K-report
 

Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 09. 05. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy SOR » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy SOR do 09. 05. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Observer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 281
Registrován: 4-2011
Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2015 - 10:44:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad LC 12: Měl jsem možnost vyzkoušet nový Sor LC 12 nezmíňované společnosti a vzhledově musím říci, že vůbec nevypadá špatně. Interiér vypadal pěkně, zvlášť oceňuji použití nových světel. Ale zarazil mě použitý typ sedadel - jejich výška vůbec neodpovídá tělesnému vzrůstu, já mám 179 cm a hlava mi visela ve vzduchu. Sorky nižší kategorie C, které dostaly vysoké sedačky, je mají vyšší (sice tvrdší). Nechápu. Výsledek byl ten, že jsem 2 hodinovou cestu nějak přetrpěl. Komfort LC 12 se vůbec nemůže srovnávat s konkurenčním Arwayem či Evadysem (nyní Crossawy Pro), které na stejné lince Opava - Olomouc jezdí také a jízda s Irisbusy je kvalitnější . Celkově je ten Sor stísněný, ale holt ekonomie je ekonomie. Ale jak říkám, kdyby byl použitý jiný typ sedadel (např. která byla v SOr LH), tak mlčím. Estetika pěkná, ale potom tvrdý šok, který se člověk uvědomí pozdě, takže příště jízda vlakem či Irisbusem.
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5470
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2015 - 11:19:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Použití nových světel v jinak velmi povedeném interiéru bych zas tak neoceňoval - pokud jsem dobře viděl v CN12,3 na CzechBusu, jsou tam už pouze zářivky, takže ať žijí odlesky na čelním skle a přesvícenost salónu. [ko]

» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3907
Registrován: 6-2004

Odesláno Pondělí, 26. ledna 2015 - 13:16:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Observer : Není spíš tím co si dopravce objedná? Lepší sedačky = vyšší cena?
Kejvačka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 27. ledna 2015 - 15:36:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Znáte JII 65-67? Nedávno pobýval v ČSAD Praha - Vršovice. Označen není nikterak.

Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Observer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 289
Registrován: 4-2011
Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2015 - 09:26:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: To může platit akorát tak u kategorie C - budˇsi dopravce objedná nižší sedačky, anebo připlatí za vyšší. U kategorie C je nabídka nižších sedaček pochopitelná, naopak u kategorií LC a vyšších člověk očekává, že taková sedadla ani výrobce nenabízí. Kvůli tomu je to LC, že? ;-) Přijít s takovou inovací u LC je napovaženou. Viz:
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11830
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.202.11
Odesláno Pátek, 30. ledna 2015 - 20:07:57    Odkaz na tento příspěvek  

Aj keď teda neviem či to nepatrí náhodou do vedľajšieho vlákna lebo je to "Škoda", ale nesie to aj logo SOR a pre bežného vlka to ako SOR vyzerá:

http://imhd.zoznam.sk/ba/galeria-media/update/8868/snehova-kalami ta-30-1-2015.html#132006-Trolejbus-6805-zostal-stat-skrizeny-na-z astavke

Nechápem ako vodič mohol takto oprieť vozidlo o stĺp. Nie je to síce vôbec do kopca, ale to v späťáku nevidel? Prvý trolisor by bol tým pádom "pokrstený".

A než sa niekto pustí do trolejbusu s jednou hnacou nápravou, tak skrížilo aj 15 Tr:

http://imhd.zoznam.sk/ba/galeria-media/update/8868/snehova-kalami ta-30-1-2015-30-1-2015.html?#131962-Skrizeny-trolejbus-na-Kollaro vom-nam
mufiklo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 175
Registrován: 2-2014

Odesláno Sobota, 31. ledna 2015 - 00:18:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

autobusy a troljebusy sor [happy]

SWAGER
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4524
Registrován: 5-2005

Odesláno Sobota, 31. ledna 2015 - 03:38:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stači že je tam mierny kopček alebo naklonena cesta a už to berie vlečku do strany pri akceleracii.

