Neobjevil se nově v poslední době někde ojetý Citybus(Euro2)?

V provozu 3,5 hodiny:

Zdá se mi o trochu dělší než Citelis. Je to pravda nebo jen zdání ?

Zdání, má to akorát posunutý prostřední dveře dozadu.

Je delší o 10mm. Ale ten pocit bude zřejmě vyvolán posunutím prostředních dveří o půl okna dozadu.

Edit: Konečně taky předběhnut a ne jen předbíhající.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lc_736__c_954.)

Ty dveře jsou takhle standart, nebo je možné zvolit to půlokno před/za dveřmi?

Zajímalo by mě, proč jsou vlastně posunuty. Když byl v Pbicích, napadlo mě, že snad jen kvůli zvýšení nízkých míst k sezení. Jinak nic.

Máte štěstí , že mají spoustu Urbanway nás tady ve Francii, máme jen velmi málo Urbanway ... Iveco má velmi málo společného se spoustou problémů na dodávku 350 Citelis jsou vyráběny , který zpomalil výrobu velký počet Urbanway






(Příspěvek byl editován uživatelem scuderia.)

(Příspěvek byl editován uživatelem scuderia.)

K posunutým dveřím, ze stránek IVECO: "Nová pozice prostředních dveří je posunutá více dozadu, což zaručuje větší produktivitu (o 1.5 m2 více prostoru ke stání pro cestující), a široká centrální plošina umožňuje umístění dvou invalidních vozíků. "

Když si dívám na verzi CNG, myslel jsem si, že se verze na plyn obejde bez té chemičky nad motorem a bude to mít běžnou záď, jako s Tectorem. No, spletl jsem se.

(Příspěvek byl editován uživatelem swe.)

Lc_736__c_954: Prosímtě mohl bych tě poprosit o nějaké fotky ze zhora????
Moc děkuji.

kladenského Urbanwaye ze soboty

Zezadu to vypadá, jako kdyby vyhořel motor

Ta záď vypadá, jako uměle naroubovaný ruksak na Citelis

Kuba_j: U StiBusu jsem jednoho zaregistroval.

Kuban: dva ojeté se teď vyskytly...
jeden dva

Kuban, Rutak11: o těch vím. Ale tento někam po prodeji zmizel.

Na fotkách je DCK 15-71.

ahoj, nevíte kolik poloh má retardér u citybusu?

3C9 9127

Tábor 25.5.2012

odkaz - pěkná fotka "spodku" kloubáku .

Aresák: Zdá sa mi to, alebo v tom ráme nie je priestor na umiestnenie dverí?

Ty modré "podélníky" jsou pomocný rám, který tam je kvůli přepravě, aby se to nerozpadlo. Před přišroubováním bočních panelů u Heuliezů se to musí samozřejmě sundat.

Ty podvozky se v tomto stavu přepravují po vlastní ose?

Další Urban na Kladně:

Bylo by možné zítřejší vypravení obou Urbanwayů?

Honzin - ne, z Annonay do Rorthais se to vozí na podvalu, ale jinak se s tím manipuluje na vlastních kolech.

Bratislavský Urbanway

ev.č.703

Ústí nad Labem 15.8.2012

Tábor Urbanway 10,5m CNG

V Mýtě stál dnes jeden krátký rozdělaný, v bílé barvě.

Nespatřil někdo z "pozorovatelů" výroby v Mýtě nějaké ústecké Urbanwaye již v kompletním stavu?

Mám takový dotaz..


Jak je to s výrobou vozů Urbanway ? Dá se vůbec ještě brát jako český autobus ? Nebo je to jenom taliánská nekvalitní potvora ?

Jak posuzuješ italskou nekvalitní potvoru?
Pokud sis nevšiml ta už i Citelisy se dělali v Mejtě a Urbanway se tam dělá také pro trh ČR a okolí.
A nevím myslím že se už Iveco bus v Itálii nedělá, nebo jen malé množství. Dokonce Citelisy jeden čas putovali z ČR do itálie.
Většina je z Francie.

Zdravím Vás. Nevíte, v jakém stavu jsou Urbanwaye pro Opavu? První kousky by měly dojít v průběhu března.

Ve Varech měli Urbanway jezdit v listopadu nejpozději v prosinci a nikde nic. Letos dalších 5 tak nevim buď chlapci ve VM nestíhaj .........

Ústí taky kupuje Urbany v Sobotu jeden na D8

Chomutovsko-Jirkovský CNG Urbanway.

