jezdíme hlavně pro lidi, kterým záleží, jakou službu dostávají a jaký je poměr cena a výkon. Třeba je pro ně důležité, aby přijeli včas, než aby měli kávu zcela zdarma. My si ty lidi najdeme. Nejsme pro cestující, kteří jdou jen po ceně.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/leo-express-jezdi-tri-roky-majitel-je-s pokojeny-fti-/eko-doprava.aspx?c=A151112_205826_eko-doprava_suj

ty poslední tri fotky se obzvaste vyvedly.. ze by koupil i konkurenci?

Opět zdravím místní osazenstvo a obzvláště Budublbínka, který to tady zcela jistě čte. Tentokráte jedu Pendolinem a vychutnávám si v bistru gulášovou políčku a ještě dostanu i řízky s bramb. salátem a to vše za 169 Kč.

A to si představ Budublbínka až zjistí, že odpolední IC 1013 má kapacitu 476 míst a o 9 minut před ním jedoucí osmivozová 513 má už teď 522 míst a volných je jen pár posledních sedadel. A není vyloučeno, že jako každý týden vlak posílí o další vozy...

Do Olomouce má 658 míst, to jste si nevybral dneska nejlíp...

H_k: 1013 má 522, nemotej to s 10949. To je jak bych tvrdil, že railjet má 700 míst, když jezdil část trasy spojený s IC Opava.

Regiojet Forever, tak tomu už nevěřte. Je teď v modrém područí, musí nosit vše modré. Spiklenecké centrum ho doteď drželo, aby nepáchal zde žádné nepřístojnosti. Jen ho pustíme na vycházky a už mu to zase blbne. Přitom už měsíc nosí modré trenýrky s logem ČD a jak mu sluší.

Celkem by mě zajímalo, jak místní žlutá klika vysvětlí dnešní 1001, u které jsem viděl jako první vůz řazenou Astru, světla v ní jak na operačním sále, ale nikde ani živáčka. V ostatních vozech lidi byli... Že by skvělá rumunská kvalita?

Vážený pane 1001, patrně jste měl vlčí mlhu.
Vážený pane žlutý anděli, zkuste vyhledat nějakého psychitra, patrně trpíte nějakými bludy.

1001: Pokud byste se ptal mě, tak bych se vás zeptal na číslo vozu. Protože v rezervačním systému bylo dnes pět Aster v běžném provozu + šestá Astra co jela na zítřejší prezentaci. Takže buď byla jedna na poslední chvíli nahrazená jiným vozem (ale to tedy nevím jaký jiný vůz s kapacitou 80 míst RJ má), anebo jste na 1001 viděl šestý vůz Astra, který nebyl v rezervačním systému v prodeji a po obratu z 1008 vyrazil na 1013 jako 10949 do Starého Města.

Ale nevím nic, jen se ptám.

doplnění:
1. Astra jede nyní v noci na RJ1018 (vůz 10)
2. Astra jede nyní v noci na RJ1019 (vůz 10)
3. Astra pojede zítra ráno z Návsí na RJ1000 (vůz 0)
4. Astra pojede zítra ráno z Návsí na RJ1004 (vůz 10)
5. Astra pojede zítra ráno z Martina na RJ1006 (vůz 9)

A nějaká šestá musí nyní nocovat ve Starém Městě. A tu jste zřejmě dnes ráno viděl.

Koukám, že RJ je jediný dopravce, který ještě neprodává jízdenky na nový grafikon. Trošku kluci zaspali.

Nevim, kolik Aster tu uz je, ale vuz 006 a 007 jsem uz v provozu videl, datum revize mely oba 2.11.15

Je zajímavé, jak se řeší občas nějaká béčka, resp. jejich současný stav. Ale RegioJet si nechal přetáhnout klíčového manažera k ZSSK a ejhle.. hned na jeho Facebooku fotografie rozpadajících se žlutých vagonků, takový ten běžný kolorit o zlé modré - nicméně manažer který Jančurův cirkus na kolejích na Slovensku pomáhal rozjíždět, rychle utekl ke konkurenci

To je ale staršího data

Státní dráhy těží z toho, že získala bývalého vrcholného manažera RegioJetu Marka Bičana, který Jančurovi rozjížděl železniční byznys na Slovensku. Expert, který je v současnosti u ZSSK manažerem IC a EC vlaků, zná slabiny svého bývalého zaměstnavatele. Na svém facebookovém profilu například 9. října zveřejnil korodující podvozky vlaků RegioJetu

Nevadí. V minulosti utekl i Jan Paroubek, který ten jeho "bordel" kulantně zabalil do řady souvětí, kdy následně citoval "nemohl jsem se s panem Jančurou shodnout na směrování a rozvoji RegioJetu".. ano, RJ, který je živen masivním a mnohdy i lživým PR jen aby se nakrmil plebs o kriminálních ČD, viz. šílenec Novotný, tak i lázeňské téma o tom, kdo první zavedl podnákladové ceny jízdenek mezi Prahou a Ostravou.

