Mapl: A já jsem pro, je to správné.
Ale houby. Kdyby je nechali dojet do Nemecka, tak je to lepsi. Co jako myslite, ze se stane, kdyz chytej cmouda bez dokladu? Ze ho poslou zpatky odkud prisel? Prdlajs.

Liberečák2 : To je v Německu na celodenním pořádku.
Hlavně odjet podle jízdního řadu, víc jich nezajímá.
Prý dokonce byli případy, že strojvůdce byl šéfem pokárán, jen protože viděl přiběhnout cestující a na nich čekal.
Jednou večer byl v Děčíně německo-české fotbalové utkání a německé (!) policajti zdrželi vlak do Bad Schandau tak dlouho, než nenastoupil poslední německý fanda. Přitom ti fandové byli vesměs mírumilovní a policejní doprovod úplně zbytečně.
Samozřejmě že nám S-Bahn ujela :-(
13.7. v 12:40 h jsme museli v Děčíně pustit před námi zpožděný EC ze Slovenska. V Bad Schandau jsme měli 2 min na přestup a strojvůdce hlásil (jen česky) at' se pospíšíme, že přípoj nečeká.
Tak jsem pod zlostným pohledem strojvůdce tak dlouho stal v dveřích, aby se nemohli zavřít, než přiběhla poslední stará babička. Hádej, kolik pochval jsem dostal ?
Ani nevím, kterému blbu napadl, tu nástupiště č.1 ukončit asi 100 m před příjimací budovy - za NDR byl šturc až tam, kde nyní jsou automaty na jízdenky. Asi předpokládali, že se jinak každý den stane to co nedávno na Masarykovem nádraží ...

Liberečák2: no ale poradil jste si.

Wxdf: přesně, ta první (kusá) kolej je v Bad Schandau ukončená poněkud daleko od nádražní budovy. A že to takhle zvorají zrovna Němci, to mě udivuje.

ad Wxdf : v Bad Schandau to udělali patrně proto, že na šturcovou kolej začala jezdit pouze krátká Desira a byl tam vytvořen "dopravní terminál" > snadný přestup Zug / BUS ... Za NDR tam jezdily klasičky potřebující delší peron ...

V Bad Schandau jsme měli 2 min na přestup
Už jsem tam dlouho nebyl, ale co se změnilo oproti minulosti? Vlak ELS z Děčína vždycky stál naproti S-Bahnu do Drážďan. Za 2 minuty by přestoupila i ta nejpomalejší důchodkyně.
Pamatuji si, že jednou při cestě z Drážďan jsem nechtěl přestoupit v Bad Schandau, protože jsem měl těžkou tašku a vlak do Děčína jel z jiného nástupiště. Jel jsem teda až do Schöny, ale ještě v S-Bahnu přišel německý průvodčí a vynadal mi, že prý se přestupuje v Bad Schandau.

MZ: Nesmysl kecáte. Když přijede S-Bahn z Drážd'an na kusý kolej (nástupiště č. 1), nemůžete vystoupit vlevo přímo do dopravního terminálu, ale musíte běhat do přijímací budovy a na druhé straně se vrátit.
Kromě toho na kusý kolej už žádné Desiro nejede, ten zastavuje jako U28 Děčín - Sebnitz - Rumburk anebo opačně obousměrně na nástupišti č. 2 stejně jako EC do Drážd'an.
A z toho Desira se musí pravě běhat asi 100 m, než dorazíte na přípojný S-Bahn.
Pohodlnější by bylo, kdyby to Desiro směl zastavit před návěstidlem, to by cestující prostě šli na druhou stranu a nemuseli by 100 m běhat.
Jenže to by zase nadávali cestující, co chtějí přestoupit z Drážd'n (přijezd nástupiště č. 3, potom skrz tunel) směr Rumburk, ale tuším, že to jen malokdo dělá)
Nesni: Organizace dopravy je nyní jinak. Když jede U 28 z/do Děčína, S-Bahn začíná/je ukončená v Bad Schandau.Výjimky jsou vlaky, co jsou v po-pa z Dolního Žlebu prodloužený do Schöny, to zase máte to nevýhodu, že S-Bahn sice jede z/do Schöny, ale máte přestupní dobu skoro 40 min.

