| Autor |
Příspěvek |
Patrice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 14:32:21 | 
|
jeden pracovní den řidiče v Ústí nad Labem
http://www.youtube.com/watch?v=Vate54hgepc
Plně podporuji ŠOTOUŠE
ICQ: 233-016-608
http://www.youtube.com/profile?user=Eviator |
|
Mac
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.147.236
| | Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 18:34:27 |
|
Nevíte o nějakých zvucích hlášení MHD Brno? Jestli nějaké máte můžete taky poslat na můj e-mail. Díky. |
Tbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 18:36:22 |
|
http://www.mojevideo.sk/video/4ee/sofer_autobusu.h tml
makáč 
|
Astra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 22:31:18 |
|
čau nemá někdo fotky inter. ikarusu 553?? |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5517
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 23:40:59 |
|
Sháníme fotografie a informace ohledně historie autobusové dopravy v Prostějově a informace o provozu v podniku ČSAD 609. Nabídky zasílejte SMS - 605840016, nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - aktualizováno |
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 02:18:57 |
|
Čo dokáže pár hajzlíkov na silvestrovskú noc urobiť s interiérom skoro nového Volva...
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3920
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 07:11:36 |
|
ad.Irizar: Na mém oblíbeném severu?
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 12:33:32 |
|
Maqiq: tunajší pubertiaci sú ešte horší než naši, hlavne na nočákoch je to ako mať vzadu vo voze Irak, Afganistan a Libanon dokopy. A najviac si podávajú kebab busy (Connectá), lebo tam na nich kvôli vysokým operadlám človek nevidí. Inak by si zalúžili dolámať hnáty... |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 22:07:47 |
|
Lidstvo je společenství hloupé a hovadné . Ano, to už věděl sám Karel IV. a měl pravdu..
Irizar:
Co udělali na Conectech?
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 22:20:02 |
|
V podstate to isté - čmáranice, rezbárska tvorba a na jednom kuse sa frajerovi podarilo vyrvať celú dvojsedačku s ukotvenia, ale nepýtaj sa ma ako. Keby som nevidel, neuverím... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3922
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 22:31:13 |
|
Asi silný Viking
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 15:05:49 |
|
Spíš imbecilní debil.
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 21:26:41 |
|
U nás v KE sa väčšinou také vyčínanie pubertiakov rieši ručne stručne, vodič odstaví voz da pár oplicom po papuli vyhodí ich a povie, že ak nebude ticho tak ďalej nejde lebo je posledný spoj a je kľud
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 00:16:23 |
|
Problém je v tom, že u nás na nočákoch máš vo voze cca 50 ľudí, ktorí hulákajú, spievajú, kníšu sa z miesta na miesto a vodič si ich už ani nevšíma. A ak niekto vzadu robí niečo horšie, v zrkadlách to nepostrehneš a bonzovať samozrejme nepríde nikto. Teda všimneš si, keď ti odtrhnú sedadlo alebo keď ti zozadu na čelné sklo priletí fľaša, ale writerov a ľudových rezbárov ... ani náhodou. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 21:39:46 |
|
Irizar: Aj unás sú plné vozy (B932).... Ale chápem čo chceš povedať.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 11:18:49 |
|
Tak u nas na nocnich spojech to je naprosto stejne: mlades si sedne az do zadu, zacnou kourit nebo tam zerou hambrugri z Mekace a nechaji vzude lezet odpadky. Jednou za cas se ti poblejou na sedacky nebo na topeni (coz pak pachne nejhur)...no a pak napriklad taky hazej po tobe lahve, pocmaraji autobus z venku, rozbijou okna, roztrhaji potahi sedacek, nebo zmlati cely strop (kde sou namontovane kamery). Nejhorsi na tom ale ani neni skoda, ne - nejhorsi je, ze ridic s takovimy hajzli tady u nas nic neudela, protoze by mohl prijt jeste o praci  |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:58:49 |
|
No vida a já si myslel, že ve Švýcarsku je v tomhle ohledu pořádek .
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2436
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 17:17:21 |
|
LC: Prasata jsou všude... 
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 19:42:23 |
|
No prave ze neni a jak rika Sergeilbc, prasata jsou vsude  .
To dneska mam vecerni sluzbu na lince 34 z hlavniho nadrazi do Hirzenfeldu (http://www.rbs.ch/pdf/linienplan_rbs_07-08.pdf). Tam jezdime kloubakem, coz znamena ze tam cestuje hodne lydi...a to uz jsem zvedavej, co tam dneska vecer budou za cunaci  |
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 11:03:01 |
|
Švycar: Keby vodič "iba" prišiel o prácu, ešte by mohol hovoriť o šťastí.
