| Autor |
Příspěvek |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 19:52:47 | 
|
Sem zjistil, že plzeňské čtyřkové turnusy 701 a 702 byly změněny na třídenní a dvoudenní. Ví někdo, jak sou do nich rozděleny  ?
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ |
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 19:57:00 |
|
Mibl: je to ta co je na tom tvém odkazu. jen jsem nechtěl hledat ten odkaz tak jsem to umístil na stránky.
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 20:40:26 |
|
Jasně a mě se zase nechtělo porovnávat verze. 
Z jiného soudku (ať se vrátíme nohama na zem):
Nevíte někdo (např. 749.241), zda zabzař v Babinách umožňuje bez problémů úvraťovat od Plzně na Sušici a analogicky zpět?
Jde mi o to, zda by nenastal technický problém, kdyby někoho (=kraj, kterému by byl následující nápad podstrčen) napadlo vozit přímé vlaky Plzeň - Sušice, např. stylem: Z Plzně o hodinu posunutě oproti rychlíku do Budějc, stavět jen v Nepomuku, tam křižovat R z Budějc, rychlíkově do Babin (případně stavět Pačejov) a po úvrati jet zastávkově do Sušice.
Při odjezdu v 7:02 z Plzně by to v Sušici bylo v cca 8:20 a vázat na to busy/cyklobusy/skibusy (dle roční doby) na Šumavu, tedy směr Kašperské Hory (a Kvilda) a směr Hartmanice a tím mít jak Kašperky, tak Hartmanice z Plzně pod dvě hodiny cestování.
Docela bych si tipnul, že v létě a asi ani v zimě by o víkendu nebyl problém naplnit ráno v 7 z Plzně čtyřvozovou klasu. V Babinách tedy měnit 242 za 750/754, která by se dovezla z Plzně klidně na závěsu.
Případně jednou časem* jako součást celokrajského IDS vozit takovéto R/Sp Plzeň - Sušice ve 2h taktu v Desirech (když už byla zmíněna a taky protože na 185 nejsou dráty a jiný motorák těžko sjede Plzeň - Nepomuk pod 28 minut) a vytvořit tak pro Nepomucko, Horažďovicko a Sušicko + navazující Šumavu páteřní linku do Plzně. Na 185 to prokládat s linkou Sušice - Strakonice (- případně Písek) a mít tak celodenně spojení Sušice - Plzeň za cca 1:17 (stejně rychlé jako auto dle mapy.cz), Horažďovice - Plzeň za cca 56 minut (dle mapy.cz taktéž srovnatelně rychlé s autem). Jednu hodinu přímo a druhou hodinu s rozumně ostrým (několikaminutovým) přestupem v Babinách. Na tuto hodinovou páteř pak v Nepomuku, Pačejově, Horažďovicích a Sušici pomocí drobných úprav časových poloh navázat současné busové linky, které by byly drobně reorganizovány.
*) v podstatě kdykoliv, záleželo by jen na dohodě objednavatelů a jejich schopnosti nalézt na tuto páteřní linku prostředky
Naplnily by se tyto vlaky cestujícími? Neměl bych se spíše bát, že by v pracovní den na R/Sp kolem 15. hodiny z Plzně do Sušice sólo Desiro mezi Plzní a Nepomukem nepobíralo.
Co o tomto celém soudíte?
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 23:45:03 |
|
2Mibl:Ybalgin:
Nevím, na jakou odkazuješ verzi, každopádně aktuální je zde: http://www.plzensky-kraj.cz/article.asp?itm=33458
Co se týká map "plná síť VRT" a "síť VRT + modernizované tratě", tak lze najít mapky v tomto pdf. Sice to není nic schváleného, ale varianta s částí sítě pouze v modernizované podobě se dle mého soudu jeví pravděpodobnější.
