A ještě na MHD VS dnes jezdí "700" VSA 08-03 místo 4Z6 4484 (Mercedes-Benz O 405 NÜ).

Tak Sorky pro Krodos se už jak vidno vyrábějí.
Je to tedy již definitivní. Pořád lepší než Čina šmejd.

A pokud sem špatně neviděl, budou i s vysokýma sedačkama ... tak ještě klima, alá "standart TQM"

Každý den jiné "překvapení": MHD VS, linka 1, spoj 6.25 od TESu do Jas. XV dnes odkaz 5Z1 4038 (Yutong ZK6116HG1) .

Dneska i 5Z4 1021 (Récreo), používal cedule, linka RpR-Horní Bečva(?).

Můžu poprosit o linku a spoj, nebo stačí jen čas ... ?

EDIT k tomu podemnou ... Snad nečekáš, že_by Vsetín koupil nové tabla?

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Jaškin: Jakou měly barvu? U Citelisu standardní oranžové.

No doufejme, bez vysokých sedaček o ničem.

MHD VS, linka 1, spoj 6.25 od TESu do Jas. XV včera opět "číňan", dnes odkaz 1Z6 1376 (Karosa C954E.1360). Nevím, proč už druhý týden vždy dopoledne turnus červeného SOR "hrbu" Austin jezdí pokaždé jiné meziměsto..

Zdravím, BEADO už neexistuje? Něco jsem se tou jejich Karosou najezdil.

Pro představu.

Ježovčí voči

To už tam mám zase jet ...?

Můžeš třeba chvíli počkat, do půlky roku by se měly podle dřívějších informací koupit minimálně dva nové autobusy na MHD. Jinak teďka na Vsetíně jezdí asi pouze jeden autobus, který není bezbariérový. Pokud neberu v potaz různé přejezdy a zálohy.

No asi sem spadl z jahody na znak, ale mě se to líbí Působí to dojmem že to nějak vypadá a že je to "snad i nové" ...

Zajímavé jsou i ty "LuhačovickoZlínské" pruhy na čelech (tmavě modrá místo stříbrné) a taky jiné zalomení před a za logem než bývá zvykem ... až si říkám jestli to na "MH" není škoda ...

EDIT: Místo čeho tedy jezdí?

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Jo, mně se to taky líbí.

Modré pruhy se lepí na vozidla už pár let i na VS, ale zalomení je jiné.

Jezdí místo SORu B 10,5 na lince 4. Pokud bys sem chtěl jet, zajišťuje minimálně spoje od nějaké 12 hodiny, které nejsou zajišťovány bezbariérovým busem. Myslím však že jezdí všechny "bariérové" spoje.

Musím říct, že dílnu na Vsetíně jak lituju, tak teda obdivuju, protože tolik různých značek, typů a taky stáří držet v provozu, to teda klobouček.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirdas.)

(Příspěvek byl editován uživatelem mirdas.)

Díval sem se právě na S-A, že poslední se stříbrnýma na čelech byly "opravdu nové" LEčka v roce 2 '10, od té doby je to porůznu taková změť, ikdyž musím říct, že ta modrá tomu dává ten správný šmrnc a docela to oživuje, otázkou je jak v tom budou vypadat ty rekreující se vozy.

Docela mě překvapuje tadle logika 10m sem, 12m tam, 9m sem ...

Asi se v pondělí vydám, o víkendu to radši riskovat nebudu ...



Vždyť sem tam byl naposled "pouze" 20. Ledna ...

Jo, ta modrá to oživuje.

A mezi 9 a 10 tam drandilo toto vozidlo.

Joo, o vikendu toho moc nejezdí, počkej si na PD.

Pro představu (Iris Citelis):https://www.youtube.com/watch?v=kFPWRklO7SA&list=UUlvigbkNvwH6-1_ vgob5uIg

Mě se to vážně líbí ... teda až na ty vysokohorské sedačky kolem dokola vzadu ... mimochodem ten panel vlevo, pokud tam vůbec nějaký je, je funkční?