Pred pár rokmi v Stavangeri na večernom spoji nejaký feťák s nožom prepadol vodiča a žiadal tašku s peniazmi. Vodič mu miesto toho predviedol akceleračné a deceeračné schopnosti autobusu a keď feťák spadol na podlahu, vyskočil od volantu a otrieskal mu hlavu o podlahu, kým milý feťák nestratil vedomie. Potom zavolal policajtov.
Feťák samozrejme išiel za mreže, ale obžalovaný bol aj vodič - za ublíženie na zdraví a neprimeranú obranu (možno to malo niečo spoločné s faktom, že vodič bol Turek a niekomu sa nepáčilo, že dal na držku domorodcovi, neviem). Samozrejme, postavili sa zaňho odbory aj firma a napokon prevládol zdravý rozum, ale chvíľu to vraj vyzeralo tak, že útočník a napadnutý budú spolu zdieľať celu.
Na druhej strane, stalo sa to dávno predtým, ako som nastúpil a rozprával mi to iný turecký vodič, tak si možno niečo prikrášlil...
A aby som sa vrátil k pôvodnému účelu tejto diskusie, tu s nejaké sobotňajšie fotky skríženého Volva na mestskej linke k nemocnici. Sorry za kvalitu, ale mám nový foťák a ešte to s ním poriadne neviem...
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 19:18:40 |
|
Mercedesy na malebnom nórskom vidieku
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 23:19:58 |
|
Irizar: Pekny fotky A jak se jezdi v zimnich podminkach?? Tady v Bernu totis ani jednou nenapadnul snih.. |
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 15:18:32 |
|
Švycar: Veľmi opatrne Cestári sa tu mierne povedané flákajú, ale zase na vozoch máme zimné pneumatiky s hrotmi a tie to väčšinou vykryjú. Sú iba dve alebo tri linky, kde treba používať reťaze (a samozrejme, ja na nich mám každý deň aspoň jedno kolo). A to je toto moja prvá zima za volantom autobusu. Ale v pondelok mi začínajú dva týždne dovolenky a dúfam, že keď sa vrátim, bude už ľad preč...
Inak, sú pneumatiky s hrotmi legálne aj inde v Európe než v Škandinávií? Nemyslím pre záchranky, ale normálnu dopravu... |
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:18:40 |
|
Hrotmi budou "Spikes" ze?
Ve Svycarsku je to s takovimy kola takhle (podle technickych predpisu):
1) Verkehrsregelverordnung VRV Art.5 Abs.a.4 je omezena rychlost na 80km/h
2) VRV Art.35 Abs.2 je zakazano pouzivat dalnice a silnice s rychlosti 100km/h (Autostrasse)
3) Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge VTS Art.61 Abs.1-4
Podle toho Spiky nesmej bit visi nez 1,5mm, sirsi nez 6mm a nesmeji vazet vice nez 3g. Kola museji mit zeleznou karkasu...atd. Hlavne ti pneumatiky s Spiky musi bit namontovany na vsech kolach, a to jedine na autach nebo motorkach, ne ale na autobusech nebo nakladnich automobilu.
Takze ve Svycarsku Spiky na autobusu NE! |
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:41:18 |
|
Tak to u nás sú povolené na všetkých typoch vozidiel, a pravdu povediac niektoré horské serpentíny by sa bez nich zvládali dosť ťažko. Jediné obmedzenie, s ktorým som sa zatiaľ stretol je prirážka na mýtnom pri vjazde do metropolitnej oblasti Osla. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 21:02:41 |
|
Irizar:
Ty jezdíš s Conectem? Také na nich máte takovou tu přecodovku, co se ovládá páčkou vedle sedalda řidiče? Mohl bysi mi prosím pomocí jednoduchého nákresu a textu vysvětlit, jak ( se s ní ) pracuje? Předem ti moc děkuji !
Vypadá to asi takhle:
odkaz
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 23:33:42 |
|
LC_736_C_954 : Mozna ti muzu pomoct pri otazce. Myslim ze je to tak zvanej "EPS" (Electronic Power Shift).
