| Autor |
Příspěvek |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 15:57:37 | 
|
Co se stalo se žst. Wien Nord, že zmizela z JŘ?
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Slíva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 17:05:28 |
|
Nuts: řekl bych, že se z ní stala Wien-Pratterstern:-) |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 20:39:07 |
|
V tom Mixnitz se velmi vyplatí vystoupit (teda pokud tam jede člověk fyzicky, ne s YouTube  ) a ten Bärenschützklamm si projít!
A pro schotousche je tam elektrifikovaná úzká do vedlejšího údolí - i s příležitostnou osobní dopravou... |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 21:38:47 |
|
Ad Slíva: Díky, to jsem si taky myslel. Holt to potřebovali degradovat z bývalého významného nádraží na běžnou žst. vídeňského S-bahnu 
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
EP09-ÖBB SPEZIELLE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.92
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 23:08:47 |
|
Nuts:oni to jen přezvali na Wien Praterstern, nechápu proč, ale říkají tak teď celý stanici i nákl. nádraží a na cedulích je Wien Nord a v závorce Praterstern. Sami Rakušáci v tom mají slušnej hokej . Tam se teď začnou dít věci, za chvíli se dočkáme Wien Hbf a Südbf zmizí... |
EP09-ÖBB SPEZIELLE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.92
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 23:36:32 |
|
No v grafikonu (služebním) je to Wien Praterstern, kompletně celá Wien Nord i se všemi obvody, jen přejmenovaná, na cedulích na nást. je to "Wien Nord (Praterstern)" a v hlavách Rakušáků je to totální maglajs...a ještě Nord se vyslovovalo lehce, ale tohle je spíš jazykolam. Mám trochu pocit, že to je Rakouská verze Ostrava centrum/Ostrava Stodolní... |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 21:39:47 |
|
Pár poznatků z nedávné cesty na lyže do Rakouska. Na trati Wien - Salzburg se oproti minulému GVD zkrátila jízdní doba EC o 10 minut díky zavedení rychlosti 200 km/h. Této vlaky dosahují zvláště v úseku St.Pölten - Linz a Linz - Attnang-Puchheim.
A ještě pár fotek ze stanice Imst-Pitztal. Omlouvám se za kvalitu, zrcadlovku nemám a v zimě do údolí skoro nesvítí sluníčko naopak zasněžené kopce překypují září.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 20.6.2007) |
|
EP09-ÖBB SPEZIELLE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.92
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 23:33:49 |
|
Ale jo, pěkné obrázky. Ale musím tě trochu poopravit. Na Westbahn už je 200km/h nějaký čas v určitých úsecích realitou. Už od konce r.2006. Fírové si to samozřejmě chtěli užít a tak se téměř pokaždý přijíždělo předčasně do Lince... |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 09:34:33 |
|
Nazdar pratele,
v lete se chystam na zeleznicni vylet do Vidne, chci navstivit tramvajove muzeum v Erdbergu a zeleznicni ve Schwechatu (viz odkazy:
http://www.eisenbahnmuseum-schwechat.at -videnske zeleznicni muzeum
http://wiener-tramwaymuseum.org/ -videnske tramvajove muzeum
Dale si projet metro a primestskou drahu do Badenu. Jake dopravni zajimavosti by se jeste ve Vidni daly navstivit? Slysel jsem neco o nejake lanovce/zubacce na kopec v okoli Vidne, zprava neni overena?
Chci jet starym autem (Skoda 120), slysel jsem, ze rakousti policajti delaji na tyto auta stvanice? Co je na tom pravdy? Kdo ma s cestou podobnym autem zkusenosti?
