K-report
 

Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 08. 01. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Ústí nad Labem » Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 08. 01. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.245.130
Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2015 - 14:26:20    Odkaz na tento příspěvek  

Tak jestli by nebylo lepší těch 300 ostatních vyhodit - on ty autobusy nikdo opravovat nemusí, nikdo nemusí na těch 200 řidičů dohlížet atd. Možná by měl DP ještě prodat obě vozovny, aby ušetřil a vozy parkovat po konečných.
Ta částka, kterou DP dostává je taky jiná.
Xanri05
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 568
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2015 - 20:48:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Info: no jistě, jinde to jde, ale u nás ne. My jsme holt páni!

xx
Vladass
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2937
Registrován: 3-2004

Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2015 - 21:12:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MHD v Ústí s takto rozsáhlou trolejbusovou sítí za 40 Kč/km...to opravdu těžko!

E-mail: vladass@seznam.cz
guszti.csabi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.92.11.27
Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 10:24:47    Odkaz na tento příspěvek  

ü...byla by možnost tu ceduli 17tky získat?nebo se snažim zbytečně :-D
Romanero
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 294
Registrován: 12-2003

Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 12:01:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Xanri05: Vladass má pravdu. V Ústí má specifický vliv především kopcovitý terén a zatím stále zastaralá technika - zejména omezená možnost rekuperace vzhledem k měnírnám i trolejbusům, ale i brždění/rozjezdy před výhybkami apod.. Proto spotřeba především v elektrické trakci není v běžných hodnotách. Z tohoto a také z výrazného podílu velkokapacitních vozidel plynou vyšší náklady na údržbu... Např. Pardubice jsou placka, mají moderní síť, pod níž jezdí výhradně nekloubové vozy, a s náklady/km jsou úplně někde jinde. Kdysi jsem četl, že jim dokonce vychází provozní náklady trolejbusů nižší než u autobusů.

A v neposlední řadě zvýšené náklady ze zbytečného vození vzduchu. Proč dodnes nikdo neprohodil západní směry např. linek 52 a 57? Linka 57 by jistě měla rovnoměrnější využití a linka 52 by byla prakticky nezávislá na okolní síti, čímž by se dalo vyhrát s lepším přizpůsobením nabídky spojů s ohledem na předlickou trať: v nejslabších obdobích možná klidně 0 spojů (podobně jako 52 v navazujícím úseku na Severní Terasu dnes) nebo nasadit standardní vozy v prodlouženém intervalu.
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4665
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 15:37:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Romanero: až budete mít více nových trolejbusů, tak ta rekuperace bude o něčem jiném. Nové rekuperují, když zjistí odběr , tzn. nějaký jiný vůz v okolí. Chytrá měnírna dokáže akorát tento zdroj přesměrovat do potřebné části sítě. Obyčejná měnírna nic, takže se rozhoduje rekuperující trolejbus, kam to pošle, aby začal brzdit.

Makrelu neumeješ.
Kolja
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2010
Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 18:21:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vladass má možná pravdu, ale za vyššími náklady si může DP v mnohém sám. V podstatě to částečně popisuje Romanero. Proč nasazuje DP kapacitní vozy i v dobách mimošpičkových? Proč mnohé CNG vozy jezdí pouze šejdry a nafťáci celodenně? Neefektivní linkotvorba a oběhy, která mnohdy zvyšujou náklady.
Info: Podívej se do sousedních Teplic a možná zjistíš,že DPmUL se jako dobrý hospodář nechová.
info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.245.130
Odesláno Pátek, 02. ledna 2015 - 22:10:09    Odkaz na tento příspěvek  

Info se do Teplic rád podíval a zjistil, že se jim tam ta doprava nějak rozpadá - končí řidiči, problémový nový informační systém a hlavně nové trolejbusy platí město. A do letoška tam Veolia(Arriva) převáděla vozy z různých jejích dalších poboček.
Jen bych rád zmínil, že už zde bylo do funkce jmenováno několik ekonomů a tu úsporu taky nenalezli, tak nevím. [sad]
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4489
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 06:01:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

