Bobesh - bráchoj se takhle přesně zamčel Lincoln. Klíče ve spínačce, nastartovaný, žádný okno ani pootevřený. Ani kód na klávesnici u kliky nešel zadat. Tak sehnal někde kus drátu a asi půl hodiny se to snažil vyháčkovat - naštěstí úspěšně. Od té doby se to už nikdy nestalo, ale vždycky když jsem z toho ometal sníh, tak jsem si pootevřel okýnko tak, abych tam prostrčil ruku.

Obytny Ford Transit, Zlin Lazy 2015-04-04

Tohle vidím prvně :

Děčín 23.4.2013



....člověk si to ani uvědomit nestihl jak rychle zmizely z výzbroje našich bodrých ochránců zákona... Jak typ auta, tak nátěr...

Krumpolc: Ještě jich pár jezdí, v Karolince mají ještě první generaci Fabie. Ale ta už to má asi taky sečtené. Dostali totiž nového Yetiho.

2kové Fabie PČR nekupovala, aspoň tedy ne "v barvách". Zaplaťpánbůh za to, Fabie není pro policejní účely zrovna moc vhodná kára. Verze s placatou majákovou rampou, co je na fotce, se začala objevovat v roce 2006. Do té doby měly Fabky starší "vysoké" majáky (VSK12F nebo jak se to jmenovalo...).

Ikarosa: myslim,ze 353 nebo Hynek zde o nich psali, je to Moskvic a pouzivala ho vodni zachranna sluzba, pokud si to dobre pamatuju, nedavno jsem ho take potkal.

Jojo, psal o tom několikrát. Malá série těchto moskvičů původně pro Vodní záchrannou službu se dělala svépomocí tady v ČR. Na našich srazech se objevují tři - tenhle, jeden khaki a jeden oranžovej. Liší se od sebe drobně vzhledem i množstvím úprav.
To jsou oni:


A ještě něco - jak si ze mne tady děláte občas kvůli mému pocitu že Solenza je rarita, tak vám musím dát malinko za pravdu. Jedu koncem týdne do jižních Čech a jen tak z nudy jsem si na googlu projížděl trasu k hospodě kde tam chodím na obědy ... a ona tam Solenza. V to v té nejnižší výbavě, čili nelakované nárazníky a chybějící boční lišty na dveřích:


Ta moje "rarita" aktuálně odpočívá, mám piánové období, neb koncem měsíce jde stejně ke klempířovi na léčbu koroze a tak mne nebolí to v aprílovém počasí tahat do deště a sněhu.

Tak jeden skoro rodinný příslušník dostal v neděli pokutu ta technický stav vozidla. Zastavili ho u nás na horách v totálním zapadákově, asi se jim nelíbilo "eSko" na značce. Vadilo jim prasklé zpětné zrcátko (budiž) a prasklý nárazník. Přesněji řečeno, na Fábii byla je přesně uprostřed dole prasklý prostředek od najetí na obrubník. Každopádně jsem opravdu nepochopil, jaký to má vliv na technický stav vozidla a vážně by mě zajímalo, podle čeho tohle PČR posuzuje. Nebyla to ani dopravka, ale místní oddělení.

Mirous: Ale tak to zrcátko na pokutu stačilo, tak proč diskutovat?

Klasická povaha lidí... Nejdřív stojí za bukem a prudí za rychlost, když prudí za techniku, tak je to taky špatně...

Bych to nechal dát do správního a nic by nakonec neplatil páč by se zjistilo že policajti neměli pravdu. Taky ma popraskanej nárazník a jedno drzcátko prasklý a ani na stk s tim nebyl problem tak co.

9001: Ano je. Podle mě nestačilo ani to zrcátko, ale to bych ještě dokázal pochopit, ale jelikož na pokutovém bloku je napsán "prasklý nárazník", tak pokutovali prasklý nárazník. Zajímavé je, že nedávno to auto bylo na STK a jediné co jim vadilo, byly zatmavená zadní světla, to se odstranilo a jinak je auto v cajku.

