Pár parních foto z dneška kolem Opatovic:

Pokrok v Hodkovicích - most na sychrovském zhlaví už má koleje, dnes štěrkování s dvojicí cargobrejlí:

Pokrok SP - MS - dnes skončili veľké žlté potvory (RM 800 a AHM 800), v Semiloch sa doodváža bordel z nich, v Košťálove už skúšajú svetla a tak nejak sa to celé posúva...

Tratovak: pojede AHM ještě za Semily? Díky

Nie. Ododneška sa už "iba" štrkuje, podbíja, zvára ...

Tratovak: Co je to prosím za vozy s tou 740 712 v Koštálově?

no a dneska by měla i 740 712 odjet do Olomouce

To sú vozy s kontajnermi na drť pre sanačný komplex AHM 800 R.

Dnešní Sp od Staré Paky

Nerostou někde během výluky na 030 europeróny?

Šaráda s čističkou pokračuje pod Rychnovem.Dnes s kulturní vložkou v podobě vkládání folie:

Sedm vozů z Nové Paky zmizelo a místo nich jeden Roos k nakládce dřeva. Jak je vlastně obsluhována tato stanice po dobu výluky Turnov - Stará Paka? Normálně sem přece jezdí manipulák od Turnova ... Je prodlužován maňas z Bělohradu?

Nuts: Asi to tak bude. Alespon minimalne dnes tomu tak bylo. Odj. 9:10 z N. Paky smer L. Belohrad

Díky výluce Hněvčeves–Ostroměř vznikají tyto zajímavosti (momentky z mobilu):

– na jedné koleji oba směry, pro některé cestující matoucí a pro některé i úsměvné
– RN na závěsu Sp1802 právě přijela ze St. Paky a bude pokračovat směr JC
– druhá RN přijela od Turnova a byla přivěšena na Sp1803 do St. Paky
– takto se RN objeví ve Starce několikrát denně (zbrojení, WC)

Zajímavostí je taktéž NAD: někdy jezdí zastávkový bus s rychlým přímým busem a proti jeden jen zastávkový, někdy jedou oběma směry pouze zastávkové busy.

Jinak na tuto výluku navazuje další výluka tentokráte z HK do Hněvčevse (vybrané vlaky až do Hořic) a to až do 21. 10.!

A ještě jedna mobilková:

Žlutá nudle za chvíli bude vyrážet z Turnova do Bučovic s odbočkou do Bludova jako 93985:

v 11:10 jsem tě viděl Pavliku v Nbk

Manemb: A teď stojíme už asi hodinu v Kolíně.Ani hrubým odhadem nevíme na jak ještě dlouho.

Kolín je svou šikovnosti už snad vyhlášen. Člověk přijede včas, mohl by odjet včas, ale čeká se 5 minut na vlak od Ústí, až projede křížem před naším vlakem. A posun je ještě zábavnější.

Bohužel jsme to prokoučovali se zavedením.Do Záboří je totiž výluka na jednej z kolejí.Takže už teď víme,že se hnem až po 18 h.Sice je tu pěkně,sluníčko svítí,ale radši bych se viděl ve Slavkově u

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

Tak už jedééééém.

Dnešní náklad z Jičína směr Turnov v 16:35 v Semínově Lhotě. https://www.youtube.com/watch?v=9EKOtlqH7bY&feature=youtu.be

Dnes Sp 1811 dostal v Ostroměři "postrk" 814.

ad mot: To se nyní děje pravidelně, z důvodu výluky Hněvčeves-Ostroměř je nutné se všemi soupravami (na trase Ostroměř-Turnov) zajet do Staré Paky, kde dochází k tankování, vyprázdnění wc atd.

Dnes Mn v Jičíně ve složení 742.216 + 742.422 + 23 vozůvozy Staré Místo,Butoves a 8xuhlí Jičín(dnes se v pískovně nenakládalo,proto s Mn nejela obsluha)

Doplním Trs2004 z Jivan

A ještě doplním výše uvedenou čističku z Jičína v 9:40

Tak do žst Sadová se naváží hromady štěrku na připravovanou výluku od 9.10. a probíhají výkopové práce pro kabely mezi Dohalicemi a Sadovou.
Ad Japen:Pěkné

Nerostou někde během výluky na 030 europeróny?
V Rychnově u JnN vyrostl perón z původních (několikerou manipulací řádně omletých) kvádrů, čili vše při starém. A protože to vypadá, že na přechodu v km 143,856 neroste žádné výstražné zařízení a tudíž tam asi zůstane "propad rychlosti" na 60 km/h, asi bude žádoucí zeptat se kontrolních úřadů Evropské unie, jak se jim takovéto "odstranění propadů rychlosti" zamlouvá...

