K-report
 

Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 14. 07. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 14. 07. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.12
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 22:55:55    Odkaz na tento příspěvek  

Jaydeesq: Ale 843 může využít v130...
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 9-2008
Odesláno Pátek, 10. července 2015 - 23:22:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

036
už také vím, dodnes jsem myslel, že nemůže, za to se omlouvám
Reko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.249.242
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 10:07:49    Odkaz na tento příspěvek  

036
Presto 843 se dvema do kopcu na 030 s obtizemi dosahne stavajicich rychlosti, takze o nejakem zrychleni po reko trati a V130 lze uvazovat jen smerem skopce..
471015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 495
Registrován: 6-2005

Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 10:08:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono s těmi výlukovými JŘ je vždy těžké, když je autobus pomalejší než vlak. Pak holt jdou některé přípoje do háje. Podobně to je taky na 238, kde došlo k výraznému prodloužení cestování mezi Hlinskem a Pardubicemi a rozvázání řady přípojů v Rosicích a Pardubicích. Ale holt to jinak nejde. Snad se po výluce lidé do vlaků vrátí ...

Jinak teda dost rozsáhlá výluka, zázrak že se podařilo sehnat na ni autobusy a řidiče do nich ...

Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]

10 let na k-reportu[wink]

036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.12
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 10:21:17    Odkaz na tento příspěvek  

Reko: no ono taky trošku záleží kdo jak jezdí, protože i proti kopci není problém jet traťovou rychlostí
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 95
Registrován: 9-2008
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 13:48:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

036
tak např. za Turnovem tu plánovanou 100ku nedá se dvěma ani kdyby se jelo na 100%PT (což se nemá), to dřív přijde oblouk v Doubí..samozřejmě pokud se nedrží 40ka v Turnově tak se to tam rozjet dá..ale 40ka tam zůstane, druhou otázkou je, že jezdit kvůli zrychlení pořád naplno pro ty motory fakt není dobrý, pro zrychlení jízdních dob by bylo prostě potřeba jiných souprav, něco co se svižně na traťovou rychlost dostane a dokáže jí tím využit naplno, ne se sotva rozjet před dalším omezením, např. 843+Btn+843, to už pak dokáže mít slušnou dynamiku jízdy a nemusí se jet nadoraz..ale ta spotřeba..tak uvidíme co bude za pár let, ministerstvo údajně zadotuje i nové vlaky ke smlouvám
036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.12
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 15:00:37    Odkaz na tento příspěvek  

Jaydeesq: Jasně, zrovna v tomto úseku ta rychlost využita nejspíš nikdy nebude, ale jsou úseky a těch je hodně, kdy se zvýšení rychlosti vyplatí, protože se ta rychlost i s dvěma 043 prostě využije.
Dalibor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 314
Registrován: 11-2008
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 15:01:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chtěl bych se zeptat, jaká je frekvence nákladní dopravy v Martinicích v Krkonoších.

http://omsi-addons.hys.cz/
--------------------------
Moje tvorba do OMSI
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2008
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 15:39:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

036
jasný to určitě, největší přínos, ale než krátké úseky se 100kou, je odstranění propadů..viz např. Sychrov, ono bůhví kolik těch úseků na 100 nakonec bude, sice by se pár nabízelo, ale jestli to pro zbytečnost nezredukovali, viděl jsem plány cca 2-3 roky zpět, ono se kvůli tomu musí předělat zabezpečení např. přejezdů a pak možná i nějaký návěstidla by nemusely vycházet, nevím co vše je teď v plánu
Reko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.249.242
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 16:31:43    Odkaz na tento příspěvek  

036
Reko je samozrejme obrovskej prinos, o kterym by pred par lety asi malokdo veril, ze nastane. Je potreba z trate a jejiho vedeni vytriskat co nejvic bez ohledu na to, zda nove rychlosti soucasna vozidla vyuziji (nevyuziji). Je pravdepodobny, ze tak velkou financni injekci uz trat jen tak v nasledujicich desitkach let nepotka. Proto klidne udelat napr. i zdanlive zbytecnych 100 kmh na 2 km useku do kopce... Fakt je, ze po skonceni reko zustanou nejvic limitujicim clankem cestovni rychlosti nasazene soupravy, jejich nahradu je potreba resit, ale holt a bohuzel az v nejakem dalsim kole, da-li panbuh.
LBC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.157
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 17:07:30    Odkaz na tento příspěvek  