I když možná rozpoutám nechtěnou debatu, nedá mi to sem nenapsat příběh, který mi vyprávěl známý. Jede Hungarkou do Prahy a v Brně přistoupí černoch a sedne si přes chodbičku proti tomu mému známému. Okamžitě k němu zamíří hlídka cizinecké policie (která byla ve vlaku už od Břeclavi, takže moc dobře věděli, že nastupuje až v Brně) a chtějí po něm doklady. Nejdřív beze slova vytáhne americký pas a když ho jeden z těch policajtů drží v ruce, spustí na ně česky o tom, že na bílé by si netroufli, ale afroamerického studenta kontrolovat budou. Policajti se na sebe podivně podívali, vrátili mu pas, aniž by ho vůbec otevřeli, zmizeli do vedlejšího vagónu a celou cestu se už neukázali. Incidentu byl přítomen i průvodčí, který pak tomu Američanovi řekl, že doufá, že si pánové tuto lekci zapamatují a přestanou jim otravovat lidi ve vlacích. Jak vidno, už i průvodčí mají těch kontrol plné zuby.

Peno
Já si myslím, že tyhle kontroly jsou naprosto v pořádku, zvlášť když se sem valí imigranti kdovíodkud.

ad Wxdf : než začnete psát o nesmyslech, tak si to znovu přečtěte ... kde jsem psal o tom, že se dá vystupovat vlevo ve směru jízdy ...
Na šturcovou kolej se jezdilo od Sebnitz, v současnosti jezdí ze Sebnitz do Bad Schandau pouze jeden pár vlaků dopravce SBS Po-Pá (74650/74655) - HAFAS uvádí kolej číslo 1, tedy ten šturc, ostatní vlaky (Děčín - Rumburk - Děčín) jedou z koleje číslo 2.
Ve své době jezdily vlaky S-Bahn až do Schöny, v BSch se končilo vyjimečně ...
Za tím "šturcem" je chodníček, kterým se dostanete přímo na BUSHOF - je to hezky vidět na Googlově fotomapě ... do "baráku" nebo k němu vůbec běhat nemusíte. Chodníček (u přístřešku) je pěkně vidět na fotce :
https://www.google.cz/search?q=bahnhof+bad+schandau&biw=1366&bih= 595&tbm=isch&imgil=g2yvOVr3dXwC3M%253A%253BUCYu9SLHQHwdaM%253Bhtt ps%25253A%25252F%25252Fde.wikipedia.org%25252Fwiki%25252FBahnhof_ Bad_Schandau&source=iu&pf=m&fir=g2yvOVr3dXwC3M%253A%252CUCYu9SLHQ HwdaM%252C_&usg=__vbOIzCoyCtMFxw2IXKW818dItec%3D&ved=0CCkQyjdqFQo TCJrA9deO58YCFYiecgodh80KrQ&ei=Lo2rVZrxCIi9ygOHm6voCg#imgrc=Y-IB3 d888cpNyM%3A&usg=__vbOIzCoyCtMFxw2IXKW818dItec%3D

Peno:
Možná konstáblové pochopili, že česky mluvící negr nejspíše nepřiplaval před týdnem z Mali.

Je opravdu nutné svítit ve velkoprostorech? Na to je nějaké nařízení?

Jestli chcete spát tak jezděte ve spacích vozech...

MZ: Tam v středu, kde je ta tráva, byla původně kolej vedoucí až do té malé šedé střechy.
Kdyby ten původní šturc tam nechali, bylo by všechno jednodušší - U 28 zastavuje totiž tam, kde vlevo je ta hnědá střecha a odtud třeba běhat asi 100 m dopředu, kde na obraze stojí ta Städtebahn. Původně se prostě šlo z jedné strany na druhou a nebylo třeba tak dlouho běhat.
To by si mohli ten přechod pro pěší u toho Desira úplně ušetřit.

Pavlík: "Jestli chcete spát tak jezděte ve spacích vozech..."

