Archiv do 26. července 2009

Autor Příspěvek Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:38:27       EN 476 Metropol asi trhnul všechna dosavadní zpoždění REKONSTRUKCE SOKOLOVSKÉ ULICE, KARLOVY VARY jíra fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.73.166 Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:40:12       Dnes kolem 20hodiny zastavil v Poříčanech nějaký rychlík ve směru Praha. Pravděpodobně to byl z Brna přes Č.Třebovou. M2l 363+3 Béčka+Bds+AB.Hlasili ať si cestující vystoupí a přestoupí si do osobního vlaku směr Praha. V tu dobu to kolem druhéhé nástupiště objíždělo v protisměru Pendolino. Škoda_7_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:41:03       Včera jsem jel Ex 528 Velehrad. Před Velimí nás zastihla bouřka a zůstali jsme stát. Po nějaké době jsme se dozvěděli, že kousek za námi spadlo vysoké napětí a že nás bude muset odtáhnout motorová lokomotiva do Velimi, kde už proud jde. Do Prahy jsme dojeli se šestihodinovým zpožděním a já jsem si oddychl, že vše dobře dopadlo. Fotky nemám žádné, protože mi před nástupem do vlaku klekla baterka. web: tr158.blog.cz icq:348-506-861 Smiliropucha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:25:01       Škoda: a co vlaková četa? pokoušela se aspoň trochu informovat? sice vím, že né vždycky to jde, ale cením aspoň snahu, když vidím, že se něco pokouší zjistit dodanek Neregistrovaný host Odeslán z: 81.92.145.19 Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:44:37       Nás kupříkladu v EC, které dorazilo do Velimi po pádu drátů (asi) jako první, průvodčí chodili průběžně decentně budit a informovat o stavu, a dokonce se i přišli omluvit, když jim z vedení řekli, že zatím ve Velimi není místo ani autobus, a že se náš přesun zdrží... takže spokojenost maximální Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50541 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 01:16:36       No ale vážně - krizové stavy ČD prostě nezvládají, hlavní zádrhele jsou obvykle "absolutní neinformovanost" a také minimální snaha řešit situaci (jistě, když se jakákoliv iniciativa po zásluze trestá, není divu). Asi by si měl nějaký managor na nábřeží udělat novou náplň práce a začít organizovat nějaká krizová cvičení, aby byl personál zvyklý + ověřily by se i nějaké postupy, jak se chovat a řešit katastrofy... Já si myslím, že za daných podmínek bylo ze strany ČD vykonána celkem dost a jiní dopravci by na tom sotva byli lépe. Snad jedině mi trochu nesedí, že se nepodařilo sehnat NAD. Sice to na silnicích nebylo slavné, ale není málo dopravců (Keliš, Mrázek, Bartoš, ...), co sice mají busy, který je lepší z blízka nevidět, ale vyjedou i uprostřed noci takřka obratem. Aspoň vytáhnnout lidi ze 177 do Kolína za těch 7 hodin snad šlo. I když by to stejně nic moc vzhledem k celkovému stavu sítě neřešilo. Ale jeden bus NAD je ostuda. (Bohužel je jasné, že dispečeři měli práce nad hlavu a líp to asi orpavdu nešlo.) Neměla by ale SŽDC, když už nedokáže (jejími slovy „nemůže”) udržet tratě sjízdné, se trochu víc snažit? Opět jen škoda, že po kolejích jezdí víceméně jen ČD, kterým se takovýhle události hodí sežrat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11540 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 02:24:30       jíra fíra: to byl R 876, je u toho psána závada lokomotivy, po dvou a půl hodině souprava pokračovala do Prahy asi s náhradní lokomotivou http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 03:10:54       pokračovala do Prahy asi s náhradní lokomotivou Jako Sv ... ICQ 237-113-861 Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 04:03:15       No já měl včera tak pěkný večer, jel sem na lůžku s R 447 Vihorlat, z ONJ nás vyvezly asi 22:20 a před 23 hodinou sme byly na hlavním. Tam ještě stál Ex 521 a kolem půlnoci přijela 209. Šírava ještě ani nebyla přistavena, protože nebyla žádná lokomotiva. No nakonec sme odjely s 240 minutama. Bylo veselo. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2933 Registrován: 7-2004 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 10:43:49       ad NAD: Ono sehnat bus od malých dopravců také moc nejde,je sezóna,tak dost jich má i zájezdy,nebo řidiči od malých dopravců rejžují u jiných na zájezdovce,nebo také večer má kde kdo už upito a to vám přece také za volant nesedne.Opravdu najít někde večer nyní šoféra který bude mít volno,ochoten jezdit až do rána a nebude mít upito,není žádná sranda.Většina už má v 7 večer jedno-dvě tři pivka upito v těchto vedrech,když ví že má volno.... 814 016-2 Honzík 017-0 Helenka 047-7 David Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 10:51:15       Burgas včera v devět večer teprve v Budapešti, Metropol ujel temelínu z Amicusovi. Jak dopadl včerejší Metropol ? Dojel do Berlína, nebo ho někde ukončili ? Wyatt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 10:55:54       Divím se, že si nezařídili NAD od Okresní Autobusové Dopravy Kolín, či Veolie Transport Východní Čechy, která v Kolíně jezdí Městskou. Autobusů mají dost. Franta5 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 11:16:34       Marek3: Nemyslíš že to s tím výrazivem trošku přeháníš? Říká se tomu zpožděnka a v případě reklamace, pozdního příchodu do školy nebo práce to mužeš dobře uplatnit. A tím, že máš ke všemu komentář...chceš se dostat na moderátora nebo co? Franta5 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 11:18:47       Wyatt: Myslím, že dispečeři měli dost práce se samotnou železniční dopravou, natož obvolávat všechny dopravce v regionu a snažit se zajistit NAD. Ještě ke všemu v noci a v létě. Vím jak se to v takovém případě "jednoduše" zajišťuje. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6677 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 11:24:49       Martyss: Byly snad vydávány takto masově před dvaceti lety upozornění na nebezpečné jevy? ne nebyly protože nebyl důvod nic podobné tenkrát nebejvalo a hlavně se divím, že něco podobné dokážeš napsat když o tom nemužeš mít ani páru (souvislost s tvým věkem) ale Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.216.167 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 11:48:51       pro Lubos_ct: nezlobte se, ale vypraveni pametniku o pocasi nelze brat vazne. Jedine, co ma smysl je zjistit si nejake statistky na CHMU. Napr. jake byly prumerne uhrny srazek pri bource pred 20 lety, jak caste takove uhrny byly a tak,..... Ja pochazim od jednoho maleho mesta na Morave a pred dvaceti lety se tam nad jednou vesnici oprela do kopce bourka. Ta vesnice byla komplet vyplavena a zemreli pri tom 3 lide. V celostatnim tisku ci televizi o nich nebylo ani slovo. Kratka zprava se objevila jen v okresnich novinach o tyden pozdeji. Dnes? Dnes by se na tu vesnici vrhla banda novinaru a vecer co vecer by davaly prime vstupu rozhovoru s pozustalymi a prezivsimi, vlada by pod vlivem zprav pomalu zvazovala rozezneni siren nektery den v poledne. Jinak je tedy pravda, ze v jinem okoli meho rodneho mesta se stalo pred cca 35 lety neco podobneho jako v te o druhe vesnici o 15 let pozdeji, jen s tim, ze v te vesnici byly doly a zemrelo tehdy snad nejakych 15, 20 horniku. A to uz v celostatnich zpravach bylo. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 11:51:52       Kubze: 476 skončil v Praze s +1057 (přijel spojený s Amicusem) a z Berlína do Prahy na 477 jely jen nějaké 4 vozy (jaké nevím, možná rakouská část). (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Stránky o mém modelovém kolejišti Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50548 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 11:54:36       Na 170 opět trolej dole. To taky bylo před pár lety běžné? 