E27
Vždy dělám několik kusů. Dva jsou. Zatím nemám kotel - průměr kotle.

Mysli na mna. Jeden by som chcel. A aka mnamka sa tam bude vozit?

E27
Kyanid sodný - roztok 66/3414 jeden paňák a máš dost.


Používá se totiž k získávání čistých kovů z jejich rud, např. zlata nebo stříbra. Při výrobě stříbra se nejprve na rudu nechává působit roztok kyanidu sodného, používá se též kyanid draselný, tím se stříbro z rudy převede na komplexní kyanostříbrnan, ze kterého se poté vytěsní zinkem:používá se také na kalení a cementaci oceli.
Kyanid sodný je za normálních podmínek bílá pevná látka, podobně jako cyankáli prudce jedovatý. Zapáchá po hořkých mandlích, ne každý však může tento zápach cítit. Je rozpustný ve vodě a alkoholech. Velmi nebezpečný je zvláště pro vodní ekosystémy, bývá totiž zneužíván k hromadnému lovu ryb.
Kyanid sodný je vysoce toxická chemická sloučenina, jedná se o sůl kyseliny kyanovodíkové.

Zacs 33 54 786 8 512-6 (Fabrika vagona Kraljevo 1988) - Lučební závody Draslovka Kolín, na přepravu roztoku kyanidu sodného - Kolín, vlečka Draslovka (2009). foto: Statistik.

Dotaz:
provozujeme H0 s nejměnším poloměrem 420 (a přiznám se, že nemám úplně přehled, kde který poloměr máme, držíme se jen toho limitu a zbytek pokládáme podle "oka").

K dotazům:
1) Na 500 nedokážu odpovědět, k 420 zkusím najít nějakou fotku.
2) Ano, s očkem bude vždy mezera. A popravdě to očko trochu ruší význam kinematiky (při najíždění do oblouku se nejdříve uplatní vůle mezi těmi dvěmi očky a až pak dojde k užití kinematiky).

Oba typy (očko i krátké spřáhlo - používám Roco) se v oblouku spojují ne zrovna dobře. Vždy jsou ty spřáhla "mimo osu" koleje v oblouku. Resp. možná na tom velkém poloměru by šly lépe zapřáhnout očka využitím té jejich "vůle". Ale to je jen úvaha.

Osobně ale kvůli vzhledu používám krátké spřáhla uvnitř soupravy a pro "vyhrání si" a univerzálnost očka na prvním a posledním spřáhle soupravy.

Snad to alespoň trochu odpoví na Vaše dotazy, případně nějak pomůže.
Fotka soupravy z Tilligovských Bmee je možno vidět tady http://kzm.lokomotivy.net - třetí řádek odspodu a první fotka zleva.

Bobo: otázka právě zda ty vozy bez kinematiky nejdou v oblouku spojovat lépe. Spřáhlo je natočeno vytočením podvozku v oblouku.

(Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)

To zalomení soupravy na 420mm (snad se nepletu) je patrno třeba tady:

Fotka kvalitou nic moc, ale to "skládání vozů" tam je snad patrno dobře.

spojuju klasický 2-osáky celkem krátký. 4-osáky se taky daj. kombinace 2-4osy nic moc.

Všem moc děkuji za rady a také nějaké to foto.Popřemýšlím a zvážím tedy pro a proti.S tím spojováním vozů s novým typem spřáhla jsem to tak nějak tušil,že to nepůjde.

Každopádně ještě jednou moc děkuji a Tridvatri - nevykat prosím,díky

Existují krátká spřáhla, která jsou kompatibilní s tradičními "očky" - tuším že jde o krátké spřáhlo Marklin.

Jinak v oblouku osobní čtyřnápravové vozy vybavené krátkými spřáhly Roco spřáhnout je takřka nemožné.

Tušíš správně. Katalogové číslo Märklin 7203, balení po 50 ks cca 49€.

mastec: nechal jsem si od KuBera sletovat kapotu. Toho jsem poté dost litoval a předělával co šlo. V zásadě mu ale nesedí zakapotování a ted když koukám na TiTi, tak si myslím, že to také není úplně správně. Prototyp se od série lišil nejen provedením boudy, ale zakapotování na vodorovné ploše nemělo zalomení směrem dolů nebo jen hodně nepatrné.

Ad Tempotaxi, kotel z Draslovky: Zatím nemám kotel - průměr kotle

Průměr 2284 mm.

TiTI: Moc povedene z tech tabulek!

tombart:
rozdilu mezi prototypy a serii jsem si vedom.
Na prototypu je sklon kapot velmi maly v porovnani se serii, zde je to videt: 730 002
Slo mi spis o to vysondovat okdo vyrobil odlitek seriek a pokud je to BV model jaka je jeho dostupnost...

Zatiaľ môj jediný pokus o zostavenie leptu od Kubera. Aj tak som musel z neho veľkú časť prerobiť. Moja skúsenosť s leptami Kuber je dosť negatívna.Radšej si urobím model úplne od začiatku sám :-)

TiTi: jako by u Kubera u většiny modelů neměli metr.

