| Autor |
Příspěvek |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 15:11:30 | 
|
no,tak mi fíra řekl, že zkoušeli spojit 025 a 035 ... a výsledek - absolutní nekompatibilita mezi jednotkami ...takže proto sem tu psal, že si myslím že spojit 025 a 038 nepůjde ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840
stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 15:17:39 |
|
Na 100% má 25 a 35 stejný sw jako 38, takže není důvodu a překážek proč by nešlo spojit. To samé musí platit i mezi 25 a 35.
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 15:32:53 |
|
Když nebyly 471 v Ostravě tak to spojení zkoušeli až v Praze?nebo jak to probýhalo?
Že by důvod proč jsou 471 v Ostravě?
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 15:42:13 |
|
To v žádném případě. Jednotky jsou v Ostravě proto, protože si to někdo přál.
Na podzim (říjen/listopad) tam ovšem možná nastane mumraj a jsem zvědav jak to tam celé dopadne. Všem doporučuji si zapsat číslo tohoto příspěvku, datum a čas. Za půl roku to budete možná potřebovat. Právě to věštím z koule. 
Například 36 se spojovala v Praze, ale TBZ dělala v Ostravě, čímž si výrobce vykoledoval menší vlnu výsměchu, protože si ani neuvědomil, že na každé jednotce je jiný sw. Na to je musel upozornit až inspektor na TBZ, když se jim jednotky nespojily/nenačetly.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 16:13:21 |
|
v Ostravě proto, protože si to někdo přál
Vám Pražákům nikdy nedojde, že podobné výroky vždy spustí flame ... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 17:33:15 |
|
A není to pravda, že by si je někdo přál?
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 18:18:45 |
|
Jasně, ale tak nějak už předpokládáte, že nejsou potřeba jinde, než u vás. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 18:36:58 |
|
To vůbec nepředpokládám. Kdybych předpokládal, tak dodávka 60 kusů by musela jít celá do Prahy a ještě by to nenahradilo staré 451/2. Na to, aby byla pokryta kompletní výměna starých 451/2, je třeba cca 70-80 kusů a to nepočítám v nejlepším případě s 1/4 neschopnostma.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 21:19:54 |
|
A máme tu novinku s 1.změnou GVD. Vlak 3404 bude v X jezdit z Třince, na něm je garantována jednotka 471. V + z Č.T. O prázninách pouze z Č.T. a to jak v X, tak i +. Po prázninách se to vrátí do předprázninového provozu.
Neměl by někdo nový oběh pro PJ Bohumín?
|
ooOOOoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.255.138
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 21:38:36 |
|
OH: Chybí mi tu Vaše reakce na můj příspěvek z Úterý, 12. února 2008 - 07:50:31 |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 00:45:41 |
|
@OH Ach jo. I bez Ukrajinců se něco děje.
O tom ale vůbec řeč nebyla. To je jistě perfektní, že se podaří občas nějakou jednotku umýt.
Co 14 dnů takovou zprávičku a víme, že na každou se dostane aspoň za půl roku.
Ale já jsem psal, že za polovinu ceny jedné 471 se dá zajistit, aby denně 15 zaměstnanců či outsourcovaná firma prováděli čištění všech jednotek po dobu deseti let, což je minimální odhad doby jejich provozu na ostravsku. Skutečnost vidím někde mezi 15 - 20 lety.
Ukrajince jsem zmínil jen proto, že u ČD nejsou peníze téměř na nic, a když člověk vidí zanedbaný interiér 460 tak je zřejmé, že na zaplacení našich lidí prostě není. A to ani nemluvím o vnějším vzhledu, který cestující zas až tak netrápí.
Tím končí souvislost se 471, další k 460 případně v jejich diskusi.
Vzduchové vypružení by mělo být kvalitnější. Ale při jízdě v 471.017 po tankodromu 231 mě citelné rázy a vrzání skříně upozornily na typický rozdíl mezi teorií a praxí. Když k tomu připočtu o dost horší pohodlí sedaček a menší prostor, tak u 471 proti 460 zůstávají z hlediska cestujících výhody v potazích, klimě a snažším nástupu.
