| Autor |
Příspěvek |
Interviuk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 19:51:47 | 
|
To už je lepší sssssssssyčení HaDů 
| Tento produkt se neprodává a nelze ho objednat. |
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 08:19:36 |
|
Na 7542 jede 831.043, paráda.
842 stále nejezdí. Tak snad to dojde. Mobilní přístu se banuje i za sprostý slovo.
Posláno z mobilu.
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 08:35:36 |
|
Aaaa, došlo to!
Posláno z mobilu.
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 10:07:36 |
|
Os 7547 pojede v sestavě 754006+831043 (kde maj 020 nevím, za 4, na konci?)
M262 má bebí.
Posláno z mobilu.
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 11:39:29 |
|
Na domažlické to teď večer dost žije Cargem - včera mezi 18-20h jelo 6 nákladů. Bohužel kvůli tmě jsem rozpoznal jen kotle na Plzeň a uhlí opačným směrem. Ve středu obdobná situace, jedno z toho byly auta z Kolína. |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 12:21:13 |
|
749.241: Pravda...ale upřímně řečeno - divíte se těm 842kám, že tak řvou?! Vždyť to je téměř stejné, jako kdyby někdo zapřáhl za 2 810ky 2 velké vozy (které jsou jen díky naftovému topení a červené barvě označeny jako vozy lehké stavby) a chtěl s tím jezdit...myslím, že oba motory by brzo udělaly pápá (což je koneckonců i celkem častý osud řady 842)...
 |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 06:54:12 |
|
Pozor na to, červená barva neznamená, že se automaticky jedná o vůz lehké stavby. Lehkou stavbu mají třeba vozy 02x, 01x t.j.to co má lehký šroubovky a nedá se to řadit doprostřed normálního vlaku a má to v označení malé x. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.22.73
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 08:46:18 |
|
Já se nedivím, já to jen konstatuju...měrný výkon soupravy 842+2velké je stejný, jako bychom do sólo 810 namontovali motor ze Škody Favorit. Taky by pěkně upalovala  . |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 10:48:25 |
|
Ad Žíža: Samozřejmě, že máte pravdu...myslel jsem to s nadsázkou, pro srovnání...
Ad 749.241: Pěkná analogie!  A pak ať se někdo diví, že se motory v 842 musí měnit cca každých 200 000 km...  |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 12:39:04 |
|
"...a nedá se to řadit doprostřed normálního vlaku..."
Né, že bych chtěl chytat za slovo, ale to omezní se dá vyčísliti v tunách. Takže pokud by normální vlak byl klasický 3 vz Os a já bych jako 2. zařadil 010, tak by to její kuple měla přežít... |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 12:56:15 |
|
Dnes opět 831043 na Rudě 
40/43 sama
42/47 s Balmem
Dále oběh, možná.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4788
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 14:26:07 |
|
Zdravím, jaká je pravděpodobnost, že někde okolo Klatov o víkendu potkám přes den 831? Má cenu něco plánovat, nebo je výskyt náhodný? Jedu tam do okolí , tak že bych zavzpomínal...
|
JM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.193.70
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 15:50:17 |
|
Ad Káem - podle mého pozorování je dost vysoká pravděpodobnost, že pojede 831 na 17519 v 11,15 z KT, vracet se bude na 17520 ve 13,12 z Horažďovic. Taky je možnost, že pojede ráno na 17518. Ale bez záruky. JM |
M4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.193.204
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:23:06 |
|
Petrpes: Je šance, že tam vydrží i zítra? Resp. je tolik neprovozních 842, aby byla potřebná? |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 21:45:28 |
|
Nevím, ale že by 842 přivezli v PÁ večer nevím.
Snad napíše někdo kdo sleduje z okna trať Plzeň - Klatovy po desáté večer.
To už je pak téměř jisté.
Jinak dnes mlha od Zelené dolů. Nahoře od rána sluníčko. I když odpuchledne svítilo i v údolí.
