Ostrožská Nová Ves včera večer (snad je ta fotka HZS Zlínského kraje na Novinkách aktuální).

Že by úřadoval Darwin?

Jo, je to autentické, teď to bylo ve zprávách. Řidič (cizinec) nedbal výstražných světel a je v . Vypadá to, že dostal nárazníkem přímo do šišky.

jooo...dobře mu tak.......kdo chce kam...

Dnes plně oživen informační systém na 854.010. Už je to druhé vozidlo DKV Praha s informačním systémem.

>druhé vozidlo DKV Praha s informačním systémem.

Teprve ?
Snad druhá 854, ne ?
Nebuď tak skromnej

Jo pravda a je pravda také: že jenom. Ještě jich chybí 8(x854).

1510015: asi jedna z posledních, ne-li poslední, fotka, kdy ještě nebyl funkční EIS.

Hradec Králové - Pavlík a Evička
https://youtu.be/YfgIf26TY30

Ad Penik: Ještě jich chybí 8(x854)
PJ Vršovice má ve stavu 15 vozidel 854 (turnusová potřeba 12 strojů, z toho na vlacích zařazených do PID jezdí 12 strojů). Pokud je IS funkční na dvou z nich, tak chybí dodělat jej na třinácti vozidlech (jinak bude nasazení vozidla s IS stále jen sázka do loterie).

Dnešní info je, že jich má být 10. Jestli jich bude 10 nebo 5 nebo 12, je mi úplně jedno. Já to neovlivním.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Nebo jsem to špatně pochopil a že jich má být ještě 10? V každém případě mi to je stále jedno.

"Evita" 854.216 si v pátek 2. 10. 2015 "střihla" pravděpodobně celý oběh 4828/4835/4814pk/4837/4838/4843/4846/(po 123minutovém prostoji v Zastávce)4849. O 2 dny dříve (středa 30. 9. 2015) jela 854.216 přinejmenším na 4814pk (nevím zda pak dodržela celý oběh); to vše namísto turnusované řady 842.


Tzn. ve středu 30. 9. jela sólo 854.216 na páteřním příměstském Os 4837. Bohužel toho dne jsem ji na tomto vlaku nemohl zdokumentovat; více štěstí v tomto ohledu jsem měl v Zastávce "u Brna" 23. 7. t. r.:


(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

K předchozímu příspěvku doplním, že i dnes pokračovala 854.216 na oběhu turnusově spadajícím pod řadu 842 - zřejmě po celý den pendlovala na vložených spojích (nad rámec 2 h taktu) Ivančice - Moravské Bránice - Bohutice; v 17:04 se (v souladu s oběhem) vrátila do Brna v čele Os 4413.

Dnes Sp1648 s 854.006-4 před Jičínem/041/

https://www.youtube.com/watch?v=HvET3bptD7Q
Koukám, že zase nová verze Najbrta (dveře na stanoviště a do zavazadlového prostoru)

To vypadá, že se ještě bude dolakovávat..

854.217 Os 4808 Zastávka u Brna - Vysoké Popovice 26.9. 2015

roky280: Dveře se často dolakovávají až v depu. Je to běžná praxe.
Třeba zde, ta 460 to samé:
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1068949.jpg&httpre f=28/269449

Mě spíš zajímá, proč se při rozjezdu ozývá to typické pískání kolejnic, když je vlak v oblouku? Zde je to na přímém úseku

v tahu na pokraji skluzu, těsně před tím než řádně prohrábne

Za pár dní se vrátí z dílen 854 023.

Copak se přihodilo soupravě s "Janou" 854.026, že byla v sobotním oběhu vystřídána poněkud neobvvyklou soupravou?
(ilustrační foto pořízené již za zhoršených světelných podmínek)

Dnešní Sp1648 s 854.027-0 před Železnicí/041/

vačice: Neřekl bych. Na motorákách jezdím a tuto skřípání se mi jeví jako důsledek nějakých krutných momentů mezi skříní a rámem podvozku, kdy je druhá osa tlačena nalevo. Už je znám také případ nadměrného opotřebení tuteho okolku. Pakliže se člověk rozjíždí jako inteligent, tak ke skřípání dochází minimálně. Je také dost dobře možné, že se úplně mýlím, ale to nechť posoudí jiní. Já s tím umím akorát jezdit..

ze škodovky:Bohužel rekonstrukce interiéru a kuchyně, která se zastavila.Takže další vagon,který byl použitelný je nepoužitelný.

