Pár netradičních vozidel z Dejvic :





mimochodem,
ta Audina v pozadí na první fotce taky patří do rubriky "parkující jelita"...

Milý Bobeši, v Havířově a okolí jezdí minimálně 4, + další dva o kterých vím, jsou v "renovaci" http://skoda-virt.cz/cz/auta/mtx-ldd-a-dalsi-upravci/2961-mtx-yel low-and-gold-car/ jinak zde máš databázi http://www.mtxroadster.wz.cz/indexN.htm

Zdravím ve spolek, mám dvě otázky:

1, Jak máte připevněné navigace ve voze? Původně jsem ji chtěl dát normálně na přísavku na čelní sklo, ale pak jsem někde četl, že by za to mohli brát pomahači a chrániči vzhledem k tomu, že to brání ve výhledu, ale na výdechy klimatizace mi to zase přijde trochu nebzpečné, když odvrátím zrak z vozovky na navigaci a zase zpět..

2, Vyplatí se mi do Fabie II 1.4 16V r.v. 2008 tankovat benzin s vyšším oktanovým číslem? Kdosi mi říkal, že některá auta jsou přizpůsobena prostě na N95 a vyšší je zbytečné.

Děkuji za odpovědi.

Lions_coach: Ja mam pricucnuty drziak na tomto malom bocnom okienku. Aspon na nieco je to okno dobre ...

šmolko: To mne také napadlo, ale tam mi nedosáhne nabíječka.

Vyplatil by se nákup ojetiny v Polsku? V Chalupkách mají takový rádoby bazar, auta vypadají celkem dobře.

Já bych to teda bral podle kusu, nikoli podle země (kord, když to není nějaká Uganda apod.).

Ad Lions_coach a Šmolko: To Šmolkovo malé boční okénko je rovněž výhledové okno řidiče a tam také nesmí být umístěna žádná přísavka či jiný předmět bránící ve výhledu. Nechci zde rozpoutat vášně na téma zda tím okénkem něco řidič může/nemůže vidět. Výhledová okna řidiče jsou jasně definována - zjednodušeně řečeno 90° vlevo a vpravo od přímého výhledu řidiče - a na těch oknech nic bránícího výhledu být nesmí (s výjimkou zákonem stanovených dálničních známek etc.).

Jdu si tak náhodou po louce u Nemošic a ono tam dlí docela pěkné "malé" ARO s lehkým nárazníkovým tuningem:

ježkovo voči voni ještě existujou nějaký pojízdný desítky? to teda podle dobových uživatelů to byly klumpy nade všechny klumpy.
ale ten fakanskej štosabnémr tomu docela sluší

V Prostějově je ARO raky jedno.

No já jsem taky čuměl. Asi to má i původní SPZ, plátěná střecha bez vady a ten nárazník na první pohled vypadal jako že tam má být ... takhle si to tam odpočívalo:

Lions coach: Já to mám taky v tom trojúhelníčku a nabíječku nataženou zezadu z kufru. Mam tam další dvě zásuvky, tak jsem si koupil 3m prodlužovačku a natáhl to nadedveřma.



A co se týče benzínu? Nejsem odborník, ale super článek o tom je ve Světě motorů 22/2014.

Bobesh: jak jsi spokojený stímto Nokia držákem? pro mě nepraktický a hrozně rád padá z okna!

JohnyTDI. On rad pada, kdyz ho das treba rano, jak je chladneji a pak se otepli, tak spadne. Ale jak uz chytne, tak drzi. Neni tudiz vhodny na neustale manipulovani po skle. Pricucnout a nechat. A po mechanicke strance super. Mam ho dobrych pet let a furt fachci. Takove ty burzovky za kilo vydrzely max rok. V zime praskaly mrazem, v lete je vyhralo slunio a praskaly teplem

Bobesh: no právě já si ho dal na sklo a nehýbal sním a vydržel max. den a spadl,dal sem do něj mobil a otáčel se v tom,prostě je to jakási šmelcka dle mého názoru a proto raději budu volit držák přímo pro Apple

Jak já miluji svého Forda. Konečně se vyřešily všechny problémy s motorem typu EGR ventilů a váhy vzduchu, konečně jsem se radoval a nabíral důvěru v mé auto a ejhle dnes:


Při každé svítící kontrolce zestárnu o 10 let...

Mirous: Kurna ty si mal teda "stastie" na pekne nestastny kus.

