| Autor |
Příspěvek |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 11:03:10 | 
|
Jednalo se o Bpjo. V běžném provozu již nejsou, zůstaly snad dvě soupravy jako historické památky.
Stran nasazení si z dětství pamatuji zhruba toto:
1) 1 souprava "zelených pater" jela ráno z Písku jako 7901, druhá jela od Plzně jako nevím co. V Berouně se to spojilo dohromady a jelo to s bobinou jako příměstaká do Prahy. Odpoledne to jelo po 16. hodině zase zdvojené do Berouna a pak půlka na Písek a půlka na Plzeň
2) po zavedení taktu na 171 se to všemožně měnilo, v paměti mi utkvělo, že to jelo ráno ve dvou vlacích do Prahy a odpoledne spojené do Berouna. Na protivínskou už to nezajíždělo, jedna souprava zůstala v Berouně a druhá jela někam k Plzni.
3) Celé to skončilo se začátkem GVD 97/98, kdy odpoledne do Berouna místo dvojice patrových souprav jelo snad 7 ex lehátkových vozů. Ex lehátka jezdila poměrně krátce v dalším GVD místo toho začaly jezdit modré patráky Bmto, zpočátku taky snad 5 nebo 6 kusů, postupně je ubírali. Nakonec v daném čase začaly jezdit žabí tlamy. |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 14:30:19 |
|
Šari:
Rozřešeno!
Nejsu Tomáš, Savik se spletl. Pán s delšíma vlasama tam ale nefiguruje. 
Vlára:
Šari neví, okoho se jedná.
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ |
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 19:23:51 |
|
Ráno souprava dvou Bpjo jezdila jako Os 7808 do Plzně.
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 21:36:50 |
|
Mám dotaz, kdy byla zlikvidována lávka nad zhlavím berounského ranžíru a proč? Před dvěma týdny, když jsem si po dlouhé době vyjel do Berouna šotit Otavu, tak jsem si uvědomil, že už tam nic nestojí. Lidé riskantně přecházejí kolejiště a trať 170 po vyšlapané cestě. Pamatuji, že před 7 lety jsem z ní pozoroval Čmeláka na záloze a Barči v Nákv do Loun.
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 16:47:59 |
|
Dnes: 
7540/53/42/...: 842021
7502/855...: 754015
7504/7501: 742213+BDs+Bt+Bt 
850 Přeštice > RUDA: 754024
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 18:12:18 |
|
850 Přeštice > RUDA: 754024 
Směl bych se zdvořile zeptat, jestli je to plánovaný výlukový oběh? A jezdí ta 754 i na ostatních R až do/z Přeštic?
| FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.36.214
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 20:07:16 |
|
No to víš že není, ale když si někdo nechá srát na hlavu a povolí současně výluku na chebské, výluku v Dobřanech a výluku u Blovic (ty blaťáky jsou tam snad od listopadu) tak by ten někdo taky měl nasrat mašiny do zásoby. Na horách dnes moc teplo nebylo a v zelené soupravě se 742 už vůbec ne... |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 20:47:19 |
|
To je škoda.
Aj tak dík za odp.
| FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 08:57:23 |
|
Tento týden je fakt přes výluky náročnej. Však taky firmy co jezdí NAD, jedou na poslední kolečka (a hlavně řidiče). Včera odpoledne v úseku Nezvěstice - Plzeň zpoždění 25 -40 minut zcela běžné.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 09:08:13 |
|
O té výluce do Nezvěstic mi vůbec nemluv. V pátek mi kvůli tomu bylo v Nepomuku ujeto s Blatnou, neb v Plzni se čekalo na Cheb a jelo se s +15. V Nepomuku další spoj za 4 hodiny. Ještě že jsou lidi zvyklí, naskákali zpátky do vlaku a jeli do Strakonic, kde si hodinu počkali na bus do Blatné. Výsledná sekyra +2 hodiny na cestě Plzeň - Blatná. Průvodčí se ani neukázal.
Psát stížnost nemá smysl, neb teď mi bylo odpovězeno na jednu 30 dnů starou s předmětem "Odpověď na stížnost ze dne ..." a prázdným textem.
Chápu, že přejezd v Plzenci je třeba dát do cajku a že by to potřebovaly i pomalé kolem Blovic, ale současná organizace NAD při souběhu výluk mi přijde dost tragická.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 11:22:59 |
|
...hmmm, koukám, že na Západě je veselo...jsem zvědavej, jaká bude v sobotu cesta domů...
