jojo..na Kamensku je rekreačka!dlouho už o ní vím...

A ta skříň z Ciz (MCi-43), ta už v Kamensku není?

tak...v sobotu se podívámepojedem okolo

Ciz skříň je přece na třetí fotce...

no..dyť jo

Jo je tam, nevšim jsem si

netušíte někdo, zda by bylo reálné někde sehnat jednu sedačku z 820/020, popř. 451 - s pochromovanou tyčí a takovými těmi vyklápěcími popelníčky s logem ČSD? Posloužila by, jako stylová sedací souprava - vzpomínka na dětství:-)

jak to prosím vypadá s 894.017 ? furt je stále v České Třebové ?

Dnešní putování po okolí Hulína. Na cyklostezce z Holešova do vesnice Fryšták, objeven zajímavý vůz. Plošina na čele vozu, vyražené zvláštní číslo, boční dveře s jiným tvarem vyztužení na každé straně. Část podvozku je dřevěná a rozsochy nějakého starého tipu. Prosím o určení čemu se to podobá.

kokr : není to tohle ? http://www.pshzd.cz/zm.html

ož: myslím, že ne. Má dvě okna vedle sebe a nemá šikmé vyztužení na boku. Ale netuším více.

Zachráněná T334.090

Zachráněná byla už před 6 lety...

Velenice, naproti bývalé točně v zahrádkářské kolonii u trati:

V žst. Krupá:

Dneska jsem zahledl v Ceske Trebove na jedne z koleji nejvzdalenejsich stanicni budove jakousi vlakovou jednotku. Tusite prosim nekdo, co to je?

http://www.prototypy.cz/?rada=470

ze by to byl tygl?

Ne, kraken to neni, tim jsem se parkrat projel, dokud v Praze jeste jezdival. Jednotka je jednopatrova, bila s modrymi prvky, jestli jsem mezi nakladnimi soupravami dobre videl, vozy maji zhruba polovicni delku beznych vagonu (rekneme jako sukafon) a podvozky jsou jednonapravove. Ale fakt na ni nebyl dobry vyhled.

_4v_ : No za CZlokem je odstaven už nějaký čas RegioSprinter zde

4v: v ČT jsi viděl odstavenou jednotku Talgo pro Ruské železnice.
Zde foto:


Právě teď mi došel Železniční magazín č.8/2015 a je tam rozsáhlý článek právě o tomto Talgu. Ale ještě jsem jej nečetl, nemohu se dále nijak vyjádřit.

Fuj, to je ale odporná souprava

A je o dost delsi, nez Trenhotel RENFE. Ten ma tusim 14 clanku.

Je to dlouhý, jak týden před výplatou. Být to žlutý, byla by to zmutovaná regionova.

_4v_: V současné době je v areálu CZ Loko odstavený 654.003.


Před několika měsíci na tomtéž místě stál 654.015, který momentálně provozuje společnost GW Train Regio na trati z Karlových Varů do Mariánských Lázní.

Past: Diky, to je presne ono. aspon uz vim, k cemu si najit vice informaci (y)

Průjezd částí českotřebovského hřbitova v rámci Dne železnice 2015
https://www.youtube.com/watch?v=_UGtC4I0LfE

Obec Našiměřice, okres Znojmo. Nevím k tomu nic bližšího, vypadá to že to sloužilo jako sklad. Volně přístupné, foceno z fotitelného čela, druhé čelo chybí, resp vagon vypadá někde v 3/4 délky říznutý a z té druhé strany jsou plechová vrata. Na bočnici je vidět pouze ČSD a někde uprostřed druhé fotografie malý nápis, který vypadá jako DKV Brno.
Nicméně myslím že k typu se nějak dohrabete, já nejsem schopnej ani určit, z jakýho desetiletí to je

Je to vůz smíšené stavby (oplechovaná dřevněná skříň), vyrobená někde na území R-U monarchie (ale ne nutně za monarchie). Kdyby byl lépe nafocený rám, tak jsem schopný říct, zda to byl 4-osák, nebo něco kratšího. Pokud by to byl 4-osák, tak by byl vyrobený někdy mezi léty 1894 a 1924, dvouosák by mohl být i starší/novější, ale rozhodně ne mladší než začátek 2.sv. války. p. Mahel mne snad doplní.

Vida..ještě by z toho šla vytěžit drobná bižutérie..dveře(nebo kliky..) držáky svítilen..kování..Zbytky označení SV... na rámu to bude asi napsáno..pak zdejší odborníci nám méně informovaným udělají jasno

Někde na rámu určitě bude vyražené číslo, takže pokud by člověk opravdu chtěl, tak to dohledá.

