K-report
 

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 23. 02. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 23. 02. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Ares1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9005
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 00:04:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

já někde rozporuji jestli něco chybí nebo ne? Já vybírám ze spojů které jsou k dispozici. Ne nějaké virtuální myšlenky.
Bohužel problém je jinde než říkáte. Trošku jste zaspal dobu.
Dám vám příklad.
Jilemnice - Vrchlabí. pamatuju dobu kdy byl bus ráno posilován z Horní Branné. Oba narvané.
A dnes ? ráno max do 10 lidí a to ten spoj jede pořád ve stejné poloze. Tady se vám to bortí. Lidé nejezdí auty že by se nemohli dostat, ale z pohodlnosti. Prostě autobus nebo vlak je socka a stydí se za to.
Navíc před 20 lety bylo podstatně méně aut než dnes. Proč? Prostě to tak bylo. Dnes je v rodině i 3 auta. Zkuste se zeptat těch gymnazistů? To není tím. Oni se za vlak a autobus stydí. Před kamarády, spolužáky. Nebyli by In.
P.S. dnes se převážně pracuje ve 12h směnách. Do Vrchlabí jezdil a lidé s tím stejně nejezdili.
Zkuste se zamyslet nad těmito důvody. Já narozdíl od některých se těch lidí v práci ptám proč autem a 90% odpovědí je právě stud, rychleji jsou doma, VHD je špinavá atd.
U studentů je to podobné.

pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Ares1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9006
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 00:05:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

P.S. zajímavé je dav se z Mehleru vyhrne v 14:02.
Vím to přesně.

pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 00:24:02    Odkaz na tento příspěvek  

Ares1
Ač to sem nepatří
a)Ten propustek u Normy byl v havarijním stavu již při úpravě komunikace, napojení k nám. To ale nebylo v podmínkách spolufinancování pro stavební povolení. Bohužel správce komunikace to neměl v plánu, tím pádem vyčleněny finanční prostředky a tak se to díky úřednickému šimlu kapánek prodražilo. Bohužel Norma měla dokončením stavby vázáno kolaudaci s případnou penalizací. Prostě zajímavé začarované.
b)Můžete mi říci, kde chtějí ten Penny Market stavět? Mezi Normou a „heverem“ je soukromá stavební parcela, na níž bude majitel stavět železářství, neb si právě vyřizuje všechny potřebná razítka. Jiné místo tam není. Pod břehem k Jilemce jsou soukromé obydlené baráky, tam asi těžko. Jedině, že by Roubíček prodal kus placu co má pro autobusy naproti přes silnici. No a naproti Salcmance nové Tesco. Nebo že by Lidl? No to bude mazec. Hned vedle JIP. To by měli zřídit i vlakovou zastávku u přejezdu. Mohla by to být třeba podmínka stavebního povolení.
mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 00:41:17    Odkaz na tento příspěvek  

Ares1
Pamatuji také ty posilové autobusy. Od Studence dokonce jezdili až tři do Jilemnice. Jeden z Bukoviny, další z Olešnice, další ze Zálesní Lhoty a k tomu se v Martinicích u hospody přidal ještě od Roztok. To samé bylo i v jiných směrech. Já se také ptám proč jezdí auty. Většinou je odpověď nemáme se jak dostat do práce, nebo z práce. U gympláků, ale to samé je i u integrované školy ve Vysokém. nejezdí autobus/vlak kdy to potřebujeme, tak jsme si pořídili auto (do nedávna staré šunky, dnes již celkem slušné) a jedem si podle potřeby a laciněji, což mají skutečně pravdu. Je pravdou,že sem tam občas (u výše postavených) je odpověď přece se nebudu někde tlačit a čuchat smrad. To je ale malé procento. Dost často slyším, že jedou celá rodina dospělí do práce, děti odvezou do školy. To jsou ale také většinou z řad úředníků, nebo podnikatelů, kteří nemusí přijít do zaměstnání na pevně stanovený čas.
Hele navrhuji sejít se v hospodě a neplevelit tady.
mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 10:32:55    Odkaz na tento příspěvek  

