Hostivař 4.2.


5.2.


6.2.


7.2.



Kasme: je to možné, někdo dokázal že byl ohnut dřív? (našel jsem zde zmínku 29. července 2014 a tam nic)
Ad dlažba: minulý víkend ještě ne a dík za info o výluce do Malešic

Pikehead: už byl, na Kasmeho snímku např. zde po vysekání křovin. Dole u silnice se někdy "něco drží", ale to bylo spíš z podzemních vod.
Edit: Tak trefa do černého odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.)

James: není ta "speciální Liazka" spíš Tatra...?

Jamessn: dík za pátrání. Je prostě matoucí, že tak obrovskou dimenzi nikdy nic neteklo (teda nebylo vyfoceno, že teče).

Ale třeba se do toho svede co půjde, nakonec někdo to musel počítat, když to projektoval...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)

zkoucený stožár: Dýmák píše ve 4. koridoru: A podle starších kolegů se tento AP stožár zkroutil při požáru hromady dřevěných pražců,která byla v jeho blízkosti složena.
viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3255483

Hajnej: je to Líza a opravdu trochu speciální, Liazky maj většinou míň koleček
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hostivar/150 207/v/P2073083.JPG.html?g2_imageViewsIndex=1

propustek: v dnešní době přívalových dešťů a bleskových povodní je dobře, že je větší

Hroch - výluky: jsem to asi nějak špatně zaslechl, ale dneska prej je nějaké zásadní jednání ohledně výluk, tak snad brzy vypadne nějaká oficiální informace

Že se dost upravuje je pravda, ale výluky se naopak prodlouží (a proto se následující odsouvají)

Podle mých posledních (neoficiálních) info by měl být posunut hmg provizorek (Hostivař, Záběhlice) a s tím souvisejícího cca o 28 dnů.
Ale je to nepotvrzená info, i když z velmi důvěryhodného zdroje. Abych předešel dotazům - důvod není vhodný zveřejnění a není to až tak důležité, poněvadž celkový hmg by to nemělo nijak ovlivnit.

Hajnej: není ta "speciální Liazka" spíš Tatra...?
Jedná se o méně častý typ Liaz 29.33 SD.

To dimenzování propustku zřejmě nesouvisí s průtokem, ale zda investor požaduje neprůlezné (výška cca do 1,2m), průlezné (výška cca do 1,8m) či pochozí potrubí (míry z příručky o kanalizacích).

Kasme: dík za dohledání (asi se tam vypravím a ohledám následky konečně zblízka )

Ještě Lízu zepředu, ať je tu ze všech stran

Kasme, Hroch, Plešoun: Díky za info!

Hmmm, tak tu jsem snad ještě neviděl...
A je 6x4 nebo 6x6...?

Hajnej:A je 6x4 nebo 6x6...?

Je to 6x4. 6x6 byl vyroben v Liazu pouze jeden kousek, snad na něm je dodnes auojeřáb z ČKD Slaný. Jinak byly kupodivu vyrobeny v Liazu dokonce i podvozky s uspořádáním 8x4, jsou na nich povětšinou třístranné sklopky.

Ale mám obavy, že kdo mohl, tak se už těchto vozidel zbavil, zejména, pokud šlo o kousky, které si odsloužily své zejména při stavebních pracích. Tatry se vyrábějí pořád a je na nich hafo náhradních dílů, což se nedá říci o Liazech, kterých bylo jednak vyrobeno méně a také jich většina už byla nahrazena něčím ze zahraničí, sklopek (zejména 6x4, o 8x4 ani nemluvě) moc nebylo a mám obavy, že si Liazy drží mnozí jen už z fandovství. Dopravní podnik v Praze si nedávno nechal jeden kousek 4x4 (myslím že řada 300) zgenerálkovat a používá ho pořád pro odtah autobusů. Jenže ten nikde nelítal přetížený po stavbě, takže tady bylo asi pořád na čem stavět.

Více viz zde:http://www.truck-forum.cz/forum/viewforum.php?f=6

Najdi si řadu 300 a tam už ledascos objevíš, ať tu automobilně neplevelím železniční diskusi.

Bram: to by tak nějak souhlasilo, Liaz byl stavěnej jako silniční a od toho se odvíjela i jeho odolnost proti rozvrzání na nerovném terénu...

Předvěst na Záběhlice se už nesklápí. Nic moc, když za obloukem máš šajbu. Stejně to musíš škrábnout...


471 075_Praha Strašnice_10.2.2015

Hostivař 10.2. likvidace vozovky podél nádraží



Takže na nádraží buď do podchodu pod Průmyslovou nebo 2x přes koleje.

Eurovie tam uloží ty tlusté roury, co jsou složené na mostě.

Pěkně se to začíná rozjíždět


Na trvalou výstrahu od Strašnic už jsem koukal v sobotu, předpokládal jsem lenost obsluhy

Šari: Minulé úterý večer ani nebyla osvětlená

foto Hlavák

http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15021138535
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15021038528
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15021038527
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15021038525
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15021038526
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15021038522
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15021038523
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15021038524

Včera Rada HMP schválila další střípek stavby železniční zastávky Rajská zagrada a schválila dodavatele pro zakázku - Zajištění inženýrské činnosti pro nabytí územního rozhodnutí pro stavbu č.4328 Rajská zahrada – přemostění.
....
V rámci této stavby bude realizováno komunikační propojení pro pěší mezi stanicí metra B Rajská zahrada a budoucí zastávkou ČD. Propojení budou představovat dvě mostní konstrukce - lávky pro pěší včetně přístupových ramp, resp. výtahů. První lávka překlene komunikaci Chlumecká, druhá lávka překlene trať ČD.

Šari, Kasme: ta předvěst od Strašnic už je špatná delší dobu. Někdy začátkem ledna ji opravovali dokonce v neděli dopoledne. Potom fungovala a jak se zdá, tak už holka dodělává opravdu... Ty drátovody poblíž předvěsti, které procházejí pod kolejemi taky nejsou nic moc. Ale to už se asi počítá s blízkým koncem, takže oprava asi nebude.

Kasme: No lenost, ... tam je spíš pořád na volno (teda jako bývávalo)

Jurek: Osvětlení je OK. Dneska ráno svítila. Spíš předvěst na Železný most delší dobu nesvítí. Zřejmě někdo překopl kabel při kopání k novým návěstidlům. A opravovat už to nemá smysl...

Rob: Je to rozvěšené. Díval jsem se na to. Buď se to někde samo vylágrovalo či to při stavbě na Záběhlicích poškodili.

Každopádně už to mají za sebou

Šari: Já myslel osvětlení té předvěsti a beru v potaz co jsem viděl na vlastní ne co jsem slyšel.

Hostivař:

propustek: původně snad byla do propustku ze severu zaústěna dešťová kanalizace z přilehlého areálu
nově do něj bude zaústěna dešťová kanalizace z nástupišť a okolí
končit bude opět povrchově do rygólu, ze kterého "prý" již existuje nějaké napojení na další dešťovou kanalizaci a dále do Botiče


páteční foto: jen stručně průjezd Průmyslová a zakládání opěrných zdí na západě

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hostivar/150 213/

bednění stropu podchodu a základovou desku domečku jsem nezachtil, ale obsáhlejší focení plánuji opět na víkend


nějak se mi nezdá, že budou najednou dvě výluky... nebo že by někdo přišel na to, že ML nikdo nejezdí...

Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Hostivař
Od - do: 14. února 2015 08:00 - 16:00
Více informací na: Více informací na: http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/vyluka.php?id=10129&ido=12462&d atum=14.02.2015

Úsek: Praha-Hostivař - Praha-Libeň
Typ výluky: krátkodobá - výluka je pravidelně v uvedeném dnu a čase
Od - do: 14. února 2015 08:00 - 16:00
Více informací na: Více informací na: http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/vyluka.php?id=10099&ido=12432&d atum=14.02.2015

ze kterého "prý" již existuje nějaké napojení na další dešťovou kanalizaci a dále do Botiče

Jo tam u te zastávky MHD je opravdu nějaký malý potůček s přepadem který pak tunelem vede někam a jinam než ten Botič to nebude.

jo jasně... rygol vede kousek na východ a do potoka

http://mapy.cz/s/fQOe

Proč se vlastně v Hostivaři budují zárubní zdi, místo přisypání náspu? To jsou tam tak drahé pozemky?

nebo že by více papírování s rozšiřováním "záboru"

PHS by se stejně musela hluboko založit...

