Co to je? To nějakej kreten skoupil auta ze širokýho okolí v domění jak děsně zachraňuje historii a jak to všecko zrepasu a nakonec to nechá dohnít na louce?

kamarád bydlí v Norském Oslu a jak mi říkal tak vraky tam většinou odtahují,ale přece jenom dva objevil

Johny:Tej 605-ky je škoda ...Vyzerá ešte celkom dobre

taky jsem si říkal,ale už tam asi chvíli stát bude protože to tak vypadá že kufr a kapota jsou zaprášené,a Mercedes měl vevnitř nějaké krámy a jen palubku už bez tachometru

Zaujimava zahrada v dedinke Trnovec nad Vahom.
Skoda, ze sa nedali nejak lepsie odfotit aj vzadu stojace vozidla.

BTW ta 1202 STW z posledneho obrazku nema staru farebnu schemu Verejnej Bezpecnosti?
Biely pruh konci tesne nad hranicou kluciek a zaroven ma spodne vybratie na zadnom blatniku.
Akurat tam uz nie je vidiet ten cerveny lem.
Mozno by to vedel potvrdit/vyvratit Medvěd.

Šmolko: eslivá mě paměť neklame, tak esenbácká modř byla tmavší.

Martin: hele klid, mírni se ve výrazech. Většina těch verků, i když na to nevypadají, se i samy pohybujou.
A zbytek je o penězích...

Diddy: Fotku ze zahrady mezi Chválkovicemi a Samotiškami náhodou nemáš?

Roberte někde ji mám, ale domů se dostanu až teď v neděli, tak ji pohledám. Je ale možné že tím směrem ještě do neděle pojedu, tak ji nebudu muset hledat vůbec a za čerstva ji vyfotím.

Robert 08022: odkaz.

V obci Bara na juhovychode slovenska stoja na byvalom družstve tri tatry 613 v celkom zachovalom stave, videl som ich len cez plot pred pár dňami, vidno ich aj na google maps.
odkaz

jedna 120 z HK

zdroj: Facebook kamaráda

Ahá,tak už vím co to znamená ,když se řekne stará popelnica...

D+S: Děkuji.

Včera jsem se byl podívat v Uherském Brodě na vrakovišti, po dlouhé době něco zajímavého.

Pár krasavců kousek za Karvinou, hned} za hranicí s Polskem.

A tady jestě jeden pěkný kousek. Ten asi nebude na odpis

Jawa a Babetta, společně zapomenuté v jedné velmi temné stodole u Kutné Hory. Poslední TK u Jawy skončila v srpnu 2004.
Jestli tedy berete i odstavené motocykly .

Dnes sem narazil na hezký autobusový koutek. V zahradě bylo ještě pár dalších Ikarusů.

Jihlava?

Ne, je to kousek za Prahou, resp.ještě asi Praha - Šestajovice.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Tento pán má i pár hezkých provozních kousků :-)

V Petřvaldě, směrem od Karviné, po pravé straně těsně před Ostravou je zašitá tahle Volha. Majitel s ní má nejspíš nějaké plány, protože už tam je dlouho.

A jen o kousek dál stojí už nějaký ten měsíc tato ohořelá Filcka.

Pokud něco stojí dlouho bez hnutí, tak se naopak zdá, že s tím majitel plány vůbec nemá, nebo to možná už ani nemá majitele. Vůbec ta šopa, u které to stojí, vypadá tak nějak hodně neplánovaně :D

Neodvezl jste si někdo z Loukova u Mnichova Hradiště černou Volhu combi? Bylo by jí škoda do šrotu, ale stála několik let bez hnutí.

OndraS- Majitele to asi mit bude, protoze to ma frajer v zahrade u baraku, navic u hlavni ctyrproudovky mezi Osravou a Karvinou. Spis to bude vypovidat o poradkumilovnosti tohoto cloveka. Takto upravenou zahradu, ktera je navic vsem na ocich.... kdo by to nechtel:-)

Dva vraky z nějakých demoličních derby.




