To vím, ale mám pocit, že jak Třinec dostal v úterý Axera 7T0 0517 z Jeseníku tak se stěhoval do Bruntálu, potažmo do Krnova.

Nejlépe by nám to osvětlil kolega Aresák, ten ví naprosto přesně kam co putovalo. Co Ty na to kolego?

(Příspěvek byl editován uživatelem 950104.)

Prgy:
5E0 9371 by mohla být CRI 34-80
5E1 0162 by pak mohla být CRI 40-44

Nedělní jarní výlet s jedním z posledních pražských mohykánů na žlutých SPZ - AKA 33-90 - a jeden bonus ze soboty:

Prezentace nových Sorek CN 10,5 v Příbrami.

A foto 1459 z víkendu:


(Příspěvek byl editován uživatelem Rova.)

ARRIVA Střední Čechy nasazuje nově na spojích z Mladé Boleslavy do Prahy svou novinku. IVECO Crossway PRO 12M. Jedná se o bývalou předváděčku a zůstala mu RZ 5E0 0625

RZ od 1.1. zůstávají u všech vozů.

Na fotu Karosa B941 ev.č.1459 (ex 1301) ještě sloužící za provozovnu Satalice.Nyní v dubnu převedena do SČ na Dobříš.
Viz foto o pár příspěvků výše od Rova.


(Příspěvek byl editován uživatelem Dufíno.)

Prezentace nových Sorek CN 10,5 v Příbrami.
Tak to vypadá že v PB zůstane akorát těch pár Axerů a Crosswayů na Prahu jinak samá CN...

B932E: Když pomineme MHD a všechny Sorky C/CN, tak celkově tam toho z Karos je relativně pořád dost 10x C954(5) , 5x C956 a 3x 934 - je pravda že s těma zametli hodně. Z toho je jen jedna původního ČSAD Příbram a spíš asi moc nevyjíždí, a 2x ex Cuptour které jsou v záloze.
Plno toho šlo na dojezd do Stodůlek což je taková nepochopitelná popelka ze všech těch provozoven Arriva Praha. V podstatě Příbram a Sedlčany maj daleko novější vozový park než ty Stodůlky zřejmě diky ROP.

Tak 5E2 1733 má v.č.920, takže jde skutečně o bývalý vůz BusMat . Dnes jezdí na výluce HK-PCE.

Několik poznatků a doplňků k S-A:
1429 obdrží nové číslo 9002
1431 obdrží nové číslo 9143
1434 obdrží nové číslo 9134
1444 již není v dílnách (jezdila již včera)
Nová čísla jsou zatím v 90% na bílém papíře za čelním oknem, kdy budou na všechny autobusy nalepena zůstává otázkou...

Z pražské provozovny Stodůlky převeden do Středních Čech SOR CN 8.5 ev.č.1426.Nově přečíslován na 1481.

Tenhle přístrojek už u středočechů jezdí minimálně 10 dní - minulý čtvrtek nebo pátek jsem jím jel na 264.

Kvůli nedostatku vozů, byli do Pražské arrivy převedeny poslední dvě odstavené C734 z Příbrami (8A1 8936 a 8A9 2931), obdrží čísla 9101 a 9102. Docela by mě zajímalo, do které provozovny půjdou - prý do Stodůlek, ale jisté to není.

8A9 2931 ? Ta stála ještě před měsícem na Kladně v tomto areálu.

Tak to bude 8A1 8945 nebo 8A1 8946, prostě šly dvě do Prahy

AV 71-44 převeden natrvalo z Jílového do Vršovic a 3AJ 5309 naopak z Vršovic do Jílového. Jde jen o formální potvrzení stavu, který vznikl v provozu.

Zdravím,chtěl bych se zeptat,zda-li někdo neví,na kterých linkách (spojích) Bruntál-Karlova Studánka jezdí Karosy C 954E?
Děkuji moc za odpověď

V Přerově jsem zahlédl netypicky C954 s rz začínající OSC... . Možná ji už někde mezi přesuny máte.

Tak to jsi viděl C954 z Hranic. Včera a dnes jela na lince 920086 Přerov-Hranice-Opava. Konkrétně to byla tahle.

Takže tohohle se přesuny netýkají. Přesuny byli jen mezi vozy Arway, Evadys a Axer

(Příspěvek byl editován uživatelem 950104.)

