A to se bude točit celý den? Nebo kam potom jede?

Až v pátek vyrazí na 1247

je možný že si 264 střihne nějaký oběh na jihu během týdne ale tak daleko nevidím, patek na Prahu je téměř stoprocentní a asi i cesta zpět a v neděli véčer závěrečná Praha

No škoda, že to jede na R1247. To se zrovna do Prahy fotí blbě... A já doufám v to, že to na jihu pojede. To by bylo potěšující

Hezké. Na Švejku Barča. Teď ještě kolik poveze platících cestujích, aby to nebyla atrakce jen pro šotoušky. Výsledek je předem odhadnutelný: stará Karosa by byla poloprázdná.

Viribus Unitis

stará Karosa by byla poloprázdná

Karosa je naprd, preferoval bych Renault FR 1 od AZ Busu, dům hrůzy na kolečkách není ani na Matějský

Včerejší Mn Zdice - Neumětely a zpět 742 204

Noční odklon Protivín - Beroun a zpět 742 137 + 329

Mn dnes ...

742 362 Beroun - Milín a zpět
742 219 + 439 Strakonice - Blatná a zpět

Ušo Plesk když si z jihu tak jí máš téměř na dosah, koukal jsem do sledovačky brejlovců na zapadě a jihu a přibyl v PP Volary Plzenský blesk 029 a zelenošedý754 039 se naopak vrátil do Plzně pluss a navíc je tam tentokrát 749 264,

Viribus bud rád že jede, mimochodem autobus modrý ikarus kloubový s černou harmonikou a koženýma sedačkama co ten?

"stará Karosa by byla poloprázdná"

Nejspíš i zánovní. Neb komfortu reko vozů 054 nedosahuje ani Krosvej...

Nedejbože aby tam nějakej takydopravce použil školní ex francouzský Rekreo.

Jeník_H..: Neboj, už mám připravenou šotoakci okolo Českýho Krumlova a Budějek. Jo a jinak jsem UšoPlesk bez mezery. (vypadá to líp)😉

Nekran:
Jó, A-Z Hnus má fakt "vylepšený" FR1, kde si normální osoba musí sednout našikmo, aby se do sedačky vešla, ale má to 63 míst .... , no neberto!

Ale zpět k tématu: kolik jezdí tím nepostradatelným nad Švejkem platících cestujících? Mám neblahý pocit, že na některých spojích by i ta Karosa byla naddimenzována a stačilo by IVECO DAILY. Očekávám nějakou statistiku, jako tu dával MZ (joj, to byla zbraň na šotoušky), ne nablblé šotoušské plakání, jak je tahle prodělečná klumpra strašně potřebná (asi jen tak na ).

Boblicku aka Virbusi, nechceš toho už nechat ? Vždyť všichni víme že ti jde o tvoje kšefty a zrušení Švejků by se ti hodilo do krámu aby jsi mohl vytvořit další nesmyslnou Boblilinku Leč smůla Švejci prostě jezdí tak se s tím smiř. Když jsou podle tebe tak prázdné tak rozjeď nějakou komerční bus linku do míst kde jezdí Švejci a ukaž tedy ČD a MD jak se to má dělat. Ty který máš 7 exekucí na krku a ty který si dovedl ke krachu nespočet bus dopravců maš zrovna co mluvit. Už jsi s tím hraním si na autobusovou mafii trapnej.

Pro ostatní: Omlouvám se, vím že reagovat na toho blba je zbytečné, ale třeba se konečně nad sebou zamyslí

Honza7887:
Když dojdou argumenty, omílá se lež. Já na Písek a Bulharsko nepotřebuji stavět žádnou linku. Tam je SA v intervalu příměstské dopravy. A protože další velké město - Příbram - má také nadstandardní spojení do Prahy (doufejme, že radní v Příbrami budou soudní a nikdy do města nepustí ROPID), tak nad Švejk je zcela zbytečným vyhazováním peněz z kapes daňových poplatníků. Ale to šotoušci neradi slyší -nebylo by kde muzeální šrot Černé Díry.
Možná bych změnil názor, pokud by Švejka tahala 844, protože by to bylo o zcela jiných časech.

doufejme, že radní v Příbrami budou soudní a nikdy do města nepustí ROPID
K Vašemu velkému štěstí město Příbram "alespoň" rychlostí blesku smetlo ze stolu výstavbu želežniční zastávky město jako drahou a zbytečnou věc...

pokud by Švejka tahala 844, protože by to bylo o zcela jiných časech.
O tom bych docela pochyboval, když průměrná rychlost činí přes 60 km/h do které se musí vejít s maximálkou 75km/h která není všude, rozjezdy, bržděním, pobyty, čekáním na křižování... 844 by maximálně tak trochu více zestabilnila současnou JD.