Zdravím.
Dotaz: jestli, máte i svoje domácí kolejiště v TT?
Nemohl by jste dát nějaká fota pod měřítko TT?
Nebude časem přeba na prodej? Jak je veliké?

Suky, tu som dával inzerát na kolegu:
http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=19&t=9345

Suky: Psal jsem SZ tak snad dorazila.

Dráslovka Kolín pokračuje ve stavbě.

Tempotaxi - hezké
Pane Klusáčku, byl jsem veřejně vyzván Statistikem abych se Vám omluvil.
Měli jsme s tímto pánem menší rozpor ohledně jeho komentářů k Vaší práci a poznatkům.
Hrubě se mi totiž nelíbil tón, kterým Vám sděloval své výhrady. Mám jen jeden problém ,a to že mi nějak uniká, za co konkrétně se Vám mám omluvit
Nuže pokud jsem se při tom nějak dotkl i Vás je mi to líto a hluboce se Vám omlouvám. Vážím si Vás pro zručnost a elán, který při stavbě modelů máte a rozhodně jsem neměl v úmyslu nějak, byť nepřímo, se Vás dotknout a ani si nejsem vědom, že bych tak učinil.

Mad_noodle2
Nejlepší je zakopat válečnou sekyru. Nemá cenu rozpitvávat, kdo a co … atd.
Obou dvou a dalších modelářů si zde vážím a každý názor jen posune hranici dál.
Děkuji a pokud jsem někdy byl nepříjemný í Já, tak promiňte.

Kdo má prosím na fotkách podobné vozy.
Na rajčeti - foto Vetinari.

Zaes 33 54 788 5 291-6

Tempotaxi - jsem pro a děkuji. Nikoli, Vy jste se na mě ničeho nedopustil, nemáte se zač omlouvat. Naopak - v podobě dvou kousků čekajících na vytrínu jste u mě jaksi permanentně přítomen. Další na mailu.

A takhle to dopadne, když dáte dopředu lehké vagónky, na konec těžké a k tomu silnou mašinku, která v oblouku řádně zabere.

Trochu som zmenil rozchod na 9 mm.Odliatok je od Pavla Číža.Len prerobený z II.série na I.sériu.

Zacs 33 54 786 8 512-6 - před dokončením.

Nevíte, prosím, někdo výrobní číslo tendru 932.309 od lokomotivy 475.162? Díky moc!

Také jsem si zasochal nějakou úzkou

Pepefith

Je to krásný, ale mně osobně bijí do očí na té TU29 ty dvířka s průduchem olejového chladiče převodovky, protože jste použil odlitek řady 703. škoda, že to není zatmeleno , protože TU29 jhmd je tuším mechanika 702 (T212.0) a ta tyto průduchy nemá. Ale jinak velice pěkné

Petrspk díky za připomínku...ověřím zda-li to tak je a v příštím kole se polepším. Pravda je určitě, že mě tento detail nenapadl.

No je to tak...tak teď váhám jestli to ještě nezaplácnu na hotovém modelu.

Pepefith - můžu se zeptat z čeho jsi sochal tu TU 47 ?

Obojí jsou odlitky od pana Číže, ale je na tom hodně upravování. U TU je to hlavně o změnách pozic oken

Před časem se zde řešily cibule (Raj). Pro informaci, s železnicí mám pramálo společného. Občas jsem Raj-ky na železnici zahlédnul, ale že existovaly vozy jen o dvou nádržích/cibulích jsem se dozvěděl až z této reportáže:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5724-Uprsena-sobota-v-Tisov ci-aneb-Letosni-prvni-jizda-na-zubacce/

totom: to byly německé vozy, co tu zůstaly po válce

Zvláštní je, že autor reportáže věnoval spoustu času a pozornosti snímkúm, které alespoň podle mého mínění nejsou nijak neobvyklé anebo výjimečné. Tenhle vúz zřejmě vyfotil jen tak aby se neřeklo....

totom
Zde je pár fotek.

Díky. Je vidět, že kdo umí, umí.

technologický dotaz: dá se něčim lepit alobal?

Bobo: Tenyl

to neznám. maj to v baumaxu?

Bobo: Dělá to Druchema a na alobalu to drží jako čert i za vyšších teplot. Zkus si zagůůglit :-)

Tenyl - díky za toto retro téma !
Moje zprvu (neslavné) modelářské začátky z časů převratu.
Opatlané ruce, opatlaný nos, ale drželo to jako víra Boží !
Jen současnou kvalitu nedovedu objektivně posoudit !

Petr165: na ty opatlané ruce a nos pasuje slogan Druchemy: "Druchema - každý den jsme na dosah ruky"
Je fakt, že to drželo dobře.

Dráslovka Kolín Zacs 33 54 786 8 512-6, vůz "A" a "B".

R 21 54 072 1465-3 Spolana n.p. Neratovice
R 569325 Chemické závody Juraja Dimitrova n.p. Bratislava.

