že_by: jakou? no přeci starou dederónskou
ta se tam přeci musí vejít, no né?

Pavle, Tvou nadsázku beru. Jenže otázka zněla jakou značku takovýto veterán má LEGÁLNĚ vozit - a žvástů o neoriginálních značkách a nepovolených úpravách značek tu bylo v poslední době dost. Tak nyní bych se od mudrlantů rád dověděl něco chytrého. Třeba že je nutné se na veterána v původním stavu i laku vrhnout s autogenem a karoserii upravit podle emitovaných poznávacích značek.

Co jsem tak pochopil argumenty některých diskutujících, mělo by se auto přizpůsobit značce, a pokud to nejde, je třeba jej jednoduše zakázat. A je jedno, jestli jde o Ameriku nebo veterána. Pravidla je třeba dodržovat, žejo, to ví přece každej.

Ad Mik0cz - Ano, tento tupý, zato donekonečna omílaný blábol mě donutil, abych nachystal tento názorný obrázek.
Obdobně je možné připravit fotku "pincka" Jawa 20/21, který místo fichtlové značky vz. MM56 (Tomcate, píšu ten vzor dobře?) má RZ 118 a značka umístěná standardně pod koncové světlo předpisově osvětlující RZ poněkud nepředpisově zakrývá půl odrazky. (Pokud se nepletu, tak Jawy "Péráky" a "Kývačky" mají stejný problém.)
No a do třetice PAv 40 (vozík za motorku) je vlivem opomenutí ministérijních úředníků ušetřen nesmyslů a může i nadále jezdit se samovýrobkem značky zcela nestandardních rozměrů (jednořádek 285x95 mm). No, ale to je v ROZPORU se zákonem zakazujícím používání neoriginálních značek, že...? Občas se ale najde aktivní (úřednický) blbec, který je horší než třídní nepřítel. Výsledkem je vozíkový jednořádek (102) na PAv-ovi, který šířkou značky o 120 mm přesahuje karoserii vozíku. To je také zakázané zákonem (ostré hrany). Řešením podle zákona je ohnutí značky podle tvaru karoserie - čímž ale dojde ke znečitelnění značky, což je pro změnu zákonem zakázáno...


Oprava překlepu.

(Příspěvek byl editován uživatelem že_by.)

že_by:
ty jsi moc velkej detailista. co kdyby se ta jedotabulka na páva umístila třeba šikmo? čitelná by byla, trochu ohnutá podle obliny "karosérie", což se zákonem není ve_při a nevznikly by žádný ostrý hrany

případně by si ještě majitel-kutil mohl přizpůsobit osvětlení tý značky registrační, aby jeho delší hrana byla souběžná s hranou šikmo umístěný tabulky

odporuje to něčemu? předpokládám, že v zákoně je napsáno, že tabulka značky má být umístěna ve vodorovný rovině, ve výšce od - do od povrchu vozovky

martin_l ale má určitě v rukávu skovaný nějaký nekonfliktní pohotový řešení, tím jsem si jist

dost keců, nazrál čas, abych si tu vaši předchozí trachtaci vytiskl a náležitě pročetl offline, jelikož za monitorem mi na to furt nezbývá čas.

Pavle, máš-li PAva jako veterána, tak tu kastli nebudeš bastlit, stejně jako u toho Warťasa.
Takže dodržet zákon, veterána sešrotovat a nechat se zastřelit.

00 SUA-42 V86 dmi
dřev. přívěsný vozík

Tomcat: děkuji za ten VAZ. Zařadil se mezi:

OCD-99-77 Škoda 120 L, hnědá
OCE-01-12 Lada 2105, bílá
OCE-01-32 Škoda 120 L, modrá

Několik starších ilustrací:

Pavel2 a že_by: fakt dobrý .

Jenže hošánci nevíte, že jen diskuse a schvalování neschválených tabulek je neschváleným postupem, jež se trestá schváleným (platným) zákonem. Za to nebudete pochváleni. Schválně podporujete neschválené tabulky a schválně provokujete ty, jež schválené tabulky podporují. Vy to snad děláte schválně, ne? A jelikož se z Vaší strany jedná o neschválený postup, nařizuji Vám, abyste se mi prokázali schváleným průkazem totožnosti. A kdo bude dělat schválnosti, toho nepochválim.

voy: to je nálož, takových ne/s/chválení, úplně se v tom ztrácím
jak dlouho ti trvalo, nežs to sestavil tak, aby to mělo hlavu a patu?