Tu Mazdu mám vyfocenou ještě před zničením, poznal jsem jí podle pár detailů a to například nálepky na víku kufru.


A ještě tu mám jedno už asi delší dobu odstavené Mitsubishi.

Lovecvraků
To Mitsubishi je Suzuki Baleno.

Díky za opravu, já právě nevěděl co to je, tak jsem si myslel že je to Colt .

Škoda Laguny. V r.2012 ještě křižovala ulice Karviné a nejspíš nějaká závada, kterou majitel nezvládl plus rok a půl stání z ní udělal dokonalý vrak.

Jedna stodváca odstavená v Olomouci,
nedávno ještě na značkách,
asi už to má též spočítané

Bobesh
No a bohužel to nebude jediná Laguna 2. generace, která takto předčasně skončí svůj život...

Bobesh: Na relativne skore odstavenie z prevadzky boli nachylne Renaulty Espace a Vel Satis s motorom 3.0 dCi od Isuzu.
A samozrejme aj Saaby 9_5 s tymto nepodarkom pod menom 3.0 V6TiD.

té Laguny je škoda

Ani se nedivím, konkrétně na Laguny slyším nářky z každé strany. Hlavně elektronika.

No právě, tam je toho víc. Modely první série (2001-2005) jsou dosti poruchové a je více méně jedno, co to má za motor (je ale fakt, že ty třílitry trpí neduhy asi ve všech autech, kde je použily). Elektronika si žije vlastním životem, u nafťáků odcházejí turba a obecně tyto Laguny trápí kdejaká "maličkost".
Modely druhé série jsou na tom se spolehlivostí nesrovnatelně lépe, ale výrobce reagoval na množící se problémy tak pozdě, že jméno Laguna asi nadobro zazdil.
Na to třeba dost doplácí současná třetí generace, které se prodejně daří snad jedině doma ve Francii. Přitom současná generace je spolehlivostně již plně srovnatelná s kdekterou japonskou a německou konkurencí. Mám známého v jednom autosalonu Renault a ten mi tyto poměrně známé skutečnosti potvrdil.

Citroen vymyslel šípové ozubení a dal si jej do znaku... Renault nevymyslel nic a tak si to dal též do znaku.
Jedinej rencek kterej by mi směl do baráku je R8.

Renault skončil z koncem výroby R 25 od té doby stojí opravdu za to co má ve znaku!

Z kamarádova fejsbůku:

Warťas byl odstaven dokonce i s nasazenými řetězy...

Ten waran je supr udělal bych mu pořádně rám s nápravama a brzdama a jezdil s nim... má supr patinku.

před 14 dny by se mi z něj hodil chladič

Východoněmecká vozítka

Akta X
Vyrazil jsem dnes dobýt další tajemná zákoutí Českodubska. Na pořadu odpoledne tentokrát byly osady, kam se jednou cestou jede a toutéž i odjíždí. A to i na kole. To jsem se rozhodl změnit. Výsledkem bylo zjištění, že devětadvacítkovej horák má v metr vysoký, léta nekosený svažitý louce, zarostlý už víc kopřivami a trním než trávou, docela slušnou průraznost. Cesta ze vsi vedla jenom jedna (krom oficiální silnice), a to mokrým, rozbahněným údolem. Přímo od zástavby ale neměla napojení a končila v další osadě opět v louce. Kdo ji vyjezdil, mi zůstalo záhadou. Než jsem se na ni dostal, musel jsem absolvovat spíše výstup nežli výjezd do místa, kde se objevil dům. Nikoli zdevastovaný či opuštěný, ale tak nějak zastavený v čase. Kolem žádný dvorek, žádná stopa lidského konání, napravo vysoký svah do té glaciální louky, kde evidentně pobývají jenom naši štětinatí sousedé, vlevo hluboká roklina s potokem, v níž se časem objevila kýžená cesta.
Co mě však upoutalo byl penicilinový Fiat za domem. Jak z předchozího vyplývá, nevede tam žádná pořádná cesta, dokonce i kolo se tam boří. Nějak se tam ale musel objevit a prokazatelně už asi nikam neodjede. Známky i pojištění skončily 2010, v pátrání není. Dům náleží dvěma majitelům. Jeden žije v Irsku, druhá na Slovensku. Vykradený nebude, to by odnesl i ten Fiat. A je to nejspíš pouze tím, že místní tam nechodí a přespolní sem nikdy nepřijede, protože tudy nic nevede. Celé to místo působilo s tou zdivočelou zahradou, opuštěným autem a usherovským domem až zlověstně. Takové to místo, kam se přijde v noci po bloudění v temném lese. A člověk by tam hned podlehl paranoie.