Nejsem sice zeleznicni profesional, ale mezi urazenym kouskem krytu cehosi a PODVOZKEM, vidim znacny rozdil

včera 1013 jela spojená spojená 10949?POkud ano máte někdo fotku dík

Na foceni byla tma uz na hlavaku v Praze, jelo 13 vozu a 2 loko.

Hele Vyblivelo, jak může být RJ živen masívním a mnohdy lživým PR Novotného?

Vázený pane Bevelo a jeste napiste taky o te obrovske pokute na Slovensku od higyjeny a o zakazu prodeje toho hnusu!!! Proc si to nechavate pro sebe?? Anebo jste taky zacal pect z Honzou Curou?
Ani pan Jirasko nic nepise. Ze by taky pritel Jendy??

Vážený pane Bevelo a ještě napište taky o te obrovske pokute na Slovensku od higyjeny a o zakazu prodej toho hnusu!!! Proc si to nechavate pro sebe?? Anebo jste taky zacal pect z Honzou Curou?

Vážení cestující,
jistě se již těšíte, až si koupíte jízdenky na vánoční svátky, abyste mohli navštívit svou rodinu a přátele. Jízdenky na vlak RegioJet pro tohle období budou již brzy dostupné.
Omlouváme za spuštění prodeje později, než je obvyklé. V současné době však ladíme všechna složení vagónů tak, aby cestujícím co nejlépe vyhovovala.

Pan Bevelo mel zase pravdu, vsecko se jim rozpada a nemá ten CuraJan cim tu socku vozyt..

Pane Bevelo fakt sy vas s panem Juraskem moc vazyme

Na svém facebookovém profilu například 9. října zveřejnil korodující podvozky vlaků RegioJetu
Hm, expert od ZSSK bude zrovna ten pravej na vyprávění o zkorodovaných podvozcích někoho jiného
(P.S.: onen "zkorodovaný podvozek" je tohle, Blbelo má v propagandistické manipulaci ještě hodně co dohánět.)

JLV: 1015 měl ve čtvrtek 12.11. zpoždění z důvodu obratu soupravy, protože 1010 ukončil jízdu v Zábřehu se zhruba +90 a dál jel spojený s 1012 se zhruba +40.

expert od ZSSK bude zrovna ten pravej
Když někdo odejde od RJ, tak expertnost ihned ztratí, kdežto když přijde, tak ji získá?

Vážený pane Ohle, pokud někdo odejde od společnosti Regiojet, tak je logicky hlupák.

Vyučit se expertem na rezavý podvozky bude vzhledem k množství studijního materiálu nepochybně snazší u ZSSK.

Expert žluté rozjížděl, takže i tam měl dost studijního materiálu. Text není od Bevela.
http://echo24.cz/a/wi2eB/jancura-tvrde-valci-se-slovenskymi-polit iky

Dnes preprava vetrona 193 206 na vlaku CargoServ s loko Franz Jozef 182 523.

Foto Bratislava Petržalka 14.11.2015. Vektron prišiel od Rakúska a neskôr išiel strojne do Bratislavy.

RJ1005 14.11.2015

ukazujes ten zprohybany plech na strese.. no hruza!!! ted uz se nedivim tem zhnilym podvozkum, když nekdo prebere takovy zmetek

4Dispecer111: Spíš jde o to D-RJ a celkový pohled na nový přírůstek

Je sranda, kolik frustrátů ječí, když stolek v kupéčku u ČD není v cajku, ale "obutá" dvojkolí, chybějící díly na podvozcích nebo v interiérech u RJ nevadí, no holt vyšší liga. Koblihový volič opět zajásal

Blbelo, co tady ještě strašíš. Nemůžeš spát, protože se bojíš, že pod postelí číhá zlý Jančurák, který žere modré zlobivé děti?
To nic, požádej maminku, ať ti udělá horké mlíčko s medem, převlíkne tě z modrého národně-dopravního pyžamka do čistého a šupky dupky do hajan. A ať ti nezhasíná, další čisté pyžamko už nemá, ty ťunťo

To bude předpokládám jeden z těchto dvou vozů :-)

Dispecer111: má ta první fotka asi jeden malinkatý háček nebo mám blbou kalkulačku. Mě tedy kontrolní číslice vychází na 8, nikoliv na 9 (61812990909-8). Dokáže mi někdo říci, kde dělám chybu ve výpočtu?