...jinak přidávám jednoho brýlofce v Nýrsku...
|
Petrpes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 12:39:45 |
|
Brejlovci jezdí i při výluce jen do Klatov.
Ale R 850 je vyjímka.
Náhradní souprava přijede před výlukou z Plzně, ale nevím co to veze.
V 7:29 kdy odjíždím posledním předvýlukovým vlakem Sp 1960 už tam stojí 754024 se soupravou pro R 850.
Tak to bylo všechny dny co jsem viděl = přes 50%.
Na Rudu se pak prakticky zkrácí ZPO z 30min na 10.
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 13:32:21 |
|
Vypadá to že Plzeňskskému nádru jedna stížnost kolegy nestčila, už začínaj znova blbnout, včera u R na Prahu ohlásili +10 min s pravidelným odj. v 16:08 a skutečný odj. byl 16:12 a na Cheb ohlásili taktéž +10 min. s prav.odj. 16:05 a odjel v 16:10. Takže kdo s tim počítá a třeba si sběhne do automatu pro kafe, tak ten vlak prosere. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 15:33:51 |
|
Spanihelf ...ohlášené zpoždění se může změnit... a na druhou stranu rychlík z Plzně za pět minut nevyženou...odjezd se hlásí tak minutu před odjezdem skutečným...takže dráha v tom zase tak úplně není... |
Ulf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.88.28
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 18:02:21 |
|
Plzeňské hl.n. bych moc neřešil, tam se dějou občas "divný" věci. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 23:59:19 |
|
Pan Romanvytopnazdice dal do "340-modrá laminátka" tenhle příspěvek, tak Vám to sem děcka šoupnu, snad Vás to bude zajímat 
"zdravím před týdnem jsem se ve Zdicích vedl rozhovor s jedním fýrou z laminátky že od června už nebudou strkat nákladní vlaky na Mýto náklady budou jezdit přez Žatec (ale to už asi víte) ale ve Zdicích až směr na Plzen už je jen tak neuvidíte.Stál tam od rána od šesti a nehnul se z místa a to sem se s nim bavil okolo 14.00.Ještě tam přivezli koks ale ten netahal protože to ve Zdicích rozpustily..."
Pokud je to jen z půlky pravdy, tak se přestěhuji k trati 160  Jen nevim kde vezmem mašiny a jak to protlačíme přes kopečky. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.187
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 11:37:07 |
|
Zajímavé, zejména proto že na dobu výluk na chebské bylo znovu laminátkou obsazeno to co kdysi býval výkon "pk Zdice". Pravda pk Rokycany jako při povodních už nevznikl, ono taky to uhlí jede ložené do Plzně a směsky z Plzně eso většinou zvládne. Výluka na chebské má končit 8.6. (hle, od června!), pak bude asi 10 dní zavřená 160 (most v Bílé Hoře, už jsi to tu 534.0454 myslím psal dřív) a pak zase chebskou zavřou. Že by se stihlo a zvládlo všechno odvozit se 742 přes Žatec, no nevím...Není to jenom energetické uhlí do Teplárny, do Škodovky, do Strakonic, Písku a Vn od něj. Jsou to pořád slušné směsky do Třebové, přes Zdice jezdí kerosin z Německa do Ruzyně, auta, poslední dobou dost často přetěže na Domažlice...že by byly Zdice úplně bez nákladů, to se mi nezdá. Vúluka mezi ZD a Berounem je snad až na další GVD, ne? |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 12:31:53 |
|
749.241: jak jsem koupil tak prodávám
Mě se to taky nezdá. Hlavně nevidim důvod proč? Žádná mega výluka na červen z Plz do Ber plánovaná neni (asi). A taky by museli zavřít obě TK což je na 99% nepravděpodobné.
Je pravděpodobné, že ona zpráva je trochu "smíchaná" a původní význam je někde jinde...
Anebo bylo myšleno POUZE zátěž Cheb-Plz, která jede přes Prahu, se bude tahat přes Žatec. Což je reálné. Pokud ta naše zátěž jezdí po 090, tak musí přes Libeň a pokud tam budou dělat napojování "Nového spojení", příp. kočkorido-modernizační procesy na 011 ... , tak máme i záminku...