V Rychnově už jsou u přejezdu směrem na Liberec rychlostníky 85/80 s lokomotivou, takže je jasné, že kvůli přejezdu, ale co vím tak v dokumentaci zabezpečovací zařízení bylo, že by bylo doděláno až za provozu? Termín dokončení stavebních prací je 12/2015 tak možná...přijde mi že 85/80 jsou cedule nové a "lokomotiva" jak kdyby byla z výzisku..tak že by se pak rychlostník přesnunul až k mostu? vzhledem k tomu, že na rovině má být 100, tahle rychlost je ještě pro zbytek oblouku, ale na rovině stejně zůstane "dočasná" 30ka, takže zatím je to bezpředmětný tam někde zvyšovat rychlost mezi stanicí a 30kou, co mě ale při průzkumu překvapilo tak na mostě je pořád pevný upevnění (alespoň ve směru ze stanice za poslední výhybkou jsou původní svěrky) a to stejné od Hodkovic končí pružné upevnění u vjezdového návěstidla (je tam dokonce i značka sprejem?) a zrovna ten oblouk před stanicí je pořád na pevno, přitom už se tam sype stěrk a je vidět, že kolej se tam na některých místech nově svařovala

ad europeróny:
ty nikdy součástí být neměly, nejde vylepšovat nástupiště v rámci propadů rychlosti, to že byly rozebrány a zase postaveny nově je jen kvůli pracem v koljišti, nikoliv kvůli jejich modernizaci i když je to padlé na hlavu, když už se do toho hrabalo to dělat výhledově znova, ale takových věcí tu je víc, stejně tak optimalizace úseku Stará Paka - Jaroměř se bude dělat nejspíše až 2017, přitom na jaře se tam dělala dálkovina a nový nástupiště a uspořádání stanic...

EDIT: proč tam je vůbec propad na 60km/h kvůli přejezdu, když jinde jsou přejezdy resp. přechody bez zabezpečovacího zařízní i na vyšší rychlosti? kvůli rozhledovým poměrům?tam stejně od Liberce není výhled pořádný ani na tu 60ku..


(Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.)

Dobrý večer,

možná jsem to přehlédl, a pak prosím o přesměrování, ale co se dělá na současné výluce Hněvčeves - Ostroměř? Nějak jsem si ničeho z autobusů nevšiml a rozkaz se o tom moc nezmiňuje.

Děkuji moc

Ještě se vrátím pár fotkama do okolí Rychnova,co jsem našel v telefonu.:

Paveldacicky-to je Rumun na tom posledním postrku z Rychnova u Jbc...

Jojo Petře,to je před tou poslední jízdou.

Cože za vlak s překročenou ložnou mírou v relaci Meziměstí st.hr. - Týniště - Nymburk - Jičín - Turnov - Bakov - Žizníkov - Liberec to vezou 753.775 + 757? Kdopak to někde u Jičína cvakne? Aktuálně ten vlak zastavil v Křinci. Za hodinu by měl křižovat v Jičíně a za další hodinu v Turnově.

Zasekl se přes křižování Os v 9 v Kopidlně. Jede pomalu (PLM = 50 km/h).

Tady je ona souprava za Jičínem


Ještě před ní v protisměru jelo toto

Jsem si říkal, cože za náklad se to vydalo tak podivnou cestou .... a ono traťovácké mechanismy.

asi se už po těch zahoření bojí jezdit samotné přepravy, tak raději volí přepravu cizím

Koukám ty polský mechanizmy,a tak trochu nechápu proč to má 50km/h .

Taky něco z výluky,jen z mobilu...

Ten modrý dvojcestňák na plošiňáku - to je koho, čo?