info, město Teplice sice trolejbusy kupuje za své, ovšem provozovatel dopravy za ně platí městu nájemné (cca patnáctinu pořizovací hodnoty ročně). To je v Teplicích tradiční systém, jinak by provozovatel dopravy mohl mít snahu nahradit trolejbusy levnějšími autobusy. A to není v zájmu města.
Řidiči odcházejí, to ano. Kraj si totiž objednal méně spojů na svých linkách, než dosud. Takže někteří se stávají nadbytečnými a to ještě zbylí budou pracovat za nižší mzdu (+ navíc práce s odbavováním), než dosud, aby se Arriva vešla do vysoutěžené ceny. Kraj ušetří, lidé doplatí...a spokojeni nebudou.
Kupovat nové vozy s tím, že po roce či dvou provozu se opět prodají, neb smlouva s krajem, to by udělal jen ekonomický šílenec. Tady Arriva těží ze své velikosti. Ale firmy koncernu si za pronájem platí.
No a ty nešťastné cedule MHD bohužel vycházejí z toho, že většina konečných zastávek je shodná s krajskými linkami i co do názvu. Dodržování předpisu je někdy nesmyslné a ničemu nepomáhá.
remus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.49.2
Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 11:57:01    Odkaz na tento příspěvek  

K problému DPMUL. Zaměstnává cca 515 lidí, z toho cca 200 řidičů a cca 150 technických pracovníků, dílny, dráteníci, revizoři a pod. Takže cca 150 lidí je s DP spojeno nevýdělečnou činností, převážně. Např, proč v DP sedí 7 účetních, když v každé vozovně sedí další účtařka, co je za funkci vedoucí jízdy atd. Sorry, ale takhle se dobrý hospodář opravdu nechová a je jasné, že hlavně tyhle lidi se musí počítat do nákladů.
Jen pro srovnání, takové AKV kdysi po revoluci fungovali úplně stejně, linky ubývali a kancelářské zůstávali, až jednoho dne měli pár řidičů, cca 20 v KV, ale v kancelářích pomalu 100 po zredukování počtů. A začalo se vyhazovat až se zjistilo, že to co dělalo 100 lidí hravě zvládne 10. A od té doby se začalo AKV stavit na nohy.
Ale bohužel, dokud to tady město platí, tak proč by někdo něco měnil? Tohle dokonce prohlásil vysoce postavený člověk v DPMUL, tak co chcete za změny? Musel by přijít někdo, kdo by to tam v první řadě vyčistil, měl dobrý nápad a chuť ho realizovat. To by i muzeum bylo.
A to, že se tady na dluh koupí trolejbusy je záslužné, ale neřeší to tu prohnilou strukturu v DP. Bohužel oni ani řidiči toho moc měnit nechtějí.
A bohužel každého, kdo do toho začal vrtat a ukazovat na to, že se vyhazují peníze z okna za tohle a tamto zbytečně, vyrazili takovým fofrem, že to ani okolí nepostřehlo.
Věřte nevěřte, takhle to v DP chodí a vím, o čem mluvím. Do dnes mám spoustu materiálů o DP včetně koncepcí a návrhů změn, spoustu materiálu o špatném hospodaření a o tom, co je potřeba změnit a byly by finance za předpokladu změn, ale raději jsem byl umlčen.
Končím tenhle příspěvek, ale jedno vám povím, máte tady spoustu nápadů, připomínek, někdo hájí DP, někdo kritizuje, ale dokud nevíte, jak to tam doopravdy funguje, zůstane jen u plácání v této diskuzi..
Headless cross
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.50.74
Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 13:54:53    Odkaz na tento příspěvek  

Lidé se v roce 2015 vozí trolejbusy z roku 1987,88,89???Lidi choďte pěšky jezděte na kole,uděláte něco pro zdraví,vždyť ty krabice z uzavřených tenkostěnných profilů z hutě NHKG elektrotechnikou pamatující konec 80 let jsou už vážně důkaz toho že jste zamrzli v ledu.MHD je stějně zbytečná,za chvíli to bude vozit jen vzduch a pošuky s digitálníma fotoaprátama HOWGH
Karbanátek99
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 176
Registrován: 6-2012
Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 16:09:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Headless cross: Trolle, tohle je jediné čím tě nakrmím a budu doufat, že zasáhne moderátor.[biggrin]

remus: Vynikající příspěvěk, děkuji za něj! Za mě připadávám, že se nic nezmění. Mám za to, že drtivá většina zvolených zastupitelů ví kulové o dopravě. Mám však takový pocit, že ví i stejné kulové o takovýchto vnitrofiremních "provozních" záležitostech.

(Příspěvek byl editován uživatelem karbanátek99.)

