Ic540: Co se Košic týká, tak "úspěch" Jančury lze připsat ceně 9€ za jízdenku Praha - Košice na většinu kapacity. Co naplat, že musí být pro něj tato linka hluboce prodělečná. Zatím má prostředky, z kterých to zadotuje. Ale stačilo by relativně málo (silný konkurent v letenkách) a bude mít těžké problémy.

Ahoj, Nabízí RegioJet na trase Bratislava - Komárno nějaké občerstvení nebo je jsou ve vlaku prodejní automaty ? Díky moc

dvx:
A to by to letadlo mělo mezipřistání v Žilině, Vrútkách, Ružomberku, Mikuláši, Štrbě, Popradu?
Nebo si myslíte, že všichni jedou do Košic...?
Souhlasím, že cena 9 Euro je lákadlem...

přibylo lidí v EX1 po Návsí je pravda
Nejen po Návsí. I na Slovensko začíná přibývat. nehledě na to, že v Čadci nastupuje směr Žilina hodně lidí. Takže v Žilině lze sledovat výstup kolem 150-200 lidí u většiny Ex/IC.

Ic540: Nemyslel jsem leteckou linku Praha-Košice, ale to, že prodej letenek je pro Jančuru hlavní zdroj příjmů, který slouží k financování jeho ztrát v železniční dopravě.

Ohl: a čo by sa Kysučania nezviezli Ex do Žiliny za prácou, nákupmi, školou... ja tiež chodím z PU do ZA na 90% valašskými Ex, prázdnejší vlak, kvalitná súprava, zastavuje len v PB. Ex na úseku Čadca-ZA a PU-ZA jednoznačne suplujú os vlaky.

je pro Jančuru hlavní zdroj příjmů, který slouží k financování jeho ztrát v železniční dopravě.
To nerozporuji, ale: jsou to JEHO peníze. Pokud ty letenky lidi za jeho ceny kupují, tak jsem raději, že výdělek vráží do české (československé) železnice, taky si mohl pořídit vilu na Bahamách s padesáti místníma stewardkama "hore bez" a z těch jeho vydělaných peněz bychom měli velký

Ale stačilo by relativně málo (silný konkurent v letenkách) a bude mít těžké problémy
Když je to tak těžce výdělečný a prachy musí vodhazovat vidlema, aby ho nezavalily, nechcete se do té konkurence pustit sám?

Aleš_Liesk.: Samozřejmě, že jsou to jeho peníze, jen konstatuji fakta. Ať si s nimi dělá co chce, jen ať ale po ČD nepožaduje nehorázné kompenzace za ušlý zisk.

dvx:Ať si s nimi dělá co chce, jen ať ale po ČD nepožaduje nehorázné kompenzace za ušlý zisk.
To si požadovat klidně může. O tom jestli je dostane, nerozhodujete ani vy, ani já. Rozhodne o tom soud na základě zákonů a nějakých ekonomickch podkladů.

Blebelo: Z jakéhokoliv lejna vytvořit prostor pro zisk. Články o Jančurovi, který pokaždé cintá...

Kontrolní otázka: Už jste si vzal prášky? Co na to představenstvo Fifenetu, třeba Mgr. Michaela Jančaříková a nebo dočasný člen Dejmal?

Domnívám se, že RJ vůbec čekají těžké časy:
http://firenet.cz/zeleznice/regiojet/2303-regiojet-porusuje-mezin arodni-dohody-uic-od-poloviny-cervna-preznaci-sve-vlaky-na-rj
České dráhy zvažují společný postup s ÖBB,
které jsou majitelem a držitelem značky RJ u mezinárodní železniční unie UIC.
V UIC v Paříži ale o záměrech Radima Jančury nevědí, ale až se to dozvědííííí...
Ve sporu o označení svých vlaků RJ ale může firma sama sebe poškodit.
UIC totiž může v krajním případě registraci dopravce RegioJet pozastavit, případně z unie zcela vyloučit.
Do sporu na ochranu své obchodní značky RJ - railjet nejspíš vstoupí i ÖBB.
Pokud se do sporu o označování vloží i ÖBB,
může se dopravce připravit na ještě větší izolaci i na mezinárodní úrovni, což může znesnadnit i případnou expanzi do dalších zemí.
Ještě, že existují tak seriozní články.