Dle mého názoru je možné, že se zmodernizuje 180 na 200 km/h. Problém je v úseku Beroun - Plzeň, kde kromě tunelu před Plzní bude 160 km/h trošku Potěmkinovou vesnicí neb platí pouze pro naklápěcí soupravy a klasika bude mí povoleno o dost méně. Nemyslím, že by bylo reálné, aby se pár let po koridorizaci na trati stavěli nějaké přeložky. Čili také souhasím s variantou plně VRT. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41494
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 02:37:49 |
|
Mibl:
Z pohledu zabzař by tomu nemělo nic bránit. Navíc ta elektromechanika tam snad nebude na věky. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41501
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 03:57:37 |
|
Vozy pro štěpku jedou dneska později - průjezd až v 3:52...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 13:00:26 |
|
Trochu zpožděné foto z náhrady rychlíku do Kozolup v podobě 831 187. Fotky fotil Roman P.
Je to z 3.4.2008
| Vlečkaři všech zemí spojte se! ! ! |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.29.136
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 15:21:13 |
|
Náhrada rychlíku 742+uhlákem...speciálně určeno pro agresivní fotbalové fanoušky . Aby nemohli vyhazovat za jízdy flašky, použije se místo uhláku vůz Tams s plachtou.
Co se týká Babin, tak by mohl být problém spíš s uspořádáním kolejiště (volný peron), když by se tam v tu dobu motal ještě Os od/do KT. Nemám k dispozici staniční plán, odkud z "osobní" části se ještě dá do Sušice, ale mám pocit že jen z prvních dvou kolejí. Elektromechanika nepřestavuje pro jízdu úvratí problém.
Pravda je že v letní sezóně by rychlý spoj Plzeň-Sušice s přípoji autobusy dál do hor nebyl úplně nezajímavý. Ovšem stavět v Pačejově je nesmysl, je to pár baráků, daleko významější jsou Blovice. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41555
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 15:40:37 |
|
Kolejově by mělo být možné od města vjíždět na 7., 5., 3. a 1. SK, tedy celkem na 4 koleje. O omezení kvůli zabzař nevím, vyloučena by měla být pouze sudá skupina, a to kolejově.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 17:00:27 |
|
Pokud jde o to rychlé spojení Plzeň-Sušice, tak by se podle mě mělo zastavovat ve Starém Plzenci, Blovicích, Nepomuku a od Horažďovic předměstí v letním období všude.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3090 km. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 19:12:58 |
|
Pokud se v novém GVD ukáže pravdivou moje spekulace, že osobáky Sušice - Babiny budou "samy se sebou" křižovat v celou lichou hodinu v Horažďovicích městě, tak jsem uvažoval ten rychlý spoj tak, aby doplnil ráno spojení z Plzně do údolí Otavy na hodinový takt, neb v 6 ráno z Plzně je brzo a zase být v Sušici v 9:20 (nebo jako nyní v 9:40) je na jetí někam do Kašperk, na Modravu či na Kvildu už zase docela pozdě. Kromě toho ze Sušice od nádraží jezdí v sezóně cyklobus na výše zmíněným směrem v 8:20.
Proto jsem si říkal, zda ten přímý rychlý spoj nezavést právě s příjezdem cca v 8:20 do Sušice (s busem se případně dá o nějaké minuty hýbat) a zároveň do skupiny v 7 v Plzni.
Otázkou pak je vhodná trasa na 190: Uvažoval jsem rychlíkovou (jen o hodinu posunutou vůči budějckým rychlíkům) a pokud by se měly stíhat přípoje v Plzni a zároveň dojet do Nepomuku před protijedoucím rychlíkem, tak se bohužel stavět nedá ani jednou. Jinak bych samozřejmě uvažoval stavět v Blovicích.
Pokud by se mělo stavět, tak leda křižovat s protijedoucím rychlíkem jinde, ale pak je otázkou i křižování s protijedoucím osobákem (na 7:53 do Plzně, tedy Os 8028), které by se muselo konat ne v Blovicích, ale už v Nezvěsticích. Protijedoucí rychlík pak křižovat v Blovicích. Nepomuk až cca 7:46, Babiny 8:04 a Sušice 8:35, čímž se na 185 sice netrefíme přesně mezi osobáky, což ale ničemu kromě potřeby o něco většího posunu busu nevadí.
