K-report
 

Archiv diskuse Osobní vozy do 08. 09. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 08. 09. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Zdenek84
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 596
Registrován: 4-2007
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 11:44:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to je vtip[coze]?
Bombos3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 11-2011
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 11:48:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdenek84:
Přesně to mne taky napadlo. Tu polici uprostřed snad nemůžou myslet vážně. Sklopný stoleček nad hasičákem je taky luxus.
O ostatním raději ani nemluvě.
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 619
Registrován: 8-2012
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 11:52:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdpee jdou na ověřovací provoz Cheb-Praha,takže žádné Budapeště.Je otázka,jak se budou chovat v provozu.Sám jsem zvědav,jak dlouho budou bezporuchové :-D :-D :-D
Benpat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 675
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 11:54:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No čekal jsem všechno jen ne tohle. Exteriér a WC vypadá dobře, ale ten interiér. Proč to má sklopné sedáky, když to mělo mít polohovatelné sedačky. Další věc stoly jsou krátké, police na zavazadla skoro jako původní. Nikde nevidím zásuvky, ani pod sedačkou ani na stěně.
A ta přihrádka na zavazadla se tam tak krásně sedí [crazy]. Chápu, že se šlo s cenou co nejníž, ale proč to má sklopný stolek u té police? Chápu unifikace....

Jestli někdo někdy nadával na Bdmpee tak nevím co bude dělat až uvidí tohle. Jen pro info, s Bdmpee jsem spokojen a při cestách do školy v nich jezdím, ale toto fakt vypadá divně. Nedivím se, že se s tím nepočítá na Budapešť a nějak si lámu otázku kde je ta výbava 2+. Teď nastává otázku, bude stejný interier i u druhé poloviny vozů? (Pokud se teda uplatní opce.)

(Příspěvek byl editován uživatelem benpat.)
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5609
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 12:11:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Benpat: Zástuvky by snáď mali byť v stolíkoch.

Čo sa ku mne donieslo, tak od určitého dáta došlo k zmene plánovaného nasadenia z EC na Budapešť na vlaky R/Rx s čím potom súvisí aj zmena usporiadania, použité sedačky atď. S tým, že na Budapešť sa zaobstará niečo lepšie (čo, to už neviem).
Benpat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 676
Registrován: 6-2008

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 12:13:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aha, takže místo kvalitních vozů tu máme další polorekonstrukci a díky za ty zásuvky [happy]
czmarda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 170
Registrován: 1-2013
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 12:16:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vypadá to jak nepovedený hybrid Bdtee276 a Bdmpee. Zatímco na Bdmpee byl vidět pokrok a člověk by čekal, že další vozy budou aspoň takové, tak tohle je otřes.
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 12:21:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sedačky jsou... wait for it... původní! [proud] Jen s tím rozdílem, že mají nové potahy a nové "uši". Já osobně jsem tím velmi nadšený, na rychlíky naprosto ideální vůz. Jen by se nad tím mohlo trochu přemýšlet, ta oblast místa na kurfy je fakt nedomyšlená.

Jen se bojím, že ono to fakt na to EC na Budapešť vyjede.

NORTHSHOOT
Můj cestovní blog[happy]
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4519
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 12:32:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tu polici uprostřed snad nemůžou myslet vážně.

Naopak je to lepší, než na kraji vozidla. Viz railjet atd. Takhle je ta police na dohled cestujícím a případný zloděj by musel zavazadlo tahat přes polovinu vozidla.

člověk by čekal, že další vozy budou aspoň takové, tak tohle je otřes.

Je třeba vzít v potaz, že tohle vzešlo z VŘ, keré bylo vyhlášeno už někdy začátkem roku 2011. Aktuálnějsou požadavky na nová a modernizovná vozidla už naštěstí vyšší.

Jen se bojím, že ono to fakt na to EC na Budapešť vyjede

Tady se nabízí otázka - je to lepší nebo horší než Bpee, které to má nahradit? [proud] Druhá - bude to tam natrvalo, nebo jen dočasně, jako Bdtee na Brno - Břeclav - Olomouc?

(Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.)
Vantju
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 12:43:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oproti tomuhle je vylítané Bpee zlaté. To alespoň vypadá jako vůz na dálkovku, tohle opravdu ne. A říkalo se, že tohle na Budapešť půjde na trvalo, ale... no kdoví. [happy]

NORTHSHOOT
Můj cestovní blog[happy]
slawe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 414
Registrován: 2-2013

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 12:45:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, co na to říct [biggrin] Když vidím, co poslední dobou chodí (Bdtee, Bdpee, ABpee), ale i ty vnitřní úpravy emzet, bojím se, jak budou vypadat ty velkoprostorové emzetové předělávky na Hamburk [lol] Začínám mít dojem, že to nejlepší, co teď u nás bude jezdit, budou rj, pendla a Bdmpee/Bbdgmee [lol]

Doufejme, že toto nejdál pojede do Brna nebo Bohumína, za hranicemi to udělá akorát ostudu...

www.slawe.eu
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5610
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 12:50:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

slawe: No za hranice sa to najskôr tu a tam pozrie, ale snáď najďalej do Linzu...
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 933
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 13:17:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady se nabízí otázka - je to lepší nebo horší než Bpee, které to má nahradit?

Oproti Bpee je snad lepší už všechno, co se komfortu cestování.[proud]

Jinak, na rychlíky je ten vůz vcelku dobrý. Líbí se mi dřevěná police uprostřed vozu. Jednak je to praktické, jednak oživuje interiér.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5628
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 13:30:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, když vidím tu čalouněnou záď sedáků a stolky proti ní, tak mám strach jestli nám náhodou tyto vozy nepřinesou ještě sedadla pro stojící.

Jinak to musí být socka modernizace, aby Pars mohl vyhrát výběrko a nedělala to třeba Pesa nebo Newag, no ne?

Ten prostor okolo police na zavazadla vskutku vypadá podivně, byť její umístění uprostřed vozu plně schvaluji. Co mě trošku mrzí je, že tam nikde nevidím část sedadel v letadlovém uspořádání. Ale třeba se obávám zbytečně.

Inu uvidíme jestli nedojde během sériové rekonstrukce k nějakým změnám, které ty divnosti jako rozkládací stolek u hasičáku dají do cajku. Každopádně se na svezení těším, rozhodně to bude jeden z lepších vozů. A finální verdikt vyřknu až to všechno uvidím na vlastní oči. [ok]

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4520
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 13:39:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inu uvidíme jestli nedojde během sériové rekonstrukce k nějakým změnám.

Kdybych mohl vyslovit jediné přání, co by se mělo změnit, tak to jsou ty rozkládací stolky jen pro ty, co sedí u oken. Raději bych tam viděl širší stolky i pro ty, co sedí u uličky. Cenový rozdíl minimální, praktický velký. [uhoh]
Bombos3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 11-2011
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 14:03:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To, že je police uprostřed je naprosto v pořádku, ale to jsem jediný, kdo má estetické cítění a připadá mu ta police bez jakýchkoliv okolků ohavná?
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7192
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 14:24:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A to si někteří malovali, jak vyzískaná sedadla z této rekonstrukce by mohla do jiných vozů... Docela mě zajímá, jestli zachování stávajících sedaček je výmysl nějakého aktivisty z GŘ, kterému se na nich pocitově dobře sedí, ale protože nikdy neslyšel nic o ergonomii, tak mu nevadí, že si na nich je kurví záda, nebo jestli to je nějaký zlepšovák vymyšlený přímo v Šumperku.
Ale vážně, je to klasika, kdy při pořizování vozu netřeba přemýšlet, stačí splnit normy. Nic víc, nic míň. Vzpomeňme na vozy Bmme, Bpee a spol.
Navíc mi dost vadí to stálé uvažování, že na EC vlaky, ve kterých se beztak platí běžné jízdné jako všude jinde, je vhodné dávat polohovatelné sedačky, zatímco do "obyčejných" vlaků stačí za podobné peníze repasovat stávající.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Vasek011
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2012
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 14:32:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krom sedaček působí poněkud původně i hnědá výplň podélné horní police na zavazadla. Bude mít vůz vůbec WiFi ?
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5629
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 15:12:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bpk: A fakt to nemůže bejt prostě opatření, aby se ten vůz mohl nakoupit za cenu takovou a takovou? (resp. aby vyhrál dodavatel kterého si nákupčí přeje)

Jen připomeňme, že kvůli nižší ceně jsou dojebaný i Rypany (rychlíkovej panter). Bylo potřeba mít co nejmenší množstvý typově odlišných vozů. Tak se do čelního vozu pětivozovky cvrnkla jednička jen poskromnu - prostě tak jako jí bude ve třívozovce.