V UIC v Paříži ale o záměrech Radima Jančury nevědí, a vlastně ani nemohou. Dopravce od vstupu na koleje v České republice i na Slovensku, se dlouhodobě prosazuje jako sekulární dopravce.

Takže si Blebelo prášky nevzal...

"se dlouhodobě prosazuje jako sekulární dopravce"
Je to fakt - kdykoli jedu žlutým autobusem nebo vlakem, žádám od stewardky Katolické noviny (v naději, že to bude lepší zábava, než jančurovsko-babišovská propaganda). Bohužel, nikdy je na palubě neměli.

Tak hlavně, že ty sis prášky vzal ty inteligente který normální člověk si zvolí nick Chocholoušek ? Nejdřív se zamysli nad sebou a pak můžeš soudit druhé. Komentáře žádné rozumné, ale hlavně že poukazuješ na ostatní aby si vzali prášky Evidentně je totiž potřebuješ sám

P.S. Bevelo nejsem

pacient: Jestli si správně pamatuji, tak první prostřelil ceny Jančura, ale máte pravdu to mi nerozhodneme. A kdo je dominant je určitě složitější otázka než se může zdát. A jak to tak bývá: tak jednoduché to rozhodnutí nebude

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

P.S. Bevelo nejsem
To o sobe pan Jirasek tvrdi pokazde, kdyz vystupuje pod profilem ostatnich virtualnich clenu virtualni redakce

Honza7887 > co bylo driv, slepice nebo vejce? Regiojet a jim podstrelene ceny, nebo Eliska jakozto produkt paranoidniho strachu tehdy zeleneho dopravce z mozneho nastupu konkurence? Jestli zdejsi zumpu cte pan Simral, pocitam ze bude z nas diskuteru asi vedet nejpresneji, jak byla Eliska nacasovana a jak to vsechno bylo z ciste lasky dnesnich modrych k tehdejsim cestujicim (laskyplne nazyvanych "substrat").

Sim: Vejce ne vážně, ČD rozhodně nejsou svaté a nechci soudit, kdo to vyhraje. Ale můžou to být klidně i ČD a bude to určitě složitější než si pánové Jančura a Novotný myslí. Možná by nám o tom mohl něco říct pan Geroge Couser, který to tu kdysi rozebíral.

Ne že bych se kvůli toho zbořil svět, ale zajímalo by mě to...

Konkrétní čísla nenapíšu, ale třeba SCP zažilo co se počtu přepravených lidí týče rekordní Q1 za celých 10 let svého provozu a u Q2 je již teď jasné, že to bude také.

Zaco bylo driv, slepice nebo vejce
Za socijálizmu se říkalo: "jó, dřív... to bejvalo všecko"

Redakce Firenetu si opět výtečně hraje s češtinou. Po Švábenské hale mě dostala termínem „sekulární dopravce."

To je zas exhumácia. Ten článok je starý mesiac a už sa tu riešil, vrátane termínu "sekulární dopravce". Asi sa niekomu nepáčila téma diskusie

Honza7887: Jestli si správně pamatuji, tak první prostřelil ceny Jančura
Tak to si pamatuješ celkem blbě.
Ceny s nimiž vyjížděl RJ:
http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-zacal-slapat-na-paty-ceskym-dr aham-poprve-vyjel-s-pasazery-11d-/eko-doprava.aspx?c=A110926_0944 32_eko-doprava_spi
Ceny na které po týdnu šly ČD:
http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-vyrazne-zlevnily-srovnaly-c eny-s-regiojetem-pe5-/eko-doprava.aspx?c=A110929_174544_eko-dopra va_spi

A kdo je dominant je určitě složitější otázka než se může zdát.
No RJ to rozhodně nebyl. A LE, který mj. ČD taky žaluje za predátorské ceny, to taky nebyl.

Ceny s nimiž vyjížděl RJ ...
... byly nižší než ceny u ČD.

Ex na úseku Čadca-ZA a PU-ZA jednoznačne suplujú os vlaky.
Pak nezbývá, než je zrušit, jezdí s nimi lidi. A osobní vlaky se dají nahradit autobusy.
Kdyby ty Ex převzal RJ, pak by bylo zakázáno s nimi jezdit těm, co by mohli jet osobáky?
Řekl bych, že ne a každé zvýšení zájmu, které bez povšimnutí je u Ex realitou dnes, by bylo mohutně oslavováno v médiích za dodatku, že o Os vlaky lidi nemají zájem a bylo by navrhováno jejich zrušení, čímž by daly ušetřit další peníze. Které by se daly do žlutých busů obsluhující zrušené vlakové zastávky.
Prostě ideální svět.

pak by bylo zakázáno s nimi jezdit těm, co by mohli jet osobáky
Pokiaľ by RJ neupravil tarif tak, aby bol použiteľný na denné dochádzanie na kratšie vzdialenosti (diferenciácia cien, zavedenie zľavy na väčší počet ciest, v ideálnom prípade aj traťovky) tak "v podstate" aj áno. Zpočiatku by tým možno ľudia cestovali na nejaký ten WOW efekt, ale do roka a do dňa najneskôr by si to spočítali...

Babilon:

pacient: No RJ to rozhodně nebyl. A LE, který mj. ČD taky žaluje za predátorské ceny, to taky nebyl.

Tak hlavně, že ty máš jasno kdo byl (je)dominant Výše píšeš že to nerozhodne ani on ani ty a najednou je jasné, že ČD=dominant. To, že se dosud nerozhodlo znamená že to bude složitější. On i dominant může snížit cenu. Hlavně, že jsi tvrdil jak jsi nestranný . Tvá nestrannost je asi stejná jako v poslední době na rapidně klesajícím iDNES aneb skoro úroveň Blesku

P.S. S ČD nemám nic společného a rozhodně u nich nepracuji.

Ach jo. Takže když ČD jezdí za 438, přijde RJ který nasadí 230 a ČD následně srovná (ne v ceníku, ale formou akční nabídky), tak jsou na vině ČD ? Vysvětlí mi někdo jako tříletému dítěti kde se stala chyba a proč je třeba podat žalobu ?

valašskými Ex, prázdnejší vlak
Nemůžete napsat "prázdnější vlak", když to má být důkaz davů, co s tím jezdí, kurva Jasánek, musíte myslet jak? No politicky!
P.S. Blbelův sekulární vlak a vyloučení Regiojetu z UIC, to byla po čase opět extratřída .

To je zas exhumácia. Ten článok je starý mesiac a už sa tu riešil, vrátane termínu "sekulární dopravce".
Já se taky omlouvám, že to nevím, jelikož jsem do minulé neděle byl mimo ČR, a netušil jsem, že je nutno prohrabávat historii, hledajíce ty pravé skvosty žurnalistiky, proto si dovoluji se opakovaně zeptat: kdo to je "sekulární dopravce"? A pokud bude odpověď, že RJ, pak mám doplňující otázku: Proč je RJ sekulární dopravce? A úplně nakonec: Jsou ještě jiní sekulární dopravci než RJ? Děkuji

To je zas exhumácia. Ten článok je starý mesiac a už sa tu riešil
Když je tom už mesiac starý článok, došlo k nějakému pokroku?
Zvážily už ČD společný postup s ÖBB?
Vstoupily ÖBB do sporu na ochranu své obchodní značky RJ?
Je už znesnadněna expanze RJ do dalších zemí?

pacient: No RJ to rozhodně nebyl. A LE, který mj. ČD taky žaluje za predátorské ceny, to taky nebyl.
Kdyz chcete prokazat zneuziti dominantniho postaveni na trhu, tak musite prokazat za prve to dominantni postaveni (to by asi takovej problem nebyl) a za druhy to zneuziti. Pripominam, ze UOHS na svem webu jasne uvadi, ze i dominant ma pravo chovat se konkurencne, tzn. podnakladove ceny samy o sobe nejsou problem.