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 21:49:10 |
|
Zítra spatřím případnou 831 až na Os 7547, abych mohl kvitovat  Ale v 11:ně:co je pro pražáky už pozdě 
|
Okuliarnik Hírlap
Neregistrovaný host
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 08:25:17 |
|
Už od Klatov je jasno a na polích šotonámraza.
Případná M262 pojede na záv. 7547 a ve 1202 z Klatov na Rudu. Pak na 71731/7565.
A k tomu 4x přítel brejlovec. Doporučuju výlet do hor.
Posláno z mobilu. |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 11:28:31 |
|
Potvrzuju 831043.
Posláno z mobilu.
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 12:39:51 |
|
Kredence útočí ! Hypernovy do hutí !! |
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 12:50:06 |
|
7544-71731-7565
831043 sama samička, nádhera!
Posláno z mobilu.
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3646
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 23:55:18 |
|
831.043 otočila i poslední pár vlaků Klatovy - Plzeň a zpět.
Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být
Žatecká bloguje |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4797
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 08:27:28 |
|
Dík za info, snad budu mít taky na 831 štěstí.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2835
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 09:40:53 |
|
Včerejší Klatovy ..
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2836
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 09:42:54 |
|
a ještě jednou Klatovy ...
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 10:33:27 |
|
Dnes 831043 za 842 a 831117 za 814 na 17544.
Další 3ks lze vidět v TS klatovských 810, ale na to je lepší PD.
Posráno z mobilu
Posláno z mobilu.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4800
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 21:33:48 |
|
A ještě jeden dotaz,pls. - na Domažlice po 180 je vesměs co? Klasiky? 842? A po 185 co? 810,814?
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 21:50:41 |
|
180 - 754+2-6 zelených, 842+2x054/021, 854+2x054/021, 854+054+954, 742+3x053
185 - 810,814,831
jinak oficiálním řazením se řídit nedoporučuju, většinou si stejně jezdí co chce  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 22:40:51 |
|
Špáňa, dík, proto se právě ptám :-)
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 23:00:44 |
|
Plzeň: právě probublala pod okny M262 na osobáku do Klatov. Jak jinak.
Aktualizace na ldkt.mujblog.cz (Orient, podzim)
Nebo zkuste www.vpetru.ic.cz |
|
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 11:51:36 |
|
Ahoj, na Os 7414 (Pz 12:08, Do 13:40) jede 750.236.
Jezdí na tomto vlaku standardně bejlovci, nebo je to výjimka? |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 13:12:23 |
|
Sobi: Obyčejně jezdí nějaká motorová souprava, nejčastěji asi 854 + 2x054, vyjímečně i 854,054,954, jindy možná i 742 + 2x054, nebo 020. Je to hodně různorodé, ale brejlovci jsou vyjímkou.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať Plzeň - Domažlice - Furth im Wald: http://www.trat-180.wz.cz |
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 14:52:21 |
|
Na tomto vlaku je brejlovec o víkendu samozřejmě standard.
Viděl jsem tu 236 taky. Na R454 4.059, na 7412 volajaká hydra.
Nu a cestou na to kafe...
(vlaječky potěší, 392 tuplem:-)
(Příspěvek byl editován uživatelem savik.)
Aktualizace na ldkt.mujblog.cz (Orient, podzim)
Nebo zkuste www.vpetru.ic.cz |
|
Sack AS-6
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 16:11:47 |
|
Plzeň 1600:
R 760-242250
Os z Domažlic 854+053+053
Os do KT-242213+Ds+Bdt+Bt+Bdt
Os do Dom.-754029+zelená sv.
Posláno z mobilu. |
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 17:00:38 |
|
Ahoj, díky za info o brejlovcích. Tady je dnešní Os 7414 v Plzni půl hodiny před odjezdem.
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 22:56:09 |
|
 236   
Zdá se mi to nebo se o 059 dá říct, že je leštěnka?