Otázkou pak ale je, jak by se lidi ze Šumavy, Sušice a Horažďovic vraceli domů do Blovic či Plzence, když tam rychlíky nestaví a vázat se při cestě na kola (cyklobus směr Kvilda či směr Prášily), na běžky (skibusy do stejných směrů) či na sjezdovky (skibus do Kašperk) či na vodu (půjčoven lodí je v Sušici dost) na jeden konktétní spoj zpátky domů (párový R/Sp k tomu rannímu) asi není úplně ono. Takže bych si to osobně kvůli limitování infrastrukturou uměl představil i bez zastavování mezi Plzní a Nepomukem.
Kolejově by neměl být problém jezdit na Sušici z prvních čtyř, obavu o zabzař jsem měl z důvodu, že tu 749.241 před časem psal cosi ručním stavění výměn při stavění vlakové cesty na nesprávnou, ale nezapamtoval jsem si, zda to bylo v Babinách, Nepomuku či Pačejově.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41571
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 19:43:01 |
|
To jsi možná trochu přehodil, ručně se hází vexle akorát v Plzni na koterovském zhlaví, když chceš z liché do sudé, resp. naopak.
U Babin je trochu něco jiného - tamní dvojkolejka je jednosměrná a s mezistaničními jízdami, takže tam máš mizivou propustnost a z nespárávné/na nesprávnou kolej(e) musíš na dotykovej klíč (aspoň doufám) a na návěstidlo té správné koleje.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41572
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 19:52:49 |
|
A ty Babiny bych v novém GVD čekal takto:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 21:32:49 |
|
Štěpka přijela do Plzně v půl páté odpoledne. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41584
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 22:53:58 |
|
Zliví projela o půl jedenáctý.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.163
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 09:40:08 |
|
No vida, tak už se asi štěpka konečně naučila prosoukávat lokálkou 184 přes Bělou tak jak má, bez zacpávání trati a zasekávání osobáků. Půlpátá v Plzni znamená slušnou fotitelnost i na 180 ve Zbůchu, pro motorizované není problém tam po ošocení lokálky zajet a dokrmit se poslední fotkou. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 09:57:31 |
|
Když jsem se byl včera podívat po delší době na nádraží, tak mě překvapila (krom té štěpky) na záloze taková divná žehlička s brýlemi a papala dokonce naftu   .
749.241: Dobrá fotitelnost na 180? A to neva, že je to trošku "proti" slunci? |
Honza H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.33.179
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 10:03:28 |
|
Ad dnešní brejlovec na 160ce: co takhle 750.222 nebo 750.235? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.163
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 10:07:19 |
|
Ne na 180 všude, ale ve Zbůchu v 16h přeci není slunce proti. Pravda, v létě na Pn 68851 a když jede 47307 (tj. v cca 17.30) už je násvit čela, ale vzhledem ke tvaru fotofleku, bokovka-od lesa, a tvaru 742 to snad není v 16h tak zlé. Nenasvícené čelo mašiny zase vyváží místopis-šachetní halda v pozadí. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 11:24:44 |
|
V sobotu odpoledne mě v Plzni celkem překvapila ucelenka Wapek PKP s uhlím. Může mi někdo objasnit, odkud a kam to jezdí? Díky |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.81.57
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 13:08:58 |
|
Ještě jednou se vrátím ke štěpce - videem
Podle trasy bych tipoval, že se vážila. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 11:47:17 |
|
Na stránkách o lokálce máte konečně nějaké ty materiály o trati Plzeň - K. Vary.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.19.245
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 11:58:13 |
|
Dnes se po ránu na 180 celkem dařilo...7405 +50´, 7407 + 20´, rychlík +20´, možná je v tom ČD nevinně, mohl to být následek poměrně velkého energetického blackoutu po 6h ranní+rozkopaných Nýřan.
V Nýřanech se daří tak dobře, že budou rozmr...é minimálně o týden dýl. Čili přípoje v Plzni bez záruky, někdy jo, někdy pápá, lálá.
