K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 07. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 07. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17234
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 09:49:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Super, žes to spočítal za mě, mě už ty důkazy nebavěj. Němec tedy může mít o cca 30 % kvalitnější služby, protože toho projezdí o cca třetinu méně. takže ***** hotel a čech jen ** a podobně. [wink]

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4402
Registrován: 6-2004

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 10:01:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: To už jsem psal v první reakci já, ale ok.[satan]
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17235
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 10:09:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

aha. nojo. je ráno. [andel]

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Frantisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 10:12:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kaštan si intervalu nevšimne, pokud mu budou spoje navazovat. Bude-li muset někde déle čekat, začne řvát, že toho jezdí málo. Psychologie. [happy] Jestliže intervalů určených k návaznostem skutečně využijeme k návaznostem, pak budou mít smysl. Jinak je můžeme klidně dále určovat přísně podle optimálního obsazení, a kaštan, kterému to nebude vycházet, pojede jinudy nebo jinak. Mimochodem, je skvělé vázat na vlak po 30 minutách autobus po 20, jako se to dělo ve Vršovicích (nevím, jak je to teď, protože na to už většinou dlabu).
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17236
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 10:39:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fr: Ano teorie pěkná. Ovšem ty návaznosti nejsme schopni až na výjimky zajistit. jednou je to různej interval, jednou blbej grafikonista, pak nevšímavej řidič, kterej si ani nepřečte noty, pak i nějaká ta vnější příčina, zpoždění a rozhodnutí dispečera o nepřenášení zpoždění dál. Víte jak já vždycky v noci trnu ani ne tak na Lazarský, ale na těch ostatních přestupních bodech. A když jedu vlakem a mám například v Plzni 5 minut na přestup, taxem nas*anej, protože si ani pivo nekoupim a už od Radotína vim, že máme těch +5 a zbytek cesty trnu, zda to v tý Plzni počká. a radost z cesty je vniveč, takže k [satan] s návaznostmi.

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5672
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 14:47:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

krabice ev.čísla 0033 -> 03.07.2015...




World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4407
Registrován: 6-2004

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 16:36:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5674
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 16:55:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: a co to má společného s [tramvaj] v práglu....[nene]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4408
Registrován: 6-2004

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 17:12:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin: Poměrně hodně. Káem tu prezentoval, že výběr daní jede a proto má Praha větší příjmy a proto už se nemusí tolik koukat na úspory.
Emil Švec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.246.166.207
Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 18:24:06    Odkaz na tento příspěvek  

9001: Bohužel máš pravdu, letos se hooodně zkrátil příspěvek na osobu v obci. Jde to přes milion na 3000 lidí. Důvod je údajně v doplacení špatně vypočtených důchodů (nebo daní pracujících důchodců, už nevím)
Bobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 7-2011
Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 18:46:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cesta, která se tu řeší. cca 200 km vlakm.
Německo cca 1300 Kč
ČR cca 250 Kč (Praha - Brno)
Němec za průměrný plat trasu může projet 73x, Čech 106x...


Hmm, takže je to o přístupu. Logicky by to mělo bejt obráceně, u nás je to levnější, tedy si to může víc lidí dovolit, tedy by se mělo víc vydělat, tedy by mělo být dost peněz na lepší služby. Jenže ono není.
Že by to tedy bylo tím českým přístupem "socialisticky pracovat, kapitalisticky žít"? [uhoh]

Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
Kejvačka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1277
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 19:19:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čtvrtek 2. 7., Malešice směr ÚDDP.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)

Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Trolley
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2013

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 19:54:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím vás, nevíte jestli ze smyčky Výstaviště Holešovice je řízená výhybka dálkově, nebo musí řidiči přehazovat ručně stavěcím klíčem. Děkuji
Frantisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 20:37:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: K [satan] můžete jít s návaznostmi tehdy, až budete mít ve městě interval do 10 minut a v celé zemi do 30 minut, jinak se na to lidi [zadnice]. Na to hádám nebude stačit ani současné zlepšování hospodářských výsledků.

