsou adepti na Darwinovu cenu! |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 00:51:16 |
|
Pánové omlouvám se ale k těm mazníkům do Nymburka sem se nedostal kvůli počasí.....
Napadly ty bílý potvory a vyhrabávat ze sněhu se mi to nechce.
Takže snad jindy.. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 19:50:37 |
|
Tak sem tam byl dneska.... malá změna plánu
a nikde sem nic neviděl (moc sem nekoukal já tam nebyl zrovna kvůli železnici.. ) |
To_je_jedno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 07:04:06 |
|
Je to také technika na železničních tratích. Pokladač kolejových polích - video |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 18:22:47 |
|
To_je_jedno: Mně to nejde stáhnout. A vůbec, nebylo by lepší nahrát to na YouTube než stahovat?
|
To_je_jedno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 13:48:28 |
|
Tak to tedy nevím. Já nejsem autorem toho videa. Zkus napsat autorovi. Ale mě to šlo, možná nemáš nějaké kodeky pro přehrávání mp4 |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 20:11:54 |
|
Promiň, už je to v pořádku. Problém byl opravdu na mé straně.
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 19:38:16 |
|
odkaz Bendl nechá očíslovat všechny přejezdy. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 21:29:30 |
|
mirekm . Aký kódek si použil ? Lebo ani mne sa mp4 neotvorilo . |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 22:10:02 |
|
Původně se mi to otevíralo bez stahování přes QuickTime, který psal, že to není platný soubor. Potom jsem to stáhnul a otevřel ve VLC, to je taková univerzální zbraň na problémy s kodeky. 
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 07:39:04 |
|
Mirekm : Výborne , vlc funguje ! Ďakujem za radu, ahoj ! |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 10:18:14 |
|
Bendl nechá očíslovat všechny přejezdy
Dělají z toho "očíslování" obrovský problém. Každý přejezd má svoji kilometrickou polohu na dané trati. Např. km 156,778 Senohraby-Strančice. Tyto dva údaje stačí natisknout na samolepicí folii tolikrát, kolik je na přejezdu výstražníků a nalepit. Dnes má laserovou tiskárnu téměř každý vedoucí střediska u SŽDC SDC, nebyl by až takový problém, aby byly štítky jednotné, aby někdo udělal šablonu třeba do WORDu, poslal mailem všem VPS, oni jen doplnili údaje, koupili v nejbližším papírnictví samolepicí folii po 25,-Kč/A4, vytiskli, rozdali udržujícím pracovníkům..... Otázka dnů a ne týdnů, měsíců, čtvrtletí...
Pro případné oponenty: jsem "od fochu"
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2440
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 10:22:01 |
|
Pripadne oponenty, kteri nejsou od fochu jiste napada, ze kilometrova poloha na ruznych trati pro ruzne prejezdy muze byt podobna, by me zajimalo jak by jste tohle doresil. Prijde me ten Vas navrh dost nedomysleny a neverte, ze ve stresu bude nekdo slabikovat nekam do telefonu cele tohle Vase cislo, co jste napsal a ze mu ten na druhe strane bude 100% rozumet.
Poznamka - nejsem ajzbonak ... :-/
Pavel |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 10:35:00 |
|
Plešoun: Kilometrická poloha je až 6místné číslo, k tomu přidejte další 3 číslice jako číslo trati a máme 9 míst, tedy jako telefonní číslo nebo ICQ… Je pravda, že „administrativně“ by to bylo nejjednodušší, ale určitě se dá vymyslet snadněji sdělitelný kód.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 11:16:40 |
|
To, co ukazovali v TV jako návrh, obsahovalo: SLOVY mezistaniční úsek a číslem km polohu. Tak, jak jsem psal: 156,778 Senohraby-Strančice Na tom není nic nesrozumitelného
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 14:02:53 |
|
Díky za upřesnění, já na televizi moc nekoukám. Potom je samozřejmě tvoje řešení nejsnáze proveditelné.
|
cmugr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.146.112.110
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 20:44:44 |
|
Knapido : mazací zařízení v Nymburce bylo demontováno při rekonstrukci (zvedání) mostu přez Labe. Fungovalo to tak jak psal Vlakoň a bylo umístěno hned za přejezdem na začátku oblouku na most. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 09:38:04 |
|
Jenže "156,778 Senohraby-Strančice " se na zmiňovanou A4 nevejde tak, aby to bylo čitelné z větší dálky a třeba ve tmě. Zato "P 1234" může být podstatně větší.
Jinak stejná diskuse běží i v Nehodách (či kde), přesuňme se tam. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:41:13 |
|
Má to být nalepené na zadní straně výstražníků, takže se vejde do dvou řádků v poho... Já osobně bych také už na lícovou stranu nerad cokoliv přidával
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3322
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 10:50:49 |
|
Už jich moc není ... nevíte kde ve Středních Čechách jsou ještě k vidění ??
|
Konopáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 21:09:35 |
|
Jnd: Možná ještě Zadní Třebaň. Rudná už ale také dlouho nebude... |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3328
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 13:15:34 |
|
Jj zadní Třebán už mam také odfocenou ...
něco by mohlo být u Všetat směrem na Mělník.
