Nejakmitohlavanebere: nebylo důvodem čekání na dojezd zpožděného R 1109 ze Šluknova, který přijel do Kolína v 18:32 (+22min.)? Pokud ano, tak by mi to hlava brala.

Majkl007: Ne, viz téma Regiojet. Kolínský výpravčí měl moc nástupních hran, a tak z legrace blokoval všehno modré.

Samozřejmě, že EC177 čekal na zpožděný R1109. Stejně tak o dvě hodiny později čekal RJ575 (+16) na zpožděný R1111.

Sice k tomu nedoslo, ale navrhoval bych obnovit OSZ (Zelezxnicni policii.) Tohle je prilis blizko, ne ?

http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/370537-rakouskeho-skolaka -odsoudili-za-terorismus.html

Je jen otazka casu, kdy to nejakej fanatik uskutecni. Mozna i v cz.

Agent: A čemu by to pomohlo? Bude snad OSŽ non-stop hlídat každý metr kolejí? Pokud ne, zabránit útoku nedokáže.

Útok nějakého m. blba to asi neodvrátí, ale určitě by to pomohlo v dosti stanicích. Neb dnes je pohyb v kolejich pro většinu lidí naprostou samozřejmností. Dnes ČD platí zločincum od Securitas težké prachy. Firma si účtuje 230 KČ za hodinu.. Ten " ochránce" má cca. 75 KČ. .. Tak radši OSOŽ, než tenhle zločineckej bordel kamarádů něk oho z GŘ.. Jeden větší lhář a zloděj než by se čekalo...

A kdo ty osožáky zaplatí?

Je jen otazka casu, kdy to nejakej fanatik uskutecni. Mozna i v cz

http://zpravy.idnes.cz/sef-policie-mini-nebyl-to-atentat-dqc-/dom aci.aspx?c=A021119_135008_krimi_KLU
http://zpravy.idnes.cz/policie-mohla-chytit-vyderace-dkk-/domaci. aspx?c=A030514_214826_domaci_pol
http://zpravy.idnes.cz/naloz-zastavila-vlaky-u-pardubic-d44-/krim i.aspx?c=A030610_154108_krimi_jpl

Není mi teda jasné, jak by nějaká OSOŽ mohla zabránit takovému nebo podobnému podobnému útoku, ale chápu potřeby obdivovatelů "dřív bylo líp" socíku, že by ho zase chtěli... nebojte se, dočkáte se, Uhnije k němu mílovými kroky směřuje.

T_._H_. : Co je lepší, mít svojí OSOŽ, nebo platit drahé výpalné soukromé firmě, které je úplně ukradené jestli se v hale nachází bezdomovec, opilec ??? (Olomouc hl.n.).

1. žádnou "svoji OSOŽ" s podstatně jinými pravomocemi, než má nějaká ta SBSka, nemůže mít ani Dráha, jinak "stát ve státě".
2. jestli je výpalné drahé a co za to ta firma odvádí je čistě problém toho, jak Čudné dráhy vybírají své dodavatele a pak kontrolují jejich práci, takže když se topřejmenuje na OSOŽ a bude to "jejich", tak se stejně nic nezmění.

Mají vůbec ti černí šerifové vůči osobám v drážních prostorách nějakou pravomoc?
Myslím si (nevím, domnívám se), že asi ne.

Jaroslav_T: Ochranka je jako kdokoli jiný. Ale jsou judikáty potvrzující, že zadržet a zavolat policii je v některých případech nutná obrana.

Honza7887: a OSOŽ by to nebylo ukradené, když by na ně dohlíželi (a platili je) ti stejní, kteří dělaj výběrko a dohlížej na ochranku, která vyhrála křišťálově čistý konkurz?

Leinad: Dík za info.

OSOŻ nebyl nějaký výmysl komunistů, jak si hodně lidí myslelo ( hlavně politici / poslanci ) a proto se po listopadu "musela" zrušit. Vznikla už za 1. republiky a měla podobné pravomoci jako policie. Dnešní "securitas" jsou jen obyčejní hlídači, kteří musí volat PČR, neb nemohou ani zjistit totožnost kohokoliv, kdo se courá v kolejích. A policie, pokud ten dotyčný ještě nic neukradl, tak jen kvůli zjištění totožnosti, případně vykázání z kolejiště hned tak nepřijede ...........Byla to chyba, že se "OSOŽ" zrušila. ....