Většinou se policajtu zastávám, ale tohle byl učebnicový příklad buzerace. A pokud stojí za bukem a prudí za rychlost, ono jak kde. Pokud stojí u školy v centru obce, neřekl bych ani popel. Pokud stojí tradičně (opět tento pátek) v obci Senice (u Poděbrad) u předposledního domu v obci, pak je to opět buzerace. Ale dobře, je tam padesát, tak bych se nepřel, pokud by mě zastavili. Ale za prasklý nárazník????

Ale ok, klidně si někteří nechávejte srát na hlavu . Nehledě na fakt, že se příslušníci chovali arogantně a nenechali člověka ani domluvit, resp.se s techničákem zavřeli do auta. Pak se nemůžou divit, jakou mají vizitku. Hlavně, že když je kamarád volal z hor na honitbu za nezletilými skůtraři, co se proháněli v místech, kde nemají co dělat, tak to stejné oddělení prohlásilo, že už zazimovali skůtr.

Martin: to sem říkal taky, na druhou stranu nevím, jestli tu pravdu neměli, takže proto se tady ptám (což dotyčný 9001 asi nepochopil). A nevím, jak se tohle pak dokazuje ve správním, co když by mezi tím oboje opravil? .

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Mirous: Ono je ovšem otázka co technická řeší... Já už prošel 2x po sobě s nesvítícím osvětlením zadní RZ a stejnou výmluvou... Navíc když se podívám co technickou proleze za zrezlé křápy, tak ono vlastně stačí aby to brzdilo a svítilo...

K tomu buku. Tak jsou nějaká pravidla. Pokud je porušuji, musím akceptovat sankce, která z toho plynou... Víc k tomu netřeba psát...

Já mám na obou autech "A" (asi horší než "S" ) a nikdy jsem s vesnickýma problém neměl...

Ale, abych pochopil. Zákon říká toto...

5. Závadou, která ohrožuje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, na karoserii vozidla nebo na jeho podvozku je vždy poškození nebo deformace karoserie nebo podvozku, včetně řízení a brzd, které může bezprostředně ohrozit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

Takže i prasklý nárazník se dá klasifikovat jak ohrožení provozu, kdyby se jeho část uvolnila...

Pro správní řízení nejspíš musí hlídka udělat fotodokumentaci, aby to bylo dokazatelné.

jelikož na pokutovém bloku je napsán "prasklý nárazník"

…tak je to v prdeli. Převzetím bloku „viník“ uznává, že přestupek spáchal.

Předpis č. 200/1990 Sb.
§ 84

(1) Přestupek lze projednat uložením pokuty v blokovém řízení, jestliže je spolehlivě zjištěn, nestačí domluva a obviněný z přestupku je ochoten pokutu (§ 13 odst. 2) zaplatit.

(2) Proti uložení pokuty v blokovém řízení se nelze odvolat.

Obrana teoreticky existuje, ale v praxi je to v loji. Jinak prasklý nárazník zkus nahodit sem, ať známe vyjádření zkušenějších, byť teď už jen v teoretické rovině.

No jasně, já vím, že teď už je pozdě, mně spíš jen o to zjistit, jestli prasklý nárazník je na pokutu.

Nemáš fotku?

Na pokutu je všechno, za co si hejl pokutu nechá vnutit. Klíčové podle mého mínění je: Závadou, která ohrožuje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, na karoserii vozidla nebo na jeho podvozku je vždy poškození nebo deformace karoserie nebo podvozku, včetně řízení a brzd, které může bezprostředně ohrozit bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.

Na tom by se to možná dalo ve správním sestřelit. Ta věta je ale gumová, protože může-nemůže, známe to. Budou si to vykládat po svém. Pokud by se na tom dotyčný točil a chtěl vypracování posudků, co může a co je bezprostředně, možná by úřad couvnul a nechal to vyhnít. Ovšem to znamená tam chodit, hádat se, ztrácet s nimi čas a peníze. Nejlíp by bylo nahodit to i s fotkou na 30kmh, aby se k tomu vyjádřili zasloužilí zmrdobijci.