(Příspěvek byl editován uživatelem karbanátek99.)
Headless cross
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.50.74
Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 16:43:34    Odkaz na tento příspěvek  

Vám připadá normální opravovat trolejbus z roku 1987 (14Tr08) s výhledem na další roky v provozu?Ten vůz by měl buďto být co nejdříve sešrotován,nebo upraven jako historický vůz.Nemluvě o dalších vozech,pamatujích ještě pád neslavného režimu(501,503,504 atp,)to vše už mělo být rozpáleno.Ono ani s těmi 27Tr nebude brzo nikdo jezdit,neb MHD se stane zbytečnou,lidi utečou z měst.
Pepino_Ulbus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2014
Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 18:27:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

remus: Náš DP má zvláštní logiku, co se linek týče. Například linka 2 je taková, že v půlce trasy poveze vzduch. A aby ní jezdili školáci na to jezdí na Mírovou trochu hodně pozdě. Linky 17 a 27 jsou plné vakua, pokud tam jede kloubák. Ale to je hold Aussig. Lepší když jednou za hodinu projede plnej 12-metr než prázdnej kloubák každejch 10 - 15 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepino Ulbus.)
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2262
Registrován: 11-2004
Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 21:10:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vono by hele asi nebylo marný dát taky trochu školní přípravě, než jen žvatlat na káčku ... "aby ní", "hold" ...
Mimochodem trochu pozdě, nebo hodně pozdě? Jak moc je "trochu hodně"? A ještě s EDITací ... [ko]
Xanri05
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 569
Registrován: 1-2007
Odesláno Sobota, 03. ledna 2015 - 23:50:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Info: no mě je jasné, že Teplice znáte. Ale to, že se to tam teďka rozpadá je spíš dáno vnějším tlakem z kraje, který DP UL ještě nezažil. Respektive se mu taktně vyhnul tvrzením, že do výběrka se hlásit nemůže. V Teplicích to zvládnou - musí, jinak skončí v propadlišti dějin.
Ale ostrov socialistické pohody v Ústí může brzy pohltit voda. Kdo ví, co na městě vymyslí až si všimnou, že pro DP práce ubyla, ale nějak se to "zametlo".
Ostatně, co píše Remus asi nebude daleko od pravdy.

xx
Xanri05
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 570
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 00:04:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Remus: jen doplním, že ani těch 150 dílenských není spojeno s výdělečnou činností. Pochybuji, že se externí prací uživí. Takže 200 řidičů vlastně živí 315 ostatních (ale ani náhodou nechi říct, že nedělají, jen nejsou pro podnik "hospodářským aktivem"). Také je mi jasné, že při efektivním linkovém uspořádání by nebylo ani třeba všech 200 řidičů.
Info: ano, dvě vozovny (a barák v centru) jsou problém již tradičně omýlaný. Ale že je chyba i v systému to už nezakryje. Je třeba se zamyslet nad investicí a duplicitu vozoven odstranit (a nikoliv vymýšlet nehospodárné točny kolem celých bloků ve městě nebo přidávat čtvrté stopy tam, kde by nemělo nic zevlovat - smozřejmě vnímam cenový rozdíl mezi tímto a vozovnou, jen upozorňuji na zcesnost myšlení).
A že ekonomové v podniku nic nevymysleli? Já být na jejich místě, tak se taky držím fleku a nic nevymýšlím. Byla by škoda nechat se vyhodit za nikým nechtěné inovace.

xx
Remus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.52.9
Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 13:12:45    Odkaz na tento příspěvek  

Xanri05
Ano, to je přesně pohled drtivé většiny Dp. Drž hubu a krok a dokud město dá, budeme mít všichni. Ony změny jsou potřeba, dá se ušetřit, dá se lépe organizovat doprava, můžeme mít průběžně nové vozy a mnoho dalšího, ale tato změna přináší jeden problém, a to snížit stavy o nepotřebné. Jenže to musí říct na městě, kde se o to nikdo nestará a tak jsou všichni spokojeni. Město má zajištěnou MHD, DPMUL své peníze a cestující? když se ti to nelíbí, běž do prdele, za vození vzduchu dostanou stejné peníze a ještě nikdo řidiče neotravuje. Uklízečky mají plat za nic, protože nikdo do busů nic nenasere a ještě Dp přispěje k dobrému jménu tím, že vozy jezdí čisté.
Takže Xanri05, píšeš především v poslední větě pravidlo č. 1 v DPMUL.
hostx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.196.34
Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 14:18:38    Odkaz na tento příspěvek  

fma 0526 Laskave se nenavazejte do lidi co maj jinej nazor.Fakt IQ zmrzla makrela...
Kuban
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 260
Registrován: 11-2013

Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 15:12:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co jsem to v pátek na 19 vyfotil?

