"na barvu to nejezdí" to my víme, Practicusi, tahle věta je tu už po milion sedmý! Ale nářků nad nátěry mašinek (hlavně Najbrt) ještě víc, to je fakt. Ovšem proč to tak řešíme, jsem (alespoň ze svého pohledu) popsal o několik příspěvků výše.

Kde ta 362 001 bude jezdit a od kdy vyjede do provozu?
Díky :-)

362.001 na zkušebce v České Třebové https://www.youtube.com/watch?v=BTMopuhA5Rw a v Šumperku https://www.youtube.com/watch?v=aSAhWdDuqHo

@zkušebka 362.001
Moc pěkné

video pěkný, mašina skvělá, ale co ta "hudba" v tom prvním odkazu

(Příspěvek byl editován uživatelem Matuu.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Matuu.)

Borci z galerie lokomotivy.net opět nezklamali s aktuálním žhavým zbožím a právě zveřejnili fotku z TBZ lokomotivy 362.001.

362 001 před chvílí z Hodonína zpátky na sever

kočka ty cedulky tam měli přivařit ...

to teda jo!!!než je nějakej zoufalec odrbe...ale jinak opravdu klobouk dolů

no...akorát ty rámečky no...

704 015 + ES 499.1001, Šumperk

i tu hvězdičku by snesla už vidím, jak to zprasí čd logem :D

no...to by snesla

škoda že se takhle nemůžou chlubit motorovými vozy

jakto?a co třeba 21 s 27?tedy skoro...ty se taky docela povedly...tedy skoro...nebo M152.0002

Za mě , nádhera po 34 letech co jsem ji viděl poprvé v Kutné Hoře.

Taky .
Před zhruba stejnou dobou jsem se na ní dokonce svezl na stanovišti. A jako bonus k tomu vysvětlení funkce pulsního měniče od jednoho z tvůrců, ing. Sluky, přímo "on-board" .
Bylo nás tenkrát na stanovišti asi 6, a z toho nejméně jeden další zde taky občas píše .

Praha-Vysočany 4.5.2015
(363.504+527,.771.110)

ad.362 001: Co pořád někteří máte řeči proti?
Na tu dobu byly Esa nějaké mašiny!
A díky tomu dobovému laku je to aspoň vzpomínka a vzdání hold kolektivu lidí, co se na vzniku Es podíleli!!! Díky jim za tyhle stroje!
Najgrců už je doufám dost!

ano!!má pravdu!!!

oranž362 - dost je oprýskaných a odrbaných mašin, jen ať se všechny lesknou a svítí. Ať je to třeba v Najbrtu, to je fuk. Jenom by to nemuselo být zrovna v takovém mišmaši, jako je ta 362.001. A co je Najgrc, to nevíme, tak se nic nejmenuje.

A co je Najgrc, to nevíme, tak se nic nejmenuje.
A on je najbrt nějaké oficiální pojmenování? Dokonce bych řekl, že jistý Najbrt dělal jenom tu první verzi z lichoběžníky a zbytek od šedých rámů až po tu poslední verzi spatlal někdo z nábřeží.
Zatím se mi tak zdá, že co je najgrc neví jenom nějaký Pitrys.

(Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.)

Jebete se tady,v banánech ,peršanech...
Nechcete se na to vys...?

jako všude...člověk se nezavděčí nikomu

"Zatím se mi tak zdá, že co je najgrc neví jenom nějaký Pitrys."
A já bych zase řekl, že jen nějaký Johnson ví, co je to Najgrc.

Asi tak. Aaaaale, hlavně že bzučí a ještě dlouho budou...

ale houbelec, byla tam 263.001

263.001 má kontrolku 0
362.001 má taky kontrolku 0
Holt prohozený číslice se stejnou váhou...

jako všude...člověk se nezavděčí nikomu

A sotousum obzvlast. Zatim tady este nikdo nepsal o cisilku ES499.1001.

Me je to u - fotit to nebudu, jezdit s tim taky uz asi jen tak nebudu a pokud bych mel, tak jediny, co by me asi tak zajimalo, jestyli ta masina zlobi a podle toho se zaridit a jestli to neni plny chlivu po nekom, co musi nutne zrat nad panelem, pokladat tamtez mastny hadry, necha mi zestrany okna atd.

