Jednou mi nějaká průvodčí říkala, že ty Regiojety na osobáky nečekají. Na tom by nebylo nic divného, kdybych však nemluvil o RailJetu, kterého jsem chtěl stihnout v Brně

Viribus Unitis:

Vrrrr, haf. Vy prostě budete štěkat porád. Myslím si, že nalézt odpovídající jízdné není problémem, chce to jen trochu používat to přesípací, co mát v hlavě.

Hele Vláďo, bejt tebou, tak se svou gramatikou radši držím hubu o něčí hlavě

Vozka: Do mý gramatiky je ti víš co. Tuná nejsme ve škole. Až budu psát uřední dopis či hlášení, pak to nepoznáš.
Tož po tvém: "Vůči mé gramatice drž tu .... také. Danke."

Vlada749:"Až budu psát uřední dopis či hlášení, pak to nepoznáš."

Blbeček neovládající i/y se pozná vždy.

Pánové je to opravdu nutné. Sice Boblicka moc nemusí, ale má pravdu. Toto není první a asi ani poslední článek o tom, jak to kaštan dostal v plné pálce.
Když už tady bartík nakousl nákup jiných věcí, tak se mi nestalo, že by prodávající hned prodal tu nejdražší věc co měl. Většinou nabízel nějaké akční zboží, abych měl pocit, že jsem levně koupil a přišel znovu. Což se tady evidentně nestalo.

To jsem nevěděl, že když nejsem ve škole gramatika jde stranou. Tak už mám také nárok na hrubku.. Neb jsem školu opustil v roce 1990.

Cestující ale požadoval jízdenku (jednu přepravní smlouvu) do Berlína. Nic levnějšího asi vystavit nešlo.
Kdyby sám požadoval včasnou do Rumburka (je levnější, než do Děčína), jízdenku do Schoena Gr. a mezinárodku z hranic do Berlína, tak by mu bylo vyhověno.
Ale pokladní mají zakázáno aktivně nabízet dělení na více jízdenek. Je to i kvůli možnosti reklamace při zpoždění / ujetí přípoje (uzavření smlouvy z A do B).

Nicméně, ceníky jsou aspoň zveřejněny a kdo chce, ten si to najde.
Naopak neseriózní mi příjde Normalpreis DB, kdy cestující ví akorát, že cena bude do 142 Eur. Jak a z čeho bude v konkrétním případě vyčíslena, se již nedozví

Příklad z jiného oboru - zákazník požaduje počítač => je mu nabídnut počítač. Přitom součet cen jednotlivých složek hardwaru (+ práce na sestavení) může být nižší, než cena prodávaného spotřebiče.

"Když už tady bartík nakousl nákup jiných věcí, tak se mi nestalo, že by prodávající hned prodal tu nejdražší věc co měl. Většinou nabízel nějaké akční zboží, abych měl pocit, že jsem levně koupil a přišel znovu."

No tak mně bylo v jednom cykloservisu-prodejně aktivně nabízeno nový kolo místo opravy hlavového složení. Oprava provedena doma za 90 Kč materiálu a asi dvou hodin práce než se přišlo na to "jak je to sesazený"...

Dělení jízdenek: Ono i u toho RegioJetu se docela vyplatí na některé destinace jízdenky rozdělit, takže to není jen výsada ČD. U Leoše taky mohou být jízdenky do Ostravy za 99 Kč, zatímco do Olomouce mohou být třeba za 190 Kč atd.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

U Leoše taky mohou být jízdenky do Ostravy za 99 Kč

Dokonce jsem byl na Svinově svědkem toho, že pokladní cestujícímu vydala jízdenku už z Ostravy hl.n. která byla za 99 Kč, kdežto ze Svinova už za plnou cenu.

Tak už na ten kritický článek o cestě vlakem do Berlína přišla i reakce.

Petr_vlček: se mi nestalo, že by prodávající hned prodal tu nejdražší věc co měl
Protoze mate alespon elementarni zajem se neco dozvedet o moznostech. Nebo chcete snad tvrdit, ze prijdete do kramu pro iPhone za 15 k a prodavac vam to bude rozmlouvat a bude vas presvedcovat, ze vam stejnou sluzbu udela Samsung za 5 k? Asi ne, ze... A kdyz vam to bude platit zamestnavatel a budete mit potrebu napsat clanek na blitky.cz, tak si ten iPhone klidne koupite.

