Pěknej obrázek, škoda nádraží i místa.

Dva snímky údajně od nás, tedy ještě jsem nepátral, nemusí být ani železniční ...

Sraz DF:
Ferii - Perštějn je dobrej, zajímavej nápad, tam jsme zatím ostudu neudělali :-) Taky to trochu disp011 dlužíme, když jezdí furt on sem....
A mohl by se připojit i někdo ze severu (zdravím O.S. do Litvajzu!).

eště se jezdilo do vojek ke šrankám. točí smíchof, vaří, hulí se...
sem bych to viděl spíš v létě, maj zahradu.

(Příspěvek byl editován uživatelem bobo.)

k hádance:
druhá strana toho hausu

Zase fotky, co jsou skoro všude. Duppau je formálně ještě území KVkraje

Bobo,ferri:ze bych se kvam pridal na doplneni vitaminu B12. tam se rad s vami podivam kdyz se dostanu zpet do chomutova vlakem ci v horsim pripade gumokolem.co vy na to?????
Zdravim Boba s Fandou
Jan Tesar z Chomutova

klidně se přidej. další zájemci vítáni.

Jsem pro Perštejn i Vojkovice.... alespoň si trošku připomenu staré časy.

Bobo:dik.tak ja se domluvim s ferrim.preji pekny tyden.
Jan Tesar

Akorát bude poněkud potíž s datumem a volnem. Já zrovna skončil týdenní rekreaci v GOPu, takže najíždím na pracovní režim.
Teoreticky mohu od 27.2. do 3.3. kdykoliv. Ale čekáme návštěvu z daleka, takže zatím ne na 100 %.
Pak zase práce a od 21.3. budu kdesi na Balkáně (pokud by se někomu chtělo poslední týden v březnu do Albánie, Makedonie resp. Bulgaristánu, stačí nafasovat jízdenky a vyrazit).

mě je to +- jedno.

Zdravím chlapi, měl bych dotaz k jízdence Egronet. V dubnu budu ve Varech v lázních a chtěl bych si udělat výlet do Zwickau. Můj plán je 7:30 Vary, Cheb,Marktredwitz, Hof, Zwickau 10:31. Zde projet tramvajové linky a zpět přes Kraslice a Sokolov zpět. Platí na toto ten Egronet? Někdo tu psal, že lze Egronet koupit i v autobuse MHD KV. Můžu si tedy koupit Egronet u řidiče třeba linky 13 u nemocnice, pojedu busem na horní nádraží, pak vlaky do Zwickau, tam to platí i na tramvaje? a jet zpět přes ty Kraslice do Varů? Díky za rady a případé zkušenosti.

Vlaky 7002 a 20872 na sebe bohužel nečekají, v jízdním řádu sice o tom není ani zmínka, nicméně ČD s cestujícími celkem vyjebou, takže to může být jistá komplikace, že budete už v Marktredwitz o hodinu později. Třeba teď je ten vlak (7002) teprv prvních pár stanic od výchozího Ústí a už má +4 minuty.

Ten Egronet takhle platí a v autobuse by měl jít koupit.

Stejně je dobrá novinka v Chebu že po polední osobák nečeká ani 10 minut na pendolíno, když v minulým JŘ to tak bylo... Nakopat jim tam prdele taky všem, pak zas budou píčovat jak je dráha utiskovaná a všichni jsou v autech - no aby ne.

Viděno: Jízdenku Egronet v autobusech KV MHD koupit nelze (a ani to tady nikdo netvrdil). Pokud se nic nezměnilo, tak by měla jít koupit v předprodeji jízdenek MHD u Tržnice.

Jo, no jo... Tak holt +jedna jízdenka, nebo to dojít na horní pěšky. Já takhle taky platit extra jízdenku z Frantovek do Chebu, když byla pokladna ČD zavřená bo zrovna nejel žádnej vlak... Docela děsivý že i z blbýho Chebu do Marktredwitz a zpátky je ten Egronet furt nejlevnější. Skoro 3 koruny za kilometr vlakem, hmm...