Pozdrav z tratě 270:

Buďte rádi, že se podařila hezká připomínka doby kdy ESa vyjely z fabriky a postavil se tím tak jeden z nejdůležitějších pilířů v lokomotivním parku bývalých ČSD. Vždyť je to nejpočetnější řada el. lokomotiv jaká u nás jezdí, tak je snad úplně jedno, že ta jedna mašina, která je navíc velkým milníkem v historii výroby lokomotiv ve Škodovce bude jiná. A kdyby snad někoho zajímalo i něco jiného než jakou má mašina na sobě barvu, tak na webu plzeňských strojvůdců byl přidán článek o CŘČ a taky vyšla aktualizace fotografií prototypu, tak s chutí do toho!

242.205-3:Přesně tak! Další člověk co uvažuje pozitivně!

Každej brečí, že co mašina, to najbrt. Když se konečně povede něco jiného, jsou s tím stejně problémy, tohle asi nikdy nepochopím

Já jsem rád,že to oranžové ESO je.Už se těším,až si ho vyfotím.A nebo aspoň,že potáhne vlak s kterým pojedu.

tohle asi nikdy nepochopím

Takové úchylky se chápad nedají.Ale někteří jimi trpí,tak je musíme akceptovat.

242.205-3: Přesně tak,moje řeč.
Já jsem rád,že je.Vyvolává to vzpomínky.Když jsem ji jako kluk viděl poprvé,čuměl jsem jako puk.Kolik ze zdejších diskutérů ji v tom laku vidělo?Pár starejch pardálů.Nemám nic proti dřívějším lakům(až na ty hnusný všechnozelený a žlutej pruh,všechnočervený a žlutej pruh....),ale ani proti těm dnešním(opět mimo kosodélníků).

Pan Apollo 17 je srdečně zván na hodinu češtiny prvího stupně našeho ústavu.

pardon, prvního

Co se tu řešily ty světla na 363.001, podle této galerie: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=56

je měla až někdy do roku 2011, což je dost dlouho...

Pan ředitel ZŠ:
Chcete-li poučovat jiné,tak se naučte psát.A když se Vám to napoprvé nepovede,tak se naučte editovat příspěvky.

ES499.0009: Chcete-li poučovat jiné, naučte se psát vy. Za čárku a tečku patří mezera.

Nechápu tu vaši loggiku,když jde nějaké vozidlo do najbrtu,je to špatně.ale když půjde nějaké vozidlo na RETRO tak je to špatně? prostě nechápu tu logiku,tak a pustě se do mě

Nemohla by tato "diskuse" třeba už skončit tím, že každému se líbí něco jiného? V tom není žádná logika, to tak prostě je, a je to úplně normální. Tečka!

Za barvičkami ať si šotouši jezdí na balkán. V ČR máme 21. století a národního dopravce se zvoleným korporátním vizuálním stylem, který by měl být dodržován. A je úplně jedno jestli se to jmenuje Najbrt, Blonski nebo jinak. Moderní dopravce by měl hovořit ke svým cestujícím jasnou a srozumitelnou tváří, nikoliv smrští barviček zvící cikánské povozy dob minulých. Tečka.

(Příspěvek byl editován uživatelem Cpt._N3.)

ach jo..jedna mašina a národ je na dvě půlkyuž to stopněte!!!

Osobně si myslím, že se to nelíbí převážně mladíkům, co dobu, kdy v tomto nátěru byla, vůbec nepamatují, bo nebyli ještě ani v šourku...

Cpt. N3: Korporátní dopravce má zcela oficiální design manuál (tak se to opravdu jmenuje), ve kterém má vyjmenovaná vozidla, která ponesou "historický" nátěr i s příslušnými obrázky. Národní dopravce zjistil, že odlišný nátěr přinese oživení a tím probuzení zájmu cestujících. Z es v něm je 1 a 78, nikoli ovšem 2.

Ano pan kapitán Najbrt má pravdu. V blízké budoucnosti budou hovořit jasnou a srozumitelnou tváří i zaměstanci ČD, kteří budou postupně nabarveni do jasného korpotáního vizuálního stylu. Zaměstanci ČD budou muset mít nabarveny vlasy do odstínu RAL 5003 - Safírově modrá, plešatí zaměstnaci si samozřejmně budou muset pořídit paruku v této barvě. Zbytek těla bude muset být v odstínu RAL 5015 – Modř nebeská. Taktéž se uvažuje i o tom, že všechny písemnosti ČD budou psány modrým písmem na modrém papíře.