Je jasné, že ve špičkách, kdy jsou jízdní doby nepřesné a intervaly relativně krátké, je to jedno. Ve všech zbývajících obdobích se toho dosáhnout v zásadě dá, když se nechá na přestup dostatek času. Nevím, proč dneska všichni honí nulové čekání, které neběžící člověk nemůže stihnout, takže místo zkrácení se cestovní doba prodlužuje. Ovšem, taky můžeme mimo špičky veřejnou dopravu prostě zrušit pro nepoužitelnost, vždyť [auto] má přece každý (teda kromě mě [biggrin]).
Zxs91
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 573
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 21:46:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trolley: Ovládaná ručně, pokud se nic nezměnilo od dubna

22.11.1962 - 19.12.2011
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6350
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 21:50:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nezměnilo, je ruční.

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Arj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 06. července 2015 - 22:15:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

můžeme mimo špičky veřejnou dopravu prostě zrušit pro nepoužitelnost

Františku, pražská MHD je klidně použitelná i mimo špičku přes den ... aspoň v hranicích Prahy před 1968 (+ větší sídliště). Večer je to horší, ale to platí už poloviny 80.let, ale pořád je to daleko lepší než v cizině (milionová města tam většinou mají noční provoz je v noci PÁ/SO + SO/NE a názvem "noční provoz" označují těch pár linek, které jezdí ještě po 21:00 hod).
A o víkendech - jak sám říkáte [auto] má přece každý ... ono jet na rodinný "velký" nákup nebo s malými dětmi za nějakou zábavou je dost nepraktické. Takže v tomto případě bych řekl, že víkendová výrazně menší poptávka vyvolala víkendové omezování, což pak znamenalo další pokles poptávky.
218
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3397
Registrován: 5-2003

Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 07:45:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hmm, takže je to o přístupu. Logicky by to mělo bejt obráceně, u nás je to levnější, tedy si to může víc lidí dovolit, tedy by se mělo víc vydělat, tedy by mělo být dost peněz na lepší služby. Jenže ono není.
Cože?[crazy] Víc lidí jezdí téměř určitě tam (porovnáme trasu mezi 3mio a 1/2mio městem tam vs. trasu mezi 1mio a 1/3mio městem tady, navíc i z hlediska rychlosti to tam bude asi taky trochu lepší), nemluvě o "nákladech z rozsahu", které budou mít ČD určitě taky horší než DB.[biggrin]

Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod, a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce)

Jsem řiditel tohohle autobusu, a ty mi se svym kolem neruš moje kruhy. (The Tap Tap - Řiditel autobusu)


9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4410
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 08:30:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobík: Jak napsal 218. Hlavní podstata je v tom, když dám do akce rohlíky místo 1,5 Kč za 0,5Kč, tak se mi lidi o to skoro porvou.

Ale u dopravy? Ráno tam, večer zpátky... Tam není moc prostor pro nějaké nárůsty.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17238
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 15:20:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: Může poklesnout počet černých pasažérů. Takže absolutní nárůst žádný, ale relativní jistě. To je prostě to kouzlo, co mnozí nechápou - počet přepravenejch se nezvýší (podle sčítání a průzkumů), cena jízdnýho klesne a přesto se tržby zvýší.
František: Ale ono to není s tou pražskou MHD tak zlý. Já prostě preferuju ject Stross-Flora C-A, protože vím, že budu čekat nejdéle 10 minut, než 8-5, kdy může střelec s 5 tu 8 předject, nepočkat a ani 26 po 10 minutách mi nepomůže, protože jen Olšanský nám a bu´d přijede ta následující 5 (tedy 20 minut jen čekání) nebo snad náhodou chytnu bus. A takových relací jsou stovky.

