Značkovače vypíná řidič manuálně vždy když je potřeba...

Už nevím kde, ale někde se prý dají vypnout dálkovým ovladačem jako na klíčích od auta nebo na garáž, revizoři jej mají u sebe. Ale v OL to asi nebude.

Jenže Urbino12 je v důchodu invalidním protože je na palicu. Ne proto že by si ho zasloužil celoživotní prací!

Těšil jsem se, že Urbino12 poreferuje, jak pochodil na jednání s politickými špičkami v Praze. Doufám, že si to nenechá pro sebe.

O veliké sovětské vojenské posádce, která byla umístěna v Olomouci, je něco málo např. zde: http://www.rozhlas.cz/radiozurnal/reportaze/_zprava/848611 (vojáků + důstojníků včetně rodin prý bylo až 30 000 osob). Určitě to mělo vliv na zásobování, dopravu (průjezdnost/průchodnost území), ale i na celkovou atmosféru ve městě. Už se na to asi pozapomnělo.

Další vzpomínky z Olomouce: http://magazin.e15.cz/regiony/zivot-se-sovety-byl-v-olomouci-jako -na-mesici-854760 (za pozornost stojí mj. poslední odstavec).

@Tramdriver: U ostravských označovačů by to zas takový problém být nemusel.

Tak nevím, jestli se k kolejišti u Červeného kostaela po týdnu zase hrabou anebo ještě neskočili (a vydrží s tím až do prázdninové výluky).

Od pondělí 30. 3. 2015 do úterý 14. 4. 2015 bude prováděna na ulici Wolkerova oprava tramvajové tratě. Po dobu prací bude v úseku Okresní soud – Nová Ulice – Okresní soud probíhat výluka tramvajového provozu.
odkaz

Zajímavé je, že NAD nebude obsluhovat zast. Wolkerova ve směru na Novou Ulici. Zřejmě se bude v tomto směru jezdit po Štítného a Albertovou.


(Příspěvek byl editován uživatelem trupman.)

Původní termín v seznamu uzavírek zněl 26.3. až 10.4.2015. Takže změna.

Vzhledem k tomu, že náhradní zastávky "Výstaviště Flora" jsou umístěny u lávky mezi sady, bude zřejmě trasa NAD Krapkova, Na Vozovce, Foersterova, Albertova, protože odbočka do Štítného je až za zastávkou "Výstaviště Flora".Tam to bude neprůjezdně, když se má opravovat úsek až po přejezd.

Vzhledem k tomu, že zast. NAD Wolkerova DC je až za odbočkou na průtah, spíš to vidím na variantu jednosměrných průjezdů Wolkerovou a Štítného (loni na Havlíčkově bylo vidět na druhý konec jednosměrného úseku, takže se dalo jezdit kyvadlově, což teď u úseku od Krapkovy k přejezdu nejde), čemuž odpovídají i jízdní doby a-X. Zast. Flora je posunuta mimo oblast prací kvůli bezpečnosti (a třeba i hluku a pračnosti). Zabezpečit průjez busů ul. Na vozovce by taky nebylo nejjednosušší.

Jinak na úpravách JŘ d-2 a d-3 (vždy o pouhou minutu) je krásně vidět, jak by se dala z d-6 udělat linka pouze špičková...

Byl zde dotaz na me jednani v Praze. Byl jsem vyslysen. Rokovali jsme o vychodni tangente Olomouce. A navaznych projektech. S touto stavbou se pocita. Byl jsem ujisten ze RSD ji zaradi do generelu dopravy. To me potesilo. Ja si to pohlidam. Dale jsme probirali obecne dopravni potreby regionu. Ja jsem ale odbornik na MHD. A memu srdci je nejblizsi ta kolejova. Bylo to plodne pracovni setkani. Korektni. A uzitecne.

Posláno z mobilu.

Jva, Hanzi: Schéma výluky je v dopravních aktualitách na stránkách magistrátu. Pokud je platné, tak od přejezdu po křižovatku se Štítného bude jednosměrka (pouze MHD) ve směru DC a mezi Štítného a lávkou mezi parky se pojede kyvadlově podle semaforu, opět pouze MHD.
Takže NAD ve směru DC pojede stále po Werichově a v opačném směru zřejmě tak, jak jsem psal.

ad Urbinovo jednání: Mno, obecným Dopravním potřebám regionu (tentokrát konkrétně olomoucké metropole), by prospělo přestat stavět nevyužívané (pro radnici nevyužívatelné) světelné křižovatky. Viz: Přednádraží, křižovatka Dolní hejčínská X Legionářská a všemi ,,milovaná'' křižovatka U Anči nebo křížení ulic Na trati X Na Šibeníku X Erenburgova X Tomkova. První zmíněná je problémová hlavně kvůli chodcům, druhá stavba je naprosto zbytečná (pravděpodobně se plánoval velký provoz ze směru od NH Hoteles, no a na poslední zmíněné kolabuje provoz každou špičku.

Pardon za lehký OFF-Topic a monolog

Trupman: a co by dělala NAD na Werichově ulici? To je na sídlišti Nové Sady. Snad Wolkerova

Správný postřeh, napsal jsem blbost. Myslím Wolkerovu, píši Werichovu.

dnes na d-7 -> 178

Kdysi dááávno jsem někde četl, že měla být tramvajová trať z náměstí Hrdinů, kolem stadionu a haly na Lazce. To by se do června nestihlo? Kus kolejí už tam mají. Anebo by stačila jednokolejka s výhybnami.

Nin: proč tu vkládáte odkaz na mobilni deník? Většina tu je na PC...

Proč vlastně stávající parkovací lístky neplatí také jako jízdenka MHD celoročně? Při koupi lístku na parkování by mi vyjely dva kusy. Jeden si dám za okno, a druhý mi bude platit jako jízdenka na tramvaj...

a/ z přednádraží parkovací lístek platí 60 minut od vydání jako jízdenka. Tedy při ceně parkovného 40Kč na až 12 hodin by platnost jízdenky odpovídala celodenní za 46Kč. I ta hodinu platící parkovací lístek vlastně z parkovného jako by ukrojí více než polovinu (21Kč)
b/ zóna v centru je (při stále chbějící možnosti SMS platby) navržena (pokud tedy chcete poctivě platit)na max. dvouhodinové stání (na víc se lístek nedá koupit), navíc dojet autem do centra a pak "pokračovat" MHD je trochu na hlavu.

A co takhle doject např od zaparkovaného auta na Tržnici na náměstí Hrdinů či k Prioru kde se velmi složitě hledá místo?

Aha, ona už tržnice není centrum? Pokud má MHD odlehčit přecpaným ulicím, pak je jakékoli úleva na parkovném v zóně placeného parkování (což by možnost za stejné peníze i použít MHD byla) hloupost. Nehledě na to, že najít místo v Šantovce (zdarma 4 hodiny v PD) je určitě snažší než jinde v okolí (byť v PD placeno a omezeno na 2 hodiny právě možnými variantami placení).
Dá se to praktikovat v případě placených parkovišť mimo centrum (třeba právě přednádraží) a jedna hodinová jízdenka je, myslím, celkem slušným bonusem (viz výše). Anebo k lístku dávat spešl 2 kousky na 10 minut (to by zase bylo řevu, že se nedá Olomouc projet durch, ačkoli do centra, kterému má parkování na periferii odlehčit, to v pohodě stačí)?

jakpak to, že 154 má novej smeták...

Nin: Pač si ho 154 před dvouma týdny strhla ve vozovně při raním výjezdu.

1. 4. – 17. 6. 2015
ulice U Podjezdu - podjezd (Hodolany)
• Úplná uzavírka mimo provoz MHD, pro pěší bude platit úplná uzavírka od 20.4. – 17.6.
• Rekonstrukce železniční stanice Olomouc – oprava podjezdu
• vyznačení uzavírky
1. 4. – 15. 6. 2015
ulice Divišova (Hodolany)
• Zjednosměrnění v úseku od křižovatky s ulicí U Podjezdu po křižovatku s ulicí Edisonova
• Výstavba areálu (brownfield), posun tramvajové zastávky, nový přechod
• 1. etapa, 2. etapa, objížďka - osobní, objížďka - nákladní

Pro pana knihovnika. Odkaz na mobilni verzi sem vlozil pan Nin kvuli mne. Ja nemam compiuter. Pripojuji se vyhradne z mobilniho telefonu. Jinak jsem se byl podivat na stavbu v Pavlovickach. Moc se mi to nelibi. Jedine pozitivum vidim v nove zastavce. A videli jste, co se postavi na Fibichove?