Pane Otto
Máte pravdu, že se vyhovět nikdy všem a všemu nedá. Co je ale důležitější? Vyhovět pár úředníkům (předpokládám ze zaměstnanců úřadů), nebo široké veřejnosti? V tomto případě školákům, lidem jedoucím na úřady, k lékařům, za nákupem a podobně. Starosta, který podlehl blbému nápadu svých úředníků nemá co dělat ve svém úřadu a ti úředníci samozřejmě také ne.
Nevím jak v Liberci, ale tady nemá každý své auto. Pokud má tak přemýšlí, kdy jej z důvodů financí použije. Ač je kousek od Jilemnice f. Škoda auto, dosahují měsíční příjmy většiny místních zaměstnanců kolem 042 něco kolem 10 000 Kč/měsíc. Samozřejmě jsou zde i s těmi auty a vysokými příjmy, ale není to ta většina.
Před zavedením taktovky pro místní do nevhodných poloh a redukcí dělnických a školních spojů nebyla vůbec obsazenost tragická. 810 s přívěšákem na stěžejních spojích prakticky zaplněná, o víkendech a v turistické sezoně přecpaná.
První chybou (ještě před sametem) bylo posunutí ranního dělnického vlaku od Rokytnice tak, aby tvořil přípoj na rychlík KRAKONOŠ (s odjezdem krátce po čtvrté ranní z Rokytnice a příjezdem kolem třičtvrtě na pět do Jilemnice. Jasný, že ani strana a vláda nedonutila dělnictvo tímto spojem jezdit. Další vlakový přípoj od Rokytnice přijížděl do Jilemnice v šest a čtvrt. Motor totiž předtím v oběhu zajišťoval dělnický přípoj do fabrik směrem k Jablonečku a Rokytnici. V úvahu bylo nutné brát i dopravny pro možnost křižování o nutnost nasazení dalšího motoru pouze pro jeden spoj. Tím se stal první spoj na dnešní 042 nevytížený, sloužil pouze pro skupinku tehdy směřujících na Prahu a několik málo dělníků směřujících za prací do Nové Paky. Sic měl Krakonoš ještě další přípojové vlaky směr Liberec atd. Místo, aby se po revoluci spoj vrátil do původní polohy, jezdil ještě v době, když již ani nejezdil Krakonoš ve stejně hloupé poloze a pak se zrušil. Tím se zrušil i vlakový spoj z odpolední směny (sloužící i jako spoj z kina, a kulturních akcí pořádaných v Jilemnici směr Rokytnice. Pak se zrušily vlaky na odpolední a z dopolední směny, kterými již logicky neměl kdo jezdit, následovaly ty školní, upozorňuji vytížené vlaky. Zde byl důvod proč, zde držet další motor. Zůstaly tedy pouze taktové spoje ke spěšným vlakům, bohužel převážně v nevhodných polohách pro místní, pro návštěvníky hor převážně bez přímé autobusové návaznosti do dalších horských středisek a obcí. Ty se poslední dobou ořezaly o první a poslední přípoje právě z důvodů absence té další návaznosti. Děkuji za pozornost.
754_030
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2013
Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 13:55:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím. Jak je to s nulkami tento týden nějaký výkon ve dne? A copak nám jezdí na Mn Trutnov-Jaroměř? Díky za informace.
Tady něco málo z Krkonoš
https://www.youtube.com/watch?v=kFvuZTr-Eys
https://www.youtube.com/watch?v=IR4RaNXvvgk
https://www.youtube.com/watch?v=yrsnVfoh1Kw
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 15:21:09    Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz:

Je pravda, že ve Rtyni v Podkrkonoší bývala kdysi nějaká nakládková kolej?
Ví o tom někdo nějaké podrobnosti? Např. Kde to bylo - u které zastávky? Byla ta kolej kusá či průjezdná?

Díky.
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 3-2011
Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 17:24:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vozy ze žst. Sadová odvezeny[wink]
Mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.166.252
Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 18:47:20    Odkaz na tento příspěvek  

Ano a u břehu proti budově. Vedla k ní úzko rozchodná železnice důlní dráhy v poloze dnešní cesty právě na tomto břehu. Odtud se pomocí skluzů plnilo uhlí do železničních vozů. Pravděpodobně tam byly i jakési násypky (neověřeno). Ještě tam byla kolmo do stráně další drážka, kde byly vozy tahané lanem. Nejsem si nyní zcela jist, zda to bylo na bázi, že naplněné vozíky vlastní tíží vytahovaly vozíky prázdné. Někde mám v archivu k tomu nějaké zkopírované materiály. Musím je ale dohledat. Možná se něco najde i na internetu.
Peoza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2009
Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 13:08:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kyklop499: Ano, je to pravda. Tahle kolej sloužila k nakládce uhlí, které se dopravovalo z dolu Kolektiv v Chlívcích pomocí lanovky k zásobníkům, ze kterých se uhlí nakládalo do železničních vozů a vozilo se do elektrárny v Poříčí. Lanovka byla v provozu od roku 1923 do 13.4.1964. Po skončení přepravy uhlí byla nakládková kolej nějakou dobu bez provozu a asi po třech letech(?) byla snesená. Ta nákládková kolej byla mezi zastávkou Rtyně v Podkrk. a nynější zastávkou Rtyně v Podkrk., zastávka(ta tehdy ještě nebyla). Kolej se obsluhovala ze žst. Malé Svatoňovice a její délka byla cca 300m. v současnosti je jediným pozůstatkem na tuto kolej, lanovku i bukry na uhlí jen rekreační domek poblíž trati, který sloužil dříve obsluze lanovky a nakládání uhlí. Mirek 55 měl nejspíš na mysli elektrickou drážku z dolu Ida(dřív Zd.Nejedlý 1) a násypky přímo ve stanici Malé Svatoňovice.
http://www.mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=16.0853803&y=50.502428 2&z=16&base=ophoto&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9knHkx-P8Q&ud=Rtyn%C4%9B %20v%20Podkrkono%C5%A1%C3%AD%2C%20okres%20Trutnov
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 13:43:30    Odkaz na tento příspěvek  

