| Autor |
Příspěvek |
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 09:00:39 | 
|
Díky díky, zas jsem o něco méně blbej.
Hospodárný stupeň je pouze ten s plným buzením. Stupně se zeslabeným buzením jsou prostě šunty. Tak jsem to pochopil z dostupné litery. 
Apollo, to tlačítko se musí držet jen na sérii nebo i paralelu? |
hospodár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.63.117.187
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 09:59:35 |
|
Nemusí se držet, pouze se stiskne krátce na prvním šuntu pro sepnutí hlavního stykače, ten má pak vlastní přídržný kontakt. |
Porucik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 12:43:25 |
|
Ale proč se mačká, přijde mi to zbytečné? Na 121 to tlačítko není a normálně to zašuntuje... |
hospodár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.63.117.187
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 13:11:26 |
|
Právě proto, aby se mohl fíra sám rozhodnout, že půjde rovnou na parádu a nebude se muset plazit na serii se šunty, protože ho vysoké proudy šuntů nepustí dále na stupně pod hrozbou zásahu nadproudů. Toto tím nezašuntováním odpadá a rozjezd těžké zátěže se tak může urychlit. Takové 110 (a 130/1?) nemají šunty na serii vůbec. |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 14:34:06 |
|
Jedna starší  , 130 027 v Praze
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6168
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 14:56:41 |
|
Tak to je 
Když se tak na tu fotku dívám, tak mě zaráží, jak na nás masmédia tlačí, v podobě reklam.  Přitom tak hezké historické budovy...
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
robert UL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.103.49
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:09:23 |
|
Na 123 jsou šunty na tlačítko hlavně kvůli přechodu ze sérioparalelu zpět na sérii,aby se nepřecházelo do zašuntovaných TM jako na 122,tam je to občas docela rána.To,že 130 nešuntuje na sérii, je jedna z jejích mála nevýhod.Rozjezd s těžkým vlakem bez využití šuntů na sérii je blbost,na čistou sérii se vlak moc nerozjede a tím pádem jsou pak proudy na sérioparalelu o to větší a s tím souvisí vznik skluzu nebo vyhřátí odporníku.To však na Trainsimu nehrozí,že? |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:19:37 |
|
V podstatě jen amater při přechodu z seriopareleru na serii se zastaví na šuntech.Zvláště na 121.Potom se diví,že rozstřílel kontroler. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 18:57:00 |
|
Krumpolc: Poslední mohykán v Lysé nad Labem http://www.youtube.com/watch?v=REcsEKpGvq8 |
hospodár
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.63.117.187
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 13:28:35 |
|
robert UL a Zaosai 323 ..zastaví..
Taková 122 se zastavuje na přechodu dolů díky relátku úmyslně a taky to bývají slušné prdy.
U 123 to nehrozí a navíc má v můstku diodu.
Vyhřátí odporníku u 130 ??? Neznám. U 123 jo hlavně díky zasraným sítům. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 20:24:23 |
|
Něco z léta http://www.youtube.com/watch?v=MzsbdLKUN8Q |
Ate
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 11:39:38 |
|
AKTUÁLNĚ :
121.011 Světec-Ledvice 
121.083 Ústí NLZ - uhlí do EMĚ |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:05:56 |
|
123.001 prechádza Prahou Bubeneč smer Holešovice
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 19:25:44 |
|
hospodár-Vyhřátí odporníku u 130 ??? Neznám. ...Tak toho znáš hodně málo. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 11:30:04 |
|
Aktuálně: 121.028 v ÚNL do čela Pn 66369 do Řečan, na němž vystřídala 130.022! Vítej zpátky, holka
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.239.89
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 12:03:26 |
|
Kuře:Není sama.Opět řádí i 121 030,121 011,121 083 a v noci se domů vrátila z výletu i 121 056ka. |
odpor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.76.254.34
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:24:08 |
|
Zaosai, jak se to dělá, že se na 130 ty odpory vyhřejou ? Měly by na tom být lépe než u 150. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:51:42 |
|
262: Netvrdím, že je sama, ale dnes vyjela po dlouhé době poprvé
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9017
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 16:52:48 |
|
odpore, zcela jednoduše. větrák je napájenej z delta U na odporníku. a ten je úměrnej čemu? no přece I. takže malý I= malý delta U= malý točky větráku.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 17:56:35 |
|
Jen na okraj dnes 121.xxx s uhlím do Řečan?, a 121.011 s Vn asi z řečan kolem 13hod Všetatatatama, takže plně v akcu |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:05:31 |
|
Zastávka Otradovice (srpen): http://www.youtube.com/watch?v=ATp9ucS3sPo |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:49:59 |
|
121 011 dneska Pn/Vn Řečany
121 055 PkPol
121 083 Pn do Řečan
(121 028 sem neviděl) ale je to moooc potěšující
123 007 (vz.82) Nexy Děčín/Nbk
| Hlavně že to jezdí (nějak).... |
|
kodl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.61.197
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:27:03 |
|
Tak ja přidám pár fotek, Všetaty 13.11.2009 |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:37:42 |
|
Dobrý den ,nevíte jak často jezdí uhlí do Jaroměře? díky. |
odpor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.76.254.34
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 20:47:06 |
|
Bobo, to chcete jako říct, že někdo jezdí trvale na odporech ? To je nějaký učedník nebo přelezivší ze střídavek ? Tomu bych to dal zaplatit. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 08:47:05 |
|
Odpor - Vzhřáté odpory na 130 vznikly po odfláknuté generální opravě lok.Jinak stejně na odpor.stupni max.cca 18 minut. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 09:00:37 |
|
Hollywood:
tak už jsem s tou 130 030 potkal, snad už nebude bouchat. Stanoviště opravili obstojně, teda kromě té zelené otíratelné barvy. Cokoliv tam pověsíš na háček, tak se ti barva otírá a mám zelený kabátek.