ještě mě tak napadá, vešla by se na páva stočtyřka? a co kdybych nějakým zvláštním postupem (a pod tím si prosím nepředstavujte fuj úplatek nebo jinou formu neoprávněně nabytý výhody) úředníka přiměl, aby zahodil jednu část US formátu 115/116 a vydal mě jen jednu US tabulku? kdysi se tady přece psalo, že konání úředníka je automaticky dle zákona pokládáno za správný, i když třeba vydá na multikáru nebo na sedmičkovou karosu typ 101.

tedy hypotetická možnost na páva se vejde US - úředníka přesvědčím - on mi vydá jednu US tabulku + malej techničák - zanese to do evidence a je po problému. už tu byl focenej i koňovlek s jednou US tabulkou, tak mi hlavně neříkejte, že to nejde

běžnej policajt těžko bude mít páru o tom, že něco jako typ US děleno dvěma normálně neexistuje, stejně jako na první pohled nepozná rozdíl mezi Karosou B 732 a C 734

a i kdyby ánung měl, co udělá? sebere mi ORV nebo ŘP za chybnej postup úředníka? jak tu úřední chybu na silnici dokáže? tabulka je přece pravá...

v následným pátrání po původci úřední chyby by se pak třeba zjistilo, že onen Lubomír Vorlíček, kterej mi tabulku před 5 lety vydal, už z magoše před rokem odešel. a co teď? koho postihnout za chybnej úřední postup? jak mě úřad donutí tabulku vyměnit za tu opravdu papírově korektní?

ze_by. Nechci delat chytrolina, ale myslim, ze na toho Wartase z toho co je k mani, je nejschudnejsi ten USformat. A navic je podobny dederonskym dvouradkum a Nemci je tam mivali, pokud dobre pamatuju. Ze dole precniva? To prece znacky na motorce taky trci do stran a nikdo je neohyba podle blatniku a je to tolerovano. Nevim, mozna se mylim.

že_by (4510): - Feudal jistě doplní.

Feudal sem pouze (bez komentáře, protože ho to nějak nebaví) vloží sken z dobového odborného tisku s vyjádřením náčelníka HDI k umístění a úpravám nových (tlačených) tabulek SPZ z června 1954.

přesto s tím starým wartburgem je/byl trošku problém i v NDR, jak dokazuje následující foto...



dederónská tabulka vydávaná od roku 1953 je zhruba o 4 cm kratší než odpovídající česká ocelová, přesto se vsadím, že_by stejně přišla ke slovu pilka na železo nebo by se okraje značky musely překrýt částí chromovaných nárazníků.

některej soudruh v NDR tedy musel uělat chybu, jelikož tabulka ze 70s - 80s na náš vůz vyráběnej mezi lety 1955 a 1967 jaxi nepasuje. i když jak je vidět na .de wiki, původně byly DDR značky s černým podkladem a bílým písmem (a předpokládám jiným rozměrem) a lišáci v automobilce dělali i jiný provedení nárazníků, který se ovšem do ČSSR nějak už v masovějším měřítku nedostalo...

viz fotky:
http://de.wikipedia.org/wiki/Wartburg_311#mediaviewer/Datei:XW-87 -11.jpg
http://de.wikipedia.org/wiki/Wartburg_311#mediaviewer/Datei:1960_ VEB_IFA_Wartburg_Type_311-300_Coup%C3%A9_pic1.JPG
http://de.wikipedia.org/wiki/Wartburg_311#mediaviewer/Datei:Wartb urg-2006-04.jpg

Pavel: Omyl, niekedy okolo roku 1960 dostali všetky Wartburgy jednodielne nárazníky, ktoré už umožňovali nasadenie väčších SPZ. I tých sa k nám doviezlo množstvo kusov, jeden sa dostal aj do našej rodiny, rok výroby 1960, SPZ LV 00-73

(Příspěvek byl editován uživatelem combaynista.)

Pavle, na obrázku je odfotená stará polská značka vydávaná do roku 1976. Kapitán doplní

sakra, to mám ale mezery...:-/
díky za doplnění

Knuudl:
Správně Snad jen dodám, že "X" bylo určeno pro vratislavské vojvodství a další písmeno označovalo okres. XW = Woj. Wrocławskie, powiat wrocławski miejski (okres Wrocław město). Ale patří to spíš do zahraniční diskuze

(Příspěvek byl editován uživatelem Kapitán.)

I takto to někteří vyřešili:

Tohle mi hlava nebere (když odmyslíte tragédii na fotce): Jak je možné, že na policejní Felicii v roce 2004 je SPZ PVE, O53??

pepola:
od PVD 00-01 by mělo být O86 a na fotce já vidím tenkej font. takže ti nerozumím.