Není funknční, stejně jako "kostka" na pravém boku.

co tohle? už víte jaxe to jmenovalo dřív?


a pár dalších obrázků...


zbytek bude na s-a.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)

Ciťák hezký, docela by mě zajímal interiér - rozmístění sedaček.

Dovolím si sem dát malou fotoreportáž ze stavby "terminálu" před železniční stanicí ve Starém Městě. Součástí projektu je vybudování nových zastávek (samozřejmě s Kasselskýma obrubníkama), přístřešků a veškerého mobiliáře, navýší se počet parkovacích míst, celé to bude bezbariérové. Navíc nám sem náš úžasný Koordinátor umístí informační tabuli. Projekt je samozřejmě spolufinancován ROP atd.
U každého obrázku je popis, nicnéně je potřeba hodně představivosti.

Zdendo, jukni na to video od ÍTí Karosy Nicméně mě trošičku "zamrzelo", není to tak dávno co sem tam to stanovišťátko objevil a když sem to tam procházel, připadalo mi to tak správně předpotopní, nicméně se mi to moc líbilo, ještě že mám nafocený původní stav.

Mirku, fyzicky přítomen, ale nefunkční?

Je to tak, nejspíš to jsou původní displeje. Ty 3, které svítí, jsou nové.

To je jako z pohádky "Až tak moderní být nemůžeme ..." A myslíš nové jako nové, nebo nové jako "nové", tedy z něčeho poctivě ukradené?

Docela by mě zajímalo, na čem ty "Líné" Citelisky budou jezdí ve ValMezu a Zlounově ...

Ve čtvrtek se vydám šotoušit do Vsetína na tamní MHD. Prosím, byl by někdo mi ochoten napsat s čím se můžu setkat? Nějak jsem stačil postřehnout, že už se tam vyjma ojetin z Německa začala objevovat i Citara a Citelis. Jak to tedy teď je s O405N a B732? Je vůbec nějaká šance, že se teď ještě v provozu objeví?

Nejspíš úplně nové, protože nevím, kde by je jinak vzali, hlavně ten zadní.


Nevím, jak dopoledne, to se autobusy na linkách 1 a 5 nějak prohazují, ale odpoledne je to zhruba takto:

1 - O405 NU, 3 dveřové Citaro, 2x SOR BN 12 (oba červené)
2 - Bílá BN 12
3 - 2 dveřové Citaro, k večeru přejezd busu z linky 1
4 - Citelis Line, v odpoledním sedle tam jezdí Conecto a ještě něco
5 - Conecto, BN 12 s reklamou na Ziris a asi Sor B 9,5/10,5?, občas je tam vidět 2 dveřové Citaro
6 - BN 10,5 (spoj 12.51 ze Sychrova jede na Rybníky, pak zase Sychrov a pak pokračuje jako linka 10 do Zbrojovky - na těchto spojích se objevuje Setra S 315 NF nebo Crossway LE).

Na linkách 10, 12, 14 a 15 jezdí jak vozidla MHD tak PHD + na lince 1 taky občas nějaký přejezd z PHD.

Z O 405 NU jezdí už jen ten nejstarší, se kterým je svezení poměrně slušné (hezky zrychluje i řadí) a B 732 jezdí pouze jako záloha.

Tak ono něco se vyřazovalo, asi to nějaké panely mělo, ne?

Když už se to tu nakouslo, jaká je pravděpodobnost někde potkat todle s tímdle a to "sprosté slovo" na "z" slyšet nechci ...

Co tedy "nahradilo" to druhé NÜčko, jedno z Citar? A nejezdí, protože "nemůže", nebo nejezdí, protože čeká "až dostane šanci" (to "sprosté slovo na "z"")?

Co s panelama se vyřazovalo?

Ty 734 nevídám, podle všeho na ně má štěstí uživatel "Vsetín". Určitě je najdeš v garážích, je tam toho hodně a jsou veřejně přístupné, protože v areálu je veřejná pumpa a sídlí zde další společnosti, např. tiskárna. Je tam ale nějaký hlídač, tak asi záleží na domluvě.