Karosa B741 ev. č. 373: Navždy v našich srdcích[andel].
Karel_d
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2010
Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 15:15:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jako cestujícímu mi nevadí 25 let staré trolejbusy (po opravě), když se ukázalo, že jezdí lépe než nízkopodlažní jednomotorové.
Když DP jezdil linky do okolních vesnic, nasazoval na ně nové autobusy, zatímco po městě jezdily staré. Tedy teď doufám, že ty nové budou jezdit po městě.
Kolja
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 10-2010
Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 15:28:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Karel d: Zklamu tě, ale ty nové vozy jezdí na l.č.2,3,7,11,15,19. Takže v podstatě úplně stejně jako před krajskou revolucí. Pardon 203 jsem viděl na l.č.17.
Remus Xanri05[ok]
Kuban: DP přišel o několik krajských linek a koukám, že stále nemá vozy na zajištění krajské dopravy[lol]
Kuban
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 261
Registrován: 11-2013

Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 16:01:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolja: No to jo, ale že zrovna kloub. Na vozovně bylo Citybusů dost. Třeba nešlo o některou ze 3 kurzů 19, ale o dojezd, jako třeba o víkendu a ve svátek ráno dojíždí 3/5 linku 15.

Karosa B741 ev. č. 373: Navždy v našich srdcích[andel].
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 11-2004
Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 16:15:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hele, neregistrovaná makrelo s namrzlýma mozkovýma závitama, von mu ale jeho pubertální názoreček nikdo nebere, vono se po něm jenom chce, aby nepsal jako momentálně zavostalej hotentot s něčím dobrým v žíle ... vona hele existuje něco jako věta a taky je tu nějaký ten češtin, že jo ... [crazy] [ko]
Faigja_162
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 12-2008

Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 16:24:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kurz 19/4 je pravidelně obsluhován kloubem, kdy ráno jezdí linku 19 a 15 a odpoledne linku 19 a 17
Ústečák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 16:26:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takových hulvátů a křiklounů tu v historii celého ústeckého vlákna ještě nikdy nebylo. Velice smutně to tu vypadá. Nutno dodat, že už dost dlouho. A je to škoda, protože kvůli tomu odsud zmizela spousta lidí, kteří sem dokázali čas od času dotáhnout hodnotné a zajímavé informace, které zde byly jako první.

Slovan!
Zbynďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 16:27:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kloubák se schody bude na tomto spoji běžný, je to pouze posila, kde by se staré kloubáky měly vyskytovat normálně.

Ke zbytku nemá cenu se vyjadřovat, jeden se tady všem vysmívá kvůli věku, další tady jen trolluje, další mu dávají munici, další tady pomlouvají řidiče, že je sice pustil, když dobíhal, ale neusmíval se přitom... Nějak to tu nemá úroveň.

ICQ: 221-908-090
Škoda Electric a.s. - důvod, proč jít pěšky

Odkaz na moje fotoalba © Odkaz na můj YouTube kanál
Škoda_15tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2010
Odesláno Neděle, 04. ledna 2015 - 19:45:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

203/4 budou pravidelně na 17
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2267
Registrován: 11-2004
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 10:09:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, zdá se, že Zbynďův příspěvek je tak nějak z valné části určen mě, tedy ...

- pokud řidič přijede do zastávky předčasně (záměrně neuvádím časový interval) a vy víte, že tím spojem potřebujete jet a navíc máte "určitou časovou rezervu", nicméně vidíte trolejbus v zastávce, zrychlujete chůzi, dáváte se do běhu abyste ho stihli.
Závěr? Vaše chyba, chcete využít VHD.

- "dobíháte" k trolejbusu, řidič vás vidí, nicméně když jste na úrovni bočního skla mačká čudlík a dveře se vám zavírají před nosem.
Závěr? Naschvál? Nicméně vaše chyba, nemáte využívat VHD.

- jste ten arogantní blbec, co stále stojí před dveřma a čeká, že_by patrně bylo záhodno ty dveře otevřít, když ten trolejbus stále stojí v zastávce a při vašem "dobíhání" neodjel.
Závěr? Patrně je někde časová rezerva, ale vy jste ten blbec co hodlá využít VHD a přemíru obtěžovat řidiče.

- řidič "velmi nadšeně" otevírá dveře. Vy nejste "buran" a ačkoliv víte, že jste měl čas, jste dobíhající a tudíž řidiči za jeho snahu/počin dosti hlasitě poděkujete, tak, že i nepřizpůsobiví v zadní části vozu se na vás dívají "divně". Řidič "vás má u [zadnice]" a dále se věnuje svému sluchátku.
Závěr? Jste ten blbec co má tu drzost cestovat VHD.