OBRAZEM: Vši v kupé, plísně a ucpané WC. Čtenáři fotili české vlaky

http://ekonomika.idnes.cz/ctenari-fotili-spinu-ve-vlacich-d3b-/ek o-doprava.aspx?c=A150825_121524_eko-doprava_fih

Mno, podle vetsiny fotek si za to muzou cestujici sami, a za zbytek ten co to ma uklizet. Jinak je to pekna vizitka toho, jak se cestujici chovaji v hromadne doprave

O2 - jak má úklidová služba odstraňovat plíseň mezi skly?

No a ten přesranej hajzl je i dle popisu z regiojetu. Stevardkou údajně komentován "po Polsku" kurva. No a to kupé v jedničce dětskejma všema všima nejspíš zavšivila nějaká rodinka. Vši tam sotva vznikly samy od sebe.

Porovnávat letenku v předprodeji s jízdenkou za 100% nevypadá naprvní pohled úplně fér, ale kolik % lidí ví, že je cena letenky proměnná? Kdo ví, že je proměnná i cena jízdenky na vlak?

Kdepak je pan Křivi aby nám všem vysvětlil,že fotky cestujících jsou podvrh,několik let staré popř focené v odstavených vozech?

Taková moje úvaha se kterou nevím kam s ní: Včera jsem cestoval R 615 Ohře z Ústí do Prahy. Čekal jsem koženkový vlak a bylo pro mě překvapení, že přímo předemnou zastavil vůz Bbdgmee Zbytek vlaku byla přehadrovaná koženka. Sedl jsem si do kupé ve kterém jsem seděl sám. Zásuvka se docela hodila. Ale co mě překvapilo, že v celém voze Bbdgmee bylo pár lidí a ostatní byli ve vedlejších koženkách. Že by někteří ty koženky vyhledávali ? No jen mě zarazilo, že jediný moderní vůz s klimatizací byl ze všech nejprázdnější. Jinak cesta byla celkově z Drážďan a všechno v pohodě. Do Schöny S-Bahnem, potom do Děčína, z Děčína zpožděným rychlíkem z Liberce do Ústí a potom tou Ohří do Prahy. Tentokrát s ČD a s DB bez problémů

Možná se jenom bojí, že si tam nesmí sednout, protože tam nejsou jiná kupé, než pro rodiny s dětmi, ženy, cyklisty a vozíčkáře. Nebo to považují za 1. třídu.

Nebo to považují za 1. třídu. - a ona není kolerace mezi kvalitou kupé a třídou? Je Bbdgmee236 prodáváno jako dvojka a A149 jako jednička?

Leinad: Výhoda 1.třídy je někde bohužel jen v tom, že jedu v kupé sám Snad časem budou i nějaké nové jedničky....

Ale co mě překvapilo, že v celém voze Bbdgmee bylo pár lidí a ostatní byli ve vedlejších koženkách. Že by někteří ty koženky vyhledávali [biggrin]

Zkusil jste si NĚKDY položit otázku, jak ti lidi z nástupiště poznají, zda je v jednom modrobílým vagónu látka a klimatizace, zatímco v druhým stejně modrobílým koženka a dá se vyvětral leda otevřením okna? Dodávám, že pro 99 % populace železnice nepředstavuje objekt nějakýho zvýšenýho zájmu.

Snad časem budou i nějaké nové jedničky.... - dokud nejsou, není na čase přehodit cedule?

RadekŠ: Však já to těm lidem nemám za zlé. Jen ten vůz už zvenku vypadal o poznání lépe než to ostatní co bylo řazeno. Já bych vlezl do toho co vypadá zvenku líp, ale ostatní to můžou mít jinak...

Leinad: Možná ano, ale problém je že je to vůz taky pro cyklisty, tady to asi nepůjde leda přinutit cyklisty kupovat si jedničku

RadekŠ: Co takhle se PODÍVAT OČIMA oknem, jestli tam je koženka nebo hadr?

RadekŠ: běžná veřejnost samozřejmě vagony nerozlišuje, to máte pravdu. Ale co se týče obsazenosti, tak ta bývá většinou rozprostřena rovnoměrně po celém vlaku. U delších souprav bývá u obou konců nižší, bo většina cestujících stojí na nástupišti uprostřed a nechce se jim přecházet dopředu nebo dozadu ... ale zrovna rychlíky Praha - Ústí - Cheb mívají 4 nebo 5 vozů, takže se o dlouhé vlaky nejedná. Co je však podstatné je to, co píše Turista, neboli že ve vozech Bbdgmee jsou kupé označena cedulkami "Oddíl pro cestující s dětmi d 10ti let", "Dámský oddíl", apod. A pokud nejsou zrovna cestující, pro které jsou tyto oddíly vyhrazeny, tak si ostatní "běžní" cestující do nich většinou nesednou a jdou si hledat místo jinam, kde žádné označení (omezení) není. Toho jsem byl svědkem už mnohokrát. Podobně fungují i cedulky "Expresní rezervace" u některých vlaků - tam si zase běžní cestující myslí, že má někdo koupenou místenku, a proto tam také nejdou.