Člověk nemusí chtít spát, ale peroucí zářivkové osvětlení je opravdu humus. Ono by stačilo, kdyby aspoň trochu bylo ubráno na síle. A celodenní svícení, zbytečnost. Nač? Nejdelší tunel se nalézá prozatím v Praze, zbytek je projet hluboce pod původně stanovené 3 minuty.

Jestli má nějaký ČD vehikl dobře vyřešené osvětlení, tak je to deset let stará plečka viz obrázek.
NEPŘÍMÉ OSVĚTLENÍ, ne operační stůl !

Pavlík: Jestli chcete spát tak jezděte ve spacích vozech...
No tak normalni lidi (nesotousi) to resi tak, ze jedou autobusem. Za polovinu penez a bez svetla.

Jistě zhasneme, a personál si bude svitit na jízdenky baterkou a kazit si oči.
P.S. kdo chce spát usne všude. Kdo nechce, tak jen vymrzuje, že je moc hluk, moc světlo, moc lidi,...

Peno - doma by ho kontrolovali s obuchem v ruce, možná i hůř. Zbytečně přecitlivělý černoch.
Když se nedokáže přispůsobit a pochopit, která bije ať se vrátí do Států- tam mu to předvedou.....

Glagol: Jo, Pinďa to má vyřešené nejlíp Svítí to tak akorát a když někdo potřebuje více světla, rozsvítí si lampičku nad sedadlem a je to

Dnes jsem Leo Expressem do Olomouce. Jízdenku mám vytisklou, podívám se na čas příjezdu do OL a vidím tam navazující vlak ČD ve 12:31 směr Senice. Říkám si fajn, tramvaje jezdí narvané a já bydlím kousek od nádraží Olomouc město. V Leu všechno v pohodě, po příjezdu jsem šel na nástupiště 1A a nastoupil do vlaku. Průvodčí přišel hned , ukázal jsem mu jízdenku z Lea, nejprve mi chtěl dát přirážku, ale pak si naštěstí ten papír přečetl a přirážku mi nedal. To by všechno bylo v pohodě, kdyby mi neřekl, že příště mám jít na pokladnu. Jako s kufrem se mi do haly nechtělo, navíc tam bývá v ČD centru pěkná fronta. A vůbec, proč bych musel, když existuje toto pravidlo ? No je to asi drobná blbost, ale člověka to zarazí. Průvodčí mi opět potvrdil, že někteří jsou u ČD na metál a někteří na.... Ještě se tak ušklíbil když viděl jízdenku z Lea, ale já většinou jezdím Pendolinem, takže platím většinou ČD. Prostě nechápu

Honza: Průvodčí měl ale pravdu. Vy jsdte v Olomouci začínal svou cestu vlakem s dopravcem ČD a měl jste si koupit lístek u kasy, na eshopu nebo v automatu (zkrátka všechny prodejní kanály).
To, že jste předtím jel s jiným dopravcem je jedno. Když byste předtím cestoval autobusem nebo dojel do Olomouce na kole, je to tentýž případ. Naopak bych spíš průvodčího být vámi pochválil a byl rád, že vám v rozporu s TR10 nedal (!) přírážku za nástup bez jízdního dokladu.

Mapl:
Str. 24 Kapitola IV 75 c)
vždy při prvním odbavení po přestupu z vlaku jiného železničního dopravce na základě předložení platného jízdního dokladu příslušného dopravce přípojného vlaku.

O tom, co je "platný jízdní doklad" jsme polemizovali již začátkem roku.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3252946

(Příspěvek byl editován uživatelem Tobik.)

Mapl: Průvodčí pochopitelně pravdu neměl a vy se mýlíte (viz bod z SPP od Tobika). Jen je to třeba kvůli tomuto mít vytištěné, ačkoliv pro samotnou jízdu netřeba. Asi bych se ani nebál to jen ukázat v mobilu. Sloveso "předložit" bylo splněno a obávám se, že průvodčí ČD není schopen posoudit platnost takového dokladu u jiného dopravce.
Už jen to, že se (tedy údajně) ušklíbal ukazuje spíše na neprofesionalitu a na člověka, kvůli kterému se příště vlaku ČD dotyčný vyhne.