Tenhle americkej Escort šel původně jen na opravu, po půl roce na špalkách pochybuju, že ještě někdy pojede.

dnešní oběv v blíže neupřesněném kusu prahy

Ad Martin_100 (4792): Citroen vymyslel šípové ozubení a dal si jej do znaku ...

Tak to jsi to sem mohl dát i s obrázkem .
.

Ty vole taková pěkná od pohledu neshnilá... škoda jí švagrová shání feličitu ale nemá moc dukátů tady takovou hezkou někdo zahodí...

Martin_100: jo taky sem si řikal,tyvole táta jezdí takovou popelnicí a tady se válí tohle...

Bobesh - ta oprava ostatně vypadá už od pohledu jako profesionální.

No, vzhledem k tomu, co je na tý Feldě napsáno, se jejímu osudu ani nedivím. Co chtít od dredatejch smažek...

Mik0cz : Přesně tohle mě taky napadlo, pirátská kocábka ztroskotala .

Jak jsou na tom s vraky v Paříži :
Navštívil jsem pouze centrum města, ale i přesto mohu říct, že o nějaké vraky ani v centru nouze opravdu není. Neviděl jsem tam sice žádné auto, které by bylo nějak rozmlácené, ale na nějaké déle odstavené, omlácené auto bez technické, které pod sebou mělo na asfaltu zaschlou špínu a prach se dalo narazit prakticky na každém rohu. Škoda že jsem nemohl fotit, to by jinak bylo fotek .

Tak přidávám pouze fotky dvou pochybných nákladních aut focených z autobusu a bulharský Mercedes bez světel, který stál před naším hotelem. Ale i přes svůj stav to vypadalo že jezdí, tak asi jen za světla .

na nějaké déle odstavené, omlácené auto bez technické, které pod sebou mělo na asfaltu zaschlou špínu a prach se dalo narazit prakticky na každém rohu.

Hm, tak to ve Vídni (o které jsem psal do Zahraničních SPZ a ještě něco dám do Historických SPZ) vůbec nic. Ani auto viditelně rezavé si moc nevybavuju, přitom jsem procházel i všelijaké zapadlé uličky...

Lovecvraků - hele, ale von světla má akorát nemá to krycí sklo, takže před parabolou, jestli to dobře vidim, jsou nějaký plexiskla (ne úplně pasující)

Jef : Tak to je zajímavé, já jsem sice v centru Vídně nikdy nebyl, ale když jsem Vídní projížděl po nějaké výpadovce, tak jsem jich tam viděl taky dost.

ner. OndraS : To jo, mě spíš připadalo, že v těch světlech nemá žárovky. Mám za to, že tam měl jen ty objímky. Ale mohl to být taky nějaký přelud, byl jsem po ránu ještě takovej rozespalej .

když jsem Vídní projížděl po nějaké výpadovce, tak jsem jich tam viděl taky dost

To je vlastně pravda, že kolem výpadovek, poblíž Dunaje atd. se na okrajích Vídně najdou i všelijaká "méně organizovaná" zákoutí. Ale v městských ulicích nic.

Na konci září 2013 jsem dostal tip od uživatele Honzin88 na jedno super parkoviště v Letňanech : https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2916075 .
Tento víkend jsem se rozhodl do těchto končin vypravit .