Cudlik v pravo = Neutral
Cudlik v pravo + paka do zadu = Spatecka
Paka do predu (kratce, na 1 vterinu) = +1 rychlost
(dlouho, na 2 vteriny) = +2 rychlosti
Paka do zadu (kratce) = -1 rychlost
(dlouho) = -2 rychlosti
Muzes volit rychlosti predem. Stlacenim spojky prevodovka zaradi pomoci pneumatickich valcu pranou rychlost.
Tady u autobusu jich mas celkem 8 (u nakladniho automobilu Mercedes, ze kterym jsem ja jezdil jich bylo 16 a pulky se radily pridanou tenkou pakou namontovanou na velkej pace v predu).
(nakres nebot fotku bohuzel nemam) |
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 14:51:08 |
|
My máme I-shift (tak tomu hovoria domáci) iba na jednom Connnecte,všetky ostatné majú automaty. Ale máme ich na skoro všetkých autokaroch Volvo, Topurismach aj starších Mercedesoch a tam to funguje nasledovne:
páčka dopredu - radíš dohora (1,2,3)
páčka dozadu - radíš dolu (3,2,1)
páčka k sebe - vyradenie do neutrálu
Volvá sú šesťrýchlostné, Tourismo ani to jediné Connecto som zatiaľ neskúšal. Spiatočka sa radí stlačením gombíku na boku a posunutím páčky dopredu.
Vlastne je to blbuvzdorné, ale nejak extra mi to k srdcu neprirástlo. Klasický manuál mám radšej. |
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 22:37:56 |
|
Par dejin z garaze Worblaufen:
Nas jediny Solaris dostal nove sklo do prednich dveri.
Mezitim naz novy zvedak je v provozu trochu vic nez mesic. Tady ho mate v plne krase z kloubovym Mercedesem Citaro O530G ev.c.35 . Bezva je, ze se konecne uz nemusym tolik sklonit, kdys pracuju pod busem..ten zvedak funguje totis do visky ca. 2,10m!
MAN NL313 ev.c.11 dnes dostal na predni naprave nove pruziny, a zitra se budou menit loziska stabilisatoru zatacek (neznam presny cesky vyraz).
Obcas je tolik prace - od prosince mame odpovednost za ca. 50 autobusu (vlastny busy RBS a vlastny i nevlasnty autobusy Postauto)+ nekolik desitek osobnich aut - ze nemame kde co opravovat...proto se jednou za cas stehujeme i ven na cerstvi vzduch 
na uzaver vecera: ceska dopravni romantika
Dobrou noc! |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 15:17:29 |
|
Takže jestli jsem to dobře pochopil, řidič může za jízdy řadit dopředu i stlačením spojky, že? Ovšem kdyby se zde vyskytl nějaký nákres na toto téma, byl bych nejraději...
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 00:13:52 |
|
Lc_736_c_954: Tu spojku musi stlacit tak nebo tak, jestli radi nahoru nebo dolu, nebo kdyz stoji na krizovatce a ma cervenou atd.
Rozdil je, za ta radici paka neni spojena mechanicky (to urcite vis i tak) a ze rychlost muzes volit / vibrat si predem. Na priklad jse rozjizdis, mas druhou rychlost a chces radit do ctirky. Pakou volis "4ku" a az nekolik vterin po te, cos to udelal a chces radit nahoru, slapnes na spojku a elektropneumaticky se ti tam zaradi ctvrta rychlost! |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 10:11:20 |
|
Takže podobně, jako v Karose LC 936 (E; XE) v podobě tzv. "půlek".
Děkuji
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
Tambusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 12:20:13 |
|
Irizar: Pri akom meste v Nórsku boli vyfotené tie fotky?
| Moje webove stranky:web hlavne o vbuse: http://www.autobus.wgz.cz ,a web o MHD v Bratislave: http://www.mhdba.wgz.cz |
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 14:42:32 |
|
Volá sa to Honefoss, je to kúsok severne od Osla. Tie fotky sú hlavne z jeho cca 20 km okolia. |
Tambusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 18:34:23 |
|
Irizar: Ďakujem, inač naozaj pekné fotky s tými vrchmi v pozadí
A ešte som našiel v PC niake fotky čo som fotil v Brne (26.10.2007):
| Moje webove stranky:web hlavne o vbuse: http://www.autobus.wgz.cz ,a web o MHD v Bratislave: http://www.mhdba.wgz.cz |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 20:07:29 |
|
Irisbus Citelis 12m #
Jenom, že to není Citelis, ale City Bus !