Někde na rámu určitě bude vyražené číslo, takže pokud by člověk opravdu chtěl, tak to dohledá.

To je sice v zásadě dobrá rada, ale zrovna vyražené údaje bývají obvykle pod "tunami" vrstev asfaltových nátěrů, přičemž přístup k tomuto místu taky bývá opravdu "nesmírně pohodlný" (pro nechápavé: to je samozřejmě myšleno ironicky). Ono jen samotné "chtění" ne vždy stačí, kolego. A vláčet s sebou v batohu na výlet opalovačku, rašpli, pilník, škrabky a šmirgly, to asi normální člověk nedělá.

Každopádně vlevo na podélníku asi bude číslo pro zvláštní účely, nějaké to SV a pod. Jestli je na skříni uprostřed nápis xyz Brno, tipnu si, že tam není DKV Brno, ale Železniční stavitelství Brno. Pak bude na podélníku pravděpodobně cosi ve stylu SVS 12345. A i to jako pomůcka k identifikaci často postačí.

Najdu vagón, najdu majitele, domluvím se s majitelem, přinesu sekáč, osekám celý rám, zjistím, že číslo bylo vyraženo na posledním místě a pak to ještě přetřu barvou, aby mu to nerezlo.

No, jelikož se do těchto míst obce dostanu asi jednou za dva měsíce, a to vždy jen s kočárem s malou a s přítelkyní, tak nějak nemám potřebu se tam proplýtat kopřivama a lýzt tam bůhví přes co a ještě se tam plazit a hledat nějaký číslo, jestli tam vůbec ještě je. To po mě fakt nechtějte, ne proto že bych se štítil někam takhle lýzt, ale prostě mi to přijde zbytečné. Nějakej rám nebo co to asi má, nafotit líp jako celek to moc nejde, navíc je to samosebou mobilem.

Komu by se xtra chtělo tento podle mě po materiálové stránce bezcenný kus vagonu nějak blíž zkoumat, vjede do obce Našiměřice (je slepá, má jen jeden vjezd), projede první křižovatku (vznostný název) rovně a po pár desítkách metrech to tam stojí na levé straně na mezi Majitele to jistě má, ale jelikož celá vesnice je zhruba ve stylu, že každá druhá chalupa je spadená, tak mám obavu, že majitel umřel před 50 rokama, nebo doteď sedí pod hromadou pavučin v místní hospodě, nebo se před 35 lety z ruin této vesnice odstěhoval. Je to volně přístupné a od pohledu silně opuštěné.

Podařilo se mě na mým pomalým počítači najet na Streetview. Pohled na vagón ze zaplechované strany, v levé části fotky je vidět křižovatka, na kterou člověk dojede, když do obce vjíždí. Stačí ji projet rovně a je u vagónu.

Najdu vagón, najdu majitele, domluvím se s majitelem, přinesu sekáč, osekám celý rám, zjistím, že číslo bylo vyraženo na posledním místě a pak to ještě přetřu barvou, aby mu to nerezlo.

Najdu vagón, najdu majitele, domluvím se s majitelem... (dál nemá smysl pokračovat).
Už jen podle těchto slov je mi jasné, že jste nikdy nic takového nedělal.

Colonel32: čtyřnápravový vůz by měl podélníky pod bočnicí, takže dvounápravový. V tomto designu do roku 1937.
A k identifikaci: na prvním snímku je na rámu cosi vidět, někde v těch místech by mělo být namalované pětimístné číslo začínající 73 (viz druhý snímek za písmeny SVS). Je určitá naděje, že takové číslo by mohlo pomoci vůz přesně určit.

Ondra : to je vlečnák či motor ?

ale noták... už deset příspěvků tady přece řešíme, že je to zřejmě nějaké bebíčko (Be/Bi)

Colonel32: už to vidím, moje blbost, omlouvám se a díky

ba východ

totalne zlikvidovane YB
tak si ho pozrieme o pár mesiacov bude zošrotovane vo Zvolené

Zdravím, v Rovensku pod Troskami, jsem nalezl tento vagon nebo motorový vůz. Mohli by mi ho prosím znalejší identifikovat, hledám ho na internetu a zatím bez výsledku. Co mě zaujalo tak jsou ty zvláštní nástavby na střeše.

dumbo.rails: šlo by zdokumentovat více odstavených Béček (i jiných vozů, jako BDs, Bt atd)? Psal jsem vám email, nevím zda došel...

ad 8171171 to je služebáček,už ho fotilo více lidí před časem...i p.Mahel se s ním tuším maličko zabýval

Načetín na Chomutovsku někdy v červnu 2009.