S pozdravem a diky Kwasi |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 12:28:20 |
|
Jedno velké železniční muzeum je nedaleko Vídně ve Strasshofu, stojí za to zhlédnout. Ve Vídni je co se týče železnice ještě Dopravní a technické muzeum. To je na Mariahilferstrasse. Bylo několik let zavřené pro rekonstrukci. Byl jsem v nerekonstruovaném v roce 1989 a bylo dost dobré. Jak vypadá dnes nedokážu posoudit. Mnoho exponátů je dnes ale jinde. Zubačka vedla na Kahlenberg (kopec nad Vídní, tradiční výletní místo), nevím to jistě, ale mám dojem, že místo ní je dnes pozemní lanovka. Když Te nezajímá jen železnice, ve Vídni je spousta jiných muzeí a památek, třeba vojenské muzeum v Arsenálu. |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 10:46:24 |
|
Za shlednuti take stoji Heizhaus Strasshof - velke zeleznicni muzeum v dosahu S-Bahn, u trati smer Breclav.
Ivo Mahel
http://www.eisenbahnmuseum-heizhaus.com/
Kahlenberg:
Kahlenberg can be reached by car or by bus (Bus line 38A) via the picturesque Höhenstraße, part of which is cobblestone. The first Austrian cog railway was built to Kahlenberg in 1872 and 1873 and opened in 1874. It was designed by Carl Maader. The track climbed 316 meters over 5.5 km and started from the train station in Nußdorf (today the end station of the tram-line D) and connected through Grinzing and Krapfenwaldl to the Kahlenberg Hotel, which opened in 1872. An average of 180,000 passengers used the train line each year. After World War I, the Vienna municipality converted the trams to electric power. The surrounding citizens had already dismantled large parts of the track during the war. On September 21, 1920, the line was finally shut down. (Wikipedia) |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 11:34:11 |
|
O Kahlenbergu by to nešlo česky, jaksi mi ta angličtina nejde a myslím si že jsme na českých internetových stránkách. |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 18:00:25 |
|
Aha, takže pokud má někdo požadovanou informaci pouze v cizím jazyce, tak ji na českou internetovou stranu dát:
a) nesmí
b) smí, ale musí ji bezpodmínečně přeložit do češtiny, v případě delšího textu autorizovaným profesionálem a na vlastní náklady? |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 18:21:35 |
|
Tak až takhle, jak to vykládáš jsem to nemyslel. Jenom angličtinu neovládám, nejlépe mě jde čestina.Každej prostě není talent na jazyky. |
wiener schnitzel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.169.205
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 20:18:45 |
|
A to chcete jet do Rakouska? Bacha, pár lidí tam sice ještě mluví česky, ale jinak je to jazyková Past |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 21:21:33 |
|
jaká jazyková past? Knížky prodává Herr Morawa, ve stavebnictví podniká Herr Zeman a zájezdy prodává Herr Katzourek... |
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 23:08:54 |
|
Past: Já to teda aspoň volně přeložím:
Kahlenberg
Dá se tam dostat autem, nebo autobusovou linkou 38A po malebné cestě Höhenstrasse, dlážděnou částečně z kočičích hlav. Se stavbou první rakouské zubačky se začalo v roce 1872, otevřena byla v r. 1874. Projektoval ji Carl Maader. Trať překonávala na své délce 5,5 km výškový rozdíl 316m. Začínala u nádraží v Nussdorfu (což je dnes konečná tramvajové linky D), vedla přes Grinzing a Krapfenwaldl k hotelu Kahlenberg (otevřeného v r. 1872). Dráha ročně přepravila cca 180 000 cestujících. Po první světové válce rozhodli vídenští radní o zavedení elektrické trakce. Během války však byla značná část tratě rozebrána. Dne 21. září 1920 byl provoz definitivně zastaven.
Asi tak nějak.
|
andrewM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.44.234
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 09:06:03 |
|
To Jakub : Asi tak nejak. Jinak Kahlenberg je jedno z nejkrasnejsich mist Vidne, nadherna cesta, nadherna vyhlidka z vrchu, pri zpatecni ceste stoji projit Grinzig, ktery ma uzasnou atmosferu + doporucuji navstivit jednu z mnoha mistnich "hospudek". |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 11:46:25 |
|
Tramvaj z Bratislavy do Vidne?