Mad noodle2: Možná právě proto, že ho doma nějaký polda přetáhl obuškem, je teď na policejní rasismus trochu přecitlivělejší. A je jedno, jestli je u nás nebo v USA, špatné je to stejně. A nejhorší je, že jak u nás, tak i v USA to těm poldům prochází. A někteří jim za to budou ještě tleskat

Peno - neberu a nemyslím extrémní případy.
Jak má policajt čuchat, že to není ilegál ?
Do Brna se z Rakouska dá dostat velmi snadno....

Jaká je šance, že nějaký uprchlík z Rakouska pojede do Německa přes Česko a ještě se zastávkou v Brně, kde si navíc vybere vlak, jedoucí z Maďarska, ve kterém se dá čekat větší koncentrace kontrol? Navíc, podle známého měl dotyčný dva velké kufry a před sebou rozložený notebook, což ilegálové také zpravidla nemají. Ale chtít po policajtech logické uvažování, je asi moc. Prostě si ho vybrali jenom podle barvy kůže, aniž by posuzovali cokoliv jiného. A to je špatně, stejně jako to, že teď mnoho umělců z Afriky nebo arabských zemí nedostává víza do EU. To už totiž snad ani není rasismus, ale iracionální strach ze všeho neznámého.

Peno: "ekonomický migrant z islámské oblasti" (můj vlastní, zcela korektní název) má mnoho záporných vlastností, ale minimálně jednu kladnou - NENÍ ŠOTOUŠ! Tudíž ho nezajímá ODKUD vlak jede, ale KAM jede.
Policajt, kontrolující ve vlaku, se zcela přirozeně zaměří na maníka černé pleti a ne na bábu ve strážnickém kroji, že? V případě, že by mu unikl nějaký imigrantský sígr (i takoví soudruzi mezi nimi jsou), by měl průšvih, že "nekonal"!
Závěrem bych dodal, že sluníčkoví lidé Tvého formátu rozloží euroatlantickou společnost bohužel již velmi brzy. Pak už si ale na káčku nepostěžuješ na neurvalou kontrolu muslimské policie ve vlaku. Žádné káčko nebude... A nejen káčko... Jo, a neargumentuj prosím barvou kůže! V současné době disponuji odstínem "jamajský mulat" (v nouzi dodám foto - musel bych hledat stativ)

Peno, honzaklonfar: Tak pokud chceme byt fer (netvrdim, ze mame byt fer), tak by si policajti nemeli vybirat ani podle barvy kuze, ani podle obleceni, ale ani podle toho jestli dotycny ma notebook nebo dva kufry.
Jestli chceme aby ty kontroly byly efektivni, tak si musej policajti vybirat podle nejakejch typickejch znaku. Nekdo si mysli, ze takovym hlavnim znakem muze byt barva kuze, jiny zas, ze pocet kufru mensi nez 2.
Vzhledem k tomu, ze jediny vysledek uspesneho odchytu je ten, ze uprchlika budeme zivit my a ne Nemci, tak jsem spis proto, aby kontroly byly "fer" nez aby byly "efektivni".

bartik: uprchlika budeme zivit my a ne Nemci
Nikoliv, uprchlíka budou živit Maďaři, páč ho tam na základě nějaké dohody vyexportujeme (země, kde si poprvé zažádal o azyl).
A jinak náklady na živení uprchlíků jsou v podstatě zanedbatelné, třeba vězni prožerou daleko víc.

hk: bábu ve strážnickém kroji
Co když se uprchlíci budou inšpirovat Básníkama? Takovej černoch v hodonínském kroji... Bude či nebude kontrolovanej policajtama?

AL: obávám se, že Tvůj návrh je návodný a povede k brutálnímu nedostatku hodonínských i strážnických krojů
Nicméně partička takových borců v krojích , kteří by si na notebooku pouštěli příslušný díl "básníků" by kontrolou jistě v pohodě prošla.