To druhé jezdilo na dvojce, nahradila ho BN 12 z jedničky, tu nahradilo červenobílé Citaro. Nejezdí, protože zmizelo :-P

Vůz z roku '98 nahradil vůz z roku '07, který nahradil vůz z roku +-'00? Logika si asi dala šlofíka

Tak "zmizelo" sem tedy opravdu nečekal.
Nicméně dráždit "strejdy" v pondělí po ránu asi moc to pravé nebude ...

Pro upřesnění je to vozidlo z roku 2006 (ne 7) a tentokrát to určitou logiku má. 1 je spíše městská linka, tak tam jezdí Citaro s automatem, kdežto 2 je spíše příměstská, tak BN 12 s přímo řazenou převodovkou.

Moje chyba, já zapomněl že BNka nejsou s automatem ... A ty roky sem dával +-. Otázkou je, jestli to vnímáš jako "prachsprostý" kaštan, že se ti autobus začal objevovat jinde, nebo vidíš třeba i dovnitř, že se přesunul s jedním řidičem a jezdí jinde, v tom může být mraky věcí ...

... to mi připomíná jak mi někdo nedávno vymlouval, jak může být nějaký vůz záloha, když ho vidí jezdit každý den, no on sice jezdil každý den, ale každý den na jiném turnuse s někým jiným.

Řidiči jezdí na stejných linkách, pouze se prohodily autobusy.

Jo a ještě ohledně té vypravenosti... zapomněl jsem na 1. BN 12 na VS - modrá s reklamou Elpos... poslední dobou se na MHD objevuje velmi často, tak nevím, jestli je záložní, nebo tedy máme prakticky celou městskou bezbariérovou. Vídám ji na jedničce nebo pětce. A pětkou myslím linku 5 a 7..

Jo, já si říkal že Ti minimálně 2 BNka ještě schází

No jestli dneska uvidíte divnou existenci, nehažte po ní prosím kameny ...

Dnes ráno MHD Vs: Linka 4 (6.15 z Janišova): 5Z4 1022 (Irisbus Citelis Line 12M). Linka 1 (6.25 od TESu): 1Z6 1376 (Karosa C954E.1360) místo 3Z3 3115 (SOR BN 12) = už 3. týden ranní turnus nahrazován "meziměsty" (nevím proč). Linka 1 (6.37 Jasenice XV): VSA 08-03 (Karosa B732.1660) místo 5Z4 1146 (Mercedes-Benz Citaro I). Takže kdo co uvidí a vyfotí je asi dost ve hvězdách... Prostě jak to píše fma 0526 o FM v SM kraji: čemu se zrovna náhodou podaří vyjet... Jak budu mít někdy čas, zkusím tu popsat, co má co jezdit teoreticky, ale praxe obvykle je zcela jiná... A ještě "meziměsto": VS - Zlín "6.30" (tedy skutečný odjezd 6.41) "nesmrtelná" VS 77-21 (Karosa B732.20) .

když vám sem dám obrázek Citelisu Line z pravýho boku poznáte kterej to je (RZ)? chci to hodit na s-a, ale jsou myslím tři... díkes.

Kdo uvidi Citaro s displejem, at foti ;-)

AD Pavel 2
Když nám řekneš kde jsi to fotil, tak ti řekneme který to je. On je každý jinde. Jeden Ve Zlíně, Druhý Vsetíně,třetí Valmezu. A jejich setkání asi není moc pravděpodobné( poslední dva jezdí MHD)

ono logiku nahrazování autobusů já vidím jinak ne dle stáří ale dle nízkopodlažnosti:například citaro je celonízkopodlažní a BN 12 ne tak jezdí na 5 BN 12 zase z důvodu že B 9,5 nízkopodlažní není vůbec atd...