...zdanlive zbytecnych 100 kmh na 2 km useku do kopce...

i v opačném směru ???
vales8881
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 475
Registrován: 2-2013
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 18:22:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebudou se třeba někde dělat nové nástupistě?
036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.12
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 19:31:36    Odkaz na tento příspěvek  

vales8881: V Brodě a Semilech určitě zůstanou stávající perony, v Brodě u 4. koleje se bude peron prodlužovat. O dalších stanicích nevím.
Tratovak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 20:08:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AD vlečka Košťálov - na štrk je ešte priskoro, ale aj ten bude.
AD perony - Brod sa bude robiť mimo stavbu odstr. prep. TR, Semily a Košťálov sa budú prerovnávať tak, aby od prechodu boli vľavo pri jednej a vpravo pri druhej koľaji. Konštrukcia ale ostáva...
Reko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.249.242
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 20:29:21    Odkaz na tento příspěvek  

LBC
jisteze zbytecna neni, proto pisu zdanlive.
Napriklad nemusim ti rikat, kolik firu povazuje 100kmh pod Rohozcem za zbytecnou a stejne maji na ARR 80kmh a nechaji to jet. Mit zivejsi masinu a ne 843 se dvema, bude takovych pripadu min.
LBC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.157
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 21:18:46    Odkaz na tento příspěvek  

Ono i tomu motoru prospěje, chvilku se roztočit naplno, aby vyhnal pavouky ze všech koutů. Vždyť na plnej nejede hodinu nebo dvě.
Otázkou je, zda s tou rychlostí počítá SJŘ.
Jednou mi u R dali na postrk 753 (nejel mu Pn) a i když jsem nepřekročil traťovou, v Rych jsem měl nakráceno 10´. Vlakvedoucí ječel jak Viktorka u splavu, kam prej to má napsat, že prej jedu pod krátký JD.(měli jsme zpoždění +30,tak jsem jel podle rychlostníků, asi ho sralo, že přijde o kus přesčasu). Bývaly kdysi jízd.doby do kopce i u R na v=30, když jsi jel víc, už jsi krátil.
Forrest_Gump
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2015
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 21:22:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Velké Svatoňovice - 3.7.2015 - stavba nástupiště UMSTEIGER - dle mých informací 5. nástupiště v ČR, kdyžtak mě někdo opravte:-)


Forrest_Gump
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2015
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 22:40:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Velké Svatoňovice - 11.7.2015 - stavba nástupiště UMSTEIGER - stavba pokračuje





Reko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.249.242
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 23:12:12    Odkaz na tento příspěvek  

LBC
jj, veřím. Kéž už se tyhle doby nikde nevrátí..
Jaydeesq
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2008
Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 23:13:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

471015
to se ještě neví kolik těch busů nakonec bude a jak moc to bude jezdit natřískaný, ale i teď prázdninový provoz bez školáků např. v pátek odpoledne se kolikrát stojí a to sou 3 vozy, bych to stejný nechtěl vidět např. ve dvou busech což vidím předpokládanou náhradu za R

jinak samozřejmě rekonstrukce je velký přínos a právě se to má udělat, tak aby se využila možnost vedení tratě na max, s tím, že se např. s krátkýma rychlýma úsekama nebude počítat do jízdních dob, ale v případě zpoždění je bude možné využít, ale ono to je strašně málo, např. stovka pod rohozcem kolik vteřin to ušetří než tam za turnovem nasázet rovnou 80 a jet tak až před most, protože než se to s turnova rozjede tak je tam dřív omezení, takže výsledek je tak možná 5vteřin ušetřených za cenu vyšší spotřeby i kdyby se zrychlilo skokově na celý úsek rovnou na 100 tak to stejně dá někde 20vteřin za celý úsek, to mnohem více se zkrátí při pořádném rozjezdu a při krácení pobytů ve stanicích a jsou i takový strojvedoucí, kteří i při zpozdění se rozjíždí hodně zvolna a ve výsledku spíš nabírají další minuty. Rakve jsou celkem honěný do vysokých výkonů už v dnešní době, zvlášť na osobácích je to kolikrát rallye jízda při zpoždění, takže o potřebu vymetání pavouků nebude nouze, přecijen to je liaz a díky koncepci pak plnej výkon známená i po celou dobu maximální otáčky motoru a to jim rozhodně nesvědčí, na takové ježdění se víc vyplatí hydromechanika
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9365
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 11. července 2015 - 23:47:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