Honzaklonfar: Heh, označit mě za sluníčkáře, to jsi první. V mém okolí by to lidé, co mě znají, fakt neudělali. Ze současné imigrační vlny nejsem nikterak nadšen, ale rozhodně si nemyslím, že bychom ji nějak zastavili tím, že přestaneme umělcům z některých zemí udělovat víza, nebo tím, že budeme bezhlavě kontrolovat každého s jinou barvou kůže. Tuto vlnu je třeba utnout v zárodku, tedy v zemích, kde začala. Tam je potřeba s lidmi pracovat, tam je potřeba lidem zajistit takové prostředí, aby neměli potřebu utíkat do Evropy. To je samozřejmě problém ve chvíli, kdy existuje něco, jako Islámský stát, který vraždí lidi jak na běžícím páse. Proto říkám, že bychom své úsilí měli zaměřit právě na eliminaci takovéhoto nebezpečí a ne na buzeraci lidí, kteří už v Evropě jsou. Čímž ale také neříkám, že bychom si je tu měli nechat za každou cenu. Ale jen tak je vyhostit také nic neřeší, protože za chvíli je tu stejně budeme mít zpět.

Neustále se tu probírá jak se chovají LE a SA, jak si vybírají jen lukrativní spoje.A jak se chovají ČD???Úplně stejně, možná ještě horší.potřeboval jsem se dopravit s jízdním kolem (kdykoliv během dne)do malé stanice na trati Vyškov Brno.NEMOŽNÉ.ČD na této trati neprovozuje jediný!!!osobní vlak.Proč asi....
Nemá zájem o cestující jedoucí osobákem pár stanic."Bohumínské" rychlíky nestaví v Nezamyslicích-proč asi? Ale zato stojí v Ivanovicích, kde se křižují a z zdržují rychlíky do a z Šumperku.Pro zajímavost jízdní dobu rychlíků 910, 912 s jednou zastávkou na trati Nezamyslice Vyškov je 21 minut (čas dle jř, pravidelně delší) "osobák" 4039 který staví třikrát to stíhá za 19 minut.Ony ty "šumperské" rychlíky to je něco.Pouhým nasednutím do rychlíku jako-by se člověk vrátil v čase do minulého století a to hodně, hodně hluboko.Tam by člověk nepoznal jestli je to pravidelný vlak, nebo nostalgická jízda. Hold ČESKÉ DRÁHY Auta jedou, české dráhy stojí.Jen to pražské projíždí bez zastavení:-) hold žízeň je potvora i u vlaků dělá divy.

ad Starý Hanák: A nebude to tím, že v té trati Vyškov - Brno Os vlaky "zrušil" objednavatel, prostřednictvím KORIDu ? A nácestné zastávky obsluhuje busy, čímž se uvolnula kapacita na rychlejší spoje ( R a Sp ).

Hanak: A proc jim teda porad skladas hold? :-)

Starý Hanák: Ty osobáky se tam totiž jaksi nevejdou

Starý Hanák se konečně začne učit česky, aby nebyl jak Zahorak: http://www.mojecestina.cz/article/2009072305-hold-x-holt

Starý Hanák: nezakládá se na pravdě Vaše tvrzení, že ČD mezi Vyškovem a Brnem neprovozují jediný osobní vlak.
Os 4702 a Os 4027 jsou co?

Výpravčíxy: prostřednictvím KORIDu

Kordisu.

Starý Hanák: Kdo si myslíte, že rozhodl o zrušení Os mezi Vyškovem a Křenovicemi? Byl to někdo jiný než ČD. Ale zase na druhou stranu vám zařídil spoustu bus spojů, které můžete s radostí (dle radních JMK) využít.

Tak mi uznali stížnost.

Vážený pane Moučko,

věřte, že nás velmi mrzí důvody Vámi zaslané stížnosti. Ujišťujeme Vás, že není naším cílem získávat nespokojené zákazníky.