A III 118
Evidenční číslo vozidla v němž byl smrtelmě zraněn následník trůnu arcivévoda Ferdinant d´Este a jeho manželka 28.6.1914
bude asi první evidenční značkou vozidla, která se ocitne vytesána na hřbitovním náhrobku na Moravě. Zítra ho na brněnském
hřbitově odhalí na předpokládaném hrobě řidiče osudového vozidla Leopolda Lojky (1886 - 1926).
Celostránkový komentář je v dnešní MFDnes vč. fotografií v rubrice Publicistika (A12)}

Pavel2 z RZ-ORP: a co ten PRAmaluch?

Maluch je přerovská stálice:


Foceno 28.6.2013

Pár starších značek z poslední doby,na podívání:

transit01 (853): Pár starších značek z poslední doby,na podívání:

to nejsou snímky značek na podívání, ale vehiklů ve zdeformovaných tříčtvrtečních pohledech ... snad ještě ta poslední značka na té bílé stodváce . Značky se přece jenom fotí jinak a je lepší dát sem raději jen odkaz na jiné diskuzní vlákno, kam takovýchle exotů cpeš mraky .
.

UL-13-10 T62 d.m.i.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kapitán.)

Feudale,na snímcích nešlo o značky ale o auta,takže podle toho taky tak vypadají.Mohl jsem udělat výřezy,ale to by se zase nelíbilo někomu jinému

Transit:
Feudal patrně neměl na mysli nic neříkající výřezy. Podívej na Schweikovu fotku Malucha nebo Rulovi Wartburgy a uvidíš, jak to myslel..

CLA 13-56


NBI 22-66


TCD 16-06

Já si to špatně vyložil,tož,uvědomil jsem si to až po 40 minutách.Ano,vím bylo to myšleno na focení ve dřepu.

HNA 02-43

dvě pěkné značky ze včerejší výstavy veteránů v Holešově na zámku

JohnyTDI (591):

Popravdě me holešovští pěkně naštvali, původně měla akce být 12.7., ale dali ji ve stejném termínu jako byl sraz ve Slavkově, tím ubrali nejen na návštěvnosti, ale i na počtu veteránů.

Rul: ano to je pravda,údajně to ve Slavkově mělo být větší než v Holešově

JohnyTDI (592):

Slavkov dodnes nikdo nepřekonal, je to největší sraz ve střední Evropě, vždycky mi trvá dva dny, než zpracuji fotky té tisícovky veteránů, co tam jezdí.

BAN 18-10


NJ 2-80-80

dnblistener: Az na ten chodnik sa toho na Botanickej ulici vela nezmenilo.

BV-74-08 - M62, dmi
VY-53-42 - M62, dmi

Květnovky:

NAK 19-91 - N94/101 a.dmi
TUK 21-22 - O94/101 dmi (funguje teď jako zikánwágen v okolí Slaného)
UOJ 92-45 - O94/101 hmi

SYC-50-32 - O53 hmi (+5), Daewoo Racer
SYH 24-34 - N94/101 hmi
SYA 06-00 - N94/101 a.hmi

Obrazem lehce nekvalitní foto platné tabulkové cizinecké hmi:

________________
Částečně aktualizováno.

Ad že by a další ohledně zužované SPZ na Wartburgu:
Kdysi jsem se k tomu vyjádřil v tom smyslu, že po dovozu těchto Wartburgů bylo pro tento případ legálně povoleno SPZ seříznout, zpráva by se našla v dobovém Světu motorů.

Ta zpráva tady taky je, jen o několik pater výše .
.

Ještě doplněk k předchozímu příspěvku:
Ad Pavel 2: Rozdíl v šířkách značek byl ještě větší. NDRácká značka 1953 byla široká 430 mm, tedy o 60 mm užší než tehdejší naše. Teprve roku 1976 byla rozšířena na 450, tedy rozdíl 4 cm platil až potom. Potvrzuji to, co píše Combaynista, nové nárazníky umožňující montáž širších SPZ byly zavedeny u modelu 1961 v prosinci 1960.
I u nás se výrobci dopouštěli podobného ignorování širších značek v jiných zemích, např. T 603 měla prostor právě pro SPZ šířky 490 mm, dnes obvyklé šířky 520 mm se tam nevejdou.

Ještě odpověď Feudalovi:
Měl jsem na mysli jinou zprávu, týkající se přímo Wartburgů z doby, kdy se k nám začaly dovážet, tedy z konce 50 let

NJ 61-37 - T86, h.m.i. (dle ČKP nejvyšší žijící novojičínská T86)

UHK 38-51 - O94, a.d.m.i.

