| Autor |
Příspěvek |
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 00:23:02 |
|
123 025 už je doma. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 14:22:34 | 
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3453
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 16:13:20 |
|
Do Prahy právě přijela lokomotiva s prvními soupravami metra typu Ečs
Nějak si nevybavuji kde,že máme takové pěkné nádraží ?? |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 16:19:38 |
|
To je novinářský titulek, spíš by mělo být "lokomotiva veze do Prahy..". Nicméně na zajímavosti to fotce neubírá |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15336
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 17:53:28 |
|
Nicméně na zajímavosti to fotce neubírá
První byla E469.3008 ve dnech 13. - 16.10.1973. Na fotce je nějaká další přeprava.
Typická ukázka kvality  práce novinářů v jakékoli době.
|
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.81.72
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 19:56:22 |
|
Městská část Praha 299 - Hoštejn |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 14:08:09 |
|
123 019 v traťovém úseku Odb.Kyje-Žst.Běchovice
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 22:25:44 |
|
122 135 + 123 005 se soupravou wappek v krapet zarostlejch Kyjích :-)
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:24:20 |
|
Jedna 122 ze včera, dojela až na Ostravsko 
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 19:38:05 |
|
Tak pravě ted odjiždí z Ustí nad Labem do České Třebové T750410-3 + na zrušení E122050-8,122030-0,122054-0,122038-3,122052-4 a vagon od pomocnáku jako brzda.Číslo vlaku je 1nsl59705 a z Nymburka 1nsl66103. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 20:53:17 |
|
122.027 +451.019+020
Dolany 3.5.2007 Os 9614
|
ZDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.72.232
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 11:04:20 |
|
pár posledních obrázků lok. ř.122 čísel 050,030,054,038 a 052 před odjezdem do lokomotivního nebe po létech těžké služby..
|
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 18:58:21 |
|
Praha Bubeneč
|
Michalvit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:45:50 |
|
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:47:53 |
|
ZDS - ten šrot je jistý? Jen mě tak napadá, že by o ně teoreticky mohl být zájem "někde" v zahraničí. Vrabci na střeše povídali, že jsou to sice úplné vraky, ale za prachy se dá opravit všechno.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:52:53 |
|
Tajemný_em: nebo to bude následovat řadu 123.001 a 123.025
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.111
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 21:19:43 |
|
ZDS:A po letech dlouhého odpočinku... |
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 21:42:27 |
|
Tajemný_em : Třeba polákům by to mohlo přijít vhod co ?
Standa Švec se vám hlásí  Hudba 60. let nejlepší
mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 392411680 /4koláci 4ever
|
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 21:49:53 |
|
Uz se vi kdy bude prvni 130 v laku cargo? Dik. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6356
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:32:03 |
|
Radekc:
Zřejmě to bude 130.022 která je v CZ Loku v Třebové celá otryskaná v základovce...začátkem července má být hotová |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 22:35:52 |
|
Michalvit: možná by bylo pro příště vhodné zvážit, zda sem dávat rozmazané fotky.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 22:19:33 |
|
Holky připravený na akci.
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 11:04:25 |
|
Dneska by měla odjet z Olpasu Moravia v novém laku 121 056 UNIPETROL!!! |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 15:04:52 |
|
Ještě že se jedná o holky a tím pádem nepatřím k 5%ním 
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:14:22 |
|
Něco modro-modrého dokumentačního z Valach
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 23:08:48 |
|
ad Fotomaniak:a tu je i dokumetační fotos:
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 23:32:48 |
|
Co na to říct... Klidně mě označte za šotouše a připomeňte, že na vzhled to nejezdí, ale podle mě to je fakt strašný. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 23:53:07 |
|
Ještě nějakou 121 do laku Carga a můžem dělat soutěž "Najdi 10 rozdílů". Ale ty světla vypadají zajímavě, dodávají ji modernější vzhled.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 00:02:11 |
|
Tohle předčilo i ty nejčernější sny. Na to jsem se neměl před spaním dívat, bude mě to strašit ve snu... |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 00:18:15 |
|
Tak ty světla už snad ani hůř nejdou udělat... |
Metcalf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 00:24:46 |
|
Ještě to není hotový. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 00:55:08 |
|
vypadá to, jako by měla světla ještě přes sebe dostat nějakou krytku, takže to nakonec nemusí být až tak zlé |
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 05:16:34 |
|
Ale pánové, buďme rádi, že přežila! Třeba se vám ve finále bude líbit. Těžko mohl někdo čekat, že jí UNIDO dá původní podobu. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.147
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 06:43:30 |
|
Lorenzo:No sice vypadá zatím hnus,ale smetáky,boční náhledy či nápis provozovatele na čelo to změní.Tohle bych řekl je polotovar,který je navíc postaven na "prodlouženém" rámu.Jedná se o jednu z mála lokomotiv,které měli rám "vystrčený" protože byl přichystán na montáž jakéhosi automatického spřahla.Mimo jiné jej má tuším i slavná 121 030 která jezdí u Cardiaků.