Osožáci , alespoň u nás v H.Brodě, byli parta flákačů, kteří buzerovali staré babky nebo puberťáky, když si krátili cestu přes koleje.Když nějaká parta ochmelených vzrostlých jedinců dělala bordel, stateční osožáci zalezli a vyčkávali, jak to dopadne.Dnešní ochranka ani nemá vstup do kolejiště. Byl bych pro obnovení OOŽ, ale aby tam nebyli zaměstnáni lemplové z pracáku. I když, asi to nehrozí, vždyť i úklid souprav byl přenechán soukromníkům....

OSOŻ nebyl nějaký výmysl komunistů, jak si hodně lidí myslelo
SOOŽ byla banda lemplů, které nevzali / kteří se neudrželi ani u SNB (a to je co říct), tak šli sloužit k "osožákům". Sloužili třeba k buzeraci předchůdců dnešních šotoušů (a to i v dobách, kdy už se na železnici fotit mohlo), ale pokud se něco dělo (výtržnosti, odjezdy branců), tak se obvykle někam zašili a nechali to na "esenbácích".
Dnešní "securitas" jsou jen obyčejní hlídači, kteří musí volat PČR
To je v demokratické zemi naprosto v pořádku - ozbrojené sbory může zřizovat jen stát a to na základě zákona, nikoli subjekty typu Českých drah. Takže si prolobujte Železniční policii (ale nepočítejte s tím, že vám bude dělat na nádraží vrátnýho a vyhazovat bezdomovce), ale nemůžete si prolobovat Policii ČD a je to tak správně.
Pozn. Česká republika je jednou z nejprofízlovanějších zemí - u nás připadá jeden policajt na 240 lidí (menší počet už mají jen Kypr a Malta), v Německu asi na 290, v Polsku na 390 a ve Finsku 700. Kolik chtějí mentální bolševici ještě přidávat policajtů, aby to bylo jedna ku jedné? A co takhle Lidové milice, kdyby nám tu Dráhu chtěli rozvracet ymperyalisti?

P.S. Polsko má "SOK", na Slovensku je "Železničná polícia". Máte pocit, že by to v jedné či druhé zemi fungovalo nějak líp?

Jo, ti SOKisti v Polsku se stejně jen z buhdarma šourají po nádraží, a nic nedělají. Naštěstí jsou vždycky ve dvojci, takže si alespoň mají s kým pokecat. Občas mají i vlčáka

A nejabsurdnější na tom je, že vám dva SOKisti hlídají i takové stanice jako např. Jaslo, kam jezdí jeden pár TLK a nějaké dva páry osobáků denně, nebo Zagórz, kam jezdí jen jedno TLK a jeden osobák za den. Nebo i ve Zwardońi jsou dva, docela by mě zajímalo, co tam tak hlídají
Velké stanice typu Kraków, Wwa Centralna ještě hlídá Stráž dworca, to bude něco jako ochranka, jakou mají ČD.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Ještě ke zrušení "OSOŽ": není to tak, jak se dnes snaží příznivci socíku tvrdit, že SOOŽ "musela" být zrušena po listopadu 1989.
Základním úkonem, kterým se SOOŽ tzv. "zrušila", bylo její převedení z gesce ministerstva dopravy pod ministerstvo vnitra (jak je normální v každé normální zemi, že silové složky obhospodařuje MV). K němu došlo ale až k 1.1.1993 (jako součást "úklidu" v zákonodárství při vzniku ČR). Pořád ale "OSOŽ" existovala jako samostatná složka (nejprve Železniční policie ČR, později Služba železniční policie PČR) a teprve v roce 2006 došlo k jejímu "rozpuštění" do ostatních pořádkových složek PČR (formálně, fyzicky je z nádraží nikdo nevyháněl).
To jen kdyby vás někdo chtěl oblbovat, že to bylo natruc chudákům komunistům.

Funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei używają następujących środków przymusu bezpośredniego:

Siła fizyczna
Pałka służbowa – gumowa, typu Tonfa, typu EMS
Kajdanki
Ręczny miotacz gazu (RMG)
Pies służbowy (patrolowo-obronny, patrolowo-tropiący, inne np. wykrywający narkotyki)
Broń służbowa – Pistolety Walther P99, P64 "Czak", Glauberyt PM-98
Paralizator - Ręczne urządzenie obezwładniające URP-1000

http://www.kgsok.pl/kronika-wydarzen/

Co z toho mají na svém kontě ti důchodci z našich ochranek?

T.H.

http://www.zakonypreludi.sk/zz/2010-547

Od 1.1.2011

T.H. ; Tak tedy řekněte jasně a stručně, jak zajistit pořádek a bezpečnost cestujicích? A hlavně jak omezit neustálej pohyb osob v kolejich??

Třeba tak, že nádražáci polezou do kolejí jen v souladu s určením svého služebního průkazu a ne cestou z divadla k motorce?

V Bratislavě hlavnej mají společné hnízdo přímo u prvního nástupiště jak státní tak železniční.
Chovají se vcelku korektně, a nedostatkem práce zrovna netrpí, zvlášť před stanicí mají abonentů na úkony dost.

Ohl: Co z toho mají na svém kontě ti důchodci z našich ochranek?
Tak aby dostali třeba Glauberyt PM-98 (což je samopal na pistolovou munici) mi přijde poněkud... nezdravé. Po kom by jako soudruzi milicionáři, ozbrojená pěst dělnické třídy, stříleli?
(Jinak si hned na začátku toho odkazu můžeš přečíst definici SOKu a porovnat ji s běžnou SBSkou.)

S4981023; Normální člověk opravdu neleze do kolejí.. Pokuď někdo ve svem volnu přejde koleje, a má ten službní průkaz, tak určitě neohrozí sebe ani provoz.. Neb ten člověk zná co obnáší pohyb v kolejích....

T.H. ; Odpověď na mou otázku asi neznáte.. Jinak by tu už byla...

Po kom by jako soudruzi milicionáři, ozbrojená pěst dělnické třídy, stříleli?
No jo, ty tvoje třídní boje...
Třeba na svou obranu.
Od té doby, co vešlo ve známost, že plastiková kulička z podobných zbraní hezky zabolí, pokleslo otvírání uhelných vozů kolem Katowic o hezké procento dolů.

ad T_._H_. ¨: v roce 1954 vznikla Ozbrojená a protipožární ochrana železnic > OPOŽ ...
Zákonem č. 104/1974 Sb. byla zřízena OSOŽ ... spadající pod FMD ... na příslušníky OSOŽ byly kladeny jiné "kádrové" požadavky než na příslušníky SNB ...

Nicméně v Německu se po nádražích pohybuje DB Security s "klepety" a kvérem v pouzdře, který rozhodně nemají pro osobní ochranu ... navíc tahle "parta" dělá kontroly jízdenek ve vlacích (mají německou POP), přičemž na FIPku zírali jako na tvora z jiné civilizace a poté co si ji nahlas kolektivně přečetli německý text mi je se slovy OK vrátili ...
Pochybuji, že tenhle spolek řídí spolkové ministerstvo vnitra nebo spolkové Policejní presidium (pokud existuje) ...

který rozhodně nemají pro osobní ochranu
A pro co ho teda mají, roftfílejí jako fefeto někoho bez jízdenky nebo s nohama na sedačce?

Rozkaz zněl jasně - muž v bezdomoveckém oděvu a s jízdenkou FIP nesmí projít.

na příslušníky OSOŽ byly kladeny jiné "kádrové" požadavky než na příslušníky SNB

Hlavně příslušníci SOOŽ byli jen v pracovním poměru (stejně jako třeba u SOOL nebo u tehdejší celní správy), zatímco příslušníci SNB pochopitelně ve služebním poměru.
Jinak pana T. H. si dovoluji upřesnit, že železniční policie nevznikla jako součást úklidu zákonodárství po vzniku ČR, ale již v roce 1992 jako Federální železniční policie, přičemž stále spadala pod resort dopravy, to se nezměnilo ani po vzniku ČR, kdy dokonce ani formálně nebyl změněn název tohoto ozbrojeného sboru, ačkoliv příslušníci měli nášivky s názvem Železniční policie ČR. Teprve v roce 1994 byl tento ozbrojený sbor zrušen a stal se součástí PČR. Samozřejmě nic nebrání dnes PČR vykonávat službu ve stejném rozsahu...