Dnes jsem byl ve Vysokém Mýtě na exkurzi v Ivecu. Výborný podnik, je úžasné sledovat, jak se to vyvíjí od záčátku od kostry přes elektroniku a lakování k finálnímu konci. Viděl jsem dokonce dvoudveřový Urbanway, o němž jsem ještě neslyšel. Všem doporučuji, když si někdy udělají čas, zajet se tam podívat.

dvoudveřový Urbanway
Mám tušení, kam by mohl mít namířeno...

Bude existovat i meziměstská verze Urbana?

Jak je uvedeno o dva příspěvky výše - už se tvoří.

Pánové, zkusili jste se někdy podívat na stránky Iveca? Možná by jste zjistili, že tam jsou k náhledu i technické listy jednotlivých typů a že jste s tou dvoudveřovou variantou objevili Ameriku. Ostatně, dvoudveřové varianty existovaly i na Agoře a Citelisu, tak se dalo očekávat že bude i Urbanway.

Tak já dvoudveřového Urbana očekávám již od podzimu...

Dvoudveřoví urbani už dávno existujou, tahle fotka je z května 2014
https://farm3.staticflickr.com/2899/14287037313_ee1a57c700_c.jpg

Zajímalo by mě, kde najdou využití. Na meziměsto má Iveco Crossway,ne?

Tak ono dvoudveřový nutně neznamená meziměstský, spousta evropských měst na západ od nás kupuje dvoudveřová auta i na město.
Proto se taky dříve nabízel jak klasický dvoudveřový citelis, tak zároveň i Citelis Line.

Crossway má jednu velkou nevýhodu. Není v plynu.

Taky me to napadlo,ze to je kvůli CNG.

Urbanway Line je nesmysl, nic takového neexistuje a existovat nikdy nebude...

O urbanwayi line tu taky nepadlo ani slovo, chtěl bych vidět, jak by se tam ten mamutí E6 cursor naležato vlezl.

A to je takový problém vyrobit Crossway na CNG? Nebo je tam nějaká technická překážka?

To není až taková Amerika.
V Děčíně se dvoudveřové Citelisy vesele prohánějí, původně tedy měly určené působiště v okolních vesnicích.

Venca21:
Možná je to utopie, ale vysoký Cross by nádrže mohl mít v kufru. Vzhledem k dojezdu by to dálky s potřebou zavazadelníku stejně nejezdilo.

LC:
Šlo by to asi, ale není nějaká vyhláška třeba ohledně bezpečnosti uložení těch lahví? (nevím to, proto se ptám) SOR C by to také mohl mít v podpalubí, ale má to na střeše. Uplatnění by určitě našel na linkách typu Praha- Poděbrady, Praha- Kladno, Praha- Mělník, Praha- Dobříš a spol. Já si spíš myslím, že by o to nebyl zájem, český trh asi není úplně rozhodující a v zahraničí je trend městských vozů na CNG a asi by se tento krok nevyplatil, nebo o to není dostatečný počet zájemců. Meziměstské vozy CNG moc vidět nejsou, nevím zda to je kvůli dojezdu/nedostatku plnicích zařízení... CRW-LE na CNG je opravdu zbytečný, když je zde Urban, navíc CNG se snad dělá i Tector. C734 sice CNG byly, ale rozhodně převládají/ly mětské vozy a vesnické linky, kde byly dříve C734 je trend ze západu obsluhovat dvoudveřovými Citary, zmíněnými Citelisy a pod, resp. kde nejsou potřeba zavazadla, tam je NP vůz, ostatně Mercedes, MAN, Solaris dělá pouze městské vozy na CNG, Integro, Loins Regio (a další konkurence Crossweje) na CNG se nevyrábí.

český trh asi není úplně rozhodující
To bude nejspíš bohužel ono. Konkurence za kopcem má v tomhle sice navrch, ale Ivecu se asi investice do vývoje nového pohonu v již zajeté řadě nevyplatí.

CRW-LE na CNG je opravdu zbytečný, když je zde Urban
Urban je především městský autobus a umazání jedněch dveří z něj linkáče neudělá. V tomhle bych Cw LE CNG jako takový nesmysl neviděl. V případě jeho existence by na našich silnících bylo jistě o nejednu CNG Sorku méně...

Je v prodeji nějaký model, který nahradil kloubový Citelis 18M ? Nebo se dosud vyrábí Citelis 18?