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 08:12:34 |
|
Desetidenní nadvláda dunihlavů, nejčastěji rakety 831.043 zkončila.
Na Rudu jede 842.006 (plná důchodců - nahnal bych je do Balmu) +020.
1960-7519: 242.218 funglová oranžáda
7512-1961: 242.216
Posláno z mobilu.
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 09:03:39 |
|
Pojede překvapení. A možná i za světla .
PŠ |
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 10:39:31 |
|
Dnes? Mám půjčenej foťák, mohla by bejt vyjímečně i dokumentace. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 12:30:14 |
|
Něco z webu krajského úřadu....
FOTO ŠOTO
Úplná pravidla a podmínky pro „FOTO ŠOTO - Soutěž o nejlepší fotografii vystihující veřejnou osobní dopravu v Plzeňském kraji“ (dále jen „pravidla“)
Účelem tohoto dokumentu je úplná a jasná úprava pravidel a podmínek soutěže Plzeňského kraje s názvem „FOTO ŠOTO - Soutěž o nejlepší fotografii vystihující veřejnou osobní dopravu v Plzeňském kraji“ (dále jen "soutěž"). Tato pravidla jsou jediným dokumentem, který závazně upravuje pravidla uvedené soutěže. Tato pravidla mohou být pozměněna pouze formou písemných číslovaných dodatků k tomuto dokumentu.
1. Organizátorem soutěže je Plzeňský kraj, se sídlem Škroupova 18, IČ 70890366 (dále jen „organizátor“), kontaktním místem je Odbor dopravy a silničního hospodářství KÚPK.
2. Soutěž: Předmětem soutěže jsou fotografie, které vystihují veřejnou osobní dopravu v Plzeňském kraji. Jedná se především o zachycení prostředků dopravní obsluhy (vlaky, autobusy, tramvaje apod.) a vybavení s tím související. Kritériem soutěže je zachycení kooperace těchto prostředků v rámci IDP a estetická hodnota fotografie. Fotografie musí být pořízena na území Plzeňského kraje, výhodou je pořízení přímo na území IDP. Fotografie mohou být počítačově upraveny, vítány jsou i koláže fotografií. Fotografie mohou být i černobílé. Fotografie musí splňovat stanovené parametry. Těmito parametry se rozumí digitální fotografie v rozlišení 600 DPI a vyšším, formátu JPG, GIF nebo TGA.
3. Účastníkem soutěže se může stát pouze fyzická osoba starší 18 let s trvalým pobytem na území České republiky (dále jen "soutěžící"), která kdykoliv v průběhu konání soutěže zašle nejméně 1 a nejvýše 10 fotografií na téma nejlepší fotografie vystihující veřejnou osobní dopravu v Plzeňském kraji (dále jen "fotografie"). Zasláním fotografie se rozumí jejich poslání e-mailem na adresu marcela.benediktova@plzensky-kraj.cz a splnění technických podmínek zde uvedených a uvedením požadovaných údajů. Součástí zaslání fotografie musí být údaje obsahující: jméno a příjmení, ulice, město, PSČ, e-mail a telefon účastníka soutěže, a to z důvodu vyrozumění o případné výhře.
4. Termín konání soutěže: soutěž probíhá v termínu od 18. 11. 2008 do 3. 12. 2008 . V termínu od 4. 12. 2008 do 10. 12. 2008 bude probíhat vyhodnocení soutěže. Vyhlášení vítěze bude učiněno do 10. 12. 2008. K opožděně zaslaným fotografiím nebude organizátor přihlížet.
5. Vyhodnocení soutěže: do vyhodnocení budou zařazeny jen fotografie odpovídajících parametrů dle čl. 2. a poslané účastníkem způsobem popsaným v bodě č.3 těchto pravidel, kteří v registraci uvedli jméno, adresu, e-mailovou adresu a další povinné údaje dle těchto pravidel. Vyhodnocení fotografií učiní komise ODSH ze zaslaných fotografií podle kritérií dle čl. 2 těchto pravidel.