Ostravské ešusy jezdí dost spolehlivě, to je fakt. Ale celkově jako řada z rozmanitých příčin žádná sláva. Je to koukám pestrá všehochuť. Konstrukční vady, nečekaná změna kvality subdodávek, nedostatečná údržba a chybějící ND. |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 08:56:25 |
|
Penik: v nejlepším případě s 1/4 neschopnostma - to snad ani ne, vezmeme-li v potaz, že některé budou mít pravidelnou servisní prohlídku, jiné budou v dílnách a pár jich nepojede, nemělo by být překročeno 10% z celkového počtu souprav 471 v depu. 25% je moc a pro zodpovědné osoby velice ostudné.
(Příspěvek byl editován uživatelem Talgo.) |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 09:18:26 |
|
Talgo: Tak k dnešnímu dni jezdí z pražských 32 jednotek 21, což máme dokonce 35% neschopnost   |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 09:30:01 |
|
Ad Talgo a Livingproof: je fakt, že do toho počtu byly započítány i jednotky v dílnách + příprava na dílny + neschopnosti na ONJ + pravidelné údržby (Eo, EM). Schválně jsem uvedl pouze 25%, ačkoliv vím, že když se to sečte je to více jak 25%.
Můj odhad: Kdyby šlo vše tak jak by mělo, tak do konce roku by mělo být po dílnách kolem 15-20 jednotek (ty které budou mít najeté kilometry). Nemusím zde snad psát, jak to asi dopadne.
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 09:31:50 |
|
Je mi moc líto, že tady nemůžu napsat požadavky SBB na poruchovost jednotek RABe514, které byly dojednány ve smlouvě spolu s určením kompenzací ze strany výrobce v případě překročení této dojednané poruchovosti. Podobné podmínky vznesené na výrobce 471 by asi dávno vedly ke krachu firmy...  |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 09:37:11 |
|
Dusanh co na to říct .. jen tiše závidím ...jinak co se týká těch kompenzací v CZ podmínkách - buď vemeš můj výrobek ... nebo běž ke konkurenci, která je o X % dražší ... ale to se tu už řešilo ... takže asi tak ... no a taky za tím stojí podpora zaměstnanosti na Ostravsku...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840
stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 09:43:57 |
|
Blbý je, že vlastně žádná konkurence není, protože všechno ostatní, co je v Evropě k dispozici, má "neschválitelné" 3f pohony, takže Škodovka se může jenom smát... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 13:34:56 |
|
Pokud by byly u ČD jakékoliv cizí jednotky, nedopadlo by to s nimi jinak, protože co se týká údržby a ND, je to bohužel se vším stejné.
Konečně vyšlo na viadukty trochu slunce, tak aspoň dokumentačně ešus 35. Po změně času bude ale násvit lepší. To je nakonec vedlejší, ale zajímavější jsou ty věci na náraznících, o co jde?
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 13:46:47 |
|
A někdo zapomněl sundat hrnce (něco jako redukce)  po tažení jiným strojem (ne 471).
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 13:56:07 |
|
Nebude to spíše pro sunutí (vysunutí výlukovkou pod napětí při výlukách) ? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2060
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 14:09:58 |
|
To je docela možné, že se něco dělá na TV v rámci koridoru do Zábřehu. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 16:19:32 |
|
Jak píše kolega Country, jsou to nástavce k prodloužení nárazníků, aby tažný hák "nepřišel ke konaktu" se spřáhlem, používá se při napěťových výlukách k vysunutí jednotky pod TV pod napětím. Ještě doplním, že při takto sunuté jednotce je V max 20 km/h. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 16:40:01 |
|
Dusanh: A mají SBB ve smlouvě taky holé mašiny nebo i nějaké náhradní díly, případně nověji servis na klíč...? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 17:04:08 |
|
Ad Penik: Neměl by někdo nový oběh pro PJ Bohumín?