DPKV by je měl prodávat v předprodejně v Zeyerovce, podle stránek Egronetu, ale to už možná taky nebude platit.

joo Vojkovice, basta nadrazaku v penzi. Vecne nas furt tahaj na jedno
Jinac u me s casem taky na houbeleec, dejte pripadne vedet po mailu

Jízdenku EgroNet lze zakoupit u řidiče autobusu u DPKV,ale pouze na linkové dopravě tzv.IDKV.

Viděno: já tam tedy jezdím KV - Johanngeorgenstadt - Zwickau, jeden přestup a naprosto v pohodě, v pracovní dny to vychází i tak, že vlak jede zrovna co začne EgroNet platit. Takže pokud není něco, co by tě vyloženě táhlo přes Marktredwitz, tak je to asi ta jistější varianta

Doplním, co Glory jen naznačil - Egronetka platí ve všední den až od 8:00 (bez tohohle omezení funguje jen o víkendu), ale hromady průvodčích na to dlabou. Za shlídnutí stojí taky téměř čistě tramvajová MHD v Plauen.

Přesněji - od 7,30. Určité zmírnění podmínek, oproti běžným německým síťovkám, které jsou v kladiva od 9,00 (a ještě v ALEXu pravidelně vytrubují, že opravdu a skutečně a jízdenka bude uznána až z první stanice po deváté, tedy ve směru od nás z Labutí vsi). V ČR omezení poněkud nadbytečné.

když v minulým JŘ to tak bylo...
Taky byl často najebanej, bo eSCéPé se většinou zadařilo někde mezi Smíchovem a Przní....

Já takhle taky platit extra jízdenku z Frantovek do Chebu, když byla pokladna ČD zavřená bo zrovna nejel žádnej vlak...
Průvodčí ČD nevydrukuje EgT z POPu? IMHO ano! Jestli ne, tak je to ostuda.

Docela děsivý že i z blbýho Chebu do Marktredwitz a zpátky je ten Egronet furt nejlevnější.
Se podívej, kolik stojí lístek z Potůčků do Johannu, když nemáš nějakou síťovku. Nikoho to nezajímá, nikdo to neřeší.
A až se jednou změní krajská vláda (jakože se změní, protože nic netrvá věčně), tak se budou všichni divit.

Tak tady to máme. Tomu říkám megazlodějina:

To jde, za zpáteční jízdné, za 2*2 minuty jízdy v 810/814/010/012, ne?
Tedy - pokud by to někdo provozoval jako open access, tak ani nepípnu, ale na dotovaný lince je to prostě okrádání lidí, nic víc. Ještě máte rádi ČéDé?

Obávám se, že v tomto případě, to bude spíš otázka ceníku dopravce z druhé strany tudíž asi DB, tam kde není MPS je vždy "draho" podívejte se o kolik se Vám zvedne cena, když dáte Dolní Žleb / Děčín / Praha - Dresden, zjistíte, že ty rozdíly co udělají v úseku ČD je strašně malý 460 / 477 / 733 kdo by jel 60 km za 500,-?

Řadu let to šlo za asi 35 Kč jednosměrně (koupeno přímo ve vlaku). A najednou to nejde?

No a ještě se jukněte toto je taky dobré vědět.

MPS Děčín - Bad Schandou 62,- normální mezinárodka 159,-

K čemu je to dobré vědět? Má to nějakou souvislost? Je tu nějaký MPS?
Je to neobhajitelné. Mně je jedno, za kolik jezdí lidi z Děčína do práce do Schandau.
Mě zajímá, kolik zaplatí turista například z Blatné do Johannu.

A další srovnání regulované konkurence:
ČD versus SA mezi Chebem a Sokolovem

ČD: 36,- Kč (IN 25) v ceně 2. tř Os nebo R. Krom přepravy navíc jen wifi (pouze v Os) a pravidelně vypadávající.
SA: 40,- Kč (kreditová). Krom přepravy instantní teplý nápoj, noviny, časopisy, "místenka" a nevypadávající wifi.
Jízdní doby srovnatelné, 1. tř. ČD nepovažuji za službu navíc (v této konkrétní relaci nemá žádný význam).