Náhodou, nekritizujte tady Švejky. Včera jsem jel autem Ústí nad Labem - Písek, auto bylo bez známky = nutnost jet mimo dálnice (auto nebylo moje, pro rejpaly). Vyrážel jsem z Ústí přesně v 16 hodin, EC mne předjelo před Lovosicemi, když jsem stál v koloně (čímž dohnalo těch 13 minut, o které vyráželo později), pak jsem ve Zdicích u přejezdu potkal Švejka (co jede z Prahy jako devatenáctiminutový přestup z EC), když jsem byl v Příbrami, byl Švejk už v Březnici. Dál už jsem měl díky rovné silnici zase navrch a v Písku jsme se opět potkali u přejezdu. Za cestu z mé strany jen dvě pauzičky na tankování a na záchod, jel jsem to 4 hodiny. Takže Ústí - Písek je EC+Švejk rychlejší než auto! V úseku Zdice - Březnice naprosto jednoznačně a drtivě.

Rybák:
Vždyť píšu, že město Příbram má docela rozumné zastupitele , kteří umí počítat a hlavně znají potřeby svých spoluobčanů. Takže ani debilní zastávka navíc, ani žádná podpora Švejkům. Zato i vlastní příspěvek na rychlíkové busy. Chápu, strašné pro šotouška ... .

Ohledně 844 si pochybujte o čem chcete, ale je to , který by Švejka nejen pozvedl, ale bylo by to i o jiných jízdních dobách - tudíž křižování jinde a zase zrychlení. Ale to by šotoušci přišli o ten muzeální vrak, že? (Kurva, já začínám prosazovat Švejka ).

Kotec:
Pán je idiot nebo jezdí podle navigace? Z Ústí je nejrychlejší trasa bez známky via Most, Žatec, Plzeň a Blatnou ... . Pro fajnšmekry ještě rychlejší z Jesenice na Chříč, Hořovice, Jince a Příbram. Ale tam to chce znát trasu včetně zatáček a stoupání/ klesání - výborné autoródeo, zcela prázdné silnice až do Příbrami.

Boblick: Když dojdou argumenty, omílá se lež

Argumenty v sekci GVD platný a připravovaný a v rychlodráze Praha-Kladno dochází někomu jinému a já to nejsem Jinak to o těch bus dopravcích co jsi přivedl ke krachu, to je bohužel pravda.

Švejci neslouží jako spojení Příbram-Praha, ale spíše pro místní úsekovou frekvenci. Je jasné, že v této relaci má a bude mít bus navrch. Já s tím opravdu problém nemám, to ty máš spíše problém tam kde by vlak mohl přebrat busům kšefty (rychlodráha Praha-Kladno).

Honza7887:
Dobře, je internetové fórum, tak si tykáme. Zkus pochopit, že jako zastánce co největšího komerčního provozu nemám zájem na současné podobě provozu bus z Kladna, kde je jedna (dobře zapsaná) společnost preferována KÚ StČ. Stejně tak je děsivá představa ROPID systému do Kladna a okolí. Ani ne tak pro zajisté zpomalení busů pod úroveň zastávkových vlaků, právě aby do těch vlaků šotobuzeranti z teplé půdičky nacpali co nejvíce cestujících, ale pro naprostou ignoraci závazných nařízení EU o výběrových řízeních na tyto linky. Dávno je pryč rok 2009, kdy se uzavíraly narychlo smlouvy s vybranými miláčky. Ale Praha a StČ tohle beztrestně provozují dál. Nebo jsi snad někde viděl vypsané výběrko na Praha - Mělník (což je opět nonsens, neboť výběrko mezikrajské musí projít schválením EU - 1370/2007EU) - a stejné to bude s Kladnem (až tedy na to, že zde již mám dost dopravců na podání k EU ke zrušení, pokud nebude výběrko).

