mirous:
tvoje štěstí je, že jsi šikovnej a všechno si opravíš sám. teď si vem, že Mondeo by bylo tvoje hlavní a jediný auto a jel jsi s tím do servisu.

tady u nás v Plzni je navíc servis Hornát vyhlášenej, tak 45 minut bys tam strávil jen než by ti auto převzali do opravy a někdo se konečně uráčil otevřít kapotu nebo odkrývat koberce

takže zatím jen rozšiřuješ řady těch, co používají heslo Fordem na dovolenou, autobusem zpátky

mardob - já bych to upřesnil, co to je? tak to je prosím auto úplně ku hovnu :D Ale vzácnost, tady v republice jich je asi tolik, kolik má průměrnej stolař prstů. V Brně jezdí černej.

Pavel: všechno si zdaleka neudělám, takovéhle prkotiny ano, ale třeba výměnu řemenů si už u takovýho auta netroufám. Moje hlavní auto to je, ale naštěstí mám služební a ještě Feldu, takže mi zas tak nechybí. Spíš mě vadí, že se furt tak divně klepe řízení, nejvíc při brzdění, už sem zkoušel vše možné a furt nevím, čím to je. Každopádně jsem se už rozhodl, odjede dovolenou a doufám, že bez problému a dám ho na net. Buď někdo koupí a nebo ne, pokud ano, budu hledat Mazdu 6 v kombíku s dvoulitrovým benzínem.

držím ti palce jak při prodeji tak s Mazdou

Ad Mirous (2846): Spíš mě vadí, že se furt tak divně klepe řízení, nejvíc při brzdění, už sem zkoušel vše možné a furt nevím, čím to je.

Mně to u Xsary Picasso (N68) dělaly vypálené a zvlněné kotouče předních brzd spolu s „visícími” destičkami ...
Dostala tedy nové i s destičkami a bylo po problému .
.

Feudal: jo jo, to je častý prolém, byla to první věc, kterou jsem dělal, sice se to výrazně zlepšilo, ale bohužel úplně neodstranilo, takže tam bude ještě někde renonc.

Druhá sezóna s mojou hračkou pomaličky končí, preto čoskoro príde nejaká ta zaslúžena údržba a o pár mesiacov aj zimný spánok..

Marty: tak to je vážně nádherné Fáčko. Blackline s Solitaire byly prostě úplně nejhezčí. Taky jsem chvíli jedním Blacklinem jezdil, akorát Formanem. Byl jak novej a najeto měl 40 tisíc, bohužel nebyl můj a musel jsem ho vrátit . Mimochodem, ta fotka z Prahy je předpokládám na silnici z Říčan do Uhříněvse, to jste docela machři zastavit na nejužší a zároveň nejfrekventovanější a nejrozbitější silnici v okolí :D každou chvíli je tam nějaká bouračka. I moje máma tam zrušila auto..

(Jestli sedí exif, tak v sobotu před polednem asi v klidu.)

Mirous: ďakujem pre mňa bol vždy najkrajší silver a sport.. ale teraz už vyhráva Black pravdupovediac takto z hlavy ti nepoviem aká to je presne cesta, ale bolo to pred obedom a cesta bola prázdna kým som vybehol a spravil dve fotky prešli asi dve autá okolo.. fotku pri tabuli sme proste museli mať inak by nám to nikto neveril kde sme sa až na nich vypravili

Marty227
Tie Favority sú nádherné a možno ich o veľa viac v takomto stave na Slovensku nebude. Ale zase čo je tak čudné na tom, že ste boli "až" v Prahe? Je veľa ľudí, čo cestuje echt starými autami aj na pomerne ďaleké dovolenky...

Jaj a eště taká malá poznámka, nie kde, ale kam sme sa až nich vypravili. Ja ti to mám ako Maďar vysvetlovať?

Marty227
Veď v pohode.
Ako som písal aj v predchádzajúcom príspevku, auto máš fakt krásne. Držím palce, aby aj takéto zostalo a najazdil si s ním čo najviac spokojných kilometrov.

Peugeot,Ondras
Ještě jeden podobný se objevil

Mimochodem, ta fotka z Prahy je předpokládám na silnici z Říčan do Uhříněvse,...