Karosa ŠL 11 1312 - 1974
e-mail: peto5220@centrum.sk
www.eselka.unas.cz
M2359
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 407
Registrován: 10-2012
Odesláno Sobota, 31. ledna 2015 - 13:41:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To dělá ale každej kloubák ( všech značek ) co má hnanou jen třetí nápravu, je jedno zda je to autobus nebo trolejbus.

www.modelytramvaji.websnadno.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
dopravopat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.197.202.11
Odesláno Sobota, 31. ledna 2015 - 21:21:14    Odkaz na tento příspěvek  

Samozrejme že to robia všetky kĺbaky ktoré majú pohon na tretej náprave. Mňa len mrzí že takto oprel fungl nový trolejbus. Zbytočná škoda.
M2359
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 408
Registrován: 10-2012
Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 16:15:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To máš pravdu, takových zbytečných nehod je tam nafocených více, taky nechápu proč to radši nenechal stát a jel dokud to neoprel o sloup.

www.modelytramvaji.websnadno.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Axer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3719
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 19:33:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím Vás kluci kolik toho máte odježděno, že tady třepete takové voloviny? .... Jak to chytne sáně a utrhne se to tak s tím prostě nenaděláte nic. [crazy]

Dálkaři na cestách - Stránky věnované autobusům na pravidelných dálkových linkách
Aresák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 20:03:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, dělají to všechny. Ale existuje kouzelné tlačítko blokování točny... Pak Vám to drží. Ale to by se řidiči museli školit a hlavně chtít to vědět...

Jinak souhlas, když se to urve a chytne sáně...je to v... Ale zlomit ho na rovině... Blokování a zase to blokování...
M2359
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 409
Registrován: 10-2012
Odesláno Neděle, 01. února 2015 - 21:31:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Axer: nevím, 10 let jezdím s kloubákem bez nehody? i v zimě na sněhu i při kalamitách ? ano blok kloubu můžeš použít, ale jen na rovném úseku, zatáčku s tím neprojedeš.

www.modelytramvaji.websnadno.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13259
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 02. února 2015 - 15:38:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A já bych tu točnu rovnou na zimu zavařil a byl by klid.

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Axer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3720
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 02. února 2015 - 19:14:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M2359: Tak to se omlouvám, ale přijde mi to celkem nemístné tady řešit, že to opřel. Stalo se a jedeme dál, holt takových šrámů tu tykadlovou Sorku čeká ještě dost za tu dobu co bude jezdit.

Dálkaři na cestách - Stránky věnované autobusům na pravidelných dálkových linkách
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1722
Registrován: 12-2008
Odesláno Středa, 04. února 2015 - 20:56:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Údajně bylo vyrobeno sedm autobusů SOR B 7,5. V evidenci je však pouze pět autobusů, věděl by někdo osudy zbývajících dvou autobusů, případně olomoucké 501 a ex karvinské KIA 67-11?

Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
Rutak11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 906
Registrován: 9-2009

Odesláno Středa, 04. února 2015 - 22:58:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Olomoucká 501 si loni hrála v Čenkovicích v Orlických horách na skibus, jezdli jsme s ní každý den do střediska...

Princezny by měly zůstat zazděný.
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 12-2008
Odesláno Čtvrtek, 05. února 2015 - 06:27:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rutak11: To byla olomoucká 502.[wink]

Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 05. února 2015 - 14:01:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

7T6 0904

Olomouc 25.9.2012


www.ropiky.net

Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938.
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13266
Registrován: 11-2004

Odesláno Úterý, 10. února 2015 - 20:09:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osedlávám teď příležitostně CNG12, už s motorem Iveco, facelift. Neskutečně mě vytáčí prodleva plynového pedálu, šlápnu a dvě vteřiny nic, už jsem pochopil, proč to každý při rozjezdu tak protočí. Zajímá mě jedna věc, dělají to i nafťáky?

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4129
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 11. února 2015 - 20:58:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Study - ne nafťáky to nedělají. Tahle prodleva mě natolik vytáčela, že mám domluvu že s BNG s klackem jezdit nebudu :-)

ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13267
Registrován: 11-2004

Odesláno Středa, 11. února 2015 - 21:49:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prý to je softwarové nastavení, ale nebude se do toho sahat počas záruky. Jinak Citelis to má podobné, opravdu lahůdka se s tím cpát na kruháč s hustým provozem. Šlápnout po tom o dvě vteřeiny dřív a doufat, že ten osobák, toho času předemnou, nezastaví.

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13280
Registrován: 11-2004

Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 20:07:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve V.Mýtě jsem dneska potkal při převozu tři CN12 v barvách Arrivy, značky mám napsané v autobuse, přepíšu zítra. Pamatuju si jen začátek "4AN".

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Vladan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 266
Registrován: 12-2012
Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 20:43:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár víkendových obrázků z Libchav.

http://www.vladanfoto.cz/
Houmr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 9-2005

Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 06:52:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prý to je softwarové nastavení, ale nebude se do toho sahat počas záruky.
Tak to mi hlava nebere - jestli jde skutečně o dvě vteřiny, tak být majitelem, řešil bych to s výrobcem právě v rámci záruky... Pokud vím, tak SOR vady a problémy a rozdíl od ostatních výrobců nepovažuje za "vlastnosti", ale snaží se je řešit. A dvouvteřinovou prodlevu plynového pedálu bych za podstatný problém rozhodně považoval.