F_G: smím se přeptat, ve kterém km bude začátek a konec toho nového perónu ve Svatoňovicích...?
Sato
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 544
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 14:58:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na 041 opět nasazena 714 ,ač relativně slunečno, na místě fota stín [angry]
Ares1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9366
Registrován: 4-2006

Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 16:12:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

klídek končí výluka na Tanvad takže vozy budou.
Třeba výluka St Paka Jaroměř měla vozů dostatek.
Naopak spíš vždy vidím většinou poloprázdné busy.
Většinou je to předimenzované.

pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....

www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam
Sato
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 545
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 16:19:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ještě jedno dnešní zpestření provozu v Jičíně.
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 229
Registrován: 9-2008

Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 18:30:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej
37,88725-38,05725

Tak to je blbost, omlouvám se.. To bylo původní nástupiště. :-(

(Příspěvek byl editován uživatelem Sůva_duajer.)
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9446
Registrován: 5-2004
Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 18:50:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem včera vyzkoušel "modernizovanej" Dvůr a nestačil čumět - aneb "po Bulharsku do lidí". Na druhý koleji od budovy stojí už odbavený R z Liberce, na první přijede R od HK. Lidi vystupujou, akorát že "dál od budovy" a ženou se dopředu k přechodu za účelem stíhání autobusů, ti se zadního vozu a se zavazadlama jsou prakticky vyhoukáváni odjíždějícím rychlíkem a snaží se ještě rychle přeběhnout k busům. Fakt dokonalý.
Mrkef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 10-2007

Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 19:58:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr vlček:

Netřeba smutnit. Dobytčí ohrádky frčí i v zahraničí. Tuhle jsem byl prvně omrknout reko nádraží v Duzniki zdrój. Koukám hmhm dva pérony, jeden pěkně za plotem. Nikde nevidím přechod, říkám si, aha tady mají podchod. Marně hledám vstup do podsvětí a tak znovu, důkladněji, pátrám po přechodu. A vida, je tam, v dáli u Kudowského zhlaví s nechráněným přechodem/přejezdem s kříži. Pěkná demence. Od budovy odhadem 150-200 m místo asi 10-15.

Na prostej lid musí prostě bejt limity [happy]
M152_0045
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 704
Registrován: 12-2011
Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 20:16:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hajnej: Nový peron je mezi přejezdem a a kousek do zářezu - tipuji tak 50m.
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2008

Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 22:05:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M152_0045
Já tipuji posun celého peronu cca o 200m k Trutnovu. [happy]
Takže 38,087-38,257? [uhoh]
M152_0045
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 705
Registrován: 12-2011
Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 22:13:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sůva duajer: Tak důkladný poznání 032 nemám :D Jen jsem to okoukl z výlukových autobusů + dnešní zastávky při cestě autem.
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 7-2005
Odesláno Neděle, 12. července 2015 - 23:04:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Mašva - pokud dobře odhaduju, tak na fotce z cukrovaru Nový Bydžov je kolbenka typu CS 400. Ta do Bydžova přišla z Bašnice někdy v polovině 60.let a střídali se mašinou dříve ČSD 320.208. Tu do lokomotivního nebe vyhnala dodávka nové T 212.0610 v roce 1968. Kolbenka, s interním označením 92-52 (má to nad dýmnící a na budce) prošla v roce 1971 dílnama ČSD a v r.1974 ještě zvládla tlakovku kotle. Kotel propadnul v roce 1979. Co pomáhlalo T212 než v r.1981 přišla nová V60 nevím
Af78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 3-2011
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 06:25:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak pondělní menu na [fotic]zní takto[wink]

Na 83450 jede 742 065+ 7vozu a pojede se do L.Bělohradu s cisternami do ACHP

Ropa v bečkách GTAX stojí v HK směr Hněvčeves v čele 750 235+338[jidlo]

A na solidně vypakovaném odklonu HK-St.Paka-Trutnov pojede 750 222+213[jidlo]

Tak at se daří něco [fotic],ale to počasí zatím nic moc[nene][sad]
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17345
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 10:59:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

af78
A ještě 750 338 si dělá kolečko Týniště-HK-Pardubice Ros.n.L[jidlo]

Tichá voda...však to známe[happy]
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8711
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 11:25:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz, nemá někdo ponětí, jak to bude v rámci probíhajícího reka tratě 030 vypadat v Košťálově? Pochybuju, že se sem doplní dříve vyňaté výhybky včetně původního napojení vlečky do lomu, ale jde o to, jestli tu nedojde k další redukci kolejiště...?
Český Ráj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 13:59:44    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím! Mám dotaz: Kudy je nejlepší cestovat z HK na hrad Kost? /která trasa/ Díky![happy]
Ck_eram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 561
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 15:54:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Vždyť na plnej nejede hodinu nebo dvě."

Za jeden turnusový den nepochybně v součtu jede. Ono stačí i posčítat úseky Pce-Lbc a na 45', kdy se dá jet naplno, jsme bez problému. Ostatně je to léty ověřený fakt u 842, 843, že honěním se motory mnohem dřív oddělají.
Ostatně i můj desmo dvouválec se včera málem rozsypal po deseti minutách honění na 11k rpm co cajk a jako vzpouru vychrstl ven pár deci rozpáleného oleje rovnou na výfukové svody[proud]

lokomotivy.net
DEMANUFACTURE
Njorloj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 16:12:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2 Český ráj: Tohle je hodně obecný dotaz, je totiž rozdíl jestli o víkendu nebo v kladiva. Ale budu předpokládat, že o víkendu. Cílová stanice Libošovice.
1) Takže možnost první je přes Starou Paku a Lomnici, z Lomnice jezdí poměrně vzácný letní vlak dolů do Libuně a dále. Odjezd z HK 7.26 - Libošovice 9.47
2) Druhá možnost přes Nymburk a Ml. Boleslav odjezd 9.08 - Libošovice 11.28.
Přes Libuň skoro nic nejezdí a na to málo co jezdí, nic nenavazuje. Nebo se dá volit gumokol, z Jičína jede přímo ke Kosti letní turistický bus v 8.30.

Po kolejích Českého ráje - http://www.vlakregion.cz
Rosťav
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 502
Registrován: 3-2009
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 16:29:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

český ráj: Nejlepší je to z HK busem v 7:28 do Jičína (příjezd 8:25) a z Jičína v 8:40 busem, který jede přímo ke hradu Kost, kam přijedete v 9:39.
Tratovak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 16:41:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jentak - Košťálov sa v zásade nemení, len sa výhybky 1 a 2 posunú bližšie do stanice (skrátia sa koľaje) aby sa mohol narovnať oblúk na St. Paku.
vales8881
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 479
Registrován: 2-2013
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 18:22:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dokumentačně fotky ze Sychrova před vypuknutím výluky

Český Ráj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 18:50:30    Odkaz na tento příspěvek  

Njorloj: Díky moc! Já to chtěl spíše informativně, kdo to tam trochu zná. Jednalo se o kladiva.
Kamošky tam jely právě přes Nymb a MB. A průvodčí, že na ně čučel/a jako na blázny. A je fakt, že to je velké objíždění a dražší varianta.[happy]
Tak mě právě zajímalo kudy se tam běžně/rozumně/jezdí.
Njorloj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 128
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 19:45:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2 Český Ráj: Bohužel je to tak, pokud z Hradce pouze vlakem, tak v pracovní dny téměř výhradně přes Nymburk a Ml.Boleslav, 064 je jinak úplně odříznutá od 041 ze směru HK, JC - téměř všechny vlaky od Boleslavi končí na hranici kraje v Mladějově takže nevážou v Libuni, což je o víkendu v turistické sezóně škoda, dopolední 5504 je naplněn k prasknutí a myslím, že o přestup směr Sobotka by byl zájem. O něco lepší je to o víkendu i díky letnímu "turistickému" vlaku z Lomnice nad Popelkou co jede v 9.00 dolů z kopce. O prázdninových víkendech jezdí i výše inzerovaný motoráček MBM. Z HK vlakem v 10.04 a v Jičíně je možné přestoupit na motoráček v 11.46 a zpět třeba odjezd z Libošovic 15.21 a v Jičíně lze opět přestoupit směr HK. Jak jsem psal já i Rosťav, tak z Jičína jede turistický bus, ten jezdí o víkendech cca do konce září v 8.35 od vlakového nádraží (8.40 autobusák) a končí přímo pod hradem Kost, přes prázdniny lze použít i další cyklobusy do Českého ráje

Po kolejích Českého ráje - http://www.vlakregion.cz
Rosťav
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 503
Registrován: 3-2009
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 19:55:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo pozor, já psal spojení o víkendu, v pracovní dny to tak nejde!