GC: Zase když jsou stolky moc široké, tak člověk těžko dostává velkej bágl z/na tu polici. Ale pravda, že by to bylo za pár korun více muziky a předchůdce Bdmpee tímto vynálezem disponuje.

Vasek011: Wifi [nene]

Jo a teď koukám, že odpadkové koše jsou pod sedadly směrem do uličky (ala CityElefant) a nezabírají místa pro kolena. Je to tak už konečně správně, nebo přijde opět kverulantská diskuze? [happy]

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
CZE
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 620
Registrován: 8-2012
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 15:21:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vždy to bude vypadat divně,pokud to bude děláno v Parsu,nejlevnější materiály,aby byl co největší vývar.Však v tom budou jezdit jen lidi.Tak proč to dělat i vizuálně příjemnější?Tady nikdy nebudou jezdit kvalitní vozy,pokud se nezačnou dělat někde za hranicema(a nemyslím Polsko nebo Slovensko).Bohužel.
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7193
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 15:52:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý_fotograf:
To jako že repasi sedaček může provést/zadat jen jedna firma a ostatní ne? Nebo kam tvoje otázka směřovala?
Navíc, pokud vím, tak repase sedaček se od pořízení nových cenově prakticky neliší.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3495
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 16:10:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta police uprostřed vozu vypadá fakt divně [rofl] . Hold je moderní bourat příčky, tak se musela zamaskovat krabice pod tím, ale třeba zrovna k ní mohly být sedačky zády. Takové podivně laciné řešení [ko] .
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7194
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 16:26:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doufejme, že toto nejdál pojede do Brna nebo Bohumína, za hranicemi to udělá akorát ostudu...

Výborně. Takže doma můžeme jezdit třeba na oslím spřežení, za Bohumínem musíme být hauři. Škoda, že to Němci vidí jinak a prioritní je vnitro a co jede za hranice už je věc jiná.

Vždy to bude vypadat divně,pokud to bude děláno v Parsu,nejlevnější materiály,aby byl co největší vývar.Však v tom budou jezdit jen lidi.Tak proč to dělat i vizuálně příjemnější?Tady nikdy nebudou jezdit kvalitní vozy,pokud se nezačnou dělat někde za hranicema

Objednatel dostal jen to, co si sám objednal.
Pochopte už všichni konečně, že doba, kdy dráha poslala vagón na rekonstrukci a potom byla napjatá, co že to vlastně přijede, je pryč. Dneska jde s vozem vcelku podrobné zadání jak a z čeho co má být uděláno. Takže levné obklady a bílá barva jsou podle manuálu zadavatele, ne svévolí dodavatele. Pokud se objeví nějaký detail, který zadávací dokumentace neřeší, osloví se objednatel a dohodne se provedení.
Problém je hlavně v tom, že Českým drahám samotným je jedno, s čím vlastně jezdí. Jim stačí, když to vyřeší základní požadavky nějakých norem a očekávaných VŘ, zbytek je jen práce navíc. Není to první případ, kdy se podivujeme, co to přišlo. Pokud by ČD byly s takovýmto výsledkem nespokojené, nic jim nebránilo poučit se z minulosti a zadat to jinak. Evidentně to neudělaly.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 16:34:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mně se zavazadlová police líbí - "rozbije" to jednolitost interiéru, jako je třeba v Bdmpee. Vůz tak vypadá útulněji. Jen by to šlo udělat ještě hezčí tím, že by i stěny oddělující prostor pro sezení od představku byly také v barvě dřeva.
Sedačky jsou... wait for it... původní! Výborně [ok]
snáď najďalej do Linzu Tu by se to hodilo, míst na kola je málo..

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.30.172
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 16:53:08    Odkaz na tento příspěvek  

Tady je vidět že ČD udělali chybu hned na začátku, kdy objednávali Bdtee z Bdt kde se zbytečně dávaly nové sedačky. A u Bdpee chtěl někdo z GŘ vykázat úsporu, tak se sedačky jen opravili.
Měli Bp jen humanizovat a udělat Bdtee. (nestálo by to tolik). A Bdt udělat kompletní modernizaci.
trpák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 17:25:10    Odkaz na tento příspěvek  

U zavazadlové police se mohli inspirovat třeba u railjetu. Praktické, elegantní, asi dražší ale mnohem lepší než podýhovaná dřevotříska z Asko Nábytek[ko]
Jestli mají ČD aspoň trošku soudnosti, tak nasazení na Budapešť už samotné sedačky prakticky vylučují. Tenoučká opěrka ruky, mezi sedadly žádná!, sklopné sedáky[lol]... Na rychlíky jo, ale na Ex a IC/EC nepúšťať!
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5401
Registrován: 11-2006
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 18:51:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mně se to vozejtko paradoxně líbí, to je u mě co říct. Jen jsem čekal, že pro provoz na vedlejších tratích pod naftou, bude mít otevíratelná okna pro případ neklimatizování.

Police na zavazadla ve středu vozu z mého pohledu není špatná, ale možná mohla být pro větší přehlednost osazena kouřovým sklem na bocích, pro větší přehlednost. Rozmístení sedaček je v pořádku - podle starého Bp.

Na vnitrostátní rychlíky kategorie R je to jako náhrada vyjetých Bp a B249 naprosto vhodný vůz. Na jakékoliv pokusy o nasazení na vlaky vyšších kategorií, případně i do mezinárodní vozby - naprosto nevhodné.

Rebel Yell
Marcellosk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 174
Registrován: 6-2010

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 19:44:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pridám foto humanizovaných Bp (na ZSSK - Bdt) zo Slovenska:

https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
.apache
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.228.80
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 20:39:36    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Bdpee:
Po tom, co mi tu někdo psal, že půjde v podstatě o kopii Bdmpee s odlišnou roztečí sedaček a prostorem pro kola je tohle hodně studená sprcha. No aspoň už se nemusím tak bát, že nakonec na Budějice jezdit nebudou. Neboť té nejdůležitější změny - tj. možnosti sedět bez okopávání nohou a výměn trapných pohledů se spolujezdcem naproti - bychom se stejně nedočkali, pokud nepočítám teda pár míst na kraji a naproti polici na zavazadla, a ta budou stejně určena invalidům a ženským...Jinak umístění police doprostřed je v pořádku, ale její konkrétní provedení a zakomponování nikoliv.
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 20:53:20    Odkaz na tento příspěvek  

Začnu s tím pozitivním. Barva regálu na bagáž mi připomíná příjemné barvy interieru v ICE. Škoda, že tam odstínů dřeva není více je to tam jinak samá bílá stěna jak v ordinaci. Očekával jsem, že to bude nějaká rozumná kombinace sedaček za sebou a čtyřek, ale dělá to na mě dojem, že tam jsou jenom čtyřky s výjimkou těch patvarů na koncích. Už v Bdmpee jsem nechápal takové drobnosti jako dřevěné područky. Chápu že údržba něco stojí. V regionálce dřevo či plast pochopím, ale na vlacích EC je to dle mého názoru krajně nepatřičné. Při mé jediné jízdě v Bdmpee sedačky dost nepohodlné. Možná že na repasovaných sedačkách v Bdpee bude i pohodlnější svezení, ale v tomto provedení to bude dobrý vůz tak na rychlíky max. expresy. Na EC do Budapešti to žádná sláva nebude, těžko lepší než Bpee. Kdyby měl člověk alespoň jistotu, že ta repase sedaček opravdu v reálu něco ušetřila a ty méněnáklady neskončili v něčí kapse...
Bdpee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.54.230
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 22:20:33    Odkaz na tento příspěvek  