- jdete si označit jízdenku od předních dveří ke 3., je tam volná sedačka. Cvak, kontrolujete jízdenku a do času odjezdu stále máte minutu.
Závěr? Jste ten blbec co dobíhal, obtěžoval řidiče tím, že musel otevřít dveře a já nevím co všechno ...

Závěr toho celého? No pakliže se příště pohybovat po Ústí nad Labem, pak patrně pouze pěšky, či osobním automobilem, abych tedy "coby ten blbec" žádným způsobem neobtěžoval pracovníky Dopravního Podniku. Vzhledem k tomu, že to do Ústí nad Labem má nějakých 500 km, patrně bude příště rovněž nanejvýš vhodné, nevyužít na cestu tam, či zpět vlak (je to přeci VHD, mohl bych nějakým způsobem obtěžovat nějakého toho pracovníka) a jet osobním automobilem.

Tedy za mě: Předčasný příjezd (kix I.), zavření dveří člověku před nosem (kix II.), sluchátko (kix III.), kdo ví jak velkou míru pozornosti to ubíralo od provozu na pozemní komunikaci - což někdo psal že patrně značnou, tedy (kix. IV.) a tak bychom mohli pokračovat. Nicméně zdá se, že jediný problém vyplynuvší ze situace je ten, že někdo měl tu DRZOST využit VHD a ještě tak nějak upozornil na nějakou nekalou praktiku pracovníka, která se vlastně ještě následně z jiného zdroje potvrdila.

Patrně by bylo záhodno se ještě vyjádřit k nějakému tomu "posmívání náctiletým", ono v konečném důsledku vůbec nejde o nějaké posmívání ohledně věku, či názoru, ale podle toho, jak to zde někteří napsali, by fakt, že je mi nějakých "vlažných náct" vlastně měla být omluva že píšu jako hotentot, dělám věci na půl, vytvářím "polotovary", při jakékoli činnosti NEUVAŽUJU (protože hele vole přece "nemám čas" ...) a podobným dalším skutečnostem. Nicméně chápu, že "doba je jinde" a když nějakým způsobem napomenete "puberťáčka", div na Vás jeho rodiče nepodávají trestní oznámení co ste si to k jejich miláčkovi dovolil ... Jak by řekl Ander (byť to jméno tady zhola nikomu asi nic neřekne) tady by pomohlo leda tak "Tréésk jedna, tréésk druhá ..."

... a tímto bych to asi uzavřel. Snad jen faktická poznámka, že když v dnešní době požadujete nějaký ten "standart", ať už co se "toho čeština" týče, slušnosti resp. dodržování nějakých pravidel, jste ten pověstný idiot vlastně Vy. Na vše se*oucí dnešní společnost Vás semele ...

Nicméně se vsadím, že teď se zde vyrojí spousta neregistrovaných se slovy typu "ty ču****" a podobně, jak je v dnešní době "strašně in a cool" ...
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4672
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 15:01:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

fma: kix I. není kix. To, že přijedu do zastávky dřív je situace, která může nastat, j.ř. je nastaven na jízdní dobu přes semafory, mně se podaří chytit zelenou a hned trčím v zastávce minutu. Nebo mám snad jet s trolejbusem úmyslně 20km/h na rovném úseku, abych byl v zastávce +- na čas a ty jsi měl čas přijít akorát? Spoj očekáváme a to není minuta, ale tak 2-3 před příjezdem, dříve byla tolerance +-2 minuty, mimo KB.
Údajně snad nějaká směrnice EU píše, že spoj jedoucí +-0,59 sec oproti j.ř. je spoj jedoucí včas. Bohužel nemohu dané najít, takže to spadá do kategorie JPP.

To, že zavřel bych ještě neviděl jeho vinu, nejsi povinen se dívat, jestli náhodou někdo nedobíhá, víš určitě, že tě "viděl", mohl se dívat tvým směrem, ale kolikrát se zamyslíš a tvůj zrak končí špičkou nosu, ač se díváš daným směrem.
Je čas, tak odjezd. Druhá věc je, že jsme lidé a před odjezdem se pokud možno rozhlédnu. Jeho následné chování ale též uznávám jako nevhodné.

Makrelu neumeješ.
Kuban
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 262
Registrován: 11-2013

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 16:49:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škoda 15Tr: To se divím, že zrovna 17, když budou letos v září teprve 2 roky staré. To spíše Mercedesy ev. č. 803 a 804 by už měly jezdit na 17 a přitom stále jezdí na 11. Vozy 201 a 202 jsem zatím po novém roce viděl pouze na 11. Podle mě byl tenkrát nesmysl kupovat na linku 1 vozy 203 a 204, když už jí zbývalo jen rok a čtvrt, tudíž to mohly 803 a 804 s klidem dojezdit.