A u Lysé nad Labem |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8566
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 13:19:49 |
|
u lysý směrem nbk byl před asi 3 léty. dneska nevim
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3331
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 14:11:57 |
|
Z Lysé na Nbk byl a v květnu, jsem udělal fotku co nestojí za moc,ale na podzim už tam byla světla nová. |
Sykoracek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 15:57:53 |
|
Navíc v Zadní Třebani už nejsou, byly nahrazeny loni novými.
(Příspěvek byl editován uživatelem sykoracek.) |
Sykoracek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 15:16:06 |
|
Tak ještě k tomu mázání okolků: Objevil jsem foto již také torza, ale v lepším stavu: http://www.vlaky.net/upload/galeria/001808/021495.jpg |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 20:09:00 |
|
přejezd SSSR - z Lysé směr Všetaty jsou asi 3, zahlédnuto cca před měsícem. Jeden z nich je u zast. Lysá Dvorce |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3500
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:16:08 |
|
Jj ten v Otradovicích se dá docela dobře fotit .... |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 16:57:57 |
|
Jak je chráněna dálkově stavěná výhybka bez závorníku proti přestavení výh. závaží (žlutý nátěr)? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 17:14:34 |
|
Výhybku drží přestavník. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 19:21:42 |
|
Elektromotorické prestavníky majú zabudovaný elektromagnetický závorník. S kontrolou polohy jazykov . |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:40:06 |
|
Elektromotorické přestavníky typu EP 600 elektromagnetický závorník nemají. Ty byly součástí předchozích typů. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 17:29:20 |
|
Když je řeč o přestavnících, tak v sítí SŽDC máme nasazen na ručně stavěné výhybce přestavník bez motoru pro elektrickou kontrolu koncové polohy výhybky. |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 20:35:05 |
|
Díky, ale myslel jsem klasický mechanický přestavník na řetěz a páku. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 21:46:08 |
|
Na výmene hákový záver, v prestavníku mechanizmus so vzpružinou, na páke mechanizmus oáky so západkou, poistený úsmyčným kolíkom. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 15:52:52 |
|
híhou:
to je mechanický přestavník, |
7majkl7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 22:04:46 |
|
Kdo máte zájem vidět fotky ze stanic tak se koukněte na http://zabzar.webnode.cz |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 19:14:34 |
|
híhou.... A tady>> je "živý" přestavník. Ještě v té samé galerii je závorník a další
|
Rank
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 00:20:04 |
|
Netušíte někdo na základě čeho se rozhoduje jestli výhybky budou pojížděny vedlejší větví 40 nebo 50 km/h?
Příklad dvou stanic: všechny výhybky 1:9-300 nebo 1:11-300 bez transformace, případně "rychlejší"; SZZ 3. kategorie; TZZ 3. kategorie; přestavníky řady EP600; žádné návěstidlo neumožňuje návěstit rychlost 30 km/h. Přesto v jednom případě ind. tabulky "5" dosazeny jsou a v druhém nikoli. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 06:46:36 |
|
Rank: Důvodů může být fůra. Opravdu jsou všechny výhybky ve vlakových cestách od daného návěstidla na 50 km/h? Kdy byla stanice rekonstruována? Ve dřívějších dobách se indikátorové tabulky s číslicí "5" nepoužívaly a tak je řada stanic bez nich (SDC do nich ani nechtějí moc investovat, aby byly zpětně dosazeny). Může být i jiný problém (např. stav staničních kolejí, atd.) nebo se na ně prostě pozapomnělo.
(Příspěvek byl editován uživatelem pavouk.) |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 10:37:15 |
|
Pavouk:máme nasazen na ručně stavěné výhybce přestavník bez motoru pro elektrickou kontrolu koncové polohy výhybky.
A dokonce toto existuje i u motoricky stavěné výměny.....
.....tedy osazení výměny 2x EP600. V tomto případě se tím řeší závislost mezi dvěmi typy ZZ, konkrétně výměna je přestavována modrým přestavníkem ovládaným ZZ WSSB vlečky Vítkovice Doprava. Šedý přestavník slouží ke sledování polohy pro ZZ ESA 11 žst. Ostrava Střed. |
Rank
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 18:16:42 |
|
Pavouk: U stanic rekonstruovaných před r. 1998 (zhruba tehdy byly tabulky "5" zavedeny) to beru. Zvláště, jsou-li za návěstidly závislé PZS a zvýšení rychlosti by nevyhověly polohy spouštěcích obvodů atd.
VláďaH: Zajímavé řešení. Jen by mě zajímalo, proč ESA potřebuje znát polohu výměny, když ji nemůže ovlivnit? Přestavníky WSSB jsou bez kontroly polohy jazyků, že? Jediné kontrolní tyče tak vedou do "přestavníku" EP600? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 19:08:57 |
|
Rank: Napríklad má ESA vedieť postaviť cestu na koľaj, ktorá závisí od polohy tejto výmeny, poprípade bočná ochrana závisí od polohy tejto výmeny. |