...Os vlaky lidi nemají zájem a bylo by navrhováno jejich zrušení, čímž by daly ušetřit další peníze. Které by se daly do žlutých busů...

Paranoia, fakt.

Honza7887: Mám rozhodně jasno, že pokud někdo vstupuje na trh, tak nemůže být dominant. To že ty sis z toho automaticky vydedukoval, že ČD byl dominant je tvůj problém. On totiž nemusí být dominant ani jeden z nich.

Hlavně, že jsi tvrdil jak jsi nestranný
To tvrdíš ty, takže to bude asi pravda.

Tvá nestrannost je asi stejná jako v poslední době na rapidně klesajícím iDNES aneb skoro úroveň Blesku
Co to trepeš? Ale je pěkné, jak se staráš o kvalitu a nestranost zdejších příspěvků. Hlavně nezapomeň zase administrátory upozornit, že tu s T.H. "řádíme".

bartik09: To rozhodně nerozporuju. On ten soud (jak s LE, tak s RJ) bude zajímavý, co se týká "kouzel" s čísly. Zejména na straně ČD.

Ano, "paranoia", co opakuje leoší i radimí vyjádření, že ke svým vlakům si budou navážet lidi autobusy a že se tak mohou zrušit další vlaky a tratě.

pacient: To tvrdíš ty, takže to bude asi pravda

Tvrdil jsi, že nejezdíš ani s RJ ani s ČD tak je ti to tady ukradené. Promiň, ale vyznělo to že dominant je ČD. Jen jsem argumentoval úplně stejně jako ty výše.

Co to trepeš? Ale je pěkné, jak se staráš o kvalitu a nestranost zdejších příspěvků. Hlavně nezapomeň zase administrátory upozornit, že tu s T.H. "řádíme".[blush]

Nic jsem nikam nepsal ani jsem nikam nebonzoval. Ten příspěvek ve sdělení pro redakci napsal nějaký anonym. Nebo tu budu za každého anonyma jako Bevelo ???

Zejména na straně ČD.[uhoh]

RJ je určitě čistý jak křišťál

Koukám že se tu hádáte jako malí kluci na písku. Já když cestuji tak se potřebuju přepravit z bodu A do bodu B. Je mi jedno zda dopravu provozuje Petr nebo Pavel. Já se potřebuju přepravit v určitém čase. Takové ty kecy zda dostanu ve vlaku vodu, kávu či wifi je mi celkem k prdu.

že pokud někdo vstupuje na trh, tak nemůže být dominant

Ale může.

JÁ když cestuji... JÁ se potřebuju... Je MI jedno... je MI celkem k prdu...
https://www.youtube.com/watch?v=EJsf6QiUqFU

Honza7887: Promiň, ale vyznělo to že dominant je ČD.
Já jsem psal, kdo nebyl dominantem - a tom taky jsou ty soudy. Kdo je nyní dominant, je už o něčem jiném.

Ten příspěvek ve sdělení pro redakci napsal nějaký anonym.
Hmm nějaký anonym vyjmenoval všechny zdejší diskutující jen na ty nejaktivněší - Honza7887, SC Pendolino - zapomněl. Jaká smůla. No nech to být....

pacient: Můžu tě ujistit, že ten anonym opravdu nejsem Jinak nejaktivnější tu byl nějaký Slim ten tu měl dokonce i přes 6000 příspěvků. ČD byli asi že začátku dominant, ale teď to jasné opravdu není a opravdu to rozhodne ÚOHS. Každopádně RJ vyjížděl s nižšími cenami než ČD to jsem chtěl jen původně konstatovat.