(Příspěvek byl editován uživatelem 534.0454) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 13:15:09 |
|
ad Bardotka: Neměla by výluka končit 6.6. ???
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.164
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 16:41:24 |
|
Ad M_k: no dobře, 6.6...
Záminka s napojováním nového spojení=Prahou neprůjezdnou pro náklady vypadá docela reálně. Je i možnost, že už to nebudeme vozit může znamenat odliv výkonu (personálně) ze Zdic. V době mimovýlukové jsou totiž postrky nebo přípřeže černého uhlí do Německa a případných dalších těžkých vlaků ve spárech ř. 363 coby dispečerka Beroun. Ale tu myslím fírou obsazují exZdičáci. |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:53:23 |
|
tož sem dám taky něco z VSOE.sice opožděně,ale co už
  slunko v 
| ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.5.61
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 07:36:22 |
|
Ad Vlára: foto 44301 a za mašinou polské wapky...se tu o nich před časem mluvilo. Nemáš ty nasvícené fotky nějak přešlechtěné při úpravě, připadá mi to jako přeostřené, nebo jinak nějak přetento...
Ad 534.0454 a červnové mrtvo ve Zdicích: Doslechl jsem se, že v červnu má být asi 10 dní (tak nějak 16.-27.6 +-) výluka na v Kubici a to nepřetržitá. Tudíž přes PPS ani kolo, a pokud nebude možný průjezd chebských odklonů přes Prahu, dá to ve výsledku nákladově mrtvé Zdice bez potřeby pk loko. Zůstanou de facto 2 (nebo pořád 3?) páry Pn Plzeň-Třebová a i ty budou bez zátěže pro Německo co jede po přetvoření v ranžíru na Domažice dost odlehčeny. Se ty informace pěkně scházejí. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 10:53:55 |
|
749.241: já jen doplním mozaiku
ty 4*742 co budou přebytečný - protože nebudou tahat náklady po 180, se využijí na 160  a hle hned je  na rozdávání . Už máme čím tahat ty zátěže co nepojedou přes Prahu. To se nám to pěkně skládá do hromady.  . Teda to se 160 pomalu stane nejvýkonější tratí v obvodu býv. ÓPéŘet Plzeň.  |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.146
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 12:06:08 |
|
Vypadá to vcelku reálně, nejen mašiny i fíři... Otázkou je ovšem jak bude v červnu jezdit energetické uhlí...teď jsou zatím jakési slevy, takže se vozí víc. Ale vzhledem k bídné propustnosti 220+221 (ale zas tamtudy nebude jezdit nic do Dvořiště) a taky té Libni, což je společné úzké hrdlo, by po 160 mohlo jezdit uhlí a Vn i do ČB a Plané. Strakonice jezdí už teď. Škodovka a Teplárna Plzeň krom teplé vody vyrábí i elektřinu, takže netopení do města neznamená nulovou spotřebu...jsou dny kdy odpoledne jedou z Plzně i 3 vyrovnávky. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42591
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 12:24:47 |
|
K výluce u Nezvěstic jen doplním, že nějakej expert povolil souběžnou výluku TK ze Zlivi do Dívčic, takže je to tu docela masakr, vlaky se tu kupodivu potkávají a čekají... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 10:07:15 |
|
U PŘÍLEŽITOSTI JUBILEA...
Přidám se k Vlárovi, něco ze špatného skeneru:
Ještě, že v pondělí jeli dederóni z výletu, člověk si spravil chuť na logálce...
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 10:11:59 |
|
Tahne ta 749.241 i šestivozové Os nebo tyhle výkony připadají jen na 754 ? 
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 17:39:23 |
|
749241-tosů fotky z filmu naskenované na cd přímo tam kdeto vyvolávám,takže to bude asi tím
| ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 16:56:11 |
|
Na EOs 7520 plech s unifuckem ("88"). |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 17:01:17 |
|
Rn 48342 v 5:29 na hr. Žďár (25.5.2008) |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 20:12:28 |
|
smutná realita vlečky na letiště Líně - jen dokumentačně
| ministerstvo dopravy varuje: tramvaje způsobují závislost |
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 10:17:38 |
|
K minulému a dnešnímu číslu:
No a ze včerejší výluky Os 7525, který neplánovaně projel až do Plzně:
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 10:19:03 |
|
...to sou věci! milule příspěvek číslo 400 a teď 498!
