Prave ted momentalne nehoda na odboceni k Santovce od Trzky, prijizdejici nakladni Renold nedobrzdil a narazil do zadniho vozu obousmernych Varii, myslim to je cislo 106, vuz vyskocil z koleje a je jsk rohlik. Jestezese nikomu nic nestalo ani Renoldtakovi ktery bude stanoven vinikem srazky.

Přátelé, jak to vypadá s 134, 145, 146 a 177? Stále jsou odstaveny v Krnově? Díky

Janek_lemoch: V Krnově nic není..

Na vlákně mhd-olomouc.cz/ jsou psaný, že jsou odstavený v Krnově.

Lemoch: ty stránky provozuje místní kindermafie, která je sice nejchytřejší na světě, všechno ví, zná, umí a všemu rozumí nejlépe, přesto její zástupci tady i tam sypou z rukávu (nebo bůhví odkud) jednu větší hovadinu než druhou Nelze tam věřit ničemu. Je to škoda, provoz toho webu není díky placené doméně a hostingu zadarmo, ale holt serverům jako plzensketramvaje.cz, prazsketramvaje.cz, bmhd.cz a podobne nesahá ani po pověstné kotníky a stejně jako celé olomoucké šotoušstvo a místní kindermafie dělá pouze tomuto městu ostudu. Je mi ze srdce líto, že nemůžu provozovatelům vyjádřit podporu a uznání, ale ono doopravdy není za co

Nin: Nevím, zdali fyzicky, ale papírově by (tam?) snad ještě měly existovat, ne?

Lumíku: co to je za blábol? Jak může něco existovat papírově? Podle mě byly tramvaje ihned odvezeny do kovošrotu a v Krnově se nikdy nenacházely. Nikdo je tam totiž nikdy neviděl...
Vária jsou novostavby a měly by mít nové papíry. Nevím proč se k nim přiřazují papíry z T3. Když s původní tramvají nemájí nic společného. Pouze pár součástí, ale ty jsou jiště z jiného vozu než z toho z kterého mají ty papíry. Platí rovnice Vário LF = nová tramvaj. To jen vychytralí čecháčci to vedou jako rekonstrukci, aby ta tramvaj nemusela splňovat vše to co nová tramvaj...

Tak něco k tématu aby tady zase někdo něco nenamítal: 28. 10. máme opět tradiční lampionový průvod takže jako obvykle linky 2 a 4 jedou po dobu průvodu po odklonové trase přes Tržnici. Začátek v 17:30, předpokládaný konec v 18:45. Jinak panely o tom informují už teď stejně jako upozorňují na změnu času Jinak tady ještě novinka: Slevu na olomouckou MHD dostanou i dárci krve a senioři žijící mimo město

Krvesaj: Chceš vidět ještě větší žumpu ? Nakoukni do vlákna RegioJet.

Chceš vidět ještě větší žumpu ? Nakoukni do vlákna RegioJet.
tam se fakt snažíte, jak jenom můžete, pane Jane Koběrský. Už se Vám podařilo vyštvat téměř všechny normální, a zůstal jste tam hlavně Vy a Vaši soukmenovci

Knihovníku, nežvaň nesmysly a nemluv o čecháčkách, když tomu nerozumíš.

188.246.111.238: Děkuji za velice podnětný příspěvek od neregistrovaného anonyma. Ano, já mohu za vše. Jsem Bevelo a mám kolem sebe tisíce anonymů To bych nevěřil tomu, že když se zastanu jednoho webu tak že to vyvolá takovou reakci. Nikoho nenutím číst mé příspěvky jak tady tak v jiných vláknech. Hezký večer všem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Už se Vám podařilo vyštvat téměř všechny normální, a zůstal jste tam hlavně Vy a Vaši soukmenovci

Než začneš kritizovat a nadávat, tak si to vlákno přečti a zjisti si kdo tam ten bordel opravdu dělá. Jsou to neregistrovaní anonymní hňupové. Naopak pan Honza7887 se RJ i párkrát zastal. Tak nechápu co třepeš a těmi normálními kteří odešli to myslíš Budulínka nebo T.H. ? No tak ti oba jsou na Chocholouška.

