Archiv do 23. září 2009

Autor Příspěvek Šari Moderátor Číslo příspěvku: 5620 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 18:02:51       Armpee: A N O Vždyť to Honzík jasně napsal už několikrát výše ! FZF » Zlínka 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky 19.9.2009 » 110 let OZVD » Všichni jste srdečně zváni a tešíme se na Vaši návštěvu Mono Mono Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.73.206 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 18:38:10       Takže pendolino bude jezdit do NĚMECKA?? Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 19:24:41       Honzík -Díky čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:00:22       Opravdu by Zlín (=Otrokovice) a okolí jeden spoj neuživil? To je na tom Zlín (Otrokovice) oproti Třinci tak špatně? Samozřejmě nemám na mysli celodenní spoje. Ale něco jako u toho Třince. A pokud by se to ujalo, tak třeba denně ráno do Prahy a odpoledne/večer z Prahy. A jestli by byla obsazenost "jenom" do OL, proč by nějaký spoj nemohl jezdit Pha-OL a zpět? Proč to vlastně musí jezdit nutně "někam" za OL? Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 22:15:11       čelakovičan: To si děláte prdel? S tím ježděním do Olomouce? Jsou města téměř srovnatelná s Olomoucí a když chcete na Prahu pendolinem, musíte z Havířova do Svinova odskákat 460tkou, nebo dobytčákem z FM na hlavní. To by tak ještě scházelo, jezdit tak až do tvarůžkova. Ono fakt, republika/dálnice zatím končí de fakto kousek za Olomoucí. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 02. září 2009 - 23:44:36       Podle oběhu to vypadá, že na pendolinu jsou fírové v Bohumíně i přes noc. Dokázal by to někdo vysvětlit? host Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 02:57:48       Jenom přes noc ? Takhle namalované to vypadá i na celý další den. Ale to je oběh mašiny a ne fíry, takže se ten fíra vrací něčím jiným zpět. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 5624 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 08:01:52       To znamená, že ta mašina (chceš-li jednotka, v tomto případě) stojí a čeká na další výkon Pro fíry je jiný oběh, jak píše host FZF » Zlínka 810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky 19.9.2009 » 110 let OZVD » Všichni jste srdečně zváni a tešíme se na Vaši návštěvu Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 15:16:21       Nechci se tady s nikým hádat, ale ta tlustá čára by měla znamenat, že tam je fíra. Je tam i napsaný, že je z DKV Olomouc TS 147. U jiných oběhů ta čára přes nebývá. Po příjezdu 509 je tam fíra do 0:48, předá jednotku jinýmu fírovi, ten je na ní přes noc do 6:25, kdy ji předá fírovi, který ji odveze do Prahy. To kolečko je střídání na ose. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:35:57       V diskuzi o jednotkách 471 se rozběhla debata a vyprazdňování vakuového systému. Chci se zeptat, kde se vyprazdňovalo pendolino, když byl oběh 14/507? Předpokládám, že obrat 22 minut byl hraniční a že leckdy nebyl čas ani na úklid košů, natož vyprázdnění záchodů? To musel spoj 507 při příjezdu do Bohumína vypadat (možná, že po celém oběhu 15/14/507). Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. host Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 17:43:00       Ale notááák, Mouka. Ona i ta tenká čára znamená, že je tam fíra a to OC147, který udělá obrat do Prahy a zpět 500/503, zde opět střídání, druhý z OC147 udělá obracák 506/509 Praha/BO znovu předá dalšímu Pražákovi, který tam mezitím najel něčím jiným. Samotný oběh mašiny neříká nic o směně fíry, jen to, kolik toho dílčího výkonu na tom stroji který udělá, ale sám fíra může za šichtu obejít třeba 4 mašiny a každá bude kreslena na jiném papíře. Vlastní směnový plán fíry vypadá úplně jinak, přitom si musí fíra poskládat turnus+konkrétní den/směna+oběhy mašin. host Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 18:21:53       2 Mouka, OK mezi 507 a 500 je tam ještě "předtápěč". Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 19:47:34       Semolina: Odpadní nádrže jsou dostatečně dimenzované, aby vydržely více než dva vlaky a odpad z obratu 15/14/507 se do jímky vklidu vleze Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 19:50:32       host: Aha, takže předtápěč, to je to, co jsem chtěl slyšet. Jinak samozřejmě vím, jak vypadá turnus fíry (viz příloha). Mr_nobody Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 16:21:58       SC Vídeň - Praha očima japonských filmařů: http://tv.cd.cz/ze-zahranici/187_pendolino-po-japonsku Comar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 16:50:09       Vsimnete si ze v 3:40 do pendolina nasedne Brückner ;-) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 17:42:54       Mr_nobody: Není to tak dávno, co jsem to tu dával... Mono Mono Neregistrovaný host Odeslán z: 62.24.75.91 Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 21:45:36       Co to bylo dnes za fíru který jel 505? Místo červených koncových světel měl zapnutý normální světla,takže svítil ve předu i vzadu, docela srandovní. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 08:45:38       add George - a já táky , zjevně to nikdo 14 dní zpětně nečte, ale znova nalézá add Comar - toho jsem si před těmi 14 dny všimnul a vzhledem k tomu, že nevíme, kdy to úplně přesně japonci natočili, tak zda byl ještě ve službě v Rakousku, či zda už jen nepracovní cesta... Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 09:04:29       Tak jsem se pořádně podíval na tu relaci Otrokovice - Hodonín - Brno a mělo by se to dát zajet za hodinu a 20-40 minut, což je v pohodě. Autem, když jedete s rozumem, tak Zlín - Praha je přes 3 hodiny, v noci. Z čehož počítám hodinu 20 minut do Brna. Takže než dojede dálnice ke Zlínu, je tu konkurenční výhoda. Relaci Zlín -Praha přes Břeclav nic moc (cca 4 hodiny), ve srovnání s SC Olomouc Praha a přípojem do Zlína, ale zabijeme tím 2 mouchy, či možná rovnou 3 jednou ranou. Vytížíme jižní směr, protože jet do Zlína 4 hodiny jihem či severem je +- jedno, pro Staré město (Uherské Hradiště) to už bude rychlejší, pro Hodonín terno a můžeme to připárovat k osobákům z Vídně, Břeclavi, Holiče, Veselí nad Moravou, Kyjova, a to už je kurňa zajímavé. Akceptovatelná cna jízdenky je kolem 300 kč přeprodej až 500 Kč 1 třída. Je to na krev, ale furt lepší, než vozit v celé soupravě Vídeň Praha 30 lidí, jak tu občas byly dříve komentáře. O publicitě, marketingovém tahu, a že se to tak nikdy nedělalo jsem psal dříve. Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 09:06:53       P:S Neudělá někdo mimořádné Pendolino na fotbal se San Marínem z Prahy a Ostravy, či i Brna , který se hraje v Uherském Hradišti ? Není to sice žádná pecka (ten fotbal), ale 300 lidí by se asi našlo, ne? 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 22:25:25       pendík s nátěrem "dny nato v ově" dneska projelo kolínem v cca 16:15 (?SC 505?)... PepaKKK Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 13:51:55       Jsem zvědav, jak to dopadne:odkaz PepaKKK Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 17:59:22       Z tiskovky ČD: Na příjezdu do Karviné hl.n., Českého Těšína a Třince doplnilo standardní palubní hlášení také hlášení v polském jazyce. České dráhy v palubním hlášení poprvé explicitně oslovují děti, jako své nejmladší zákazníky. By mě zajímalo, co těm dětam říkají. Nemáte to někdo nahrané? Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 14:27:10       http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-3144/ Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 18:20:15       pokud si dobře vzpomínám, tak v pátečním Sprinteru to v Ostravě bylo nějak: Dámy a pánové, chlapci a děvčata ... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 18:10:44       Dnes v poledne bylo nějaké pendolino v Nbk na soustruhu. Z hradeckého R795 jsem ale nějak nepochytil číslo. Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 10:43:43       Tudududum.... http://www.novinky.cz/ekonomika/179143-pendolino-prestane-jezdit- do-bratislavy-neni-o-nej-zajem.html Kdepak se uplatní uvolněná jednotka? Dean001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 11:06:33       Tipuji do Ovy místo Manažera .... Zasvěcení potvrdí ? R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.33.204 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 11:25:13       "Zahraniční železnice z Rakouska a Německa nás požádali o přepojení vlaku ze Slovenska na rychlík EuroCity, který jede z Vídně přes Břeclav do Prahy..." Takže se chystá po letech něco jako Střelený Dvořák, který pojede až za Děčín? Znamená to tedy, že jako pendolino nepojede Strela, ani uvažovaný Slovan? že by šance pro zachování Jadrana? Jako jeden z důvodů proč přestane jezdit jsem považoval převedení spoje do Pendolina což vozbu přímých vozů znemožňuje. Kolik párů tedy zůstane na jižní větvi. Měl jsem za to, že do vídně resp Nojštatu zůstane jeden pár. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 14:17:34       Taky si myslím že když nebudou vozy na EC do Ostravy tak tam hodí pendolino a bude vystaráno. Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 15:36:49       Ano, je to tak, do Ovy je to 7 párů + jeden v pá a ve sv. A jeden pár do Vídně. V sobotu jsou do Ovy ale jen 4 páry + jeden vlak Gatto nero www.pendolino.cz franz Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.200.93 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 17:46:24       Jadran pojede, ale pouze jednou týdně přes Kutnou Horu. Pendolino 1* do Winner Neustadt. A na Ostravu: 1-5: 5:26 9:26 11:26 13:26 15:26 17:26 19:26 + v 5 16:23 Sprinter 6- 9:26 13:26 15:26 17:26 7- 9:26 11:26 13:26 15:26 17:26 19:26 20:26 Franz Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.200.93 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 17:48:04       R.Š.: pouze poslední dva vozy (2* Bmz) z vlaku 378 do (Stralsund)/177 (z Berlin) pojedou do Blavy spolu s posilami Aeer Beer z Prahy Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:38:36       No... Budu se muset ještě rychle povozit Manažerem než ho zruší... (klas. soupravu). Ale nevím jestli v pátek to poslední Pendolino (Manažer) bude stačit... V neděli jede ještě v 20:26, to by v pátek bylo taky slušně naprané... Hold nejsou soupravy... (asi). Scuderia Ferrari Ferrari racing days; Brno circuit; 4-6.9.2009 Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich PepaKKK Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.43.154 Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:49:28       Nechce se mi to počítat - jaký bude průměrný denní/týdenní kilometrový proběh všech souprav? Bude větší než v tomto GVD či naopak menší? Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 17:42:22       Hlavně, že to má tři systémy a bude to jezdit jenom na jednom.To je možné jenom u ČD. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 18:57:11       Goldfinger: Jančura chtěl pro svůj HighJet Praha-Ov taky nakupovat 3-systémové stroje. cyp Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.142.254 Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 20:54:30       Goldfinger: Co to plácáte za nesmysly, že bude jezdit jenom na jednom systému? Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 07:38:17       no já nevím ale na severu z práglu do černého města je jenom stejnosměrka. nebo jste tam postavili kousek se střídavkou??? Roma Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.137.100 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 12:37:01       Tak kdyby tady pár chytrých jedinců se zamyslelo, tak by jste zjistili že některé Pendolína už ani nekážou jezdit na 3 systémech... fakt jsme si nevšimli že na severní ale taky na jižní větvi se pořád točí jedny a ty samé Penda? a oběhem to asi nebude pánové Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5138 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 13:05:05       Hlavně, že to má tři systémy a bude to jezdit jenom na jednom.To je možné jenom u ČD. Také umí 230... Pro všechny DJs: Hrát toto léto Já vítám déšť je tak trochu nešťastné... (I když uznávám, že pan Krečmar ten text myslel tak trochu jinak ;-)))) Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 13:35:56       Ovšem pokud by se byly nakoupily pendolina pouze na 3 kV, tak si dovedu živě představit ty nářky, jak mohl někdo schválit takovou hloupost, koupit pouze jednosystémové jednotky, které ani nemohou jezdit po celém území ČR. Díky logice, ne nepodobné té vaší, nemají ČD dodnes jedinou lokomotivu, co by dokázala jet Brno - Praha 160 km/h a musí si proto půjčovat stroje od jižních a východních sousedů. (Příspěvek byl editován uživatelem Natix.) Sněhurka Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.221.202 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 