Taky jsme jeli na výlet do Prahy. Tak schválně, na které silnici, jako odkud do Prahy vede, jsme se vyfotili? ;-)

Doktor: řekl bych, že je to silnice od Lupoče?

tady kousek z Plzně u Chlumčan jsou taky Hradčany

Tak tak, Mirousi. Ona je to i jediná silnice do Prahy.

Hradčany jsou i v Adamově. A to je nějaký město :-)

Doktor: tak bylo mi jasné, že v tom je nějaká chujovina Navíc jsem snad nikdy neviděl ceduli jen s názvem Praha, vždy je tam ještě "hlavní město". Takže jsem si vyvodil, že to bude jiná Praha a pak už pomohla mapa :D. Myslel jsem, že Ty jsi ale z ČR

Asi tak jednou za rok si udělám takovou "sondáž" v bazaru, abych věděl, kolik tak stojej auta. Vybral jsem si AAčka v Brně u Olomoucké. No, co jsem tam objevil. Samosebou hromadu aut hezkých, až podezřele, hromadu aut normálních no a taky hromadu pleček, který bych se osobně bál nechat vykoupit v kovošrotě, natož v bazaru. Ale všechny tam stály a nabízely svoje vnady svezeníchtivým motoristům, v případě některých vozidel spíš sebevrahům. Udělal jsem si tedy obrázek, co asi tak stojí auta, abych věděl, až mladé klekne Tigra, co nás čeká - už dopředu mám hrůzu, že bych musel nějaký auto vůbec kupovat a zase se starat co tomu všechno je.
Takže co mě tam upoutalo - jedničková oktávka orezlá a domlácená jak kdyby to někomu spadlo ze stometrovýho srázu do řeky, pak Seicento který bylo způlky natřený válečkem, pak mě zaujalo, že veliký procento aut má polovypuštěný kola, což moc zákazníků nenaláká, ale hlavně že jsou všechny kola našplíchaný takovým tím lesk-sprejem .
Prodavač se mi hned vnucoval, říkal jsem mu že se jenom dívám a že nic kupovat nechci protože jezdím amerikama, ale byl neodbytnej a vnucoval mi jakýhosi pežota, 206tku. Řekl jsem mu že je to hezký, ale skoro ještě menší než Tigra, že to má pomuchlanou střechu a že to je hlavně teda francouzský a naftový, takže se mě z toho principielně zvedá žaludek někteří uživatelé prominou Dál jsem ho upozornil na vedle stojící fábku s vypuštěným kolem, takže se věnoval shánění kompresoru a už mi nic nenabízel, asi pochopil, že jsem tam přišel napůl z legrace.

Jedno auto mě ale zaujalo.



Fako jsem zkoumal důkladně, je opravdu krásný, ani lemy nebyly chycený, ani kutilem nebylo napadený, ani se mi nechtělo věřit že má 85 000 km, bylo kromě poklic skoro jako z výroby. Kdyby někdo chtěl pěknýho českýho youngtimera

No a zlatý hřeb celé prohlídky mě čekal na zákaznickém parkovišti. Zadní stěrač na Golfu Variant: franto pocem, někdo nám šlukl stěrač; to nevadí já mám jeden schovanej z liazky; kua von má delší ramínko, ale to nevadí, hele už to pasuje

OndraS: Za stejnou cenu se dá pořídit Favorit s ještě menším nájezdem .

Ondra: o ojetinách bych tu mohl psát eseje, a taky už jsem před dvéma léty psal. Když jsem sháněl auto, to bylo peklo. To co ti šmelinkové nabízejí, to je jedním slovem katastrofa. Konkrétně třeba v auto Esa měl jeden Ford Galaxy kapotu natřenou snad štětcem. Tam jsou všechno vyškolení obchodníci, to jsou stejní týpci jako "šmejdi" co odírají důchodce. Pokud tam příjde někdo, kdo se v autech nevyzná a nebo není tak odolný jejich obchodním praktikám, vecpou mu i doslova vrak. Pár kámošů v těchle bazarech dělalo a ty historky, to je na dlouhé zimní večery. Fakt je ten, že oni si tam jako prodejci přišli na slušné peníze. I když tam ale byli furt a volného času měli minimum.
Co já jsem objel bazarů a jak zoufalej jsem z toho byl, typy aut, co měli rozthrané sedačky, ošoupané volanty, ale na tachometru najeto 110 tisíc km, těch bylo mraky. Asi nejvíc mě šokoval bazar v Hradci Králové (Trotina auto), nejen že to byly shnilé vraky za velké peníze, ale ani se neobtěžovali ty auta umýt a vyluxovat. To bylo děsné. A čím blíže k hranicím, tím horší to bylo.