VY-1 38-72 - M62, h.m.i.


VYA 05-24 - M86, h.m.i.


ZLK 40-52 - O94/106, h.m.i.

ZN-00-36 - M53, d.m.i.


ZNA-08-98 - M62, h.m.i.

Něco pro okresní analýzu:

BNJ 67-29 O94-101 hmi (tmavě zelená Fabia sedan)
TAK 29-36 O94-101 dmi (pokud si správně pamatuju, tak Felicia)
TAL 33-21 O94-101 dmi (červená Toyota Corolla)

A ještě:


HOA 00-10 M86 dmi

Vozíky

Kolegové, nebyl někdo v poslední době v Košické ulici na Vinohradech? Vypadá to, že místní stálice bohužel přišla o svou krásnou zrezlou AH-20-25...

http://zpravy.idnes.cz/ocima-ctenaru.aspx?idc=31549

Rul: tak jak to tak od Tebe čtu,tak příští rok asi teda zřejmě vyrazím raději do toho Slavkova

omlouvám se za OT!

(Příspěvek byl editován uživatelem JohnyTDI.)

Mr. Peugeot: Já tam šel někdy na jaře a bylo to jako na té fotce - oktávka rozbitá a bez značky a celkově už to tam vypadá víc jako typická chátrající bordelní zahrada než jako místo, kde se zastavil čas...

Rul 8443 (22.6.)
jsem ještě nikdy neviděl karvinskou M53, mohla v té době být podobná situace, jako v okrese F-M, kde se přeregistrovaly všechny FI na FM ve vzoru M62? Mohla mít Karviná ve vzoru M53 např. kód KA?

Karviná (podobně jako skoro všechny okresy, co na K, L, M) začínala až vzorem M62 od KI-1-00-01. Možná mohly být vydány i nějaké zbytky systému 53 - což ale byly spíš jen jednotlivé kusy, než nějaké větší ucelené bloky. Minimálně do roku 1962, ale spíš 63 nebo 64 se v Karviné na motocykly vydávaly neutrální série systému 53, jako třeba to SH.

Jinak az to SH-05-31 > KI-1 39-75 díky, asi to bude rovnou přeregistrace. Já mám zapsanou z doby cca před 15-20 lety SS-32-11 z blatníku motocyklu s táborskou značkou. Tam to ovšem muselo být trochu složitější, protože to SS bylo jiný kraj něž TA, i když přeregistrace bez změny majitele (a jeho stanoviště) to být mohla

PS: Pokud je to motocykl u roku 1953, tak ale ani ta SH-05-31 není původní SPZ.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.)

ZLK 29-89 O94/101 dmi



Rul: UHK 38-51 - O94, a.d.m.i.

Světle modrá Fabia, že? Mám ji zapsanou v záznamech z uherskohradišťských Mařatic.

ilustracne NA-01-93 (31.10.13)

Ford Escort ještě žije. Kdysi ho měla kámoška, tenkrát před cca 15 lety ho koupila samozřejmě už jako ojetého . Měl jsem za to, že se rozpadl.

Tuzexovka BML 30-58 O53.

Potkat RK mimo sraz už je taky docela umění...

Z ulic Kyjova:


Stav O53 a O86 je v Kyjově kritický, převládají logicky O94.

Z ulic Uherského Hradiště:

Okres UH je ráj O86ek, bohužel natrefit na O53 je docela zázrak.

---

Schweik (564):

Světle modrá Fabia, že? Mám ji zapsanou v záznamech z uherskohradišťských Mařatic.

Přesně tak

(Příspěvek byl editován uživatelem Rul.)

Rul
Okres UH je ráj O86ek, bohužel natrefit na O53 je docela zázrak.

No, hlavně najít UHD ve vzoru O53...

Trocha historie z pražských ulic.
Zatím nejnižší pražská kombinace, jakou jsem naživo viděl.

mmyska87: Zatím nejnižší pražská kombinace, jakou jsem naživo viděl.

Ne že bych chtěl kazit radost z tohoto úlovku, ale bráno podle chronologie výdeje jsou nižší než tato značka všechny třípísmenné kombinace začínající na ABx. Pražské značky se vydávaly v pořadí AB - AM, ABA - ABZ, AN - AZ, ACA - ALC (s určitými vynechávkami a anomáliemi).

FMR 61-62

00-RA-14 V 77 dmi

Chuděra čeká na nového majitele v ostravském AAA Auto: