Pavlik: nechápu taky, čeho si žádáš? Chceš, aby na příjezdu do Brna přidali 10 minut? A že na dálnici pak nabere něco dalšího, tak už řešit nebudeš? To je ten princip?

ad Mirek,Magiq pánové vy neznáte semaforový jízdní řád? To už jeden na k-reportu vymyslel.

Ale vždyť se bavím o busech které jedou po staré silnici! A taky přes Morkovice.

Předpokládám, že ti je známo, že každý zásah do JŘ znamená změnu licence, papírování a čekání na razítko. To nikdo kvůli krátkodobému semaforu dělat nebude. U toho Rousínova je spíše otázka, zda ho z JŘ nevypustit úplně (nejen díky souběhu s IDS). Dálnici nevyřešíš nikdy a nijak, leda mít fungující dispečink, znát místní poměry a vzít to po vedlejších cestách. Taky jsem už jel do Vyškova přes Ochoz nebo do Rousínova přes Šlapanice, když stála dálnice i stará cesta. Jen to jsou kilometry na víc a šéf pak řve. Takže asi tak.

To je fakt tak složitý vyjednat krátkodobou změnu JŘ anebo vytvořit Objížďkový JŘ? Nevím, jen se ptám.

Není to zásadní problém,ale musí to mít smysl. A to v tomto případě nemá.

No já už radši neříkám vůbec nic.

On nějaký šílenec jezdí dobrovolně do Brna přes Morkovice když jede KM - Brno? To už je rychlejší snad i vlakem s přestupem.
Jinak Rousínov by se vypustit mohl, jen to zdržuje a "díky" IDS JMK stejně skoro nikdo nejezdí a frekvence cestujících z/do Rousínova odněkud "za Vyškov" je téměř rovna nule.
Jako jezdit jako dřív SA 14.40 z KM na Brno, to by bylo ideální.

Odstavene na zruseni jsou Karosy VS 80-29 a VSA 08-03

Holt v jistém čase vhodnější spoj než přes Morkovice do Brna nejede. Nebudu podporovat předražené jízdné ČSAD Vsetín a proto jezdím s Krodosem.

s KRODOSem, který patří ...

... pššššt!

s KRODOSem, který patří ...

Ano, vím moc dobře komu, ale pořád je výrazně levnější :D

A to to jezdíš denně že těch pár "ušetřených" korun stojí za to strávit v šíleném spoji desítky minut navíc? Jinak úprava jízdného u Krodosu správným směrem dle vlastníka je jen otázkou času.
To už radši vlakem, to už i ten hloupý přestup v Kojetíně je lepší varianta než jet přes ty Morkovice...

Kamarád hodlá jet v pondělí na Vsetínsko a zajímalo by ho, kde se dá narazit na sedmičky. Má někdo nějaký tip?

LáďaH: Kovošrot.

Jedna by měla být ještě ve Slavičíně. Vyskytuje se ráno ve Val. Kloboukách.

LáďaH: ještě se dá narazit na B732 na Vsetíně avšak je to operativní záloha takže je to spíš o štěstí

No netvrdil bych že narazit na Vsetínskou "ÓZetu" je o štěstí, dá se potkat docela pravidelně ... avšak někde se tu nedávno psalo, že její místo přebrala

fma_0526 : ta SORka její místo nepřebrala jen jsem se na to kdysi ptal a bylo mi to vyvráceno,ono je to se zálohami v mhd Vs. poslední dobou velice zajímavé jeden den jela na operativce dokonce Vsetínská Setra s315nf a jeden den jezdila B732 dokonce jako klasická záloha (405ka se nejspíše pokazila B10,5 nevím) na lince 6

VsetinskaKarosaYT: Fakt ta Setra jezdila operativku? Já ji viděl tento týden (myslím že středa, čtvrtek) do Zlína místo Crosswaye.

Byť trochu neaktuální:

VS 77-21 jela v pátek na 940005 34

Cestující to brali jako nostalgickou jízdu

Johnson: jezdila je silné slovo co vím tak jela minimálně jednou na 6 a večer tam už jela B 10,5 (další dny O405NU,nakonec došli zálohy tak tam poslali B732...to je jedno)

Proč tyhle vrakosy ještě jezdí v běžném provozu?