Zajimavy dopravni navrh (nemecky):
http://wien.orf.at/stories/245617/
Jinak rakouske dopravni odkazy:
http://www.railway-tram.org/nostalgie-archiv.htm -rakousky dopravni odkaz
http://www.nostalgiebahn.at/museumstramway-klagenf urt-see.php -rakouska muzejni tramvaj
http://www.rheinschauen.at/diebahn/index.html - rakouska castecne elektricka 750 mm stavebni draha
http://www.feldbahn.at/fahrzeuge/elektrolokomotive n/steinhoflok.php -zrusena rakouska nemocnicni uzkokolejka
http://www.feldbahn.at/das-museum/museumsgelnde.ph p -rakouske uzkokolejne muzeum
Kdo vi vice o draze Schaubergwerk Eisenerz (900 mm)? (viz obrazek)
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 21:36:57 |
|
Můžu se zeptat, jak se dá nejlépe koupit lístek z Vídně do Břeclavi na Os (R-) nebo R(D-Chopin), jenom jedním směrem a při koupi při odjezdu. Dá se to koupit za rozumnou cenu? |
Maťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 20:23:39 |
|
Iiii : dobrá rada nad zlato.  ale vážně : zpáteční jízdenka Břeclav - Vídeň stojí asi 320 kč a např. Wien - Hohenau jsem platil 11,90 euro. Tak do té Břeclavě to bude asi o něco víc.
|
Maťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 20:27:15 |
|
zkusím přidat jednu rakouskou mašinku : 2050.02 dne 2.9. 2006 v Bratislavě
|
Chich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 04:37:16 |
|
Jak říkal mjr.Haluška...a omlouvám se, když to napíšu s chybkou..."není všetko co sa blyští, veď i ten kapitalismus má aj vela nedostatkou...". Rakousy jsem si vybral za cíl, zrovna mezi 28 - 29.1.2008."Zafoukalo" tam a ejhle na odjedu z Wien W. měl EN 466 "pouze" 227 minutek.V Salzburgu (kde Svěrák taky nebyl) už o něco méně..ale nevěřit úplně...
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 21:03:39 |
|
Chich: To mi připomíná ICE jezdící do Vídně. Když s ním jedu s Norimberka do Plattlingu, tak jezdívá většinou včas nebo zpožděnej o 2-6 minutek, opačným směrem je 15 minut málo...A to nemluvím o Plečnikovi, který si z Rakouska do ČB s sebou přiváží hodně často "nadílku volných minut zdarma"  |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 06:38:43 |
|
On ten Plečnik totiž bývá obětí zdvojkolejňovacích prací (s totálními výlukami) na Pyhrnbahnu. Ale zase je to kompenzováno tím, že vás zdarma provezou Solnou Komorou :-) |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.108.243
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 21:01:46 |
|
Prosím, existuje v Rakousku knižní vydání celostátního jízdního řádu ? Pokud ano, tak kolik stojí a kde jej obvykle koupím ?
Za info předem děkuji. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2013
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 21:30:01 |
|
Existuje. Loňský stál 8 eur, xehnání na nádražích v pokladnách a podobně.
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 11:09:40 |
|
LK: potvrzuji qěcyho že existuje. Letošní stojí opět 8 euro kupoval jsem ho ve Vídni.
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.108.243
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 18:45:37 |
|
Qěci, Foto.. Díky |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 20:53:33 |
|
Tady máme něco z našeho posledního ÖBB výletu
http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.ph p?storyid=63
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 14:04:34 |
|
Měl bych takovou otázečku: Najde se v Rakousku ještě klasické poloperonizované (případně neperonizované) nádraží, nebo je to tam jak v Německu, kde je na každej stanici alespon malinkej nástupní ostrov? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 18:19:26 |
|
LdM:
V Rakousku jich je  , ale qapem ubývají. Ale nejsou to velké stanice. Například v údolí Enže, nebo Bischofshofen - Selzthal, Linec - HD (Summerau je asi největší neperonizovaná stanice, o jsem viděl). A pak všechny lokálky. Staré úseky taurské, arlberské a semmeringské dráhy.