Teď budu asi řešit prodej toho Forda, tak jednak se děsím, abych ho vůbec prodal, přeci jen to není Oktávka za kterou by mě urvali ruce ještě půl roku po prodeji, a druhak se pak děsím výběru dalšího auta. Ale tentokrát si pro auto asi osobně zajedu do Německa. Auta z Německa prodávaná zde jsou buď bouračky přes pojištovny a nebo stočený vrány, navíc prodejce na tom musí ještě vydělat, takže si tam dá slušnou marži. Když tam člověk pojede osobně, tak co jsem koukal na mobile.de, je slušná šance najít dobrý auto.

tak schválně, co byste řekli na tuhle nabídku zachycenou na ulici mezi panelákama?

Ondra + Mirous
Co se nákupu auta z bazaru týká, také s tím mám vlastní zkušenost. Předtím než jsem se jal koupit si 306-ku, se kterou již 5 let bez problémů jezdím, jsem obešel několik různých míst.
Podíval jsem se také k těm slavným Á-čkám a k tomu mohu dodat akorát tolik, že nikdy víc. Tak nepříjemně se vnucující a za blba tě mající lidi jsem ještě nikde nezažil. Já okecávání a vnucování se bytostně nesnáším... Jednak tam měli úplné hovno (holt jsem nechtěl ochcávku v kombajnu a v naftě), druhak mě po telefonu otravovali ještě i druhý den s nějakým polorakem, kterého měli v Hradecké pobočce, když jsem už byl na cestě do úplně jiného bazaru v Příbrami.
Jako sorry, ale když rovnou prodejci řeknu, že mě zajímá to a to auto, v tom a tom věku, za takové a takové peníze, aby jeho první odpověď na to byla - a máte na to díly?... Za prvé je mu do toho putna, za druhé asi ho nesmírně překvapilo, že tam jednou za dlouhou dobu dorazil k nim člověk, který má naprosto jasnou představu o tom, jaké auto chce a nenechá se zvyklat. Fakt na daném prodejci bylo vidět, že si s touhle situací nevěděl rady.
Nakonec jsem si po prohlédnutí asi 5 aut koupil to, které mi padlo do očí hned, když jsem ho uviděl v inzerátu na netu. Bylo to v malém bazaru v Loděnici u Berouna a neprohloupil jsem. Za poměrně směšné prachy jsem si koupil auto, které mi dodnes dělá jen radost.

Mirousi, co se Německa týká, ano, opravdu tam za slušné peníze dokážeš sehnat dobře vypadající i udržované auto, ale i tak si musíš dávat pozor. Už i u nich je to mezi prodejci samá černá držka a alkáida. Nejlepší je auto kupovat od soukromého majitele. Tak se ale na netu tváří i dost prodejců, co to mají na kšeft. Takže pokud někam třeba zavoláš, tak vždy začni s tím, že voláš kvůli inzerátu na auto. Pokud se tě na druhé straně linky zeptají, o které auto jde, tak máš jasno...
Jak jsi minule psal, zaujala tě Mazda 6 s benzínovým dvoulitrem. Z toho i celkem logicky vyplývá, že český trh s ojetinami pro tebe nebude to pravé ořechové. Pokud si už nějaké auto (nebo pro jistotu více aut) vybereš a prohlédneš, je vždy dobré s sebou mít někoho, kdo tomu dobře rozumí. Pořádně prohlédnout a neodjet bez toho, aby jsi si to auto nemohl vyzkoušet. To je jen pár základních rad.

Pavel2
Asi tolik, že dotyčný neumí psát na PC (ty O-čka místo 0 v ceně vozidla jsou luxusní a to není jediná věc). Kromě toho mu fakt uvěřím, že takto lehce orezlý dříč jako je tento Transit ve svých 13-14 letech má najeto jen 125 tisíc km. Ať má za blázna třeba svojí babičku.