Pavlík : no ve Vsetíně je jedna a to pouze operativka ale je to snad jediná normální záloha která se tolik nekazí (duo B10,5 a O405 snad ani nejsou schopny držet se v provozu (a to pouze na záloze) bez poruch) takže asi tak

http://zlin.idnes.cz/obec-kostelec-u-holesova-nechce-priplatit-zl inskemu-kraji-za-dopravu-121-/zlin-zpravy.aspx?c=A150822_2186022_ zlin-zpravy_ras

Zdá se, že majitel téměř monopolu ve Zlínském kraji sklízí ovoce svých nákupů Housy a Krodosu. Mimochodem, věří někdo tomu, že v roce 2018 se něco změní díky výběrovým řízením?

Nezmění se nic, protože mu nemá kdo konkurovat...

Pavlík: proč by neměl kdo konkurovat? Když člověk trochu sleduje, jak je to všude jinde v republice, tak se určitě najdou zájemci. A je si toho jistě vědom i stávající dopravce, protože se snaží zaháčkovat i jinde... A asi na tom není nic špatného.

Kdyby KOVED a kraj řídili chytřejší lidé a ne ti volové s kamarádskými vztahy, tak by mohli vymoci lepší podmínky i ze stávajících dopravců. Stačí jen chtít...

Mirek: Tak jaká konkurence tady je? Mě by to zajímalo.

No jo, oni vlastně existují jenom dopravci ve ZLK. Mimo ZLK žádní dopravci nejsou, že?

Člověče Pavlíku, slyšel jste o tom, kdo bude jezdit na Jablunkovsku, tj. ten kraj nad Zlínským?

Pavlík: třeba Jeleni a Icom budou takové výběrko "určitě" ignorovat....

No mě jde konkrétně o samotný Zlín anebo Kroměříž.

Nemyslím si, že by se sem hrnuli dopravci z jiných krajů...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.)

Garantované peníze boří hranice, nejen krajské. Svět nekončí za tvojí zahradou (bez urážky). Za prací se musí cestovat. Vyhraješ výběrko v cizím kraji, zřídíš středisko, dodáš svoji techniku, popř. převezmeš tu stávající od neúspěšného "místního" uchazeče no a řidiče téměř stoprocetně přebíráš od místních firem.

(Příspěvek byl editován uživatelem swe.)

ad Pavlík kdyby vyhlásili Vř na Zlínsku tak bys viděl kolik dopravců se přihlásí. Krom dvou co jmenoval Swe bych přidal Arrivu, vůbec bych se nebál přidat Bors, Vydos, Zdarko,ČAD,možná i někdo ze Severu Moravy. Těch co by rádi je dost.

Pavlik: Přesně jak říká Swe, hranice kraje není zeď. Typickým příkladem, jak se jde za penězi, je například údržba některých silnic I. třídy právě v tomto kraji, kdy výběrko vyhrála firma AVE CZ, což je pražská firma působící v mnoha místech ČR. Proč? Dlouhodobý kontrakt se vyplatí.

AD Slawe a vidíš právě ta samá firma AVE prohrála stejné Vř v Libereckém kraji. To jsou paradoxy co?
Zajímavé je že to prohrála s autobusovou firmou.

Ares1: Pokud vítězná firma dala lepší nabídku, tak je to jen dobře, ne? :-D Takhle by to právě mělo fungovat, nastavit vhodná kritéria (nejen cenu, ale i technologii, postupy atd.) a nejvhodnější nabídku vybrat. :-)

Podle ČS Dopraváka bude ČSAD VS pro MHD nakupovat vozidla Iveco Urbanway. Svezl se někdo Urbanwayem s motorem Tector? Má někdo srovnání Urbanway Cursor x Tector? Díky.