A toto už jsou fotky z onoho parkoviště. Našel jsem na něm dohromady 13 vraků v různém stádiu rozkladu, včetně Mercedesu, o kterém se Honzin88 zmiňoval. Asi nejvíc překvapil odstavený Ssang Yong. Na fotkách působí normálně, ale naživo působil odstaveně (což Honzin88 jistě potvrdí, jestli se tedy v této oblasti zdržuje). Po otevření nepřehlédněte popis obrázku - jsou v něm uvedeny další důležité informace k určitým vozům .
Jediná věc, která mě trochu mrzí je ta, že kolem všech vraků někdo pečlivě vysekal všechnu vegetaci. Což je škoda, protože obrostlé by ty vraky vypadaly mnohem lépe .











A když už jsem tm byl, obešel jsem i okolní ulice. V ulici Malkovského jsem našel tento Plymouth, ve předu neměl espézétku a ta co měl vzadu patřila na nějaký Peugeot. Technická na SPZ byla propadlá 3.2013.


V Nýdecké ulici jsem našel tuto Felicii combi, kterou už začíná pokrývat špína za stromů. TK a EM. propadlé 1.2014.


Přímo naproti v Jablunkovské stál zase tento Ford, již stejně tak špinavý a zanedbaný jako ta Felicia. TK a EM. propadlé 2.2013, od 7.5.2012 nepojištěno. O kousek dál stálo ještě celkem normální Mondeo, TK a EM. propadlé 8.2013.

Část druhá

Naprostá bomba na mě čekala v Křivoklátské ulici, odstavené Subaru Impreza WRC jsem teda ještě neviděl. Nebylo to na něm moc znát, ale bylo vidět že již nejezdí, viz. tráva na chodníku pod zadkem auta. TK a EM. propadlé 8.2013.


Ulice Fryčovická - odstavená Astra F "Verso erotico", TK a EM. propadlé 8.2013, od 1.7.2013 nepojištěno. O kousek dál stálještě zanedbanější Favorit, tomu už rostl i mech pod rámečkem espézetky. TK a EM. propadlé 8.2012.


Ulice Tupolevova - Odstavený Favorit a Forman. Forman se ještě oficiálně za vrak považovat nedá, měl platnou technickou do 8.2014, Favoritu propadla 7.2012.


A nakonec taková třešnička na dortu - Austin u obchodního centra Letňany. Měl italské SPZ, které na něj ale nepatřily, má normální britskou registraci, u níž skončila platnost TK 31.08.2008. Navíc tam to auto už podle bordelu pod ním stálo už nějakej ten pátek, takže to vlastně je taky takovej vrak .



P.S. dokáže někdo identifikovat model toho Austina?

Doslova odstavená Škoda Fabia na nitrianskom sídlisku Klokočina:

Ta dodávka označená Austin je užitková verze Morrisu Minor, to byl v Británii v 50. a 60. letech něco jako VW Brouk (přinejmenším tím, že to v Británii a dalších zemích Commonwealthu byl snad nejrozšířenější automobil).

Jak se píše i na http://en.wikipedia.org/wiki/Morris_Minor, některé užitkové verze se dodávaly i jako Austiny "With Austin and Morris both part of BMC, the Minor-based Morris commercials were also marketed as the Austin 6cwt and Austin 8cwt". Něco jako když Felicia Pick-up šla na zahraniční trhy i pod značkou VW s jinou maskou. Angličani si vůbec dlouho udržovali hodně tradičních značek, a to i tím způsobem, že jeden typ auta nabízeli v různých výbavách a úpravách pod různými značkami. Třeba "jedenáctistovka" od BMC (http://en.wikipedia.org/wiki/Morris_1100) se prodávala pod celkem šesti tradičními značkami Austin, Morris, MG, Riley, Wolseley a Vanden Plas...

Takže označení asi bude Austin 6cwt Van
A ty italské značky tam přece klidně můžou patřit - někdo to mohl dotáhnout do Itálie po tom roce 2008, zaregistrovat a holt jen nesundat označení z předního skla...?

Lovecvraků (806): Ta známka za sklem toho italskýho angličáku není TK, ale doklad o zaplacení silniční daně. Obojí má sice v UK platnost jeden rok, ale nemusí se krýt.