Áááá, tady se zas mazalo jak o dušu :D

Diskusi a její úroveň si tvoří uživatelé a to, co tady předvádíte v posledních dvou dnech je opravdu dílo. Mazat se tu bude až večer, zato důkladně. Zajímavé, že se zde vyrojí jeden registrovaný a halda neregistrovaných hrdinů a dokážou během jednoho dne diskusi rozložit...

Zkuste se nad tím taky zamyslet.

Ano Vojtíku, úroveň diskuze je poplatná úrovni diskutujících. A tím, že se budou neustále mazat nepohodlné příspěvky nastavující zrcadlo těm, co stojí za prvopočátky katastrofální úrovně olomouckých šotoušů, se situace rozhodně nezlepší, neboť tito šoto-škůdci se budou cítit hájení a nikdy neshledají důvod zamyslet se sami nad sebou a svým chováním. Pokud se to jednou pro vždy nevyříká a nevyjasní, úroveň a uvažování lidí se nezmění.

Zkuste se nad tím taky zamyslet.

A proč není k-report povinně registrovaný pro uživatele?

Přišel mi e-mail z adresy info@dpmo.cz

Mimořádná událost - Test
Datum a čas vzniku: 23.10.2015
Úsek: A-B
Dotčené linky: A,B,C
Typ události: Jiné důvody
Náhradní doprava: ne
Popis události: testovací záznam

Pokud si nepřejete dostávat dále naše informační e-maily, použijte následující link k odhlášení zasílání informačních e-mailů.
ODHLÁSIT zasílání e-mailů.

Něco se zkouší?

Olomouc získala model optimálního fungování MHD
22. října 2015 (čt)

Jak co nejefektivněji nejlépe provozovat v Olomouci městskou hromadnou dopravu při současném systému linek a počtu provozovaných autobusů a tramvají? Jak ideálně využít kapacitu MHD ve městě při současném zohlednění individuální dopravy a dalších aspektů života města?

Odpověď na tyto otázky byly jedním z hlavních cílů projektu Optimalizace MHD v Olomouci. Výsledkem je model MHD v Olomouci, který poslouží například odboru dopravy a odboru koncepce a rozvoje a seznámeni s ním budou i členové všech sedmadvaceti komisí městských částí.

„Optimalizace MHD v Olomouci je koncepčním materiálem, který budou ve svých krocích zohledňovat jednotlivé odbory magistrátu například při plánování rozvoje města či při řešení otázek dopravy,“ vysvětlil náměstek primátora Aleš Jakubec. Projekt se zajímal například o efektivitu vynaložených veřejných prostředků na zajištění dopravní obslužnosti. Práce, která probíhala od září 2014 do července 2015, zahrnovala dopravní průzkumy a jejich zpracování, ekonomické analýzy a konečně i výběr optimálních variant. Výsledkem bylo sestavení modelu veřejné hromadné dopravy v Olomouci a nejbližším okolí a návrh optimalizace stávající sítě MHD.

Dokument má samostatné výstupy pro tramvajovou a autobusovou dopravu. V oblasti tramvajové dopravy považuje současné uspořádání linkového vedení za vyhovující. Počítá i s dokončením trasy na Nové Sady až po konečnou zastávku s točnou u ulice Jižní. Model říká například i to, že by tramvajová doprava neměla být v budoucnu omezována snižováním počtu spojů.