Peoza:
Díky moc za vyčerpávající odpověď. :-)
Peoza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 11-2009
Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 14:08:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kyklop 499: Není zač, rád jsem posloužil.[happy]
ATB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 09:59:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dopoledne vyrovnávka z EPO se 742.220+202. 9:40 ze Skalice.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5318
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 12:28:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 1-2012

Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 13:47:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Schéma uhelné koněspřežky od štoly Benigna k nákladišti u Rtyně (osobní zastávka tam vzikla až za ČSD) podle montánního historika Jiráska:
Svážný úsek "bremst" byl zhruba uporostřed trasy.

Druhé zmiňované nákladiště, které leželo mezi Rtyní a Rtyní zast., kde končila lanovka z Větrného dolu (později Kolektiv) a které fungovalo 1923-1964, je mnohem pozdějšího data - ve 20. století už byla rtyňská koněspřežka dávno zrušená. Prý tam také dosud jsou pozůstatky kolejové váhy.
ikkyu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2012
Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 13:57:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak po trase té dolní koňky od rtyňské zastávky dnes jde lesní cesta kolem lomu k rybníku, za rybníkem to odbočuje doprava k bremstu, těleso horní koňky je dodnes v terénu dobře patrné (prochází vesměs pastvinami).
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3032
Registrován: 1-2012

Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 14:04:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějaké obrázky odtamtud jsou na stránce: http://www.rtyne.cz/naucna-stezka-po-hornickych-pamatkach/gs-1691 9 Muzeum ve Rtyni má i zajímavou hornickou expozici, věnovanou rtyňsko-svatoňovickému uhelnému revíru.
ATB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 11:55:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

83370 750.222 + 213 [pozor][pozor]
754_030
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2013
Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 11:20:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Copak nám jezdí na Mn 83371/83370 furt nulky?
ATB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 13:39:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

83371/0 742.080
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 6-2007

Odesláno Čtvrtek, 12. února 2015 - 12:23:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mn 83371 - 750 338 + 235 se 4 vozy
Puma66
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 221
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 12. února 2015 - 12:49:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera jela do EPO 741.706+721.5 SD-KD, asi hektor na výměnu za 704
Šmajchl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 475
Registrován: 9-2011
Odesláno Čtvrtek, 12. února 2015 - 17:08:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera v Jaroměři
Nuts
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 9-2003

Odesláno Pátek, 13. února 2015 - 19:55:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes Sp 1813 vedený strojem 854.019 mimořádně zastavoval v Šárovcově Lhotě.

Z nejhoršího jsme uvnitř!
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.24.17
Odesláno Pátek, 13. února 2015 - 22:32:20    Odkaz na tento příspěvek  

Protože 5715 v Chlumci nečekal na "Kyšperk", který si v Nymburku nadělil 15 čekáním na Rumburk. Druhý pátek po sobě!!!
754_030
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2013
Odesláno Sobota, 14. února 2015 - 18:32:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco málo z mynulého roku https://www.youtube.com/watch?v=yV4JuGpSJiY
rogue
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.191.123
Odesláno Sobota, 14. února 2015 - 19:12:32    Odkaz na tento příspěvek  

video pěkné, kolego, ale ten češtin je strašný [nene]
T478.4023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 10-2013

