Přidávám odkaz na jeden zajímavý seriál, věnující se různým nepovedeným projektům
No, netuším jak autoři přišli na to, že auta tam uvedená jsou nepovedené projekty .

A lékárničku v garáži mám ... nakonec jsem se poptal v rodině a budu jich kupovat hned sedm najednou, takže těch prošlých bude tady sedm ... ale asi je věnuju na veterinu, tam o ně mají zájem.

Study:Ale nie všetci sa s názorom že daný projekt je nevydarený zhodujú... A nemám na mysli konkrétne Citroen 2CV.

Vidím že jsem to nevyfotil marně, opravdu je to samosebou Senator. Dneska jsem ho zkoukl za světla a to auto je jak z fabriky, nemá ani špinavý podběhy. To snad vytáhli někde z garáže zpod plachty, kde to doteď stálo.
Je v automatu a není v kůži (škoda). Kdyby mě to někdo nutil jako auto na denní ježdění, asi by mi to nemusel nutit dlouho.

Já k tomu pouze dával dohromady kometře... To, že se nejedná o omyly jsem říkal taky, ale jde prý o to, že u každého vozu byl nějaký problém, ať už konstrukční a nebo ve výrobě, resp. politice.

Study: Ja nepochopim tu potrebu americanov likvidovat vozidla.
Vid ten diel s Chryslerom Turbine.
Sakra tak ich mali darovat technickym muzeam.
Pokial sa bali zneuzitia know-how mali povedzme niektorym vymontovat motor alebo ine suciastky...

Ondras: svezení to musí být pěkné, nevím jak na tom jsou starý Oply se spolehlivostí, ale koroze je docela dost požírala. Do tohohle se nejvíc dávaly snad třílitrový benzíny a to asi pěkně papá. Další věc je, že díly jsou na to sakra drahý a v ČR jich z druhé ruky asi moc nebude.

Snažil jsem se více o tom autě dočíst na netu, a bylo jich vyrobeno jen kolem 60.tisíc kusů, což z něho dělá poměrně do budoucna vzácné auto. Ovšem jak všude píšou, koroze byl kámen úrazu, asi jako na každém Opelu. Evidentně to moc úspěšný vůz nebyl, Opel se s ním chtěl dostat mezi Mercedesy a BMW, ale to se nepovedlo, byť až na korozi to údajně byly povedená auta, se spolehlivým motorem. 3,0i 24V se 150 kw. Na tehdejší dobu měly luxusní i základní výbavu, kam se hrabe spousta dnešních aut.

Edit: poměrně pěkné povídání o Senatorovi: odkaz

Vím, že jako malej, když jsem čuměl na Kobru 11 se tam občas tyto Opely objevily (raději nechtějte vědět, jak dopadly) a vím, že se mi líbily, protože z českých silnic sem je neznal, ta masivní maska chladiče budila respekt..


(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

no neříkal sem před volbama že je to čurák

http://www.novinky.cz/ekonomika/331536-spotrebni-dan-a-dph-nestac i-babis-chce-benzin-a-naftu-zatizit-dalsim-poplatkem.html

Zrovna před pěti minutami, když jsem to četl, mě hlavou bleskla stejná myšlenka .

Martin_100: Asi sa inspiroval Ficovymi socialnymi istotami. Koniec OT

No nevím, nejsem ekonom, ale docela se před časem nĕkde probíralo, že tím, že jsme tranzitní zemĕ, tak by se nám vyplatilo naopak zlevnit. Kamioňáci by tu tankovali mnohem víc, naopak se jin vyplatí tankovat jinde.. Myslím, že nĕco na tom je...