No nevim nevim..

No vidíš, to taky bezprostředně ohrožuje bezpečnost provozu. Hmyz, letící vstříc takovéto mřížce, se o ni totálně zmasakruje, kdežto v případě původního tvaru masky hmyz vletí až dovnitř a jenom se upeče na chladiči

Je to hodně přiblížené, ale dole uprostřed je vidět prasklina, tehdy slepená, to ale časem povolilo a tak ty dvě části uprostřed byly oddělené, ale jakš takš to drží dvar, rozhodně to třeba nedrhne o silnici.

A tuten nárazník je ještě ok? :-)

Ostrý hrany bez diskuze...

Mirous,353 : Díky za poučení! to jsem fakt neznal...

Moc peknej kulich má pan :

Dneska jsem se odhodlal, že si konečně na autě vyměním kliky a tapecírunky dveří. No človek co nenajde... za plastovou přihrádkou jsem objevil účtenky za naftu z roku 2000 z německa z doby, kdy auto měli první majitelé v německu a auto bylo nové. Účtenky pochází z obce Spornitz, která se nachází nedaleko dálnice A24 mezi Berlínem a Hamburkem. Ani jsem nečekal že budu mít nějakou zmínku z historie auta z německa

Už nějaký čas potkávám v Karviné Octávku II a předfaceliftového Superba II se zadníma diodovýma světlama. Na internetu jsem se dopátral, že v Číně se tyhle světla motovaly do Škodovek standartně, v Evropě ovšem nebyly ani za příplatek. Tohle trochu nechápu, z Číny se tu vozí kde co, ale tohle nebyla Škodovka schopna dodat ani jako příplatkovou výbavu aspoň pro luxusnější modely?? Přitom ty světla naživo vypadají perfektně, rozhodně líp, než vysvícené a začernalé lucerničky některých více používaných vozů. Za tohle má u mě Škodovka rozhodně

No človek co nenajde...

To mi připomíná, jak jedna známá, majitelka Fiatu 127, našla při vyvařování v prahu zapomenuté italské noviny

Pěkný článek na idnesu, shrnuje zde už taky skloňované téma:
SUV jsou nesmysl, který teď frčí

"A tak už nikomu nepřijde divné, že se prodávají, a v Česku o to více, SUV s pohonem jen přední nápravy. To už je taková trekkingová bota ušitá z plátna na kecky. Že je takové auto snad ve všem horší než klasicky stavěné modely, těžko těm, kdo se do něj zakoukali, rozmlouvat.
(...)
SUV hůř jezdí, více žere a vejde se do něj méně než do konvenčně tvarovaného normálního auta, hatchbacku nebo kombíku.
Zákazník chce, aby auto mělo co nejmenší spotřebu, ale pak si vybere módního obra, který je o dva metráky těžší než srovnatelné „silniční“ auto, takže má nakonec spotřebu vyšší. Velká čelní plocha prostě klade na dálnici odpor."

V diskusi se mi líbí mj. názor :

Ono to patí obecně:
Kupujeme si drahé věci, které nepořebujeme, za peníze které nemáme, abychom udělali dojem na lidi, na kterých nám nezáleží

Dneska v jedné ulici v RK, kam nikdy moc nechodím. Toho Renaulta jsem sem dával v létě. Teď už vím, kde bydlí, a asi se ta nemá špatně


Co to je vůbec za mašinku, Aston Martin DB7?

Transit01 :
Co to je vůbec za mašinku, Aston Martin DB7?

Nikoliv, to je krásnej Jaguár XKR .