Tahle lokomotiva se tedy v brzku po reinkarnaci dostane blízko ke svému původnímu domovu. |
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 10:30:30 |
|
ad. 121 056-6 mě se to líbí, až to bude mít ty kryty světel, tak bude pěkný, jenom mám dotaz, stanoviště prošlo taky nějakou úpravou?
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Svecs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 11:09:33 |
|
Trochu jsem si pohrál s fotkou Valacha.
Mám dojem že by konečná podoba měla vypadat asi takto :
Standa Švec se vám hlásí Hudba 60. let nejlepší
mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 392411680 /4koláci 4ever
|
|
Sebu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 11:16:42 |
|
No nejhorší je pro mě na tý 121 ten lak,ale s těma světlama bude jako z hvězdnejch válek.U mě dobrý,obzvlášť když to dostane ještě nějaký průhledný krytky :-)Řekl bych že o dost lepší než ten vzor "polák" s vypičenejma světlama nad sebou. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 12:57:56 |
|
A jak jste přišli na ty kryty? Není důvod, proč by tam měly bejt. A na hnusotě tomu tak jako tak neuberou. |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 18:43:20 |
|
121.056: Mě ty nové tvary světel připomínají obrácený plech se světly, co Pars dával na čela 854. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2976
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 18:53:46 |
|
Mě to připomíná světla na ČD 380... Každopádně moc nevím co si o tom mám myslet...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Mirek121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 19:13:44 |
|
Foceno v Bílině 11.4.2009
|
121019
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 19:21:49 |
|
Je jak po nepovedené plastice.Vypadá to ,že jí nechali dlouhá prsa.Může dostat přezdívku /smrtka/ podle toho ,jak se tváří. |
Michalvit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 19:40:10 |
|
|
Mirek121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 19:56:41 |
|
Foceno v Ústí nad Labem 19.4.2009, řada 121 028,121 019,121 030 a téměř po 50 letech čilého provozu odpočívají v depu, doufám že ne na dlouho.
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 20:13:44 |
|
Mirek121:odpočívají v depu, doufám že ne na dlouho
Řekl bych, že na furt. Do 14ti dnů tam máte další kolonu, tentokráte 122... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6177
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 20:49:06 |
|
ad 121.056:  Když se na to dívám, tak si říkám zlatí Poláci a jejich "zbastlená" šestikola. Kdyby aspoň nějak obdobně "zhranatili" dálkový reflektor, tahle kombinace "malého kulatého" a "velkých hranatých" vypadá fakt úděsně. Určitě je to i o zvyku (121 vypadaly vždycky "takhle"), ale přece jen, udělat rekonstrukci jde i citlivěji... |
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.81.72
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 20:59:28 |
|
Važte si podoby strojů 140.042, 076, 121.004 a 182.166 ...
Nicméně stále lepší 121.056 než přípřež 753.7 pod trolejí ... |
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.81.72
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 21:12:25 |
|
Poslední dvě provozní Cargo 121:
121.055 se podívala dnes až do Třebové:
121.083 postrky Polepy |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7863
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 00:07:58 |
|
Unido 121 056 a 073
To jsem zvědav, co pak budete říkat na 140 094
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Lorenzo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.123.229
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 06:21:08 |
|
Pořád 56 vypadá líp než reko 714, 744, 774 atd. nebo 708, 709. Naši dědové a tátové dělali mašiny s elegancí, my umíme jen hranatý krabice! Takže v tomto případě si mašinka zachovala aspoň svůj tvar a já jí přeju hodně ujetých kilometrů.