753006: Je to dost o náhodě a je jasné, že dispečeři měli jiné starosti. A výpravčímu už to bohužel může být jedno (ten by to za těch 7 hodin možná zvládl taky ). Ale už by chtělo se probudit a začít něco dělat, jinak budou za chvíli vlaky vozit jen vzduch. Takový kolaps už nenastává jednou do roka, ale víckrát do měsíce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 12:22:36       Pánove NAD to je kapitola sama pro sebe.Neni to vina dispečeru,ale těch kdo s autobusákama dělaji smlouvy ohledně NAD.Třeba tady na Ustecku,máme dopravce pro okolí měst Teplice,Ustí,Děčín,Lovosice,Litomeřice-FC Jiskra Modra pro Chomutov,Most,Louny,Žatec-Nějakého soukromníka z Podbořan.Tyhle dva jsou ochotní přijet kdykoliv jim zavolame,ale jsou tak daleko že kolikrat dorazí a za chvili mimořadka skončí.Ješte využijeme občas karosu drážních hasiču,ale tam je problem s misty je jich jen 25,ale zato jsou sakra rychlý,(na majaky))).Mame DP teplice,UStí nad Labem,Dp Most,Chomutov a jinne dopravce,ale když tam regio vola tak reknou že nemaj.Ale je to tím že to je o penězích,jen o peněžích.Kolikpak je asi splatnost od Drah za použite NAD,nevim??ale asi dost dlouhá,jinak by nam je pujčoval kde kdo.Je to jen muj nazor třeba je to jinak,vše.Ale peníze v tom hrajou velikou roli.A nejen v NAD i v blbech čekačkach,obratech a celé objednané osobní dopravě od kraju.Proč je kvuli tomu taková buzerace.Jen prachy a prachy. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50554 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 12:49:22       Ta 170 nevypadá dobře. Dispečer: Jo, nesdílím názor některých (viz třeba https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1482386 a jiní), že se to dalo řešit o mnoho lépe. Tedy ono by to jistě šlo. Ale kdo to zaplatí? On pak ČD ty peníze někdo dosype? To by byl zase řev... V takových podmínkách je ještě dobrý, když se to za pár dní srovná. Jen pak v těch vlacích bude něco chybět... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 13:07:31       Třeba včasná objednávka dostatečného počtu autobusů NAD?. Obraty souprav ve stanicích ohraničujících vyloučený úsek. Přistavení náhradní soupravy. Také obsluha dopravní cesty - proč čekat na nějaké zrestartování PC, když se dají výhybky přestavit ručně klikou a odjet na písemný rozkaz? Prostě mimořádná událost se může přihodit, ale operátor dopravní cesty si s ní musí umět poradit.DOBREJ NÁZOR TO MĚ TEDA ROZESMALO OD MACHA.K tomuhle by se dal napsat román.Ale nebudu se vyjadřovat.Tohle by si měli přečíst výpravčí a vzít si z toho příklad))))))))))(myslim ze srandy) průtrž Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 13:16:04       ad ale: Máš pravdu, já zažil v roce 1986 něco podobného. V 17 hod průtrž, vichřice, plno krup. Trvalo to 15 minut, výsledek byl, že dvě třetiny vesnice bez elektriky, celá ves neprůjezdná neb plno popadaných stromů, vyplavený studny, třetina baráků bez střech, některý i propláchnutý vodou z okolních polí. Hlavní železniční trať, která jde přes ves 12 hodin neprůjezdná ( stromy a padlá trolej ). No a kolem půlnoci přijeli dva borci ze sousedního městečka na kolech, že nám vzkazuje předseda ONV a OV KSČ, že se k nám nemohou dovolat ( mobil tenkrát ještě nebyl), tak jestli něco potřebujem ať jim zavoláme. Více se o nás nikdo nestaral. Televize přijela až třetí den ...... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6680 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 13:37:18       ale: tak to potom jo...tohle sem netušil, jen si stejně myslím, že to co je ted, je v mnohem větším měřítku, ne rozsahem, ale tím jak je to často... Možná to skutečně způsobuje to, že je to ted více dostupné...díky za debatu Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 13:42:43       R1162 v trase Liberec-Ustí n/L bude opožden asi 60min z duvodu požáru motoru na Os6607.Někde u Křižan.Tak obrat v Ustí na R1163 bude mit nějaké minutky.Jen něco malo do provozu.Jinak je klidek. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.93.121 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 13:48:57       MZ:se div,že na t170 to stojí za bačkoru...v Rokycanech celé 3 koleje, misto zbytku jáma. Holoubkov ucpaný pracáky a mezi Ro a Ho taky jen jedna kolej. A na ní serve rychlík dráty. Je vcelku jedno jestli vlak nebo bagr. Je třeba se smířit s tím, že budeme mit rádoby koridor s PHS a kousičky snad i 140 (a bude se po něm jezdit 120 protože 363),ale vlaky budou prázdné jako na Chebské větvi,protože výlukové práce a véčná zpoždění cestující otráví. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 13:51:28       A Trat 170:R755 strhnul mezi Holoubkovem a Rokycanama strhnul TV.Tak se nejezdilo.Ted už snad jo. Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 14:22:53       749.241: Do Chebu je spíše problém v kvalitě nasazovaných vozů. Navíc stejně by tam ty výluky jednou musely být. I případě, že by se trať uváděla do normovaného stavu. Je pravda, že by byly kratší. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 15:34:01       Dle místních R 755 zůstal viset ještě ve stanici, stavební činnost tomu určitě napomohla, byť bych nedělal jasné závěry. Jinak tři koleje v RO jsou jen zbožné přání, ve stanici už přes čtyři hodiny stojí souprava Os s kuřecí 363.084... R 962 a 756 vypadají, že byly ukončeny a odřeknuty v Plzni (vzhledem k tomu, že původně jela 758 cca 15 minut po 756, mohl se přestup udělat v Hořovicích nebo Holoubkově a nečekat, až i 758 nabere hodinu. Souprava se teoreticky mohla vrátit do Prahy dost dlouho před tři hodiny zpožděnou 755 a být nasazena na 760, který bude mít minimálně hodinu (ještě ani nevyjel z Prahy). ad Martyss - souhlasím. Osm let téměř nepřetržitých výluk a častá zpoždění také nepřispěla. 170 má ještě naději, pokud budou nasazeny slušné vozy (klidně generálkovaná přečalouněná B), nasazen tarif konkurenceschopný busům (minimálně v případě zákazníka) a trocha propagace. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.64.201 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 15:41:17       Do Chebu resp. Stříbra toho bylo víc-zpočátku žádný výlukový JŘ a pak takový,že stanovoval křižování do již neexistujících výhyben nebo stanic. Os zpočátku běžně vozíly +45-60' a to nebyl nikde napasovaný bagr nebo stržená trolej. Čabajka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 15:51:43       Dispečer o11, 12.22 : Já bych, na rozdíl od tebe, neřekl, že v případě NAD je to o placení. Řekl bych, že ve hře jsou jiné zájmy. U nás, na východě Čech, má SŽDC smlouvu o zajištování NAD sepsanou s hradeckou firmou Mrázek. A ta zajištuje NAD po celém kraji(Ale i Pardubickém), takže, než se při nějaké mimořádnosti dostane Mrázkův autobus třeba do Trutnova, nebo Broumova, trvá to cca hodinu, zatímco místní dopravci(v Trutnově např. OSNADO, v Broumově P-Transport a CDS) by byli schopni zajistit tu NAD téměř okamžitě, a troufnu si tvrdit, že i levněji. A dokonce( v případě Osnado) tuto službu SŽDC několikrát nabízeli, bohužel bez výsledku. Protože u vedení SŽDC jsou úzké osobní vazby na Mrázka, tak to prostě nejde..., stejně, jako u vás na severu. aster Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.169.43 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 16:10:40       X-Host: je to naprosto nespravedlivé nařčení, nás železničářů bez spánku, 24 hodin pracovalo kolem stovky, abychom odstranili tak ohromné škody, bodni si X-Hoste! Příště se nato vykašlu a budeš v zasekaným rychlíku trávit 3 dny, howgh Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 16:14:17       2Peta303: Na druhou stranu musím říci, že od začátku prací na úseku Beroun - Rokycany, jsou problémy dnešních dní spolu s dvakrát strženou trolejí jsou jediné zásadnější problémy, které ovlivnily více vlaků. Rozhodně bych si nedovolil tvrdit, že by spolehlivost vlaků byla špatná. Osobně si myslím, že je lepší přežít teď 3 roky výluk a jezdit po fungl novém než zvolit přístup k opravám jako na trati 171. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 16:19:18       No vidiš tak tohle je o lidech a pořad je o penězich.Mysliš že tak zvaná mála domu je zadarmo????Ja jsem jen řekl jeden takový nazor ohledně NAD.A ješte jedna vec.Jinny kraj jinny mrav,to co funguje u vás nemusi byt zakonitě u nas.Je to o lidech.A musim řict že Ustecký kraj zrovna nepatří mezi spičky co se týče obslužnosti.To už jsme videly kolikrat mediich,jake prasarny se tady dějí. Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 16:19:24       ne nebyly protože nebyl důvod nic podobné tenkrát nebejvalo a hlavně se divím, že něco podobné dokážeš napsat když o tom nemužeš mít ani páru (souvislost s tvým věkem) Ty znáš můj věk? Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 16:20:15       749.241 - křižování v Plešnicích, které máš nejspíš na mysli, dobře pamatuji... Malé doplnění předchozího textu - kolem třičtvrtě zmiňovaný osobák s kuřetem odjel, teď tu čeká jiný, ale projel už i nějaký náklad. Také odvolávám úvahu o 756 a 962, oba nakonec vyjely z Plzně dál. Bilance, co jsem se podíval, je pro 756 150 min., 758 100, 760 30, 962 110, 755 cca 180, 757 asi hodinu, 352 110, 354 také něco měl, 964 30. Nelze vyčítat nikomu, kdo chytí dvě-tři hodiny sekeru třetí den po sobě, že už se mu do vlaku nebude příliš chtít. Snad jedna dobrá zpráva (pro příznivce reklamy): na 170 dnes lze potkat 363.084, 086 i 087... Nutno však potvrdit to, že se zde jedná skutečně o první skutečný kolaps. Přesto by stálo za úvahu během omezené propustnosti trati a ztížení křižování změnit polohu sudých Os. Sudé R mívaly pravidelně kolem 10-20 min. (na odjezdu z RO), liché většinou do 10, teď se zpravidla sudé vejdou do 5-10 min., ale při jejich zpoždění lichý musí hnít kolem 15 minut v Rokycanech. Sudé Os jsou většinou předjety (buď v Holoubkově, nebo v Chrástu). Protože při třech funkčních kolejích a jednokolejném úseku do Holoubkova mít v .18 sudý Os, v .28 lichý R, v .29 sudý R, v .40 lichý Os a do toho ještě mirošovskou lokálku si říká o malér. ad poznámka o 171 - totéž byla do r. 2006 i 170 od Kozolup na Cheb, právě proto je lepší intenzivnější a rychlejší stavební činnost (byť se to mohlo obejít bez celonočního kraválu minulý týden). (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) Čabajka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 16:35:42       Dispečer o11, 16.19 : Prasárny se dějí v dopravě(nejen železniční) i jinde, např. i u nás, jen se o tom tolik nepíše, jako o Ústí, neb místní novináři jsou vždy většinou loajální tomu, kdo zrovna v kraji vládne. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 16:51:07       For:Čabajka.Ja vim,je pravda ze media dělají hodně.A prasarny jsou všude.Nikde to neni dokonalý,a kdyby to bylo vše dokonalý,tak to bude pěkna nuda))co???. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 17:02:18       Garfield: Jo, jestli si jel v tom Tauru, tak já si v tu chvíli dával potřebný voraz ve vedlestojící 971. Spěchající lidi z elefantů samozřejmě přešli do něj a stejně jim to kvůlivá busům nepomohlo. Bouřka v Kolíně prý šla jen pruhem, ale byla to síla. Prý je to i natočený (i když ne u kolejí), takže jestli to video dostanu, tak ho zdigitalizuju a típnu na net, ať máte představu o pekle. A ještě jedna tlustá položka - měl jsem hlášeno, že bouře odnesla i střechu pražského Katastrálního úřadu (Kobylisy)... Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 17:04:37       Dispečer o11 Hele dispečére z Oustí,co že si to máme kde přečíst .. nasměruj mně,bych byla v obraze ... Ď. ICQ 237-113-861 Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 17:11:34       Ládo,ládo)))přečti si předešle dizkuze a pochopiš.Jo mam ti vyřidit pozdrav od Lukaše,zrovna v Libni nadavá že jim ukradly kabely,(zase jako každy den).Jinak posilam pozdrav ja do Brodu.(VIKI) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 17:27:10       Dispečer o11 Jsem ji četla,jen jsem Tě zkoušela .. Jinak info od "synka" mám aktuální .. a přeji příjemno dofču ... P.S. Jsem Tě již dávno odhalila ... ICQ 237-113-861 Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 17:35:49       Oooo děkuji, doufám že to bude stát za to,hlavně to počasí. P.S.já vim že jsi chytrá holka...) Děčínák Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.192.98 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 21:09:30       Video z bouřky na kolínsku zde Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 21:46:39       Na diskuzním fóru na Želpage psali, že včera v Munu došlo k útoku kameny na Ex 523 neznámými ... (ani nevím co tam doplnit ). Neví někdo něco?? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7157 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 21:54:58       jasamodel: Jojo, vzpomínám si, stál si na přejezdu a taky si uvažoval co dál, ne? Pak tam ještě byly nějaké menší skupinky, co se vydaly pěšky do toho Kolína. jíra fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.70.169 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 22:16:57       Děčínák: Jenom k tomu videu. V nymburce ta obloha vypadala trochu hůř a podle mě tu byl i větší vítr. Já osobně bych odhadoval tokových 30m/s. očko Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.153.144 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 22:24:17       Tak jak tu čtu tuto diskusi, tak mi dovolte jedno malé zamyšlení. V létě prostě bouřky bývají, občas i prší, někdy trochu víc. Jen mi připadá, že si s tím stále více neumíme poradit. Nejsem zdaleka odpůrcem nové techniky, ale co je moc je moc. Dřív, když nešel proud, tak k tý šajbě někdo došel s rozkazem, když nešla vyhybka, tak ji někdo přetočil růčo, ... a tak pod. A jelo se dál.No jo, ale když dneska máme na 100 km 3 lidi,....?. Tak prostě fialová smrt, a čekáme až to někdo spraví. Ono je to sice pro nás dopravní zaměstance bezpečnější(radši nedělat nic), ale suma sumárum se pak nikdo nedivte (hlavně na GŘ), že ten rychlík má občas + 100,+200,+300,... Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 22:27:54       No jo, ale když dneska máme na 100 km 3 lidi,....? Jaký tři lidi? Na 011 jsou všechny stanice obsazeny dvěma výpravčími! Aby se tam sami nebáli... očko Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.153.144 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 22:31:11       ad: Neznamy: Tak to sorry, nejsem tak znalý místních poměrů. Fakt tam jsou ve dvou? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50563 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 23:40:12       749.241: Já se nedivím. Ale jiní se budou divit, až ani po nasazení zázračných soukromých vozidel (se sluzavkami a bazénem s klimatizací) nebudou vlaky vozit víc než vzduch (protože pak ani režijkáři nebudou jezdit). Je nakrásně možné, že k tomu mohou existovat objektivní důvody, ale to cestující moc nezajímá, když mají jinou výhodnější nabídku (při zvážení všech kritérií). očko: Už to tu někde zaznělo, že na 011 by se mělo sloužit ve dvou právě kvůli lepšímu zvládání mimořádností. Stačilo chvilku hledat: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1481165 Ale zde je to jedno, když byla stejně trať zatarasená. A nakonec v Pečkách to buď zamčený, nebo nahozený bylo, na vjezdu se snad nestálo víc jak půl hodiny. To až ve stanici zůstalo EC 177 viset nějakých 7 hodin... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 02:22:10       Livingproof 1707: Jo, takže to byl český Amicus, který jel včera v 10 dopoledne z Prahy a v Břeclavě ho otočili. Amicus z Budapešti slováci vrátili zpátky do Budapešti, odkud jel včera kolem 23té hodiny. Byl na něm i ten nešťastný temelín od Metropolu. Původně čtvrteční Burgasy dorazily dnes po půlnoci do Ruse, kde vlak kvůli povodni ukončil jízdu. Když se daří, tak se daří ... Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 07:11:41       očko: normální přístup rozumného provozovatele a rozumných techniků (tj. ne SŽDC ani AŽD) by bylo vylepšení systémů nepodléhající tolik vlivům počasí - jen tak mne napadá např. optika na přenos signálů a povelů (navíc by se "sklo" nevyplatilo krást sběračům)... Stručně řečeno - když se chce... (ale ono se nechce). Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 10:27:09       Ha, ha ... kolikrat již byla říznuta optika - např v úseku Ostava hl.n. - Bohumín, protože si zloději nejsou schopni zapamatovat, že tam měď není. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 10:58:52       Xhost: Zřejmě předpokládáte, že v uvedených firmách dělají blbci... a kde jsou pak ti géniové, kteří by to lehce a se šarmem vyřešili? Jestliže jsou někde elktrické obvody, tak holt vždycky existuje riziko, že je elektrický výboj vyřadí, poškodí, zničí. Snižování pravděpodobnosti, že se tak stane je doprovázeno a) růstem nákladů (nelineárním) a b) snižováním funkcionality. Jen tak pro ilustraci ... 100% nezranitelný počítač je umístěn v ocelovém obalu, v železobetonovém bunkru, pár set metrů pod zemí v žulovém masivu, odpojený od sítě a nejlépe vypnutý Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 11:29:13       Johny11: nepředpokládám - z praxe znám, že kvůli nákladům se nechá staré "dostačující" řešení. A o počítačích mi přednášet nemusíte, mne ten obor velmi slušně živí. Mcx: zvyk jako železná košile? Je nutné také mediálně dát na vědomí, že už tam není co krást a pochopitelně umístit kabely tak, aby přístup k nim pro zloděje vyžadoval námahu... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 50573 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 11:51:25       Mcx: V porovnání s kabelem u Zvoleněvse určitě ne tolikrát. Ten byl dost dlouhé období kraden i třikrát do tejdne a nikoho to asi nějak výrazně netrápilo. Odhadem tam mohl být ukraden a znovu položen (pohozen) už tak dvěstěkrát. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 12:54:24       Já bych řekl, že máte poněkud trapný pohled. Nebo si myslíte, že se tam dává pouze pro ukradení. Viděl jste někdy jak jsou spoluobčané pracovití a kolik metrů jsou ochotni kopat pro pár drátů. Pak vždy ty geniální názory jak by se to mělo dělat působí jak sbor mateřské školky a to jsem velmi slušný a dlouho nebudu. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11548 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 13:18:15       http://aktualne.centrum.sk/domov/clanek.phtml?id=1187213 Medzi Zilinou a Cadcou bude od pondelka rozsiahla vyluka vlakov 10:55 | Dnes Od pondelka az do odvolania bude rozsiahla vyluka na zeleznicnej trati medzi Zilinou a Cadcou. Zeleznicna spolocnost Slovensko preto odriekne tri osobne vlaky bez nahrady, tri vlaky nahradi autobusmi a tri vlaky pojdu podla mimoriadneho cestovneho poriadku. Agenturu SITA o tom informoval hovorca ZSSK Milos Cikovsky. Premavat nebudu dva osobne vlaky, ktore mali odchod zo Ziliny o 5:27 a 13:46 a jeden vlak, ktory odchadza z Cadce o 9:55. Autobusmi medzi Kysuckym Novym Mestom a Cadcou nahradia vlak, ktory odchadza z Kysuckeho Noveho Mesta o 6:51 a osobne vlaky, ktore z Cadce vyrazaju o 8:37 a 15:48. Nahradna autobusova doprava nebude zastavovat v zeleznicnych staniciach a zastavkach, ale na autobusovych zastavkach v jednotlivych obciach. Podla mimoriadneho cestovneho poriadku budu jazdit expresne vlaky Beskyd, Odra a Jan Perner, ktore v useku pojdu ako osobne vlaky a budu meskat od 15 do 30 minut. Zdroj: SITA http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) 007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 18:45:19       ad 170 - Cheb - Praha naprosto strašné nasazení starých vozidel A + B - (pomohly by alespoň přečalouněný či rekonstruovaný Béčka) zpoždění a výluky dělají cestování nesnesitelným. Alternativa jedině bus, kterých ovšem mezi Chebem a Prahou po plzeňské větvi jezdí jako šafránu. Tedy hurá do aut ... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8869 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 18:57:48       co to plácáš? klasiky jsou tam stejný, jako fšude jinde, sekera z výluky byla v pá v pl +20, kde je pobyt 20, takže vliv minimální a pripoje čekaly. pravda je, že zveřejněnej výlukovej jř je k hovnu, neb do něj jsou změny a kdybych to neměl odpozorovaný, tak taky nevim, co se bude dít. dneska se v pl ovšem vyznamenali, plánovaná výluka ve strakatejch, na příjezdu +15 a čekal jenom žateckej R. chcete ject dál? si počkejte 2 hod. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/