Dnešek 749 006 a 754 008 za Příbramí u Brodu.
https://youtu.be/tL4RqpXlmow

Mn dnes - zatím ...

742 188 Beroun - Březnice
743 005 a 742 219 Protivín - Březnice

doplnění ...

742 188 + 742 219 Březnice - Beroun
743 005 Březnice - Protivín

vyrovnávka od strusky
742 219 Beroun - Protivín

Mn dnes ...

742 204 Beroun - Milín a zpět
708 701 Strakonice - Blatná a zpět

Na R 1250 jede do ČB 754 042

R 1247 - 754.042 + Bd²⁶⁴ [Praha] (907) + B²⁵⁶ [Praha] (203)

tenhle brejlak si rozhodně fotku zasloužil neváhal jsem na chvíli toho jsem ještě neměl

Mn dnes ...

742 188 Beroun - Březnice
743 005 + 701 535 + 703 007 Protivín - Březnice
742 188 + 701 535 + 703 007 Březnice - Beroun
743 005 Březnice - Protivín

Na Smíchově jsem před chvilkou viděl podobnej R 12xx, ale táhnul patro a dva vozy, poslední bylo Bdtn.

Takhle to prej jelo i v týdnu dopoledne z Berouna, starý patro a mechanický otevírání dveří...A táhly to Brejle myslím.

Přesně v týdnu opravdu jelo patro na konci na rychliku z Budejic bylo to s brejlovcem 754 008 videl jsem ho v Berouně

pardon omluva bylo to s pražskou Bardotkou zaoblenou 749 006

Zhruba ve 14:30 spatřena (v protisměru a z velocipedu) souprava "Zelený brejle" + patro + Bdtn? + "nějaký najbrt", vjíždějící do žst. Zadní Třebaň od Řevnic. Patrně nějaký nový Švejk.

No spíš seklej švejk ve 13.39 z Prahy. Nejspíš proto že se na poslední chvíli shánělo něco co jede

Ten můj čas je HOOODNĚ ORIENTAČNÍ - na tachometru jsem už neseřizoval tak 3 roky...

Škoda, že naše vzájemná rychlost byla dost veliká (jel jsem s kopce), takže jsem nemohl zjistit obsazenost.

Dával jsem to do Bardotek, ale pro zajímavost přidám i sem odkaz na foto úterního 1243 s 749.006 a patrem v Rudné u Prahy:
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=524482&nseq=3

pro zajímavost jeden loňskej odklon se 749.253
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=494961&nseq=42

Fotky jsou sice z Hrbatý, ale když už se to tu probírá, tak mě snad nikdo do nepošle

Odpolední struska z Protivína 742 111 + 243 a na postrku 743 005 ....

Dnes v Příbrami.
Šlechtična 475.111 a s postrkem 749 019-6.
IMC Plzeň ... Setkání legend aneb - Šlechtična s rybičkou přes čtyři kraje
Video

Ad kozlikzd: Když se dívám na ten Brod, tak ta Barča, tu soupravu pěkně rve do Milína. Pěkné video

Mořepetr: Děkuji, pochvaly se cením .

S výlukama na 200 se rok od roku přestává čím dál více někdo srát, narozdíl od minulých let už to není 20 dní, ale rovný měsíc a osobní vlaky zcela kašlou na Králův Dvůr a Popovice. Dávat NAD na docela důležitý úsek Příbram-Březnice kde jezdí dost lidí snad taky nemuselo být nutné.


Vážení cestující, provozovatel dráhy SŽDC, s.o. informuje, že v termínu termínu od 1.4. 2015, 8:00 hod. nepřetržitě do 30.4.2015, 14:55 hod. proběhne výluka v úseku Zdice – Příbram na trati 200 Zdice – Protivín.

Všechny rychlíky jsou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Beroun – Příbram a opačně.
Osobní vlaky jsou nahrazeny v úseku Beroun – Březnice a opačně. Většina spojů ND neobsluhuje zastávky Králův Dvůr a Králův Dvůr-Popovice.