Karosa B741 ev. č. 373: Navždy v našich srdcích[andel].
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2270
Registrován: 11-2004
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 17:36:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9_tr ... Tak nějak souhlas, jenže vona to nebyla minuta, vony to nebyly minuty dvě, což pravda, mohl sem kouknout na hodiny jestli nejede předčasně a tedy kecat dál, nebo by taky mohl udělat jak říká od známého syn "tss tss" a byl by pryč i tu minutu, dvě před ... A uznej sám, že protisměrný "otrůvek" mezi přechodama se dá považovat za místo ne až tak vzdálené, kecáš, nevěnuješ času pozornost, ale vidíš přijíždějící trolejbus, hele promiň, já už musím, mě to jede, loučíš se, dáváš se do pohybu, málo kdo se ti v takové situaci koukne na hodinky a řekne hele já mám ještě "x" minut čas, tak to dořešíme a já pak půjdu ... A ano, sem si jistý, že mě viděl (minimálně od půlky předního čela registroval) a toto byl naschvál. Kolik to může být, 5, když to přeženu 10 metrů? Nicméně skutečnost je taková, že sem dobíhal a ať nezůstanu až tak bez viny, ještě šikmo mimo přechod. Ale už je tak nějak marné se v tomto patlat ...
403
Neregistrovaný host
Odeslán z: 5.104.20.192
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 18:29:43    Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj chtěl bych se zaptat jak to v tomto roce vypadá s provozem 403 a 15tr 02/6? Čekáte na nové vozy nebo budou ještě v provozu delší dobu? Díky
Pepino_Ulbus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2014
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 18:39:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

403 je trvale na 3/58 a asi ještě chvíli bude, má po opravě. 15Tr02/6 těch jezdí (myslím) šestnáct i s 1 z Hradce. [vypravci]
Remus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.14.0
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 18:50:54    Odkaz na tento příspěvek  

Sluchátko - kix 3 není kix, ale hrubé porušení pracovních předpisů.
Jenže se to toleruje, pokud někdo řidiči něco vytkne, myslím z DP, řidiči se vzbouří, ten dotyčný je největší vůl a odbory vyhrožují stávkou kvůli buzeraci.
Předpisy jsou od toho, aby se mělo co porušovat
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4673
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 19:53:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, to neberu, i slabodušší jedinci se najdou. Už to není povolání, ale jen práce. Bohužel na tom nese částečně vinu magistrát, že si nezaplatí řádné řidiče, neb MHD každého města je výkladní skříň. Po čistotě města je to druhá věc nejvíce na očích.

A ad sluchátka na uších, u DPmUL je to vnitřním předpisem zakázáno? Je mnoho společností, kde se toto vůbec neřeší.

Makrelu neumeješ.
Headless cross
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.50.74
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 21:56:37    Odkaz na tento příspěvek  

Já nechápu kdo povoluje opravy 27 let starých nejmíň 3 generálkovaných popelnic,co už měly být dávno rozřezány kyslíkem,403 je po opravě-asi někdo dostal strach aby z toho nedolítly ta shnilý plechy.Co to jako má za smysl?Drážní Úřad tohle toleruje?V ČR je už několik krabic typu 14Tr jako muzejní vozy a to již 12 let a v Ústí se opravuje vůz z roku 1987 snad aby oslavil 30 let v provozu a místní pošukové mohli uspořádat nostalgickou jízdu s nádechem konce 80. let.A pak zas šup na 3/58 asi tak do roku 2025 pak skončí trolejbusová doprava.
Ústečák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 3-2004

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 21:59:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, trollů je tu taky pořád ještě málo, to je pravda.

Slovan!
Headless cross
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.50.74
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 22:05:48    Odkaz na tento příspěvek  

Já nevim co máte pořád s těmi trolly?Píšu normální názor člověka co už má dost techniky,elektrizace a já nevim čeho všeho.Vy máte pocit že se někdo naváží do vašich oblíbených shnilých krabic typu 14/15Tr prostě 02/6 Forever a 403 též(dukud z toho za jízdy neupadne motor,nebo regulátor,nebo sedačka i se Zbynďou)
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4678
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 22:07:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Headless: pokud vůz splňuje podmínky provozu, tak může jezdit i 40 let. Jediné co je blbé, je morální zastaralost.
Ve Wintethuru jezdily kloubáky 40 let, aby pak dalších asi 10 jezdily v Bg a Ro.