Jan Jesenius: Dneska jsem např. C954 (bez E) zahlídl na lince 862 spoj 52 (Hvězda odjezd: 16:46). Ale jestli jezdí pravidelně nepovím. Znalejší provozu snad doplní. Potkat na Bruntálsku Karosu je poměrně vzácnost.

Zdenek 008: Viděl jsi dobře, bude tam nejspíše ještě dnes, od 9.54 směr Ovčárna.

Nějaké změny se snad udály i v Novém Jičíně, dneska na "druhé" Olomouci krátká Irizarka ...

Obrazem:

Zdenek008: Díky za odpověď...Co jsem jel teď 2x po sobě do Malé Morávky,tak ráno na lince 862 spoj 53 jela pokaždé C 954,tak to bude ona jak píšeš mám za to,že to byla OSC 54-72

A Ať jen nepovídám,tak jeden dokumentační snímek ze zastávky Bruntál-Seliko,kde na lince 930201 (spoj č.5) Šumperk-Ostrava ÚAN přijel krasavec Irisbus Arway 4T8 5662 (22.4.2015)


(Příspěvek byl editován uživatelem EC 174 Jan Jesenius.)

Ex 416:

Zdravím,dotaz k Arrivě Morava - Ostrava.
Jezdí SU 15 také v provozu, nebo jenom po garážích na Vítkovické? kolik jich zůstalo v provozu na Ostravsku? Mělo bych ji tady totiž být celkem dost po příchodu z Teplic, ale v provozu směr Hlučínsko jsou vidět minimálně, třeba včera jen jeden červený třídveřák, ale conexácké modrobílé nátěry a zelené arivácké vůbec. Zmizely i Aresy a kromě jednoho SU 15 na Hlučínsko obyčejné Sorky a Karosy, tak kde ty vozy jsou? Díky

9T2 9235 - bílo modrý - Jezdí denní provoz na Píšti - jezdí pravidelně
9T5 8386 - ARRIVA - Jezdí denní provoz na Píšti - včera byl na dílně
9T5 9830 - bílá, modrá, žlutá ( prozatím), měl by jezdit na Hati, ale bohužel více stojí na dílně
9T5 9561,62 - veolia - jsou nasazeny na Šilheřovicích - bohužel řidič jedním nacouval do druhého, takže se přesklívají
5T7 4906 - veolia ( dvoudvéřový) - taky po DN
5T7 7107 - veolia ( dvoudvéřový) - jezdí linku 333 na Mošnov

Zbývající dva Aresy jezdí v Olomouci.

Doufám, že takto stačí .

Aresák, díky moc.

Ráno se ve Vestci srazila NC18 9518 s nákladním vozidlem. Autobus odbočoval z Vestecké na Vídeňskou, řidič nejspíš neodhadl situaci a chytl to do boku před kloubem, škoda nevypadá nijak velká.

Nějaká připomínka letošní zimy, vše 7.4., "trolejbus" Ovčárna:

Tak sem si procházel letos vyřazené vozy a narazil sem na toto ... ?

Jinak taková otázka do pléna ... včera sem měl možnost se "připlést" k hádce patrně asi rodičů s řidičem ... na jisté příměstké lince přijela již značně zaplněná (lidi na stání byli v celé uličce až k řidiči) C 10.5 (série 3T5 ...) kde se rodiče začli cpát s kočárem do vozu (aniž by cokoli řekli řidiči), samozřejmě jim to nešlo, tak se začali vehementně rozčilovat, co je to za přiblblej krám, že to nemá ty široký dveře a jak si to vůbec dovoluje nemít ani místo na kočárek, takže tam kočárek nenarvali a asi otec se jal jít si to vyřídit s řidičem ... ten ho po sprše nadávek (ze strany otce) uzemnil slovy "Dobrý den, podle přepravního řádu, odstavec ten a ten jste neoznámili nástup s kočárkem, tudíž NEJSEM POVINEN Vás nikterak přijmout do přepravy, navíc vozidlo nedisponuje prostorem pro bezpečnou přepravu tohoto.", zavřel dveře a odjel ... rodiče na zastávce mohutně kur**vali a že si budou stěžovat ... a mě zajímá Váš názor?