Odesláno Pondělí, 16. února 2015 - 00:02:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Páteční Mn 83370 v režii 750.235+338, zachyceny za Velkými Svatoňovicemi.
Mirous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2456
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 17. února 2015 - 13:26:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mirek55: další železářství? :D to už budou v Jilemnici 4 a to se jako všechny uživí? a opravdu tam má vyrůst nový market? vím, že se mluvilo o Penny, ale pak to dost utichlo.
Sato
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 492
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 17. února 2015 - 13:43:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Mn v Jičíně
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 3-2011
Odesláno Úterý, 17. února 2015 - 19:15:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak kolega Sato doplnil obrazem aktuální vozové zásilky v Jičíně,a já přidám to,že v Ostroměři stoji k nakládce 1x Roos,Hořice 1x Es,ty kontejnerové plošináky v Hněvčevsi jsou D-AAEC a budova žst v Dobré Vodě u Hořic už je [andel]
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2008
Odesláno Úterý, 17. února 2015 - 22:37:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

má tu někdo zmáknutej provoz nákladních vlaků konkrétně přes stanici Rychnov u Jablonce? nějaký jizdní řád jsem našel, ale spíš by mě zajímalo kdy to tak jezdí ve skutečnosti, protože podle těch časů jsem žádnej vlak neviděl, zato slyším kolikrát jindy že jezdí i během dne
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 3-2011
Odesláno Středa, 18. února 2015 - 18:49:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Mn 83450/1 742+Daak+Es+5 cisteren PKP,pravděpodobně opět L.Bělohrad,další várka hnojiv je v HK a jelo se i do Č.Skalice[fotic]
Šmajchl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 481
Registrován: 9-2011
Odesláno Středa, 18. února 2015 - 22:31:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Č. Skalice to není až taková výjimečnost.
Zrovna dnes se (také) vyváželo obilí.
Něco z pondělka [fotic]
ATB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 19. února 2015 - 16:59:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

83370 750.287+338
Balďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 4-2009

Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 14:52:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ATB: Díky za pravidelné info o nasazení mašin na Mn[ok]
ATB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 15:44:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky jsem se dnes chystal na 83370, ale v obvyklý čas na Trutnov nic nejelo[sad].
Šmajchl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 482
Registrován: 9-2011
Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 17:08:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jel před druhou z Jaroměře, odhadem až 500 m.
Něco tak dlouhého se už do všech stanic nevejde.
Obsluhuje-li se Česká Skalice (ne speciálním vlakem jak dnes dopoledne AGRO - cisterny), dřív to prakticky ani nejde (až po návratu obsluhy z DK).
ATB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 18:26:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čekal jsem v Olešnici marně do 14:50 h. Kdyby jel po kříži se 1791 ve Starkoči jako např. včera, měl by to stíhat. Netuším kde zůstal stát.
Šmajchl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 483
Registrován: 9-2011
Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 20:56:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejspíš v České Skalici.
Dokonce to tak má napsáno v tabeláru (ČS 13.58-14.44, ST 14.52, ČK 15.03-12). A minuli jste se o necelou čtvrthodinku.
Starkoč má délku staničních kolejí nějakých 300 m, pokud tedy nechceme ucpat přejezd na cestě do Studnice (pak něco přes 500 m) - což by se od příjezdu nákladu, příjezdu obou osobních vlaků a odjezdu nákladu stalo na nejméně 10 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)
Mrkef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 10-2007

Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 22:47:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takovy pekny manipulaky dlouhy, skoda ze se na 032 v kladiva skoro nedostanu [happy]. Mn z/do Nachoda jezdi i o vikendu?
ATB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 23:20:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mrkef [nene]
Mrkef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 10-2007

Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 00:41:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna takova mozna historicka. Dlouhou dobu jsem na vlecce v Malych Sv. vidal karkuli - podle netu by to mela byt 725 558. Vi nekdo kde ji je konec nebo zda tam porad je v tom krytem stani?

Dale take byly v Cernozicich na vlecce. Tam jsou take nebo uz ot je vse historie?
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 03:30:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, Mn z Nachoda jezdi i v sobotu, pod cislem Mn 83479 s planovanym odjezdem v 10:10
Mračoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.212.29
Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 13:30:47    Odkaz na tento příspěvek  

Zbytek 725.558 stále stojí na vlečce v topírně v Malejch. Ta už po kolejích nikam nepojede.
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 15:38:23    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, přátelé.