Tak odpoledne "pro změnu" VSA 08-03 (Karosa B732.1660) na lince 3. MHD VS: nehledejte v tom žádnou logiku, prostě letos (viz diskuzi) se "rozpadalo" už skoro všechno, co ještě jezdilo (žádná nízkopodlažnost dle JŘ už neexistovala), až se do věci vložil (začal ji denně sledovat a vyjednávat) tenkrát ještě místostarosta (a zároveň poslanec) Petr Kořenek, viz odkaz, takže nakonec se situace začala "lepit" aspoň 4 předváděcími vozy (a nějakými nákupy, asi toho co šlo sehnat "nejlevněji", ale teď tím nechci nikomu "křivdit"). Situace je stále neustálená a mění se každý týden, nasazení vozidel vůbec neodpovídá kapacitním potřebám linek a nejvíce to teď "odnášejí" cestující na páteřní a nejfrekventovanější lince 1. O víkendovém provozu nevím vůbec nic (nejsem tu), ráno znám stav na AN cca 6.25-6.35 + o hodinu později v Luhu, odpoledne a večer v X již střed města docela dobře. A ještě: linka 5 = zároveň linka 7. Takže:
VS 74-43 (Karosa B732.20) = 2. záloha;
VS 77-21 (Karosa B732.20) = pouze "dispečerka" včetně meziměsta (viz dnes ráno ten Zlín, to je fakt "pohodička")...
VSA 08-03 (Karosa B732.1660) = 1. záloha;
VSA 36-14 (SOR B 9.5) = nejezdí cca od začátku 2014/XII (předtím linka 5);
1Z1 2338 (SOR B 10.5) = nejezdí cca od 2015/II (předtím linka 4 a ještě předtím linka 2, před ním na lince 4 jezdil VSA 02-29 (Mercedes-Benz Vario O 614 D), než si lidé "vyřvali", že toto jezdit nebude...);
1Z8 8697 (SOR BN 12) = linka 5 (místo VSA 36-14 (SOR B 9.5), předtím linka 3);
2Z3 9709 (SOR BN 12) = linka 2 (předtím linka 1, místo něho 5Z4 1146 (Mercedes-Benz Citaro I), na lince 2 předtím VSA 08-03 a "předpředtím" 4Z7 2189 (Mercedes-Benz O 405 NÜ) a ještě dříve 1Z1 2338 (SOR B 10.5));
3Z3 3114 (SOR BN 12) a 3Z3 3115 (SOR BN 12) = linka 1 (po 3 týdnech si střídají turnusy, večer jeden z nich po příjezdu do Jasenic XV, pokud má cestující až tam, a nevím, zda v 17.30 či v 17.53 jede spoj linky 5 z Jasenic I v 18.30) = buhužel už asi měsíc min. ranní spoje od TESu, bez ohledu na turnus, v 6.25 a 7.20 jezdí nejrůznější "meziměsta", viz diskuzi);
3Z7 3718 (Mercedes-Benz Conecto LF) = linka 5 (nejspolehlivější vůz, vůbec si nepamatuji, že by někdy místo něj jelo něco jiného)...;
3Z7 3750 (SOR BN 10.5) = linka 6 (mimo spoje v 12.51 ze Sychrova a následně, viz diskuze, který zajišťuje "meziměsto" z linky 10 = v X mimo "c" 4Z6 3825 (Setra S 315 NF), v X "c" 4Z0 3289 (Irisbus Crossway LE 12M));