Přesně tak už dávno neplatí to co bylo že když jel někdo za čáru tak narval nádrže do plna... dneska jede každej skoro na sucho aby nabral 20 km za hranicema bo ušetří.
Docela závidim příbuznym že to maj na hranice ani ne 10 km takže jeiich auta už leta nepoznaly českej benzín a naftu... a ostatně jejich lednice už dlouho neviděly český blafy z polska :-)

Železnorudský "taxík" stále kvoká:

kvokat ale přestala dejvická taxivolha, minulý pátek jsem ji potkal se strhanýma samolepkama.

Tahle ...? :



Ach..jo...

Niečo z dneška, Tavria pomerne zriedkavé auto, tento kúsok patriaci nejakému invalidovi po čerstvej STK, najazdených necelých 50 tisíc km, za posledné dva roky nabehal niečo málo cez 4000km. Keď som sa tak na tu fotku pozrel, napadlo mi, že to je okopčený Oltcit

Kdyby chtěl někdo ex policejní auto . Mimochodem, zbylé kousky u PČR údajně byly vybaveny stejným radarem jako Passaty, byly odstraněny majáky a polepy a slouží jako náhradní měřící auto. Prý jsou velmi úspěšná, protože každý očekává Passat nebo Superb a najednou Vás zastavuje civilní Mondeo Takhle se vydělává. Ani jsem si nikdy neuvědomil, že ST Mondea se nevyráběla v bílé barvě, takže pro PČR se stříkala ze stříbrné. To se divím, že to ten tendr neprodražilo.

http://www.sportovnivozy.cz/52099-ford-mondeo-st-horicky?fz=vse#z alozkaFoto

Fero: Nádhera nevím proč ale už od mala na mě Tavria působila jako smíchanina Lady Samary A Oltcitu.V dnešní době raritní auto
+ Jedna Užovka...

Transite, když už máš tu potřebu, proč máš ty fotky tak malý? nemůžeš si nastavit větší rozlišení? Udělat pak výřez a auto bude i trochu vidět..

Mirous: kdybys do něj raději nerýpal (viz diskuse vedle)

(Příspěvek byl editován uživatelem Risan.)

Risane, přesně jsem čekal Tvou reakci :D, ale toto se už fakt nedá :D :D Navíc, to je jen rada pro zkvalitnění fotek :D

Ale to už je fakt moc,kdo sakra říká že Mirous Rejpe? jinak fotky nejdou ořezat protože když ořežu fotku je kostičkovaná
Takhle z chodníku fotím běžně a bohužel nejde s tím nic dělat

transit01: dostaneš školenie na úpravu fotiek, naprv napíš v akom rozlíšení ti prístroj vyhodí fotku a aké programy na úpravu máš. To že, citujem "když ořežu fotku je kostičkovaná" nie je argument. Mezditým si študuj pojmy ako kompozícia, kľúčové slovo "zlatý rez fotografie"
EDIT: alebo mi na mail pošli surovú fotku, bez zmenšenia a uvidíš názorný príklad ako by mala vyzerať fotka určená na Wandzeitung

(Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)

Fero: A že vás ty škodovky tak zajímají že je chcete ve větším rozlišení?
Můj fotoaparát fotí v malém rozlišení,je logické že když udělám výřez tak je nekvalitní..
Za OT sorry,ale musel jsem reagovat...

Zajímavá barvička na Jeepu zachyceném v Olomouci

Přidám Us Swift kupéčko a pro porovnání Swift 5 dvéř Evropu a záď kupé Swift Evropu

Když se řekne přišroubovat značku!

8. díl
https://www.youtube.com/watch?v=XBYKmeuagDc

transit01> Ale to už je fakt moc,kdo sakra říká že Mirous Rejpe

No říkám to já, nevím, proč Ti to není zřejmé. V mém příspěvku je to jasně a je podepsaný.

jinak fotky nejdou ořezat protože když ořežu fotku je kostičkovaná

Napiš konkrétní čísla, jinak to nic neznamená. Vypadá to dost neuvěřitelně, protože i kdybys z fotky vyřízl 20% plochy, pořád tam musí být hodně stovek pixelů na šířku.