Naši předci trať uměli krumpáči a motykami postavit za rok, při použití dnešní techniky se modernizace zabzař v jediné stanici potáhne dva měsíce . |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 12:22:13 |
|
Odklonů nemají jen dopolední R ze 180, ale jsou teď taky odklony uvnitř škodováckého areálu. Z jihu na sever se jezdí přes "druhou kolej" na zastávce Skvrňany (tj. asi 50m mezi vraty areálu). |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 13:45:01 |
|
749.241: "...Naši předci trať uměli krumpáči a motykami postavit za rok..." a ŽV dělalo 500m tratě za 60 min.  |
Dolda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 18:40:36 |
|
Žíža: Ve škodovce se v obloku na jihu opravoval přejezd, tak se jezdilo po druhé koleji. Dneska by měla výluka skončit.
Dneska dorazila do Plzně 754.057! Snad bude dobře jezdit.  |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2770
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 18:41:59 |
|
Dolda: 4.057 měla dorazit i Lucka (842.023) a nějaký hyperboly. Lucka nespatřena?
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Žatecká bloguje  |
|
Dolda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 18:52:36 |
|
Pepa: To nevím, já jsem jen dostal zprávu že je na hlavním s nějakou regionovou. |
Dolda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 19:16:39 |
|
Dneska na vlastní oči jsem viděl 754.057 na Os 7424! |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:01:29 |
|
V pá jsem si zkracoval cestu na tramvaj přes hlavní nádraží v Plzni. Z rozhlasu se ozvalo hlášení o vlaku do Chebu "...ve stanicích Plz-Zadní Skvrňany, Křimice, Vochov, Plešnice bude umožněn výstup pouze z prvních pěti vozů. ... . V úseku Plešnice až ... je výluka. ..." (nevim kolik měl ten vlak vozů) Pokud tedy pojedete v 6. příp. 7. voze můžete tak vystoupit pouze v Plzni
Mn ve 14,00 na hlavním jezdí z Přeštic? Koukal jsem kolik toho veze - tkaloun od lavky až k Radbůze... Docela mě překvapilo to množství tvárnic. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:09:03 |
|
534.0454: No, to bývalo už za císaře pána, když byla někde kratší zastávka než vlak - ovšem výjimečně. Tehdy však bylo dost průvodčích, kteří to ohlídali. Dnes je to o alibi pro dopravce, pokud někdo vyleze ze 6. nebo 7. vozu a padne rovnou do výkopu a něco si udělá, je dopravce z obliga (alespoň teoreticky).
Co se týká Mn - ano, z Přeštic, pokud to nebyl separát z Chlumčan. A tvárnice? Už asi třetím rokem máme docela pěkný stavební boom... |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:14:56 |
|
Kremák: Jo, Přeštice. I když sváží veškerou zátěž z Klatov a okolí, většinu zátěže obvykle zvládnou vyrobit Chlumčany.
Na dnešním 7643 vlajková loď 742.066 + 3*021, na myčce hoblovala tradiční 750.253 s netradiční soupravou slovenských a maďarských vozů od Galilea. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:34:41 |
|
*: Ď.
Takže tvárnice z Chlumčan? Já myslel, že progresivně závodní dopravu zrušili,  odešel do světa a přepravu tvárnic věnovali ekologickým náklaďákům. Hmm, to jsou mi novoty.... |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.2.207
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:50:21 |
|
Chlumčany výrobky zdatně fedrují vlakem, tvárnice, dlaždičky v kontejnerech, v Kilsech, většinou na export pro Rusko...Mají i svojí vlečkovou lokomotivu, snad poslední rosničku na západě. Suroviny (jemný bílý písek a další) už bohužel drahou nechodí. |
Dolda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:54:04 |
|
V Chlumčanech by měly být 2 rosničky. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 21:16:15 |
|
749.241: Písek se těží přímo vedle závodu a kaolin vozili po silnici z Horní Břízy už za socíku... |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 09:21:08 |
|
Přeštický manipul jezdívá docela pravidelně s tvárnicemi, vezl jsem ho ve čtvrtek. Z Přeštic lážo plážo 160 tun. Z Chlumčan už to bylo 980 tun a z Dobřan 1120. Poté co jsme z Chlumčanské vlečky vystrčili tvárnice, tamní rosna už supěla ze závodu s dalším tkalounem tvárnic takže fedrují o 106.