6. Výhra: 1. cena 2 jízdenky na jízdu adventním historickým vlakem na Křivoklát dne 13. 12. 2008! O výhře a způsobu předání, převzetí, výhry budou výherci vyrozuměni e-mailem do 10. 12. 2008. Výherce(i) bude(ou) uveřejněn(i) na webových stránkách http://idp.plzensky-kraj.cz/ do 10. 12. 2008, kde budou uvedeny iniciály výherců a město z jejich adresy.
7. Osobnostní práva a ochrana osobních údajů: Účastník uděluje organizátorovi následující práva k uloženým fotografiím do soutěže ve smyslu práva autorského: jakýmkoli způsobem dle ustanovení §12 zákona č. 121/2000 Sb., užít fotografie, tj. zejména, fotografie zpracovat, doplnit, libovolně upravit, užít pro prezentační, reklamní a obdobné účely organizátora a jakýmkoli způsobem šířit. Tato práva jsou neomezená z hlediska času, území, množství (počtu) užití, způsobu šíření a jsou udělována bezplatně, tj. účastníkům soutěže nevzniká v této souvislosti jakékoli právo na plnění ze strany organizátora či jiné třetí osoby, vyjma výher stanovených v těchto pravidlech. Organizátor je oprávněn udělená práva převést na třetí osobu bez souhlasu účastníka s právem dalších převodů. Práva a povinnosti nepřechází na právního nástupce účastníka. Organizátor není povinen výše uvedenou licenci využít a bez souhlasu účastníků soutěže je organizátor či jím pověřená osoba oprávněna jakékoli materiály do soutěže zaslané zlikvidovat. Každý účastník soutěže svojí účastí zejména potvrzuje, že fotografie zaslané do této soutěže jsou jeho původním výtvorem, tj. nejedná se o zneužití jakýchkoli autorských děl. Účastník soutěže má plnou odpovědnost vůči třetím osobám v souvislosti s poskytnutím soutěžních fotografií a udělením licence, včetně nároků třetích osob uplatňovaných ve spojení s ustanoveními platných právních norem upravujících a definujících autorské právo, ochranu osobních údajů, jakož i dalších právních předpisů. Stejně tak se účastník soutěže zavazuje, že užitím fotografií dle tohoto ustanovení pravidel nebudou dotčena jakákoli práva třetích osob, tj. např. práva osob zobrazených v dílech (tj. práva osobnostní), práva majitelů věcí či ochranných známek zobrazených v dílech, atd. V případě, že vyjde najevo, že účastník svým konáním porušil práva třetí osoby, zejména autorská či osobnostní práva, je za takovéto porušení plně odpovědný. Účastník soutěže je povinen organizátorovi uhradit jakoukoli škodu v případě porušení licenčních podmínek v těchto pravidlech stanovených a zároveň mu zaniká právo na příslušné výhry. Účastník dále potvrzuje, že je informován o všech právech vyplývajících ze zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů v platném znění, tj. zejména o tom, že poskytnutí výše zmíněných údajů je dobrovolné, že má právo k jejich přístupu, jakož i o dalších právech vyplývajících z §§ 11 a 21 tohoto zákona. Bere na vědomí, že tento souhlas může kdykoliv odvolat.