Hradecký Bulík 464.008 a jeho jízda z Hradce do Trutnova a Vrchlabí: http://www.youtube.com/watch?v=zYnm95OMeDI

Tratovak: tuším, že to bude těch Poláků, co dělaj kolem Rychnova a Jeřmanic. Kromě toho modrého tu mají ještě minimálně další dva Atlasy, ještě s označením Volker Rail:

Jinak díky za pěkný fotky z výluky, já doplním dnešního Faura se štěrkem někam k Rychnovu:

A Hodkovice kolejově už prakticky hotový:

Bezbarvý_petr:

Pár poznatků ke zvyšování TR mezi Turnovem a Sychrovem: rovina za Turnovem nově 100 km/h (původně 80), první oblouk za křížením s R10 je 85/90 (bylo 80), ostrý oblouk za přejezdem u Čtveřína 75/80 (70). Oblouk v lese v místě předvěsti do Sychrova, kde bylo 70, má údajně být mírně přeložen, ale tam už jsem zvědy neměl.

taky mám poznatky, krom zmiňované 85/80 za Rychovským přejezdem, je u vjezdu do Jeřmanic od Rychnova 90/85 (přej Jeřmanice a zřejmě mírný oblouk na druhým konci, okolo přjezdu u Dlouhých mostů bych řekl že už bude rychlost nižší), v opačném směru od Jeřmanic směrem na Rychnov je 85/80, taky nevím kam až, pak ještě tu dával Pavel Dačický fotku na km 140,2 80/75 což bych řekl, že je oblouk u Rádelského mlýna

Už se nám to krátí, tak ještě pár šotopostřehů z dneška, kdy se pracovalo na přejezdu v Mostech:


a malé zpestření v podobě uvázlého linkového busu na objízdné trase pod tratí, řidič tu skoro polňačku zcela evidentně neznal:

Doplním předchozí dva příspěvky o 3 obrázky z mobilu (náhodná cesta na kole kolem Sychrova).

Na prvním z nich je budova stanice Sychrov a zrušená manipulační kolej před ní. Na druhém pohled směrem k viaduktu. Na třetím pohled směrem k tunelu - Turnovu. Pokusil jsem se jej víc přiblížit, aby vynikl rychlostník s číslem 100. V opačném směru na viadukt je pak 85/75. Potvrzuji přeložení oblouku, 100 zřejmě až k oblouku u Čtveřína. Ze silnice nezjistitelné.

100 až ke čtveřínu určitě nebude tam to není tak rovné, rozhodně ne v základní rychlosti, pokud tam bude přeložen oblouk u předzvěsti tak tam stejně víc jak 90 na horních rychlostnících nebude, ono i oblouk před doubím není na 100ku (byla tam 80 tak tipuju horní 85 max 90)

jinak sychrov je koukám udělaný opravdu jak měl být dle dokumentace a je to hodně přínosné odstranění propadu

(Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.)

V oblouku u Doubí se zvýšilo převýšení. Navíc se posouvala předvěst oddílového návěstidla, je už před přejezdem. A 100 by se pravděpodobně kvůli max. 1,5 km opravené trati asi nedávala. To by nemělo logiku. Ačkoli co u SŽDC logiku vlastně má? Směrem na Skalu něco podobného existuje a to co napsal Jaydeesq o tři příspěvku výš 100 jen k nadjezdu nad R10 také moc logiky nemá. Prostě zkusím se ještě jednou na uvedená místa podívat. Bude-li počasí, hned zítra.

Jsem překvapen z traťových rychlostí mezi Libercem a Turnovem. Není to sice ta vysněná trať Liberec Praha, kterou bych si představoval/představuji už dlouhá léta zpětně, to o mě asi mnozí víte v čase kolem 1 hodiny a 15-20 minut. Ale i tak jsem dost překvapen.
Sychrov 75/85 bych nečekal. Kde bylo dřív 50. A škoda, že asi pan Sedy 5278 zazomoval mobil, což v důsledku pidi senzoru v mobilu vytvořilo rozmazaný snímek. A 100 km h není přes Sychrovským tunelem vidět. Škoda. I tak koukám jak vyvoraná brambora.
Jinak všeobecná pochvala všech, co pořizují snímky za super fotogalerii k rekonstrukci úseku tratě 030.

Z Turnova do Sychrova je cca 1700 m stovky, pak 700 m 90/85, pak 700 m 80/75, pak 2800 m 90/85 a nakonec 1500 m stovky.