Mě osobně se tento přístup velice zamlouval, řidič nebyl sprostý ani vulgární, odvolal se na oficiální tiskovinu a problém byl uzavřen.

fma 0526: Takovouto reakci ze strany řidiče jednoznačně vítám a kdyby to tak bylo u všech, tak by to bylo úplně dobré. K pochybení ze strany zaměstnance nedošlo, neboť dodržel své podmínky, které mu klade manuál řidiče. A i kdyby přišla nějaká stížnost, tak už jen selský rozum ví, že se takováto stížnost dále prošetřovat nebude. Ale víš jak to je s dnešními cestujícími -> bohužel ale jsou čím dál více blbější.

Tomik6: "A i kdyby přišla nějaká stížnost, tak už jen selský rozum ví...."

Problém by byl, na stížnost by se odpovídat odpovídalo, zaleží většinou na "akčnosti" zástupce firmy. Některým vedoucím pracovníkům se těžko vysvětluje něco, v čem mají sami hokej.
U řidičů se projevuje občas skutečnost, že opravdu odborný výklad SPPO a souvisejícího jim málokdy někdo poskytne, odpovídající školení proběhne stylem "támhle si to přečti", tak podle toho to občas vypadá, neb každý má v ten moment svůj vlastní výklad předpisů.
Jako příklad může nyní být situace, kdy po čtyřech měsících provozu nového odbav.systému v Tp jeden řidič vyžaduje prokázání nároku na slevu 50% (děti od 10 nahoru), další prodá tuto jízdenku i dospělému.

navíc vozidlo nedisponuje prostorem pro bezpečnou přepravu tohoto

Jednalo se o příměstskou linku?

V příloze zákona č. 194/2010 o veřejných službách... je mimo jiné uvedeno, že ve vozidle musí být umožněna přeprava dětského kočárku s dítětem.

Tady vůbec neobhajuji agresivní rodiče, ale dopravce by měl přece zajistit, aby se ve vozidle nacházela nějaká plošina, na kterou se dá kočárek "zaparkovat", no ne?

Ano jednalo se o příměstskou linku.

Nevím, podle pohledu z venčí si troufám říct, že ta sardinkiáda uvnitř mohl být i překročený počet osob ve vozidle, Ad I.

Ad II. ... pokud mám téměř odbaveny veškeré lidi a nevidím kolem sebe a někdo mi začne cpát kočár do dveří, vnitřkem mi asi k zaplacení neprojde, znamená to tedy, že tam nechá kočár i s dítětem bez dozoru (?) a půjde venkem ke mě platit (a pak zase venkem zpátky, nebo se bude prodírat skrz lidi?), což já můžu, ale taky nemusím vidět, neb nevidím (protože spousta lidí) a v tom momentě zavírám dveře (domnívám se že nikdo už nevystupuje ani nenastupuje) a odjíždím i s dítětem (kočárem) a bez rodičů ...

Ad. III. "... že ve vozidle musí být umožněna přeprava dětského kočárku s dítětem."
Umožněnana ona byla, ale budete vylučovat z přepravy, já nevím, 4 lidi kteří již dávno mají zaplaceno, tudíž sou v povědomí řidiče a tento prostor zabírají na úkor "něčeho" o čem vlastně nemáte ani tušení?

Ad. IV. ... "prostor" vypadá asi následovně (prostě tam jen není ta druhá sedačka do páru) ...


... tedy možnost zaparkovat? ANO! Bezpečně? Jsem na vážkách (v přeplněném voze obzvlášť) a opět mě to vrací k tomu vylučování lidí "o kterých vím".

Jaké je tedy správné řešení situace?

Já nevím, ale pakliže bych tedy opravdu "nezbytně nutně" potřeboval jet a viděl bych na zastávce dav, asi bych se těch lidí zeptal, jestli jako první až přijede autobus se mohu domluvit s řidičem jak (a jestli vůbec) by se tato situace dala řešit a podle toho bych jednal (přeci jen napůl plný autobus budete přeskládávat snadněji než sardinky v konzervě)... Nicméně co taky čekat od někoho, kdo ani řidiči neřekne (byť je to jejich POVINNOST) že má zájem jet s kočárem a ne že nechá všechny nastoupit a pak se někam začne důležitě cpát a ještě se vztekat, že ho někdo "odpálkoval" ...