Včera se zase v Plzni objevil transformátor v hlubiňáku Krupp, kterýžto jsme dopravovali do Škodových závodů na Gigant. Kde byli všichni lační fotografové??
| Vnitřní vlaky neumlčíš... |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 09:47:03 |
|
Zdravím,
docela by mě zajímalo, v čem je ta výhoda vozby kaolinu po silnici od Břízy do Chlumčan?
Vždycky, když vidím plný náklaďák na Klatovské, tak to ve mě začne vřít. Železnice nevyužita a už tak často zacpaným průtahem ve středu města se de facto zbytečně plahočí tiráci.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3307 km. |
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 10:30:05 |
|
Milanm: je to lacinější.... |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 10:35:39 |
|
Kaolín po silnici - neznám to tam, ale jestli už to tak vozí delší dobu, třeba tam ani nejsou na vykládku s vagonů zařízený. Jinak obecně to určitě bude po silnici levnější, rychlejší, flexibilnější, není potřeba si někde složitě pronajímat spec. vagony atd. atd. Asi jako skoro všude jinde.
Tvárnice letos jezdí z Plzně uceleně do Rumunska. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 10:39:50 |
|
To je to těma autama o tolik lacinější, než by to bylo železnicí, že už za komanče se to vozilo po silnici?
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3307 km. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 11:24:49 |
|
Nebo je to srovnatelná cena, ale dávkovaný po kouskách, spolehlivěji... Čert ví... Kolik toho týdně může být - hodně? |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 11:26:32 |
|
749.241: Chlumčany výrobky zdatně fedrují vlakem, tvárnice, dlaždičky v kontejnerech, v Kilsech, většinou na export pro Rusko...
Pochybuju, že kolega Kremák viděl do kontejneru nebo Kilsu. Už od konce loňského roku jezdí ve slušných objemech tvárnice na Resech do Rumunska. Po vstupu do EU se tam začlo stavět ve velkém. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 12:24:36 |
|
Panzlo: jsem rád, že se tady taky občas objeví "fíra" (aspoň můžete bořit ty naše šototeorie ). Obsluhu YTONGU taky dělá rosnička? Od dob co jsem byl v Chlumčanech naposled (cca rok) se toho hodně změnilo. Začali se vozit tvárnice, tehdy Mn většinou dobíral jen směrem do Přeštic i zátěž směr Plz. Posunovač strašně nadával, že musí ještě několik Es (asi od uhlí z CHKZ) odstavit v Dobřanech (asi pro šrot) místo chrápání
"...Kde byli všichni lační fotografové?? ..." Odpověď je jednoduchá není echo = nejsou fotky
A kdy pojede trafo ze Škodovky? Ď. 
Dj_cargo: přesně tak, kremák neumí koukat zkrz plech . Pokud se ovšem na klatovské nakládají do zavřených vozů pouze dlaždičky tak je jasné co tam bude .
Když jsme u těch zátěží z klatovské - vozí se ještě něco jiného něž tohle (příp. mě opravte): Valcha, Dobřany - šrot; Chlumčany dlaždičky, tvárnice, uhlí; Nýrsko, Švihov, Alžbětín? - dříví; Klatovy uhlí. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 15:14:44 |
|
Klatovy ještě mazut pro kotelnu v mlékárně a možná asfalt do Lub... stáčírna Silnice, a.s. je tam pořád, ale jestli funguje? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.44.207
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:17:54 |
|
Na klatovské trati se kromě krytých Kilsů objevují ještě slovenské dvouosé Hbisy a jejich klony. V těch se vozí ubrousky, toaletní papír...z Harmance do Janovic, firma se jmenuje nějak srandovně "Servítek" nebo "Ubrousek" nebo tak nějak a sídlí v Úborsku. Další větší výskyt Kilsů na Plzeňsku je na trase Nové Sedlo-České Budějovice, vozí se v nich láhve do Budvaru.