Pavel: na to, že je to už poměrně stará dodávka, má málo najeto. Nadruhou stranu už je to slušná orezlina, to byla bohužel slabá stránka těchto Transitů. Starší generace zdaleka tolik nehnila. Táta měl taky takovýho, pak mu kolega bouchnul čumák a když to odstrojili, nestačili se divit jak to mělo shnilý nosníky a vlastně úplně všechno. A to bylo tehdy možná 5 let starý auto.

Mr.Peugeot: ano, slyšel jsem, že za poslední roky se situace v Německu rapidně zhoršila. Většinu bazarů prý vlastní Turci, Albánci a Rusové. Takže hledám spíše ze značkových Autohasů a nebo od soukromníků, ale díky za tip, jak s nima mluvit. To by mě asi nenapadlo . Určitě bych si sebou někoho vzal, jednak šváru, co se v autech vyzná a zvláště v japonských, a druhak kámoše, co plynule mluví Německy. Já se sice domluvím, ale třeba jednání na úřadě bych asi úplně nedal.

Moc se mi teď jedna líbí, co je na netu dotažená z Německa, ale dokud neprodám Forda, můžu si nechat zajít chuť: http://auto.bazos.cz/inzerat/51171478/Mazda-6-20i-benzin112005127 000km.php

Mimochodem, jsem četl na netu, že převozní značky z Německa jsou červené, ale přitom vždy vidím žluté? jak to tedy je? ví někdo?

Mirousi, já jsem všudezdejší :-) A taky tě měl trknout font na dopravní značce. K těm barvám proužků na německé převozní značce - espézetka se žlutým proužkem platí jen v Německu, no je levnější, než ta s proužkem červeným, která platí i mimo Německo. Takže v rámci úspory se pořizuje žlutá. Ale nutno počítat s tím, že mimo Německo je taková značka neplatná, tudíž se vystavuješ postihu za jízdu vozidlem bez espézetky.

Doktor: ještě jsem se zaměřil na sloupy elektrického vedení, takové kolem Prahy už nenajdeš .
No musím říci, že značku s červeným proužkem jsem viděl snad jednou, zato žlutých proužků jsou plné dálnice. I na bazoši mají auta z dovozu vždy žlutý proužek. Takže se na to evidentně docela peče, i ta Mazda co jsem přidal má žlutou značku. Otázka je, jaký je rozdíl ceny v Německu červená vs.žlutá, a kolik jsou v ČR pokuty za jízdu bez značky.

a taky (a hlavně) kolik českých policajtů ví, že žlutá značka v česku nemá ani hodnotu hliníkovýho plechu, ze kterýho je vyrobená.

a kolik jsou v ČR pokuty za jízdu bez značky
5.000-10.000 Kč a hlavně půl roku až 1 rok bez papírů. A to se vyplatí.

Petr_k, v nějakém starším policejním PR jsem zachytil, že o tom ví a že se na to zaměří. Ale skutek asi utek a rýžování s radarem je spolehlivější.

Na Superba je prý čekací doba půl roku, prodejci jich moc nemají. Zato v Bolce je "přesuperbováno", superb, kam se člověk podívá a jen na zaměstnaneckém parkovišti jich stálo 26, jeden už dokonce stihnul někdo totálně odřít .

Jen by mě zajímalo, čím jezdí takový šéf designér a nebo ředitel Škody, když nejvyšší verze stojí na parkovišti "dělnické třídy".

čím jezdí takový šéf designér a nebo ředitel Škody
Pravdě podobně merglem nebo bmw.
Přecijen když už máš nějakej post chce to jezdit autem.

Superbem s extra výbavou. Jde v podstatě o prototypy.

Ad Martin 100: Pochybuji, že by jim to vůbec prošlo.
Pamatuji si, jak si plzeňští prodejci Škodovky koupili mercedesy a bavoráky a vydali se s nimi na setkání dealerů.
Bylo jim tam taktně vysvětlenou, že když prodávají Škodovky, tak Škodovkou také budou jezdit.
A to bylo v době, kdy vrchol nabídky byla jedničková oktávka.
Superb je nádherný a myslím si, že s mercedesy naprosto srovnatelný.

Taková zajímavost z Karviné. Dvě ulice jdoucí souběžně vedle sebe, ale jedna leží v Česku, druhá v Polsku.