Risan, Fero: Konkrétní čísla transit01 píše v každé fotce, vy zase nastudujte něco o EXIFu. Každopádně má foťák Sony Cyber-shot DSC-W35, což je 7,2MP = max. rozlišení je 3072x2304px, avšak nejnižší možný je 640x480px, což je práve rozměr transit01 fotky, takže můj tip jest špatně nastavený foťák.

transit01: Nastav si pořádně foťák, najdeš v manuálu, jak. Pokud si línej, což asi si, jelikož sis ho doteď nepřečetl, tak ti pomůžu. Zapni foťák jako když chceš fotit, uplně nahoře na displayi uprostřed najdeš ikonku čtverečku, přes kterej je napsáno "VGA", což je právě těch 640x480px, mačkej to malý tlačítko na mazání fotek pod tim kulatým ovladačem tak dlouho, až tam budeš mít místo ikonky "VGA" ikonku "7M".

Dneska jsem poprvé naživo ve Zlíně viděl nového Superba,zadek Audiny... nemohu si pomoct

Takhle z chodníku fotím běžně a bohužel nejde s tím nic dělat

Jde. Vyser se na to sem takový fotky OBYČEJNÝCH AUT dávat !!!!!

Já už nevím jak ti to máme napsat a jestli to mám bejt já ten hajzl co ti to řekne takhle hnusně, tak ať su to já, no.
Stokrát ti to tady všichni vysvětlovali, stokrát jsi to nepochopil. Škodovka, kterou vidíš v každé druhé vesnici, vyfocená cca kvalitou jak z gůglu ze strýtvjů. Doprčic jdi s tím fakt už někam a to ti to říkám přesto že jsem se tě tady skrz to původně zastával a jsem rád že mladí lidi čumí na takovýhle plečky.
Taky bych se za takovým autem ohlídl, ostatně v týdnu jsem před barákem chodil okolo Opelu Senator jako kdyby to byl poslední výkřik techniky, ale fakt to tady chceme zahltit fotkama všech existujících škodovek starších roku výroby 1988?

Diddy - ten US swift, není to náhodou Geo Metro se suzučíma štítkama? teda jako že ono je to to samý auto, jenom formálně se jmenuje jinak

OndraS Proti agresivním lidem nic nemám takže budu reagovat,včera jsem potkal Jedničkovou Jettu ale vzhledem k velikosti fotek jí sem dávat nebudu,jestli sis nevšiml tak ta "Vohnilá Stodvacítka" byla v dost pěkném stavu a vlastněna důchodcem a těchto užovek s těmito světlo už moc nepotkávám,to jsou 2 důvody proč jsem to sem dal.3 Důvod je že tohle je téma o autech všeobecně,a objeví se zde i méně zajímavé auta(teď nenarážím na Johnyho Superba ani ty auta nademnou) ale třeba na auta pár stránek dál. Co se týče Opelu Senator náhodou jsem za tenhle měsíc potkal 2 což je míň než stodvacítek,ale myslím že nemá cenu tady někoho zkoušet.
E: Je jasný,že nebereš stodvacítky jako staré auta protože už si starší,ale pro mě je to dnes už docela vzácné auto,ale je to zřejmě těžké pochopit,takže já se s 790 příspěvkem loučím,aspoň budete mít čas na lepší věci jak se bavit o blbosti na forumu. A stejně to zase nikdo nepochopí...

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

Okolohopsající: exif viem čo je, ale som tu na fóre zvyknutý, že keď otvorím fotku, tak tie údaje sú uvedené pod fotkou viď napr. diddy č.657.

A stejně to zase nikdo nepochopí...
My to tady všichni chápeme, ale TY nechápeš vcelku dobře míněné rady, které Ti tu byly dávány od počátku. Chytrýmu napověz, hloupýho kopni.

Aby som sa vrátil k autám.
Jeden US escort avšak čo ma mrzí bez prednej masky.