RŠ: nová sedačka a repase původní - tzn výplň, čalounění, nové područky a ušáky nepřinesly rozhodně žádnou úsporu, ne ve statisících a dost možná ne ani v desetitisících. Což při rekonstrukci v řádech desítek milionů není položka. A už by se s tím interiérem mělo konečně něco začít dělat, ty bílé obklady jak v tovární hale jsou fakt humus. To samé stropy. Totálně bez nápadu, roky to samé. Pěkné rekonstrukce má OBB a DB, jenže to by vše nemohl dělat PARS, případně ŽOSka nebo PESA.. Bdmpee bylo velké zklamání, oproti původním Ampee, ale toto fakt kraluje. Takto nějak měly vypadat Bdtee276 na regionálku/REX. Btw kde jsou zásuvky?
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 22:42:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zásuvky přijdou v dalším datadisku[lol]
Prostě Škodivka opět překvapila (příjemně ale rozhodně ne) Doufám, že vyhraje i ty patra (jestli k tomu vůbec dojde) a povýší svoji kvalitu z polské na rumunskou[satan]

To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
M 250.0
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.31.145
Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 22:46:19    Odkaz na tento příspěvek  

Jakkoliv jsem si myslel, že na poli osobních vlaků je cílem náhrada klasik jednotkami, mám pocit, že se ČD po Bdtee opět úspěšně zásobují dalšími vagóny na osobáky. Akorát tam mohli nechat původní ušáky, které mají uši rovně a ne zkoseně.
Škoda, že není detailní fotka čtyřky, ale mám trochu obavu z těch stolečků. Bude se dát rozumně vylézt od sedadla u okna, aniž by si člověk sedící do uličky musel zcela vytočit nohy?

Upřímně, na osobáky a spěšňáky dobrý, ještě bych si to dokázal představit na rychlících tam, kde existuje vyšší vrstva a převažuje úseková frekvence (Praha - Děčín, časem Praha - Klatovy), ale už dát to na Budějovice nebo na Cheby (z obou stran) mi přijde vcelku troufalý.
Chodec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 347
Registrován: 9-2007

Odesláno Neděle, 06. září 2015 - 23:52:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdpee[ok]
zachování čtyřek - nikdo nebude čumět do sloupku
sklopny stolky u police - vem je čert, ikdyž mohli to domyslet
jak se říká 'splést z hovna bič' prostě to předčilo očekávání [happy]
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4066
Registrován: 12-2011

Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 00:33:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já se zeptám pro jistotu ještě jednou: To Bdpee má skutečně jezdit na vlacích kategorie EuroCity?



[crazy][crazy][crazy]

Řídící systém INTELO

Vítejte na PKP - kde dnes znamená minulý rok[pozor]
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 06:41:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ty sedačky v Bp byly vždycky docela dobrý, ale ta levnost z toho stříká proudem. Nevim teda. Na hoďku a půl z Plzně, kde se do toho navíc ráno nacpe stojící příměsto z Berouna a dalších zapadákovů asi ok. Z těch fotek to není poznat, maj sedačky v chodbičce použitelný stolek? Je opěrka mezi sedačkou u okna a do chodbičky? Takhle si tam akorát zase tetky vyskládaj ty svoje igelitky a budou na tom žrát řízky v chlebu a všecko bude při starym, jen místo dírou v oknech bude foukat z výdechů klimatizace.

Východní Evropa jste vy.
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7196
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 08:06:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A už by se s tím interiérem mělo konečně něco začít dělat, ty bílé obklady jak v tovární hale jsou fakt humus. To samé stropy. Totálně bez nápadu, roky to samé. Pěkné rekonstrukce má OBB a DB, jenže to by vše nemohl dělat PARS, případně ŽOSka nebo PESA..

Tak znova... Bílé obklady "jak v tovární hale" jsou přesně podle platného grafického manuálu ČD, který je pro Pars závazný. Takže tyto nářky nesměrovat do Šumperka, ale na nábřeží.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Pjetro04
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 86
Registrován: 8-2010
Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 09:51:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Bdpee: Tohle snad soudruzi z ČD nemůžou myslet vážně. Rekonstrukcí je sice jak na běžícím pásu, ale co série, to skvost.

Úplně nechápu grafický manuál ČD (pakliže opravdu nějaký je). Jeden z mnoha aspektů, který při jízdě vlakem vnímám je i ten, jak na mě působí interiér jako celek, protože každý prvek dotváří celkový dojem z jízdy. Tedy nejen např. tvrdost sedačky, stoleček, zásuvky, odkládací plochy a dalších x věcí, ale i například již zmiňované obložení stěn. Bdmpee, Bbdgmee, teď i Bdpee, všechny jak přes kopírák nemocniční bílá. Stačí se jen posadit a čekat na doktora[proud] Jeden z mála aspoň trochu zdařilých pokusů, kde se podařilo rozbít strohý bílý interiér je zde http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/201202/IMG_3498.jpg Ačkoliv je tmavé obložení pouze na čele, tak krásně ladí se sedačkami a podlahou (dokonce i ta informační cedule se tam hodí) a tvoří kontrast proti otřesnému podhledu.

Ale zpět k Bdpee: Police mi nepřijde nejhorší, ovšem ten zavěšený hasičák, to je hrozná pěst na oko. Stejně tak přilehlý stoleček. Ta odklápěcí část směrem k polici je k čemu? [lol] K sedačkám se radši nevyjadřovat. Ty podélné odkládací police jsou proč z těch "žebrovaných" profilů? Proč nemůžou být aspoň ve stejné barvě jako ta police na kufry? Proč jsou háčky na oděvy a boční ucha u sedadel v té hrozné oranžové? (bezpečnost?) Celé dohromady - bílá (plast), modrá, béžová (dřevo buk), oranžová (kovy) to působí, řekněme dosti zajímavým dojmem[lame]
Kavka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2010
Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 10:55:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mě to Bdpee přijde celkem dobře udělané. Interiér jak píše Bkp, ČD maj jednotný grafický manuál pro osobní vozy, tak jsou snadno všechny stejné a nelze jim nic vytknout, protože to samé dělají i jiní dopravci, akorát s jinými barvami.
Co se týče stolečku u police, kdyby nebyl sklopný a byl větší tak by se blbě mohlo k tomu hasičáku a to asi nikdo nechce protože při požáru jde o každou vteřinu. To samý, co se týká umístění. Takhle je na očích, dobře dostupný. Dávat ho někomu nad hlavu by asi nebylo to pravý ořechový a kdyby byl někde na představku tak by se určitě dost hojně kradl.
A co se týče kovových doplňků v oranžové barvě, aspoň trochu oživí tu modro-bílou kombinaci a každý si jich hned všimne. Kdyby ten věšáček na bundu byl bílý tak by byl na první pohled neviditelný.

ICQ: 394893335
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 12:50:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak pozitivni na bilem oblozeni je, ze to tak rychle moralne nestarne. Ty priserny imitace dreva evokuji akorat Gustu Husaka. Barevne je v tomhle voze blbe podlaha, mohlo tam byt neco tmaveho, co by se aspon tvarilo trochu jako koberec. Vsechny nove rekonstrukce, co si pamatuju, maji tmavou podlahu.

Východní Evropa jste vy.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5630
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 13:29:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tam je prostě průser, že ČD se z designu první poloviny devadesátek pošoupli najbrtizací do druhé poloviny devadesátek.

Ono si to částečně žádalo i velké množství provozovaných vozů bez modernizace, kde se hojně objevovaly dřevěné obklady, chromová madla - no prostě to co zase přicházelo do módy.

Paradoxně se mi - co se materiálů a zvolených barev týká - nejvíce za poslední dobu líbila hašišbedna. Ten motorák je sice naprosto šílenej, ale matné, tmavě hnědé obklady, stejně široké proužky ve vínové a šedé. To vypadalo celkem trendy. Jak byl ten interiér uspořádán, jaké to mělo okna a že jsem se v tom kymácejícím vláčku bál že vykolejíme, to je jiný příběh...

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9570
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 14:48:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

škoda že když tam nechali původní sedačky a čtyřky (fakt tam jsou "osobákový" rozteče sedadel z konce 80-tejch let?) tak tam už mohli nechat i původní zářivky kde si šlo zhasnout...
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.184.182
Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 15:16:13    Odkaz na tento příspěvek  

no, vzhledem k tomu, že se v těch vozech vozí, to, co se vozí, tak mi to stále příjde, jako velký luxus
Šumperák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 104.207.146.222
Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 18:11:14    Odkaz na tento příspěvek  

Ad sedačky - sedák i opěradlo je zcela nové, nejde o repas původních sedadel. Z původních sedaček zůstal jen rám, ke kterému jsou chyceny nové části.
Rybák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 948
Registrován: 5-2008

Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 20:24:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

fakt tam jsou "osobákový" rozteče sedadel z konce 80-tejch let?
Ano. Zvětšení roztečí by vyžadovalo velké zásahy do skříně, protože by bylo nutné meziokenní sloupky odřezat a převařit na větší rozteče a to by znatelně hnulo s náklady, ale považuji to za chybu, u Bdtee to vem čert, ale Bdpee mohlo a mělo být na vyšší úrovni, tak aby tyto vozy mohly jezdit na vlacích vyšší kvality. Nakonec do X(p)ee se snad taky nalilo 30 mega za kus a to šlo pouze o revizalizaci rekonstrukce!

Na jednu stranu je dobře, že z českých rychlíků mizí monopol kupéček (mnohde koženkových a humusných), ale bohužel se ženeme do opačného extrému, kdy kupéčko už v rychlíku nenajdeme nebo jen pár kusů pro určité skupiny cestujících a bude tam záplava rychlokvašek revitalizovaných osobákových vozů z 80tek a 90tek viz R Brno-Břeclav-Olomouc...
Strom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 358
Registrován: 7-2008

Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 22:29:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, dotaz k tomu Bdpee:
1. předpokládám správně, že osvětlení je řešeno studenou bílou a přesvětleno jako v elefantech a jiných rekonesmyslech mimo 056, 854 a 954 bez možnosti přepnutí cestujícími na nouzové žárovkové?
2. foto celé té čtyřky i se stolečkem by nebylo?
3. WC je předpokládám s odpadní nádrží?
4. kolik bude kusů, 31?
5. relace, kde budou nasazovány?

Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4521
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 22:52:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nakonec do X(p)ee se snad taky nalilo 30 mega za kus a to šlo pouze o revizalizaci rekonstrukce!

Rádio Jerevan upřesňuje - nešlo o revitalizaci, ale reko, která řešila například odsazení vac. WC, klimy, infosystému atd...a nestálo to 30, ale 12 mega/kus.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4522
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 07. září 2015 - 22:54:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Strom:

1. Stejně jako Bdmpee
2. Někdo se najde
3. Ano, WC výhradně ve vac. provedení
4. 62
5. Aktuálně z Prahy přes Plzeň do Klatov, ČB a HK. Postupně i jinde... dočasně možná i ta Pešť...
dlbm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2014
Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 00:01:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad: Pjetro04
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 86

A skusil jsi si v tom pravoúhlém sedáku sedět déle, než 5 minut?

Ono to není jen o tom, jak to vypadá, ale HLAVNĚ! o tom, jak je to pohodlné - dlouhodobě - ne jen na minutové vyzkoušení "posezení".

[kladivo]
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 11-2004
Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 02:04:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, jak se tak na to dívám, jestli si na "vlak vyšší kvality" dojedu koženkovým Bdtčkem a tam mě potká todle, kde si 2 - 4 hodiny budu se sousedem okopávat nohy a vyměňovat trapné pohledy, tak, ač se zatím bráním jakémukoli zkoušení konkurence, todle, milé ČD je jednoznačně jako byste řekli ZKUS TO ... [ko] [crazy]

Navíc toto uspořádání musí zákonitě mít více "mrtvých míst", sednu si, tašku vedle sebe, natáhnu si nohy ... na 4ce jeden cestující a -3 místa, to, ač velkoprostory nemusím třeba v Bpee a vozech podobného uspořádání odpadá. Prostě zapadnete, tašku vedle a "dejte mi pokoj" ...

Když porovnám to Slovenské Bdt, tam to jednoznačně působí jako "zkulturnění starého vagónu" - možná ještě trošku jiné lino, ale nijak mě to neuráží a není se ani za co stydět, kdežto ten pasqil nahoře se prezentuje jako nový moderní vagón, teda až do momentu než do něj vlezete (stejně jako Bdtee). [ko] Možná, MOŽNÁ spojení těchto dvou řad na osobáky by mě nikterak neurazilo, ale cokoli jiného je totálně mimo! [crazy]

Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
.apache
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.4.50
Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 09:45:51    Odkaz na tento příspěvek  

Tím ponecháním původních čtyřek je ten vagon uplně zabitý. Ještě čekám, že poslední rána z milosti bude klimatizace podle hesla "foukat co nejsilněji co nejstudenější vzduch cestujícím přímo do ksichtu"....
Jirka67
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2011
Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 14:14:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na jakých R tedy v současnosti nové Bdpee jezdí? Mluvilo se tady někde o oběhu Praha - Cheb, konkrétně 751/766/759/758/767/750 ? Nebo je to jinak?
Bdpee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 14:29:50    Odkaz na tento příspěvek  

Zatím nejezdím na ničem.
Zababa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 636
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 15:09:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Modernizují i albánské železnice. Prozatím se to týká dvou vozů, které bývají nasazovány převážně pospolu s lokomotivou T669.1054 na rameni Durrës - Kashar. Oproti zbytku vozového parku je to na první pohled příjemná změna. Horší je to ovšem s obsazeností spojů, která je podle vlastního pozorování bídná...

R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.165.138
Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 15:37:41    Odkaz na tento příspěvek  

Jak je to vlastně s napájením vozů v Albánii? Ty jejich čmeláci mají topný alternátor, nebo se to tam řeší nějak "specificky"? Myslím tím, jestli je tam vůbec ve zvyku v zimě topit. Osvětlení lze nabíjet v koncových stanicích. Předpokládám, že ty jejich Honeckery umějí i jiná napětí než z německého kabelu i když tam mají režim 50. Pamatuji jak jezdívaly v 80.letech na dálkových rychlících z NDR až do Varny, Sofie a Beogradu. To muselo být svezení taková štreka. Vzpomínám jak jsme vlezli jednoho rána v Libni do rychlíku Favorit co jezdil z Fonyodu do Lipska a v nástupním prostoru a chodbičkách jsme přeskakovali spící Dederony ve spacákách na karimatkách.
baxi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.149.119.226
Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 16:02:29    Odkaz na tento příspěvek  

Mohl by nekdo rici,co znamena symbol TB 0 na vozech xMZ nalepeny na vnejsich nastupnich dverich?
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 17:22:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

baxi: Blokování dveří při nulové rychlosti.Dveře lze po zastavení otevřít až je strojvedoucí odblokuje přepínačem.

Stroje v retro laku:
ČD:151 023,242 213,362 001,362 078,451 001+002,451 025+026,460 079+080,560 023+024,809 281,854 021+027,742 201
ČDC:230 001

ZSSK:240 022,263 005,350 001,350 004,750 300,754 054,754 036

Ještě nějaké???
Strom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 361
Registrován: 7-2008

Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 17:38:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

G_c: Stejně jako Bdmpee
díky, ale to mi bohužel též nic neříká, nevím jak je osvětlení řešeno ani v těchto vozech. Znám jen ty rekonstrukce s tím oddílem pro kola a vozíčkáře (Bbdgmee?) a pak ty humanizace (spíš konzervace) velkoprostorů co jezdí na rameni Praha - Plzeň - Klatovy (Bdtee?). Jinak ještě klasická A, B, AB. Nemám v těch vozech a značení téměř žádný přehled, můžete mi kdyžtak doporučit nějaký přehledný web s touhle tématikou.
A moc díky za zbylé odpovědi.

Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
slawe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 415
Registrován: 2-2013

Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 18:21:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Strom: Jeden web k doporučení mám VagonWeb, kde se na fotky Bdmpee 233 můžeš kouknout. Mají tam i popisy řad a nějaké další info. Různé další informace najdeš i na dalších fajn stránkách Atlas vozů.

Žel nejsou stránky, kde by o vozech bylo sálodlouhé pojednání od nejmenších technických detailů po přesnou historii. Na druhou stranu, běžný šotouš či cestující se z těch dvou stránek dozví snad vše, co potřebuje.

www.slawe.eu
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2614
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 08. září 2015 - 18:31:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě doplním stránkami Alana Butschka, kde je právě dobře popsáno, z čeho se jak rekonstruovalo a na Nastoupilově webu je to všechno vyfoceno

Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan