Tak teď jsi mě nachytal na švestkách. To si opravdu nepamatuju, možná tam ani cena uvedena nebyla (dohodou), fakt nevím. Spíš mě překvapuje, jak tyhle vozy dost brutálně rezaví. Přece jen je to Mercedes a tam bych očekával nějakou úroveň kvality. U nás bylo taky pár těhle potvor a jedna z nich vypadala takhle:



Ani ta druhá by nevypadala asi o moc líp, ale tam to aspoň trochu opravili.

voni brutálně kvetou i ne moc starý Sprintery a VW Craftery (což je totéž a asi i ze stejný fabriky).

když máš na autě tabuli plechu s neporušeným lakem a uprostřed se objeví krupičkovej koláč (a hrana/spoj je čistej), je to divný, já si to vysvětlit neumím...

Dneska ráno na I/20 u Štipoklas ve smněru do Varů za sebou tři starší gelenkomany s říškýma značkama s červenym písmem na bílym podkladu pronásledovaný transitem custom též na říšských značkách upalovali do Plzně .. že by ČSAD nakoupilo dárky pod stromek?

Venca21, Pavel2: Ony ty užitkové Mercedesy kvetou jedna radost. Já jezdím se Sprinterem z roku 2007 a tam je to chycené všechno od střechy až po prahy.

hmmm, zajímavý.

6P4 2320, 101, starší bílá Bova Futura, na čumáku modrej nápis Bruce, známe?
registrace z ORP Plzeň, ve středu 18.11. jela od Popíčí na Plzeň. Seko Bus?

Pro S-A: Tohle Récreo už je zelenopruhované.

Je to tam. Ví se přesnější datum a nebo mám nechat obecně, že pruhy jsou od roku 2015?

Díky. Jednu bílou kralovickou jsem fotil v létě, o víkendu mrknu na RZ. Pokud to byla tahle, bude aspoň nějaké rozmezí.

Výškové fotky mi na S-A nejdou nahrát, tak je uplatním náhradním způsobem. Sakrální motiv je náhoda.

Tak jo, v červenci ještě bílá byla. Fotka je na S-A.

3P0 5980 se prohání po Bělé a naváží pracovníky na Novou Hospodu, RZ je typu 106. Komu patří nevím, možná jemu, nebo jemu???

Zato identický vůz bílé barvy DO 81-73 nejspíš městu opravdu patří, slouží k přepravě místních dětí.

DO 48-24 uže nět. Zrušen 09/2015

Naopak PMU 23-14 svou chuť do života nezapře, po velké opravě, opatřená novým lakem a ochuzená o OČI na čumáku opět křižuje Domažlický okres

3P0 5980, typ 106 je dobrej špek, je to Horšovskej Tejn, akorát ve svý tabulce mám od roku 2008 jeden zřejmě chybnej záznam, kterej mi to tam narušuje.

tím minibusem R Master se to ale možná trochu objasní/potvrdí. Bělá nad Radbuzou je totiž ORP Domažlice a do tabulky to nepasuje abecedně, třebaže geograficky jsou DO a HTY sousedi.

taky je to důkaz toho, že HTY asi konečně cca po 10 letech popolezl na druhej blok unijních 106, z 2P8 92xx na 3P0 59xx.

včera jsem v PM Částkovce potkal Iveco Euroclass (viz 5P0 1220), bylo bílý s RZ 6P5 1995, což je plzeňská registrace cca ze září/října, komu patří nevím.

4venca21:
MB Vario 2C9 1002 už u ČSAD zdi nestojí a kolega mi včera tvrdil, že snad už neexistuje, jelikož bylo víc sežraný než to zvenku vypadalo.

jedna :
bílá C934E CVA 55-63 má na sobě zelený nápisy ČSAD Autobusy Plzeň.

CVA 55-63 přísluší pod provoz Přeštice

Takže zase Karel karel řádil

Práskne něco, co chystá ČSAD s dvoudvéřovejma plyno citelisama odkoupenýma ze Schwandorfu?