Jirkaxxxl: Dnešní ochranka ani nemá vstup do kolejiště ...

Nevím jak kdo a jak kde, ale byl jsem svědkem (ale už před řadou let, od oka tipuji tak před deseti roky), jak černý šerif (ochranka) byl na periodické. K čemu by jinak potřeboval persku, když by neměl mít vstup do kolejiště?

Mad_noodle2 Bratislave na železničnej určite Železničná polícia nieje, pretože min. 4 roky neexistuje, sú tam štátny policajti, konkrétne "odbor železničnej polície KR PZ v Bratislave" sídlo celého odboru je dolu na konci predstaničného námestia v budove bývalej Bratislavsko-Viedenskej železničnej stanice (ako je vchod do múzea)

ad Jirkaxxxl : samozřejmě vstupku do kolejiště mají ... ČD mají "globální" smlouvu s firmou SECURITAS ČR s.r.o., která si ovšem najímá místní bezpečnostní agentury a jejich zaměstnanci taky chodí na Vstupní školení SŽDC a musí mít platný zdravotní posudek ...

Matus7532 - Tak jsem se asi nechal zmást tím, že jedni jsou černí, druzí zelení. Proč, to mi není jasné. A jak se to slučuje s ,,odborom železničnej polície " když tedy není ?

Matus7532 - a vylézají z rohové budovy mezi 1. nástupištěm a ,,parkovištěm Railjetů Student Agency" na kúteckém / Břeclavském zhlaví /
Několikrát jsem tam byl fajčiť protože tam fajčí oni tak tam fajčím / fajčil som/ aj ja.

Kedysi bola zvlášť Železničná polícia, ale zlúčili ich do so štátnimi a dnes sú už len jedným z jej odborov(cca 15 dokopy). Dnes už plnia aj iné úlohy, nielen na železnici, už som ich videl aj zabezpečovať poriadok pri protestoch. Modré uniformy majú pretože ich nafasovali a postupne ich obmienajú za klasické zelené.
Tam práve na tom konci je sídlo odboru železničnej políce krajského riaditeľstva Bratislava. Inak zrovna tam je tabula zákaz fajčenia a radi tam za to pokutujú...

MZ :ad Jirkaxxxl : samozřejmě vstupku do kolejiště mají ...
======================
Proč mi tedy "sekuriťák" říkal, že musí chodit načítat ty jejich kódy podchodem, nikoli po "služebním " přechodu? No, možná kvůli kondiciPro přesnost, v podchodu ty kódy nalepené nemají...

Proč mi tedy "sekuriťák" říkal, že musí chodit načítat ty jejich kódy podchodem, nikoli po "služebním " přechodu? No, možná kvůli kondici

Ten sekuriťák je tam snad pro kontrolu nádraží,podchodů atd..Není tam pro to,aby "načítal kody",jako pokladní v sámošce.

Tak to nemá kvůli kondici,ale proto,aby prošel celé nádraží a ty kody ho jen trochu kontrolují,že někde neleží na kavalci.

I čas, kdy tam "sekuriťák" byl, lze zjistit, viz např.: http://www.mobatime.cz/katalog/dochazkove-kontrolni-hodiny/kontro lni-hodiny-pro-strazne

Až se dostaneme k moci, budou moc k report zrušit. Všichni zde píšící šotouši půjdou na vojnu a ostatní budou sedět.

Joj, to jsem se lekl

Já bych klidně na vojnu šel. Ale problém je v tom, že nevím, na kterou stranu bych střílel.

Nejlíp je střílet směrem "od sebe".