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 21:11:48 |
|
Tfuj, ta hromada copyrightů na fotkách  , to by mě zajímalo, co budeš dělat, až si ty stránky přestěhuješ
| Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP |
|
Tambusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 10:02:11 |
|
7036: V PC a na DVD mám aj origináli
| Moje webove stranky:web hlavne o vbuse: http://www.autobus.wgz.cz ,a web o MHD v Bratislave: http://www.mhdba.napady.net |
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 12:57:20 |
|
Viem, že už som asi otravný, ale o niektoré fotky sa človek proste musí podeliť
a nakoniec jedna menej vydarená
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 18:26:13 |
|
Proč by jsi měj být otravný? Prosímtě, nevyfotil by si mi prosímtě přístrojovku toho ( těch ) vašeho ( vašich ) Conecta ( Conect ) ? Děkuji.
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 14:54:33 |
|
Pár fotek aneb co dokážou studenti(nebo spíš hovada) z obchodní akademie:
¨
+ posprejovanej zadek busu a nehoráznej bordel ...
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4099
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 15:02:57 |
|
ad.Maxwilien: Oni tam neměli dozor? Je známý přímo viník. Nebo to bude kolektivní vina a zaplatí všichni?
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 15:23:20 |
|
Magiq:to zatím nikdo neví.Byl to svoz z plesu a dopělí,co seděli vepředu dělali jako že nic.A ředitel říkal,že se ptali dvou studentek,kt. seděli vzadu a ty mu řekly že se tam nic nedělo že tam takhle už ten bus přijel a on nemá duvod jim nevěřit.Takže uvidíme no...
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 16:30:46 |
|
Maxwilien:
Oni ti studenti nemusí být ani hovada. To stejné se mi v jedné LC736 stalo taky, ale stačilo, abych se normálně opřel. Praskla už jednou svařovaná kovová trubka. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:30:13 |
|
No ale ten odkrytý kryt je jejich dílo. Magoři zkur*ený ! Ruce bych tomu lámal .
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4104
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:07:31 |
|
ad.Maxwilien: Když to vidím, připadám si vždy strašně starý. A dere se na jazyk otázka? Má takový kšeft smysl?
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:23:58 |
|
Manil: no není to LC 736 .. jinak podle toho co říkal řidič to opravdu neudělali náhadou ... kouřili mu v buse,dělali bordel ... a rozmlátit dveře(resp.to ovládání) tak že nejdou otevřít to se nestane jen náhodou ...
Magiq: nemá no ... ale např. svozy z plesu gymplu jsou uplně v pohodě.
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:35:24 |
|
Která vaše LC to je? Tahle?:
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 21:59:15 |
|
Maxvilien: Keby sa pán riaditeľ náhodou štorcoval uhradiť škodu, navrhoval by som tie fotky poslať každej jednej dopravnej firme v regióne. Nech si nabudúce zháňa pre tú bandu dopravu kde chce...
Lc_736__c_954: Palubovka Connecta:
Máme ich cca 10, plus nedávno prišlo päť novších ojazdenín, ktoré majú trochu väčšie okná - interiér v nich aspoň opticky vyzerá priestranejší a svetlejší. V rozličných vozoch sú mierne odlišnosti, napríklad niektoré majú otváranie dverí na paneli naľavo a niektoré vedľa volantu. Plus, tento neborák má v palubnej doske diery po nepoužívaných tlačítkach a aj na mieste, kde je v iných držiak na pohár.
A jedna absolútne zbytočná informácia: fotky sú z vozu 137:
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 22:12:55 |
|
Maxwilien: z jaký obchodní akademie byli ti studenti? Doufám, že to nebyli z Hradecký obchodní akademie.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 01:00:45 |
|
Maxwilien:
ad typ: To nevadí, ta sedadla byla tuším stejná.
ad poškození busu: Ostatní "výtržniství" je samozřejmě neomluvitelné. Ale z jakého důvodu je potom řidič přepravoval a nevyhodil je ven? |
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 15:43:59 |
|
Manil: řidič se pokoušel je vykázat ty,co kouřili a řekl že dál nepojede dokud nepřestanou ... po dlouhé době se mu podařilo dostat jednoho ven( ten posprejoval zadek busu) a s ostatními se pokračovalo v cestě - a to ničení interiéru byla nejspíš jakási odveta za zákaz kouření.
Kuba j:z trutnovské,ted jsem dokonce někde zaslechl,že se někdy chlubili tím že rozmlátili dveře takže asi nebude až tak těžké dopátrat se,kdo to byl ...