P.S. V sypácích se do Chlumčan ještě před 10 lety vozilo co?
Silničáři v Lubech u KT-již léta mrtvo. |
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:36:20 |
|
A ještě bych dodal, že šroťák na Valše už neexistuje (ohrada odstraněna, rampa jakž takž uklizena), takže mrtvo. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 21:39:16 |
|
Panzlo: v Budějkách ....koukni taky jinam.... |
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 10:35:11 |
|
534.0454: Alžbětín? - dříví;
Tam už to skončilo.
749.241: ještě slovenské dvouosé Hbisy a jejich klony. V těch se vozí ubrousky, toaletní papír...z Harmance do Janovic,
A taky ze Slavošovců. |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 11:16:56 |
|
Tak jedna nová plzeňská hrůza, včera Os 7424:
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.21.247
| | Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 14:04:01 |
|
Dj Cargo: Ad Alžbětín,ložili tam loni do podzima jako diví, 8vz, tj max. kapacitu vlečky denně. Pak přišla dlouhatánská výluka kvůli peronu v Rudě-centru a po ní už ani poleno. Skončilo to proč, kvůli té výluce, nebo že moc daleko, vysoko, draho, nejsou vozy, vytěženo? |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 22:49:20 |
|
a do těch Janovic vozí ten papír do toho skladu co je u manipulační koleje hned u nádražní budovy?? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.47.46
| | Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 18:19:26 |
|
Jo, na vykládku používají to skladiště u rampy. Jedno z mála skladišť, co pořád slouží svému účelu. Ne že to tam pojedeš vykrást a pak budeš na KRpu nabízel levný toaleťák.... Kdo z vlečkofotografů by měl zítra zájem, tak na Uxe v Tlučné (=šachta) je několik Easů ze kterých vyložili svitky plechu. Jezdí toho poslední dobou celkem dost, asi je málo kamionů. Z Nýřan loko sune, z vlečky táhne. Ovšem kdy tam pro ně pojedou...pokud jsou ložené vozy na vlečku, jezdí se okolo 8.30. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 20:32:13 |
|
749.241: neboj ale je to dobrej nápad, dám vědět dědovi, ten bydlí nedaleko (v Úsilově) tak at mi něco pošle |
Redbird
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 07:37:57 |
|
To Kralupan.
Ahoj M.
Od který doby máš zájmy na 180, to je od nás dost daleko. Já se sice tam chystám také někdy v sobotu na ty ACTS, protože na 090 se z důvodů časného průjezdu blbě chytaj a pro tože jsou barevně zajímavé. Mám také nejaký rozpis nákladů včetně manipuláků co jezdí na 180 den po dni celý týden. Je z německého webu co jsem Ti dal jeho adresu. (točna)
redbird
Nevymýšlej důvody proč to nejde.
http://www.home.karneval.cz/00009480/Ferda-Morris-Redbird.htm |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 11:43:43 |
|
Pozor! Hlášení pro šotouše a podobně postižené osoby!
Dnes na 180: 749.241-6 Os 7412 - 7417; 843.006-8 MOs 7408 - 7413
Konec hlášení. |
Hrady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 12:12:54 |
|
Potvrzuji bardotku, cca v 11:00 spatřena v Plzni na hlavním. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 14:24:56 |
|
I já potvrzují, vyjížděla z depa vlastní silou
| Vnitřní vlaky neumlčíš... |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 14:55:09 |
|
Tento příspěvek celý věnuji 749.241-6
749.241-6: děkuji za echo.
decibely hluku, ticho znásobí ... (doporučuji "Volume" úplně do prava ) |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 17:28:25 |
|
Byl jsem se podívat v Nýřanech na obsluhu "Uxi"
video
|