4Z0 2805 (SOR BN 12) = linka 5 (ale ráno linka 1, večer ve 20.50 z Jasenic I linka 4 do Rokytnice, Lipta, přejezd k TESu a ve 21.27 linka 1);
4Z6 4484 (Mercedes-Benz O 405 NÜ) = linka 1 (ale ráno linka 5, večer v 17.39 spoj linky 7 z Ohrady a následně v 17.52 spoj linky 5 z Rokytnice);
4Z6 4503 (Mercedes-Benz O 405 NÜ) = již min. rok a půl nejezdí (v diskuzi bylo, že ty 3 NÜ byly "zkanibalizovány" na 1, nicméně Ares1 mě tvrdil, že ještě "nedávno" stál v garážích = já fakt nevím, do garáží se přes den nedostanu, když jsem v zaměstnání);
4Z7 2189 (Mercedes-Benz O 405 NÜ) = nejezdí min. půl roku (předtím linka 2 a viz onu údajnou "kanibalizaci"?);
5Z4 1022 (Irisbus Citelis Line 12M) = od 2015/II linka 4 (ale asi ne všechny spoje, tam se to zvláště ale asi nejenom, odpoledne a večer různě "lepí", v 18.25 z AN tam určitě jede něco z jiné linky, ale teď si to nejsem schopný vzpomenout);
5Z4 1146 (Mercedes-Benz Citaro I) = linka 1 (místo 2Z3 9709 (SOR BN 12), večer v 18.25 linka 3 do Semetína);
5Z4 8252 (Mercedes-Benz Citaro I) = linka 3 (místo 1Z8 8697 (SOR BN 12) a mimo spoje v 18.25 z AN);
Linka 12 ve 14.07 z Jasenic XV = "meziměsto" Yutong (RZ nevím), co ve 14.40 jede linku Študlov - Valašské Kloboky.
Prosím Vás, pokud jsem na něco zapoměl, tak mne "nekamenujte", jsem už starý (6-ti násobný ) dědek...

Vypadá to poměrně kompletně .

Teď jdu na pivo, až se vrátím, doufám, že pan FMA nezklame .

Ad fma 0526 Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 21:12:58: to ví tak asi jedině Pán Bůh... Ve 2014/XII docela často (jak jsem psal do diskuze), letos už ani já jsem neměl moc stěstí... Domnívám se, že se vždycky už jenom tak nějak "polepí", vyjedou, stejně moc daleko nedojedou, zase polepí a kdy dojdou ND a někoho to už konečně přestane bavit stále spravovat, netuším... Ještě jedna perlička z dneška: ZL - Ostrava v 5.30 teď jezdí VS 3Z7 3751 (SOR LH 12). Dnes řidič těm, co jeli za VM hlásil, že ve VM bude přestup, protože má poruchu (netuším jakou, jako "kaštan" jsem nic nezaregistroval). Bylo mi záhadou, když tedy porucha, proč přestup až ve VM a ne na VS, když bus je to VS. Nicméně když jsem pak viděl jet ze VS do ZL tu VS 77-21, tak jsem začal chápat, že už fakt není kde brát... A možná to souvisí i s tím, že dnes z VM do ZL v 5.15 místo obvyklé SOR LH 12 jela nějaká "900" (asi, zřejmě, v 6 je ještě tma jak někde, když to člověk potká v Liptále), na levé straně vzadu něčím (v docela velkém rozsahu) zcela "neprofesionálně zaplátovaná" (plechy, byť bílé, tak stejně úplně jiného odstínu barvy a tak nějak "divně" přidělané)... Snad to bude někdo "znalý" schopný upřesnit...

ares1:
fotka je ze vsetínskýho dvorku. takže už asi vím

tudíž sis už odpověděl.

Stále je to marné... MHD VS včera odpoledne 1Z1 2338 (SOR B 10.5) místo 5Z4 1146 (Mercedes-Benz Citaro I), bylo to úžasné, neb šly zařadit asi pouze první tři rychlostní stupně, takže zpoždění jak . Citaro dnes už jezdí, nicméně to zřejmě také žádný "skvost" nebude, protože (a teď už nevím přesně, kdy to kolega říkal) buď před týdnem nebo tento týden v pondělí spoj ve 13.47 z Jas. XV také "nenastartovalo" a nejelo... A po 3 dnech, kdy ráno jezdil 3Z3 3115 (SOR BN 12), tak dnes už zase 1Z6 1376 (Karosa C954E.1360).