Náhradní doprava bude organizována podle výlukového jízdního řádu!
Ve většině spojů náhradní dopravy je vyloučena nebo výrazně omezena přeprava jízdních kol.

Ad Rybák: Ona vůbec na 200 vládne sebevražedná nálada. Je to soutěž "Vyžeň platícího cestujícího". Účastní se jak ČD, tak SŽDC.

Do Příbrami jede zpožděné uhlí se 742.442+289 a 106 na pk. Teď v Lochovicích.

Co se tam vůbec děje? Svařovat už není co a na běžnou údržbu jim snad stačí méně než měsíc. Nějaký ten most, který by si měsíc vyžádal tam také není. Prostě, když si to tak vemu, nic, co by si žádalo měsíc, tam nevidím.

Co se tam děje?

Toto:
Záměna kolejnicových pasů, odstranění defektoskopických závad, oprava propustků v km 97,387, 92,069 a 91,528, oprava přejezdu v km 74,711, strojní čištění kolejového lože v km 74,020 - 75,600 a v km 86,280 - 87,100, pročištění a úprava příkopů a banketů, ojedinělá výměna pražců, výměna kolejnic a svaření do BK, doplnění štěrku a strojní propracování koleje v km 74,020 - 75,600 a v km 86,280 - 87,100.

Bohužel jsem si neuložil, co se dělo posledních několik let.

Rybák:
To je prosté - NAD už z Březnice znamená, že se ušetří 814. A za osekanou náhradou ND bych neviděl nic víc, než že se SŽDC opět odmítla podílet na nákladech s ND spojených (pak třeba by se konečně někdo u SŽDC začal zajímat, zda těch výluk není nějak moc...), takže dopravce šetří, kde to jde.

NAD už z Březnice znamená, že se ušetří 814.
Touhle logikou ovšem můžeme dát NAD rovnou z Protivína po celý rok a ušetříme tři 814 ...

A když už tam jede NAD, tak stejně jako Jince, nám. mohli udělat zastávku Březnice,ÚNZ odkud je to blíž do města.

(Příspěvek byl editován uživatelem rybák.)

Když si vemu, do jakého stavu nechala SŽDC dojít trať Kolín-Ústí, přijde mi tato její úzkostná péče o trať 200 trochu zvláštní. Ále, tak jsem jen blbej kaštan, kterej do toho prd vidí, takže...

Ono na to měsíc nebude, o Velikonocích na tom nebude ani noha a ten krátký týden po nich, to taky nebude zázrak v pracovní aktivitě. Takže pořádné práce začnou 13.4. Jen jestli ta výluka není také z důvodu oprav 854 a 814. Náhrady na Švejkách každý den a na Os také dost často. Včera byli cestující dost šokovaní tím patrem na 1243 Ale zas je vidět, že fírové mají v ruce spíš ty Brejlouny, povedlo se mu v Příbrami zastavit, jak na značky. Na rozdíl od kratší soupravy s 854 u 1250, kde to bouchnul hned prvníma dveřma do přechodu i když měl na první celé volné a celistvé nástupiště.

Patrák pokračuje - dneska na R 1248.

Aspoň je co fotit

Záběry z víkendové jízdy plzeňské Šlechtičny 475.111 s Rybičkou: http://www.youtube.com/watch?v=_GehVm-IfrM

754.042 a Bmto pokračují, zítra lze očekávat na 1241

Mn dnes ...

742 289 + 381 Beroun - Příbram
742 289 Příbram - Beroun
742 381 Příbram - Březnice - Beroun
743 005 Protivín - Březnice a zpět

Za Výlukou dnes na R točí 750 705 a 754 022

Mn dnes ...

742 289 Beroun - Milín a zpět
742 243 Strakonice - Blatná a zpět

dnešní R 1243 - 754 042

za výlukou opět 754 022 a 750 705 ...

Na R 1242 jede do ČB 749 264 a zůstane tu za výlukou ...

Výluková souprava na duben se řítí na jih ve složení 749.264+Bdt²⁸⁰+BDs⁴⁴⁹

Dnešní večerní struska z ČB do Berouna 742 219 + 437 + na postrku 742 188 ...