I když jsem na blízkost polské hranice zvyklý, tady mi to stejně přijde takové zvláštní. Jak to tady řešili za komančů, když se do Polska nesmělo, to si bohužel nepamatuju.

http://www.mapy.cz/letecka?x=18.5895635&y=49.8460338&z=19&l=0
.

k tomu nafocenýmu bílýmu Transitu:

volant totál vyhlazenej a blejskavej jak psí koule. řidičovo sedák u dveří rozedranej, koukal z něj molitan. já mám na podobně velký dodávce z 2007 natočeno skoro 240.000, sedačka je ještě v cajku a volant mám zachovalejší

takže tohle bych i vzhledem k roku výroby tipoval tak na 350 - 400 tisíc minimálně. cena podle mě tak okolo 40 - 50.000, víc bych za to nedal, to auto je defacto na konci životnosti, teď už se bude jen srát.

s tou korozí je to zajímavý - zvrchu se to na první pohled nezdá, přestože má Transit nejmíň druhýho majitele, chovali se k němu asi slušně. ale v PP podběhu je vidět nosník nárazníku obdélníkovýho průřezu a v jeho stěně byla prorezlá díra asi 3 cm dlouhá. pokud by se začalo odstrojovat, asi by se zjistilo, že je to konečná. nějakou práci ještě to auto zastane, ale dvě zimy a hodit ze skály, rozpadne se na prach.

jestli těch uváděných 125.000 km je podle logiky aby se kupec nelekl to nevím, ale nemám rád, když mě někdo takhle okatě tahá za nohu. motor by měl vydržet aspoň 400.000, tak proč nenapsat, že auto už natočilo aspoň 290.000? krom toho když na to přijde, turbodiesel v rozvážkovým autě se 40 startama denně a minimálním km proběhem může odejít ve 30.000...

V Bystrci jsem za plotem vyfotil toto. Omluvte kvalitu, je to výřez z fotky z dálky. Celkem mě překvapilo že se u cajtů vyskytuje takovej pěknej ford, dokonce má i písmenkový kola, RZ je pražská, asi aktuální. Málokdy u policajtů vidím nějakou zajímavou a pěknou káru.

Mirous: to parkoviště se Superby není zaměstnanecké,je to parkoviště škodovácké půjčovny. Je to hlavně pro ty,co jedou vyjímečně na služební cestu a nemají normálně přidělené služební auto. Nechá se tam taky půjčit auto např. na svatbu.

P2 nooo ono u transitů by se ve 400tkm měly měnit vstřiky .. to nestojí korunu. Protrhaná sesle znamená opravdu nějaký rozvážky a ten volent těch 400 bude jistě značit.
Doručovatelský mk 6 a mk 7 maj rozervanej kraj sesle už kolem 180tkm ... naše až tak kolem půl míče.
To že to hnije zákeřně od spodu je bohužel pravda. Kolik na pohled hezkých transhitů už nám vyřadili páč neměly podběhy a nosníky... přitom shora furt jak nový až na občasnej šrám.

Jěště poznatek k Mirousovo zatejkání ... já musel i hrnečkem vodu z auta vyndavat a nestěžoval sem si

Nevím jak vám, ale podle mě kouzlo superbu u mě nějak vymyzelo. Ještě minulá generace po faceliftu, ta byla podle mě krásná a majestátní a vynikala. Zatímco u nového superbu se musím fakt zahledět, abych poznal, že je to superb a ne oktávie. Vypadá to skoro stejně a je tu zhruba i stejně vělké (o pár centimetrů). Superb je samozřejmě jepší a rozhodně líp udělané auto, ale když vydím ten superb, prostě už neřeknu "Jú, to je superb..."
To samé s Novou Fábií. Hrozně se mi líbí. Ale když vidím v dálce Rapid Spaceback, tak si myslím, že je to fábie kombi, než uvidím
Rapid Sám o sobě vyníká v tom, že je to sedan (vzhledově, ale je to liftback), ale ten spaceback... nemůžu tomu přijít na chuť. Kdyby udělali z Rapida obyč kombík, podle mě by to bylo super. Ale takhle tomu daly vzled Fábie Kombi a zkrátili to. Rozhodně jsem zvědaví na Roomster (Caddy se vzhledem do Škody) a jsem zvědaví na Offroad na bázi Tuaregu (no ten obří Yeti byl parádní) . Ještě čekám, jestli něco škoda splodí na bázi Sharana.
A co se týče Sharana a Tourana, tak podle mě jde o dvě stejný auta , jen rozdíl zase v rozměrech a Sharan má do buku výsuvné zadní dveře. Vzhled uplně stejný.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hladík.)

Na Roomstra teda můžeš být zvědavý, ten podle všeho už nástupce mít nemá...

Hladík Výsuvné boční dveře má Touran, Sharan má v zadu klasiku.

Bobesh:
Touran
Sharan

2 -OndraS:
dokážeš prosím určit co je tohle za Forda? link+foto na tipcars.

podle mě je to Ford Bronco III, viz wiki, ale je to ňáký divný, prostě se mi to nezdá. potřeboval bych aspoň generaci + rozsah roků výroby.

dík předem i za blbou odpověď

Štýlové stolné hodiny (prístrojovka z Golfu II)

-OndraS:
taxem to u sebe našel, věděl jsem že to auto jsem fotil, ale kdy to bylo...



na předních blatnících je chromovanej emblém Bronco II XLT. Ford trůnil v Sušici. už v roce 2-9 defacto čekání na smrt. jak může vypadat dnes a kde je mu konec ví Bůh. proto si myslím, že ta nabídka na tipcars už není aktuální.

pořád mi ale vrtá hlavou proč je tenhle kus tak odlišnej od těch na wiki a nedokážu určit jestli je to druhá, třetí nebo čtvrtá generace.

dokážeš k tomu říct něco víc?

Hladík. Aha, tak takhle jo. Sharan mě napadl ten starý, co s ním jezdím. Nového tu u nás téměř nepotkáš, tak mi vypad. A Tourana jsem zase zaměnil s Caddym. Švagr má takovýho toho osobního a pořád jsem měl za to, že to je Touran.

Mr_Peugeot: Myslíš to tak, že Roomster nebude pokračovat jako individuální model a převlečený Caddy vyráběný od 2003 nelze brát jako nástupce?

Ondra: ty Rangery podle mě jsou od pyrotechniků. Ovšem ještě před týdnem o nich snad všechna senzacechtivá média psala, že nejezdí. Podle SPZ to odpovídá této dodávce, a myslím, že jiné Rangery (nové) u PČR nejsou.

http://www.lidovky.cz/milionove-vozy-pro-pyrotechniky-rezavi-za-p lotem-baterky-nezvladaji-vybavu-1w4-/zpravy-domov.aspx?c=A150821_ 154459_ln_domov_ogo

Fanoušek: díky za upřesnění. Předpokládal jsem ,že když je to u hlavní brány do Škodovky kde proudí zástupy zaměstnanců, že je to zaměstnanecký plac.

Swe
Myslím to jen tak, jak jsem to četl. Když jsem četl článek o ukončení výroby Roomster-a, tak tam psali, že Škodovka za něj nevyvíjí žádného přímého nástupce.
Jestli hodlá v této kategorii v budoucnu bojovat s převlečeným Caddy-m, to nevím.

Tohoto Smarta jsem viděl poprvé v životě..

Uloveno Murcielágo a masové odtahy

V pátek dosaženo u Felicie hezkého stavu tachometru 1/4 milionu km:

Mám ještě necelý měsíc na najetí 1000km, abych stihnul do pátého výročí natočit 100000km - kupoval jsem se stavem 151228

To nejsou míle?

Mirous: ne, jsou to kilometry. Původní tachometr byl v km. Vyměněný je jenom krycí plat...

Guldys: dík za vysvětlení, bylo to matoucí :D

Přidám jedno zajímavé BMW, focené narychlo, takže blbě, ale to nejdůležitější tam je . Má i stylovou značku:


(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Před pár lety jsem četl, že Roomster už ne a místo něj bude variabilnější Yeti. Naposledy zase, že Roomster ano, bez radikálního designu a něco mezi Caddy a Touranem.

Akce - vyndat z garáže Zimmer, pak vyndat Camaro, zanadat Zimmer, zandat Camaro. A to proto aby si v garáži vyměnily pozice a do Camara se mohl namóglovat motor a špajz. Při té příležitosti se muselo pohnout i s jinejma verkama, taklže to u bráchy na ulici vypadalo jak v mexické autodílně



Na verandě čeká ještě Linda, už se těší na renovaci.

2x F California (Zürich + Řím)