Díky za upřesnění. Já jsem těmhle autům nikdy nerozuměl

Jef: Peníze mají tu báječnou vlastnost, že si za ně každý může koupit to, v čem pro sebe spatřuje nejlepší přidanou hodnotu oproti jiným nabídkám. V tomhle smyslu neexistuje špatný nákup, pokud je kupující spokojen. Jinak při bouračce se ty dva metráky navíc budou počítat vždy…

Kvíz: Kolik je potřeba pneumatik na přezutí tohoto menšího náklaďáčku?

Bobesh: Tak to mě ty diodový světla neoslovily, působí to na mě taknějak - čínsky. Připadá mi to spíš jako levnej pouťovej Tescotuning, než sériový řešení světel od moderní automobilky. A ještě by mě zajímalo, jak to svítí v noci, diody mají tu vlastnost, že svítí jenom před sebe, z boku už je člověk nevidí

V tomhle smyslu neexistuje špatný nákup, pokud je kupující spokojen.

To je pravda. Kdo na to měl, tak si vždycky kupoval vozidla v různých směrech naddimenzovaná. A vlastně z pohledu poměru mezi cenou a skutečnou užitnou hodnotu pro konkrétního majitele by šlo napadnout skoro každý nákup auta, přinejmenším nového .
Ale stejně mi ta všudypřítomná SUV, co se "tváří, že chtějí ostatní sežrat nebo rozšlápnout" nějak leží v žaludku. Asi i tím, jak se pomalu přestávají nabízet ostatní kategorie a prodejci některých značek každého tlačí do oteklých crossoverů (za jejichž domnělou univerzálnost si lidi rádi připlatí a můžou na nich tak být větší marže...).


Jinak při bouračce se ty dva metráky navíc budou počítat vždy…

Hm, při nárazu jiného auta jistě. Ale vždycky a všude to výhoda nebude - těžší vůz bude z podstaty věci méně obratný, bude mít větší setrvačnost, spíš se do nějaké mezery nemusí trefit...

MikOcz. Jasně, takto v detailu na fotce to vypadá tak nějak kýčovitě, ale když se takto podíváš na světlo třeba na Passatu, vypadá taky tak, ale když jedeš za nim, tak to vypadá dobře, jednolitě. Tak samo i ty Škodovácké. A navíc, měnil si někdy žárovku vzádu na Oct.II? Pokud to nemáš natrenováno, tak fakt zážitek.

Pozoroval jsem ,že z Korsiky přijela Bastia ,ale i domací si jasně věřili.

Pak jsem na to úplně zapomněl,až kolem půl noci začala Champs Elysee houstnout a hlavně klaksonovatět do naprostého šílenství. Paris Saint Germain 4:0!

Mardobe prosím tě vysvětli nám co si nám chtěl přednést. Nějak těm rozmazaný obrázků a pomalovaným lidem nerozumí...a nerozumim ani tomu proč to máme ve vlákně o autech...

Diskuse K-report » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky
toť zadání stránky. Kvůli tomu,že se smrskla na diskusi o škodovce z naší ulice ještě neznamená,že by nemohla vypadat úplně jinak.
Autokorzo po vítězném zápase ma hlavní třídě Evropy Champs Elysee mě docela nadchlo.
A docela na mobil a tmu jsem byl s obrázky spokojen zvl. ta motorka je asi nejlepší fotka jakou jsem kdy udělal.
Když se ti to nelíbí,stačí se nedívat. Já se také nedívám na vše a nepíšu kvůli tomu příspěvek.

(Příspěvek byl editován uživatelem mardob.)

No já se ptam protože vidim spoustu fotek nějakých pomalovaných lidí a sem tam nějaký auto.

Promiń ,mám kolem sebe samé lidi ,kteří fandí fotbalu. Uznávám,že PSG a Ibrahimovič nemusí všem něco říkat. Jinak ti lidé nejsou pomalovaní,ale jsou to černoši. Ti co nemají auto aspoň mávají z chodníku prapory PSG. Ti lidé tam jsou ,aby celý ten report měl smysl. To autokorzo je o emocích. I tento malý příspěvek se snažil o jejich zachycení,což je na focení a malování to nejtěžší. Jestli se aspoň jednomu čtenáři můj pokus o zachycení okamžiku bude líbit,budu spokojený,a mělo to smysl.
Ten ohlušující jekot klaksonů,policie,výkřiků a skandování tam ale nedostanu nijak.