Mn dnes ....

742 111 + 243 Protivín - Březnice

R 1241 - 854 034
R 1243 - 750 705 a na závěsu 754 022

Výluková sledovačka: Příbram - České Budějovice

Zdravím, ako často (ktoré dni) chodí Mn Strakonice - Blatná ? Chodí pravidelne a načas ?

A dá sa tu v oblasti zastihnúť pravidelne rada 708/708.7/709 ? Ak áno, na akých výkonoch ?

Ďakujem za odpovede !

Mn dnes - zatím ...

742 137 Strakonice - Blatná

742 286 - v út a čtv a mimo řady 709 - vše na Mn
dnes však jede řada 742 ....

Dnešní R na jihu ....

R 1241 - 750 705
R 1243 - 754 022

Z Protivína do Příbrami pojede uhlí 742 111 + 243 a na postrku 742 329

R1243 teď končí v Berouně a ještě jezdí pozdějš nějak jsem to nezachytil, jsem na něj akorát chtěl běžet..

742 437 + 219 Příbram - Březnice

R 1250 - 750 705

No a já doplním že časy Mn vlaku jsou v podstatě pevné, pokud se něco nevys#ere. Jde o trať s dirígovanou dopravou, takže se nic moc jiného, než jízda daná JŘ (nebo výrazně později, v další díře mezi Os), vymyslet nedá. Ráno křižování s Os v 8.32 v Radomyšli, cestou zpět to samé v 11.32. 708 oběma směry uveze 250t, když je vozů víc, jede 742.
Posláno z mobilu.

Mn dnes ...

742 437 + 219 Příbram - Březnice a zpět
742 111 + 243 Protivín - Březnice a zpět

dnešní R 1250 - 749 264

promiňte mi amatérskou otázku, proč končí vlaky v Berouně a nepokračují do Prahy když je výluka mezi Zdicema a Protivínem? Nebo jsem něco někde přehlídnul?

Ten důvod je jasný: NAD přijede do Berouna o téměř půl hodiny později (v opačném směru zase vyjíždí dříve), kdy jedou Rx/Ex od Plzně. Pokud by měl R od ČB a Březnice z Berouna pokračovat vlastní soupravou, jela by těsně za nebo před uvedenými Rx/Ex, což nemá smysl. Škoda je, že se upustilo od praxe, která zde při výlukách bývala dříve, kdy jeden bus jel z Příbrami jako přímý po R4 do Prahy a druhý přes Jince a Zdice do Berouna.
Jinak délka výluky z důvodu běžné údržby trati je nepochopitelná. Poslední dobou má SŽDC takové výluky v oblibě, viz např. chystaná nepřetržitá výluka v úseku Blatná-Bělčice na trati 203, která bude za jeden rok již třetí (loni byla jedna na jaře a jedna na podzim)! Myslím, že hlavní problém je v tom, že SŽDC dělá opravy dodavatelsky a firmy, jak je nikdo vysloveně netlačí, tak si na práce žádají co nejdelší čas, aby mohly v průběhu stavby případně na pár dní přesunout lidi někam jinam, kde jim hoří termín nebo kde mají zajímavý kšeft. Co si budeme povídat, ono to u oprav silnic není jiné (viz např. loňská oprava R4 před Prahou, kde byly hodinové kolony a v 16 hod. odpoledne už nebyla na stavbě ani noha). No a protože SŽDC není dopravcem, tak jej dlouhé výluky nijak moc netrápí. Jestli to takhle půjde dál, tak postupně dospějeme do stavu, kdy bude 11 měsíců výluka a jeden měsíc se bude jezdit...

aha, takže by bylo zbytečný dublovat cestu do Prahy. Dík za vysvětlení.

On už ten termín mluví sám za sebe 1.4. - 30.4. Prostě si někdo řek, vyhradíme na to celý duben a nazdar. A jestli je to vůbec potřeba zřejmně nikdo neřeší, stejně tak jestli ČD příjdou o všechny cestující a zaplatí hausnumera za zbytečnou NAD a je velká chyba že už to prochází asi osmý rok po sobě a bude zřejmně procházet i následující roky. A ČD to ještě dorazí tím aby jim vyšly oběhy, dají NAD i na nepostižené úseky, takže komfort a přepravu jízdních kol paralyzují i tam...