Makrelu neumeješ.
Headless cross
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.50.74
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 22:12:00    Odkaz na tento příspěvek  

Švýcary maj kontony,tady vládne pořád bolševík a zkorumpovaný oligarchové.Já nevim mě už to začíná srát jak to stojí na místě a pořád ty krabice z 80.let 3,4,5 GO to nevadí hlavně že to má dva sériový komutátorový motory a může se to vytahovat na 25Tr jakej to je stroj dělanej s bolševickou poctivostí.
Ústečák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 3-2004

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 22:22:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9tr: Tohle nemá smysl, bude to tu jen horší.

Slovan!
Remus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.22.25
Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 22:51:29    Odkaz na tento příspěvek  

Ad sluchátka.
Jde o nařízení pro řidiče trolejbusů všeobecně z důvodů akustických signalizací při probíjení, vypadnutí sběračů a pod., umístěných v kabině řidiče. U 14Tr a 15 Tr nejsou většinou ani kontrolky, pokud jsou, nejsou mnohdy funkční. Takže proto. Dokonce u zmiňovaných 14Tr a 15Tr, tedy alespoň nezgenerálkovaných, si z důvodu nebezpečí přepětí, nesmí řidiči umisťovat přenosné rádia a pod.do kabiny. Tedy oprava, to že nesmí je nařízeno, takže mezi řidiči je známo že můžeš, ale nesmí se stát průser. Do té doby si tě nikdo nevšimne.
Pravděpodobně řidiči starým raketám důvěřují více, než vedení DP[smrt]
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4679
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 05. ledna 2015 - 23:04:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Headless: jo, komutátorový motor v případě trolejbusu je 100x lepší jak 3 fázový. Být 25Tr se stejnosměrným motorem, tak to na námraze jede mnohem lépe.

Remus, tak většina Tebou uvedených závad nemá ani u nových vozů optickou signalizaci. A co hůře, od 26Tr to hlásí výpadek jen za určitých podmínek, takže nejjednodušší je prošlápnout jízdu, jenže to už za sebou rveš vedení...

Ta sluchátka bych spíše bral jako bezpečnostní prvek vůči ostatnímu provozu. Osobně chci vědět co se děje ve voze i vně vozu (sanitka apod- poslní dobou sleduji, že sanitky houkají až kousek od křižovatky a pak se v centru strašně diví, že ji nikdo nepustí...

Makrelu neumeješ.
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.216.1
Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 15:18:33    Odkaz na tento příspěvek  

Tak nevím, ale když čtu některé příspěvky lidí, kteří jsou zakomplexovaní z bývalého režimu, napadá mě název filmu Blbý a ještě blbější. (Chytrému napověz a hloupé čtenáře nemáme ....).

Bože, ty argumenty, jak bolševik toto a bolševik tamto. Používám to ve velmi krátké době (zde) podruhé, ale:

LIDE, vzpamatuj se.

ps. opět můj příspěvek není námětem na jakoukoliv diskusi, nýbrž vyjádřením pocitů z této diskuse.

ps2: pořád někde čtu, jak odlétne motor, jak se to propadne, až to někoho zabije, až toto a tamto. Mohl bych vidět, kdy a kde to koho zabilo ve srovnání s těmi moderními vozy? Ne, že bych byl proti nákupu nových vozů, dokonce i ty Solarisácké hnusy se mi překvapivě líbí (kromě toho shitu 15M co se do Ústí nehodí), ale žvanit o nevhodnosti 15Tr v provozu je opravdu komplex a trapnost. Jeďte se podívat na čerstvě generálkované vozy do Szegedu.
Rezny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 279
Registrován: 5-2005
Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 15:27:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak 403 dnes zase opravdu na 58 spolecne s 406 a 603.... kdyz sem s ni jel v roce 2005 naposled tak uz sem si rikal ze to bylo asi naposledy.Ze s ni pojedu i v roce 2015 me ani ve snu nenapadlo...Urcite uz mela byt davno ve smelcu po prestoupeni do Solarisu sem si pripadal jak v jinym svete ale zase oproti 15 Tr jde videt ze ma najeto min...Nejstarsi 15 Tr nekomentuji.28 Tr dnes na lince 54 a 56 absolutne nevyhovujici jo a udelejte neco se zadni napravou 603 to je desny.To by v Brne nepustili ani ven.Po starym Usti se me bude styskat ale tohle uz doopravdy neni doprava roku 2015... Ps:Poptejte se v Brne jestli vam nedaji 22 Tr do kupy,snad by ted mohli mit cas po velke dodavce novych vozu.Pekny den vsem Rezny z Brna.Foto 603 a 403 na vyzadani-mobilovky...
Škoda_15tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 247
Registrován: 12-2010
Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 17:40:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U 603 je zázrak když vyjede z vozovny... :/
A zajímalo by mě kde předseda KSČ, pan Headless cross vzal, že všechny 15Tr mají za sebou 3 GO?