Dan - no to je zase blábol.

Namátkou:

Pokud se do stejné situace dostane běžný člověk, je označen za finančně nespolehlivého, neboť používá nový dluh na splacení dluhů

Takže nahadit dražší úvěr levnějším je špatně. Normálně to doporučuje kdejaký finanční poradce, ale pisatel je eidentně oborník na slovo vzaný.

prapodivně odůvodněného vyřazení dopravce Arriva ze soutěže na provoz spoje Plzeň – Most

Mohu vědět jakého VŘ, v kterém byla Arriva? Ono nějaké proběhlo?

Otevřená konkurence na trati Praha – Ostrava je navíc důkazem faktu, že „open space“ vede pouze k tomu...

Nějak se dotyčnému pletou termity....

A to zcela pomíjím, že více informací k textu v titulku Vydražte železniční spoj, navrhuje Jančura. Ministr Ťok takovou variantu odmítá v samotném textu nic není. Jen plácání autora, který svoje sny vloží v titulku do cizích úst, aby to přitáhlo čtenáře...

Tak po precteni si to myslim take...

ad ...... : Mám vážnou pochybnost o tom, že vyloučení "žlutého dopravce" z řad UIC by mělo nějaké vážné dopady na renomé tohoto dopravce ...

Neměl to bejt "open špajs" - neboli nakládka poživatin na společným?

Dan 38: Jestli jste chtěl pobavit, tak to jste sem postnul dobrej matroš. Takřka jedinej autor Petrlík si tam ideologicky pleská játra mezi různými převzatými materiály. Čím se to liší od zde již tradičně proskribovaného Firenetu?

Tak hlavně, že jste to chlapci tak pěkně zhodnotili. Třeba napíšete také nějaký "blábol". Už se těším....

vyloučení "žlutého dopravce" z řad UIC
Chtěl bych se zeptat, jak si modrogumové takové "vylučování" představují v praxi. Jako z Pionýra, SSM, KSČ? Jestli třeba taky není nejdřív potřeba vstúpit?
P.S. "Open-space" je dóóóst dobrý, i když na Švábenskou halu a sekulárního dopravce to nemá

Jestli třeba taky není nejdřív potřeba vstúpit?

Regiojet (resp. mateřská Student Agency) je přidruženým členem UIC od roku 2012.

T.H. : Nejdřív dostane důtku a sundají jeho fotku z nástěnky.

Tak jak si vede klimatizace u RJ v těchto teplých dnech? :D

Něco pro pobavení z internetu:
http://www.bugemos.com/komiksy/buran.jpg

Není ten "Dopravní magazín" další Blábolovou aktivitou po Ohňosíti?

S4991023 > uz jste nekdy videl, ze by Jiraskovy prezentovane nazory byly ve shode se zlutymi?

ad T_._H_. : při vašich rozsáhlých znalostech bych předpokládal, že mechanismus vylučování z řad členů UIC znáte ... na rozdíl od četných "modrogumů", kteří se touhle nepodstanou otázkou nikdy nezabývali, ježto je jim zcela lhostejná ...

Ziki: Vzhledem k tomu, že UIC už před lety přidělila ŽlutoZlu@ zkratku RJ, tak je dost možné, že by případný spor mohly projet ČD s ÖBB...

Ne, je to právě naopak:
http://tap-tsi.uic.org/IMG/pdf/era_tap_passenger_code_list.pdf
Strana 44 kód 209 jasně říká, že RJ je RAILJET.

S4991023: Nebol to náhodou malilinko iný kód? V takom registri kde majú napr. České dráhy skratku "ČD"?

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Asdf:Nebol to náhodou malilinko iný kód?

Také mi připadá, že jedni melou o koze a druzí o voze.