To je škoda. Také se obávám, že vagony plánované pro historickou soupravu "Vindobony", budou při odstavení na volném prostranství v bývalém depu T. zdevastovány.

no..toho se bojím taky!!plno toho skončilo tím,že si v něm někdo udělal ohýnek...a chtěl se ohřát...

Zrovna konkrétně T. může patřit k těm bezpečnějším destinacím - zajisté ale můžete vlastníkovi nabídnout zdarma k dispozici "garáž" s ostrahou pro jejich deponování.

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)

Za pár dní se vrátí z dílen 854 023.
Lucka už jezdí

a jedna ze včera

Jeden postřeh z Brna "Katr" neboli "Hydra", řada 854

Píšťalka dnes mezi Opočnem a Bolehoští dostala co proto od traktoru s hovnocucem
Zdroj Požáry.cz.

Tak to vypadá, že Píšťalka půjde do Najbrtu. A byl ten hovnocuc prázdný a nebo ložený?

Duhový jezdec: Jestli vůbec půjde na opravu

A kam by jinam šla než na opravu???

píšou že prej prázdný

Další možností je, že dojezdila.

Snad tak poškozená není, tak nemel nesmysly

Pche, to nic není, to se vyklepe. Když jsem viděl ty borce, co dokázali udělat z hromádky železnýho šrotu...

Tak uvidíme. Snad se jí povede dát dohromady.

dosť zničená

Tohle nic není, vzpomeňte si, jak byla zlikvidovaná 006 a jezdí.

Mě by spíš zajímalo jak dopadl strojvedoucí, jak dopadne tento šmejd je mi jedno, ale jak dopadl strojvedoucí ????

Matijoso: Stačí hledat, jsi v železničním vlákně o řadě 854. Tak se tu řeší 854 nikoliv muži jež je řídí.

Ale snad se mu údajně nic nestalo (teda vážného).

016 šmejd nebývala....

Jelikoz tam nejni nikde krev a sklo este nikdo neodstranil, tak fira asi zdrhnul nekam do bezpeci. Obvykle se to da stihnout. Taky se vyskocit ven, ale to bych si sakra rozmyslel, kdyz je v ceste neco vetsiho/jedu moc rychle.

Prý traktorista před přejezdem zastavil, rozhlédl se, v mlze vlak neviděl a tak vjel na přejezd...

matijoso: fíra naštěstí bez zranění, utéct ale nestihl.

No když byla mlha, tak asi ani fíra neviděl ten traktor, takže v podstatě neměl důvod prchat. Ještě že to dopadlo takhle. Doufám, že Píšťalku opraví.

V pondělí večer odjela z HH Marcelka 854.024 do dílen v Nymburce.

Jak to vypadá s 854.020 po nehodě v Týništi. Pokud vím tak by měla být v Šumperku. Děkuji

4020 čeká na dveře. Dodací lhůta 3 měsíce .

4016 půjde do Šumperka o něco dřív než se myslelo . Nevidím důvod, proč by se neměla opravovat.

Honnzok a 4016: No žádná sláva. Druhej měnič byl slabej. Na ten tady v kopečkách jezdíš nejvíc viď. Za mě teda . Jinak nebyla špatná. Jsou horší šunky, třeba 4019. To je zeměplaz. Naproti tomu 4204 je péro jako svině. To jsem ještě neviděl. Víc takových

Druhej měnič byl slabej.
Jo, to jsme měli na 9 165.001 taky. A tý práce, než se na to přišlo . Povyměňovalo se tam kde-co, a furt to nebylo ono.

AL: my to měli tuším naopak - druhej měnič byl silnější.

Dodací lhůta tři měsíce? No potěš koště? To se vyrábí někde v Rusku nebo USA?

}H750: To je možný je to již delší doba co jsem na ni ty chvalozpěvy slyšel.

H750:Naproti tomu 4204 je péro jako svině. To jsem ještě neviděl. Víc takových

Aby to nebylo takový to "žihadlo" před smrtí...Z posledních sil se zmůže, než se rozsype...

Tak už se to blíží. Ostrý test schopnosti vzájemné komunikace: Již zítra vyrazí na cestu poprvé 854ka s 812kou

Opravdu 812?