Mé nejhorší přání se vyplnilo. SORky jsou v Krodosu. Crossům asi odzvonilo

Mohl jsi mít ještě horší sny. Číňani by tě jistě vyděsili víc. Sorky je rozumný kompromis.

co je na těch číňanech tak problematickýho? vím o nich prd...

ad Pavel2 tak najít všechny provozní je nemožné.
Zatím se mi to nikdy nepodařilo. A pak jejich kvalita vnitřní.
Popisoval jsem to tu, najdu odkaz. A to já tedy vydržím hodně. Já snesu i 934 a Sor CN na lince ze Sušice do Prahy:-)

tady mé hodnocení:
Jak jsem slíbil tak musím dodržet.
Svezl jsem se tím Čínským zázrakem.
Pocity? Už nikdy více!
Tak prvně nelze se vejít mezi sedačky a to mám pouze 187 cm což nic není. Prostě se tam nedostanu. Byl jsem rád, že jelo podvečerním spojem minimum lidí, jinak bych si raději šel stoupnout.
Sedačky snad i pohodlné, ale naprosto nevhodné do autobusu bez klimatizace. Připadalo mi to jak sedačky kožené, které bytostně nesnáším.
Vnitřní hluk. - Ikarus před 35 lety. Zaručené vedení nejhlučnější bus u nás. Co vše vrže a klepe se to ani Citelisy neumí.
Některé sedačky v NP části vyžadují horolezeckou průpravu.
Celkový dojem bída nad bídu. Chraň nás bůh, aby se šířili i jinam. Když přičtu, že byli dodány hned v lednu a uvedeny v dubnu.
Sorky, Iveca se dají zprovoznit během jednoho dne.
Kdo nadává na Sorky a Iveca neví co říká.
Osobně bych toho kdo rozhodl o nákupu takového vozu rozhodl posadil do toho a nechal ho s tím vozit třeba týden.
Proto varuji před těmito vozy = čínská pomsta.
Ale věřte nevěřte a vyzkoušejte sami. A uvidíte zda jsem byl reálný nebo to přehnal.
Když jsem pak šel okolo Sor CN 12 ČSAD Uherské Hradiště nebo Crossway Le Housa Car chtělo se mi vzpomínat na kvalitní české vozy. Bylo mi smutno když jsem je viděl.

Dovolím si zkopírovat hodnocení uživatele Gromita:
jsem se s Yutongem nestačil svézt, ale aspoň jsem si o něm popovídal s řidičem a udělal jsem pár záběrů i v interiéru. Sedačky vypadají slušně na pohled i na pozezení, (byť v mém případě jen tak na malou chvilku) ale zkušenosti řidiče nebyly příliš pozitivní. Dílenské zpracování je slabota, za některé šroubované díly bych se styděl i já, téměř kutilský antitalent :-) Řidič měl ve spárách v obložení interiéru různé vycpávky, protože to mnohde vibrovalo a klepalo. Už se v rámci ČSAD Vsetín vyskytly údajně i nějaké ty poruchy, vyžadující servis.

Přidám ještě postřeh kdy se to testovalo u Busline.
Jel jsem s tím asi 4x pokaždé jsem si sedl jinam, všude stejné.
V prostoru očí jde trubka podél skla. Nevím jak toto může vůbec být schváleno k provozu. Při nehodě to krásně projde hlavou.
O tom že je to rezavé po 3 letech. Je tady u Busline zájezďák a už min půl roku stojí.
Přeber si to jak chceš. Nejlépe vyzkoušet.

A ještě jeden příběh kdy sem s tím jel na bývalé lince Lučenec M.Boleslav.
Když pominu hodinové zpoždění způsobené poruchami na cestě. Puštěné topení kdy venku je+ 30 jinak by to neuchladilo, Mohelničák vyjetej s přestávkou kdy autobus vaří.¨
Když jsem po tom utrpení vystoupil v Jičíně tak jsem prohodil pár slov s řidičem. Jeho psí oči když jsem mu připoměl jeho bývalý vůz s kterým tu linku jezdil(Karosa LC 956) byli vypovídající.
Pak jsem absoloval zbytek cesty asi 40 km Karosou LC 956E a věř to bylo jiný kafe.
Pohodlí, klima frčí, autobus přede.