Aha tak to jo. Je fakt že nerozumim řeči tvého kmene a fotbal považuju za ztrátu času ale kdybys dal takovej hezkej popis hned k těm fotkám mohli jsme se vyhnout vysvětlování

Bobesh: Nene, neměnil, za těch deset let nám snad vzadu nepraskla ani jednou. Ale zas na druhou stranu, je fakt, že když tak přemejšlim o tom Passatu, máš pravdu... Ta fotka to hodně vytahuje.

Chlapsí nemáte někdo fotku Vinetůa a Oldy Šetrnýho jak sedí za VW Transporterem při natáčení v Jugo? Někde jsem jí tu viděl, uložil a už druhey měsíc ji hledám. Kdyžtak prosím link nebo přímo ji. Dík

Showroomy v centru Paříže nabízejí ke shlédnutí zajímavá autíčka


De Williersův ,tradičně druhý dakarský speciál Toyota (bohužel bez Jihoafrické značky), Mercedes Mc Laren,starou Giuliu nebo vozy DTM.

Hoši, měl bych dotaz. Chtěl bych zkusit použít leštěnku na svojí červenou Fábii a rád bych se zeptal na postup. Vždycky pro mě péče o lak skončila umytím houbou a šampónem, nicméně poslední dobou už mi přijde, že lak začíná větrat, tak s tím zkusím něco udělat. Je mi jasné, že nejdřív je třeba auto ručně umejt, abych ho zbavil prachu a bordelu. Potom si vezmu leštěnku na nemetalické laky a tady pro mě začíná velká neznámá - jak ji nanášet? Nějakým normálním, nebo speciálním hadříkem? Suchým, vlhkým? Co s ní potom? Rozleštit? A poté ještě nějaká operace, nebo je to všechno? Díky za jakékoliv rady.

To je jednoduchý a asi každý používá trošku jiné propriety. Já používám molitanovou hobičku, popř.jsem měl takovou z pevnějšího molitanum, přímo na auto. Trošku si kydnu na houbičku a krouživými pohyby nanáším na auto, za přiměřeného tlaku. Houbička musí být suchá, auto taky. Doporučuji dělat díl po dílu, nebo třeba jen pulků auta, rozleštit a další půlku. Některé leštěnky když zaschnou až moc, blbě se dostávají dolů. Takže po nanesení chvíli nechat zaschnout a pak hadříkem (nejlépe flanelovým, hladkým) rozleštit, zase klidně krouživým pohybem s ještě větším tlakem . Pokud máš možnost půjčit si leštičku, jde to tím prý lépe, osobně jsem to nezkoušel.
Vyvaruj se několika věcem:
1) rozhodně to nedělej na sluníčku, ale ve stínu
2) buď opatrný kolem veškerých gum a černých plastů, jak na to dáš leštěnku, budeš mít plast flekatej
3) nedělej to v době padání rosy, jak ti navlhne auto, blbě se to dělá.

Někdo dává i vosk, ten ti udělá jakoby mikrofilm a ochrání Ti karoserii déle.

Používám vosk Turtle Wax, který mi doporučila moje karosářka. Po umytí auto spláchnu hadicí, vysuším jelenicí a pak na suchý umytý lak aplikuji na měkkém flanelovém hadříku vosk. Po zaschnutí setřu a rozleštím starým měkkým bavlněným tričkem. Auto mi po vyvaření profesionálně rozleštil lakýra, já už to jen voskem udržuji. Vosk odpuzuje vodu a po mém soudu auto dobře chrání před špínou, všelijakým sladkým bordýlkem ze stromů, ptáky atd.