Dne 16.7.2015 přijel vlak Os 3227 do ŽST Valašské Meziříčí v 9:32 se zpožděním 12 min. m. j. i z důvodu čekání na opožděný přípoj v ŽST Hranice na Moravě. Vlak Os 3169 má z této ŽST prav. odj. ve 9:22 a vzhledem k čekací době 15 min. musí odjet nejpozději ve 14:37 => přestup měl být zcela jednoznačně realizovatelný bez zásahu průvodčího i dispečera. Pochybení je jednoznačně na kompetentních zaměstnancích provozovatele dráhy. Správa železniční dopravní cesty, s.o. totiž dbá nad dodržováním čekacích dob a proto bude tato záležitost důrazně projednána s jejich odpovědnými zaměstnanci.

Vážený pane, omlouváme se Vám za Vámi uvedené komplikace. Věříme, že vysvětlení v tomto rozsahu i upřímnou omluvu přijmete s pochopením. Děkujeme za dosavadní využívání služeb společnosti České dráhy a věříme, že i nadále zůstanete našim příznivcem při využití veřejné dopravy.

S pozdravem a přáním pěkného letního dne

Pozn: Namísto 14:37, tam má být 9:37.

Pro zajímavost jízdní dobu rychlíků 910, 912 s jednou zastávkou na trati Nezamyslice Vyškov je 21 minut (čas dle jř, pravidelně delší) "osobák" 4039 který staví třikrát to stíhá za 19 minut.
Zjevně proto, že ten rychlík má v Ivanovicích pobyt za účelem čekání na křižování s protijedoucím bohumínským rychlíkem.
Obdobná zajímavost je k vidění na trati č. 240, kdy ranní Os 4802 ujede trasu mezi Náměští a Jihlavou za dobu pouze o 3 minuty (!) delší než libovolný taktový rychlík v témže směru, přestože Os 4802 má v tomto úseku o 11 zastavení více než rychlík...

Dne 16.7.2015 přijel vlak Os 3227 do ŽST Valašské Meziříčí v 9:32 se zpožděním 12 min
Dost by mě zajímalo, co by mi odpověděli na moji stížnost, kterou bych podal, kdybych (shodou okolností rovněž 16. 7. 2015) potřeboval v žst. Střelice přestoupit z Os 4835 na Os 4408, ale přípoj by mi ujel doslova před nosem (oba vlaky se vzájemně minuly na zhlaví).
Asi by mi odepsali, že jsem se měl ohlásit průvodčímu (s tím, ať on zavolá pro vyčkání přípoje), jinak při příjezdu Os 4835 do Střelic ve 13:13 h (16min. zpoždění) přeci může přípojný Os 4408 odjet ze Střelic ve včasných 13:12 h.
Nerozmazával bych zde onu zdokumentovanou situaci, ale poté, co jistý zdejší vysírač napsal k tomu videu příslušný komentář, jsem tu chuť nějak dostal.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Mouka: Jednou jsem se dostal do podobné situace, kdy to ale dráhy stálo 936,- Kč (TAXI). Tato cena byla vysoká z důvodu značně dlouhé přístavné jízdy, ale dráhy to hradí do litru, takže "no stress".
Byl to taxík pro úsek Frýdlant v Čechách - Nové Město pod Smrkem, ale tam to bylo ohledně čekacích dob asi o 2 minuty ve prospěch SŽDC, tudíž by ta stížnost asi nebyla uznána, ale vlivem toho, že se jednalo o poslední spoj o víkendu (takže ani žádný busy), tak to bylo na taxislužbu.

ad Vlada749 : jenže vlak Křenovice horní - Vyškov ujede 21 km za 19 minut, autobusem s přestupem se ujede 30 km za 69 minut, resp. 31 km za 59 minut ...

MZ: V tomto máte bohužel pravdu. On ten IDSJMK má i určité "mouchy". Dostanete se prakticky ze všech obcí podél trati do Brna, ale tím to končí. Když se chce Křenovičák dostat do svého okresního města, tak třeba o víkendu musí jet přes Brno.

Na druhou stranu ta frekvence tam asi nebude úplně obrovská.

Mouka : leč Křenovičák má v tom Vyškově svého zákonného okresního soudce, svůj místně příslušný "orgán státní správy" ... tak jako každý občan spadající do okresu Vyškov ... přímá spojení jsou pouze 4 a 25 km se ujede za 37 minut ...