Ohl: Expert žluté rozjížděl, takže i tam měl dost studijního materiálu
No a tu fotku inkriminovaného "korodujícího podvozku" jsi viděl? Docela slabota s ohledem na to, že má jít o závažné provinění podle mstivého kecperta, co se našel ve státním... přitom se stačí podívat třeba na libovolný rychlík Bratislava - Zvolen. Trám v oku, nebo jak je to?

Penik: "německý" vůz má mít označení 61 80 XX XX XXX-X, pak to vychází.

Viděl. Je to nesmysl.
Nicméně, pokud je zvyklý na PR svého předchozího zaměstnavatele, jen pokračuje ve vyjetých kolejích a přitom také spoléhá na železniční nevědomost většiny lidí, pak to podvozek je.

pokud je zvyklý na PR svého předchozího zaměstnavatele, jen pokračuje ve vyjetých kolejích
No, jestli je tě hodna tahle beveloidní "argumentace"... nevšiml jsem si žádných fotek "zkorodovaných podvozků" ZSSK na webu Regiojetu, ale třeba jsem se jen špatně díval.
IMHO má dotyčný potřebu se mstít za neradostné zjištění, že stačí jen na zaměstnání ve státní sféře, no a ty máš potřebu jako vždy, viď.

T_._H_.: óóóó díky. Sice to vím, ale nějak mě to netrklo a to jsem na to "D" čuměl. Ovšem toto nic nemění na tom, že to je špatně, dobré na tom je, že tomu zůstane to hezké číslo.

dotyčný potřebu se mstít
To je docela obvyklý úkaz, pomlouvat svého předchozího zaměstnavatele při každé příležitosti. Však to znáš docela dobře, ne?

To jo, ex.plácačka s nepovedenou politickou agitkou a snahou dostat se do politiky, nenechala skutečně nit suchou - na svém původním zaměstnavateli

Kdyz ma nekdo nepratele, obvykle si stal za svym nazorem.

Nasazení německého vagonu se mi líbí. Nezná někdo, jaký má zítra oběh? Děkuji.

Regiojet forever počkej až ti skončí vycházka, ty zas budeš trpět. Už teď je na tebe připravena modrá svěrací kazajka.
Jo a k první večeři budeš mít Modřenín, sýr s modrou plísní.
My ti tu žlutou z tý hlavy dostanem.

T_H. Vy se tváříte, jako by práce v železničním oboru byla v soukromu kdovíjak složitější a náročnější, než v nesoukromu. Mohl byste nám objasnit v čem?

4 T_H: jako by práce v železničním oboru byla v soukromu kdovíjak složitější a náročnější, než v nesoukromu. Mohl byste nám objasnit v čem?
To se musíš zeptat na nejbližší schůzi OSŽ. Tam ti to politicky správně vysvětlí.
Mmch všimli jste si, že železniční odbory přejaly styl "Jančury" a podávají žaloby na výběrové řízení jak díví.

Žlutoušci jsou v těch pokusech ponížit modré stále zoufalejší.

Už si Radim rozmyslel, že to na Vánoce zabalí a přizná, že bububu bylo jen blafování? Chudáček, čeká jak ho na kolenou budou prosit, aby zůstal a ono je to Slovákům úplně jedno.

A exot největší T.H., opět zavítal napsat pár jedovatých slin. Asi mindráček, zase se mu nedaří v osobním životě, tak si zašel vylejt vztek blitím sem. Když si člověk uvědomí, že to bude nějakej 40 nebo 50tník, který si nedokáže v životě najít nic lepšího než trollit jak puberťák, je to fakt hodně hodně smutné.

zase jeden hnup podplaceny HonzouCurem_
http://olomouc.idnes.cz/zpozdeni-na-zeleznici-zpusobuji-vyluky-ce ske-drahy-regiojet-pt5-/olomouc-zpravy.aspx?c=A151111_2204829_olo mouc-zpravy_stk

svata pravda! svata pravda! konecne nejaky soukmenovec!!!