Kasme: Je tam chyba, zítra se bude konat výluka pouze na městské lince.

Už to visí jako mimořádnost - odvolání výluky.

ale ve výlukách to zůstalo beze změny

A ten potok teče do Botiče:
jedna podzení keška

Na zítra to tam visí opět a opět se nic konat nebude. To už je docela pěkný bordel. To se nad tím nikdo z odpovědných nepozastaví.

Oprava lávky pro pěší http://hostivar.eu/index.php/aktualni/21-oprava-lavky-pro-pesi


a ani mi není jasný, kvůli čemu je ta výluka ML
když jsem dorazil po 14. hodině do Hostíku, byla vyloučena 4. SK

je seznam výluk i někde jinde než na www.cd.cz/omezeniprovozu/ ?
třeba i s uvedením důvodu a přesnějšího popisu výluky?

pár fotek:







další foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hostivar/150 214/

(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)

Kasme: v Hosti jsou 14. a 15.2. vyloučeny koleje 2-6. Proto asi ML nejezdí, nezbyla na ní asi kolej.
Současně je i výluka 2.TK Uhříněves-Hosti.
A jak koukám do plánu výluk, tak tam žádnou výluku Hosti-Vrš na tento víkend nevidím. Kde se tedy vzala na stránkách ČD...

Od Malešic do Hostivaře stahovačka dlouhá téměř 300m, nákladní vlaky s problémy, min. 1 málem uvázl (nakonec to rozjel na přední sběrač, na přípřež dvojice Hektorů nedošlo). Co bránilo průjezdu přes Hl.n.?
Na trati až do Vršovic některé vlaky v pravidelném intervalu houkaly, jako kdyby nevěřili že je to zrušené ...

U potoka jsem kdysi zjistil dva názvy, jeden nezapamatovatelný a druhý prostě Měcholupský (někdy Dolnoměcholupský, ale to je dlouhé). (ofiko se používá "bezejmenný")

ad Kasme a poslední fotka s třísvětelnou předvěstí: On bude od Malešic do Hostivaře AB?

Výluky Hostivař-Vršovice až příští víkend,mělo by to být takto-21.2 1.tr.kolej 7.00-23.59 vložení výhybky č.4 a 22.2 2.tr.kolej 7.00-23.59 vložení výhybky č.5.

Ono mezi Hostivaří a Vršovicema pracuje parta kopáčů, tak třeba to houkání mělo něco společného s tímto.

Sonic: on tam AB uz je mnoho let

Plešoun:
Sonic: on tam AB uz je mnoho let
Mezi Malešicemi a Hostivaří?

Standal:
To už je docela pěkný bordel.
Souhlasím. Poslední dobou je v tom informování o výlukách pěkný chlív. Jednou výluka je a objeví se na webu až jako tzv. "nepředpokládaná". Podruhé není, ale na webu přesto je uvedena.

Kasme:
Jedině zde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.)

Aj! Zas vedle. Už nebudu psát z postele hned po probuzení. AB Hosti-Malešice není ale bude. 2 oddíly, celá výstroj bude v Hostivaři.
Omlouvám se za mystifikaci.

Neuvěřitelný, jak svižně to postupuje, na to, že je zima.

Ta proleženina v kolejích od Malešic je tam tak najednou od čeho? Je to poprášené cementem, ale s činností betonárky to snad souviset nemůže, ne?

Lávku budou rekonstruovat jen otryskáním a natřením? Bezbariérové ambice nejsou? (Překvapuje mě, že nemusí být).

sice je zima, ale počasí přeje...

To není cement, ale blátíčko...

Bezbariérovej je podchod

Njn, podchod "kousek vedle".

Ona ta lávka by ve skutečnosti mohl být krásně repasovanej solitér, tyhle starý nýtovaný konstrukce maj něco do sebe, ale to schodiště je přece jen trochu strmější a když zasněží nebo namrzne...

Pikehead, Kasme:
Lávka není součástí stavby, mělo by si jí souběžně poopravit město.

jj, to se i píše ve včera odkazovaném článku...