8. Závěrečná ujednání: Výhercem v soutěži může být pouze fyzická osoba starší 18 let, která má trvalý pobyt na území České a splní veškeré ostatní podmínky soutěže. Ze soutěže jsou vyloučeni všichni zaměstnanci organizátora a osoby jim blízké. V případě, že se výhercem stane osoba, která je zaměstnancem uvedených společností nebo osoba jim blízká, cena se nepředá. Organizátor neručí za ztrátu výher zasílaných prostřednictvím pošty či jiným způsobem a stejně tak neručí za doručení soutěžních zásilek zaslaných účastníky soutěže. V případě, že se výherci nepodaří doručit výhru na jím uvedenou poštovní adresu, zaniká nárok výherce na zisk této výhry. Účastí v soutěži vyjadřuje soutěžící svůj souhlas s pravidly soutěže a zavazuje se je plně dodržovat. Účast v soutěži ani výhry není možné vymáhat právní cestou ani alternativně plnit v penězích. Organizátor soutěže si vyhrazuje právo kdykoliv pozměnit pravidla soutěže, či soutěž úplně zrušit bez udání důvodů a stanovení náhrady. Účastí v soutěži projevuje každý účastník svůj souhlas s jejími pravidly. Organizátor si vyhrazuje právo soutěž zrušit.
V Plzni dne 4. 11. 2008
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 15:34:35 |
|
Překvapení právě křižuje s R 452 v Holýšově.
PŠ |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 16:15:49 |
|
754_037: No tak to už je dlouho! já nevim, že si na to vy, kucí z Moravy nemůžete zvyknout .
No a v Klatovech se zrodila taky jedna .
Aktualizace na ldkt.mujblog.cz (Orient, podzim)
Nebo zkuste www.vpetru.ic.cz |
|
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 17:31:18 |
|
PŠ: Sem si při průjezdu Holýšovem myslel, že mám mžitky - ale viděl sem dobře...a neví někdo kdy se bude překvapení vracet? Rád bych si ho
Jinak, vzhledem k tomu, že dnešní R 454 s klasickou soupravou nepřejel hranice a byl v úseku Furth - München odřeknut, tak je na R 457 náhrada
z Furth i/W do Prahy ve formě Bt+B. Do Domažlic vozy přijely na R 452, jak budou dopraveny do Furthu ovšem nevím... |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.7.202
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:09:12 |
|
Ad Honzin. Ve 14h mluvčí ČD mluvil o tom, jak se situace po ranním vršovickém trolejovém black-outu vrátila na síti ČD do normálu...
Ad ythomas:diesel v 842 a výměna po 200 tisích km. To je hodně velký optimismus. Otázkou je co bychom mohli považovat za živostnost motoru...žije dokud se točí, žije než se podívá ojnice ven...? Např trvanlivost vložek (=než se propálí-provaří a začne téct voda do oleje, nebo se dělat přetlak ve vodě) je zhruba 80-100 tisíc km ježdění se dvěma vleky. Těsnění pod hlavou nápodobně. Blok a klika (po výbrusu) jsou schopny přežít i 600 tisíc km, pokud je samozřejmě neodešle do šrotu hávárie dieselu spojená s jejich demolicí nebo větším zadřením. No a to jestli při děravých vložkách měnit celý diesel, nebo jen vložky závisí na tom kolik má diesel natočeno od posledního "převložkování".
Třeba při 150-200 tisících už neškodí rozložení celého dieselu na dílně, protože se tím dá lecčemus předejít a motor už bývá tak opotřebený (např hodně žere oil) že mu Včko neuškodí. Samotná výměna vložek jde na 810 i na 842 provést i na voze, čímž se hlavně u 842 ušetří dost práce s odpojováním hnacího soustrojí. Nevím jak moc znáš vozidla, ale z 810 i 842 se diesel odebírá vcelku i s převodovkou a agregáty se od sebe oddělí až mimo vůz. Naproti tomu, je-li potřeba u 842 zavařit tekoucí rozváděcí "kostku" nad Alisonkou, musí soustrojí stejně ven, protože to se na voze provést nedá. Mezi rámem a tou olejovou mrchou je jen několik cm místa.
Možná se ti zdá, že 100 tisíc km a motor ven je málo. Samozřejmě ve srovnání moderními motory, na něž se 400 000km nemusí "šáhnout" je to málo, žalostně málo. Je třeba si uvědomit že silniční ML634-640 je konstrukčně skoro 50 let stará (již v ŠL11, a to sem nebudeme původní poválečný náklaďák Š706, motor v něm byl starší bratr ML) a že pro drážní použití výrobce vozidel s preventivní opravou V po cca 100 000km počítal. Že se dneska jezdí dokud se motor (aspoň trochu) točí, je věc jiná.