262: pokud dobrě vidím, tak logo už tam je! |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.221
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 08:24:06 |
|
Lorenzo:pravda.Logo tam skutečně již je.Potom by to chtělo třebas dodělat rámy oken,stejně jako jsou na těch mašinkách nad.Hned by vypadala líp...leč je to věc majitele,provozovatele... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 09:30:17 |
|
Dovolil bych si podpořit Lorenza - Když to porovnám s dnešními krabicoidy tak je to furt paráda. A to ty naše ještě jdou /774/ Ale takový Vossloh a jeho,,šrotem naložený plošiňak" / nemluvím o technické úrovni ale o estetickém zpracování/ nebo Ice Tiger se svým gotickým reflektorem ? Ostatně ani Maxxima od Voitha není nejpovedenější... |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 10:07:46 |
|
Lorenzo, nevím, jak naši dědové, ale naši tátové nemuseli určitě při "estetickém řešení" vozidel neustále řešit otázku, aby to bylo pokud možno co nejlevnější, nejjednodušší na výrobu a pokud možno unifikované, tudíž aby zbytečně nezvyšovali už tak vysoké pořizovací náklady za celou mašinu, nebo typovou řadu. Takže věřte, že by se dal i ten dnešní krabicoid udělat "hezčí", ale otázkou je, jestli to za to někomu stojí. Ne vždy Vám totiž někdo naservíruje nějakou státní zakázku (pardon, vlastně "vyhrajete" výběrové řízení), kde se můžete takříkajíc trochu rozšoupnout, protože on to "někdo" ve finále stejně zaplatí. Takže v ostatních případech se snažíte ušetřit, kde se dá.
Ad mad noodle2: ta Maxima, pokud vím, získala nějaké ocenění za design, takže to asi zas taková nuda nebude. Ona každá doba má holt svůj styl a každá generace zase svoje měřítka... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 10:37:32 |
|
Statistik- souhlas, proto není možný jednotný vkus. Faktem ale je, že český design lokomotiv byl na vysoké úrovni velmi dlouho. Zkončil až řadou 742. A,nevím proč, i Škoda 109E se mi zdá vzhlednější než Taurus. A podívejte se na novou generaci ruských lokomotiv. Ty vysmívané ingoty se taky výrazně mění. Lhostejno zda za pomoci Siemense nebo bez. Je to i otázka peněz - poskládat pár plechů bez karosářské práce je podstatně levnější a netřeba při tom kvalifikovaných odborníků. Jen z toho vyjde jakýsi odpudivý unisex v plechovém provedení. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2510
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 10:43:05 |
|
Přiznám se, že ty pověstné dlabané ingoty v některých nových ruských mašinách vidím neustále (a je to mmch. i terčem kritiky a posměšků Rusů samotných), ale máte pravdu, že snaha je vidět. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 10:46:51 |
|
Dodatek - levnější nemusí byt lepší, jen na to naši rychlokvašení ,,kapitáni průmyslu" dosud nepřišli. Zvlášť u lokomotivy, která se nepořizuje na 5 let jako auto. Provoz je vyvede z omylu ale to už jsou většinou v prachu a s levným zmetkem se trápí ti, co zůstali. Karosa kdysi taky přišla na to,že geniální, levná krabice Karosa B... jaksi postrádá jakoukoli torzní tuhost ale to už bylo jaksi po dvanácté.... |
Mirek121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 17:28:22 |
|
Foceno v Hostomicích dne 17.5.2009
|
Mirek121
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 17:29:37 |
|
Foceno za Úpořinama dne 17.5.2009
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2512
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 17:31:26 |
|
Dnešní Osíčko se 130.044 a 2x741:
|
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:32:24 |
|
Lorenzo: Nemůžete porovnávat design skříňové elektrické lokomotivy vs. kapotové motorové lokomotivy  Každá je určena na jiný druh traťové služby. Kapotové jsou většinou určeny pro lehčí traťovou službu či posun ve stanicích. Nutností je dobrý výhled (v rámci možností) z jednoho centrálního stanoviště na obě strany. Proto hranatost.
Žehle jsou také hranaté a vyráběli ji "naší předkové".
Jinak ze všech laků, co kdy 122/3 měly a mají, se mi nejvíce zamlouvá Cargonautí. Třeba taková 130-tka Viamontu je dosti nepřehledný mišmaš.
V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit...
|
|