Tedy, vidí někdo důvod proč lézt do vlaku?

No, s tou wi-fi bych to zas tak růžově neviděl. Jezdil jsem s SA před 2 rokama do Prahy 3x týdně (tam a zpět) a když wi-fi fungovala (ntb / mobil), měl jsem z toho pomalu druhý Vánoce Ani nevím, jak jsou na tom teď - jezdil jsem s nimi od října jednou za 14 dní (středa v 9, skoro vždy Fun & Relax), ale protože jsem byl pokaždé po noční, tak jsem cestu z Varů na Flughafen prochrněl a nějaká wi-fi mi tedy byla celkem ukradená

Neříkám, že to má zcelou souvislost, ale jen jsem naznačil, že ČD jsou v tom prostě nevině. Tuto zlodějinu mají na svědomí nejspíše značně namyšlené DB. Já se s ČD svezu něsčetně krát radši než busem SA. A to nejen proto, že autobusy SA nejezdí všude a hlavně proto, že je mi vlak asi 4x pohodlnější příjdu zakoupím jízdenku a jedu. Narozdíl od SA aby to člověk koupil tejden dopředu a nebo se strachoval, že na něj nezbude místo. Ne od toho jsem právě utekl k ČD, kde se člověk téměř vždy vejde. Proto mě taky děsí představ, že někdo nechá na každé rychlíkové lince jezdit někoho jiného. Bez jednotného tarifu a bez tvořiče JŘ. To se pak člověk doopravdy nedostane nikam a když tak za hodně peněz a dlouhý čas. Pak se budeme vozit busy všichni a nedobrovolně.

Ještě jsem se šel podívat na stránky DB a zadal si trasu poblíž hranic. Je to docela drsné 10€ za 30km

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

ad R_H: Já nemám s WiFi u SA problém, az na "černé" území objížďky u Libkovic a úseku cca. Hořesedly-New Bubu
Ve srovnání třeba úsek Málkov-Kadaň Prunéřov, Stráž-Ostrov = také temne území

Jo, Stráž - Ostrov je pravda. Já se naposled nechytal už od Kotviny.

A na závěr soutěž "najdi 5 rozdílů" na dolním:

W.: Nejdůležitější na dopravě je snad jak rychle, jak přesně a jak spolehlivě a za kolik mě dopravce doveze.

A vy porovnáváte jestli dostanete obarvenou vodu a časopisy ke čtení?

SA jede 30 minut, ČD 24 nebo 30 minut. Cena je lepší u ČD, protože u SA si v ceně jízdenky povinně musíte zaplatit obarvenou vodu a ohmatné za časopis.

Pokud je docházková vzdálenost stejná, pojedu vždy s ČD.

(Příspěvek byl editován uživatelem czmarda.)

Tedy, vidí někdo důvod proč lézt do vlaku?

ČD versus SA mezi Chebem a Sokolovem

SA: 5 spojů denně
ČD : 19 spojů denně

Jj, SA dostala pro jistotu paragrafovou nadílku od skvělého KÚ, tudíž nabídka spojů je taková... Kusá... Ráno na osmou do Varů tedy jedině osobákem s dlouhým pobytem v Sokolově, bus má zakázáno brát lidi. Ještě že se úřad stará, jinak bysme tu snad pochcípali hlady.

Přípojné vlaky si systémově ujedou a do busu se nesmí, ou jé...

H-K: O jakých přípojných vlacích zde mluvíte?

egronet z popu jde, jen to tam najít
wífí - abyste se z toho neposrali. gdyž ste závisláci, tak si to zacálujte ze svího. já ty online sračky nepotřebuju. mě stačí, gdyž mě to odveze včas, vsedě, teple, tichu....
potoky-johan tušim dotovaný nejsou. ale stejně je to svinárna, helmuti to chodí pěšo.
víc bych nechal na piwení.

wífí - abyste se z toho neposrali. gdyž ste závisláci

Vyřídit maily během jízdy (a ušetřený čas využít doma na něco jinýho) je jedna z výhod vlaku proti autu.
Další z výhod je třeba možnost si pohodlně zdřímnout, bohužel jsem zatím nenašel vozidlo, kde by šlo oboje.