Dneska jsem se na ty tabulky koukal, jen z hlavy co si pamatuju, tak po vlaku 2841 je z Č. Těšína Sv s odjezdem 6.13 do Třince, 3404 z Třince. Nic jiného tam asi nebylo. Zítra jedu na dovolenou, tak nové tabulky dostanu až se vrátím. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 17:55:13 |
|
Ad Rumek: DĚKUJI. To je přesně to co jsem potřeboval vědět. Jak se dostane jednotka do Třince. Podle dat v CEVu to vypadalo, že to bude sv, ale praxe mě vyškolila vždy to ověřit a nejednou se mi to vyplatilo.
Ještě jednou děkuji.
Udělám si soukromě "kontrolní den" a při té příležitosti nahraji data IS. Pokud by se situace u nás v depu vyvíjela nepříznivě, pošlu data mé kontaktní osobě v Bohumíně a ta obstará nahrání dat. Data AVV se měnit nebudou, jsou stejná na všech tratích v okolí Ostravy pojížděná jednotkou 471. Alespoň jsem žádnou odlišnost nenašel.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:32:23 |
|
Doporučuji si přečíst tento článek.
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:48:42 |
|
Ad Penik: není zač |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:48:43 |
|
Ano. Konečně někdo z mocných nahlas řekl, že z podstaty už dlouho žít nelze. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:53:54 |
|
Doufejme, že nezůstane u řečí, ale přejde se i k činům.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 19:04:05 |
|
V každém případě názory a cíle nového generálního ředitele i z různých rozhovorů pro média mi jsou sympatické, protože se mi zdají dost realistické. Držím palce. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 18:25:58 |
|
dnes na Os 4920 umrela 471.005 - z Mstetic sa pohynala na 2x (rozbeh na asi 5 km/h, stop, znovu rozbeh), to iste v Zeleneci. HoPo uz bol rozbeh na 3-4 pokusy a jazda do Vysocian znizenou rychlostou (viac ako odhadom 60 nesiel). Vo Vysocanoch umrela nadobro (resp. po 10 minutach statia som sa vzdal nadeje na rychle pokracovanie na Masarycku a prebehol sa na elektricku).
nasledne sa ju ale podarilo ozivit, lebo znovu tocila 9430 (aspon v celakovicich vyzerala bez problemov).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Kosiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 13:24:45 |
|
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 13:55:09 |
|
A není sama |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 14:28:43 |
|
Dopoledne není nikdy sama.
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 20:12:48 |
|
dneska som si zas uzil dvojca zlozene z (21 a 12) a (14 a 12). ale poviem vam, ze teda 471.012 ma poriadne vyklepane podvozky a obute ma snad kanady.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Kosiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 11:22:32 |
|
Jeden pozdrav ze severu.
Adélka 471 035 na cestě ze Zábřehu na Moravě do Bohumína ve stanici Suchdol nad Odrou 
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME   |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 11:32:46 |
|
krásná fotečka - povedla se fakt supr
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840
stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 |
|
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.190.65
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 16:42:22 |
|
V pondělí konečně opustila 471 002 Přerov směr resistutace Vítkovice. |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 19:04:01 |
|
senior: jak to vypadá se soupravou 471.001? v jaké fázi opravy je? kdy má být přibližně dokončena? kdy se očekává příjezd další soupravy, kterou by měla být 471.003? |
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.190.65
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 21:42:31 |
|
Talgo:471 001 jsou rozebrané podvozky,takže se na tom pracuje,kdy to bude?To myslím není ani ve hvězdách,když 002 měla odjet koncem listopadu.Je to trochu složitější, rozepisovat to tady není vhodné. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 23:06:20 |
|
Je to trochu složitější, ba skoro ani ne trochu... |
PaBa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.171.47
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 06:17:37 |
|
Jeffer: Souhlas, ta 012 je obutá jak "prase" už docela dlouho... |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 15:21:11 |
|
To jo, tady jsem si ten zvuk nahrál. Bohužel je ve formátu .amr
...jako 
(chtěl jsem z něj udělat mp3 ale Audacity mi nedovolí vtáhnout formát .amr...)}
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 16:03:16 |
|
Myslel jsem si že oranžové tabule jsou trochu "bezporuchovější" (pokud se o nějaké bezporuchovosti dá mluvit) než ty červený. Ovšem tohle všecko jsem chytil na jedný jízdě z prahy M.n. do Úval.