... podle mého byla reakce řidiče zcela a naprosto na místě a jak psal Tomík, kéž by takových bylo více ... nicméně pravdu má v tomto zase i VláďaBardotka, v případě stížnosti by opravdu záleželo, které "vemeno" by to dostalo "k prošetření", někteří to totiž berou tak, že řidič je automaticky lhář a cestující automaticky chudáček a nic mezi tím.

Co se těch polovičních týče, taky si u nás pamatuju tydle "striktně průkazkové strejdy", automaticky to byli ti nějvětší č****i pod sluncem a jen proto, že dodržovali nějaké mantinely co by se mělo ...

Pardon za román.

fma 0526:
ad. IV -> Být to na mě, tak v takovémto voze bych ani neumisťoval piktogram s vyhrazeným místem pro kočárek. Ono mnohdy jak se podíváš, tak podle rozměrů klasického kočárku je vždy taková, že i když autobus není plný a v průběhu nástupu cestujících předními dveřmi ti vzadu nastoupí kočárek, tak pak už jen ten průchod cestujících zepředu uličkou je značně stížený. Proto u většiny SORek (dokonce myslím, že některé i u Arrivy) docházelo k odebrání buď toho samostatného sedadla a nebo ještě dvojice sedadel před ním. Ale i tak to nesplňuje určité věci, např. by tam měla být ještě madla.

Co se týče toho prošetření, tak pak ano. Záleží na tom, kdo dostane tu čest se tímto "případem" zabývat. Ono je pravdou, že dneska jak přijde nějaká stížnost, tak dochází k tomu, že přesně jak říká Fma ... tak on má hned pravdu a šoférovi jdeme po prémiích. Ale zase jsou i tací, kteří se skutečně snaží to doopravdy a férově vyřešit a najít nějakou alternativní cestu pro obě strany. Tuším, že typickým příkladem může být STUDENT AGENCY nebo REGIOJET. Možná někdo znalý doplní.

Tomik6:
"Tuším, že typickým příkladem může být STUDENT AGENCY nebo REGIOJET. Možná někdo znalý doplní."

Tím bych si v případě pana Jančury nebyl tak docela jist.

Vlada749: Jako je možné, že tomu tak není ale vzpomněl jsem si na slova jednoho známého, který něco říkal, že prý údajně to tam tak u nich chodí. Zejména tedy co se týče stewardů ve vlacích.

Co se týká tohoto, tak byl vyřazen pro technickou závadu na rámu vozidla.

Tak zase po čase několik fotek z provozu.

fma_0526: "Co se těch polovičních týče, taky si u nás pamatuju tydle "striktně průkazkové strejdy", automaticky to byli ti nějvětší č****i pod sluncem a jen proto, že dodržovali nějaké mantinely co by se mělo ..."

Nedá mi to, ale budu na ty největší "č.....y reagovat.
a) požadavek na prokázání věku se uplatňuje od věku 10 let do dne předcházejícího 15 narozenin. Je dáno jasně, že se toto prokazuje průkazem ověřeným, kde je nejméně fotka držitele a datum narození.
b) dnes těžko bez tohoto pozná řidič (i jiný zaměstnanec z oblasti os.dopravy) kolik dotyčnému je. Ono dnešní "děti" dělají mnoho proto, aby vypadali jako dospělí, hlavně dívky.
c) pokud někdo striktně vyžaduje slevu jízdného, je mu tudíž přiznávána na základě dohody, dle čeho mu tato bude přiznána. Nikoho nenutím, aby si průkaz dělal, ale nemůže on nutit mne, abych mu slevu přiznal.

Pokud má mládež na cigára, alkohol a chce býti dospělá, tak se vším všudy. Vulgarity, sprostota a jiné výstřelky nejsou sice dle mého soudu znakem dospělosti, ale jak se do lesa, tak se odtamtuď. A kde pochybnost je, trvám vždy na svém. Je jedno, zda v buse, vlaku, stánku.

Pokud má mládež na cigára, alkohol a chce býti dospělá, tak se vším všudy.
Ano s tím s Vámi naprosto souhlasím a dokáže mě to vždy zvednout ze židle, když vidím jak si mládež kupuje cigára, obráží diskotéky nebo chodí ve značkovém oblečení, ale na dopravu je stát povinen dávat slevu. Když pak čtu něco podobného tak by se ve mě krve nedořezal...