Oprava lávky pro pěší http://hostivar.eu/index.php/aktualni/21-oprava-lavky-pro-pesi

on i podjezd Průmyslová je bezbariérovaj i když na severu trošku do kopce

a směrem na Vršky máme bezbariérovej mostík

se vždy divím těm cyklistům, co přenášej lávku, že to neobjedou...

Hroch: že je města víme, ale minimalizace dopadu liniových staveb na pohyb v krajině, potažmo v intravilánu je po konci totáče celkem významný parametr.

Mimochodem, Google Maps ukazují cestičku přes koleje západně od lávky, asi by mělo být cíl takové zkratky elininovat mj. komfortnější lávkou.

Kasme: Vono na tom kole je to krapet jinak než v autě, bo to co jede, jste vy sám.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)

Plešoun: V pohodě Každopádně díky za info.

Mimochodem, v plánku z roku 1984 jsem narazil na tyhle kusé koleje mezi vršovickou a malešickou tratí:

Nevíte, co to tam bylo? Případně, jestli vůči té vyměně 1A byla nějaká závislost v ZZ?

Pikehead:
minimalizace dopadu liniových staveb na pohyb v krajině, potažmo v intravilánu je po konci totáče celkem významný parametr
To sice ano, ale je otázka, zda na to město má peníze, resp. za je to pro město taková priorita, aby peníze uvolnilo zrovna na přestavbu této lávky. (SŽDC má na síti také mraky bariérových stanic a není vidina, že se to v brzké době změní.)

Sonic: ano ty koleje jsem dokumentoval ještě v roce 1988 (přesně 29.04.88) včetně odbočné výhybky z malešické spojky (mám pouze náčrtek stavu). Celé okolí bylo trochu jiné než dnes. Byl to takový "smeťák" včetně výsypky. Dnes tam je zeleň a nějaké ty laguny, ale tehdy to byla měsíční krajina. Koleje byly postupně zasypány a při rekonstrukci hostivařského ZZŘ byla výhybka odstraněna a povědomí o tom zcela zmizelo (léta 1990-92). Myslím, že jsem v nějakých příspěvcích na to upozorňoval, ale to také zmizelo v nenávratnu. Bohužel, dokumentační fotky nemohu jaksi nalézt - už je hledám dlouho...

Hroch: OK, asi to priorita není. Navíc je pravda, že s podchodem přibyde další luxusní cesta na druhou stranu.

Záběhlická mechanicka Př se zase sklápí do volna ;-)

Mechanická návěstidla na odbočce Záběhlice to mají „za pár“
A to doslova.

Sonic: JPP info praví, že až cca do roku 1990, kdy se aktivovalo RZZ v Malešicích žádné TZZ Malešice - Hostivař nebylo. Tím pádem tam byla telefonika a nebylo do čeho vázat. Resp. předpokládám "pouze" zámky na výhybkách a výsledný klíč asi uložen v DK Hostivař.

Záběhlická mechanicka Př se zase sklápí do volna

To jsi mě moc nepotěšil,zrovna dnes je počasí,že by se tam dalo i dobře fotit.
Ale asi se tam vykopu když je tak hnusně,mám po dlouhé době zrovna volno a inverze mi překazila fotoplány jinam ..

A malé historické okénko ze Záběhlic. V únoru před 25 lety tam byl ještě dost živý nákladní provoz a vjezd od Hostivaře mechanický a na "vjezd odbočkou" se nemuselo zase až tak moc čekat

Otec tam v té době pracoval, přímo kontroloval nákladní vozy u žel. mostu. Bohužel si to již moc nepamatuje, neboť je po mrtvici, ale ukázal jsem mu tu fotku (foto Rob 1990) a trochu si vzpomněl.

Jojo, mechanické návěsti měli být už v devadesátých letech vyměněny. Alespoň, co otec kdysi tvrdil, když tam ještě pracoval.

Jo tyhle mechaniky tam byly ještě v v roce 1997. Tu dvouramenku mám,ale bohužel jen s párovkou a ještě jela tendrem dobředu tak,že dokumentace je,ale blbec jsem tam si tam neodfotil toho více ...

Rob, El_ron_de_cuba: Aha, díky oběma za info.

Jirkacom2: Jak je kontroloval?

Viděl bych, že byl vozmistr na nákladovém nádraží...