Mohl bych prosím poprosit o nové kilometrické hodnoty ryclostníků a jejich hodnoty na trati Stará Paka - Liberec a budou touto novou vyšší rychlostí vlaky jezdit už od konce výluky, nebo se bude jezdit zatím jako doteď? děkuji

(Příspěvek byl editován uživatelem Trs2004.)

Dnes z Jičína v cca 14.55 Mn o 21 vozech (foceno mobilem)a cca v 16.30 tento mechanizmus.

nové rychlostníky vyrostly i (dnes) v Rychnově, takže přes nádraží je nově 60, která bohužel kvůli přejezdu ve směru od Jeřmanic za vjezdovým návěstidlem (na stejném místě jako začínala původní), z druhé strany hned za výhybkami směrem na Hodkovice je 80/75 (původně bylo 60), nevím kam až, možná za obloukem bude ještě vyšší, tam původně byla 70
vlaky budou moct jezdit na nové rychlostníky i na horní, to záleží na strojvedoucím, ale reálně se na ty kratší zvýšené úseky jezdit nebude a často ani se současnými soupravami nedosáhne, např stovku směrem z Turnova 843 se dvěma nedá ani omylem, když se dodržela 40 přes výhybky až na konec soupravy tak se neodsáhlo ani na 80ku a to byla delší než nová 100ka, opačným směrem tam potenciál je, od oblouku ve Čtveříně to z 80 na 100 z kopce zvládne, realita bude, že se to od oblouku pustí samospádem

(Příspěvek byl editován uživatelem JayDeeSq.)

Podle mého názoru se nemusí na zvyšování rychlostí vždy dívat jen z pohledu stávajících vozidel. Zrovna na trati 030 je předpoklad, že za několik let tam bude jezdit úplně něco jiného, docela pravděpodobný.
Máme mnoho tratí, které mají nízkou rychlost, přestože na nich jezdí kvalitní vozidla. Toto je opačný příklad.
Je třeba si uvědomit složitost přípravy projektů na infrastruktuře i pro pořízení nových vozidel. Oboje je záležitost mnoha let. Proto je také v praxi jen obtížně proveditelné dosáhnout oboje ve stejnou chvíli.
Na trati 030 se navíc nejedná o klasickou investici, ale snahu rychle připravit projekt na dočerpání OPD I. Přestože lze mít k akci nějaké výhrady, buďme rádi, že se s tratěmi v našem regionu konečně něco děje.

Uspora casu mi pro R v soucasnem slozeni ve smeru z Liberce vychazi do Turnova neco pres 2 minuty. Zatim to bude jako dobra vata, v budoucnu pujde s dostatecnym vykonem zajet cely usek za 31 minut. Osobne pamatuju z dob stredni skoly rekord Nisy 681 32 minut pod vedenim 749.249. Do Jermanic na 8. a dal s prekracovanim rychlosti ve stylu 70kovymi oblouky 80 apod.

Pavel Blažek:

Nevíte, jestli se podobná reko udĕlá i na 086, tedy v úsecích Liberec - Karlov a Křižany - Zákupy?

Trochu se bojím, že když se na tuto trať nedostalo v rámci náhradních akcí pro OPD 1, tak bude mít na x let utrum. (Mluvím o souvislé opravĕ svršku, zvýšení TR, zavedení V130.)

já vím, že se počítá s jinými soupravami, já reagoval na to jestli se tak bude jezdit už přístí týden, jinak úspora na úseku Liberec - Turnov bude určitě větší než 2 minuty pokud se pojede na doraz, tzn na těch úsecích alespoň zrychlovat co to půjde a ne stylem to stejně nedosáhnu to nemá cenu ani zrychlovat, 2 minuty se musí srazit už jen z Liberce do Rychnova, pak z kopce do Turnova to musí hodit klidně i 3 další, zajet Rychnov - Turnov za 16minut je průměr 78km/h, vzhledem k tomu, že traťová bude nejspíš vždy vyšší je to reálný, odjezd z Rychnova je z kopce, ale to jsou spíš jen takové teoretické úvahy, takhle nikdo jezdit nebude, zvlášť strojvedoucí na R nejsou zvyklí jezdit na krev ani když mají zpoždění