Ziki: A na takový úřad se jezdí dnes a denně? Já jsem ke "svému " okresnímu soudci nejel v životě a na orgán státní správy tak řekněme v průměru jednou za tři roky. Upřednostním častější spojení do přirozeného centra před přímým spojením k okresnímu soudci.
Proč neřekneš otevřeně, že ti v autobuse IDS JMK neplatí režijka a proto je to zlo?

Mouka: V X jezdí bus relace Vyškov-Rousínov-Brno ráno po deseti minutách. A ne zrovna prázdné.
V sobotu a nedělu asi lidé přestávají žít, cestovat... protože tehdy jede autobusů hrstka.

Jezisek: Tak závisí od toho, ako sa to vezme. Drvivá väčšina ľudí nejde do práce, spravidla nenavštevuje ani úrady, špecializované obchody a obecne na víkend zaniká drvivá väčšina potrieb, ktoré sú spojené s cestovaním.

S4991023 : laminátko co s tím má společného režijka ... já tam jezdit nepotřebuji, zejména ne mezi Vyškovem a Křenovicemi ... v Křenovicích jsem byl v návaznosti na projetí NAD z Brna do Sokolnice-Telnice a projel jsem se do Křenovic a tam na jízdním řádu BUS hledal "návazné" spojení levným BUSem v rámci IDSJMK do Vyškova, když je vlak tak drahý ... a nějak jsem nic nenašel ... tak jsem si to hodil do IDOSu a "nestačil jsem se divit" ...

Jezisek: O lince 107 vím. Však já píšu, že do Brna není problém se dostat. Horší to je třeba Křenovic do Vyškova, z Viničných Šumic do Rousínova (do nejbližšího města) apod.

Ziki: A bylo tam s tebou ještě hodně potenciálních pasantů, co potřebovali nutné v sobotu z Křenovic do Vyškova na soud?

Mouka - Když se chce Křenovičák dostat do svého okresního města, tak třeba o víkendu musí jet přes Brno.

A co je potom toto?
Křenovice, dol. žel. st. 7:04 Autobus 630
Slavkov u Brna, aut. st. 7:12/7:13 Autobus 631, spoj vyčká na příjezd předchozího spoje
Vyškov, Autobusové nádraží 7:46

Negrelli:
Neplatí tam režimka!

Proto taky důchodci z Hlučína do Ostravy jezdí přes Opavu

Indiana šoto:
A nemají tam náhodou 34, 56, 66, 67 a 75 jako městskou? K tomu asi 3 linky místní?
Řekl bych, že v městské platí důchodcům nějaké zadáro nebo sleva (nevím, já platím, o důchodce se nezajímám). Ale znám tam aktivního nádražáka (od ČernéDíry, žádný pozůstatek), který skutečně s rodinkou na Svinov jezdí via Opava. Hlavně, že je to zadarmo!

Boblicku( pro neznalé, toto je dřívější nick Viribuse), tobě musel stát, hlavně ministerstvo dopravy a pak ROPID, hóóódně ublížit tím, že ti nepovolil ty tvé licence na všechny tvé autobusové linky, po kterých většina soukromníků, kteří si tebou nechali nabulíkovat, jaké jsou ty linky terno, zkrachovala, vid... A cože ty, zapřísáhlý odpůrce železniční dopravy a autobusový fanatik, jsi najednou začal jezdit vlakem? Snad ses nedal k dispozici Leovi, jak by se ve tvé zmínce o bombě v dopravě ve Starém Městě u UH, mohlo zdát? Ty chceš, aby zkrachoval i on?

Negrelli: Tak jasně, že se nějaké spojení najde, ale vtip je v tom jak často.

Jestli je tam na přestup JEDNA MINUTA, tak bych tomu moc nevěřil.

Jak uvedl Negrelli, je tam garantovaný přestup. Tohle se v IDSJMK docela hlídá.

Mouka, čelakovičan:

Vůbec to neřešte. Takové dobré spojení, co uvedl Negrelli, je o víkendu pouze jedno jediné, opačným směrem vůbec žádné. Perfektní sofistika v praxi.