Taky se přidám do živelné diskuse..
Nadávat na Yutongy, jak jsou špatné - to snad ani nemá cenu. Dálkový autobus, aby neměl zatmavené skla .
Je pravda, že low-entry SORky obecně mají docela dobrý interiér. A můžou za to i ty tolik nenáviděné malé kolečka. Mají hezkou spotřebu (na C 10,5 žeroucí 20 litrů nemá nic na světě).
Na druhou stranu nejsou tolik "trvanlivé", ale zase je to kus od kusu. Taková 4Z1 8189 má na kontě víc jak 500 000 km a taky podle toho vypadá, ale je to hodně spolehlivé auto. Co bylo na SORkách špatné se už vychytalo (převodovky > AS Tronic, hromada podest v přední části), na nové Tectory nemám námitek.

Já myslím, že budou cestující spokojeni - a to jde.
Šotouši ať si naserou

Edit: Vždyť SORku už Krodos dávno provozoval. Byla to ta krásná zelená 7.5, měl ji přidělenou jeden pan řidič ze Střílek, stávala kousek od domu mých dědáčků. Vždycky jsem se s panem Š. vozil do Koryčan a zpět (tehdá to stálo tak 5 korun). Pak po několika letech pan řidič nafasoval C934, mohlo to být tak kolem roku 2008. To je ona

(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek_Handl.)

Máte pravdu. Asi to beru moc tragicky. Pravda je, že cestuju s Krodosem pravidelně a jsem zvyklej na Crossy a C954. Někteří Sory chválí a někteří kritizují. Hlavně ať lidi dojedou tam, kam potřebujou.

aha. až číňani vyrobí autobus pro jiný rasy než pro ně, bude aspoň v něčem líp. holt jsou malinkatý a stačí jim to.

i v číně umí vyrábět pořádně, ale musí jim zřejmě někdo zavést pořádnou a striktní kontrolu kvality. jinak čínský fabriky budou vypouštět levný šmejdy. v číně přece vyrábí řada světových firem v mnoha oborech a musí tu kvalitu hlídat.

vařící motor se dá u výrobce vyřešit "jednoduše" - místo toho jejich šmejdu tam zamontujou něco normálního a prověřenýho.

ale je fakt, že než se srát s miliónem malých i defacto neřešitelných dětských nemocí je lepší pořídit normální autobus, ze kterýho člověk za tejden nezešediví a nezešílí.

ad Pavel2 ano máš pravdu.
V Číně jsou v podstatě tři druhy výroby.
První je pod zahraniční kontrolou a ta se dá označit za kvalitní.
Pak je to výroba vlastní a ta nás nijak nezasahuje.
A pak je to výroba kopií. A ta je velmi rozšířená.
A také je velmi nekvalitní..
Naše firma tam má pobočku a oni opravdu potřebují bič nad sebou. Tvrdé zacházení, jinak to kvalitně neudělají.
Zase nemají finanční problém, chtějí-li nějaké vybavení jen ukáží prstem.
Když byli tady u nás v Čechách tak jsem byl svědkem zajímavé situace, kdy jejich nadřízený vrazil facku programátorovi. Hodně jsem se zarazil, ale u nich naprosto normální jak jsem se později přesvědčil.
Jo s lidma se tam neserou.
Jak kdysi zaznělo v jednom filmu (Černí Baroni).

"vojín Kefalín: Nám šlo hlavně o člověka, pane.
poručík Hamáček: Kefalín, tyhle starosti můžete pustit z hlavy... Lidí je na světě jako sraček."

jinej kraj, jinej mrav... zajímavej způsob hodnocení práce

Netuší někdo (Třeba 950104) kdy Krodosí Sorky vyjedou?

950104 netuší.

Ares slyšel, že cca za týden.

Díky. Jsem zvědav.