Jinak v tomto týdnu jezdily na škodovkách samé oušťácké taury. Myslel jsem, že je uženu, ale při 90km/h a pátém šuntu k mému velkému údivu dokázaly vydržet s malýma přestávkama dlouhé hodiny. Hmmm, klobouk dolů, každá druhá 130 by to nezvládla. Ale ten kravál a vypružení...
122 005 na Třebové z Valach
...odklon do Děčína...
...Nex do Petrovic... Tentokrát se výpravky vytáhly, z Třebovic až do Hoštejna souběžná jízda s IC. Bohužel to pak opět zarubal Zábřeh, 20 minut stál NEX na vjezdu a ve stanici, to je tam normálka. 
... o 24 hodin později opět... |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.73.118
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 16:11:31 |
|
Odpor: Pamatuji z kurzu z let sedmdesátých. Na odporech dvě až tři vteřiny u lok. E469.1 - E499.1. S příchodem modernějších strojů 479.0 a 1 nebezpečí přepálení se snižovalo použitím lepšího materiálu odporníků a výkonu ventilátoru. Naučili jsme se technologii jízdy, která nepotřebovala dlouhé jízdy na odporech, prostě jsme si to hlídali. Jedině kdy se kouřilo ze střech bylo tehdy, když nějaký dobrák v dílnách nebo dílně hodil starou pucvol do odoprů a ona začala hořet. Ale také si pamatuji, že E469.3010 strojvedoucí (bývalý oficír) zapoměl na odpory, a to vypadalo tak, že byly holé i VN kabely v kobce. Mašina několik měsíců stála a celé depo si povídalo o tom šikulovi. Ale on byl takového založení, že mu ta ostuda snad nedošla. Pak se brigádnicky dávala dohromady. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 08:42:08 |
|
Odpor:
...jak se to dělá, že se na 130 ty odpory vyhřejou ?...
zcela jednoduše. V kurzech se školí, že na určitých mašinách se může stát libovolně dlouhou dobu na stupních, bo mají přeci fechraly, no a pak to záleží na každém človíčkovi, jak si to přebere. V podstatě jsou 2 skupiny lidí, kteří přemýšlejí asi takto:
...ti co něco o tom ví a nebo se chovají podle selského rozumu (např. jak jsem slyšel od jednoho kolegy, cituji:... že když prochází nějakým matrošem proud, tak se přeci musí zahřívat, tak je blbost stát na stupních...)
... a ti druzí, kteří slepě jen dělají to, co jim bylo striktně řečeno (protože o mašinách se dověděli něco poprvé před pár týdny a terazky mají v hlavách jen zmatek...) Tyhle kluky upřímně lituji, nemají to lehký a ještě dlouho se v tom budou plácat...
Zažil jsem i kolegu, kterej se pravidelně zastavoval na přechodových stupních a tvrdil mi, že je to rozjezdový stupeň jako každý jiný. Ještě že mašina měla rozum a včas střelila než je přepálil. Udělal to asi 15krát než si dal říct. Co k tomu dodat? Jedině to, že je zcela jednoduché přepálit se 130 při jízdě s 2 300 tunama rozjezdové odpory, i když už se vlak dávno přestal rozjíždět a jede maximální možnou rychlostí. |
Ate
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 14:21:55 |
|
121čky aktuálně :
121.011 CHABAŘOVICE - veze prázdné uhláky do N.Sedla
121.028 TŘEBUŠICE - poveze uhlí do EMĚ
121.055 lenoší v POLEPECH
121.083 SVĚTEC-LEDVICE - taky uhlí do EMĚ
Počasí přeje tak
(Příspěvek byl editován uživatelem a.t.e..)