Přesně tak ČD jde na ruku SŽDC, místo aby bránilo zbytečným nákladům a obtěžovaní cestujících.
Možná se o těchto divných výlukách hovořilo s panem ministrem při zahájení stavby na R4 ve středu. Tohle by pomohlo i na železnici, ale zda bude vůle odkaz ČD se vyznamenává i tím, že ani při objíždění soupravy v Příbrami, nejsou schopné umístit soupravu, tak aby cestující mohli nastupovat u vyvýšeného nástupiště.

Ona už na R 1250 nepřechází souprava od mělnického Sp1943? Nebo snad na Sp1943 jela zamráča?

čelakovičan: když je výluka (Zdice - Příbram) tak nečekaně ne

Ad čelakovičan: Ani by se na R1250 souprava nedostala, je nepřetržitá výluka mezi Příbramí a Berounem. A mezi Prahou a Berounem nejede R 1250 vůbec.

Díky.

Dnešní R ...

1241 - 750 705
1243 - 754 039

Cisalpino, Mořepetr:
Kam na to chodíte? ČD naopak přirozeně proti výlukám protestujo, ono to kupodivu stojí peníze (ač se neustále rádo blekotá o tom, že při výluce dopravce ještě ušetří - pár tratí by se ještě asi našlo, plošně to neplatí ani omylem). Díky tomu těch výluk není ještě více a ještě delších a alespoň se to dělá v jedné velké (první taková se konala z Veselí směrem na Jihlavu právě na popud tehnejšího O11 ČD a dost živě si pamatuju, co se hledalo důvodů, proč to nejde...).
Úspory prodloužením NAD až do Březnice plynou mj. z toho, že ty výluky dopravce obvykle něco stojí (v součtu ne málo) a každá úspora se hodí. Objednatelům (krajům) je to očividně úplně ukradený a i kdyby ne, sotva by měly zájem si za lepší řešení připlatit nebo alespoň tlačit na SŽDC, aby konečně začala na NAD dopravcům připlácet (planě se o tom kecá už léta).

Ad Martin_zlivský: Asi málo. Ještě jsem v mediích nezaslechl, nějaké protesty. Pořád jen slyšíme, že SŽDC nechce koupit nádraží, ale o zbytečných nákladech dopravců je slyšet jen od silniční dopravy na silnicích. Také spolupráce s cestujícími, by nebyla při nátlaku na SŽDC od věci. Stačí třeba udělat stránku s rychlým vložením připomínek ke kvalitě infrastruktury, která by se hned odesílala, jak na SŽDC, tak na objednatele dle použitého spoje. Řeči a to ani tady na Káčku, tomu bohužel nepomohou. Jen pro info na výluce se dnes pracuje, takže uvidíme zítra a pozítří.

Ještě jsem v mediích nezaslechl

Protože pro média je to až na výjimky všechno jeden celek. Málokdo z novinářů aspoň tuší, že jsou (a jak jsou) koleje od provozu odděleny. Plus to není ani trochu zajímavé téma, pokud neřve někdo zvenčí (ideálně Jančura).
Naposledy se objevil článek k nezvládnuté výluce u Úval při přepínání AB, kdy to byl dostatečně velký průšvih. Na dlouhou dobu jediný.

Že se konání výluk přeci jen koriguje, lze vidět např. v zápisech z výlukových štábů. Zrovna letos víc než kdy jindy.

Ad Martin_zlivský:To je přesně to pole neorané, však je tiskový mluvčí a tiskové oddělení.Takto padá vše i na ČD. V tomto by se měli dopravci snažit řvát jedním směrem.Ta nezvládnutá výluka je zrovna dobré téma, protože lidi si rádi počtou o něčem ze zákulisí. Ale docela chápu, že to bude chvilku trvat, než se vztahy dostanou na "normální" úroveň (někdy si říkám, že to normální k tomu nesedí).