Kolejnice - pěkný snímek. V roce 2014 už tam dle streetview nic nebylo
Ví někdo, co to bylo za konkrétní stroj ?
Díky.

Škoda, že jsem na ní nepřišel dřív, ale objevil jsem ji nedávno náhodou. Fotil jsem to v červnu 2009, když jsem projížděl na kole magistrálu...
Ale taky bych rád věděl co to bylo zač. Původně mě napadlo jestli to není stroj z nedaleké zrušené tratě z Křímova, tak snad to někdo upřesní.

Kolejnice: je to kastle motorového vozu řady M131.1. Ale jak píše Pavel Reiser, dle map tam již není. Škoda, pár dílů z něj šlo ještě vzít.

Kontrolní otázka: jestlipak by někdo věděl kde stojí takhle vozy bez kolejí "na dvoře"??? (14.7.2015)

Pavel_reiser - mohla by to být 1522, ale to je jen moje domněnka. Další skříň stojí kousek od Chebu, ale tam taky číslo netuším.

Vozová skříň podobného vzhledu je vidět "na dvoře" z vlaku při jízdě směr Olomouc po právě straně trati v areálu těsně před Zábřehem n.Mor. (tuším nemá kolečka..)ale to nebude ono.Spíš bych to bral dle typu vozu v jakém regionu..Tenhle (maďar?) se nacházel v Plzni,další upravený jako sklad před x lety v Tišnově..Jen můj odhad..Kdo si zakládá sbírku mimo koleje netuším..každopádně dnes kdy je stále těžší sehnat vlečku či deponii se už nedivím ničemu..

Je to maďarské Cmn. Jedno je opravené na slovensku

http://www.mdc.sk/katalog-predmet/333/

a tohle je to druhé, ex. IMC Plzeň, které převzal Legiovlak

http://csol.cz/domains/csol.cz/index.php/o-nas/vyzvy/1037-vyberov e-rizeni-na-opravu-historickeho-vozu-pro-legiovlak.


(Příspěvek byl editován uživatelem colonel32.)

Motoráček: Další skříň stojí kousek od Chebu
Máte na mysli zelenou skříň ve Slapanech? Tam ani majitel číslo netuší. Jinak ji používá a byl svolný přenechat na ND pouze jeden okenní rám od okna, které kdysi zrušil (zadělal).

Pene - Ano Slapany. Nezkoumal jste na čelníku? Dá se tam číslo najít.

Kontrolní otázka: jestlipak by někdo věděl kde stojí takhle vozy bez kolejí "na dvoře"??? (14.7.2015)

Jestli je to na statku pod hradem, tak v létě jsem tam ně taky koukal (tak o měsíc později).

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.)

Ad.Colonel .. a třetí vůz tohoto typu má NTM stále odstavený v DKV Č.Třebová po vykolejení..

Ahá. Pamatuju si, že se mluvilo o nějakém maďarovi, ale nebyl jsem si jistý, zda je to skutečně přímo Cmn.

Rozřešení kdyby si někdo chtěl (ex-plzeňské) vozy vyfotit, tak stojí v objektu bývalého pivovaru Krasíkov-Švamberk pod stejnojmenou zříceninou hradu, hned vedle obce s nádražím Kokašice v tachovském okrese. Objekt jest veřejnosti přístupný a vozy jsou vidět z přilehlé silnice. Jen pozor ať Vás cestou nenapadne hejno nutrií....

Ještě k diskusi o vozech Cmn - v Budapešti mají 2 vozy Cmn rekonstruované, ale tím že se to dělalo před mnoha lety a vozy byly stále v provozu už je jeden tak ochozený, že se mu rozhodli udělat generálku. Dále se ve sbírkách nachází i zatím nerekonstruovaný vůz Bmn, který se od typu Cmn liší šířkou oken a dvojím vypružením náprav.

Pokud jsem správně porozuměl, tak ve 20. letech ČSD zakoupily cca 100 vozů Cmn a 4 vozy Bmn, ale to kdyžtak ať potvrdí někdo znalejší.

keďže sa vám pacil minuly príspevok vraku vozňa (YB) tak dávam dalsie fotky...ten to vagon čaká rovnaký osud iba plameň autogenu...a posledná cesta do Zvolená

dumborails - opět díky, dobrá práce.