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.40.91
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 12:24:05 |
|
Pan Spanihelf se probudil? Bardotka 241 tahá vláčky po Šumavě, už je přes 14 dní vrácená v ČB. Dokud byla v Plzni, tahala 3 nebo 4 vz (3xBt, případně s BDs), ostatně jezdila víceméně oběh-náhradu za 854. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 13:00:50 |
|
K výlukám na 190:
Přejezd v Plzenci se zdá být OK (pomalá už není), pomalá jižně od Blovic taktéž zmizela. Zbývá jen PJ severně od Blovic.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 16:13:38 |
|
Plzeň hl. n. 15:45
2*Bdmtee pojedou asi na R do Pardubic...
742.206+243+koks pojedou do Brodu nad Lesy (180) a dále do NSR... |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 17:21:40 |
|
Dnes došlo na EOs 7812 (363.053-0+Bt*3) k neschopnosti HDV. Již do Zdic přijel se 4´. Do Praskoles se plazil zhruba poloviční rychlostí. V Praskolesých (+8´) se závada projevila na plno. Při pokusu o rozjezd se automaticky odstřelil hlavní a spadl sběrač. Strojvedoucí zvedl sběrač a zapnul hlavní. Při pokusu o rozjezd se situace několikrát opakovala. Téměř bylo rozhodnuto zavolat "odtah", ale nakonec strojvedoucí přišel na to jak ji rozjet. Velmi pomalým rozjezd, jako když máte za 30 Wappek. A to už jsme měli +20´. Při odjezdu z Hořovic se opět odpálil hlavní (mezi perónem a návěstidlem-naštěstí) a strojvedoucí se na to vykašlal. Zavolal si náhradní HDV. Ve 13:14 nás předjel rychlík R 758. A v 13:29 vedle nás zastavila 363.075-3 s koksem. Pomoc přijela v 13:23 - 363.066-2 ČéDé Cargo, a.s. Úspěšný odjezd z Hořovic byl v 13:31 tedy +46´. Na Klabavě to stáhl na 44´ minut. Přípřežní ESo se vracelo strojově (15:03 Klabava) a v 14:15 projel koks do Plz a v 15:08 (obé tamtéž) projel ELv 363.075-3 od kokse na Beroun. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.33.184
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 17:57:52 |
|
Jaktože ještě nikdo nehlásí retrodvojče+, dvě lehce umouněné červené popelky 742.068+069??? Dnes jelo na 44301. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 19:57:25 |
|
Jj, včera večír spojeno v depu.. Vynikající dvojice.
Savik /příspěvek 400/: Sqělé foto! Zvlášť to dvojče u Zbůchu, no co bych povídal.
PS: Pivo bude. Ale KDY, to je ve hvězdách. Ale ty fotky na něj každopádně budeš muset vzít. |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 23:17:43 |
|
Bouřka je zpět! Stavte na kafe.
68+69 hlavně dneska po 44301 měly vézt jakýchsi 20 vozů do Klatov! Slyšel jsem náklad pod okny v půl šestý, tak to asi bylo vono.
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 13:17:49 |
|
Z dnešní MF DNES:
Plzeňský (Kraj Plzeňský)
Obnoví železniční trať do Radnic
CHRÁST
Správa železniční dopravní cesty začala připravovat projekt obnovy sedmnáctikilometrové regionální trati z Chrástu do Radnic na Rokycansku za 100 milionů korun. Její součástí je zrušení úvrati ve Stupně, vybudování nové zastávky v Břasích a posunutí stanice Stupno. Trať navazuje na stavbu III. koridoru z Prahy do Chebu. Část z Plzně do Rokycan má být hotova v roce 2013.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj
Autor: (čtk)
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 17:34:20 |
|
Chci se zeptat, bude na trati 190 ve čtvrtek nějaká výluka? Chystám se do Veselí, tak mě zajímá, jestli budu zpožděn. Děkuji za ochotu. |
Vodnihad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 17:37:01 |
|
Kvůli výluce jezdí mezi Švihovem a Klatovy pouze jedna souprava tažená brejlovcem směrem na Klatovy a plecháčem ve směru na Plzeň. Když je nutnost tak přijede prázdná souprava a odveze vlak a pak se třeba zase vrací prázdná do druhý stanice. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 17:41:43 |
|
Vodnihad: tak proto z provozních důvodů si přestupte do NAD. A jak dlouho to ještě vydrží? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 18:39:35 |
|
Tak jsem zapoměl nahlásit, že na německejch rychlících se má/měl prohánět měřák s pantografy. Viděl jsem ho dnes v Plzni na hlavním.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.13.201
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 18:59:24 |
|
Ad KarelPL: se podívej na www.cd.cz, když chceš vědět jestli je na 190 výluka. Když lezeš sem, net zřejmě máš.