(Příspěvek byl editován uživatelem a.t.e..) |
odpor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.76.254.34
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 14:47:00 |
|
čtenář, máš na mysli pozdějšího oblíbeného instruktora soudruha Zajíčka ?
Řeč tu byla ale o vyhřáté 130 a pak se tu ukazuje, že nevyhřál fíra, ale špatná údržba. |
Fotič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 15:23:55 |
|
Dnešní Pn z Berouna v úseku Praha Radotín - Praha Krč.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8774
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 16:15:39 |
|
Fotič
Moc pěkné
Nevíte někdo, zda už 123 002 odputovala do DPOV Přerov na opravu?
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.73.118
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 18:15:54 |
|
Ne,ne, on nebyl jediným oficírem na P. střed. |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.73.118
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 18:18:06 |
|
Ústečáci, kdy tu sedmičku necháte přetřít, tento nátěr má snad ještě z dob, kdy jezdila do Čierné pro vlaky Metra. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3910
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 18:57:55 |
|
Fotič
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 19:04:43 |
|
Robi ros, čtenář: Před r. 1989 bylo (nejen) depo P. střed plné závazků (BSP) a družby (SSSR) a některým mašinfírům, angažujícím se v těchto složkách to celkem procházelo, neb jak píše čtenář, dělal, jako by nic. (S. Danko se určitě za ně postavil) |
odpor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.76.254.34
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 19:06:10 |
|
čtenář, aha ... pak by to mohl být ten vrtulníkový pilot B...k ( vidle do hnoje v každé stanici ) |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.73.118
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 19:41:59 |
|
Ne, ani pilot, ale S....ň z Čelákovic. Snad si to pamatuji dobře. Tady hoši ne, žádné zastání nebylo, ten člověk skončil na malejch ečkách. A závazky se nedělaly jen na P. střed, i jiná depa vynikala, jen se přiznejte. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 08:27:40 |
|
To jooo, bombastický bylo ""Hnutí 700"" na Olomoucku, to byl šlágr. Jedna skupinka byla po šichtě na šrot, protože brala práci jiným a druzí ve stejnou dobu hráli karty u kávy...
Když už jsem naťuknul sedmistovkaře, neměl by někdo fotku i s těma směšnýma tabulkama??? Omlouvám se, patří to do šestikol, ale když se tak o tom bavíme... |
363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.165.83
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 09:01:16 |
|
V LD Přerov byly ve skupině "700" zařazeny stroje ES499.1023, 024, 025, pak několik sergošů. Z dnešního pohledu je šílené, aby v rámcí hnutí 700 jela mašina 7x za den do Břeclavi po rozmlácené ferdinandce . Tady je snímek, který se objevil na netu, dokumentující přerovské eso 025.
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 09:10:49 |
|
čtenář- to bych řek! Co takhle Č.Tř. kde vás vítal ve vchodu do depa skvostný nápis ,, Zdravíme se čest práci a říkáme si soudruhu" ?? A BSP byly všude- možno doložit........
Jiná doba, jiné mravy. A močit proti větru bylo, zvlášť pro majitele rodiny, velmi ošidné. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 09:35:19 |
|
Fotku bych měl, je v nějaké knížce k nějakému výročí trati Val.Mez - Hranice, ale je malá a bohužel nemám skener. |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 09:58:19 |
|
Vidíte, že se umíte ozvat. Bohužel není mě známo, že by byly tyto doby nějak písemně podchyceny, nebo že by se někdo těmito poměry zabýval. Myslím pohledem historika né štváče s plnou pusou o vládnoucí straně. Některé údaje by byly určitě zajímavé, oběhy, poměry při zbrojení lokomotiv, praktiky údržby a jízdy, přednosti při obratech, ale také třeba finanční ohodnocení. Domnívám se, že by to zase takový zázrak nebyl, ti chlapi se nadřeli, né vždy bylo uhlí které se hodilo. Bohužel dnes je asi již nevyslyšíme, protože nejsou mezi námi. Stejné poměry byly ale i na dolech, když jedna parta jela rekord, ostatní stály, protože nebyly pro ně důlní vozíky. Ostatně vámi připomínané hnutí 700 bylo asi poslední. |
robert UL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.103.49
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 11:39:16 |
|
Manemb: 123 002 už odjela,minulý týden.Nevíte ale někdo,kde a proč jí nabourali? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 12:20:01 |
|
Pamatuji z kurzu z let sedmdesátých. Na odporech dvě až tři vteřiny u lok. E469.1 - E499.1.