Ares: Všechny tři Citelisy Line byly vyrobeny v roce 2008 a sloužily na linkách v jižní Francii a příhraničních oblastech Švýcarska (zdroj: ČS Dopravák). Stříbrné Citaro bylo dle řidiče vyrobeno v roce 2005.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirdas.)

ad Slawe to rozhodně nerozporuji. Pokud to budou dělat dobře, budiž jim to přáno. Každá firma chce růst.(i když by si měli nejdřív stabilizovat dopravu v Ústí n/L)
Je pravdou že AVE jim moc laťku vysoko nenastavilo v jejich podání to bylo žalostné.
Když porovnám údržbu SLK a Ave tak byla SLK o 2 třídy lepší.
Ale jak říkám nejdřív bych hodnotil po první zimě.
ad Mirdas díky

Zdarec, na Facebooku se v nedávné době objevila patrně fanouškovská skupina ČSAD BUS Uherské Hradiště. Autor této skupiny je neznámý a já bych potřeboval zjistit, kdo to jaksi provozuje. Nejedná se o žádné porušování autorských práv a podobně. Jde především o jakýsi upgrade a opravu chyb. Prosím tedy neznámého autora, aby se do SZ nebo na Email "přiznal". Mnohokrát děkuji.

O LEčko méně ... Tak které?

Líbí se mi, že na fotce 3 a 4 loga Krodosu zamodřily a na fotce 2 nechali tak.

Včera ve středu 9.9. nesmrtelná VS 77-21 ve 14.30 na zrychleném spoji VS - Liptál - Zlín. "Nová" pravá půlka zadních dveří ale může být jedině "výzisk" z VS 74-43(5). Prostě největší "kanibalka" v dějinách ČSAD Vsetín.

Jj ten zadni dekl ma z VS 70-10

Vsetín : zadní dveře jsou obě křídla z VS 74-43 ono když se likvidovala (3.2015) tak dostala dveře z bonavie jen tak "nasazené aby se neřeklo" a VS 77-21 tudíž dostala její dveře

Nevím, jestli jste si všimli, ale na MPVNET, alespoň co jsem viděl, jsou již zastávky zakresleny v místech, kde reálně leží a zpoždění se zobrazují už i pro vozidla MHD VS.

Ve vsetínské vozovně se nachází již od doby květnové (má předchozí zmínka) minibus STRATOS a jedná se opravdu o vozidlo RZ 3U1 1066.

Dále jeden SOR C 10.5 má přední dvěře (s prosklením i dole) z městské verze a minimálně jeden Crossway 10,6 z Mostu má místo BUSE panelu standardně fungující Bustec. U těchto vozidel jsem si však RZ nestihl všimnout. Tož můžete hledat.

PS: Svezl jsem se bratislavským Urbanwayem s motorem Tector 7 o výkonu 210 kW a musím říct, že ve srovnání s dříve testovaným Urbanem s Cursorem 9 je to nebe a dudy. Interiér příjemný, dokonce i na těchto sedadlech s podivným sklonem sedáku se sedí velice dobře. Auto po dynamické stránce rozhodně nestrádá a žádný "podivný" kompresor před zadní nápravou nehučí.

Dokumentačně.

Tohle http://www.mpvnet.cz/zlin/map/stop,40525 spadlo, nebo řidiči ČSAD poté akci s reflexníma vestama přešli rovnou do stávky?

Nenakupovalo čsad vs náhodou? V pátek jsem v Halenkově a pak i v Novém Jičíně potkal Crosse E6 (snad PRO)

ad Axer to by byl Prošok.

ČSAD Vsetín se opět chystá na nákupy do Francie. Funglovka u ČSAD Vsetín je s kategorie sci-fi. To by bylo něco Made in China.

Ares1: No to každopádně

950104: Jak mi to taky nějak nesedí, ale mělo to i RZ Zlínského kraje

nemohla to být předváděčka Zlineru?
Ale třeba se opravdu Zemča praštil přes kapsu.

Ares1: Bylo to celé bílé, takže těžko říct.

Docela by mě zajímalo co ten "Medvídek" bez loga na masce a s tím roztomilým pejskem opravdu potkal, protože nic než "tvárnice" nikde k vidění nebylo, avšak objevilo se toto, na druhém konci republiky ...

Tak právě viděno nějaké Zlínské LHčko s novou CVR, viděno z dálky a jediné čeho sem si všiml byl šikmý nápis "KOVARSON" ... snad někdo doplní více.

ad Fma je to firma vyrábějící kotle ze Lhoty u Vsetína, tudíž taková reklama se nabízí.

fma 0526: Ona zase tak nová ta CVR není, nějakou dobu už to na sobě vozí.

Jo tak, takže klasicky kulhající informace ... Na to že tam jezdíš denně