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 999
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 23:53:34 |
|
Dnesne fotky zo Semmeringu, vratane tureckeho taurusa
http://js-trains.slovaktrains.sk/thumbnails.php?al bum=670
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 11:51:06 |
|
Qěci: díky za info.
Co se týče Summerau-já měl za to, že ta stanice je peronizovaná? Asi si tam budu muset udělat výlet až budu v čechách |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 14:40:39 |
|
Ale pozor na výluky, co nás na spojnici ČB-Linz letos čekají...
Martin |
Eger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.169
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:54:14 |
|
K nehode rakúskej Sissy 1014.018 OBB v bratislavskej Petržalke
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?s toryid=1586 |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:16:52 |
|
Louis_de_mydlaque: třeba Zeltweg.
Jedna za několik měsíců historická fotka.
|
dnt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.117.158
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 17:59:52 |
|
Ex 101, Praha–Lublaň
V sobotu 1. 6. jsem jel vlakem Ex 101 Jože Plečnik do Lublaně. Kvůli orkánu Emma byla ale cesta bez problémů jen do Lince. Po vyjetí za město, jsme každých pár set metrů stavěli a vlak se ve větru pořádně kymácel. Nakonec nás dovezli jen do Nettingsdorfu, kam pro nás asi po hodině a půl přijel náhradní autobus. Ten nás převezl do Selzthalu, odkud jsme, s jedním přestupem, pokračovali bežnými spoji až do cíle. Do Lublaně jsem nakonec dorazil se zpožděním 5,5 hodiny. Sice to bylo bylo dost, ale za dané situace se to dalo omluvit. Navíc velmi oceňuji přístup rakouských drah. Téměř okamžitě jsme byli informování o důvodech našeho zastavení. Další informace přicházeli přibližně po deseti minutách. Všem cestujícím byly zdarma nabídnuty nealkoholické nápoje v jídelním voze. V místech přestupu na bus a zpátky nás směroval a informoval drážní personál. Prostě člověk věděl, na čem je, co bude následovat a jak to asi všechno bude dlouho trvat a mohl se podle toho zařídit. |
V_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 00:09:16 |
|
Když už tady popisujete zážitek s Ex101 jože Plečnik, chci se zepatat zda jste využil slevu Praha-Lublaň za 29 eur(cca8000kč) nebo jste jel na řádné jízdné? Na jaře nebo v létě se chci podívat do slovinska a přišlo by mě to vhod. Objevil sem, že podobná sleva existuje ne IC Citadela z Lublaňe do Budapešti taky za 29 eur. Můžu ji taky využít nebo platí jen pro slovince a maďary? |
dnt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.117.158
| | Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 10:55:29 |
|
V_s: Jel jsem za 29 EUR (cca 800 Kč). Jízdenku jsem kupoval asi 14 dní dopředu a nebyl problém. Jen jsem si na poslední chvíli ještě dokoupil místenku, což byl dobrý nápad, vlak odjížděl z Prahy dost plný. Co se týče slevy do Budapešti, tak jsem to pochopil, že ji může využít každý. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 21:13:38 |
|
Ambiciózní projekt Vídeň hl.n. na slepé koleji |
ÖBB-SPEZIELLE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.92
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 16:08:41 |
|
 Tak už jsme z Benátek a od Jadranu doma v naší vlasti kousek před Břeclaví. Spojení stanice Wien Matzleinsdorf-Gleiskreuzung Nord v díle 51 se stanicí Wien Südbahnhof-Spitz v díle 52 představuje "mimonástupištní" obchvat jižního nádraží, což by v budoucnu měl vyřešit jeden z největších projektů na koridoru Pontebbana - právě výstavba volně průjezdného Wien Hbf na místě dnešního Südbf.Venezia-Praha |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 19:30:22 |
|
tady něco z pátka z Břeclavi http://picasaweb.google.cz/kuba750/BEclavBrno |
Delimon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.128
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:42:25 |
|
muže dát někdo tip kam se jet podívat v Rakousku?nějaké fotofleky,zajímavosti apod?