Tuto zlodějinu mají na svědomí nejspíše značně namyšlené DB.
A že jinde MPS funguje?
Ještě jsem se šel podívat na stránky DB a zadal si trasu poblíž hranic. Je to docela drsné 10€ za 30km
Taky v ex. DDR má laborantka to co u nás docentka (tzn.= iks tis. eur příjmu a ceny žrádla a bydlení +- srovnatelný).
Narozdíl od SA aby to člověk koupil tejden dopředu a nebo se strachoval, že na něj nezbude místo.
Marně přemejšlím co mi brání si dvacátýcho v měsíci vybukovat všechny spoje do práce. Asi nic.


Nejdůležitější na dopravě je snad jak rychle, jak přesně a jak spolehlivě a za kolik mě dopravce doveze.
Heh, až budete kupovat něco složitějšího než lístek na vlak, tak pochopíte. A nemusí to bejt zrovna něco složitýho. Je to prostě multikriteriální záležitost - dvoustavovou logiku typu "ušetřím dvacku na pivo" nechte na osoby degenerované.
Cena je lepší u ČD, protože u SA si v ceně jízdenky povinně musíte zaplatit obarvenou vodu a ohmatné za časopis.
Ne. Cena u ČD je dotovaná i z vašich daní (pokud jste tedy vůbec někdy nějaký zaplatil) a proto je tak nízká. A u SA jsou zase jiný transfery, ale tím zde nehodlám obtěžovat.
A tu obarvenou vodu vám někdo lije násilím do tlamy? Časopisy nebo noviny je nutné číst? Ano, chápu, jistě jsou lidi, co si intelektuálně vystačí s mazáním karet na poblitým stolku v Bdt, ovšem jaksi naštěstí ne všichni.

Džejár: Však proto píšu, že to je REGULOVANÁ konkurence.

wífí - abyste se z toho neposrali. gdyž ste závisláci, tak si to zacálujte ze svího. já ty online sračky nepotřebuju. mě stačí, gdyž mě to odveze včas, vsedě, teple, tichu....
No, oni všichni nečekají na svojí smrt, proto je například, mimo jiné, pohodlné vyřídit mejly, jak zrovna předepsal Mikulda.

W.: To máte dobré, jezdíte-li do práce nikdy nejste nemocen nikdy vám v práci nezmění dobu začátku i konce ale jiní? Ty možná vědí, že příští týden ve středu pojedou na schůzku na x tou hodinu do místy Y ale vy víte jak schůzka se zákazníkem bude dlouho trvat, jestli 60, 90, 120, 180 minut? Já to tedy dost často jako nevím a to, že mám v práci přesněji stanovenou dobu, ale i tak někdy jedu díl a někdy se mi podaří chytit vlak dřív. Ne všichni vědí kam pojedou dopředu (jedou dle nějakých pokynů) a ne všichni vědí jestli z té akce která končí v ZZ stihnou MHD v XX aby stihli vlak v BB. Pak je jim taková doprava na dvě věci a běhá mě mráz po zádech jestli to tak bude muset jednou v době soukromých dopravců fungovat. Vlaky pojedou prázdné. Pak asi nepojedou. Ale o to tu asi zřejmě jde ze všeho nejvíc některým lidem (aby vlaky stály)

Myslíte si, že MPS je pouze o ČD? Nebude náhodou ten MPS nutné dohodnout třeba s druhou stranou? Že se třeba taky mže šprajcnout druhá strana?

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

W: Koukám, že jste se zmohl jen na urážky.

Je to prostě multikriteriální záležitost
A moje kritéria jsem vám napsal: čas, peníze, spolehlivost a řekněme nějaká základní kultura cestování a to u mě tvoří 99% služby. Zbytek jsou jen kudrlinky, zvlášť na trase, která trvá 24 minut.