Mohl by sem, prosím, někdo dát plánky (schémata kolejiště) všech, hlavně již zrušených(!), stanic a nákladišť z trati č.041 (Hradec Králové-Turnov)???
Mám na mysli např. schéma kolejiště býv. žst Sadová či nákl.zastávek Třebovětice, Dobrá Voda u Hořic, Železnice atd. atd. Prostě čím více by toho bylo, tím lépe. [happy]

Předem děkuji moc. Kyklop499
Trs2004
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 576
Registrován: 2-2010

Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 16:34:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Schémata kolejišť v úseku Jičín-Turnov je zobrazena v brožuře Místní dráha Jičín-Turnov. Nevím, jestli je možné to oskenovat a dát sem. Přecijen kvůli autorským právům

Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
YT kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2008
Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 16:53:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.vlakregion.cz/trate/041/041.htm tady se také najde dost informací
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 20:28:04    Odkaz na tento příspěvek  

Trs2004:

Díky za tip, ale tu brožurku mám. Mně jde ale totiž hlavně o zrušená nákladiště a bývalé žst. v úseku Hradec Králové--Jičín.

I tak díky.
Kyklop499
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 20:29:44    Odkaz na tento příspěvek  

Jaydeesq:

Díky. Koukal jsem se na ten web. Prostuduju si to pořádně, ale obávám se, že tam asi nebude zdaleka
všechno. [sad]

Kyklop499
Šmajchl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 484
Registrován: 9-2011
Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 22:11:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kyklop499
Shémata stanic v úseku Hradec Králové - Ostroměř jsou v článku o Českých obchodních drahách v časopise Svět Železnice č. 44 (vč. Königgrätz-Plotišt B.C.B. a Wostroměř B.C.B.)
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Sobota, 21. února 2015 - 22:15:57    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě jeden dotaz k trati č.042 (Martinice v K.-Rokytnice n/Jiz.):

Je pravda, že zast. Horní Sytová a Jablonec nad Jizerou-Hradsko byly dříve i nákladiště? Předpokládám, že tam byla vždy jedna kolej dopravní a jedna průjezdná manipulační. Nebo jich tam bylo víc? Bylo to jinak? Ví o tom někdo něco víc?

Díky. Kyklop499
kyklopovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.221.23
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 14:40:13    Odkaz na tento příspěvek  

kyklop499: A k čemu asi je rampa v Sytový? Zkus si nejdřív sehnat literaturu nebo zapni google něž se blbě ptát.
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2008
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 14:47:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://hornisytova.unas.cz/historie_obce.html

kyklopovi: zas nějaký pán chytrý..nevím proč by se tady nemohl zeptat?
kyklopovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.221.23
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 16:58:19    Odkaz na tento příspěvek  

Jaydeesq: Jak prosté.

Chytrý nejsem, ale když jsem se před nějakými 30 lety začal o železnici zajímat tak než jsem něco zjistil a pod, tak mě to stálo něco času a snahy - například sehnat nějakou knížku, kde by něco mohlo být nebo se zeptat nádražáků. Proti tomu má dnešní mládež pohodu, zapne google, ale ani to oni už nedokáží.
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8985
Registrován: 5-2004
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 17:47:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Hradsku dodnes stojí magacín a je poznat kde byla manipulační kolej. Hradsko sloužilo jako nejbližší nádraží mj. i pro Vysoké. V Sytový byla krom koleje u magacínu ještě jedna z Ponikelskýho zhlaví "za barák".

Jinak minulou sobotu v 9 z Martinic tak 45 lidí, něco vylezlo v Jilemnici, něco Poniklý a do Jablonečku nějakých 15-17 ks. Zpátky v poledne z jablonečku pár ks (co taky čekat od "protisrsťáku" až do Jilemnice kde nástup nějakých 25. Dost mile mně to překvapilo.
Njorloj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 121
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 18:16:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2 kyklop499: Když nejsou přímo podklady, dá se sposusta plánů kolejišť vyluštit ze starých map (jsou dostupné vojenské dělostřelecké a ty jsou velmi podrobné a přesné) existují i na webu dostupné letecké mapy z konce války. Zkuste hledat, např. www.staremapy.cz apod. Běžně při zpracování informací na Vlakregion používám mapy k ověřování informací.

Po kolejích Českého ráje - http://www.vlakregion.cz
vales8881
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 451
Registrován: 2-2013
Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 22:01:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravim. Jak často jezdí Mn 83370/1?
Jezdí ve stejně dny nebo prostě několikrát do týdne jede, vždy v jiný den?
Děkuji
ATB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 22. února 2015 - 22:27:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jezdí pravidelně v X
kyklop499
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.117.4
Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 15:04:12    Odkaz na tento příspěvek  

Jaydeesq + Petr vlček + Njorloj:

Pánové, všem Vám moc děkuji za info a ochotu odpovědět.

ještě pro uživatele s názvem "kyklopovi": Myslím, že každý normální člověk, když něco dělá nebo hledá, nejdřív zkusí ten nejrychlejší a nejjednodušší způsob - třeba tím, že se prostě zeptá, teprve pak to zkouší či dělá jinak...