MF: 55 + MHD Klattau.

Pavel2: Ááá MHD Klattau Tam vlastně dneska jezdí linková nízká SORka, že?

v Klattau je vysokotlaká plnička?

Ahoj, citybus, zjevně ex. PMDP, často tlející v ohradě nad papírnou je přímo žlutých? Díky za odp.

MF: Pozor. Citelisy nejsou ze Schwandorfu, ale z Freisingu. Ve Schwandorfu jezdí http://www.regensburger-busse.de/sad/schmid.htm

Vé Bé: Vlaštovičky štěbetaly, že ho žlutej koupil.

Jo. A tady....
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L400700_151213_173003.pdf
... něco přibylo.

AD Martin j že se ty němci nestydí jezdit takovými vraky. Mercedes 405 z roku 1992.
Měli by se podívat do naší země kde je maximální bohatství, třeba v Ústeckém kraji.

No, možná nejsem na dnešní dobu dost "IN", ale naopak si myslím, že "blbej" Němec ví, že když ten autobus potřebuje na jeden spoj ráno a dva odpoledne, že mu tam ten 23ti letej Daimler bohatě stačí ... My na to za dalších 30 let možná přijdeme taky. Zatím tedy máme spotřební hit "všude vše nové" a za 10 let zjistíme, že máme v celé republice 10ti leté vozy na pokraji rozpadu které budou potřeba okamžitě obnovit a ono možná nebude z čeho ...

Měli by se podívat do naší země kde je maximální bohatství, třeba v Ústeckém kraji.
Bohužel, zde tato idiocie začala a ostatní, jak už v Čechách bývá více než dobrým zvykem, kopírují do zblbnutí ...

fma celé jsem to myslel ironicky pochopitelně.
Protože jsme za západem zaostalí tak těch 30 let je reálných.
Zapomínáš, že už i Morava a Slezsko začíná blbnout.

Vím, vím, vyvrhel k vyvrhelovi ...

Právě že nezapomínám, to je právě jedna z věcí, proč sem ten příspěvek napsal ... Ústí je hotovo, přibude Morava a Slezsko, výběrka "běží" v Libereckém a Královehradeckém kraji ... bohužel už jsme se na tom shodli jednou, myslím že to bylo právě v Libereckém kraji, že tento systém tak jak je směřuje leda do ... (nechť si každý doplní dle vlastního vkusu). Myslím si, že každý kraj (a když už ne kraj, tak to nazvěme třeba provozní oblastí) má svá jednoznačná specifika a "problémy" (viz. současně v KráloveHradeckém kraji), která by se měla dodržovat a uplatňovat a že opravdu NELZE slepě kopírovat systém všude vše nové, všude vše velké (vždyť on to nějakej vůl zaplatí) a co je hlavní, všude vše nízkopodlažní. Jednak to odrovná "kapesní dopravce" a nahrává to koncernům a jednak viz. výše, pointa s Mercedesem.

Jen se mi líbí, jak se tady vlastně v jedné diskusi píše, že "blbej" ICOM obnovil naráz 140 vozů (a že pro něj je to kapka v moři) a co teď s těmi nahrazenými (no jasně, na Ukrajinu s nima, tam se toho vejde ... ), ale na straně druhé jako správné hloupé ovečky tleskáme těmto výběrkům, kde je to defakto to samé v bledě zeleném (dle Ústeckého a Libereckého kraje) a toto je v pořádku. Je to jen můj čistě subjektivní názor, ale začínáme se přesvědčovat po roce praxe (v Ústeckém kraji), v jakém stavu ty vozy jsou a že opravdu nejde naplánovat na 10 let dopředu co a hlavně jak bude a jestli s tímto přístupem se ty vozy té požadované hranice vůbec dožijí! Tedy na jedné straně "vyvážíme" vozy s +- 350 000 km a rv. okolo 2008 do Německa a na straně druhé si spokojeně dovážíme Récréa (rv. okolo 2000) a Citelisy defacto odtamtéž s přibližně stejným km proběhem ... není tady něco špatně?