Majkl007: Máte pravdu, je tam ten dámský oddíl, oddíl s dětmi. Zbytek je ale pro všechny a potom je tam malý velkoprostor. Ale máte pravdu, tak toto ty cestující nejspíš odrazuje

Že by někteří ty koženky vyhledávali?
V kožence vidíte, do čeho si sedáte, na textilu je to trochu loterie. Kdyby se Béčkům dostalo lepší údržby a úklidu, tak by to byly důstojné vozy pro rychlíky i dnes. Jančura taky vozí lidi na kožence v autobusech i ve vlacích a jak je obdivovanej.

Majkl007: Fungovalo by, kdyby se místo "expresní rezervace" psalo třeba "možnost rezervovat+odkaz(QR?)" a nechávalo by se závodit třeba člověka u pokladny s člověkem ve vlaku.

Kůň: Co takhle se PODÍVAT OČIMA oknem, jestli tam je koženka nebo hadr? - pokud předpokládám, že ve vlaku jsou různé vozy.

Honza7887: Nebo si pohrát s tarifem. Dvojka+místenka pro kolo za cenu jedničky bez kola, místenka pro kolo opravňuje sedět tak, abych na něj viděl.

V kožence vidíte, do čeho si sedáte...Jančura taky vozí lidi na kožence v autobusech

Vzhledem k tomu, že koženku tvoří ve vozech ČD často materiál Vintol, tak obvykle do zažraný špíny, která se z toho skoro nedá vypreparovat, a to vše vzhledem ke stáří a stavu těch koženkových vozů i určitému pocitu sešlosti a nemodernosti.

Nikdo by asi neřešil koženku příjemnou na omak v tichém a příjemném interiéru - jako má Jančura v těch autobusech a nebo v Audi A6 tick taxi. Ostatně v letadlech je dneska koženka běžně a nikdo to neřeší.

Zbytek je ale pro všechny a potom je tam malý velkoprostor.

"Pro všechny" tam žádné místo není. 2 kupé jsou pro cestující s dětmi, jedno kupé dámský oddíl, jedno kupé pro cestující s jízdním kolem.
Ten malý velkoprostor je z půlky pro cestující s dětmi, z půlky pro cestující s jízdním kolem.
A to kupé pro vozíčkáře bývá často zamčené, netuším proč.

A to kupé pro vozíčkáře bývá často zamčené, netuším proč.


Aby se měla četa kde rozvalit.

Oto: Díky za upřesnění, takže pro lidi kteří nepatří do těch kategorií je to zapovězeno

V kupé pro invalidy mívá četa věci. Aspoň na R Bohumín - Brno - HB - Praha. A snad i nějaké zásilky či co.

Díky za upřesnění, takže pro lidi kteří nepatří do těch kategorií je to zapovězeno

Zapovězeno ostatním je myslím jen to kupé pro dámy. U těch ostatních míst má jen daná kategorie cestujících přednost.
Takže např. v zimě máte skoro 100% šanci, že vás z místa pro cestující s jízdním kolem nikdo nevyhodí, když je jich tam 12.

Oto: No jo, ale skoro 100 % jistotu máte asi jenom v zimě To už je asi opravdu lepší sednout si do koženky s jistotou že mě nikdo nevyhodí

takže pro lidi kteří nepatří do těch kategorií je to zapovězeno
I do ženského kupé si můžete sednout, když jinde není místo, viz odkaz. Jestli je to diskriminace řešil i ombundsman a podle něho není, protože se tím prý mužům neupírá právo využívat nabízenou službu, kterou je železniční doprava. Pokud si pamatuji, bylo v této věci podáno i trestní oznámení, ale nevím, jak to nakonec dopadlo.

Co to vůbec je ta expresní rezervace? Může si tam člověk sednout bez místenky?

Může. Znamená to, že se tam sice prodávají místenky, ale nestrkají se tam ty papírky. Třeba když už vlak vyjel 16.11 z Prahy do Trutnova a já si koupím v 16.40 místenku z HK do Jaroměře.