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Frantisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2007
Odesláno Úterý, 07. července 2015 - 20:45:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Tak dokud jsou možnosti to objet (a nejlépe taky včas zjistit kudy - auta už mají mnohde ve městě obludné dálniční panely [happy]), tak problém není. Horší je, když ta možnost není. Nakonec, v obdobích delších intervalů by nemusel být takový problém aspoň ty základní návaznosti (zejména na konečných) zajistit, když už se kvůli nim zavádějí jednotné intervaly. Stačí přiměřené jízdní doby (ROPID snad nemusí trvat na odjezdech 00, 30 tam, kde to na nic jiného nenavazuje a jen to hezky vypadá), možná tak neblbnout s linkovým vedením, a třeba i taková drobnost, jako že řidiči dvou souprav stojících současně v zastávce počkají, až lidi přelezou, když jim to někdo namaluje do "not". Přece kvůli tomu, že rodiny s dětmi (a to ještě ne všechny) tráví volný čas v nákupních centrech s auty, nemusí ostatní v MHD pročekat desítky minut na přestupech (a ztrácet časovou platnost jízdenek, pokud nedojíždí pravidelně na "lítačku").
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4413
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 08:26:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Právě já to kouzlo chápu, ale to manko co vznikne přechodem na roční z M a Q + samotný propad na prodejích ročních bude větší... Když to přiznali i sami v DPP, že to bude 400 mega, tak realitu vidím ještě trochu hůře...
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17243
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 16:37:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dával jsem to i na FB, takže kdo už to zná, nesoutěží [wink]
URČETE ČÍSLO LINKY!

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Jirka_E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2015
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 17:47:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: 12??
Kůň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 17:52:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

22 !

Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 446
Registrován: 3-2009

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 17:54:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tím, že se zlevní jízdné, počet černých pasažérů neklesne. Ten zůstane konstantní. To totiž není problém ceny, ale mentality těch asi 5 až 8 procent, kteří jezdí načerno.

Káem - že není cedule mezi vozy by ničemu nevadilo. Horší je to na tomto obrázku (viz níže). Tady člověk nepozná, zda jde o linku 8 nebo 18 ani zvenku.


Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17244
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 17:57:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka E: Bingo!!! Člověku co vypravil cedulák na tuhle linku bych ty cedule předepsal k náhradě, protože muselo být jasné, co šotouši udělaj [tramvaj]
Strasssss: Ta souprava neměla ani jednu zadní ceduli. Ad černí pasanti: To je otázka. Mnoho z nich si spočítá, že při poklesu ceny jízdenky a neměnné výši pokuty se jim ta jízdenka přeci jen vyplatí.


(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Jirka_E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2015
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 18:23:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Jediný logický vysvětlení co mě napadá, že ty cedule na tu 12 prostě nejsou, už na nějaký fotce jsem to viděl, že tam nebyly. Cedulový T3 taky obyčejně na 12 nejezdí když se jezdí až na Barrandov, jinak fakt nevim.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17245
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 18:32:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka E: Svatá prostoto! Šotouši to rozkradou a pak u toho onanujou! Právě proto, že na 12 od roku 2002 ceduláky normálně nejsou (Barrandoff), tak je cedule s 12 vzácná. Ne že by nebyla ve vozovnách [biggrin]

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Jirka_E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2015
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 18:58:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Nějak se mi tomu zpočátku nechtělo uvěřit.[crazy]
Bobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 7-2011
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 19:11:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka E - jo, před časem se řešil (hlavně na modrých), případ pošahance a jeho partičky, co ty cedule kradla ve velkým. A to i tak, že vylamovala kabiny 2. vozů a kradla i ty čelní. Pak to střílely na Aukru i jinde. To bys nevěřil, kolik toho doma měl, když k němu dorazili policajti.
A ono stačej i obyčejný šotouši, co si to "na památku" vezmou, bo vzácnost. Spočítej kolik pořadí na tý 12 jezdí, kolik z nich jsou ceduláci a vyjde ti, že těch šotoušů vlastně ani nemusí být nijak závratné množství, aby to dokázali očesat.

Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
Jirka_E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2015
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 19:48:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobik: ŠotoušGang Panebože, vono kolikrát šotouši jsou jak smyslu-zbavený když vidí něco mimořádnýho co prostě musej mít[biggrin] Kolikrát to ani vzácný bejt nemusí, ale ukradnou to, kolikrát ty cedule chybí i na třeba devítce. Demolovat tramvaj kvůli cedulím, to už asi nebude úplně v pořádku...
Lyoňan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2015
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 21:25:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Za mých středoškolských let byly různé "-náctileté" cedule oblíbený dárek k narozeninám. Z tohoto pohledu mi devítka připadá poněkud zvláštní [biggrin]
iklasik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.204.42
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 21:58:55    Odkaz na tento příspěvek  

Dnešek na Palmovce - zkušební jízda EVO1:

Wanowlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.82.131
Odesláno Středa, 08. července 2015 - 22:49:01    Odkaz na tento příspěvek  

iklasik: v poledne byla v Kobylisích [happy]
Jarmil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 218
Registrován: 6-2013

Odesláno Středa, 08. července 2015 - 22:50:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobik: Že by kvůli cedulím dostala policie soudní povolení k prohlídce bytu? To se mi nechce věřit.
Bobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 7-2011
Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 08:48:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jarmil - no, co vím, tak už to bylo fakt velký, řešilo se to nějak přes trestní oznámení (vylamování kabin), vložil se do toho i podnik....
Co a jak přesně nevím, možná na něj stačilo udělat bububu, sazba tolik a tolik a vybalil to sám.

Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17246
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 14:18:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Muže si za to DPP sám, tramvají s el. orientací má zejména o prázdninách dost a nemusí vypravovat za každou cenu šroty na linky, kde cedule nebyly desítky let.

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 3-2011

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 14:36:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem - ber to tak, že čím víc toho staré tramvaje najezdí, tím dřív budou pryč a ty budeš mít klid.

Náhodou 12 cedulová je moc pěkná. Ještě by to chtělo cedulovou 3, ta už dlouho nebyla [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

V noci jezdím, přes den spím....baví mě to

Nejlepší tramvaje jsou Wany a Vario
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17248
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 14:51:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

cedulový trojce snad nic nebrání, ne?
ale dojezdit mužou na linkách, kde cedule jsou běžný.

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Fkam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 3-2011

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 15:11:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je nuda [nene]
Nekaž nám radost [proud]

V noci jezdím, přes den spím....baví mě to

Nejlepší tramvaje jsou Wany a Vario
Jirka_E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2015
Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 15:28:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Cedulová trojka by měla asi ten samej problém co dvanáctka s cedulema...
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17249
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 15:32:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fkam: Já vim že si děláte radost a já už takový jsem. [lame]

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10992
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 15:53:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cedulová dvanáctka je hlavně šoto. Stejně tak šoto by byla cedulová 14, 24 nebo 20. To už jsi zapomněl?

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Jirka_E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2015
Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 16:01:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nezapomněl, Káem se ptal co by bránilo cedulový trojce, proto trojka, samozřejmě taky ty další linky, kdyby byly s cedulema by byly pro šotouše něco jako Vánoce[biggrin]
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17250
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 16:06:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co teprve, když při svých toulkách narazim na cedulovej bus - na linkách 3 a 4xx jich je furt dost [crazy]

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Jirka_E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2015
Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 16:23:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Taky pravda[happy] Jenomže když jede cedulák na 3xx, 4xx tak je to většinou krátkej bus (já už jsem teda cedulovej kloubák dlouho nepotkal) a nějakej šotouš má nutnost ty cedule vzít tak má řidič větší šanci, že nějakýho uvidí, že ty cedule bere. V tramvajích bude u B-vozů větší problém, zvláště pak když jak psal Bobik, vylamujou kabiny B- vozu, to už pak řidič nemá šanci s tím něco udělat.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17252
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 17:55:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S prázdninovym bordelem ve vypravení a tedy i v nasazení vozů na linkách se opět naskýtá myšlenka, zda nesjednotit vozy ne umístěním do vozoven (jak to vyhovuje podniku), ale nasazením na linkách (jak by to vyhovovalo klientum). aby se vědělo že na lince XX jezdí wany a tudíž kočárky a invalidi cca 7 metrů od sloupku. Na lince XY jezdí 15T, takže invalidi u sloupku a kočárky někde jinde. a ne že klienti s kočárky a harantama a vozejkama pobíhaji po nástupišti jak splašený podle toho, co depáci ráčili vypravit na linku aby se kámošum šotoušum dobře šotilo... Co?