díky za odpovědi |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 12:39:00 |
|
Bahnerlebnispfad Semmering. Po cestě je taková rozhlednička a z ní je prakticky furt vidět nějaký vlak, jak se motá těmi vlásenkami... |
Delimon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.128
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 21:20:14 |
|
A co takhle Dolní Rakousko - Podunají....co byste mi tam tak doporučili? |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1568
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 11:17:31 |
|
Delimon: levý břeh Dunaje od St.Valentine po Krems adD. , ale prd tam jezdí, kromě dvou EZ pokud se nepletu. Jinak moc pěkná štreka.
|
Delimon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.128
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 13:25:38 |
|
Lukash: Díky za info....
a co takhle třeba Arlbergbahn? nějaké tipy na fotofleky?? |
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 15:45:37 |
|
Ten Arlberg by mě taky zajímal, ale tam prdlajs jede a ještě větší prdlajs zastavuje |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 10:37:18 |
|
Arlberg je už z valné části zničený postupující přestavbou. Doporučit by se dal ještě Trisannabrücke - i když to už taky není ono, původní pavučinková příhradovina už je pryč. Ale pořád je to ještě pěkné místečko, s hlubokým údolím a hradem u tratě.
Západní rampa je lepší - ta je ještě celkem v původním stavu. Je tam pěkný fotoflek v takovém táhlém oblouku - na mapě bych to mohl zkusit blíže identifikovat. |
Delimon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.128
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 16:54:53 |
|
On je právě problém v tom,že nejhorší je se an to místo dostat...hold vlakem to ale asi už moc dobře nepujde  |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 17:50:41 |
|
Vlakem ne. Tam už budoucnost železnice nastala: vlakem se obsluhují dálkové a příměstké cíle. Ostatní (regionální) cíle vlakem nee. Tak praví teta Ekonomika. Ale to už by patřilo spíš do jiné diskuse... |
Wlabmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 11:59:04 |
|
Sants: ten táhlý oblouk, alespoň se domnívám, že ho máte na mysli, je Braz. Je to cca 6km od Bludenze, traťový úsek Bludenz - Langen am Arlberg. Z obou těchto stanic se tam dá dostat postbusem linky 90, která jezdí v 30-60 minutovém intervalu mezi těmito stanicemi. Na Arlbergu je stále ještě poměrně dost zajímavých míst, osobně bych doporučil úsek Imst Pitztal - Roppen, případně i dvojkolejný koridorový úsek Hatting - Flaurling - Oberhofen im Inntal. |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 09:45:55 |
|
Imst-Pitztal - Roppen se chystám projít pěšky. Ale jestli je tam nějaký fotoflek, to nevím - a předpisatel chtěl tipy na fotofleky. |
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 17:44:45 |
|
Imst-Roppen je jisté a zřejmě ten Trisanna. Ted už jen doladit jak to zvládnout oboje |
Wlabmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 15:28:32 |
|
Tak abych jen neteoretizoval.
1.fotka je z Brazu, 2. právě z úseku Imst-Pitztal - Roppen. Na obou místech je fotitelný například EC 163 Transalpin z Basileje do Vídně.
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 13:10:01 |
|
tak panové jedete někdo na zítřejší taurus paráde do Vídně?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11595
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 19:45:18 |
|
Zeptám se i tady - existuje v Rakousku místo, kde by šel vyfotit Taurus s rakouským mechanickým návěstidlem? Tipnu si, že asi ne (nikdy jsem takovou fotku neviděl), ale co kdyby...
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 19:59:33 |
|
!!!
|
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 18:25:14 |
|
Dennis: Smysluplný článek. Hlavně tedy ten odkaz Děkuji |