Cpt. N3: chtěl jsem se optat. Jel jste někdy vlakem? Nebo jste jen najprtšotouš. Mně je u řiti, v jakých to jede barvách. Ale pokud není udělaný pořádný jízdní řád a nečekají na sebe přípoje, nové cestující času dost nikdy neosloví. A když už na sebe nečekají ani Os na zpožděné R, je cosi shnilého pod tou modrou slupkou.

362.001 za mne .

A takto to dopadá, když jede super nový najprt.

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1036835.jpg&httpre f=28/65355

Včera ve Veselí

A když už na sebe nečekají ani Os na zpožděné R, je cosi shnilého pod tou modrou slupkou.
Když se tak čílíš,tak jistě víš kdo si ty osobáky objednává a proč nečekají.Takže to shnilé nebude jen pod tou modrou slupkou,že?

Ale pořád všechny vlaky jezdí pod hlavičkou ČD. Jízdní řád taky dělá jeden subjekt v modrém. Tak co je mi potom, jako cestujícímu, kdo ten vlak objednává, když se s ním nikam nedostanu. Nebo co jsi mi jako chtěl naznačit? Že když mi ujede Os vlak, mam si jít stěžovat na kraj a když R, na MD. Já vím. Vzít si auto a je vymalováno.

Vlaky na sebe nečekají tak dlouho,jako kdysi,protože jich jezdí víc(častěji) a nemají na konečných dlouhé prostoje,kde by se zpoždění eliminovalo.
Rovněž čekání 100 lidí na 5 přestupujicich je mnohdy horší,než čekání 5cestujících a jízda 100 lidí včas.

Nebo co jsi mi jako chtěl naznačit?
Asi ti nerozumím.Nejdříve píšeš že Os nečeká na zpožděné R.A pak píšeš že je špatně udělaný jízdní řád.Já se vyjadřoval k těm nečekajícím Os.Když ty Os budou čekat na zpožděné R a pak pojedou se sekerou,může objednavatel provozovatele opálkovat.
Řešení?Jezdit bez zpoždění...
A k tomu jízdnímu řádu.Nepřípoje a ujíždějící vlaky o pár minut,to je na nic.To máš pravdu.

smrtnajbrtu - jízdní řády sestavuje sždc na žádost koho?

Včera večer Budějovice nebraly a v Hluboké nad Vltavou Zámostí se objevilo ostravské eso:

363 010-0 pod hradem Střekov, 8.5.15 (fírovi dík za pozdrav ):

Smrtnajbrte,
ptáte se stejně jako mnozí nasraní cestující. Nechtějí slyšet pravdu, ale jen si zchladit žáhu. Oni totiž už předem všechno vědí. Je špatné, když přípoj nečeká a způsobí několikahodinová čekání. Pokud však jede do hodiny další vlak, je zbytečné, aby na pět lidí jiných sto čekalo. Jak správně píše Apollo 17. Na zpožděný vlak čekají jiné vlaky na křižování, čekají nebo ujíždějí další přípoje, (většinou) ujíždějí přípojné autobusy. A na konečné stanici se zase nestihne obrat, takže se vlak vrací zpožděný. A všude jedou jiní smrtnajbrti, kteří zase vědí hovno, proč ten vlak je (zasraný dráhy) zpožděnej. A nadávají přesně tak. Dokud nebude existovat nějaký IDS ČR, nebude doprava, ani ta železniční, jednotným systémem. Kdysi jsem četl výrok jednoho rozumbrady, že učitelé a ajznboňáci jsou zhoubou národa. Nevím, proč ausgerechnet učitelé a ajznboňáci. Možná, že to ví třeba pan Smrtnajbrt.
Přeju Vám všem hezký víkend. P.

Ale pokud není udělaný pořádný jízdní řád

Sorry, ale to jsou takový moudra jednoduchých (venkovských) strejců a tetek.

363010 na zadní sběrač to bude zase pozdvižení u carga