fma: Bdtee276 si pouze hraje na modernizaci. Je to jen provětrané Bdt279, které dostalo nové sedačky, vyměnili se lomené dveře a nějaká ta prkotina navíc. A to nemluvím o tom, že nápravy v podvozku jsou často "obuté" stejně jako u 961,ale tam to dopadlo líp.

Ekholm...: Samozřejmě, že neurazí, když jezdím ve druhé třídě (Bee,Bpee)...

(Příspěvek byl editován uživatelem baris.)

Je v Moravskoslezkém kraji někde nějaký btax nebo BDtax v takzvaném ODS laku?
Zajímá mě to jen ze zvědavosti

Vypadá to, že první modernizovaný Bmz²³⁴ se konečně dostane do provozu.

Od dne 31.7.2015 do odvolání řadí do zkušebního provozu DKV Praha na pozici vozu čís. 363; vlaku IC 561 do oběhu VO 53037; IC 561 PHA - PRE / Os 3752 PRE - OLC // IC 542 OLC – PHA; vůz řady Bmz²³⁴ po modernizaci v DPOV Nymburk; číslo vozu 51 54 21-70 519-2.


25. a 26.7. tu proběhla zmínka o přepravě Bdpee²³¹. Podařilo se ho už někomu vyfotit?

Výborně, 1.8. tím IC 542 pojedu, vůz nafotím.

A dnes na R 820 spatřeno Bee²⁷² se stahovacími okny. Vypadá zajímavě. Tím pádem zítra 823/834/976 a tak dál.

Nevím proč, ale z Chebu do Prahy teď zmizelo několik Bee238. Tím pádem se jezdí na Rx Praha-Cheb skoro bez záloh a taky to podle toho vypadá.

Vantju: Vzhledem k výluce Brno - Tišnov bude ono Bee272 k vidění pouze na bohumínské větvi.

Bp401 DST:Děčín

Jíra_fíra : Krása, jen si člověk říká jestli to má na tu chvíli vůbec cenu... Ale třeba někoho napadne spásná myšlenka a budou se v rámci geneárálek Bdt279 a 280 dosazovat sedačky vyndané z Bpček.

Tak ono není jisté, jestli se zmodernizují všechna Bp. Na polovinu řady je jen opce, kterou ČD nemusí využít.

Ještě by to chtělo dát nová okna a přetřít ten šílený devadesátkový umakart. Potom by to mohl být solidní vůz, který by dožil na osobácích a podřadných rychlících (přesně jako jsou R Ústí - Kolín)

Vypadá to, že první modernizovaný Bmz234 se konečně dostane do provozu.

Jen dodám, že vozy se kromě jiného dočkaly oproti tomu co měla dělat Janoza i vakuového WC a zásuvek 230 V.

GC:
že vozy se kromě jiného dočkaly
Všech 32 vozů nebo jen těch 6, co se opravovaly u Janozy? Pokud všech 32, kde byly opraveny?

VAKUWC - ano, zásuvky - ano.

Javy - vsak jsem to psal. ;-)

Ghost: tak umakart v býv. Bte má náhodou docela hezký vzorek, respektive barevnou kombinaci. středně hnědá s bílým podkladem. Narozdíl od starších ČSSR umakartů, které mají tu hnedou hodně do žluta, což se mi hnusí, zejména se tmavě zelenou, nebo červenou koženkou. A jinak v například v moderních kuchyních patří umakart (HPL) mezi nejdražší a nejodolnější materiály pro pracovní desky i skříně. Akorát se tomu dneska neříká umakart, protože to byla snad obchodní značka Umacart pro vysokotlaký laminát (HPL).

G_C: jo promiň, už jsem na to nějak neviděl.

Javy - v poho. ;-) Spíš prozraď, kdy se začne překopávat to první Apee? :-)

Zatím pouze vím, že se to chystá, ale to je tak asi vše

Vantju: Číslo toho Bee272 víš? Ale předpokládám, že je to ten kousek z 4Rail, který jsem tady vkládal během reko.

Chtěl bych se zeptat, to modernizované Bmz234 jezdí v pondělí na IC 542 nebo na IC 550?

Benpat: S křížkem po funuse, ale mělo by být denně na 542...

Doufám, že už pro nás někdo chystá fotky.

Benpat, M_f: Kdepak, během prázdnin dle řazení ŽP (pokud pominu to, že tam mají stále Bmz235) a Vagonwebu je v pondělí Bmz234 lepší hledat ráno na IC 550 Zlínský Expres

Tak to revitalizované Bmz234 jezdí v pondělí opravdu na IC 550. Zde pár obrázků:



Jízda super, celkově to vypadá dobře, akorát jsem nezkoušel funkčnost zásuvek.