Stavba vozu online odkaz

Zajímavé, dlouho to Malá železnice na webu v H0 neměla. Ta zetka se vzhledově podle mě moc nepovedla, navíc je to tak trochu nošení dříví do lesa, G10 se dá sehnat mnohem kvalitnější (samozřejmě i dražší) jako tovární model. Ale stavěl jsem Vase, což je podle mě nesmírně atraktivní předloha pro model. Tenhle vůz podle mě hodně oživí uhelné soupravy složené z vozů Eas a dvounápravových uhláků, a je fakt sympatický. Já jsem byl z existence modelu tohoto vozu opravdu nadšený. A dělat to na koleně od nuly, na to už jsem líný. Takže rozumný kompromis cena vs. kvalita. Samozřejmě je to jen můj názor...

Ještě by se někdo mohl za nějakou podobně rozumnou cenu pustit do Vsa. Samozřejmě ten, kdo nemá hluboko do kapsy a vlastní Vsa od Elkomu, má po problému. Dá se pak sestavit typická souprava uhelného Pn ČSD ze 70. let v sestavě z vozů Vsa, Vase, Vtr, Vte, eventuálně Vtdr.

Samozřejmě u modelu Vase musíte zamhouřit oko nad tím, že některé válcové části, třeba hřídele, jsou prostě hranaté. A podvozky řezané z kartonu jsou slušně řečeno nic moc, vyplatí se je nahradit celkem snadno dostupnou plastovou variantou. Pak je potřeba si pohlídat správnou polohou kinematiky nad TK, ale jinak to vypadá a jezdí fakt moc pěkně. Obtisky nabízejí za 45 Kč.

Ano zajímavější bude stavba modelu Vase a pak krásná dvojka PP a na něm MB a nakonec bude stavba Uaais. Mají další věci v šuplíku, tak se uvidí.
Všechny stavby vozů budou online. Připomínky + i -, náměty a další informace od kolegů modelářů.

Téměř kompletní sbírka od MTB lokomotiv 742,musel jsem dodělat popisky i další drobné úpravy,ale v digitálu včetně zvukových dekodérů je to super,chybí mi jen dva modely které jsem bohužel již nesehnal....

Výstava Kžm Slovácko http://www.kzmslovacko.cz/index.php/spolecne-akce/46-vystavy-navs tevy-a-pod/268-hluk-2015

Vašek modrá: hezká sbírka. Mně osobně "bangle" od MTB za ty prachy moc neoslovila, takže jsem ji nechal jiným. Čekám, jak dopadne pilštyk. Doufám, že lépe. Snaha MTB je úžasná, ale občas firma bohužel šlápne vedle. Nejsem zrovna stoupencem "PROTO:87", ale model takto zprofanovaného a existujícího vozidla se dal udělat podle mě aspoň vizuálně lépěji. No a z poslední doby mě doslova zaskočil model vozu Hadgs, který je prostě divný. Ten, kdo pro firmu připravoval výkresové podklady, se někde musel hrubě seknout, protože vůz i přes kvalitní zpracování už na první pohled vypadá jinak, než předloha - je především znatelně vyšší a některé prvky jsou vymodelované špatně. Opět, u vozidla, ke kterému existují výkresy, fotky a které se dá celkem snadno najít pro případnou kontrolu i v reálu, je to trochu smutný výsledek.

Novinka z Peček - stavebnice je jednoduchá a vše sedí. Odlitky jsou dobře odlité (alespoň u mé stavebnice)

Dokončené Be a Bi

Budou i další varianty dřeváků?

Statistik
Souhlasím,opravdu mají chyby,ale mimo špatného sklonu kabiny se vše ostatní dá doladit,jsem vůbec rád že je MTB dělá,protože ostatní 742 co mám na pojezdech jiných výrobců nejsou ani z poloviny tak dokonalé co se jízdních vlastností týče a když se to dá na kolejiště a pustí se zvuk je to krása.

Be Pečky: Je jen škoda, že zajišťovací kličky dveří jsou úplně blbě.

Polabský: co je na klikách úplně blbě prosím? Spodní zajišťovací klička že není v poloze zajištěno? To bych opravdu nečekal, takovou blbou výtku. Mustry jsem měl v minulosti několikrát v ruce a jsou to dobré modely. Díky bohu, s nabídkou z dob prodejny Na příkopě to nelze vůbec srovnat. Martine Dvořáčku jen dál a dík, chtělo by to ještě žebříky, stupačky,madla na střechu a taky provedení s kovovými okny jako Ce 2-2252, který je v Olomouci.

Polabský: Díky přehnaným nárokům některých modelářů by se mohlo stát, že tento obor bude skomírat, neb pak se to projevuje v cenách, a to si může pak dovolit koupit jen někdo. A zájem by měl být, dostat k tomu hlavně dětské zájemce. Jak budou pokračovat tito dál, bude záležet na nich. Pokud je k tomu ale nedostanem jednoduchostí, nikdy k tomu nepříjdou.

Snad do vánoc budou Ci a Ce dle foto ,je zde i poloha kličky, fotek v této poloze mám více.

JXB: Mě osobně se tyto modely taky líbí.
Moje výtka není blbá ale konstruktivní, protože ta klička je ve zcela nemožné poloze,
ve které by ani technicky nedržela .