Myslím, že by nebyl od věci aspoň o víkendu během sezony nějaký Sp z HK do Turnova, HK 7:35 (Všestary křižování), Hořice 8:05, Ostroměř 8:15, Jičín 8:35 a do ráje. Časy jsou přibližné.

Zpátky do HK by jel z Jičína 17:25 a do HK by dojel 18:25. Zastávky Ostroměř, Hořice.
V úseku Trutnov-Jičín by v neděli jel spojený se Sp do Prahy.

Myslím, že by to bylo atraktivní rychlé spojení do Českého ráje. Dost lidí jezdí i těmi dnešními velmi pomalými Os a rychlý Sp by jistě přitáhl další. Bylo by to dobře použitelné na 1denní turistiku z HK.
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.237.233
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 21:12:35    Odkaz na tento příspěvek  

ženou se dopředu k přechodu za účelem stíhání autobusů, ti se zadního vozu a se zavazadlama jsou prakticky vyhoukáváni odjíždějícím rychlíkem a snaží se ještě rychle přeběhnout k busům.

já jsem pane Vlčku myslel, když jsem četl Vaše příspěvky, že z vlaku na autobusy se v IDS na karty zásadně nepřestupuje...[lol]

ale ten Dvůr je tedy hodně vypečený, to máte pravdu
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.237.233
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 21:23:30    Odkaz na tento příspěvek  

Jo pozor, já psal spojení o víkendu, v pracovní dny to tak nejde!

v pracovní dny o prázdninách jde, krom pondělí, jet z HK v 7:05 spojem 620130/3, z Jičína 260627/2 do Sobotky v 8:20 a pak cyklobusem 260626/2 v 9:27 na Hrad Kost

Myslím, že by nebyl od věci aspoň o víkendu během sezony nějaký Sp z HK do Turnova, HK 7:35

to by nebylo vůbec marné, nápad jsem v hlavě nosíval pár let tomu dozadu
po 8:30 je z Jičína docela solidní rozjezd busů, zejména v letní sezóně ...
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.17.248
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 22:26:35    Odkaz na tento příspěvek  

Asi by to chtělo o trochu dřív (7:15), přípoj v Ostroměři od Paky/Trutnova (Sp 1802). V 6+7 je přípoj v 7 a pak až v 11.
Hlavně by to ale chtělo napsat na příslušná místa.
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.237.233
Odesláno Pondělí, 13. července 2015 - 22:53:03    Odkaz na tento příspěvek  

Asi by to chtělo o trochu dřív (7:15), přípoj v Ostroměři od Paky/Trutnova (Sp 1802).

no tak to už můžete jet jako Os v 7:05 (a jsme tam, kde jsme byli a to totiž u pomalého vlaku do Jičína), protože jste limitován křižováním v Hněvčevsi.
jaké konkrétní relace byste v té Ostroměři sledoval?
Rosťav
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 3-2009
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 08:05:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mot: Však by přípoj v Ostroměři byl i takhle, akorát s čekáním cca 15min. To mi přijde lepší, než kvůli tomu jet z HK o 30 minut dříve. Přeci jen hlavně jde o HK (popř. i třeba Pardubice, ze kterých by byl přípoj libereckým R).

Obdobně zpátky - příjezd do Ostroměře cca 17:45 - za 15min jede přípoj směr Chlumec i Trutnov.
Savik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 09:01:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad výluka na 032: koukám, že i tady musí být člověk rád za to, že už nafotil... tohle se má stihnout do 10. 8.?

Mohl by zde někdo znalý uvést časové polohy odkloněné nákladní dopravy přes Paku? Pravidelnost a nasazení... odklon Mn 88370/1 každý všední den či nikoliv?

Děkuji.

Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP | www.vpetru.ic.cz | ldkt.mujblog.cz
Košťálov
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.2.131
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 09:10:23    Odkaz na tento příspěvek  

ad Košťálov: počet kolejí ani výhybek se nemění. Výhybky č. 1,2,5 budou nové na betonech, č.3 nová na dřevě, výhybky č.4 a 101 zůstanou původní. staropacký zhlaví bude posunuto cca 30m směrem do stanice. Nástupiště u 1. koleje bude mít délku 125 a u 2. koleje 90m.
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.52.17
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 10:12:14    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrá, dobrá. Pak by to ovšem chtělo v JC přizpůsobit i ty busy.
Radekedar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 6-2008
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 15:05:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pak by to ovšem chtělo v JC přizpůsobit i ty busy.
V Jičíně ale nemusím nic přizpůsobovat, přijedu do skupiny.

www.atlasvozu.cz
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.96.4
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 15:18:25    Odkaz na tento příspěvek  

No jen aby, zavedete vlak a busy se upraví tak, že budou odjíždět 5 minut před příjezdem [lol].
milan.hanuliak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 314
Registrován: 12-2012
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 17:01:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den
Pánové. Měl bych na vás otázku. Na trati 089 jsou v úseku trati Liberec - Chrastava i horní rychlostníky. Například 90/100 nebo 90/95 km h. Na rekonstruovaných úsecích trati 030 například Turnov - Malá Skála, ale horní rychlostníky nejsou. Mohu se zeptat, zda rekonstruované úseky 030 budou osazeny zpětně i horními rychlostníky? Tedy i úsek Turnov - Malá Skála. Umožňuje to ta trať po té rekonstrukci úseku nebo ne? Děkuji za Vaši odpověď.
šelma
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2014
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 19:28:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Mašva-Mockrát děkuji za připomenutí mého mládí-nádherná fotka(nalevo dva strojvedoucí a vpravo posunovači)Kdyby jste měl ještě nějakou v šuplíku,tak bych se nezlobil.
ad Zdepa-Co já si pamatuji,tak po odstavení CS400 k plotu cukrovaru,kde jsem ji byl nejednou prolézt,tak 212 žádná jiná mašinka nepomáhala.Jednoho dne byla manipulákem od Chlumce přivezena ta oranžová německá obluda-mně osobně se teda vůbec nelíbila-zlatá pára.
milan.hanuliak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 317
Registrován: 12-2012
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 19:48:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ptám se na to proto, protože kdyby to rekonstruovaný úsek tratě 030 umožňoval, pak by řazení rychlostníků mezi Turnovem a Malou Skálou mohl vypadat následovně. Nepočítám vjezd do kolejiště Turnov 40 km h. Horní rychlostníky také uvádím v závorce. Tedy 100 km h, 90 km h, 80 km h ( 85 km h), 85 km h, 65 km h ( 70 km h), 75 km h ( 80 km h).
A z Malé Skály do Železného Brodu by řazení rychlostníků bylo 75 km h ( 80 km h), 70 km h ( 75 km h), 75 km h ( 80 km h).
036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.12
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 22:14:41    Odkaz na tento příspěvek  

milan.hanuliak: No zas bych to tak nepřeháněl, horní rychlostníky nemohou být všude. A myslím, že mezi Skalou a Brodem "v esíčku" kde je nyní 70 km/h, tak tam určitě i zůstane, protože tam už to je hraniční. A myslím, že i 65 před mostem v Rakousích nebude zvýšena. Prostě to nejde všude.
milan.hanuliak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 325
Registrován: 12-2012
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 22:32:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

036
Aha. To je škoda. Zrovna mě to napadlo.
Dík (díky) za odpověď. A štastnou cestu pane strojvedoucí.
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 22:46:44    Odkaz na tento příspěvek  

036.
v tom esíčku dojde naopak ke snížení na 65km/h.
Nevím,proč se ale té stavbě říká odstranění propadů rychlosti,když se s obloukama nic nedělá...
Naopak po rekonstrukci přibude častěji změna rychlost,a to bude dobrý kšeft pro výrobce ryhlostníků.[happy]
036
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.153.12
Odesláno Úterý, 14. července 2015 - 23:11:21    Odkaz na tento příspěvek  

P.Zitko: Podobně jako nyní na trati Liberec - Tanvald. Na hodně úsecích je na spodních rychlostnících rychlost nižší, než byla před rekonstrukcí a rychlosti se mění klidně i po 200 metrech.