@ Drziaky mobilnych telefonov: Osobne mam stare HTC Desire a na zaciatku sa podarilo kupit drziat presne nan.
Akurat teraz mam pocit, ze su na trhu same "univerzalne" kramy.
Nedavno som sa bol pytat na drziak pre priatelkynu mamu (ma Sony Xperiu SP) a odbili ma tym, ze bud maju drziaky na iPhone, alebo potom vsemozne univerzalne...

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

Mirous řek bych že to moc řešíš... jezdi dokud se kola točí pak servisuj jinak se z toho zblázníš. Pokud tě obtěžujou světýlka tak ty kontrolky přelep kusem pásky a hotovo. Jedinej lék. Mam vyzkoušený že čim víc se s autem seru tim víc zlobí. Vždycky mi nejlíp fungovaly auta který sem nijak neudržoval nemyl neuklízel jen tankoval a možná občas měnil volej spíš neměnil. Ty auta věděly že na ně dlabu a že když někde zastaví tak z nich sundam značky a nedcham je tam svýmu osudu takže radši vždycky dojely až domů

šmolko- počti si tady, třeba něco seženeš: http://forum.xperia.cz/viewtopic.php?f=79&t=6393

Dakujem 22michal
Akurat teraz s tienovou svokrou velmi nekomunikujem, takze si to mozno necham na lepsie casy.

Něco z výstavy historických vozidel v Polském Zabełkówě. Fotek mám dost, asi od všech aut. Tady něco málo dám Většina fotek bude bez komentáře.







Libí se mi polská SPZ pro veterána. Mají vedle písmen i symbol historického vozidla. Škoda, že to nemáme u nás.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)

Při každé svítící kontrolce zestárnu o 10 let
Prostě to neřeš. Mně většinou kontrolky svítí několik měsíců, než se buď stane něco zásadního (většinou nic), nebo než usoudím, že teda půjdu do servisu (jako teď před STK). A když to sere i auto samo, rozsvítí se všechno včetně kontrolek, který jsem nikdy neviděl (třeba posilovač volantu, sání pod ženskou sedačkou apod.) a pak to všechno naráz spadne na nulu. Nevím, kolik jedu, nemám žádný benzín, teplota absolutní nula, neměří to kilometry, ale navenek svítím, blikám, a to stačí. A taky si můžeš přístrojovku zasvinit papírama, odpadky, peněženkou, samolepkama apod. Co oko nevidí, to srdce nebolí.

Ross: To je taky jediný, co je na polských značkách hezký.

Doktore, už ta kontrolka zase svítí... Ne, to je v pohodě, jsem za Zvonařkou a do té Prahy to dojede... No já si taky myslím, že to tentokrát vydrželo docela dlouho.

A není to tak dávno, co se ignorováním kontrolky přigriloval zadek ono autobusu

Ross (716)

Libí se mi polská SPZ pro veterána. Mají vedle písmen i symbol historického vozidla. Škoda, že to nemáme u nás.

Kolik lidí, tolik názorů. Podle mě jsou hnusné a tou křiklavou žlutou barvou na hezké staré vozy absolutně nepatřící... Obecně moderní značky na starých autech vypadají tak trochu jako pěst na oko. Já si myslím, že ideálním řešením by bylo těm autům ponechat jejich původní registraci, která je také dokladem té či oné epochy.

Díval jsem se, že třeba v Itálii si na tom docela zakládají. V jejich inzerci se to jen hemží vozy, u kterých inzerující nezapomene podotknout, že auto má původní černé značky.

Mr._Peugeot: A u nás se to taky toleruje?

Ross
Pokud má člověk auto, které má dejme tomu původní staré SPZ-tky, tak určitě. Problém nastane, když si někdo koupí něco s původními SPZ a přitom bydlí v jiném kraji, než je auto zaregistrované. To totiž o ty značky přijde a dostane nějakou hloupou současnou RZ-tu/veteránskou registraci.

Jak je to ale zcela přesně s rozdílem mezi autem zaregistrovaným na původních značkách (s tím že má veteránskou testaci) a registrovaným na veteránských značkách, nevím. Vím jen, že u aut s "V-čkem" se platí nepoměrně nižší zákonná pojistka (myslím 1/12).

Martin, Joel: Vám se říká, neřeš to :D. Nejdřív auto hulilo jak uhelná elektrárna, cukalo, chlastalo, nejelo. To sem řešit musel, protože po městě se s tím prakticky nedalo jet. To se vyřešilo a teď tohle. Já snad neujedu ani 1000km bez rozsvícené kontrolky. Snad to nic nebude, odpoledne vyzkouším, jestli ABS funguje, třeba to bude jen čidlo u ABS. Ono kdyby to byla vomlácená Fábie za 30 tisíc, tak bych to asi fakt neřešil. Ale tohle je zrovna 30 tisíc nestálo, ani to není omlácený a tak mě to prostě neuvěřitelně štve. Navíc to je přesně ono, ignorovat kontrolky dokud se auto nezastaví. Pak s tím budu chtít jet někam do zahraničí na dovolenou a raději pojedu Feldou, protože tomuhle nevěřím.

Když se mi loni roztrhla hadice od naftovýho čerpadla, žádná kontrolka to neukázala. A stál jsem na fleku a kropil ospalou středočeskou vísku V-powerem.

Pojistka by snad měla být výhodnější pro jakéhokoli veterána, ať už je na "černých" nebo "zelených" značkách. Ostatně jinak by asi nastala masová přeregistrace starých vozů na "véčka", což (zatím a naštěstí!!!) nepozoruji.

Vidím to totiž podobně jako Mr. Peugeot - ze starého auta na původních SPZ na mě nostalgicky dýchá minulost, kontinuita a pocit něčeho přetrvávajícího, auto na "véčkách" podvědomě vnímám spíš jako nějakou atrakci, co vlastně ani nepatří do běžného provozu (on to ostatně v provozu často bývá nějaký přelakovaný sporťák nebo nablýskaný drahý bourák, který spíš než jakousi kontinuitu má demonstrovat majetek majitele. (ano, je to nepřesné a nespravedlivé, omluva všem veteránistům, jen ve mně všelijaké ty cadillaky a jaguary, třeba krásné, takový pocit prostě vyvolávají, naopak při pohledu např. na nedávno zde publikovaný Wartburg na starých TC-02-něco jako by na mě dýchla atmosféra starých fotek 60. léta...).

Joel: Ty máš taky Forda? . Sakra jak ty auta dneska dělají, že tomu praskají hadice, blbnou čidla a podobně. Na Feldě mám taky ABS, dával jsem tomu pokouřit v bahně, ve sněhu, v lese a funguje furt. S tímhle jsem jel jednou pro šutr do lomu a už se to sere :D

Při každé svítící kontrolce zestárnu o 10 let...

Jak nezestárnout:
- vyndat žárovky z kontrolek (pracné)
- přelepit kontrolky izolepou (a hned budeš mladší)

ford: přesně to mi radí kamarád :D Nevím jestli je to moudrá rada.

A když už tě tu vidím, Mr. Peugeote, tohle znáš?

Občas vídám na Praze 4 v jízdě, minulý týden jsem ho našel takhle parkující.

Ten samý den jsem navštívil i Jižák a narazil na zátiší ve stylu Francie počátku 90. let:


A o parkoviště dál moc pěkná Acura (Honda) Legend I. generace s Renaultem 25:


No a pro ilustraci s těmi dobovými SPZ dodávajícími "historický pel" - nedávno jsem v provozu zahlédl tohle:


Fotka je z Vítězného náměstí, takže jen pár metrů od míst, kde mimochodem stále stává toto:


(a něco na podobné téma jsem tu nedávno psal o Escortu s PVC )

Jef
Neznám, ten je nádhernej... Je to ke všemu 505-ka první série s malými nárazníky, tu už člověk jen tak nepotká.

Acuru a AED mám také focenou z Jižáku a žlutého Golfíka s AN jsem před asi 7-8 lety často vídal kolem Ořechovky.

A schválně jsem ti neořízl ani nízké KHH před Peugeotem

Všiml jsem si a děkuji, neznal jsem ho.

Když jsem lépe podíval na ty fotky, tak jsem vlastně poznal to červené BX-o s ADV a Chamada za ním. Jsem rád, že jsou ještě mezi námi.
Kromě toho je docela zajímavý i ten bílý Golf s ACO, kterého jsem sice neviděl na vlastní oči, ale kolega Knuudl mi o něm vyprávěl, když byl v březnu v Praze. Aspoň už vím, že to číslo mi nadiktoval správně.