K té zarostlé vlečce na letiště Líně, zřejmě to pořád žije, neboť dneska jsem v Nýřanech viděl stát 3 cisterny, ADRkou odpovídající leteckému palivu. |
Jenoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 20:09:42 |
|
Nevíte prosím někdo něco bližšího o připravované rekonstrukci tratě č.176 Chrást - Radnice?
Nechápu jak si pánové na SŽDC představují zrušení úvratě ve Stupně. Má dojít ke zprůjezdnění stanice s průkopem břasského návrší až někam k zastávce Břasy? Nebo pouze spojí zaústění tratí do úvratě cca 1 km před Stupnem do rovného úseku , aby bylo možno minout stanici Stupno? Odsun stanice z téměř středu obce za humna je opravdu ,,moudré,, řešení. Díky za případné odpovědi. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 09:16:57 |
|
Varianta č.1 je správně. Materiál z prokopávky bude využit k rekultivaci okolí (zbytky jam a odvaliště po těžbě uhlí).
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.171
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 12:50:59 |
|
Hm, místo aby někdo donutil Pars, aby do Regionovy konečně namontoval "kasičku", tak se vymýšlí megastavba ve Stupně. Přitom pro 40minut jízdní doby (nikoli pro dálkové Os) a úvrať na trati je Regionova jak dělaná. Nebude to blížícími se volbami? Nedávno ještě byla Stupenka na odpis, protože lokálka je přežitek minulosti hodný okamžitého vyasfaltování. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 13:15:18 |
|
749.241:
Ne, volbami to nebude. Spíše ta studie rozvíjí myšlenku uvedenou v Koncepci dopravy Plzeňského kraje (chápu to jako předprojektovou přípravu nebo něco takového).
Mimochodem, SUDOP si představuje pokrátit JD Chrást - Radnice na nějakých 25-27 minut, aby se při systémovém křižování v Chrástu dalo v Radnicích ostře otáčet.
Nejezdí náhodou regionovy s kasičkou někde na severní Moravě?
Na jihu Čech se s kasičkami do Regionov počítá na 201 a snad i 197, ale čeká se na nové "kasičky", kterou jednou budou umět i eura.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.171
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 13:23:35 |
|
Jaké systémové křižování v Chrástu? Vždyť Stupenka má být napojena z vysokorychlostního koridoru (co po něm budou jezdit vysokorychlostní B-kož) z Ejpovic a Chrást má být jen zastávka na lokálce. Proč? Protože tunel... |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 13:36:58 |
|
Chrást (snad) má jako dopravna zbýt.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 13:48:00 |
|
749.241: copak asi znamená "oko"?
A tady pohled do (nepříliš vzdálené) budoucnosti. Klabavka v Klabavě na začátku cesty po lokálkovém koridu do Radnic
Zapomněli jste na Dyšinou, Chrást a dopravna? To spíš pouhá výhybna (se samo(z)vraty).
Substrát z Chrástu na Plz pojede radši busem ne? Než zkratkou přes Klabavu... |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 14:06:47 |
|
Koukal sem že mzi Chrástem a Dýšinou je do tratě nasypáno nové kamenní (pokud sem zase půl roku nezaspal )
| Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo |
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 14:21:07 |
|
kremák: výluka na Klatovy končí dneska.
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 15:28:32 |
|
Chrást a dopravna? To spíš pouhá výhybna
Jasně pouze výhybna, popletl jsem termity.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 15:29:33 |
|
Z dnešní MF DNES
Plzeňský (Kraj Plzeňský)
U hranic opravují, Plzeň čeká
PROMĚNY NÁDRAŽÍ V České Kubici odstartuje rozsáhlá úprava železniční stanice. Němci přijíždějící do Čech tak v tuzemsku jako první uvidí nádraží na úrovni doby. Do finiše spěje také rekonstrukce v Domažlicích. V Plzni se stále hledá investor, který se pustí do kýžené proměny budovy.
Česká Kubice, Plzeň - Jedna z nejmodernějších zastávek v republice a výkladní skříň provozovatelů českých železnic. Tahle označení by do dvou let měla platit pro stanici v České Kubici na Domažlicku.
Do opravy zastávky, která je poslední na trati před vjezdem do Německa, se Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) rozhodla investovat 170 milionů korun. Práce začnou letos v polovině června.
Akce za 170 milionů Podle sdělení zástupců SŽDC má zastávka již příští rok odpovídat evropským parametrům. „V červnu získá nové koleje, nástupiště, výhybky a hlavně zabezpečení, vše za 170 milionů korun,“ uvádí Jiří Šťastný ze Správy železniční dopravní cesty, která je investorem akce. Ta je letos po stavbě III. koridoru z Plzně do Chebu druhou největší investicí SŽDC v Plzeňském kraji.
Opravuje se také nádraží v Domažlicích. V zimě dostalo nový kabát nádraží v Rokycanech. Další rekonstrukce na zastávkách a nádražích v regionu se neplánují. Na důkladnou rekonstrukci stále čeká i Hlavní nádraží v Plzni.
Díky plánované rekonstrukci a modernizaci stanice v České Kubici se zvýší bezpečnost na trati, důstojnější bude i vstup do České republiky. „Dvaadvacetikilometrový úsek z Domažlic do německého Furth im Waldu bude digitalizován a od června 2009 zůstane stanice Česká Kubice zcela bez obsluhy. Ovládána bude z Domažlic,“ sděluje Anna Kodysová ze Správy železniční a dopravní cesty.
O nádraží na úrovni doby a bez pospávajících bezdomovců se zatím může jen zdát všem cestujícím, kteří nastupují či vystupují v Plzni. „Na rekonstrukci peníze nemáme, proto stále hledáme vhodného investora. Do konce roku by mělo být známo rozhodnutí aktuálního zájemce,“ říká Radek Joklík z tiskového odboru Českých drah. Podle Joklíka je největším problémem plzeňského nádraží skutečnost, že se jeho vnitřní prostory nedají přizpůsobit komerčním účelům.
Loni v prosinci skončila rekonstrukce nádraží v Rokycanech. České dráhy tu investovaly 23 milionů korun. „Rekonstruovali jsme střechu, fasádu, upravili jsme vestibul, kde je teď bufet, kadeřnictví,“ připomíná Radek Joklík.
V současné době prochází rekonstrukcí nádraží v Domažlicích. Pokud půjde vše podle plánu, už v červnu bude hotovo. Opravena zde bude větší část staniční budovy, včetně věže, kde je umístěno řídící pracoviště. Cestující se mohou těšit také na novou bezbariérovou čekárnu a toalety. V čekárně i na nástupištích budou umístěny nové elektronické tabule s informacemi o příjezdech a odjezdech.
Do konce roku počítají dráhy s rekonstrukcí technologického vybavení na nádražích, která leží na tratích Plzeň - Stříbro a Plzeň - Klatovy.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj
Autor: PAVEL PECHOUŠEK
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42729
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 22:33:36 |
|
534.0454:
A výhybna snad není dopravnou? AKorát z té dopravny prd poznám, zda tam bude víc jak jedna kolej. Dopravnou bývala (je?) i taková Železná Ruda město nebo Čertova Stěna.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 23:31:43 |
|
Savik: Ď.
Mibl, M.Z.: ok je to jedno a to samé . Měl jsem napsat: v Chrástu se zredukuje kolejiště. Jen doufám, že tam nechají ten bezstykový superkoridorový úsek Už slyšim, jak po něm bude 810 svištět |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42749
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 01:05:08 |
|
Není to to samé. Dopravna nemusí být nutně výhybnou. Dopravnou je i třeba takové hradlo.
Neboli dopravna jest místem na dráze, které slouží k řízení jízdy vlaku a posunu mezi dopravnami. A to buď s kolejovým rozvětvením (železniční stanice, výhybny, odbočky), nebo bez kolejového rozvětvení (hradla, hlásky, oddílová návěstidla autobloku nebo automatického hradla, neproměnná návěstidla označující hranice prostorového oddílu).
Tak zní definice.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