Kuban: Tak 803/4 jelikož jsou kloubové, tak na 11 udělají ještě rok nějaký ten užitek. I když 804 teď dlouho stojí :/ Na 11 se potom objevují SU15, 801-5, 705 a C12D. S těmi U15LE CNG na 17 to možná úplná pravda není, ale slyšel jsem to od vícero lidí

(Příspěvek byl editován uživatelem Škoda_15Tr.)
host007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2014
Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 18:32:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škoda 15tr: dnes 203 nebo 204 na 11 ... [happy]
A dnes 603 na 58 !!! [tramvaj]

22tr navždy[happy] hlavně 601 [fotic]
Kuban
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 263
Registrován: 11-2013

Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 19:20:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škoda 15Tr: U 705 počítám dojde k tomu samému, jako s vozy 803/4 ač už jí v Církvicích na 17 mám nafocenou ze soboty 19. října 2014, první její nasazení na 17 dne 30. 8. 2014 jsem bohužel prošvih.

Karosa B741 ev. č. 373: Navždy v našich srdcích[andel].
Škoda_15tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2010
Odesláno Úterý, 06. ledna 2015 - 20:26:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, až do roku 2016 705 na kraj může
Trolejbusak265
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2014
Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 17:54:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na lince 11 vůz ev.č.204



Omluvte kvalitu fotek - sněžilo [uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak265.)
Pepino_Ulbus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2014
Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 18:40:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera na parkovišti u Albertu na Severní Terase[fotic]:

SBotwin87
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 10-2013

Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 19:12:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na 11 se potom objevují SU15, 801-5, 705 a C12D

opravdu se musí i po 1.1.2015 vyskytovat na lince 11 12ti metrový bus? To i po ztrátě linek 1+12 stále není dost provozních kapacitních vozů na tuto linku nebo co? Neměl kraj podmínku v pracovní dny nasazovat velkokapacitní vozy?
Pepino_Ulbus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2014
Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 19:15:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

31.12. tam jezdily 61 a 62.
Trolejbusak265
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2014
Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 19:22:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SBotwin87: dneska zrovna na 11 jezdil 12ti metr Tedom ev.č.61
Kuban
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 265
Registrován: 11-2013

Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 20:15:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SBotwin87: Možná, kdyby se daly 203 a 204 na 11 a ne na 17, tak by kapacitních vozů bylo dost. Doufám, že až vyjedou po GO 701 a 703, tak 1/17 a 4/17 zas bude jezdit kloub.

Karosa B741 ev. č. 373: Navždy v našich srdcích[andel].
SBotwin87
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2013

Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 20:22:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kuban: pár příspěvků kouknout nejdříve a pak psát [wink] 203+204 jezdili včera i dnes na 11.
kolik má nynější 11 kurzů? 5? ať počítám jak počítám, tak 4x 15ti metr, 6x 18ti metr = 10 autobusů. Opravdu musí být nasazován 12ti metr?
Kuban
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 266
Registrován: 11-2013

Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 20:50:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SBotwin87: No jo, ale v plánu byly na 1/17 a 4/17, kde jsem s nimi 2. 1. jel. Že by už dostali rozum? KONEČNĚ!! Jo na 11 je 7 kurzů, z nichž 3 jsou dělené. Na 5 jich je i nadále 8, z nichž dělených je asi 5. Takže z toho vyplývá, že k pravidelnému vypravování dvanáctimetrů na 11 vůbec není důvod.

Karosa B741 ev. č. 373: Navždy v našich srdcích[andel].
Remus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.3.5
Odesláno Středa, 07. ledna 2015 - 21:00:33    Odkaz na tento příspěvek  

204 na 17 byla ještě 5.1.2015. Dlouho jsem nepotkal 801 Tedom 18 CNG, jezdí, nebo servis? Také myslím, že kapacitních busů na 11 je dost, dneska se tam proháněl zase 12-ti metr. Prohnal se okolo poledne kolem mne Tedom, ani jsem si nevšiml ev.č., jen jsem nevěřícně kroutil hlavou, proč zase tohle na 11?
Škoda_15tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2010
Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2015 - 10:08:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

801 by měla být na údržbě, něco ji zlobilo