Autobusy tvoří ve vztahu k páteřnímu tramvajovému kolejovému systému doplňující síť MHD, v některých lokalitách plní taktéž úlohu páteřní dopravy. V rámci otázky, zda si poptávka cestujících vyžaduje například změnu tras autobusových linek, byly zpracovány podrobné přehledy s vyhodnocením dopravní obsluhy každého jednotlivého území. „Model se zabývá také situací v okrajových částech města. Všechny posuzované oblasti podle něj splňují standard obsluhy z pohledu intervalu, výjimkou, kde model navrhuje úpravy linkového vedení stávajícího provozu, jsou oblasti Černovír a Klášterní Hradisko,“ doplnil Aleš Jakubec.

Z modelu vyplývá pro olomouckou MHD několik doporučení. Patří k nim například dokončení tramvajové trati na Nové Sady až po regulérní konečnou u ulice Jižní, realizovat navržená optimalizační opatření, vytvořit nová místa pro obraty vozidel a zázemí pro řidiče a také vyhledávání nových rozvojových lokalit pro budoucí rozšíření linkového vedení či zřízení nových zastávek.

Pořád přemýšlím, jaký význam má stavět TT, aby na ní pak byl v kladiva interval větší než deset minut, nedejbože 15. Tam, kde se v poslední době prodlužovalo nebo stavělo, to lítá málem po minutách (Sídliště Barrandov), nebo po pěti (Technologický park v Brně). Jestli se to nakonec prodlouží až na Jižní, ať tam končí a-17 z Nemilan, a-14 od Aholdu a IDSOK z děr kolem OL, podobně jako dnes končí v Brně u tramvají linky z nejbližších obcí (Ostopovice, Moravany, Česká).

Lumík: hold papír snese všechno, všechny vozy byly sešrotovány. Jenže tenkrát (2013) byla ještě nějaká vize obnovy vozového parku DPMO, ale i zde je krásně vidět jak papír opravdu snese vše....

viz. čtení

Nin: to je jasné. Ale je mi divné, že ještě ve výroční zprávě za rok 2014 vykazuje DPMO stav nemodernizovaných vozů T3 v počtu 11 kusů.

protože DPMO pořád vlastní papíry vozů čísel 134, 145, 146 a 177, které snad někdy použije na tramvaje Vario LFR.?

trocha barviček -> 235-251...



zadní podvozek 251-ky dupe jako

Nin: děkuji za potvrzení.

mno, není zač..

dnešní zkušebka

VP v DPMO -> 10/2015....

252, 153, 205 a 183

Co se to tady děje?

Řekl bych, že údržba. Ony ty označníky po nějakých 8 letech už vypadají dost hrozně.

JSEM ZVĚDAV KDY JI NĚKDO UKRADE/POŠKODÍ: (DOUFÁM ŽE TAM ASPOŇ NĚJAKOU DOBU VYDRŽÍ)
www.deaddrops.com/db/?page=view&id=1818

Když to takhle zveřejníš, tak asi ne :-D O co jde, nějaký databoxing? :-)

dušičková

nin: odkud ty dvě fotky jsou foceni ? a jak ses tam dostal ?

751: po schodov, po schodov.....

Pokud dobře vidím, je to focené z budovy FTK, tedy relativně volně přístupného akademického areálu, kde se nikdo nemusí legitimovat kolejbábě na vrátnici, protože je tam i knihovna a studovna.

Tak máme zase nové hlášení Po kočárcích a zvýšené opatrnosti při vstupu do vozovky přichází na řadu pohyb s batohem ve vozidle, který je přísně zakázán. Hlášeno na důležitějších zastávkách dokonce i v angličtině (jsem zvědav jak dlouho to vydrží).