(Příspěvek byl editován uživatelem benpat.)

Je to opravdu pouze revitalizace, ale to i to Bdtee276 dopadlo lépe. Co se mi líbí, že okna jsou otevíratelná, co se mi opravdu nelíbí, že jim vypadly všechny dveře, že by centrála uletěla?

Int:
Standardní bílá.
Modré prvky.
Sedlala podle oka, asi jen přečalouněná...
Zásuvky (snad budou fungovat).
A ten display.

No, celkově to je jak Janoza plánoval, až teda na ty dveře.

Stejně by mě zajímalo, který inteligent vymýšlí zásuvky více než metr a půl vysoko. Jestli tím ušetří půl metru drátu, nebo se mu zdá, že držet trafo v zubech je skvělý nápad I když Bmpz 20-94 je mají ještě výš...

V rámci možností to vypadá jako skvělá práce. Zejména se mi líbí ponechání hliníkových prvků v interiéru. Škoda těch zmizených sedaček z uličky. Ale víme, že ty zmizely už v Janoze... Pri pohledu na klasické zásuvky mě jen přepadají obavy, aby nedocházelo ke krádežím.

Jinak předpokládám, že je vyměněno CZE a vozy půjdou předtápět i ze stojanu. Je to tak?

Mol
No jistě,proč dát zásuvky pod každý sedák,když může cestující od chodbičky natáhnout kabel za zády svých vedle sedících spolucestujících :-) to už mohly být zásuvky rovnou na stropě...
M_f
Ty původní vozy nešly předtápět ze stojanu?????

A ten display,můj bože,to je diagnostika,už vidím ty čety jak hlásí,cze-sdružená porucha....ano :-) to fakt tahle hláška hooodně napoví :-)

CZE: Původní snad neuměly topit 3000V a 1500V stojany nejsou tak obvyklé. Není to tak?

Uměly topit dle UIC,tzn.3kV-1,5kV-1,5kV 50Hz-1kV 16,6Hz...pokud myslíš 3kV AC 50Hz,tak tento národní systém to opravdu "nežralo".:-) např.v Bohumíně jsou původní Bmz normálně předtápěny ze stojanů :-) :-) ale tys myslel stojany na 25kV síti co? :-) :-)

CZE: Njn, já jsem holt z toho kraje střídaviny. Vím, že když měly vyjet tyhle ex ÖBB Bmz pod Chebem, tak byl nějakej metodickej pokyn, aby se předtápěly z mašiny. Nakonec k tomu nedošlo, protože tyhle vozy ještě před prvním plánovaným výjezdem převelili do Prahy. Ale to už z jiné éry historie. Vlastně ani nevím po kolika letech se dočkáváme toho, co mělo být do půl roku od jejich odkoupení. (revitalizace těchto vozů)

Ještě bych tu revitalizaci moc nechválil,zatím to nic extra km nenalítalo...

No, celkově to je jak Janoza plánoval, až teda na ty dveře.

V Janoze rozhodně neměly být doplněny zásuvky, vaku WC, nové CZE.

George
Nové cze sice ne,ale Janoza tam cpal zánovní španěly z Bmee

Ano, vím o tom.

Ví se, jestli takhle zrenovují všechny ty vozy?
Někdo kdysi dávno psal, že některé kusy jsou na tom tak špatně, že se zkanibalizují na náhradní díly pro ty lepší kusy. Plus ty cca čtyři roky postávání buhvíkde jim na zachovalosti taky nepřidalo.

Ony by nějaké ND mohly zbýt z přestaveb na velkoprostory pro Hamburk. Takže by se možná mohly dát dohromady všechny. Ale spouštěcí okna to zrovna nebudou.

CZE -mám na tebe dotaz. O jaké CZE se jedná které jste probírali víše? Dík.

Marf72
Sistemas Electronica de Potencia S.A. ;-)

Tak se připravte, že kromě Šumperka se začnou najednou ve velkém vozit vozy na reko i do Finska.

GC: O jaké vozy se bude jednat?

dvx: zachovejte paniku

Jde o tohle:
Škoda Transportation koupila finského výrobce kolejových vozidel

Minulý pátek ve Slatině.Protože na rychlo,tak z telefonku:

Kam jsou turnusovány vozy Bd domovské stanice Praha?

Půjdou do Plzně nějaké dva vozy Bd náhradou za ty dva bourané? Někde jsem četl, že nad turnus je v Plzni jen jeden kousek, takže je v Plzni jeden vůz Bd podstav.

Kolik je turnusova potreba potreba vozu Bmz241 a Bmz245? Dekuji pekne.

Bd:
Z logiky věci pochybuji, že to bude někdo řešit. Prostě se tam vrazí Béčko.