No a proto že s motory ze Západního Německa od firmy Jezte Kroupy, nebo motory žluté barvy od imperialistů z USA se 400 tisíc km nemusí nic, tak se 842 zmodernizují motory TEDOM (dříve LIAZ). |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:40:08 |
|
Savik-ale možem,neboj sa.v Brně jich je přece dost cosů,ale takový jeden modrý  od vás by na Vláře nebyl špatný na a ta 754059 by byla uplné
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1106
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 07:46:17 |
|
Kluku z Plánitz, já to pozoruju už chvílu. Akorát sem nevěděl, sli je to náhoda nebo úmysl. A v KT je to teda která?
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 10:40:37 |
|
Modrá, vozí rychlíky na Špičák. Kluku z Altstadtu.
Není to klasická leštěnka s různejma vyfikundacema, ale je vždy čistá. Teda, pokud nechceš, aby chlapi skákali po střeše :-)
Aktualizace na ldkt.mujblog.cz (Orient, podzim)
Nebo zkuste www.vpetru.ic.cz |
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 12:56:41 |
|
Ad 749.241: Údaj o 200 000 km do výměny motoru jsem se doslechl v DKV Brno a pokud jsem to dobře pochopil, tak motor ven - do šmelcu. Podrobnosti neznám, takže se nechci hádat... Jinak - pokud vím - motory v 810 a 842 (a také 843) jsou prakticky totožné, 842 má poněkud vyšší výkon, že?! Problém 810tek je sypající se převodovka, a to kvůli její řekněme "nevhodnosti" pro drážní provoz (ocelové kolo je přeci jen torzně krapet tužší než pneumatika); zatímco u 842 většinou udělá motor pápá, a to kvůli ne zrovna ideální spolupráci motoru a převodovky... Řada 843 je v tomto ohledu relativně OK, a to díky příznivějšímu zatěžování spalovacího motoru alternátorem. Jsem-li na omylu, budu rád, když mi to vysvětlíte lépe...
Mimochodem, právě na zvýšení spolehlivosti 842 už byla letos u nás na škole vypsaná v pořadí 3. (!) diplomová práce... Jinak uvidíme, jak dopadne proklamované výběrové řízení ČD na rekonstrukci těchto strojů. Můj názor je takový, že pokud se vůbec modernizovat bude, zakázku vyhraje Pars (resp. Škoda) a z "dvojosmsetdesítky" udělá "dvojregionovu" - tj. 2x TEDOM + 2x VOITH...
 |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 13:01:17 |
|
Hmmm, to toho vím. Eště že si rovnou možu vyřadit 15ku. A leštěnkou myslím tu, která má čistou aj střechu, což 059 (zatím) má, proto sem ju leštěnkou nazval, resp. se to o ní domnívám. Takže pokud nemám počítat s čistou střechou, tak teda fakt nevím, bo v KT čistou střechu nemá ani jedna. Kdyby to bylo vidět na první pohled jak u 059, neptal bych se.
Tak už mě nenapínej a ŘEKNI!!!
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.0.28
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 14:57:47 |
|
ythomas: já se nechtěl hádat, ale máš v tom trochu gulash. Ne každý diesel po 200 000km je potravou pro kovošrot. Možná to tak vyznělo, když ti správkaři řekli, že motor z 842 po 200 tisích je na šrot. Dlouhodobým namáháním se ale stane, že např po půl milionu km je skutečně blok motoru neopravitelný. Nemusí být havarovaný nebo prasklý, vadí třeba to, že má deformovanou dosedací plochu pro hlavy (=teče voda). Tuto plochu nelze ani přebrousit. , protože je nutné zachovat minimální míru, aby se nepotkaly ventily s pístem.