Ne Soukromníkům: Radim zase trepe do vetra jako obvykle. Z pohladu zákazníka je to velký posun dopredu že sa objavili súkromníci aj v osobnej doprave. Jedno dám T.H za pravdu všetci to platíme z daní,a aparátčíci v štátnej firme majú nekrestanské platy. Treba ukázať že tu je aj konkurencia v osobnej doprave a nech sa štátny trasu. Na Jančuru hovorím myšlienka dobrá ale zle zrealizovaná,a nie je jediný. A čo sa týka T.H že má také komplexy zo Slovákov a nevidí si před vlastný prah,asi mu dala kedysi nieaká slovenka košom a on sa cíti ohrdnutý. Mal som s ním tú česť,ako dispečer ktorý riadil dopravu v okolitých štátoch za pôsobenia firmy Railtransport bol výborný,ako člověk chrapún hrubého rangu. A v jeho frustrácii zo slovákov je asi zakotvené to že nevie predýchať jako sa postavil Slovenský Metrans danubia na vlastné nohy a on nemá na nich dosah,a že si z Dunajskostredského Metransu vedia presadiť svoje v Prahe u majitela. Ináč vztahy českej a slovenskej pobočky Metrans na bode ladu a mrazu. Tam možno hladajte jeho frustráciu. S pozdravo aj sa podpíšem aby nemal pán Hádek problém .

Rastislav Vozník

Ne soukromníkům: ešte na margo odchodu Jančuru som zabudol dodať. Čěské dráhy sú už imúnne voči jeho žvástom,a už to s nimi nepohne. Tak sa pustil do slabšieho a to do ZSSK. Dúfam že to aj to skorumpované ZSSK nakopne aby sa začali uberať správnym krokom dopredu,stačí sa pozrieť na velmi velký priepastný rozdiel ČD voči ZSSK. Kedysi sme boli na rovnakej štartovaciej línii jako ČSD. A kde sú oni dnes a kde sme my...

svata pravda! svata pravda! konecne nejaky soukmenovec!!!

Mmch všimli jste si, že železniční odbory přejaly styl "Jančury" a podávají žaloby na výběrové řízení jak díví.[crazy]
Jsou lepsi metody ne? třeba napr. chodit mocit na wc na zem, fotografovat ten bordel a davat na net.
to ti milicionari potrebuji furt sveho nacelnika a nemohou se rozhodnout sami???
a co mrvodery??? nastrikam a stezuju si ne???

4NE Sokromníkům: súhlas,odborári sú učenlivý. V tomto dám za pravdu T.H odbory by som okamžite zrušil. Člověk si ich platí,ked má problém nepomôžu lebo sú kúpený vedením. A na čo sú mi potom,len na jednu velkú Stačí sa pozrieť u nás na Sk, v roku 2002 sme štrajkovali a velký odborársky predák J.Sch,cestovnej kancelárie OZŽ bol na čele,hecoval nás nedajte sa vydržte. Nakoniec si ho kúpilo vedenie a spravili z neho riaditela služieb,a federácia profesná organizácia strojvedúcich,ani som nevedel že existujú,tak že na dve věci sú slávne odbory...

hercules: Je vidět, že i v Metransu se najdou slušní diskutující ne jako někteří jiní (T.H. S499) kteří jsou vulgární a neumí se chovat. Bohužel s panem Šimralem jste asi světlé vyjímky

Pozorující: len upresním nepracujem v Metranse ale v AWT. Petra Šimrala si vážim jako odborníka v železničnej praxi.Jeho prepočty pri vozbe nákladnej dopravy keby aplikovali správcovia infraštruktúry tak by dnes aj nákladná doprava inač fičala. On ma naučil jako správne jazdiť na ER20,od vtedy sa toho držím.

hercules: Pana Šimrala si tady váží snad skoro každý a má i slušné chování zde v diskusích. O jiných ze stejné stáje se to říct bohužel nedá.

stačí sa pozrieť na velmi velký priepastný rozdiel ČD voči ZSSK
Ono je to spíš tím nevyrovnaným stavem vozidel.
(Pomíjím ty jízdní řády typu vlak 3x denně)
Jeden den jedu na Slovensku vozidly typu 671, Bdteer, k tomu některý z nových rychlíkových vozů, říkám si, že jsou v něčem napřed.
Další den trefím na soupravy špinavých posprejovaných Bdt, B apod, tak mi ten Balkán taky přijde na mysl.

Ohl určitý súhlas. Ale žial bohu o radení rozhodujú ludia bez odbornosti. Rada 671 nakúpená na prímestkú dopravu,a ona dnes supluje dialkové vlaky. To je asi špatne... A takých príkladov je strašne vela,dám ešte jeden Zvolen - Banská Bystrica- 100vková štreka a elektrifikovaná. Na prímestkej doprave tam jazdia na osobákoch po Bystricu krabice typu 81xx alebo okuliarnik 750/754/757 na obratovom vlaku po Bystricu. Tu je potenciál cestujúcich,a oni nasadia také vozidlá. Minimálne by som nechal prekopať zvyšné súpravy 560 jak má brnák a tie by som tam nasadil,alebo 671.