Voják obvykle střílí tam, kam dostane rozkaz střílet. Rozhodují o tom velitelé. Nějaké samostatné myšlení či dokonce pochybování o správnosti rozkazu se u řadových vojáků nepředpokládá.
P.S.: Tyhle vojáky po vystoupení z vlaku asi taky žádné příjemné zážitky nečekaly: http://waralbum.ru/72785/

Nebojša neboj se, voni už by ti ty rudí komisaři v zádech rychle vysvětlili, která strana je ta správná. Chybu bys udělal jen jednou. Na druhou stranu by tě zase mohlo těšit, že by to byla tvoje poslední chyba v životě, už bys nikdy žádnou neudělal....

Bobík: Vystihl jsi to přesně. Jednou a dost.
Jen bych to s dovolením trochu věcně poopravil. Nestříleli ani tak politruci = rudí komisaři, jako spíš SMERŠ. Ti klidně odpráskli i politruka = rudého komisaře.

(Příspěvek byl editován uživatelem Topič.)

Pokyn pro obsluhu amerických raketometů zněl: zaměřte směrem na nepřítele.
Prvorepulikový řád zase pravil: koně zapřaháme hlavou ve směru jízdy.

Topič" Kdepak SMĚRŠ,své vlastní lidi stříleli jednotky NKVD

Krásná ukázka prozákaznického přístupu: http://www.pivnici.cz/clanek/bavorsko-na-kole-podruhe-den-11-nepi vni-bonus/

maaaca: kdysi (ještě za Šatavy) jsem byl na JHMD svědkem následující situace. V Malém Ratmírově stojí na zastávce 2 ženský a je výluka s náhradní dopravou. U přejezdu zastaví Tranzit, vyleze maník v montérkách JHMD a jde k nim. Omluví se jim, že má plno a poprosí je, ať počkají, že se vrátí a jako bonus je zaveze v Hradci tam, kam potřebují.
Chápu, že úsek M. Ratmírov - J. Hradec je jiná liga než Domažlice -Plzeň - Praha, ale nacionálně socialistický přístup NĚKTERÝCH zaměstnanců dominantního dopravce je "opřesdržku"...

honzaklofar: .. ale nacionálně socialistický přístup NĚKTERÝCH zaměstnanců dominantního dopravce je "opřesdržku"...
Nevím, jak jste stár, ale ono i za socialismu se za takový přístup, o kterém se píše v tom článku, citelně trestalo. A to nejen snížením nebo odebráním prémií, ale v řadě případů i vyhazovem. A, světe div se, ten vyhazov se týkal i straníků, např. mého bývalého souseda, který jezdil na R a Os vlacích jako vlakvedoucí i průvodčí asi 20 let...

Janovičák: stár jsem velmi... A proto jsem napsal "NĚKTERÝCH", protože situace se proti socíku VÝRAZNĚ zlepšila. A to tak, že jsem při námraze i jednoho průvodčího bránil před fyzickým napadením.
Vyhazov podle mě nic neřeší. Lepší by byl ekvivalent "topírenského posunu", na který jdou fírové, zavinivší nehodu.

230.100: Wikipedie sice není vždy zárukou přesných informací, ale tento odkaz je důvěryhodný.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Sm%C4%9Br%C5%A1
viz odstavec Činnost, druhý bod

Mnohem více a podrobněji v obsáhlém literárním díle Alexandra Solženicyna s názvem Souostroví gulag.
http://www.databazeknih.cz/knihy/souostrovi-gulag-91547

Džejár: ČT24 právě hlásí že se nám už hosté sjíždějí. Někteří už přejeli padací most.
Zatím čapli 13 kousků na hlaváku.

Džejár: Je zajímavé, že se tato zpráva objevila jen v médyjích typu pravyprostor...

S4991023: slušně řečeno "ó nikoliv". Pravdolásková ČT24 hlásila i v dalších dnech jednotky až desítku kusů. On to je totiž vážně problém...
Abych nebyl za rasistu - tmavá kůže mi u nikoho nevadí, sám mám některé části těla v cyklistické sezoně tmavší než průměrný mulat. Vadí mi na nich jiné "vlastnosti", soudný člověk jistě SNADNO pochopí které.

Jednotky až desítky kusů s useklejma rukama?

Jestli to nakonec nebudou ti samí, co obsazují obydlené domy, když jdou lidi na nákup... řikal to Vokamůra, tak to muší bejt pravda!