Když už chtějí převychovat cestující, tak ať se na důležitých zastávkách pokaždé vyhlašuje něco jiného..
Dvakrát slyšet po cestě to stejné, je jak u blbých na dvorečku (= 4x za den)..

jkl: Asi si v DPMO myslí, že vozí pouze tu hloupější část populace která musí slyšet všechno desetkrát Já to slyšel dneska šestkrát a asi mi z toho hrábne

Podle úrovně přispěvatelů tu, to není zase tak překvapující

Už se těším, až se ozve: ,,A nyní se Vážení cestující zaposloucháme do milých slov smluvních přepravních podmínek... '' Myslím, že celá ta akce je otřesnà a mě osobně začínà vadit, zvlàště, pokud se zdůrazňovanà činnost ve vozidle neděje nebo nedělo.

sv. 141-138 -> 11/2015

Nehoda na trati přes Tržnici. D-7 odklon přes centrum. D-1 také přes centrum.

Je to až za odbočkou na Trnkovu. D-3 jezdí normálně. D-5 asi odklon.

Auto v kolejišti na Envelope. Teď to hlasili dispečeři ve vysílačce.

Aktuálně na webu dpmo.cz http://www.dpmo.cz/udalosti.asp?id=15 :
4.11.2015 Odklon tramvajové dopravy z tř. Kosmonautů
Datum a čas vzniku - 4.11.2015 16:44:00
Datum a čas ukončení - 4.11.2015 17:26:00
Dotčené linky - 1,5,7
Typ události - Odklon tramvajové dopravy
Popis události:
Z důvodu cizí dopravni nehody na tř. Kosmonautů je vyhlášen odklon linek 1, 5, 7 přes centrum. Vypravena náhradní autobusová doprava.

Je to na hlavní stránce pod velkým nadpisem mimořádné události.

Jedna d-1 byla odkloněna přes centrum (207) a druhá na Neředín (201). Jak se v tom mám vyznat?

Podzimní Olomouc má zelenou...

Dnes ve 13:47 jel dispečerský vůz s modrýma světlama přes nádraží po trati na most směrem do Pavloviček. O 12 minut později jela úplně prázdná souprava wan (bílá CVR; snad 238+239, prosím nekamenujte mě) s cedulkama čtyřky (minimálně na těch malých na ) z pavlovické trati směrem pryč, nevím kam, to jsem nestihl.

(Příspěvek byl editován uživatelem AveKaros.)

Nedávno jsem viděl situaci, kdy se po tř.Svobody přes Tržnici řítil dispečer DP Olomouc a zároveň vyjížděla sanitka RZS od Tržnice a málem se obě vozidla srazila. Nevím kam ti dispečeři tak spěchají...
PS: obě vozidla byla na modrých majácích...

Třeba tam, kam ta sanitka...

Dnes ráno jezdilo na d-2 sólo. Typ nevím. Zdechla souprava 158+159.

Dominik OL: Tuším Vario 234.

175 stále žije...

Praha vs. Olomouc

aneb 5913 a 2238.....

Zdravim vas pratele. Sedim na lavecce na Namesti Republiky. Sleduji provoz. Kazdy druhy spoj je pokryt nizkopodlaznim Variem. Jsem prekvapen jak tramvaje jezdi plne. Ac jsou pozdni nocni hodiny. Ma prace sklizi ovoce. Vracim spoluobcany do tramvaji. At zije stastny rozvoj olomoucke MHD.

Posláno z mobilu.

trio dnešních: vánoce za dveřmi; 203 s novým mobilboardem a 231 (kdo ví, kolik km jí zbývá do VP, tedy konce této CVR):

Dnes dopoledne, cca kol. 10. hodiny, jsem zpozoroval kolonu zhruba sedmi souprav mezi zastávkami U Bystřičky a Hlavní nádraží. Nevíte někdo, co se stalo?

Souprava 162+163 na lince 4 na zastávce U Bystřičky směr Nádraží vypověděla službu. Jestli poté odjela vlastní silou, nebo ji odtlačila souprava Varií s CVR Šantovka, netuším, ale za cca 15 - 20 minut bylo centrum průjezdné.

tak....

205 -> je v lakovně

143 -> prošla opravou laku

ad 162+163: Chvíli po 10. už jela souprava přes Tržnici do vozovny, přední vůz se staženým sběračem.