Pozor! 14.března 2015 bude opět fotopromítání na téma Dopravní rok 2014. Kdo by jste měl zájem přijít nebo promítat jste srdečně zváni. Stačí napsat na mail pod nickem.
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5537
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 16:07:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je určitě nějaké bezpečnostní opatření. [lame] Asi podobné, jako umístění tlačítka SECU v Urbanech zcela záměrně antiergonomicky na stěně za řidičem.

» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
Lukša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 396
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 18:48:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no ten výřez v předním nárazníku je fakt úchvatný, by mě zajímalo proč to tam je..
Mhdfmov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 205
Registrován: 2-2011
Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 19:02:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tažné zařízení?
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5539
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 19:35:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Spíš vlečné, ne ? [blush]

» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13285
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 19:56:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jestli jde skutečně o dvě vteřiny, tak být majitelem, řešil bych to s výrobcem právě v rámci záruky

Jeden z řidičů mi tvrdil, že na to vedení upozorňovali, ti to urgovali a výrobce s tím nic nedělá, ale nezdá se mi to. Ale víme všichni, že to tu čtou, tak se třeba něco změní [happy].

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5540
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 20:04:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Změní, ta prodleva bude pětisekundová. [lol]

» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
Houmr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 06:50:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera byl jeden krátký čtyřdvéřový celočervený "polotovar" vezen přes Prahu, zřejmě do Plzně vyzbrojit. Kdo si objednal krátké celočervené?

Pozor! 14.března 2015 bude opět fotopromítání na téma Dopravní rok 2014. Kdo by jste měl zájem přijít nebo promítat jste srdečně zváni. Stačí napsat na mail pod nickem.
Carchye
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5055
Registrován: 8-2006
Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 07:05:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Houmr: Bratislava?
1510015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 19:56:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13302
Registrován: 11-2004

Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 20:17:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Víte k tomu vozu něco víc? Jestli šlo o prototyp, nebo jenom nějaký výstavní a předváděcí vůz? Sedmimetr, linkový, sedačky s madly a třeba i jiné zasklení předních dveří.


Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
fma_0526
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 11-2004
Odesláno Sobota, 21. března 2015 - 21:00:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zkusil bych tyto končiny?

Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5502
Registrován: 8-2003

Odesláno Neděle, 29. března 2015 - 11:56:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SKIBUS -> Štrbské Pleso 2/2015


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Petrd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 540
Registrován: 11-2009

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 15:18:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Study: Je to konkrétně tenhle. První prototyp měl mírně odlišné přední dveře (rovná ploška).

Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
Aktuálně z výluky TT Liberec - Jablonec nad Nisou
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13322
Registrován: 11-2004

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 21:27:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty dveře mě právě zaujaly, ale nebyly s čím porovnat. Takže tisíceré díky a dost hledím, že jde o vůbec první vyrobený kus.

Sdružení historické dopravní techniky Prostějov
Kecama autobus nezachráníš...
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 12-2008
Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 22:34:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škoda že se nedochoval.[sad]

Historie má zelenou.[vypravci]
Klub historické techniky Praha, o.s.
lukas5
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2012
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 23:35:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SOR BNG 12, Euro 6, 3 ČSAD Havířov
Mr_proper
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 11-2006

Odesláno Neděle, 26. dubna 2015 - 15:16:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ani nevím, kde jsem to viděl prvně. Ale myslím, že ne zde.

Crash test

www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Kuba_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3688
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 28. dubna 2015 - 16:10:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


:: Můj web o hradeckých trolejbusech :: Můj YouTube kanál o dopravě ::
4karlos4
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 29. dubna 2015 - 20:41:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebude to náhodou přečíslovaná Tatranská EBN 10,5?

10 let IDS JMK
2004 - 2014
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5486
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 06. května 2015 - 15:58:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Praze vyjely na linku 119 SORky NB 18 EURO 6 v úpravě pro přepravu větších zavazadel. (tj. byly odstraněny poslední sedačky v nízkopodlažní části)

Udivila mne ale jedna věc. V Plzni teď vyjíždějí nové NB12, taktéž EURO 6, které mají první "čtyřku" vlevo na nízké podlaze namísto na stupínku. Tyhle nové NB18 mají první čtyřku vlevo stále na stupínku.