Kluci, díky moc. Až si k tomu vyhradim čas, vyzkoušim to a snad se povede

Na tom není co zkazit, zvládne to i moje bloňdatá ségra :D. Hlavně nešetři na leštěnce. Žádný Tesco produkty v akci, doporučuji od Turtle nebo i Sonax, z těch běžně dostupných, tam asi chybu neuděláš. A pak jsou profi za větší peníze.

POkud to chcete dělat pořádně, tak to zas tak jednoduché není. Je totiž potřeba:

1) Auto umýt autošmaponem (k tomu používám mycí rukaci a hlavně dva kbelíky - jeden na šampon a druhý s čistou vodou a praní rukavice)
2) Lak vyčistiti od náletové rzi, asfaltu a pod - k tomu je potřeba clay (to je taková plastelína) a lubrikant v postřikovači
3) Auto zase umýt a pořádně vysušit
4) Vyleštit - leštěnka, aplikátor a mikrovláknová utěrka
5) Lak konzervovat - přírodním nebo syntetickým voskem (vydrží déle), zase s použitím aplikátorů a mikrovlákna
6) Ošetříme plasty, gumové části a pod...

To vše je dobré opakovat dvakrát ročně (jaro/podzim) a poprvé je to opravdu na celý den.

Z výše napsaného je jasné, že něco jako "šamponsleštěnkouavoskem" je prostě nesmyl. Sám používám autokosmetiku od Autoglymu. Za výše uvedené dá člověk něco kolem 3000 Kč...

Takovýho sraní ... když je to špinavý vemu hadici a smetáček a je zas čisto....tak 2x do roka. Maximálně zevnitř umeju nějakym oknomyjem skla a vyluxuju.

Ano, každý má k autu jiný vztah. Vždyť jsem to napsal už v první větě... POkud to chcete dělat pořádně...

Autoglym mohu také doporučit. Má dobrý poměr kvalita - cena. A kdo vyzkoušel, určitě potvrdí, že práce s takovou kosmetikou je tak o 50% jednodušší s neporovnatelným výsledkem oproti zmiňovaným značkám.

Ale jo jasný .. já jen než bych strávil den leštěnim tak se radši pověnuju technickýmu stavu... tu je potřeba nějakej ten čep tu zas destičky nebo vejfuk případně ošetřit nějakej puchejř aby to nehnilo dál....

Ano tak postup Stanleyho je samozřejmě lepší, osobně mám rád auta čistá, ale zas až takhle dokonale to taky nedělám. Spíš je mi líto vyhodit tři tísíce za autokosmetiku..jen tak pro zajímavost, na jak dlouho to tak vydrží za tyhle peníze? třeba je to ve výsledku výhodnější.

První nákup (komplet vše) jsem dělal někdy na jaře 2012. Od té doby jsem dokupoval rukavici (zničeno vlastní vinou o T drážku na střeše), clay a čistič kol. Dohromady asi za dalších 1000 Kč. Mimo zmíněné "velké mytí" používám během roku jen šampon a čistič disků. Myju cca jednou za měsíc až dva.

Asi půjdu Mirousovou cestou, dát za autokosmetiku tři tisíce u mě asi momentálně nehrozní, možná až bude nějaký lepší auto. Leštěnku Turtle Wax mám dokonce už vyhlídnutou, dělají je i přímo v barvách. Takže to zkusím a uvidím. Každopádně moc díky všem!

Jen pamatuj na to, že po leštění je nutné lak i konzervovat, takže určitě leštěnku + vosk. Zároveň je dobré nelakované díly oblepit malířskou páskou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.)

Stanley a ten vosk se nanáší stejně jako leštěnka? abych pravdu řekl, samotný vosk jsem nikdy nedával, vždy jen leštěnku, ale to zase tak dlouho nevydrží. Každopádně teď už chápu, proč je ruční profi leštění tak drahý. Od toho autoglymu je to nějaký ten vosk 3M, jestli si dobře vzpomínám?