Mirous:
Mám Opela, což je maskovanej Ford a naopak. A Feldu, co jsem s ní jezdil před lety, dostala kámošova squah a taky jezdí doteď. Nebejt rány od bubáků, dokonce i lak by byl celistvej.
Mimochodem, tušené se stalo skutečností. Auto je z Německa a před mou koupí bylo sotva rok v ČR. Včera mi leštili zčernalý přední světlomety, chlapík pohladil střešní rám nad dveřmi a hned poznal, že je to stříklý. A mně bylo divný, že čtyřletý auto má vepředu sedačku vysezelou, jak kdyby v ní sedával kůň i s povozem.

Moje je taky z Německa, mám to od známých forďáků, kteří jsou opravdu v té dnešní prodejní svoloči slušní a spolehliví. Defakto je ten dovoz ani neživí, mají Ford servis a tohle dělají tak okrajově. Taky mě zatím všechno opravili a tak se sice rozčiluju nad kontrolkama, ale v podstatě mě to kromě času a nafty nic moc nestálo. Vím, že bylo auto bouraný, ale jen ťukanec na blatník. Jinak je fakt moc hezký a zachovalý. Jediný škrábnutí bylo na pátých dveřích, druhý škrábnutí je až co parkuji u baráku a někdo otevřel dveře. No kontrolky ABS a ESP dnes zhasly, vše funguje, tak snad jsem jen plašil zbytečně a byl to bordel na snímači.
Jinak Opla má ségra budoucího šváry a prý super svezení, ale samej problém. Na druhou stranu moje teta a její rodiče mají jenom Oply a nedají na ně dopustit, ale oni mají starší benzíny.

Nediagnostikovalo to třeba nějakou chybu? Mně, když se rozsvítí kontrolka ABS, ESP a tuším červená kontrolka motoru, tak to znamená, že je třeba navštívit servis a vyčíst diagnostiku. Pokud chcípnu motor a (pokud) znova nastartuju a kontrolky už nesvítí, do servisu nemusím. I když jsem tu někde psal, že se mi tuhle toto rozsvítilo po výměně baterie nebo po čem. Kontrolky žijící vlastním životem. Hlavně kontrolka oleje, ta nesvítí buď vůbec nebo se rozsvítí ihned po výměně oleje.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Kontrolky, diagnostika, vyčítání, mazání, návštěvy servisu...

Zlatý piáno

Mauricio: nevím, na diagnostice jsem s tím nebyl. Ráno se to rozsvítilo cestou do práce a odpoledne cestou zpět to už bylo v pohodě . To ony se mnou ty kontrolky asi tak laškují a zkouší, co vydržím.

353: zlatá Felda .

Zrovna teď řeším, že přítelkyně má novou práci kam bude dojíždět busem, místo autem a tak dvě auta jsou nyní naprosto zbytečná. Ale Felda z domu nepůjde, i kdybych měl deset zbytečných aut .

Jinak se mi teď podařilo setkání mého Mondeo se starším a slabším dvoulitrem, kterého jsem měl půjčeného jako náhradní vůz. Ten černý má najeto přes půl milionu km a stále je ve skvělé kondici. Samozřejmě je na tom měněna spousta věcí, včetně třeba kožené sedačky. Všelicos v něm rachtá, v řadící páce je vůle, ale motorově je naprosto super. Navíc žere méně, než ten můj :D. Moje citelné lépe zrychluje, efekt ,,zamačknutí do sedačky" v tom černém není, chybí mu šestka, ale jinak by mě ten dvoulitr bohatě stačil. Jen má kožené sedačky, které jsou děsné. Kloužou a buď stuďěj nebo se na nich rozpálením nedá sedět. Nechápu, jak si v nich něktěří lidé tak lebedí.

Síce si nepamätám veľa, ale tento si pamätám, domov má na Malovance, kde som ho videl asi 7x v rôznych časoch.

Ináč si doplň BLC 00-01 malo by ísť o Jeep Cherokee

Další perlička z bazoše:

Mirous

Kontrolka se dokáže rozsvítit třeba i kvůli přes noc zvlhlému nánosu prachu na kontaktech (lidově se tomu říká "slepené drátky"). Ono je to s kontrolkama celé někdy tak trochu past na lidi, co se leknou a šup s tím "aspoň na tu diagnostiku", i přesto, že jinak vše funguje, jak má.
Tenhle systém dává vydělat servisům, protože leckdo z řidičů není takový střelec, aby to vůbec neřešil.
Je to individuelní a o nervech.
Například kolega z práce ve své bezvadně fungující A100, kterou koupil už poctivě jetou, zhasínal dotěrnou kontrolku lehkým poklepáním nehtem. "Tady mi zase něco svítí. Nevim co to je...hele-už dobrý".
No a nám se před lety při rodinné dovolené v kempu podívalo v noci na kabely od elektriky cosi lesního hlodavého, takže ráno na nás svítily snad všechny vykřičníky, co na palubce jsou. Bráno podle kontrolek - nepojízdný vrak, co dokonce každým okamžikem hrozí, že exploduje.
Kromě toho, že soused z vedlejšího stanu, když na tu spoušť koukal, tak povídá - "Směl docela kliku, že to ty myši nenastartovaly a neodjely ti s tím".