A tu obarvenou vodu vám někdo ...
Důležité je to, že mě za to donutil zaplatit v ceně jízdného, protože nic není zadarmo.

pohodlné vyřídit mejly
Kdo je takhle vytížen, má dávno internet svůj, protože ne všechny prostoje stráví v autobuse SA.

Jenže u SA je normální, že v kritické dny v týdnu jsou v rezervačním systému už dlouho dopředu vyprodaná všechna místa. Ve skutečnosti jezdí tyhle spoje s víc než hodně volnými místy, protože vyblokovat si místa do všech spojů, jimiž chce dotyčný <censored> jet, protože to je zadarmo, a pak porušit tyhle blokace na poslední chvíli. A to je pěkná prasárna - navíc takováhle forma povinných rezervací od cestování odrazuje mnohem víc, než jakékoli nepohodlí nebo předražení...

Honnzok - pokud mému obchodnímu partnerovi na takovéhle schůzce záleží a chci tam nutně jet vlakem/busem (což je samozřejmě na delší trasy typu Praha-KV rozumnější), přijede si pro mě na nádraží/zastávku autem. Tomu se říká kultura obchodního styku...

MPS - když máte tak jasno, tak kdo je tedy partnerem na druhé straně čáry? Stát, země, verkerhsvebund, dráha?

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Petr_K: Předpokládám, že to bude nejspíše dopravce tudíž DB, ale jakým způsobem se tamní doprava dotováno /podporována od státu / uzemněsprávných celků, to vám nepovím, to by mohl vědět někdo kdo se o Německo zajímá. Rozumí tamnější dopravě.

Pokud se jedná o obchodního partnera a potřebuje on Vás... Tak zajisté...

A moje kritéria jsem vám napsal: čas, peníze, spolehlivost a řekněme nějaká základní kultura cestování a to u mě tvoří 99% služby. Zbytek jsou jen kudrlinky, zvlášť na trase, která trvá 24 minut.
Jasně. Tak počkejte až začnou na t140 výluky a pak začněte něco povídat. Ujetý přípoje všude možně apod. Víte, já tím vlakem občas jedu taky, tak z nás zase nedělejte truhlíky. A především nejezděte z Potůčků do Johanngeorgestadtu - máte to za 160 Kč zpáteční.

Kdo je takhle vytížen, má dávno internet svůj, protože ne všechny prostoje stráví v autobuse SA.
Aha. A celá západní Evropa a vyspělý svět to dělá blbě, jsem rád, že jim to czmarda vysvětlil.

Petr_k: Konečně důstojná argumentace.

W.: Koukám, že jste zcela zaslepen soubojem SA/RJ a ČD.

Jasně. Tak počkejte až začnou na t140 výluky a pak začněte něco povídat.

To jako znamená, že až začnou výluky, tak se změní moje priority a budu chtět od cestování kafe a internet?

Jediné, co vám tu tvrdím, že pro mě jako cestujícího má internet, kafe a noviny hodnotu minimální, pro vás to zjevně důležité je, a proto to SA nabízí.

Já raději ušetřím svůj čas, ať už s ČD nebo SA/RJ.

Dobrý den na západ čech.Pomozte mi pochopit,proč nejede od 8:22 do 11:55 žádný vlak z Frant.Lázní do Chebu na rychlíky dál do světa?Přitom v hotelech musíte opustit pokoje do 10:00.Bylo to jediny minus mého pobytu u vás.Vlaky mám rád.Přijel jsem s celou rodinou PENDOLINEM a zpátky musel potupně,s velkym kufrem,busem do Chebu na rychlík.Přitom v minulém jízdním řádu vlak kolem desáté jel? děkuji za osvětlení situace

Os17213 z Aše (FL 9:39 - Cheb 9:47) je luft?

Při maximálně půlhodinovým intervalu busů je jakýkoli další spojení dost luxus. Problémem je spíš vzájemná nekoordinace a neintegrace...

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Předem omluva za mé neúplné info: Odjížděli jsme v neděli. Ten vlak není luft,jen jede pouze v prac.dny a pobyty v lázních jsou nejčastěji od víkendu do víkendu,takže pro lázeňské hosty nic zajímavého.Pobyt jsme plánovali jestě loni,kdy tam ještě vlak před desátou hodinou o víkendu jel(os.20971).Je čas,ho aspoň z Fr.Lázní do Chebu upravit na celotýdenní. Vše pro spokojené cestující.

lázenáci přece jezdí taxíkem
asi klasika: kraj neojebal, čd nejede

W.: To máte dobré, jezdíte-li do práce nikdy nejste nemocen nikdy vám v práci nezmění dobu začátku i konce ale jiní? Ty možná vědí, že příští týden ve středu pojedou na schůzku na x tou hodinu do místy Y ale vy víte jak schůzka se zákazníkem bude dlouho trvat, jestli 60, 90, 120, 180 minut? Já to tedy dost často jako nevím a to, že mám v práci přesněji stanovenou dobu, ale i tak někdy jedu díl a někdy se mi podaří chytit vlak dřív. Ne všichni vědí kam pojedou dopředu (jedou dle nějakých pokynů) a ne všichni vědí jestli z té akce která končí v ZZ stihnou MHD v XX aby stihli vlak v BB. Pak je jim taková doprava na dvě věci a běhá mě mráz po zádech jestli to tak bude muset jednou v době soukromých dopravců fungovat. Vlaky pojedou prázdné. Pak asi nepojedou. Ale o to tu asi zřejmě jde ze všeho nejvíc některým lidem (aby vlaky stály)


Tak když si ČD ujíždí se svými přípojnými vlaky navzájem samy, tak ten vámi popisovaný armagedon už nastal... Výše v diskuzi jsem uvedl dva příklady, příště už vlak používat nebudu. Aby se na mě dopravce vysral a nechal mě trčet v Chebu, to opravdu nepotřebuju.

A to vše v rámci státního bordelu, jednoho dopravce. Tak k čemu to jako je?

Taxikem možna jezdí němci...Češi věřej národnímu dopravci,že když je přivezl až do lázní,tak je taky odveze zpět....a navíc tech busů moc o víkendu do Chebu jede dost málo. Normálně bych to neřešil,ale dost se to probíralo na recepci v hotelu co jsme bydleli. Recepční jen krčila rameny,pro koho už by ty vlaky do lázní a z lázní jezdily?

tech busů moc o víkendu do Chebu jede dost málo

Pravidelný hodinový interval busů linky Cheb - FL + další spoje linek ze vzdálenějších míst, které přes Městské sady jezdí v podstatě co 20 minut je málo busů?

Spolu s KV - Ostrov je to nejvytíženější trasa v kraji...

Já se nepřu o nějaký půlhodinový interval z městských sadů,ale realita je taková,že pokud vám všude daj čas do 10h.opustit hotel,tak podle IDOSu jede bus o víkendu do Chebu jen v 8:58 a pak až 10:33.což už je na rychlíky z Chebu na Prahu pozdě.

Dobrák Karel: s aautobusovou klakou je dost špatné pořízení. Nakonec se dozvíš, že autobus jede v hodinovém taktu (což je podle nich 8:58 a 10:33). Proč by zrovna z FLázní měl jet bus k rychlíkům do obou směrů do Chebu...když může dojet hodinu před nimi a 15min po nich? Mě tihle experti poradili, že mám jet z Boru spojem, co město Bor mine o 5km, jen proto, že díra jménem Holostřevy se v jejich JŘ jmenuje Bor, Holostřevy :-xD
Posláno z mobilu.

Děkuji za názor.Já jen chtěl upozornit,že když se takhle neobjedná jeden vlak,tak pak opravdu člověk musí uvažovat i o tom taxíku,co mi tady taky někdo nabízel Přeci,vlak k lázním a jejich lázeňským hostům vždycky patřil. Viz.rychlíky přes celou republiku do Luhačovic.

jezdí eště 742.201?

Obálky jsou dávno otevřený, už se něco stěhuje, bourá? Čím dřív bude ta hrůza pryč, tím líp.

jasně. zas zavřeli láfku

..... kterou v září opravili

Lávka bude až jako poslední: nejdřív barák, pak koleje, nakonec lávka.