souprava 18, tabule na tý straně jak je sběrač
Ten usekanej horní řádek je kvuli tomu že mobil nestíhá ten přejížděcí text...
|
Zajíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.231.149
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 20:57:56 |
|
Ty opravy by se mohli celkem pohnout.Jedna jednotka má přijít na Vy do Šumperka a jsou v jednaní další(asi 3ks) pro letošní rok |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 21:11:16 |
|
Osobní názor: Jenže do konce roku by bylo třeba 20 jednotek včetně 1 a 2. Tzn. dalších 18, co by mohly mít kilometry. Je to úspěch, že se jedná třeba se Špk, leč opět někdo zaspal a opět to bude vše se zpožděním.
Jestli je to se Špk pravda, alespoň že tak. Je to cesta správným směrem, ale asi tak 1,5 roku zpožděná.
V každém případě to je veliké plus. Pokusím se zjistit více co je a není na tomto pravdy.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 21:27:48 |
|
Na kolik přijde taková velká oprava, co se dělala na 002? Resp. pokud to není možné říct přímo - kolik procent z pořizovací ceny stojí taková oprava obecně.... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 18:59:46 |
|
konečně se to pohlo...
|
Zajíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.231.149
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 19:14:19 |
|
Ta jedna jednotka do Špk je už jistá,včera odjela skupinka techniků na proškolení a zprovozňování jednotek do Vítkovic |
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.53
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 19:53:04 |
|
OH: když už se to pohlo, tak kdy Opavská Milka vyjede? |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 20:17:10 |
|
Dotaz na znalce: pokud zitra vyjede 038, nevyjede neco na 090? Nebo bude Sulc dale hladovet ? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 21:24:05 |
|
Xanri05: Mrkni do ř.451/452....
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 22:10:07 |
|
Zapa: diky. To sem zvedavej. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 00:18:16 |
|
Xanri05:
Bude dál hladovět, takových zpráv tu už bylo a .... howno z toho... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 08:18:57 |
|
Ano bude dále hladovět!!! 471.038 je zatím nezpůsobilá provozu (údajně chybí homologace RST) a ani dnes nedojde k jejímu předání.
Další termín předání je příští čtvrtek.
|
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 09:56:20 |
|
Když už byla zmínka o tej 471 002
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá :-) |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 10:38:20 |
|
Během víkendu dojde k přepálení 2x471 a od pondělí budou brázdit Pha - Č.B., kde dojde k ověření všech funkcí nového sw.
Tím pádem to vypadá, že se 471.038 bude mít s čím spojovat a její nasazení na 090/091 je ve hvězdách (tak jako nasazení jiné 471).
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 12:16:17 |
|
Penik: Takže se skutečně ta jednotka navíc projeví zase v kopřivách, ne na trati? No Šulc nebude mít radost, a ČD posléze bohužel taky ne... |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 12:24:56 |
|
Penik: no tak snad diky tomu bude mit ONJ dost 471 na turnus po 231 a 011 (tedy 21ks) a zustanou nejake provozni na 090 (tedy min. 1ks). Pokud neumim pocitat nebo je v tom neco jineho, hned me opravte, prosim. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 12:54:21 |
|
Penik:
Neříkal jsem, že je zbytečné dělat paniku, Peniku?  |
Obutí 471 012-0