Registrácia ešte z roku 1997

Vyjímečnĕ se připojím do diskuse mimo téma: proč tu furt řešíte transita jeho fotky? Tak si toho nevšímejte... Já tu u nĕkterých jedinců dĕlám pravidelnĕ a vůbec se tím netrápím. Hodnota jejich příspĕvků je nulová a taky to sem vždycky nepíšu. Naopak kolem Hladíka toho bylo napsáno mnoho, dostal nĕkolik doporučení, přitom pár jeho fotek má určitou hodnotu pro nĕkteré diskutující.
Je to už hodnĕ dávno, ale taky tu byla žabomyší válka s puberťákem . No a z puberťáka se vyklubal podnikatel v dopravĕ, který je tu všeobecnĕ uznávaný...
Přijde mi to celý jako nesmysl, se tím furt zabývat.


(Příspěvek byl editován uživatelem Karlos.)

Kdo? Někdo mě předběhl !?

ner. OndraS
Vzadu nápis Suzuki ???

Petr_k
Volha možná kvokat nepřestala,ale už nejsou povinné na taxících pruhy a různé nesmysly jako mega velký ceník a jméno provozovatele

Okolohopsající: Konkrétní čísla transit01 píše v každé fotce, vy zase nastudujte něco o EXIFu.

Myslím, že jsou situace, kdy je vhodnější zkusit napřed hledat a pak se ptát. Když potřebuji informaci pro svoji potřebu a nemám konkrétní protistranu, které se ptám, například. Ale jsou také situace, kdy je normální se zeptat a neztrácet čas hledáním. To bývá v diskusi, kdy informaci nepotřebuji pro sebe, ale abych mohl sám lépe odpovědět druhé straně. A ta druhá strana je jasná - jde o dialog. Díky, že jste si dal práci s hledáním a odpovídáním za tranzita, nebylo ale třeba.

Study:

Risan: Myslíte špatně. Potřeba to bylo, nehodlám tady citovat celou diskuzi, ale on vám odpověděl, že jeho foťák prostě fotí v malém rozlišení, takže by konkrétně řekl, že fotí v 640x480px, z toho výřez dělat prostě nelze, informace k ničemu. Jinak děkujete za někoho jiného, vám jsem to nepsal, obětoval jsem ty 2 minuty (včetně psaní příspěvku) pro transita, aby škodovky byly větší a hezčí a zbytečné diskuze mimo téma kratší. Vy jste se mohl akorát přiučit, což evidentně nechcete, tak za to ale ani neděkujte. Děkuji já.

Okolohopsající: OK, Vaše ego je viditelně větší než moje, tedy jste vyhrál.

(Příspěvek byl editován uživatelem Risan.)

Tak se taky pochlubím svým strojem. Nissan sunny 1.4 1994.

Taky jsme měli v rodině Sunnyho, ale B12 coupé GTI z roku 87. Parádní a spolehlivý stroj, patrně by sloužil dodnes nebýt slisování VW Transporterem na křižovatcem a chytrým mechanikem, který vyměnil motor za silnější, ale jaksi zapomněl na řídící jednotku. Kde je to focené?

Foceno je to pod hradem kokořín viz odkaz http://autokaleidoskop.cz/Historie/Kokorinsky-tunel-ma-svoje-kouz lo/
Jo jinak auto si nemůžu vynachválit těch 10 let co ho máme jsme měnili tak maximálně tlumiče, takže spolehlivost sama

jirka z mb
Děkuji za velmi pěkný tip na výlet. Již dlouho jsem se chtěl na Kokořín podívat, ale teď už musím (silniční stavby podobného rázu spolu s krásnou architekturou mě vždy fascinovaly).

Jo a souhlasím, Sunny N14 (stejně jako Almera N15) patří ještě mezi ty vozy, které dělaly na věčnost + jeden den . Vždy se mi líbilo jak nenápadně a jednoduše vypadají, přitom toho v mnoha ohledech vydrží mnohem víc, než leckteré, na pohled atraktivní vozy od konkurence.