Ale to už jsme od Plzně zase na hony vzdálení, nicméně i sem to jednou přijde ...

AD Martin j že se ty němci nestydí jezdit takovými vraky. Mercedes 405 z roku 1992.

Němci jsou vůbec divní. My tady nevěřícně kroutíme hlavou nad těmi autobusy, které posílá pan Vraklich do Plzně a do Prahy a přitom tady máš německého dopravce, který má úplně stejnou zelenou Setru od Bundespolizei, dle výrobního čísla je mezi těmi dvěmi českými, tj. rok 1982 - 1984. Jezdí s ní ovšem jen nějaké školní spoje, na běžný provoz má ty lepší a novější autobusy.

A nebo taková Frau Multerer... Ta provozuje linku 310 Stamsried - Cham (jř viz http://www.landkreis-cham.de/Home/OePNV-oeffentlicherPersonennahv erkehr/Busverbindungen.aspx) a jezdí na ní s takovými poklady. A třeba ta kloubová Setra, tenhle typ se vyráběl do roku 1994, je to tedy zhruba podobný veterán, jako ta C744 z linky Kralovice - Plzeň. Ta Setra ovšem přežívá právě proto, že jezdí jen tu jednu linku a na ní točí jen nějaké dva páry spojů denně. A o prázdninách na tu linku klidně pošlou Sprintera, protože je nikdo nenutí, aby jezdili jen s předem schválenými vozidly určitého věku a ten Sprinter tam v létě bohatě stačí, protože děti do školy nejezdí a těxh pár zoufalců bez auta se do něj vejde.

a co teď s těmi nahrazenými (no jasně, na Ukrajinu s nima, tam se toho vejde ... [crazy])

Kdo neví, bude se tomu divit, ale ojeté vozy od ICOMu kupují i západní Němci. U nás se to vyhazuje, pro ně je to ještě dobré.

Ale to už jsme od Plzně zase na hony vzdálení, nicméně i sem to jednou přijde ...

Výběrka v tomhle kraji budou podle hesla "Ústecký kraj - náš vzor". Aspoň pokud jde o zadávací dokumentaci a podmínky týkající se stáří vozidel.

Kdo neví, bude se tomu divit, ale ojeté vozy od ICOMu kupují i západní Němci. U nás se to vyhazuje, pro ně je to ještě dobré.
To je ta skutečnost na kterou jsem narážel už tehdy v té Liberecké sekci. Někdo tam právě argumentoval, že ty vozy jsou dobré akorát pro tu Ukrajinu, načež jsem mu oponoval, že na Ukrajině jsou tyto vozy neprodejné. (pokud si nečetl, přečti si)

Výběrka v tomhle kraji budou podle hesla "Ústecký kraj - náš vzor". Aspoň pokud jde o zadávací dokumentaci a podmínky týkající se stáří vozidel.
České hlouposti 3x sláva ...

Ta Setra ovšem přežívá právě proto, že jezdí jen tu jednu linku a na ní točí jen nějaké dva páry spojů denně. A o prázdninách na tu linku klidně pošlou Sprintera, protože je nikdo nenutí, aby jezdili jen s předem schválenými vozidly určitého věku a ten Sprinter tam v létě bohatě stačí, protože děti do školy nejezdí a těch pár zoufalců bez auta se do něj vejde.
To je to, co se tady nikdy nepochopí ... u nás by se tam standardně celoročně pohybovalo 12m vozidlo, ve školní rok by lezli lidi z oken, o prázdninách by to vozilo dotovaný vzduch ...

Martin J: kolegové z RPM Trans bohužel neznají/nezajímají je jízdní řády ostatních dopravců na Prahu...

Ad fma smejd k smejdovi. Rozdil je v tom ze ti nemci umi se svym majetkem hospodarit. Nedostavaji dotace a musi si na to vydelat.v cechach umime jen rozhazovat jak grandi.

To je to, co se tady nikdy nepochopí ... u nás by se tam standardně celoročně pohybovalo 12m vozidlo, ve školní rok by lezli lidi z oken, o prázdninách by to vozilo dotovaný vzduch ...
Jak to tedy dělat? Mít jeden autobus na dny školy a druhý na prázdniny? Jestliže má dopravce mít například 8x 12 m bus, 10x 10,5 bus, 5x 8,5 bus a 1x 15m bus, tak těžko v létě masivně nasadí mikrobusy nebo malé autobusy.


Výběrka v tomhle kraji budou podle hesla "Ústecký kraj - náš vzor". Aspoň pokud jde o zadávací dokumentaci
To není zcela pravda.

Jiné JŘ máš už také Štáhlich.

ad MMM o to nejde. Ale když jezdí 12m autobus do obce kde jezdí max 15 lidí je něco špatně.

12 m bus ovšem převeze 2 x třídy ZŠ na plavčo a nebo 1 x rychlík ČD při výluce nebo mimořádnosti. Na to zase slyší dopravce...S malou jednohubkou převezeš akorát...

Zajímavé je, že ten Štáhlichův řád z Prahy na Klatovy platí jen do 24. ledna, navíc u většiny spojů je cesta z Klatov až do Přeštic jen pro nástup a zároveň není možné jet z Přeštic náměstí do Plzně (ale od přeštického PENNY do Plzně jet lze) apod. Netuší někdo, proč se to tam objevilo? Pokud si to tam nedal sám, dost pochybuju, že to bude dodržovat...

Jinak Klatovy - Nýrsko má platnost celý rok, Praha - Sušice jí má taky jen do konce ledna...

ad.velký nebo menší: Navíc rozdíl v pořizovací ceně a spotřebě je docela malý, ostatní náklady jsou stejné.

Martin J: kolegové z RPM Trans bohužel neznají/nezajímají je jízdní řády ostatních dopravců na Prahu... [uhoh]

Z Plzně v 11:20 - SA jede 11:00 a 12:00
Z Plzně v 14:45 - SA jede 14:30 a 15:00, ČSAD jede 14:55
Ze Zličína v 12:55 - SA jede 12:00 a 13:00, Vraklich jede v 12:30 (a jsem moc zvědavej, v kolik bude jezdit reálně)
Ze Zličína v 16:20 - SA jede 16:00 a 16:30

Cosi mi říká, že ti vadí ta Plzeň v 14:45...

Ad fma smejd k smejdovi. Rozdil je v tom ze ti nemci umi se svym majetkem hospodarit. Nedostavaji dotace a musi si na to vydelat.

Počkat.... Ty "muzejní vozy" jezdí na dotovaných linkách!

a z Klatov do Prahy jen do 22.1.2016

ad M-k mluvím o konkretních případech. A ty už žádné děti nikde nepřevezou, bo jezdí po celý den. Tak jsou i dnes postaveny turnusy v krajích. Řidič se nezastaví.
ad Martinj já to myslel trošku jinak. Já myslel různé evropské dotace, ne dotace na linku. To na upřesnění.
ad Synergy docela by ses divil kolik dokáže udělat spotřeba. Pak spočítej měsíční proběh a můžeš se dostat na zajímavé částky.

Vladimir b: Ano, je žlutých a je to ex 455. Má jezdit na dělnických přepravách místo jednoho lepeňáku, co se už zlomil, jak byl korozí zeslaben.

Netuší někdo, proč se to tam objevilo?

Položil bych si otázku, dokdy měla ta firma starou licenci, odkdy má novou licenci a jaké omezující podmínky má v té nové licenci. Třeba to, že nesmí jet v souběhu s vlakem, že nesmí jet v souběhu s dotovanými linkami, že pokud v souběhu pojede, tak jim nesmí krást cestující a tak.

Tam bude zakopán pes.

taxem ho chytil - 6P5 1995. na pravých dveřích už přiznali i firmu. je to furt Euroclass nebo se tohle už jmenuje jinak? jistý je Iveco Orlandi. původ - možná rakouský financministérium.


jedna ze čtyřech C955 se přejmenovala - která? asi 1P1 7963. může to někdo potvrdit?
pro všímavý rejpaly:-) - bílý zájezdový sedmikilo vykukující v pozadí je 2SE 2696 z ORP Černošice.

Je to furt Euroclass nebo se tohle už jmenuje jinak?

Iveco Orlandi Domino 2001 HD

kowalski: ok a dík

jedna ze čtyřech C955 se přejmenovala - která? asi 1P1 7963. může to někdo potvrdit?

Jo je to ona.

Copak to mame za obetave ridice kteri se nam na klatovsku poprali na zastavce?

Řidiči konkurenčních autobusů na Klatovsku se porvali

Pro Arese: Jeden z nich byl určitě z této firmy, druhý by mohl být třeba odtud.

Jelikož tam ráno nejezdí ČSAD, tak leda VKJ a Ptáček.

Martin_j RPM: samozřejmě, že mi vadí 14:45. Před ČSAD a ve 14:40 jezdil denně/jezdí v pátek VKJ...

Netuší někdo, který bus by měl být ten minibus? Už jsem tam dlouho nebyl, ale co vím, tak tam žádný dopravce žádný minibus neměl.

stačí se podívat na s-a: že by tohle?
http://seznam-autobusu.cz/vuz/55019

Hupi: Upřímně řečeno, jsem na to dost všechno zvědavej. První, co mě napadlo při pohledu na ten JŘ - jak máte ten autobus, co jezdí Klatovy - Zličín přímo mimo Plzeň, tak ten snad kdysi dělal dopoledne pár spojů Zličín - Plzeň, který se pak zrušil. Asi k tomu byl nějaký důvod a po pár jízdách autobusem RPM mezi Plzní a Prahou vím i jaký. Takže u dopoledních spojů na 400700 čekám podobný osud.

Pokud jsem dnes dobře viděl, tak spoj v 14:45 z Plzně vezl 0.

Trošku záhada proč se rvou všichni sem, kde je na trase SA, ČSAD, pirát a ještě vlaky. Proč někdo nezkusí KV - Praha, kde je pouze SA na trhu, reálně, a kolikrát vyprodaná přes několik dnů souvisle...

Včera 14:45 sotva pár lidí, ČSAD v 14:55 obsazená nečekaně solidně.

Ono také dost záleží na ceně. Jestliže ČSAD jezdí na Zličín za 79,-, tak RPM stojí 100,- a VKJ také 100,-.

A Štáhlich zahájil boj.

Ze Zličína má jet v 12:30 VKJ, v 12:50 RPM. Autobus VKJ odjížděl čistě náhodou až v 12:45, řídil sám pan majitel a jeho chování se rozhodně nedalo nazvat slušným. Tady bude ještě veselo.

Martin j. jestli ty si ho zase nepopichoval. Znáš se jaký si chuligán

Já u toho vůbec nebyl! Já jsem dnešní odpoledne trávil za volantem Citelisu na lince 445051 do Starého Plzence!
Ale nemysli si, napadlo mě, jak by se asi pan ředitel tvářili, kdyby mě tam potkal
(A to se mi zrovna dneska v noci zdálo, že za mnou přišli pan ředitel a pan jednatel a podali jsme si ruku na usmířenou a co-jsme-si-to-jsme-si )

Ze Zličína má jet v 12:30 VKJ, v 12:50 RPM. Autobus VKJ odjížděl čistě náhodou až v 12:45
Tak nově také odjíždí spoj, byť jede zatím jen 23.12.-30.12., VKJ v 16:15 ze Zličína a RPM v 16:20
A vtipný to určitě bude i v pátek, kdy jede VKJ 14:40, RPM 14:45 a v 14:55 ČSAD.

A v neděli opačně na Zličíně: 18:25 RPM, 18:30 VKJ, ještě, že AKV do Chebu jede mimo

(Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)

Hm, to je tedy krutý boj o těch několik cestujících, co se nevejdou do SA. Že jim to za to stojí...