Posláno z mobilu.

rok 1988 aneb můj začátek -> sv.162-163 -> Fibichova

ad Pavlovičky: Moc podoby to nenabralo, takže to zatím nebudu soudit. Co mě však zaráží je, že tam chtějí postavit 2 nová napojení ze strany nákupního parku, na už tak dosti brutálně šílenou křižovatku, kde to ve špičkách prostě stojí. Něco takového mohl navrhnout jen idiot, který tam nikdy v životě nebyl.

ad Fibichova: Možná se to postaví, ale: Kdo by chtěl bydlet vedle "dálnice"?

AveKaros: Nechci se přít, ale to jsou kancly s klimatizací, rozhodně to nevypadá jako byty. Koukněte na ty obrovský okna.

Focus1976: Silo Tower a NH Hoteles také mají velká okna, ale asi máte pravdu.

To na te Fibichove budou prevazne komercni prostory. Kancelare. A v prizemi prostory k podnikani. Obchudky. Je to velmi malo znamy projekt. Ja o nem vim. Proto vam o tom rikam. Plnim politicke sliby. Jinak uz se objevuji prvni inzeraty k pronajmu tech prostor po vystavbe.

Posláno z mobilu.

Zástavba u Fibichove - http://www.olstavby.cz/projekt/element-office

docela pravidelně nám přes víkendy jezdí T3-ky, že by byl nedostatek wan při víkendové vypravenosti 22/19 tramvají...

Udajne vyjel na Trnkovu autobus. Info v busech.

Nevite jak to vypada s GO tramvaje 201 a kdy se vrati? Chtel bych si prijezd prohlednout.

143....

VaclavQ: Nemyslíš 202? 201 byla nedávno na VP (nebo něčem takovém).

krásně to jezdí za sebou....



Třída Svobody aneb ranní špička...

Jinak na NU jsou odstaveny tři soupravy a to čísel -> 170-171, 141-138 a 173-184....

Tak je ta kolej vyuzita aspon. Usetri tak misto pro parkovani tram.

Nemate nekdo fotky z Wolkerovky? Ja jsem tam byl ale nic nenafotil ...

Co to, že je 143 sólo? To už nejsou PX se 136? :-O

202 myslim, preklep co uz.

Nocni sluzebka - Brus uz nejezdi. Setri se...

Nin ("krásně to jezdí za sebou"): a co teprve a-X?! Odpoledne jezdily několik kol v těsném rozestupu za sebou čtyři busy (Karosa + 2x Solaris + Karosa). Nemusím asi dodávat, jaká byla vytíženost prvního (který jel po čtvrthodinové mezeře) a toho posledního.

něco na čtení http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/tramvaj-do-slavonina-i-no va-trida-1-maje-radni-ukazali-do-ceho-se-ted-pusti-20150330.html

Nin: Slavonín a Slavonínská jsou dvě různá místa, Slavonín je stará vesnice mezi Centrem Haná a severozápadním okrajem Nových Sadů.

Něco o tom vím, hlavně kde se dají v dané lokalitě koupit pleny a kudy jde projet kočárkem (i když to druhé omezeně, protože jsme měli kočárek-tank).

Tak jsem šel okolo...
Proč (pokud je Havlíčkova slepá ulice a výjezd do ní je možný pouze z Videňské) jsou puštěny semafory u Drápala (když už má holt někdo to privilegium a může až na náměstí, pak si při výjezdu v Pavelčákově chvíli počká) - bus NAD vždy víceméně křižuje jen směr k tržnici, takže nějak by to vždy šlo (zvlášť, když tam jezdí tolik kolegů a hlavní směr by navíc nebyl přerušován)?
Na úsek Štítného-Krapkova opravdu nestačila DZ o přednosti protijedoucím vozidlům a musí tam být semafor?
Pak se nelze divit, že když NAD postavíte do cesty takové "časové závory" (plus tuším 2 minutový cyklus Štítného/Albertova), začnou se busy houfovat.
A když už je zvolena tato varianta, proč není aspoň otevřena Krapkova směr od Havlíčkovy? Stavba do odbočení nezasahuje a možnost objížďky přes "Na vozovce" by odlehčila Nám. Hrdinů (zatímco teď mnoho "roztržitých" odbočí z Havlíčkovy na Spojenců, odkud se směrem na NH dá vyjet až u Vědecké knihovny, kde už je to vozy čekajícími na NH zahlceno)...
A zastávka NVD "Ol-Nová Ulice" až společná s NAD "Výstaviště Flora" (u pomníku) je taky mňamka - důsledek neintergrace, kdy se furt musí vnitroměstký úsek nahrazovat, ačkoli kapacita MHD je mnohonásobně vyšší.

Kalamita na nadrazi smer Fibichova-
236+235 manipulacka z x 1/4 - odjela na trat prer TRZ
203 na d-7
253+231 na d-2
A mezi tim nejaka x 1/4 smer Pavlovicky
Proste kolabs

Roční jízdenka na MHD.http://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/17574

(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

A teď už jenom zbývá odstranit poplatek za platbu kartou při nákupu jízdenek.

Hanzi: jo přesně tak, navíc tuto informaci zákazník zjistí až u předprodejního okénka.....

tuto informaci na webu DPMO nenajdete.....
http://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/17576

Pár fotek opravované TT a NAD:

Jva: to jsou dnešní fota?

Hanzi: A teď už jenom zbývá odstranit poplatek za platbu kartou při nákupu jízdenek....

ten poplatek za platbu kartou je 1,8%

(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

Ten poplatek je vysmech. Mikde jsem ho nevidel. Jen u MHDOl.

VaclavQ: ne že by to nebylo nikde jinde, vybírají to i někteří obchodníci (namátkou Foto Morava naproti Prioru), ale je pravda, že mít poplatky za kartu je v dnešní době opravdu sto let za opicema.

Ale to s těmi poplatky za platbu kartou je především vina bank a karetních společností že si vybírají neadekvátně vysoké provize za zprostředkování platby kartou. (a o tyto provize krátí obchodníkům příjmy, takže obchodník při platbě kartou dostane méně peněz než kdyby tentýž zákazník platil v hotovosti) Proč mám já, pokud platím v hotovosti, doplácet na cestující, kteří platí kartou?!?!§§§ Rozhodnutí DPMO chtít poplatky (lépe by se dalo říct dorovnání) pouze po cestujících platících kartou vítám. A komu se to nelíbí, měl by si stěžovat především na svoji banku či zprostředkující karetní společnost, nikoliv na DPMO, který pouze adekvátně reaguje na vzniklou situaci. Mimochodem, je to tak těžký problém pokud u sebe nemám hotovost dojít si před nákupem jízdenky do bankomatu?



Co by spíše stálo za změnu je cena SMS jízdenek. Proč musím platit 20Kč jako za platbu u řidiče + poplatek mobilnímu operátorovi za zprostředkování, když při platbě SMS zprávou řidiče nijak neotravuju? Nebylo by lepší kdyby DPMO chtěl jen 14Kč jako za platbu v automatu + poplatek mobilnímu operátorovi za zprostředkování? Předpokládám správně že narozdíl od platby kartou při platbě SMS zprávou operátor částku pro DPMO již dále nijak nekrátí, protože poplatek za zprostředkování platby si již přirazil k ceně SMS? SMS jízdenka sice platí déle, ale stejně nemám šanci celý její čas využít, navíc musím čekat na doručení a co když vlivem technické závady dojde SMS s delším zpožděním?

Protože tohle: Službu provozuje společnost DIRECT pay, s.r.o. s technickou podporou společnosti Erika, a.s.
Samozřejmě ne zdarma.

Pozor, jedna neaktuální aktualita aneb cestující jsou DPMO a.s. zřejmě někde u

http://www.dpmo.cz/novinky.asp?ID=645

Od pátku 3.4.2015 nebude tramvajemi obsluhována tramvajová zastávka Pavlovická z důvodu stavebních prací v prostoru nástupiště.

Nově vybudovaná zastávka bude zprovozněna přibližně v polovině května. Přesný termín zprovoznění zastávky bude upřesněn.


a víme rok.... Mno jestli bude přesný termín upřesněn přes webové stránky DPMO a.s. tak jako u busu linky a-27 tak se opravdu dozvíme veliké H.V.O