Jirka Babica: Kdyby se ještě stále nevozily balíky, tj. (pokladny, kurýry a další věci), tk kupé nění třeba zamykat, resp. kdyby byl v Bbdgmee nějaký prostor pro balíky a ten tam není.

I do ženského kupé si můžete sednout, když jinde není místo, viz odkaz.

Tohle NIKDO NESTUDUJE, NEČTE. V okamžiku kdy stojí před takovým kupé ani nemá 150stránkové přepravní podmínky (a i kdyby měl a chtěl se v tom sadomasochisticky hrabat, musel by to studovat dlouhé minuty...), průvodčího, atd.

To je dobrý leda proto, aby nějaký chovanec GŘ ČD mohl vykazovat práci. Ženský oddíly je úplná krávovina, jeden vlak to má, pět dalších ne, v tom aby se e vyznalo.

Dámské oddíly

Dámské oddíly patří k řadě specifických oddílů, které ČD nabízejí téměř ve všech vlacích kategorie EC a Ex. Tyto oddíly byly stejně jako například klidové oddíly zavedeny na základě podnětů ze strany našich cestujících. Oddíly pro dámy jsou umístěny vždy ve vozech 2. třídy v blízkosti služebního oddílu a jsou v průběhu jízdy častěji kontrolovány vlakovým personálem. Určeny jsou pouze ženám a dívkám, a to především těm samostatně cestujícím. Možnost zakoupení místenky do tohoto specifického oddílu se připravuje.

V době internetu přeci nemusí studovat 150 stránek. Nová doba, každý to propaguje. Když zvládaj nákup jízdnek a spoustu věcí okolo, neměl by to být problém.

Ale když už jsme u toho, že : "I do ženského kupé si můžete sednout, když jinde není místo, viz odkaz. Jestli je to diskriminace řešil i ombundsman a podle něho není, protože se tím prý mužům neupírá právo využívat nabízenou službu, kterou je železniční doprava. Pokud si pamatuji, bylo v této věci podáno i trestní oznámení, ale nevím, jak to nakonec dopadlo.",
tak bych si mohl sednout i do tzv. tichého kupé a ať mě zkusí někdo vykázat, když si budu povídat přes mobil a podobně, popř. se zde posadit s dětmi, když dětské kupé obsadí studující či důchodci. Blbost, že?

Vlada749: tak bych si mohl sednout i do tzv. tichého kupé a ať mě zkusí někdo vykázat, když si budu povídat přes mobil a podobně

No já skoro vždy co jedu Pendolinem nebo Railjetem v tichém oddíle tak se najde nějaký jouda který vytáhne mobil a začne kecat. Já to nechápu: cedule je na dveřích, nad sedadly (přeškrtnutý mobil), hlásí se to a přesto se najdou jedinci, které to nezajímá. Je ale pravda že personál většinou zasáhne. V RegioJetu s tím personál pro jistotu nic nedělá a tak je to tiché kupé jen na oko

Vlada749:
Blbost, že?
I podle SPPO si do ženského kupé můžete sednout, pokud v něm nechtějí cestovat žádné ženy nebo tam sice jsou, ale vaše přítomnost jim nevadí. O možnosti si tam sednout v obsazeném vlaku se v SPPO nepíše, tak nevím, kde to tiskový mluvka vzal. Nejspíš je u těch ženských oddílů nějaký právní problém, tudíž se to nechce hrotit. Informaci, jak se postupuje v případě konfliktu v praxi, bych čekal spíš od vás.

Podle nového ustanovení SPPO platí, že pokud v povinně místenkovém vlaku zbydou volná místa jen v ženském kupé, tak si je jako muž nemůžete koupit (SPPO, bod 58). Tohle už by se nejspíš dalo označit za odmítnutí přepravy na základě pohlaví, tj. diskriminaci.

dětské kupé obsadí studující či důchodci
On je taky trochu problém, že v kupé mohou cestovat 2 osoby do 10 let a 6 osob starších, přesto to může být zcela v souladu s SPPO.

RadekŠ:
Ženský oddíly je úplná krávovina
Neexistuje jistější způsob, jak na sebe samostatně cestující žena může upozornit potenciální zloděje apod., než sedět právě tam.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)

2 osoby do 10 let a 6 osob starších
To ano, ale ty starší osoby musí být jako doprovod k dětem. Když jsou tam bez dětí a nechtějí uvolnit místa pro děti, je to problém.

Ženský oddíly je úplná krávovina
Neexistuje jistější způsob, jak na sebe samostatně cestující žena může upozornit potenciální zloděje apod., než sedět právě tam.