Boblick: Já jsem samozřejmě pro výběrka. Tendence ROPIDu dělat z rychlých linek pomalé se mi taky nelíbí. Ale pořád nechápu co proti té rychlodráze máš nebo co máš proti Švejkům.

Honza7887:
1) "rychlodráha" prostě musí narazit na odpor na Ořechovce. A dnes státní zvůle (posvěcená šotoušky) není jaksi oblíbena - proto jsme se zbavili komoušů (bohužel nedůsledně bez pár visících a tak se nám jako ministr "bureš" holt vrátili).
2) Čteš to celé o Švejcích? Já jsem zastáncem toho. aby po upravené 170 (rychlíky na Most inteligence a dál na zadrátovanou hrbatou) jezdili po hodině se zastávkami Beroun, Zdice, Hořovice, Rokycany a Plzeň. S tím, že by v ob 2h stála 844 na ně ve Zdicích jako Sp a uděla by proklad na 190 k R (na něž by navazoval Os ze Zdic) do Bulharska s obsloužením i Zlivy.
Žádná ze současných verzí Švejka toto zadání prostě nesplní - to je jen šrot pro šotoušky. Cestující to nenaláká. 844 je alespoň . A jede. Stoupání pro ni není vůbec žádný problém - na rozdíl od 854. O sračka soupravě v čele s Barčou či Brejlemi snad o kvalitě se nebudeme dohadovat.

Takže když to bude s přestupem, zato pojízdnou lednicí, tak do bude o hodně atraktivnější.
Prosím pokračujte, je to docela zábava.

Já jsem zastáncem toho. aby po upravené 170 (rychlíky na Most inteligence a dál na zadrátovanou hrbatou)
Tzn. mimo Smíchov. Taky dobrý.

844 je alespoň [masinka] . A jede. Stoupání pro ni není vůbec žádný problém - na rozdíl od 854.
Zeptal bych se vás, pane Virisbusi Unitisi, jaký vám vychází rozdíl v jízdních dobách 854 + 1 vůz vs. 844 v úseku Zdice - Protivín. Děkuji za odpověď.

pojízdnou lednicí
Jsem rád, že tento výraz (resp. já říkám spíše RegioLednička, ale ta lednice je tam obsažena tak jako tak) nepoužívám jen já.

David:
171 je dána zasekaností příměstské a trasou podle vody. Na Mostu inteligence již byla připravena odbočka při stavbě - nikdy na propojku však nedošlo. Což se nyní ukazuje jako fatální chyba. Jak sám víte, tunel je nerealizovatelný, takže toto nakonec bude jediná schůdná varianta pro 170.

Tak jsem zavolal známému, co na žraloku jezdí. Sám bych nedokázal přesnější odhad udělat, jeho odhad je 13 až 16 min, podle toho, kam by se nacpalo křižování s Os. A pokud by i Os byly vedeny 844, tak 16min. Což bych řekl, že je dost podstatný rozdíl.

Pojízdná lednice. Dobrý. Mně to v 844 naprosto vyhovuje - ale to je asi věc vkusu.

Také mám známého, který na 844 jezdil a to ještě před měsícem, ale nemluvil o tom moc hezky. Přirovnával to k polským fiatům a proutěným košíkům Docela smutné na to, že jde o nové vozidlo. Prý si oddychl, když z nich šel pryč.

(Příspěvek byl editován uživatelem svatý_Petr.)

Nepojede dnes okolo 13h nějaká ta bangle na Protivín?

Sám bych nedokázal přesnější odhad udělat, jeho odhad je 13 až 16 min, podle toho, kam by se nacpalo křižování s Os. A pokud by i Os byly vedeny 844, tak 16min. Což bych řekl, že je dost podstatný rozdíl.

To jako srovnání 854 s jedním a 844 na tom samém rychlíku? Kravina na kvadrát. Kdyby ušetřila 4 - 5 minut, bylo by to ještě hodně. Na osobáku nebo něčem více zastavujícím snad možná, i když taková chrudimská ukazuje, že zatím při nižších rychlostech 844 oproti 814 tak výrazně lepší také není.
Ušetřit nějakou tu minutku by 844 dokázala mezi Budějcema a Pískem.

MZ: co mi řekl, to jsem napsal. Zcela určitě myslel na úsek Protivín - Zdice. 854 je vhodná na rovinu, kopečky jí nesvědčí.