14:22:50       Ad. Roma: Vážený, než něco vypustíte, tak si nejdřív ověřte proč nebo zda to tak je. To že Ostravu jezdí některá čísla více má své důvody a to je: 005 - zkušební provoz monobloků, nemůže do zahraničí 006 - projeté km 004 - měla problémy s kompenzátorem na 25kV 002 - měla problémy s kompenzátorem na 25kV Jedna jednotka v EH. Myslím, že dál už není nutné vysvětlovat. Nicméně mohu Vás uklidnit za posledních 17dní byly na jižní větvi: 001 - 4x 002 - 8x 003 - 14x 004 - 4x 007 - 4x Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 14:31:13       jj, ve čtvrtek 004 na SC18, 003 na SC19. Jinak k té 003: při průjezdu levým obloukem kdesi mezi Adamovem a Majlontem to v 5. voze začalo dost brutálně skřípat a vrzat. Je to normální? Ráno v opačném směru to bylo v 004 OK. 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 17:22:43       Goldfinger Moje auto jezdí na LPG i benzín, jak je rok dlouhej přesto beru jen plyn. Můj počítač umí i napětí 120V, mám kvůli tomu jet do Ameriky? Existují (a dost mě štvou lidé), kteří když jsou postaveni před řešení nějakého problému, tak místo zapojení se do řešení, začnou hudrat, co se udělalo v minulosti špatně, co mělo mělo udělat, co se nemělo, kdo za to odpovědný, místo aby přiložili ruku k dílu. To jsou takoví, kteří, když vyvážíte bahno z vytopeného sklepa, vám přijdou vypravět, že za tom že je povodeň můžou komunisti, klaus, zeman, ČEZ, rusáci atd. místo aby navlíkli gumáky a vzali do ruky lopatu. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 17:49:15       Honzabalak-toho skřípání jsem si taky asi před měsícem všiml,a psal to sem,ale asi se nic nezměnilo. Avantime Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 18:53:12       Sněhurka: Neměl byste prosím fotku monobloků na 680.005? Předem velice děkuji. Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 20:33:28       http://www.youtube.com/watch?v=Wxu2f1ZSqaE nebyly to tyhle zvuky ?))))))) Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 20:41:47       Trainster: jj, to je možné. 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 21:11:25       Něco podobného jsem slyšel letos 21.8. v šestém voze už nevím které soupravy. Ale jel jsem 17:32 z Brna do Prahy. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 21:16:16       Jsem si připadal jak při průjezdu tramvají RT6 esíčkem na Klusáčkové... 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 21:17:57       JJ, tohle se mi taky párkrát stalo u těch podvozků, když jsem seděl vzadu. Poprvé jsem se furt otáčel, co se za mnou děje a až tak po 5 min, mě napadlo, že by to mohlo být to náklápění, ač jsem tomu moc nechtěl věřit... Ale přitom času na údržbu se nedivme... Scuderia Ferrari Ferrari racing days; Brno circuit; 4-6.9.2009 Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 21:25:23       Aha, pravda, to mě nenapadlo, že by to mohlo být naklápěcím mechanismem. 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 21:28:29       Honzabalak -Taky se mi to stalo,mezi Adamovem a Brnem tuším za tunelem č.2 se celý vůz začal třepat.Ale dělalo to jenom na koleji směrem do Brna.Nebyla to chyba pendolina,ale stavem traťového svršku.A pokut jde o vrzání myslím,že jediná 007 vrzala při naklápění a to ve voze č.1.Když jsem jel naposledy s 007 tak už nevrzala. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 21:33:26       U mě ty zvuky nabeton byly z naklápění. Časová shoda. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 22:02:12       Tommasel -Je to možné,já nejel se všema a ve všech vozech.Jenom jsem řekl,co jsem sám zažil.To se může furt měnit. TRUDA Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.87.161 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 09:01:09       ad předešlé: Bylo to hrbolatou kolejí, nyní je již vyměněna (1.kolej, tunel 2) Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 14:01:25       Jojo,je to ten zvuk,takhle to vrzalo celou cestu Pha-Ova,když to jelo do zatáčky. Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 23. září 2009 - 15:16:46       mono_mono: Když jsen nastoupil ke dráze a řekl zatáčka, tak jsem týden chodil pro pivo. Trať je vždy v oblouku... A nebo si vymaž tu hypenovu a dej si tam favorita... Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.