A ty pohádky o tom, že to je poblíž služebního oddílu vlakvedoucího? Ano je, ale on vlakvedoucího má dost jiné práce než hlídat dámy a může být klidně i o 3 vozy vzdálen.

MOUKA
A ty pohádky o tom, že to je poblíž služebního oddílu vlakvedoucího? Ano je, ale on vlakvedoucího má dost jiné práce než hlídat dámy a může být klidně i o 3 vozy vzdálen.
=================================================
A jakou práci má ten "vlakvedoucí"? (Mimochodem, vlakvedoucí již hezkých pár roků neexistuje).
Co dělá tak důležitého? Jaké jiné práce má dost?Třeba na rychlíku, který půlhodinu nikde nestaví? Děkuji za odpověď.

Myslím si. že lidi poznají rozdí mezi B a Bbdgmee 236 už ve stahovacích či nestahovacích oknech.

Jirkaxxxl: Sedí tam jak pytel, chcete slyšet, že? To bude zase debata...

Zapa
Ano, sedí tam jak pytel brambor . Děkuji za výstižnou odpověď, debaty netřeba.

Jirkaxxl: Jasně na rychlíku se ve služebním oddílu zdržuje asi více, ale na osobáku, který furt někde staví, musí vypravovat vlak, provádět kontrolu jízdních dokladů, prodávat jízdenky, apod.
Pravdou je, že třeba na osobácích nebývají moc často dámské oddíly, ale třeba u nás v Jihomoravském kraji se kdysi zaváděly tzv. zóny bezpečí.


Nevím, co přesně mají tito pracovníci v pracovní smlouvě, neviděl jsem ji. Pokud se tam dnes nepíše vlakvedoucí, ale průvodčí, tak se omlouvám. Jinak tedy vím, že vedoucí obsluhy vlaku je dnes fíra .

Jirkaxxxxl: A proto docela často při jízdě z Prahy na Moravu, přijde občas průvodčí až před Českou Třebovou (pravda, jezdím v exponovanou dobu). Zřejmě do té doby sedí jako pytel brambor a hlídá dámské kupé...

Mouka:
Jinak tedy vím, že vedoucí obsluhy vlaku je dnes fíra .

Nepište sem nesmysly.

Jirkaxxxl: Děkuji za výstižnou odpověď, debaty netřeba.
Ale třeba. Rychlíky nevozím, ale jak už tady bylo napsáno, tak pokud je ten R plný, tak hlavní náplní vlakvedoucího není jen hlídání oddílu pro ženy, ale třeba kontrola jízdenek. A ono než se to někdy obejde...
Někdy se můžeme domluvit a já Vám, pane strojvedoucí, ukážu jak se takový pytel brambor musí ohánět, aby prošel tři blbé vozy ešusu mezi výchozí a koncovou stanicí.

Zapa, Jirkaxxl: Rád si pana fíru vezmu na R Praha - Hradec, zejména na ty 8 vozové, kdy člověk začne v Praze na hlavnim a skončí ve VOseku. Tím nechci říct, že na poslednim/ prvnim/ sedlovém vlaku se člověk sedře. A pokud se fírům nelíbí že se flákáme, můžou to začít klidně dělat, POPku s razítkem klidně na jednu směnu vyměnim za knipl

Já teda nevim, ale ve smlouvě mám "vlakvedoucí osobních vlaků."

Zapa: mohu potvrdit (ač nejsem průvodčí). Pěkně plný "Řevnice" jsou už v Černošicích skoro neprůchodné. A pak stačí škola/školka v Radotíně a je vymalováno.
Doufám, že nikoho nenapadne udělat v ešusu "dámské kupé"! To by přibyl ještě jekot bab, které by se tam chtěly dostat i když by bylo plné

Zapa: třeba kontrola jízdenek. - a vážně z hlediska styku s cestujícími jste štíplístci? Co informování cestujících o výlukách a mimořádnostech, odpovídání na otázky? Co při zpoždění zjistit, jesti někdo nepřestupuje a hlásit to kvůli (ne)čekání? Však peníze až na prvním místě a komu se to nelíbí, může jet

"Co při zpoždění zjistit, jestli někdo nepřestupuje a hlásit to kvůli (ne)čekání?"

Myšlenka dobrá, ale realizace v prostředí majoritního dopravce a správce infrastruktury ani náhodou nezáleží na průvodčím... Ověřeno mnohokrát na trati 171. Dnes už volám kamarády na internetu, ve velké nouzi bývalé spolupracovníky, kteří mají přístup lecskam.