B932E. Tedy pokud někdy něco takového projde, ať jdou do kýblu. Už dnes je ŽK a ST zneužíváno. Dle mého toto jízdné má plnit úkol zlevnit jízdné za vzděláváním, nikoliv na akce chlastací a pod.
Za komu

Nevím jak jinde, ale v "našem" ČSAD máme zakázáno děti bez peněz vyhazovat z autobusu, asi proto, aby se neztratily a dostaly se zdárně domů. Jenže mnozí fakani to už zřejmě pochopili, že je řidič nechá jet zadarmo, a tak "nemohou najít" peníze a jedou bez jízdenky. Ušetřené koruny jistě využijí zajímavějším způsobem.
Pokud by se měly důkladně kontrolovat doklady na slevy, musely by se jízdní doby většiny spojů prodloužit alespoň dvojnásobně. Dnes se dají stěží vyjezdit s tím, že si každý říká o všelijaké zlevněné nebo bezplatné jízdné, aniž by jej prokazoval čímkoli.

Žáci jsou relativně bezproblemový. Přepravně nejagresivnější jsou studenti a jejich vymáhání slevy jízdného v době prázdnin předevšim letnich (TY studuješ o prázdninách? Ne tak co chceš..? ). Dále uplatňování slevy i mimo vyznačenou trasu na rubu průkazky. Stavy průkazek jsou mnohdy na neuznání atd. Primárně vůbec nechápou že slevu mají na dopravu "do" a "ze" školy, narozdíl od žáků tvrdě uplatňují svá práva - povinnost neznaje ale realita života si snima poradí když už těch "striktně průkazkových strejdů" ubývá kteří to snimi mysleli dobře. Agresivita klientů stoupá, ale zase si má člověk šanci dlouhodobě poležet + "něco" k tomu ale to už je na šikovnosti každého jednotlivce..

Jedna věc je jezdit na průkazku všude kde to (pro)jde - což dělám taky a druhá někoho napadnout

Bude letos ARRIVA MORAVA nakupovat autobusy nové

Něco z Arriva s.r.o. Tp:

Novinky z Pražského Zličína:
Vyřazeno:
1423 - Karosa C934E - AKA 06-18
1449 - Karosa C934E - 8A8 3598
Zařazeno:
9461 - Iveco Crossway LE Line 12M - 4AS 5611
9112 - Karosa C934 - 8A9 3036
- -
Závěrem nutno podotknout, že vozy 1423 a 1449 nikdy 9XXX čísla neobdržely tj. jedná se o poslední vozy na jejichž jízdenkách se objevilo číslo 14XX

http://mhdzive.cz/index.php?option=com_content&view=article&id=34 6:aktualne-z-arriva-morava1&catid=34&Itemid=101, mimo jiné i fotky ares 15m, v podání probobusu, v barvách arrivy, ,autorka fota uvedená v rohu fotky, snad se nebude zlobit za zveřejnění


(Příspěvek byl editován uživatelem verča.)

(Příspěvek byl editován uživatelem verča.)

Vlada749: hm,pěkné foto - obvzlášť ta poslední

Proč autobusy dodane v řinu budou v provedeni bile barvi a ne ARRIVA laku

Doplním ještě link k otázce od Peten300: 32 LE CNG
Kejvačka: Má Arriva Praha – Neratovice půjčeného bílého Iveco Crosswaye LE?

Ivecoing: Nevím o něm a v seznamu vozů pro ROPID není. Jsou tam nové 4AS 5612 a 4AS 3688. A 4AK 4553 je díky tomu navrácen z Neratovic do Satalic.

Kejvačka: Dík tak to bude ČSAD SČ, z kamery jsem to nepoznal, je pouze bílý. Náklonost ČSAD SČ je spíš k Soru (ten tam je taky).

Nové číslo časopisu ArRevue:
http://www.arriva.cz/res/data/005/000718.pdf

V autobuse se rozbilo rádio, a tak si něco k poslechu musíš zařídit sám. Zazpívej ostatním hráčům písničku.
To je ve firemním časopisu Arrivy docela provokace.

Ivecoing & Kejvačka: Nejspíše jde o tuto předváděčku ne? Viděna prý byla na lince 369.