Hele chlapci, teď asi před 8 minutama jelo do Mirovic opět malý lego jen jako Lv. A to už dnes z Březnice jelo do Protivína a jede zas do Březnice? Nevíte, jestli ještě něco bude táhnout do Protivína?

V Příbrami odstavená 749.019 s měřícím vozem (NDT).

Mn dnes - zatím ...

742 083 Beroun - Milín a zpět
708 703 Strakonice - Sedlice a zpět

odklony dnes 742 137 + 329 - aktuel z Březnice do Protivína

V Příbrami 749.019 s měřícím vozem (NDT), připravena k odjezdu směr Zdice.

Jenom doplním, že měříčák jede z Lochovic do Zadní Třebaně,pak Praha a dál na Dobříš ...

Pépa: vim, že to moc nepatří do tohohle okna, ale jake jsou orientacne casy 749+mericak v useku Praha - Dobris a zp.? Diky moc

plzman - Krč cca 10,30 - Dobříš cca 12 hod ...

bez záruky

Včerejší provoz ...

742 083 Beroun - Březnice
708 701 + 742 439 Protivín - Březnice
742 083 + 742 439 Březnice - Beroun
708 701 Březnice - Čížová - Březnice + měř.vůz - Rožmitál - Březnice -měř.vůz - Čížová - Protivín

Odklony 742 137 + 329
vyrovnávka strusky 742 439

Dnes na R1250 jen solo hydra!

plzman - jede to o cca 30 min dříve ...

Mn dnes - zatím ...

742 083 Beroun - Milín a zpět
743 009 Protivín - Březnice - Písek - Záhoří - Protivín

odklony dnes 742 111 + 243
na strusce 742 137 + 329 - možná ještě bude změna

Ahoj Pepo, nevíš nějaké přibližné časy těch nákladů? Myslím +/- hodina. Jdu fotit tu 264, tak když už budu u tratě, tak abych něco nepromarnil. (Jo ICQ mi nefunguje)

340 062 jede se struskou až do Protivína, dál pak 742 137 + 329 s 708 701 ns postrku ...

UšoPlesk: Odklon jel do Putimi proti R 1246 a struska teď přijíždí do Protivína...

Na R 1240 jede do ČB 749 264 ...

742 111 + 243 se vrací z Berouna do ČB - aktuel Příbram.
Večer by pak měl jet LENZING z ČB do Berouna

Na R 1247 se podle očekávání oběvila místo kundala Pražská Bardotka 749 264

Dnes s LENZING z ČB do Berouna jede 749 187 + 018

A doklad ...

749 187 + 018 průjezd Číčenicema ...



na zpět se bude vracet s vyrovnávkou od strusky

No a vyrovnávka od strusky jela v noci, nebo pojede dnes?

Vyrovnávka jela v noci a v Příbrami byl průjezd kolem 22:30 (nejsem si jist v čase).

Dnešní R 1243 - 854 010 - v Číčenicích ..

Mn dnes - zatím ...

742 238 + 289 Beroun - Milín a zpět
743 009 Protivín - Rožmitál a zpět

odklony dnes 742 137 + 329

R 1252 - 750 705 ...

Noční uhlí do Příbrami 742 184 + 369 , zpět Lv

Mn dnes ...

742 369 Beroun - Milín a zpět
742 219 + 439 Strakonice - Sedlice a zpět

odkony dnes 742 137 + 329 - aktuel z Berouna do Protivína

708 701 Protivín - Záhoří a zpět

Na odpoledním odklonu z Protivína pojede 742 243 + 329 ...

V podvečer na strusce z ČB 749 187 + 742 106

Mn dnes - zatím ...

742 369 Beroun - Březnice a zpět
708 004 Protivín - Rožmitál a zpět

odklony 742 243 + 329

Odpolední odklony 742 219 + 439
Vyrovnávku od strusky Beroun - ČB poveze 749 187

Mn dnes ...

742 369 Beroun - Milín a zpět
708 703 Strakonice - Sedlice a zpět

odklony dnes 749 219 + 439

709 002 Protivín - Záhoří a zpět

Dopoledne po tr.200 z Berouna do Dvořiště IDS 749 181 ...

Mn dnes - zatím ...

742 238 Beroun - Březnice a zpět
709 002 Protivín - Rožmitál a zpět

odklony dnes - 742 219 + 439