Tady je to Prostějovský ARO, už jsem ho sem tuším loni dával, ale lepší fotku nemám

Tu by mohl dodat kolega Tomcat, když mu stává pod oknama.

K držákům na telefon... Nakonec jsem vybral tento a po dvou jízdách zatím velká spokojenost, klepe se minimálně, na palubce drží jako přibitý a telefon v něm taky drží pěkně. Na té palubce ani tolik nepřekáží ve výhledu a přitom je na něj pěkně vidět a za jízdy se na něj taky dá kouknout (použití jako navigace). Určitě bych doporučil.

Já používám na okno stojánek,pokud se dobře uchytí, na suché sklo, tak drží super. Ale pokud ho nepotřebuji, tak je sundaný v kaslíku. Telefon si dávám do otvoru ve středovém tunelu a podle navigace jezdím akorát ve služebáku. Já nemám rád, když mi něco vadí v okně, za zrcátkem mě tedy taky visí drobnost, ale nechápu některé řidiče, kteří tam mají celou střelnici :D

Btw: ze kterého auta je to fotka?

Mirous: odpovím za Lionse - II Fábie combi 16V

Jinak taky mám telefon přichycený na čelní sklo, ale přes dlouhý ohebný krk a telefon mám až u výdechu ventilace.
Co se týče výzdoby tak v rozích okna mám malé plyšáčky jak byly k pudinkům od doktora - nevadí ve výhledu a ještě jsem pro to našel praktické využití: mezi ten malý plyšák a sklo dávám parkovací lístky

Mirous: Je to Fabie II. 1.4 16V r.v. 2008.
Když držák nepoužívám, nechá se právě sklopit, viz 2. fotka a jakoby tam nebyl.

Podle budíků jsem Škodovku typoval, ale nějak sem netušil, ve které jsou takové knoflíky od větrání a takhle nahoře. Ve Fábii II jsem jel někdy před 5 léty (stejně už je to dlouho, co se vyrábí, to by člověk neřekl)takže si to nepamatuji. Díky.

@ drziaky na mobil - moje riesenie:

A zpět k vozům Dacia - klik ;-)

Na tuhle značku jsem úplně zapomněl- TVR

Ahoj chlapi,
přišel jsem se zeptat na jmenovky za okno alá RZ.

Chtěl bych klasickou s plechovým podkladem, nejspíš na způsob dnešních značek, čili EU proužek a jméno. A hlavně klasický rozměr, žádné ty mini napodobeniny na kočárek z Globusu (viz. co vozí Hladík za oknem svý Feldy).

Našel jsem pouze tento odkaz, kde mi přijde, že za to chtějí celkem dost peněz. Ještě jsem pak našel druhý odkaz, kde se mi líbí podklad s písmem, kde je napsáno Adam, ale to by bylo nejspíš celkem blbě vidět.

Chtěl jsem se tedy zeptat, jestli někdo neví o nějakém levnějším řešení/obchodě/výrobně. V okolí K.Varů bych si pro to dojel osobně, zbytk bych si samozřejmě nechal poslat.

Díky moc!

Já si jí nechal dělat na rudný jaks e prodávaj vysílačky ve směru na pragl na počkání ... stála tenkrát 400,-

teď sem našel jejich stránky www.vysilacky.com

http://www.vysilacky.com/819-spz-jmenovky/26614-kovova-lisovana-j menovka-spz-podklad-bila-reflex-s-logem-eu-cz/?run=0&ftx=spz

Tyhlety jmnenovkový SPZky mívají ve shopech pro příslušenství pro kamiony.. jeden obchůdek byl na autobusáku v Olomouci, pak se přesunul někam na sever Olomouce, druhej je na D2 u slovenských hranic..

našel jsem to... http://www.truck-shop.cz/5961/kontakt/