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 17:14:20 |
|
Irizar: Strašně moc ti děkuji !
Aby mohlo být nějaké vítání, musí být napřed loučení.
PROSÍM, pusť mě. |
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 13:02:07 |
|
Opet par aktualit z autobusove garaze RBS Worblaufen:
Vcera a dneska jsem opravoval MB O530 Citaro ev.c.534 provozovatele Postauto Bern. Ten bus neni zrovna v nejlepsim stavu - napriklad hlavi utraceji chladici kapalinu, atomaticka prevodovka ZF straci olej (celkem chibelo 8 litru oleje!)kvuli spatnim gumam a rezatej trubce - viz fotky.
Pak tam jeste byli rozbyti kabeli, coz vedlo k elektricke poruze. To uz jsi bez pocitace ani ridic sam nepomuze..
Nase nejstarsi autobusy MAN NL202 ev.c. 4 & 5, se uz tolik do ulic nedostanou (kvuli emisim). Jenze kdyz mame malo busu kvuli porucham, tak jednou za cas se jeste daji videt i na linkach, kde se normalne vubec neobjevovali, jako tady na lince cislo 38 z Schönbühl do Bäriswil..
No a pak dneska rano, jsme odtahovali MAN NL313 ev.c.6 s autobusem stejneho typu ev.c.9. Vipada to na poruchovanou prevodovku..ale zatim presnou diagnouzu nemame..
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 15:25:58 |
|
Svycar : Diky za fotky . A jak se dari solarisu ?
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál |
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 22:07:55 |
|
Pvvs: Solaris je na tom celkem dobre. Jedine ridice se stezuji kvuli ramusu, ktery je sliset nad predni naprave. Ale s napravou (loziska, tlumeni, perovani, atd.) je vse v poradku - byl jsem to testovat v garaze MAN, kde na to maji specialni pristroj. Opravdu tam neco za jizdu drnci, ale co?? Na to jsem do dneska neprisel...az se to rozpade, tak uvidim  . Pak tam jeste byl problem s EBS. Proto jsme dneska ve predu v levo a pravo nasadily nove sensori ABS a zatim je to v poradku. Pak dostal konecne nove nalepky..coz na teto fotce ale jeste videt neni.
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 22:20:43 |
|
A tady vam vsem jeste pridam fotky z ledniho vikendu ve Francii.
Toulouse:
Montpellier:
Mne se zda, ze u toho MANa jsou po GO ti bocni plechy, pac normalne to prece nemiva takovy ti tice pod okny kazdich cca 130cm??!
A za Karosou jsem probehnul pulku mesta, aby my nahodou neodjela...uuf, uplne bez dechu, to chce training 
A na dobrou noc, takova nocni nalada ze zastavky Hirzenfeld na lince 34 tady v Bernu..
|
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 23:35:42 |
|
Svycar: Mne se zda, ze u toho MANa jsou po GO ti bocni plechy, pac normalne to prece nemiva takovy ti tice pod okny kazdich cca 130cm??!
No jo, kdo jiný si může všimnout takového detailu. Pro zajímavost jsem kouknul na pár jiných francouzských "dvojkových" Manů a všechny to mají stejně. Tak jestli si to ti Frantíci sestavovali někde sami jiným postupem? Mercedesy pro Francii se taky dodělávají až tam, aby tam byl nějaký podíl francouzské práce.
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 12. března 2008 - 12:42:44 |
|
Aussiger: To je docela dobre mozny, ze si to francouzi dali dohromadi sami. Az tady u nas bude zase prodavac MANu, tak jse ho na to zeptam, mozna ze my s tim poradi.
Mas pravdu, Mercedesy dodelavaji v Ligny. Poznas to podle cisla VIN (napriklad u Citara je to VF9 628.xxx.-x0 ). Dale se montujou i ve Spanelsku - Samano (pak je to VS9 628.xxx.-x4 ). Ostatny Citara co pochazeji z Mannheimu maji WEB 628.xxx.-xx . |
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 12. března 2008 - 12:48:00 |
|
Dnes do poledne jsme se dovedeli, jakou ma poruchu ta prevodovka ZF 5HP590 z MAN NL313 ev.c.6.
Filtr oleje byl ucpanej, a to protoze jsou spalene spojky uvrnic. Tim padem olej nemohl protect a zustal ve olejove vany...bez olejoveho tlaku zadna automaticka prevodovka fungovat nemuze ..takze, automat raus, a poslat na opravu do firmy ZF u Zurichu.
|