Více míst na nízké podlaze je nějakou příplatkovou výbavou, nebo proč to souběžně dodávané EURO 6 SORky nemají?

ilustrační foto (plzeňský SOR NB12, EURO 6)

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5634
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 06. května 2015 - 20:06:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Není v těch místech nádržka související s klimou řidiče ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Lc_736__c_954.)

» lc.rajce.idnes.czMHDfoto.czSeznam autobusů «

KAROSA Žádné kompromisy.
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5487
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 13:01:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Klimošky řidiče mají oba vozy - byť každý vůz jinou. A upřímně bych se divil, že by bedna na střeše potřebovala ještě nějakou technologii v podlaze.

Jinak oba vozy mají novou signalizaci nad dveřma i jiný druh tlačítek samoobslužného otevírání dveří. Jen prostě to uspořádání mají plzeňské busy lepší a to nechápu...

Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Rpopo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 852
Registrován: 6-2009

Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 19:21:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takéto vyhotovenie štvorky bez schodíka máme v Košiciach u všetkych NBčok, vyrobené v roku 2013, €5.

.::Ikarus 280::.
M2359
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 443
Registrován: 10-2012
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 21:28:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stejnou čtverku bez podesty máme i v Brně u plyňáků, nevím proč je to v Praze jinak, nemají tam třeba teoreticky nádrž na naftu navíc? nic jiného mě nenapadá.

www.modelytramvaji.websnadno.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Jiri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 153
Registrován: 1-2014
Odesláno Čtvrtek, 07. května 2015 - 22:04:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tos prazaci, museji mit neco extra.
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3018
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 07:51:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zkusím se, po více než roce, vrátit k jedné záhadě a pečlivě utajované záležitosti: už někdo ví, jaký motor pohání NB 18 E6?
Mr_proper
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 12:34:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pod tou podestou je nádrž na vodu pro osvěžovač Dirna Bycool.

Swe: Cursor 9

www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3019
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 15:12:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mr_proper: děkuji za info. Pak, nejen já, nechápu tu chemičkou (baťoh) na Urbanway, když to Sor dokázal vmáčknout do stávající kastle. No a stejně tak nechápu stránky Soru, kde píše o E6, ale uvádí Cursor 8.
Mr_proper
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 15:29:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K NB 18 mají aktuální údaje mají v dokumentech ke stažení - katalogový list.

www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3021
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 15:59:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenže tyhle "aktuální" údaje - 243 kW/1400 Nm jsou právě stejné, jako u Cursoru 8. Cursor 9 se v téhle specifikaci nedodává. Jedině by to byla exklusivnívní nabídka pro SOR. Opět utajená.
Mr_proper
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1439
Registrován: 11-2006

Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 17:54:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když si tak prohlížím stránky FPT, tak nalézám motor Cursor 9 Euro VI s krouťákem 1400 Nm a s výkonem 243kW, ale při 2200 otáčkách.
Když se podíváme, jak to vypadá graficky, tak daný výkon je k dispozici někdy dejme tomu od 1650 ot. po ty 2200, takže SOR tam asi má překlep, když z neznámých důvodů uvádí 2000 otáček, pokud to mají být nejvyšší otáčky, ve kterých je nejvyšší výkon k dispozici. Jinak to sedí.

(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)

www.doz.estranky.cz - opravy pražských autobusů
Swe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3023
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 18:20:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10867
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 09. května 2015 - 02:10:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SOR tam překlep nemá, fakt to točí max. 2000 1/min. Kupodivu to docela i jede, tedy pokud to nezazdí stále prapodivnější řadící program převodovky.

Obzvlášť vypečená hovadina je brzdový asistent u nových NB18 u DPP. Tedy pokud chvíli stojíte na brzdě a pak se chcete rozjet, musíte cca 2 s čekat, než to pochopí, že to má zmizet třeba z křižovatky a odfoukne... tedy pokud se vám povede zabrzdit, aniž byste hlavou vysklili čelní sklo.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

DIE VERGELTUNGSAFFE!
Žádný politický systém vám nemůže odebrat základní lidské právo - být sobecké hovado. (RNDr. Pavel Kantorek, Ph.D.)
Vojtik
Moderátor

Číslo příspěvku: 5959
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 09. května 2015 - 10:19:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stejný problém s prodlevou plynu mají i brněnské plynové SORky. Dle vyjádření z vyšších míst jde o standardní nastavení vozu a měnit se to nebude. Ale vyrazit s tím do křižovatky je kolikrát vážně umění [sad]