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 10-2010
Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 18:17:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad cedule: Spíš se nabízí otázka, proč všechny zrychlovače zůstaly do dnešní doby s cedulema, a už dávno alespoň část nedostala při dílenských prohlídkách adekvátního rozsahu elektronické transparenty, tak jak to bývalo zvykem v jiných městech.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17253
Registrován: 8-2005

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 18:33:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K89: No zase lepší cedule než ten bastl co dostaly některý chudinky tyristorky [blush] (soutěž: Do kolika minut se objeví příspěvek od D3? [biggrin] )

Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem)
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4414
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 19:39:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: T3M jsou úlet... Ale je pravdou, že prakticky ve většině měst při VP už tak 15 let zpátky se to dělalo... Viz Plzen se zrychly a nebo ostravské "TV".
218
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3400
Registrován: 5-2003

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 20:01:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

už tak 15 let zpátky se to dělalo
A to je ten pokrok.[biggrin]

Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod, a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce)

Jsem řiditel tohohle autobusu, a ty mi se svym kolem neruš moje kruhy. (The Tap Tap - Řiditel autobusu)


Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6355
Registrován: 2-2006

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 22:43:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Koukam že máš taky vokurkovou sezónu...
Rozmístění vozů podle linek by nijak nedávalo smysl, takže rozhodně ne.
Elektronický transparenty do SU je blbost na entou a ty bys byl první, kdo by blábolil o nehospodárnost.

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4415
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 09. července 2015 - 23:39:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon: Do SU to smysl mělo, ale tak v roce 2000 kdy se stejně panely hromadně kupovaly pro R.P a jely PO i na SU...
Pawel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 5-2002
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 10:16:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mozna by stalo za to se zamyslet nad funkcnosti starych buse-panelu ve vozech T6. preklapeni 5<>20 na malostranske totiz tezce nezvladaji ("rozsypana ryze" + absence zmeny cisla linky na 2. voze).
vojtechu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.176.25
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 10:42:05    Odkaz na tento příspěvek  

ahoj, nevíte prosím, proč bude probíhat/ probíhá výluka tramvají v Myslíkově ulici? trať je přeci relativně nová včetně obou křižovatek. Díval jsem, že bude uzavřeno až do 29.8. což se mi zdá celkem dlouhá doba, když je ulice celá po kompletní rekonstrukci. Díky za odpověď.
218
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3401
Registrován: 5-2003

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 11:16:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vojtechu:
Není to jen tím, že nejezdí 14 a není žádná volná linka, která by se dala "vyplýtvat" šoupnutím do Myslíkový?

Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod, a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce)

Jsem řiditel tohohle autobusu, a ty mi se svym kolem neruš moje kruhy. (The Tap Tap - Řiditel autobusu)


Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5024
Registrován: 2-2004
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 11:17:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vojtechu: Na trati se nic neopravuje, jen nezbyla linka, co by tam jezdila ;-). V souvislosti s výlukou Barrandova bylo žádoucí nějak ubrat linky, co obracejí nuceně na Smíchovském nádraží a v souvislosti s výlukou Bělehradské DP na prázdniny nechtěl měnit trasy 6 a 24, což by musel udělat, kdyby 6 jako obvykle o prázdninách zrušil. Takže z toho vyplynulo zrušení linky 14 na prázdniny a změny tras linek 6 a 24 v oblasti Holešovic.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6356
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 16:10:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: Myslim že těch víc než 25 mega se dá využít/využilo podstatně líp...

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
6957
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.139.100
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 19:54:01    Odkaz na tento příspěvek  

tak k tomu kradeni ceduli: sedim v 7212, komplet bez ceduli a vymlaceny okno u kabiny. slohnuta je i predni.