Motory u 810 a 842 stejné nejsou, jsou jen dost podobné. Motor v 843 se už liší poměrně dost.
Jinak tady kdosi nakousl, že se zase rozjezdil Mn do Bělé pod Radbuzou. Je to skutečně tak, v listopadu prakticky každý 1,3,5 v psaném čase. Vozí se dřevo jako v létě, ale teď pro změnu v plošiňákach a Rnosech, většinou Hněvice, ale najde se i nějaké to exportní Rakousko. |
Mr_mistoffelees
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 15:47:31 |
|
Dnes 242.218 na R855.
Na 850 jel brejlovec 015 už z Dobřan. (za výlukou)
Na Rudu opět 842.006.
Posláno z mobilu.
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 22:15:51 |
|
Ad 749.241: Však také neříkám, že každý diesel...pravděpodobně půjde (v tamních podmínkách) o nějakou průměrnou hodnotu. Jde právě o ty tepelným namáháním pokroucené bloky motoru. Mimochodem, právě proto je cílem letošního případného "842kového" diplomanta optimalizovat chlazení...
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.5.19
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 22:18:52 |
|
Ad 754 037: Žeby 754.024?! Jiná tak čistá není...
Jinak, dneska opět 242.218 na R855 za výlukou (tj. Přeštice => Klatovy), v Klatovech stále 842.006...
|
Mr_mistoffelees
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 08:09:19 |
|
Ve Švihově čeká na R 850 za výlukou 754015+Bp+Bp+B255+BDs+AB.
Sp 1960: 242213.
Os 7542: Balm
Alespoň tam nelezla nedočkavá D.
842006 je už na hranici depa, tak do +5 snad pojedem.
Tak jenom +2.
Posláno z mobilu.
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 00:40:34 |
|
překvapení se vrací, kolem půlnoci zhruba u Hrušovan u Brna,takže snad na úplném západě možná už za světla. Proti němu kontejnery vyjímečně rovněž s herkulesem kolem půlnoci ale už v domžlicích |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 05:52:41 |
|
Jakési černé svalnaté zlo právě přifrčelo s kotly do Plzně:-)
Tak dlouho si užíváš salámu
Až si salám začne užívat tebe
A tak dlouho jíš podezřele chutné saláty
Až se jedním staneš – ne-li
Pouhou bakterií bludné salmonely.
|
|
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 09:30:06 |
|
Foťte to! Proboha, foťte! (A pak to můžete vystavit nebo poslat na mejl... Dík) |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 09:35:15 |
|
753 751 si dneska drandí na 190ce
| Hlavně že to jezdí (nějak).... |
|
422025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 11:19:02 |
|
Jakési černé svalnaté zlo právě přifrčelo s kotly do Plzně:-)
A to se to v Holoubkově potkalo s dalším černým přízrakem táhnoucím kontejnery do Uhříněvse. Ale chvilku po páté ranní je ještě tma jak v pytli,páni majitelé si to pro šotofoto špatně nalánovali.
P.S. Dopravce stejný ! 
(Příspěvek byl editován uživatelem 422.025.) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 15:24:46 |
|
Když já za to nemůžu, že líp se jezdí v noci a teď je pořád tma.
Jinak Leopoldov 20:53, Furth 7:36. V Kútech byl jeden cestující do Plzně, tak jsem mu nabízel, že ho svezu, že tam budu dřív než 376. Vyjížděl jsem 30 minut před ní, předjela mě v Kostěnicích, v Praze jsem jí to vrátil a přijel jsem do Plzně 25 minut před ní. Mimo jiné - poprvé v životě Plzeň na průjezd.
PŠ
PŠ |
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 17:29:33 |
|
Když já za to nemůžu, že líp se jezdí v noci a teď je pořád tma.
Petr Šimral: Tak vydržte s jízdami až do léta. Je to reálné?
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať Plzeň - Domažlice - Furth im Wald: http://www.trat-180.wz.cz |
|