Nissany byly držáky, to se musí nechat. Design neohromil, osobně mě vadí ve většině typů přeposilované řízení, nehezký interiér. Dědá má teď Almeru, je to takové nudné, obyčejné, nehezké auto se spíše podprůměrnými jízdními vlastnostmi, ale slouží bez potíží. Jen je má moc citlivé pedály, měkkou spojku a opět, přeposilované řízení. Ale takový starý Patrol, ten by se mi líbil.




(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Já mám osobně první Almeru rád. Patřím asi mezi tu menšinu, které se její tvary vysloveně líbí (hlavně třídveř). Nebýt blázen do jiné značky, tak bych si jí klidně koupil. Stejně to mám i s větší Primerou (generace P10 a P11 před modernizací)...

Primera vypadá lépe. Je o mnoho elegantnější, taky je větší. Ale zrovna to je to auto, u kterého jsem poprvé nadával na posilovač řízení u Nissanu. Na to jsem nebyl zvyklý, cuknul jsem více s volantem a málem jsem vylít ze silnice. Design je věc vkusu, třeba ten starý Sunny co jsme měli by se spoustě lidem nelíbil a většinou se taky opravdu nelíbil. Moc hranaté, ovšem já ho měl rád. Dobře se s ním jezdilo, motor byl svižný, auto sedělo jako přilepené, byl neokoukaný, akorát dost papal.

Oproti tomu nové Nissany typu Juke se mi enormně nelíbí.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Já mám asi fakt "páprdovský vkus", ale sedan Almera I jako je na Mirousově fotce se mi vyloženě líbí. Podle mě má jednoduché kompaktní tvary a ničím neurazí.

Jinak asi souhlas s tou spolehlivostí (staré hranaté Mikry i Sunny potkávám dodnes všude možně, přitom to moc častá auta nebyla) i s tím, že mně vůbec neoslovují ty obrněné transportéry, co Nissan nabízí posledních deset let...

přeposilované řízení
Co jsem měl možnost zažít, tak to je obecný problém (snad jen) japonských aut. Vrcholem tohoto bylo CR-V první generace, tam na otočení volantu stačilo pomalu fouknutí...

Tak tos ještě asi nejel v americe

Máš pravdu ameriky sou co se posilovače týká hrůza... ale ona taková čína (MB W 116) je taky přeposilovaná jako prase... když sem s tim jel zpočátku sem nedokázal jet rovně a furt sem autem vlnil

Sice nevím, jaký posilovač mají ameriky a japonská auta, ale ony i některé větší výrobky stojí celkem za to. Takové Karosy 900 s vůlemi v řízení a Citybusy EURO3 s velkým volantem jsou tak přeposilované, že řízení nemá vůbec žádnou odezvu...

Tak tos ještě asi nejel v americe
Jel, jednou jako spolujezdec... Nějaký bílý camaro to tuším bylo

No jo, zrovna v camaru už je to docela ošéfovaný a řízení je hodně strmé, takže to není nepříjemný. Ale třeba nebožtík Cutlass, to bylo stejně precizně řiditelný asi jako brusle s ohoblovanýma hranama. A momentálně se těším, jaký to bude u Monte Carla, zatím jsem s tím jel (vlál) jenom na laně do lakovny a slibuje to nevšední zážitky

9. díl
https://www.youtube.com/watch?v=Pruo4LyDlsc

Udělal jsem si drobnou radost. K Solenze prakticky neexistovaly žádné originální dobové doplňky, ale jeden z mála jsem ulovil - originál "značkové" poklice. Je to blbůstka, ale udělala mi radost. Byly šedivé, do téhle barvy jsem je stříknul.
Celkom sa mi to páči...


Omlouvám se všem, kteří už jsou na Solenzu alergičtí, zase sem nějakou dobu nic nedám