Já pamatuju 8-10 sekund, tak háklivé nejsou, asi jsem chodil do jiného kurzu.
Ze zkušenosti vím, že toho vydržej mnohem víc. Kolegovi co se mu rozhodila synchronizace a hlavní kontrolér stál na stupních (nevšim si toho, shodou náhod spálená i žárovna jízdy na odpor.stupních) zatímco on zastavil u návěstidla v poloze stůj, se ozvala rána (zaúčinkovala 015) asi až cca po 15minutách, větráky běžely. Nikde nic nehořelo, žádná izolace ani kabely, ve strojovně byla pouze vidět místy nahnědlá, místy oprýskaná barva.
Tak to vidím spíš na pohádky z kantýny JPP. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 12:20:48 |
|
@robert UL: Víme: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1378768
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1062638
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 14:45:10 |
|
čtenář: Pamatuji si, že S....ň z Čelákovic šel před nějakou komisi nebo k soudu a odmontoval si z E 469.3010 zadělané síto a vzal jej s sebou, jako důkaz, jak došlo podle něj k zahoření. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 15:24:22 |
|
čtenář: Pokud se spokojíte s parními pětistovkaři, tak tady: http://www.mdc.sk/Video/2/archiv-vysielania.html . A to druhé video zdola. Je to docela zajímavé, aspoň člověk vidí, co parní provoz obnášel.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.73.118
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:21:53 |
|
T 444.0276: Máte pravdu, takové nějaké dohady okolo byly. Mě spíš tehdy zarazilo, že se dá lokomotiva tak odrovnat. Ono to klasické zahoření asi nebylo, to dopadá hůř. |
Karl_von_bahnhof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:30:30 |
|
122 001-1 Choceň 16.11.09
|
Karl_von_bahnhof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:31:57 |
|
122 014-4 Choceň 16.11.09
|
Karl_von_bahnhof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:33:23 |
|
122 047-4 Choceň 16.11.09
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 09:28:37 |
|
Tak když jsme se začali bavit o politice, nemůžu si odpustit tady dát příspěvek ze včerejška. Každá doba má své představitele a musím podotknout, že tito představitelé, co uvedu jsou spíše k smíchu než k pláči. Pěkně jsem se pobavil než jsem ji zprovoznil.
Představuji Vám politickou mašinu mašinu z těch nejvyšších politických kruhů: 130 014 - 4
...no navenek zcela obyčejný stroj Carga, ale jen co vejdete dovnitř...
..... ... co dodat, trefné, vtipné, aktuální...
...a ještě jeden postřeh, je to jako prasečí chřipka, plíží se to nepozorovaně a je to horší než mor. Ve finále to zasáhne celou severní síť SŽDC. Nelze tomu uniknout. Západ je již zamořen a teď se dostává nemoc zvaná loko řady 121,122,123 i na východ. Nezbývá nic jiného než konstatovat: ...a jé, zase bude přeškolení z oušťáckých Taurů na Kostitřasy...
Bóóóže za co nás trestáš...!!! |
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 10:34:58 |
|
Kromě polepské 121.055 dnes na trati pouze 121.011 - před chvílí dorazila do Kutné Hory:
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6209
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 15:26:18 |
|
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 17:02:48 |
|
Robi_ros:jj,130.014 je nějaká "vrcholová",letos jsem toho na ni najezdil nejvíc ze všech 130,ale když jsem ji měl minulý týden na uhlí do Otv,jen jsem koukal,jak je vyzdobená
Šari:Ten NEx bude spíš 41304;ten vlak je mi nějaký povědomý (nakonec to bylo fakt až do Ny  ...)
A jedna mlhavá z něděle:
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6210
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 17:30:11 |
|
Holyvůd: No nějak mi tam přeskákaly číslice, to je v podstatě jedno. Matení nepřítele
No jo, Nbk. Zato červené padlo hned A zkočilo to.... budíčkem v jednu odpoledne
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 12:27:07 |
|
Hollywood:
čéče mě snad dneska nad ránem vypadli oči z důlků, Vy jste si nechali na postrky hrbatou??? Vy se dobrovolně vzdáváte peršanů a začínáte jezdit dle GVD na hrbatých ??? Ogaři co je, už jste se jich přejedli? A nebo je to tak, že peršani jsou zase zašití v Čechách, odstavení v kdejakých kopřivách a není co dávat na Nexáky (a také postrky)... |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 00:02:49 |
|
Hlavněže když jsem tu před časem vypsal těch 5 strojů ř. 121, že se ještě mohou podívat na trať, hafo lidí mi tu nevěřilo
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