Béčka se tam vráží celkem často (myslím že ještě před nehodou už jedno-dvě jezdily), zrovna nedávno tam jezdil "mohykán" - zelené B 744..

Ano, za Bd²⁶⁴ jezdí téměř furt B²⁴⁹.. Je to asi nejideálnější náhrada, protože kola, když jedou, tak jsou stejně posílána do Bbdgmee²³⁶.. Ještě sem tam jsem tam viděl Bdt²⁷⁹, ale velice častěji spíš ty Béčka..

Ke včerejší nehodě v Horažďovicích...
Jedná se o
Bd²⁶⁴ 50 54 29-41 484-8
Bd²⁶⁴ 50 54 29-41 494-7

Nyní vozy již čekají na rozřezání..

Škoda, ten co byl na konci byl čerstvě po laku a s nově potaženými sedačkami..
Někteří budou rádi, neboť tyto vozy "mají patřit do šrotu". Já si to rozhodně nemyslím a po celodenním cestování v hadrBéčkách na R ČB-Praha tam a zpět jsem si tyto vozy ještě víc oblíbil..

No, doufám že před zrušením se z nich aspoň vytěží použitelné čalouněné sedáky. Plzeňské B nebo BDs mají leckdy tak odpornou koženku, že na čalounění čekají jak na smilování.

Pokud je nedostatek Bd a zároveň míst na kola dost, asi by nebylo od věci poupravit řazení těch vlaků na B249+Bd+Bbdgmee+AB... Standardně garantovat kapacitu míst na kola, která pak nepůjde využít mi nepřijde zrovna jako služba 21. století... (ale možná z toho někdo bude mít psinu )

Kdyby to v Plzni někoho aspoň trochu trápilo a nebylo jim to akorát k smíchu, tak neřadí na jeden vlak dvě náhrady naráz, když na většině souprav jezdí Bd obě (dlouhodobě, podobně jako souprava se dvěma BDs už dlouho jezdí služebáky od sebe).
Jenže dokud bude stanice rozkopaná (a že to ještě nějakej čas trvat bude), tak se na to výmluva vždy najde. (A přitom, když se chce, tak i v Plzni jde leccos.)

Je to jen můj pocit, nebo se někam vytratily Bbdgmee236 z rychlíků Praha-ČB (220)? Ještě tak před měsícem mi přišlo, že nenarazit na něj byla výjimka a teď je to přesně naopak. Ikdyž jsem třeba časově flexibilní a kouknu na spoje +-1h, tak žádný v plánovaném řazení nenajdu a když ano, tak nakonec stejně nepřijede. A podobně i mezi Jihlavou a ČB...

Spíš jen pocit. Celkem stabilně se drží jedna náhrada na Plzeň i na Prahu. Plus na Prahu se točí tři soupravy (tj. 5 párů vlaků), kde jezdí starý hytlák plánovaně.

V kolínském ranžíru stojí Bdpee

Mol : Fotka !

Dnes jsem Bdpee (s vlnitou střechou) předsuvnými dveřmi a displejem na boku viděl v Pardubicích. Jednak mi překvapilo, že má plná okna (když současné Rx nadvozy mají okna stahovací) jednak mi překvapilo 160 RIC (ono to má jiné podvozky, než současné nadvozy jezdící do Klatov?)
A v neposlední řadě mi zarazilo zařazení pod Cheb což mi vnuklo myšlenku, že se to bude zase vydávat za dálkový nadvůz?
Budu rád za objasnění, celkem mi to ráno překvapilo

Láďa 2: Bdpee by mělo být v podstatě Bdmpee akorát s využitím kratší skříně z vozů Bp. Tato rekonstrukce je komplexnější než "velká revitalizace" typu Bdtee.

Heleď a kolik toho bude? Všechny s vlnitou střechou? To je ze Šumperka? A máš představu jestli je to na ty naše nadrychlíky?

Ad Láďa_2:

Jednak mi překvapilo, že má plná okna...
...tak když má klimatizaci, byla by spouštěcí okna -gh- ;-)

jednak mi překvapilo 160 RIC (ono to má jiné podvozky, než současné nadvozy jezdící do Klatov?)
Minimálně Mg brzda na tom bude oproti Bdtee doplněna; možná budou i nějak vyztužené rámy, ale to jen tipuji...

...že se to bude zase vydávat za dálkový nadvůz?
Nevím, jestli zrovna "Überwagen" je ten správný pojem, ale prostě by to mělo jezdit na EC. Čili se systémem padajícího exkrementu asi opět uvolní nějaké Dunakeszi na rych(x)líky. Zatím by mělo být modernizováno 31 ks a pokud mě paměť neklame, tak opce je i na zbylých 31 ks...